JPH0896274A

JPH0896274A - 車両用異常表示装置

Info

Publication number: JPH0896274A
Application number: JP6226734A
Authority: JP
Inventors: Hajime Murata; 一村田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1994-09-21
Filing date: 1994-09-21
Publication date: 1996-04-12

Abstract

(57)【要約】【目的】車両各部における異常発生の警報報知と該異
常に関する情報報知とを、１個の表示パネルで兼用表示
できる車両用異常表示装置を提供する。【構成】車両各部の異常を検出した異常検出センサー
５からの信号５Ａを受け、この異常の警報データを編成
して表示パネル２に送る制御装置１と、複数個のランプ
Ｅ１１〜Ｅ５３から成る表示パネル２とを備え、該表示
パネル２は前記警報データに対応した１個のランプを点
灯状態とする車両用表示装置において、制御装置１に接
続したコード表示指示スイッチ６によって異常情報の表
示が選択された際に、制御装置１は異常情報に対応する
コードデータを表示パネル２に送り、表示パネル２はコ
ードデータに応じて所定の複数個のランプを同時に点灯
状態として、表示パネル２全体で１個のパターンを形成
表示させることで、異常情報を報知する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用異常表示装置、と
りわけ車両各部の故障を含む異常を報知する警報表示
と、該異常原因等の詳細情報を報知するコード表示との
両表示を、同一の表示パネルで行う車両用異常表示装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の各部に故障を含む異常が発生し
た際に、その異常を報知する警報表示と、該異常原因等
の詳細情報表示を行う機能を有する車両用異常表示装置
は広く用いられている。このような従来の車両用異常表
示装置として例えば実開昭５８−１５０１８４号公報に
記載のものを、図１０および図１１に示して説明する。
両図において、車両用異常表示装置には車両の異常を検
出するための複数のセンサが設けられ、各センサから出
力される異常検出信号１００ａ〜１００ｎはマイコン１
０１に入力される。また、フロントパネルには異常警報
モードおよび異常箇所告知モードのいずれか一方を選択
するためのモード選択スイッチが設けられ、モード選択
信号１０２がマイコンに供給される。

【０００３】そしてマイコン１０１は異常警報モード選
択時において、いずれかのセンサから異常検出信号１０
０ａ〜１００ｎが入力されると、連続した異常警報信号
１０４を出力する。またマイコン１０１は各センサから
出力される異常検出信号１００ａ〜１００ｎに基づき異
常箇所毎に異なるコードをＲＡＭ１０３に記憶させ、モ
ード選択スイッチにより異常箇所告知モードが選択され
ると、マイコン１０１は記憶されているコードの読出を
行い、異常箇所毎に異なるコードから成る異常箇所告知
信号１０６を出力する。

【０００４】異常警報モード選択時には、マイコン１０
１から出力される異常警報信号１０４がマイコン１０１
からドライバ１０５に出力され、警報ランプ１０７が連
続的に点灯し、運転者は車両のいずれかの箇所で異常が
発生したことを知ることができる。そして、異常箇所
告知モード選択時には、異常箇所告知信号１０６がマイ
コン１０１からドライバ１０５に出力され、警報ランプ
１０７は異常箇所毎に異なるコードに対応した点灯回数
で点灯を行う。したがって例えば図１１に示すように、
４回点滅後にやや間隔をおいて３回点滅すれば、冷却不
良（トラブルコード４）が生じていることを知ることが
できる。あるいは連続的に７回点滅すれば、スロットル
開度不良（トラブルコード７）が生じていることを知る
ことができる。このように、異常警報表示のための警報
ランプ１０７の点灯状態を変化させることで、１基の警
報ランプ１０７を両用することができるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ような従来の車両用異常表示装置は、異常箇所告知モー
ド選択時における警報ランプの点滅回数等の表示を確認
することが非常に難しく、回数の計数誤りが頻発すると
いう問題があった。しかも、計数作業を要するため確認
に時間がかかり、一目瞭然とならないため、不便を利用
者に強いる欠点もあった。また、警報情報が増えるにつ
れて点滅方法も複雑化して読み取りが困難となるという
問題もあった。

【０００６】本発明はこのような課題や欠点を解決する
ためなされたもので、その目的は車両各部における異常
発生の警報報知と該異常に関する情報（例えば異常箇所
など）報知とを、１個の表示パネルによる表示で兼用
し、しかも確認が容易な車両用異常表示装置を提供する
ことにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を実現するため
本発明に係る車両用異常表示装置は、車両各部の異常を
検出した異常検出センサーからの信号を受け、該異常の
警報データを表示データとして編成して表示パネルに送
る制御装置と、複数個のランプから成る表示パネルとを
備え、該表示パネルは前記警報データに対応した１個の
ランプを点灯状態とする車両用表示装置において、異常
情報の表示を選択させるコード表示指示スイッチを制御
装置に接続し、該コード表示指示スイッチによる異常情
報表示の選択時に、制御装置は前記異常情報に予め対応
させたコードデータを表示データとして表示パネルに送
り、該表示パネルは前記コードデータに対応した所定の
複数個のランプを同時に点灯状態として、表示パネル全
体で１個のパターンを形成表示することを特徴とする。

【０００８】あるいは、前記車両用異常表示装置は前記
表示データを複数ビットで構成し、さらに該表示データ
をシリアルに取り込むシフトレジスタと、ラッチ信号の
タイミングに基づいて前記シフトレジスタ内の表示デー
タを取り込む複数ビット構成のラッチ回路とを具備し、
前記制御装置は前記シフトレジスタに複数個のクロック
パルスを出力し、さらに前記ラッチ回路にラッチ信号を
出力し、前記シフトレジスタは前記クロックパルスのタ
イミングに基づいて前記複数ビットから成る表示データ
をシリアルに取り込み、前記表示パネルは前記ラッチ回
路の各ビット内容に応じて複数個のランプを点灯あるい
は消灯状態とする構成としたことを特徴とする。

【０００９】さらに前記制御装置は、前記警報データな
らびにコードデータを記憶する記憶手段と、前記異常検
出センサーからの信号ならびに前記コード表示指示スイ
ッチからの信号を受信して異常内容を確認し、該異常内
容及び前記コード表示指示スイッチからの信号に基づい
て前記記憶手段から対応する警報データあるいはコード
データを取り出して、パラレル／シリアル変換器を経て
表示データとして出力し、さらにクロックトリガー信号
とラッチタイミング信号を出力する表示データ生成手段
と、前記クロックトリガー信号に基づいてトリガーさ
れ、クロックパルスを前記シフトレジスターに送るクロ
ックパルス発生手段と、前記ラッチタイミング信号に基
づいてラッチ信号をラッチ回路に送るラッチ信号発生手
段とを具備することを特徴とする。

【００１０】あるいは前記制御装置は、前記異常に対応
する前記警報データあるいは前記コードデータの少なく
とも一方を、少なくとも暫定保存する保存手段を備え、
前記表示データ生成手段は警報データあるいはコードデ
ータの少なくとも一方を前記保存手段に読み書きする構
成とすることもできる。

【００１１】さらに、前記表示パネルの前記ランプをバ
ックライトとするＬＣＤと、該ＬＣＤを駆動するＬＣＤ
ドライバを備え、前記制御装置は前記ＬＣＤドライバに
前記ＬＣＤで表示させる表示パターンデータを出力し、
前記表示パターンデータは、前記コード表示指示スイッ
チが作動している際には、前記ＬＣＤの全てが明転する
構成とすることもできる。

【００１２】

【作用】本発明に係る車両用異常表示装置は、警報表示
を１個のランプの点灯で行い、コード表示指示スイッチ
によって異常情報の表示が選択された際には、制御装置
は異常情報に予め対応させたコードデータを表示パネル
に送り、該表示パネルは前記コードデータに対応した所
定の複数個のランプを同時に点灯させて、全体で予め対
応づけられている文字や図柄を形成して、異常情報を表
示する。このように本発明は、車両各部における異常発
生の警報表示と、発生した異常に関する情報（例えば異
常箇所など）の表示の両方を、１個の表示パネルで兼用
可能とする。

【００１３】

【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１は、本発明に係る車両用異常表示装置
の一実施例の全体構成ブロック図である。同図で、本発
明に係る車両用異常表示装置Ｄは、車両各部の異常を検
出する異常検出センサー５と、発生した異常に関するさ
らに詳細な情報の表示を選択させるためのコード表示指
示スイッチ６とが接続された制御装置１と、該制御装置
１が発信する表示データ１２とクロックパルス１３を受
けるシフトレジスタ４と、前記制御装置１が発信するラ
ッチ信号１１に基づき前記シフトレジスタ４の内容をラ
ッチするラッチ回路３と、該ラッチ回路３の各ビットに
対応して点灯あるいは消灯する、テンプレートＴ１１〜
Ｔ５３が添着されて、ドライバ２Ａによって駆動される
ランプＥ１１〜Ｅ５３を内蔵する表示パネル２と、該表
示パネル２に接続される電源８と、該接続を断続させる
イグニションスイッチ７とを備えて成る。

【００１４】図２は、図１に示す制御装置のブロック構
成図である。同図で、制御装置１はＲＯＭやＲＡＭを内
蔵したマイクロコンピュータや、ＲＯＭやＲＡＭを外付
けしたマイクロプロセッサをはじめ、専用のロジック回
路等で構成される。制御装置１は、パラレル／シリアル
変換器１Ｇを内蔵する表示データ生成手段１Ａと、警報
データ１Ｗならびにコードデータ１Ｖを記憶し、前記表
示データ生成手段１Ａによってアクセスされる記憶手段
１Ｂと、クロックトリガー信号２１に基づいてトリガー
され、クロックパルス１３を前記シフトレジスター４に
送るクロックパルス発生手段１Ｄと、ラッチタイミング
信号２２に基づいてラッチ信号１１を前記ラッチ回路３
に送るラッチ信号発生手段１Ｅを備えて成る。

【００１５】さらに、表示データ生成手段１Ａによって
アクセスされる、前記異常に対応する前記警報データ１
Ｗあるいは前記コードデータ１Ｖの少なくとも一方を、
少なくとも暫定保存する保存手段１Ｃを備えて構成して
もよい。

【００１６】表示データ生成手段１Ａは、前記記憶手段
１Ｂをアクセスし、クロックトリガー信号２１をクロッ
クパルス発生手段１Ｄに発信し、またラッチタイミング
信号２２をラッチ信号発生手段１Ｅに発信する。さらに
表示データ生成手段１Ａは、保存手段１Ｃをアクセスす
る。ここで記憶手段１Ｂは好適にはＲＯＭで構成され、
また保存手段１Ｃは好適にはＲＡＭで構成される。

【００１７】図３は、図１に示した表示パネルの正面図
である。同図で、表示パネル２は５行３列に配設され
た、計１５組のそれぞれランプＥ１１〜Ｅ５３ならびに
テンプレートＴ１１〜Ｔ５３から成る表示要素と、これ
ら１５組の表示要素の周囲に配設されたドライバ２Ａか
ら成る。第１行にはランプＥ１１、Ｅ１２、Ｅ１３が並
び、また第２行以降にはランプＥ２１、Ｅ２２、Ｅ２３
等が、同様に配設される。１５個の各テンプレートＴ１
１〜Ｔ５３には、例えば図７および図８に示すような図
柄が配されている。

【００１８】図４は、本発明に係る車両用異常表示装置
の、自動車への装着状態の斜視図である。同図のよう
に、車両用異常表示装置Ｄは表示パネル２とコード表示
指示スイッチ６とを露出させたハウジングに収納され
て、ダッシュボードに装着されている。

【００１９】図５は、制御装置の動作タイミング図であ
り、図６は動作流れ図である。また図７は、表示パネル
の警報表示時の正面図であり、図８は表示パネルのコー
ド表示時の正面図である。これら図に基づき、以下に車
両用異常表示装置Ｄの動作を説明する。図５で、車両用
異常表示装置Ｄの制御装置１はイグニションスイッチ７
（図４参照）のオンで作動開始する（ステップＳ１）。
制御装置１はまず、異常検出センサー５のチェックを行
い（ステップＳ２）、異常発生がなければ（ステップＳ
３）異常検出センサー５のチェック（ステップＳ２）に
戻るループとなり、異常発生があれば（ステップＳ
３）、その異常の内容を確認する（ステップＳ４）。

【００２０】ついでコード表示指示スイッチ６の状態を
確認する（ステップＳ５）。コード表示指示スイッチ６
がオフであれば、異常発生の警報表示が要求されてい
る。ここで表示データ生成手段１Ａは、記憶手段１Ｂか
ら対応する、例えば１５ビット構成の警報データ１Ｗを
よみだし（ステップＳ６）、ついでクロックトリガー信
号２１を出力して、クロックパルス発生手段１Ｄをトリ
ガーする（ステップＳ８）。これによってトリガーされ
たクロックパルス発生手段１Ｄは、クロックパルス１３
をシフトレジスター４に送る。

【００２１】ついで表示データ生成手段１Ａは内蔵のパ
ラレル／シリアル変換器１Ｇを駆動させ（ステップＳ
９）、前記の読みだした１５ビットの警報データ１Ｗを
パラレル／シリアル変換して、１５ビットシリアルの表
示データ１２を発生させる。シフトレジスタ４は入力さ
れるクロックパルス１３毎に、表示データ１２を１ビッ
トずつ取り込む。全ビットが取り込まれた後に、表示デ
ータ生成手段１Ａはラッチタイミング信号２２を出力し
て、ラッチ信号発生手段１Ｅを駆動させる（ステップＳ
１０）。

【００２２】前記におけるシフトレジスタ４の取り込み
動作を、図５によって説明する。同図左側の、コード表
示指示スイッチ６がオフである際に、読みだされた警報
データ１Ｗから作成された１５ビットシリアルの表示デ
ータ１２は、第８ビットｂ８だけにフラグが立ってい
る。クロックパルスＰ１〜Ｐ１５は、この１５ビットシ
リアルの表示データ１２をシフトレジスタ４にとりこ
む。ここでラッチ信号１１が入ると、シフトレジスタ４
内の１５ビットの表示データ１２は、１５ビット構成の
ラッチ回路３にラッチされる。

【００２３】図１に戻って、ラッチ回路３の各ビットに
は表示パネル２のドライバ２Ａが接続されていて、フラ
グが立ったビットに対応するドライバ２Ａだけが駆動
し、そのドライバ２Ａに接続されたランプを点灯させ
る。このケースでは、フラグが立った第８ビットに対応
するランプＥ３２だけが点灯する。この状態を図７に示
す。図７において、左上端のランプＥ１１が第１ビット
に対応し、ついで右側のランプＥ１２が第２ビットに対
応するよう構成されている。したがってランプＥ２１が
第４ビットに対応し、ランプＥ３２が第８ビットに対応
している。ランプＥ３２だけが点灯すると、テンプレー
トＴ３２に描かれた図柄だけが表示され、警報の種類が
分かるようになっている。

【００２４】つぎに、ステップＳ５において、コード表
示指示スイッチ６がオンであれば、発生した異常の情報
表示が要求されている。ここで表示データ生成手段１Ａ
は、記憶手段１Ｂから発生した異常の情報に対応する、
１５ビット構成のコードデータ１Ｖをよみだし（ステッ
プＳ７）、ついでクロックトリガー信号２１を出力し
て、クロックパルス発生手段１Ｄをトリガーする（ステ
ップＳ８）。これによってトリガーされたクロックパル
ス発生手段１Ｄは、クロックパルス１３をシフトレジス
ター４に送る。

【００２５】ついで表示データ生成手段１Ａは内蔵のパ
ラレル／シリアル変換器１Ｇを駆動させ（ステップＳ
９）、前記の読みだした１５ビットのコードデータ１Ｖ
をパラレル／シリアル変換して、１５ビットシリアルの
表示データ１２を発生させる。シフトレジスタ４は入力
されるクロックパルス１３毎に、表示データ１２を１ビ
ットずつ取り込む。全ビットが取り込まれた後に、表示
データ生成手段１Ａはラッチタイミング信号２２を出力
して、ラッチ信号発生手段１Ｅを駆動させる（ステップ
Ｓ１０）。

【００２６】前記におけるシフトレジスタ４の取り込み
動作を、図５によって説明する。同図右側の、コード表
示指示スイッチ６がオンである際に、読みだされたコー
ドデータ１Ｖから作成された１５ビットシリアルの表示
データ１２は、第４ビットｂ４、第６ビットｂ６、第８
ビットｂ８、第１０ビットｂ１０、第１２ビットｂ１２
の５個のフラグが立っている。クロックパルスＰ１〜Ｐ
１５は、この１５ビットシリアルの表示データ１２をシ
フトレジスタ４にとりこむ。ここでラッチ信号１１が入
ると、シフトレジスタ４内の１５ビットの表示データ１
２は、１５ビット構成のラッチ回路３にラッチされる。

【００２７】表示パネル２の各ランプは前記の順序でラ
ッチ回路３の各ビットと対応しているから、このケース
では、フラグが立った５個のビットに対応する５個のラ
ンプＥ２１、Ｅ２３、Ｅ３２、Ｅ４１、Ｅ４３が点灯す
る。この状態を図８に示す。図８において、点灯した５
個のランプＥ２１、Ｅ２３、Ｅ３２、Ｅ４１、Ｅ４３が
が、全体でＸ文字を形成する。この形成されたＸ文字に
よって、異常情報が分かるようになっている。すなわ
ち、１個のランプの点灯では、警報表示となるが、異常
情報表示では複数個のランプが同時に点灯して、全体で
予め対応づけられている文字や図柄を形成する。このよ
うに、１基の表示パネルで、警報表示と異常情報表示の
両方を表示でき、よってスペースが節約される。

【００２８】前記制御装置１は、図２に示すように、前
記異常に対応する警報データ１Ｗあるいはコードデータ
１Ｖの少なくとも一方を、少なくとも暫定保存する保存
手段１Ｃを備えて構成できる。この構成の場合、異常発
生と同時に表示データ生成手段１Ａは警報データ１Ｗあ
るいはコードデータ１Ｖの少なくとも一方を保存手段１
Ｃに書きこむ。警報データ１Ｗは直ちに表示するが、故
障修理箇所や手当方法等のコードデータ１Ｖは、現場に
おいて表示するのではなく、後に整備工場等で必要に応
じて任意の時間に表示できるようになる。

【００２９】図９は、本発明に係る車両用異常表示装置
の別の実施例の全体構成ブロック図である。尚、前記図
１の実施例と同じ部分は同一符号を付して、説明を省略
する。同図で、車両用異常表示装置Ｄ１は、前記図１の
実施例の制御装置１の機能に加えて、表示パターンデー
タ１４の出力機能を備える制御装置４１と、表示パネル
４２と、ＬＣＤ１６と、該ＬＣＤ１６を駆動するＬＣＤ
ドライバ１５を備える。表示パネル４２は前記図１の実
施例の表示パネル２からテンプレートＴ１１〜Ｔ５３を
除去したもので、本実施例では、表示パネル４２のラン
プＥ１１〜Ｅ５３はＬＣＤ１６のバックライトとして機
能する。

【００３０】制御装置４１は、ＬＣＤドライバ１５に前
記表示パターンデータ１４を出力するが、コード表示指
示スイッチ６がオフすなわち警報表示の場合は、ＬＣＤ
１６の各ＬＣＤで表示させる表示パターンデータ１４を
出力する。この際の表示パターン１４は、前記図７の全
テンプレートに相当する全図柄をＬＣＤ１６全体で一挙
に液晶配列させるものである。これらのうち、バックラ
イトの点灯した１個の図柄を表示することになる。

【００３１】一方、コード表示指示スイッチ６がオンす
なわち異常情報表示の場合は、ＬＣＤ１６の全図柄を液
晶配列させず、全液晶面を明転させて光を透過させる状
態にする表示パターンデータ１４を出力する。全液晶面
が光透過状態で、複数個のバックライトが同時に点灯さ
れると、点灯されたバックライトに対応するＬＣＤだけ
が輝いて、異常情報に対応する文字等の図柄を表示パネ
ル４２全体で表示するものである。この構成によって、
警報表示と異常情報表示の区別がさらに明確になり、誤
認を排除することができる。

【００３２】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明に係る車両用
異常表示装置は、警報表示を１個のランプの点灯で行
い、コード表示指示スイッチによって異常情報の表示が
選択された際には、制御装置は異常情報に予め対応させ
たコードデータを表示パネルに送り、該表示パネルは前
記コードデータに対応した所定の複数個のランプを同時
に点灯させて、全体で予め対応づけられている文字や図
柄を形成して、異常情報を表示する。このように本発明
は、車両各部における異常発生の警報表示と、発生した
異常に関する情報（例えば異常箇所など）の表示の両方
を、１個の表示パネルで兼用可能とすることで、広いス
ペースを必要としない、また低コストの車両用異常表示
装置を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用異常表示装置の一実施例の
全体構成ブロック図である。

【図２】図１の制御装置のブロック構成図である。

【図３】図１の表示パネルの正面図である。

【図４】本発明に係る車両用異常表示装置の装着状態の
斜視図である。

【図５】図１の制御装置の動作タイミング図である。

【図６】図１の制御装置の動作流れ図である。

【図７】表示パネルの警報表示時の正面図である。

【図８】表示パネルのコード表示時の正面図である。

【図９】本発明に係る車両用異常表示装置の別の実施例
の全体構成ブロック図である。

【図１０】従来の車両用異常表示装置の構成ブロック図
である。

【図１１】図１０の車両用異常表示装置の異常検出時の
コードおよび波形例の説明図である。

【符号の説明】Ｄ車両用異常表示装置１制御装置２表示パネル２Ａドライバ３ラッチ回路４シフトレジレジスタ５異常検出センサ６コード表示指示スイッチ７イグニションスイッチ８電源１１ラッチ信号１２表示データ１３クロックパルスＥ１１〜Ｅ５３ランプＴ１１〜Ｔ５３テンプレート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｇ０１Ｒ 31/00 Ｇ０６Ｆ 3/14 ３６０ＡＧ０８Ｂ 21/00 Ｕ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両各部の異常を検出した異常検出セン
サーからの信号を受け、該異常の警報データを表示デー
タとして編成して表示パネルに送る制御装置と、複数個
のランプから成る表示パネルとを備え、該表示パネルは
前記警報データに対応した１個のランプを点灯状態とす
る車両用表示装置において、異常情報の表示を選択させるコード表示指示スイッチを
制御装置に接続し、該コード表示指示スイッチによる異
常情報表示の選択時に、制御装置は前記異常情報に予め
対応させたコードデータを表示データとして表示パネル
に送り、該表示パネルは前記コードデータに対応した所
定の複数個のランプを同時に点灯状態として、表示パネ
ル全体で１個のパターンを形成表示することを特徴とす
る車両用異常表示装置。
【請求項２】前記車両用異常表示装置は前記表示デー
タを複数ビットで構成し、さらに該表示データをシリア
ルに取り込むシフトレジスタと、ラッチ信号のタイミン
グに基づいて前記シフトレジスタ内の表示データを取り
込む複数ビット構成のラッチ回路とを具備し、前記制御
装置は前記シフトレジスタに複数個のクロックパルスを
出力し、さらに前記ラッチ回路にラッチ信号を出力し、
前記シフトレジスタは前記クロックパルスのタイミング
に基づいて前記複数ビットから成る表示データをシリア
ルに取り込み、前記表示パネルは前記ラッチ回路の各ビ
ット内容に応じて複数個のランプを点灯あるいは消灯状
態とする構成としたことを特徴とする請求項１記載の車
両用異常表示装置。
【請求項３】前記制御装置は、前記警報データならび
にコードデータを記憶する記憶手段と、前記異常検出セ
ンサーからの信号ならびに前記コード表示指示スイッチ
からの信号を受信して異常内容を確認し、該異常内容及
び前記コード表示指示スイッチからの信号に基づいて前
記記憶手段から対応する警報データあるいはコードデー
タを取り出して、パラレル／シリアル変換器を経て表示
データとして出力し、さらにクロックトリガー信号とラ
ッチタイミング信号を出力する表示データ生成手段と、
前記クロックトリガー信号に基づいてトリガーされ、ク
ロックパルスを前記シフトレジスターに送るクロックパ
ルス発生手段と、前記ラッチタイミング信号に基づいて
ラッチ信号をラッチ回路に送るラッチ信号発生手段とを
具備することを特徴とする請求項１記載の車両用異常表
示装置。
【請求項４】前記制御装置は、前記異常に対応する前
記警報データあるいは前記コードデータの少なくとも一
方を、少なくとも暫定保存する保存手段を備え、前記表
示データ生成手段は警報データあるいはコードデータの
少なくとも一方を前記保存手段に読み書きする構成とし
たことを特徴とする請求項２記載の車両用異常表示装
置。
【請求項５】前記表示パネルの前記ランプをバックラ
イトとするＬＣＤと、該ＬＣＤを駆動するＬＣＤドライ
バを備え、前記制御装置は前記ＬＣＤドライバに前記Ｌ
ＣＤで表示させる表示パターンデータを出力し、前記表
示パターンデータは、前記コード表示指示スイッチが作
動している際には、前記ＬＣＤの全てが明転するもので
あることを特徴とする請求項１乃至３記載の車両用異常
表示装置。