JPH09106878A - プラグキャップの空気抜き構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 点火プラグ取付け用孔１３内に対する水の浸
入を有効に防止するプラグキャップ１１の空気抜き構造
を提供することを目的とする。 【解決手段】 プラグキャップ１１は点火プラグ取付け
用孔１３内に挿脱自在な筒状のプラグキャップ本体１４
と、プラグキャップ本体１４の上端部が嵌入されると共
に点火プラグ取付け用孔１３の開口端部を閉塞するレイ
ンカバー１５とを備える。レインカバー１５に点火プラ
グ取付け用孔１３内と外気とを連通する通気路１８、１
９、２０を備えた空気抜き部１７が設けられる。空気抜
き部１７は、その通気路１８、１９、２０の外気に解放
される端部側の下向き通気路２０が下向きに形成される
と共に、その通気路解放端２１が下向きに指向されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ＤＯＨＣ（ダブ
ルオーバーヘッドカムシャフト）タイプのガソリンエン
ジン等に適用されるプラグキャップの空気抜き構造に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、この種の空気抜き構造として、
図５および図６に示される如く、プラグキャップ１はプ
ラグキャップ本体２とレインカバー３とを備え、点火プ
ラグ取付け用孔内に挿入してエンジン側に装着された点
火プラグ５に、端子金具６を介して点火ケーブル７を接
続状とすると共に、レインカバー３で点火プラグ取付け
用孔の開口端部を閉塞すべく構成されている。

【０００３】そして、プラグキャップ本体２の上端部外
周面とレインカバー３内周面との相互間には、点火プラ
グ取付け用孔内と外気とを連通する通気路８を備えた空
気抜き部９が設けられている。

【０００４】そして、エンジン側の点火プラグ取付け用
孔に対するプラグキャップ１の装着時やエンジンの昇温
時に、点火プラグ取付け用孔内の空気が昇圧した際に
は、その内部の空気が空気抜き部９の通気路８を通じて
外部へ逃げることができ、点火プラグ取付け用孔内の内
部圧力の上昇によるプラグキャップ１の飛び出しを防止
することができるように構成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の空気抜き部９の構造によれば、図５および図６に示
される如く、その通気路８の解放端が横向きもしくは上
向きに指向して解放されているため、雨天走行時や洗車
時等に高圧の水がプラグキャップ１に被水すると、通気
路８を通じて点火プラグ取付け用孔内に水が浸入するお
それがあった。

【０００６】そこで、この発明の課題は、点火プラグ取
付け用孔内に対する水の浸入を有効に防止するプラグキ
ャップの空気抜き構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの技術的手段は、点火プラグ取付け用孔内に挿脱自在
な筒状のプラグキャップ本体と、該プラグキャップ本体
の上端部が嵌入されると共に前記点火プラグ取付け用孔
の開口端部を閉塞するレインカバーとを備え、該レイン
カバーに点火プラグ取付け用孔内と外気とを連通する通
気路を備えた空気抜き部が設けられてなるプラグキャッ
プの空気抜き構造において、前記空気抜き部は、その通
気路の外気に解放される端部側が下向きに形成されると
共に、その通気路解放端が下向きに指向されてなる点に
ある。

【０００８】また、前記空気抜き部の外気に解放される
側の通気路端部に、撥水処理が施されてなる構造として
もよい。

【０００９】さらに、前記空気抜き部の外気に解放され
る側の通気路端部に、通気性を有しかつ液体を通さない
通気膜体を装着してなる構造としてもよい。

【００１０】また、前記空気抜き部の外気に解放される
側の通気路端部に、通気路と連通状とされる筒体が内嵌
状に装着され、前記空気抜き部と前記筒体とで前記通気
膜体が保持されてなる構造としてもよい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１の実施形態を
図面に基づいて説明すると、図１において、１１はプラ
グキャップで、従来同様、エンジン１２側に形成された
点火プラグ取付け用孔１３内に挿脱自在な樹脂等により
成形されてなる筒状のプラグキャップ本体１４と、該プ
ラグキャップ本体１４の上端部が嵌入状とされるゴム等
の弾性材等よりなるレインカバー１５とを備えてなり、
プラグキャップ本体１４下端部側を点火プラグ取付け用
孔１３内に挿入して、エンジン１２側に装着された点火
プラグに端子金具を介して点火ケーブル１６を接続状と
した際、点火プラグ取付け用孔１３の上部開口端部がレ
インカバー１５で閉塞されるように構成されている。

【００１２】また、レインカバー１５には、点火プラグ
取付け用孔１３内と外気とを連通する空気抜き部１７が
備えられており、該空気抜き部１７は、プラグキャップ
本体１４の上端部外周面とレインカバー１５内周面との
相互間に形成される上下方向の内側通気路１８と、該内
側通気路１８に連続してさらにレインカバー１５より上
方突出状に延設状とされた上側通気路１９と、該上側通
気路１９の上端部でＵ字状に屈曲されて下向きに形成さ
れた下向き通気路２０とを備えている。そして、その下
向き通気路２０の下端の通気路解放端２１は下向きに指
向して解放状とされている。

【００１３】すなわち、本実施形態では、上側通気路１
９と下向き通気路２０は、レインカバー１５の上面側に
細管状の筒部を上方突出状に一体に形成し、その上部を
折り曲げ状とすることによって構成されている。例え
ば、半径２〜３ｍｍで１８０度折り曲げ状とすることに
よって構成されている。

【００１４】第１の実施形態は以上のように構成されて
おり、空気抜き部１７の通気路１８、１９、２０の内、
外気に解放される端部側の下向き通気路２０が下向きに
形成されると共に、その通気路解放端２１が下向きに指
向して解放状とされているため、レインカバー１５に上
方向や横方向から被水しても、通気路解放端２１が水を
受ける方向とならず、各通気路２０、１９、１８を通じ
ての点火プラグ取付け用孔１３内に対する水の浸入が有
効に防止できる。

【００１５】また、空気抜き部１７の通気路１８、１
９、２０を通じて、点火プラグ取付け用孔１３内と外気
とは連通状されており、点火プラグ取付け用孔１３内に
対する空気の出入りは有効に確保される。

【００１６】さらに、通気路解放端２１が下向きに指向
しているため、通気路解放端２１に対する水以外のごみ
やほこり等の付着が防止でき、ここに、通気路解放端２
１のごみやほこりによる閉塞も有効に防止でき、空気抜
き部１７による空気抜き機能を有効に発揮できる。

【００１７】図２は第２の実施形態を示しており、空気
抜き部１７における下向き通気路２０の通気路解放端２
１側端部表面に、撥水処理を施し、撥水層２２を形成し
た構造とされている。

【００１８】この撥水処理として、例えば、シリコーン
等の撥水性物質をコーティングする方法や、いわゆる撥
水性スプレーをスプレーする方法であってもよい。

【００１９】そして、第２の実施形態によれば、第１の
実施形態と同様の効果に加えて、撥水層２２の撥水機能
により、下向き通気路２０を通じての毛細管現象による
水の浸入もより有効に防止できると共に、撥水層２２自
体もごみやほこり等が付着し難く、前記空気抜き機能も
より有効に発揮できる。

【００２０】図３は第３の実施形態を示しており、空気
抜き部１７における下向き通気路２０の下端部に内径が
より大径に構成された大径通気路部２０ａが備えられ、
該大径通気路部２０ａ内に、通気性を有しかつ液体を通
さない通気膜体２４を介在した状態で、中空のアルミ筒
体２５が内嵌状に装着されている。

【００２１】この際、下向き通気路２０とアルミ筒体２
５内の中空通気路２５ａとが、通気膜体２４を介して上
下方向に連通状とされている。また、通気膜体２４は大
径通気路部２０ａ内周面とアルミ筒体２５外周面とで挟
持状に保持されている。

【００２２】そして、第３の実施形態によれば、第１の
実施形態と同様の効果に加えて、下向き通気路２０下端
部の通気膜体２４配置部分が下向きとされているため、
通気膜体２４表面に水がたまることもなく、被水時にお
いても通気膜体２４による通気性が充分機能し、水の浸
入をより確実に防止できる。また、通気膜体２４自体も
ごみやほこり等が付着し難く、前記空気抜き機能もより
有効に発揮できる。

【００２３】図４は第４の実施形態を示しており、第３
の実施形態とほぼ同様に構成されている。すなわち、大
径通気路部２０ａとアルミ筒体２５とで挟持状に保持さ
れる通気膜体２４が通気路解放端２１側に配置される点
でのみ異なった構成とされている。従って、第３の実施
形態と同様の効果を奏する。

【００２４】なお、第３および第４の実施形態における
通気膜体２４として、例えば、住友電気工業株式会社製
の商品名「ポアフロン」等がある。

【００２５】また、上記各実施形態において、空気抜き
部１７の上側通気路１９や下向き通気路２０がレインカ
バー１５の上面より上方に突出状とされた構造を示して
いるが、レインカバー１５の側方に突出状とされ、その
位置より下方に延設状とされた下向き通気路２０を備え
る構造としてもよい。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、本発明のプラグキャップ
の空気抜き構造によれば、空気抜き部は、その通気路の
外気に解放される端部側が下向きに形成されると共に、
その通気路解放端が下向きに指向されてなるものであ
り、レインカバーが被水しても、通気路解放端が水を受
ける方向とならず、通気路を通じての点火プラグ取付け
用孔内に対する水の浸入が有効に防止できると共に、通
気路解放端が下向きに指向しているため、通気路解放端
に対する水以外のごみやほこり等の付着が防止でき、こ
こに、通気路解放端のごみやほこりによる閉塞も有効に
防止でき、空気抜き部による空気抜き機能を有効に発揮
できるという利点がある。

【００２７】また、空気抜き部の外気に解放される側の
通気路端部に、撥水処理が施されてなる構造とすれば、
撥水層の撥水機能により、通気路を通じての毛細管現象
による水の浸入もより有効に防止できると共に、撥水層
自体もごみやほこり等が付着し難く、空気抜き機能もよ
り有効に発揮できるという利点がある。

【００２８】さらに、空気抜き部の外気に解放される側
の通気路端部に、通気性を有しかつ液体を通さない通気
膜体を装着してなる構造とすれば、通気路端部の通気膜
体配置部分が下向きとされているため、通気膜体表面に
水がたまることもなく、被水時においても通気膜体によ
る通気性が充分機能し、水の浸入をより確実に防止でき
ると共に、通気膜体自体ごみやほこり等が付着し難く、
空気抜き機能もより有効に発揮できるという利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図２】本発明の第２の実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図３】本発明の第３の実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図４】本発明の第４の実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図５】従来例を示す要部断面図である。

【図６】従来例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１１ プラグキャップ １３ 点火プラグ取付け用孔 １４ プラグキャップ本体 １５ レインカバー １７ 空気抜き部 １８ 内側通気路 １９ 上側通気路 ２０ 下向き通気路 ２１ 通気路解放端 ２２ 撥水層 ２４ 通気膜体 ２５ アルミ筒体

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 点火プラグ取付け用孔内に挿脱自在な筒
   状のプラグキャップ本体と、該プラグキャップ本体の上
   端部が嵌入されると共に前記点火プラグ取付け用孔の開
   口端部を閉塞するレインカバーとを備え、該レインカバ
   ーに点火プラグ取付け用孔内と外気とを連通する通気路
   を備えた空気抜き部が設けられてなるプラグキャップの
   空気抜き構造において、 前記空気抜き部は、その通気路の外気に解放される端部
   側が下向きに形成されると共に、その通気路解放端が下
   向きに指向されてなることを特徴とするプラグキャップ
   の空気抜き構造。
2. 【請求項２】 前記空気抜き部の外気に解放される側の
   通気路端部に、撥水処理が施されてなることを特徴とす
   る請求項１記載のプラグキャップの空気抜き構造。
3. 【請求項３】 前記空気抜き部の外気に解放される側の
   通気路端部に、通気性を有しかつ液体を通さない通気膜
   体を装着してなることを特徴とする請求項１記載のプラ
   グキャップの空気抜き構造。
4. 【請求項４】 前記空気抜き部の外気に解放される側の
   通気路端部に、通気路と連通状とされる筒体が内嵌状に
   装着され、前記空気抜き部と前記筒体とで前記通気膜体
   が保持されてなることを特徴とする請求項３記載のプラ
   グキャップの空気抜き構造。