JPH09107652A - モータ出力装置 - Google Patents

モータ出力装置

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JPH09107652A
JPH09107652A JP7261771A JP26177195A JPH09107652A JP H09107652 A JPH09107652 A JP H09107652A JP 7261771 A JP7261771 A JP 7261771A JP 26177195 A JP26177195 A JP 26177195A JP H09107652 A JPH09107652 A JP H09107652A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 低コストで十分な強度を有するモータ出力装
置を提供する。 【解決手段】 減速機構のハウジング４内壁を減速機構
の出力軸５の周囲に円筒状に突出させて、この突出部４
１外周にウォームホイール１の内周を回転可能に嵌装す
る。そして、薄板金属製ブッシュ６を設けて、その内外
二重の筒壁６２、６３を、突出部４１の内周と減速機構
の出力軸５との間、および突出部４１の外周とウォーム
ホイール１の内周との間にそれぞれ介在させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はモータ出力装置に関
し、減速機構のハウジング内壁の円筒状突出部によっ
て、減速機構のウォームホイールとその出力軸の両者を
回転自在に支持する構造を有するモータ出力装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図４にはパワーウインドウ駆動用に使用
されるモータ出力装置の部分断面側面図を示し、モータ
２内のロータ２１から水平に延びる回転軸２２の先端部
は減速機構の樹脂製ハウジング４内に位置し、この先端
部にはウォームギヤ３が固定されて、ハウジング４内に
設けられたウォームホイール１に噛合している。
【０００３】図５において、減速機構のハウジング４は
図の左方へ開放する円形空間Ｓを有しており、この円形
空間Ｓ内に樹脂製の上記ウォームホイール１が収納され
ている。このウォームホイール１には下端周面にウォー
ムギヤ３が噛合している。なお、ハウジング４を構成す
る樹脂材としては、ガラス繊維強化の熱硬化性樹脂が多
用されている。
【０００４】上記ハウジング４の内壁の一部は円形空間
Ｓのほぼ中心に円筒状に突出しており、この突出部４１
の外周にウォームホイール１の内周が摺動回転可能に嵌
装されている。ウォームホイール１の板面には周方向の
複数位置に貫通孔１１が設けられて、ここにゴムクッシ
ョン８の凸部８１が嵌着されている。すなわち、ゴムク
ッション８は厚肉の円筒体で、一端面には薄肉の保持板
８２が接合され、周方向の複数位置に上記凸部８１が形
成されている。ゴムクッション８の他端面には厚肉の保
持板８３が埋設され、この保持板８３は中心の角穴が、
角形に面取りされた出力軸５の一端外周に嵌着されてい
る。保持板８３には出力軸５の外周溝内に装着した止め
リング５１が当接して、抜けを防止している。
【０００５】出力軸５の一端面中心には円形の凹所５２
が形成され、円形空間Ｓを閉鎖するようにハウジング４
開口に覆着されたカバー板７の中心凸部７１が上記凹所
５２内に進入して、出力軸５を回転可能に支持してい
る。出力軸５の他端は突出部４１内を通ってハウジング
４外へ露出し、大径のギヤ部５３となっている。出力軸
５の外周と突出部４１の内周との間には筒状のメタル軸
受９１が挿置してあり、このメタル軸受９１は焼結銅材
等より構成されて、ウォームホイール１の摺動回転を保
証している。
【０００６】また、突出部４１周囲のハウジング４内壁
には金属ワッシャ９２が配設されて、ウォームホイール
１の側面に接し、当該ウォームホイール１のスラスト方
向の荷重を受けつつその円滑な摺動を保証している。モ
ータ回転軸２２の回転はウォームギヤ３とウォームホイ
ール１により減速され、ゴムクッション８を介して出力
軸５に伝達される。ゴムクッション８の存在により、ド
アガラス閉鎖時等に出力軸５がロックして生じる衝撃は
途中で緩和され、モータ回転軸２２に直接大きな荷重が
印加することはない。
【０００７】なお、ウォームホイール１の耐磨耗性を向
上させるために、その内周と突出部４１外周との間に鉄
板ブッシュを介設したものが実開平６−５３６１号公報
に示されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
モータ出力装置において、出力軸５がロックした際の衝
撃は、大部分は上述のようにゴムクッション８で吸収さ
れるものの、ウォームギヤ３との噛合部に対してウォー
ムホイール１を離間させるように作用する。この結果、
ハウジング４の突出部４１は図５の上方へ変形するよう
な力を受ける。
【０００９】そこで、突出部４１の剛性を確保する必要
があるが、焼結銅材は比較的脆いためにメタル軸受９１
の肉厚を十分厚く（２ｍｍ程度）する必要があり、装置
径の増大を抑えようとすると突出部４１の肉厚はそれ程
厚くできない。このため、ハウジング４の材料として既
述のようにガラス繊維強化の熱硬化性樹脂を使用して突
出部４１の強度確保を図っているが、この樹脂材は製造
コストが高いという問題がある。
【００１０】本発明はこのような課題を解決するもの
で、低コストで十分な強度を有するモータ出力装置を提
供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、薄板金属製ブッシュ（６）の内外二重の筒壁（６
１、６２）が、突出部（４１）の内周と出力軸（５）と
の間、および突出部（４１）の外周とウォームホイール
（１）の内周との間にそれぞれ介在している。したがっ
て、出力軸は突出部内周により保持されつつ、上記ブッ
シュの内側筒壁によってその回転摺動性が確保される。
また、ウォームホイールは突出部外周に支持されつつ、
上記ブッシュの外側筒壁によってその回転摺動性が確保
される。そして、ブッシュは薄板の金属製であるから、
装置径を大きくすることなく突出部の肉厚を十分厚くす
ることができる。したがって、ハウジングの材料として
安価な、例えば、ガラス繊維強化の熱可塑性樹脂材を使
用しても、作用する変形力に対して突出部は十分な強度
を発揮する。
【００１２】請求項２に記載の発明では、ブッシュ
（６）は内外二重の筒壁（６２、６３）を結合する端壁
（６４）を有する形状であるから、プレス一体成型等で
容易に製造することができる。請求項３に記載の発明で
は、外側筒壁（６２）の他端外周に鍔部（６１）を形成
したから、ウォームホイールのスラスト荷重を受けつつ
その良好な回転摺動性を確保することができるととも
に、従来の金属ワッシャが不要となるから安価である。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１にモータ出力装置の減速機構
の断面図を示し、従来例を示す図５に対応するものであ
る。減速機構の基本構造は既に説明した従来例と同一で
あり、以下は相違点を中心に説明する。ハウジング４の
円形空間Ｓ内には、モータ回転軸２２に設けたウォーム
ギヤ３に噛合して、当該ウォームギヤ３により回転駆動
されるウォームホイール１が収納され、このウォームホ
イール１と出力軸５とはゴムクッション８及び保持板８
３を介して結合されている。
【００１４】ハウジング４はガラス繊維強化の熱可塑性
樹脂材よりなり、その内壁には、円形空間Ｓの中心に円
筒状に突出する突出部４１が形成されている。そして、
この突出部４１の内外周および先端面を薄板の金属製ブ
ッシュ６で覆ってある。ブッシュ６の全体斜視図を図２
に、その縦断面図を図３にそれぞれ示す。ブッシュ６は
０．２ｍｍ〜０．３ｍｍのＳＣ材をプレス成形したもの
で、全体がハット形状をなし、基端外周に直角に屈曲す
る一定幅の鍔部６１を有するとともに、本体部は内外二
重の円筒壁６２、６３となり、内外の筒壁６２、６３の
先端は両者を結合する端壁６４となっている。
【００１５】このようなブッシュ６を上記ハウジング突
出部４１に覆着すると、図１に示すように、ブッシュ６
の外側筒壁６２は突出部４１の外周に位置してウォーム
ホイール１の内周に接し、また、ブッシュ６の内側筒壁
６３は突出部４１の内周に位置して出力軸５の外周に接
する。この状態で、ブッシュ６の端壁６４は突出部４１
の先端面上に位置し、一方、鍔部６１はハウジング４の
内壁上に位置してウォームホイール１の側面に接する。
【００１６】このような構造によれば、ウォームホイー
ル１は突出部４１により中心が支持されるとともに、中
心内周面に接する上記ブッシュ６の外側筒壁６２により
回転時の摺動性が確保される。また、出力軸５は突出部
４１により回転支持されるとともに、その外周面に接す
る上記ブッシュ６の内側筒壁６３により回転時の摺動性
が確保される。さらに、ブッシュ６の鍔部６１により、
ウォームホイール１のスラスト方向の位置決めがなされ
るとともに、円滑な摺動回転が保証される。
【００１７】このようにして、従来のメタル軸受および
金属ワッシャに代えて、プレス一体成型の金属製ブッシ
ュ６によりウォームホイール１と出力軸５の両者の摺動
回転が保証される。この場合、金属製ブッシュ６は薄肉
とできるから、装置径を大きくすることなく、突出部４
１の肉厚を厚くすることが可能である。この結果、ハウ
ジング４の樹脂材として安価なガラス繊維強化の熱可塑
性樹脂材を使用しても、突出部４１は出力軸ロック時に
受ける変形力に対して十分な剛性を発揮する。
【００１８】なお、スラスト方向の荷重がそれ程大きく
ない場合には、上記ブッシュの鍔部６１は特には必要と
しない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における、モータ出力装置
の減速機構の縦断面図である。
【図２】本発明の一実施形態における、ブッシュの斜視
図である。
【図３】本発明の一実施形態における、ブッシュの縦断
面図である。
【図４】モータ出力装置の部分断面側面図である。
【図５】従来例を示すモータ出力装置の減速機構の縦断
面図で、断面部は図４のV −V線に沿うものである。
【符号の説明】
１…ウォームホイール、２…モータ、２２…モータ出力
軸、３…ウォームギヤ、４…ハウジング、４１…突出
部、５…出力軸、６…ブッシュ、６１…鍔部、６２、６
３…筒壁、６４…端壁。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 モータ出力軸（２２）のウォームギヤ
    （３）に噛合するウォームホイール（１）を含む減速機
    構を設け、 当該減速機構のハウジング（４）内壁を減速機構の出力
    軸（５）の周囲に円筒状に突出させて、 この突出部（４１）外周に前記ウォームホイール（１）
    の内周を回転可能に嵌装し、 かつ前記突出部（４１）の内周と前記減速機構の出力軸
    （５）との間、および前記突出部（４１）の外周と前記
    ウォームホイール（１）の内周との間にそれぞれ介在す
    る内外二重の筒壁（６２、６３）を有する薄板金属製ブ
    ッシュ（６）を設けたことを特徴とするモータ出力装
    置。
  2. 【請求項２】 前記ブッシュ（６）は、前記内外二重の
    筒壁（６２、６３）を一端で結合する端壁（６４）を有
    することを特徴とする請求項１に記載のモータ出力装
    置。
  3. 【請求項３】 前記ブッシュ（６）は、外側筒壁（６
    ２）の他端外周に、直角に屈曲形成された鍔部（６１）
    を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のモー
    タ出力装置。
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