JPH09109968A - スプリングローラー式バンパー - Google Patents
スプリングローラー式バンパーInfo
- Publication number
- JPH09109968A JPH09109968A JP7301885A JP30188595A JPH09109968A JP H09109968 A JPH09109968 A JP H09109968A JP 7301885 A JP7301885 A JP 7301885A JP 30188595 A JP30188595 A JP 30188595A JP H09109968 A JPH09109968 A JP H09109968A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bicycle
- attached
- motorcycle
- sensors
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006378 damage Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000002266 amputation Methods 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 8
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract description 3
- 235000011389 fruit/vegetable juice Nutrition 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J27/00—Safety equipment
- B62J27/30—Crash bars; Crash bungs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目 的】 自動２輪車等のバンクセンサーともな
りまた、転倒した時はカウル等の損害を最小限にする。
自動四輪車は接触した場合警告音を発し、どこが接触し
ているのか、運転手にパイロットランプが点滅し、安全
な運転を指示する。 【構 成】 ゴム製のローラーが、接触を柔げ、４
本のスプリングが、緩衝し、二輪車等の転倒の衝撃から
守り、四輪車の場合には接触センサーとなる。
りまた、転倒した時はカウル等の損害を最小限にする。
自動四輪車は接触した場合警告音を発し、どこが接触し
ているのか、運転手にパイロットランプが点滅し、安全
な運転を指示する。 【構 成】 ゴム製のローラーが、接触を柔げ、４
本のスプリングが、緩衝し、二輪車等の転倒の衝撃から
守り、四輪車の場合には接触センサーとなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は二輪車に乗った場合、コ
ーナリング時のバンクセンサーとなり、転倒時にはバン
パーとなり、足を守り、フルカウルの自動二輪車のカウ
ルのダメージを最小限にし、自動四輪車等の場合、バン
パーや側面に取り付け、接触するとピーピーピーと発信
音を発し、愛車をキズから守るものである。
ーナリング時のバンクセンサーとなり、転倒時にはバン
パーとなり、足を守り、フルカウルの自動二輪車のカウ
ルのダメージを最小限にし、自動四輪車等の場合、バン
パーや側面に取り付け、接触するとピーピーピーと発信
音を発し、愛車をキズから守るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自転車はバンク角のセンサーなど
なく、どこまで倒してコーナリングしていいのかわから
ず、転倒した場合、壊してしまうものだった。自動二輪
車もバンクセンサーメカニズムもなく、転倒した場合、
カウルの付いたものではカウルが全壊し、修理が高くつ
き、足が折れる場合や足が大ケガをするなど非常に危険
なものであった。また四輪車に横から、ぶつけられると
足が切断したり、松葉杖や義足の人生を送らなければな
らなかった。自動四輪車にも接触センサーなどなく、特
に左右側面をガリッとぶつけるものだった。
なく、どこまで倒してコーナリングしていいのかわから
ず、転倒した場合、壊してしまうものだった。自動二輪
車もバンクセンサーメカニズムもなく、転倒した場合、
カウルの付いたものではカウルが全壊し、修理が高くつ
き、足が折れる場合や足が大ケガをするなど非常に危険
なものであった。また四輪車に横から、ぶつけられると
足が切断したり、松葉杖や義足の人生を送らなければな
らなかった。自動四輪車にも接触センサーなどなく、特
に左右側面をガリッとぶつけるものだった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図１を見てもらいた
い。出っ張ったフレームに図３のゴムのローラーをベア
リングで回転し、４本のボルトに通した４本のスプリン
グでショックを最小限に留めている。図８、図１０を見
れば自動二輪車に乗っても足をガッチリとガードしてい
るのがわかるはずである。もちろん足を折ることもな
い。
い。出っ張ったフレームに図３のゴムのローラーをベア
リングで回転し、４本のボルトに通した４本のスプリン
グでショックを最小限に留めている。図８、図１０を見
れば自動二輪車に乗っても足をガッチリとガードしてい
るのがわかるはずである。もちろん足を折ることもな
い。
【０００４】自動四輪車等の場合は図１１、図１２、図
１３を見ればわかるとおり、センサーをフロントバンパ
ー中央、左右、そしてボディの前部に左右、ボディの後
部に左右に、車庫入れのために後バンパーの中央に付
け、接触するとピーピーピーと車内に音を発し、ハンド
ル脇のパネルのパイロットライトが点滅し、ドライバー
に接触を知らせる。なお図１２は本案にセンサーを取り
付けた図である。
１３を見ればわかるとおり、センサーをフロントバンパ
ー中央、左右、そしてボディの前部に左右、ボディの後
部に左右に、車庫入れのために後バンパーの中央に付
け、接触するとピーピーピーと車内に音を発し、ハンド
ル脇のパネルのパイロットライトが点滅し、ドライバー
に接触を知らせる。なお図１２は本案にセンサーを取り
付けた図である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】自転車にはフレームを出
っ張せ、図３のように、ゴムローラーにボールベアリン
グで支持させ、内側からワッシャーと２個のロックナッ
トで締めつける。そしてフレームとゴムローラーの間に
スプリングを取り付け、緩衝装置としている。これによ
って、ぶつかった時、ソフトでスムースな緩衝となる。
っ張せ、図３のように、ゴムローラーにボールベアリン
グで支持させ、内側からワッシャーと２個のロックナッ
トで締めつける。そしてフレームとゴムローラーの間に
スプリングを取り付け、緩衝装置としている。これによ
って、ぶつかった時、ソフトでスムースな緩衝となる。
【０００６】図７を見てもらいたい。コーナリング時の
二輪車であるがバンク角センサーを果すと共に、転倒時
のショックを抑えることが理解できると思う。
二輪車であるがバンク角センサーを果すと共に、転倒時
のショックを抑えることが理解できると思う。
【０００７】図１１を見てもらいたい。合計８個のセン
サーと緩衝によって、四輪車の接触時にハンドルの脇の
パイロットランプが点滅し、ドライバーがガリツと接触
する前にセンサーが役目をする。ちょっと傷がついた自
動四輪車の修理費が何十万円もすることを考えれば、本
案がいかに重要かわかるはずだ。
サーと緩衝によって、四輪車の接触時にハンドルの脇の
パイロットランプが点滅し、ドライバーがガリツと接触
する前にセンサーが役目をする。ちょっと傷がついた自
動四輪車の修理費が何十万円もすることを考えれば、本
案がいかに重要かわかるはずだ。
【０００８】
【作用】最近白バイにフルカウリングの自動二輪が増え
てきたが、安全性はどうなのだろう。小さいバンパーが
脇についているが、転倒、横から車にぶつけられた時は
カウル全損、白バイ隊員は足を折り、義足の人生を歩む
ことになるだろう。本案の図１０を見てほしい。左右３
個ずつ、合計６個、しかもガッチリとした物を取り付
け、パトロール、訓練に事故が起っても安心できるメカ
ニズムである。絶対壊れないとはいえないが、白バイ隊
員を含め、世界中のライダーに義足の人生を送らせたく
ないという願いがこの発明を考えさせたのである。
てきたが、安全性はどうなのだろう。小さいバンパーが
脇についているが、転倒、横から車にぶつけられた時は
カウル全損、白バイ隊員は足を折り、義足の人生を歩む
ことになるだろう。本案の図１０を見てほしい。左右３
個ずつ、合計６個、しかもガッチリとした物を取り付
け、パトロール、訓練に事故が起っても安心できるメカ
ニズムである。絶対壊れないとはいえないが、白バイ隊
員を含め、世界中のライダーに義足の人生を送らせたく
ないという願いがこの発明を考えさせたのである。
【０００９】同じことがオフロードバイクについても言
える。一見軽快に見えるオフロードバイクも一旦公道で
車と事故を起すと、足にダメージを受けやすい。へたを
すると義足の人生を送らなくてはいけない。そこで本案
図８、図９を見てほしい。少しカッコワルイかもしれな
いが、上のローラーとスプリングが足を守り、下の同じ
物がエンジンを守る。左右合せて４個の本案がオフロー
ドバイクのライダーの足とエンジンを高い安全性で守
る。
える。一見軽快に見えるオフロードバイクも一旦公道で
車と事故を起すと、足にダメージを受けやすい。へたを
すると義足の人生を送らなくてはいけない。そこで本案
図８、図９を見てほしい。少しカッコワルイかもしれな
いが、上のローラーとスプリングが足を守り、下の同じ
物がエンジンを守る。左右合せて４個の本案がオフロー
ドバイクのライダーの足とエンジンを高い安全性で守
る。
【００１０】
【発明の効果】すべての自転車、原付自転車、自動二輪
車、特にカウルバイク、オフロードバイクのライダーの
バンクセンサーとなり、また転倒時や横から車にぶつけ
られた時に足を衝撃から守る。ライダーの足の切断など
痛ましいことがないように考案されている。なお、図２
の１は小物入れ、ジュース等を立てる小物入れである。
車、特にカウルバイク、オフロードバイクのライダーの
バンクセンサーとなり、また転倒時や横から車にぶつけ
られた時に足を衝撃から守る。ライダーの足の切断など
痛ましいことがないように考案されている。なお、図２
の１は小物入れ、ジュース等を立てる小物入れである。
【００１１】四輪自動車、バス、トラック等は接触する
と修理に何十万円以上かかるが、本案を取りつけると、
ゴムのローラーがスプリングを押し、センサーが働き、
ハンドル脇のパイロットランプが点滅し、さらにピーピ
ーピーとホーンを取り付け、傷がつく前にドライバー又
はライダーに的確に指示する。
と修理に何十万円以上かかるが、本案を取りつけると、
ゴムのローラーがスプリングを押し、センサーが働き、
ハンドル脇のパイロットランプが点滅し、さらにピーピ
ーピーとホーンを取り付け、傷がつく前にドライバー又
はライダーに的確に指示する。
【図１】本発明を取り付けた、自転車の側面図である。
【図２】本発明を取り付けた、自転車の平面図である。
なお１はジュース等を入れる、小物入れである。
なお１はジュース等を入れる、小物入れである。
【図３】ゴム製のローラーとスプリングのボルトの取り
付け方を示している。
付け方を示している。
【図４】取り付けたスプリングが緩衝し、激しいショッ
クを吸入している平面図。
クを吸入している平面図。
【図５】実際、２輪車の路面がゴムローラーが回転し、
スプリングがシッュクを吸収している、叙視面図であ
る。
スプリングがシッュクを吸収している、叙視面図であ
る。
【図６】本案を自転車に取り付けた、平面図である。１
はジュース類が入る小物入れる小物入れのフタである。
はジュース類が入る小物入れる小物入れのフタである。
【図７】自転車、自動二輪車が車体を転倒するのを防止
している正面図である。
している正面図である。
【図８】自動二輪車、特にオフロードバイクのフレーム
の上下に付けた立面図である。
の上下に付けた立面図である。
【図９】自動二輪車に本案を取り付けた平面図である。
【図１０】カウルバイク、白バイ等の本発明を取り付け
た側面図である。
た側面図である。
【図１１】四輪自動車、バス、トラックに本発明を取り
付けた平面図である。
付けた平面図である。
【図１２】本案に接触センサーを取り付けた平面図であ
る。
る。
【図１３】接触センサーを四輪車等のパネルに取り付け
た図である。
た図である。
１．ジュース等を入れる小物入れのフタである。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成８年３月６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 スプリングローラー式バンパー
Claims (1)
- 【請求項１】 自転車、原付自転車、自動二輪車、自動
四輪車、バス、トラック等、運輸機関の転倒、もしくは
接触に対応して、ゴムの輪が回転し、さらに片側４本の
スプリングが縮み、ダメージを最小限にし、また接触セ
ンサーともなり、特に自動二輪車の事故による、足の骨
折、切断から守る、非常に重大な発明である。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7301885A JPH09109968A (ja) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | スプリングローラー式バンパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7301885A JPH09109968A (ja) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | スプリングローラー式バンパー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09109968A true JPH09109968A (ja) | 1997-04-28 |
Family
ID=17902318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7301885A Pending JPH09109968A (ja) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | スプリングローラー式バンパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09109968A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19745821A1 (de) * | 1997-10-16 | 1999-04-29 | Albrecht Dr Ing Hartmann | Motorgetriebenes, von einem Fahrer betätigtes Einspurfahrzeug |
| JP2013039900A (ja) * | 2011-08-12 | 2013-02-28 | Masahiko Aihara | 電動オートバイ用フレーム |
| KR101537196B1 (ko) * | 2014-11-13 | 2015-07-16 | 세방 주식회사 | 연속식 하역기를 이용한 유연탄 하역방법 |
| KR101538274B1 (ko) * | 2014-11-13 | 2015-07-21 | 세방 주식회사 | 연속식 하역기를 이용한 분진탄 하역방법 |
| CN107499425A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-12-22 | 周远桂 | 一种共享单车用被撞倒提醒装置 |
-
1995
- 1995-10-13 JP JP7301885A patent/JPH09109968A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19745821A1 (de) * | 1997-10-16 | 1999-04-29 | Albrecht Dr Ing Hartmann | Motorgetriebenes, von einem Fahrer betätigtes Einspurfahrzeug |
| DE19745821C2 (de) * | 1997-10-16 | 2001-08-23 | Albrecht Hartmann | Motorgetriebenes, von einem Fahrer betätigbares Einspurfahrzeug |
| JP2013039900A (ja) * | 2011-08-12 | 2013-02-28 | Masahiko Aihara | 電動オートバイ用フレーム |
| KR101537196B1 (ko) * | 2014-11-13 | 2015-07-16 | 세방 주식회사 | 연속식 하역기를 이용한 유연탄 하역방법 |
| KR101538274B1 (ko) * | 2014-11-13 | 2015-07-21 | 세방 주식회사 | 연속식 하역기를 이용한 분진탄 하역방법 |
| CN107499425A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-12-22 | 周远桂 | 一种共享单车用被撞倒提醒装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Elliott et al. | Motorcycle safety: a scoping study | |
| US3927727A (en) | Vehicular seat and fairing assembly | |
| CN1166526C (zh) | 多用折叠式自行车 | |
| US4421337A (en) | Bicycle with resiliently yieldable wheel supports | |
| US4340125A (en) | Stabilized motor vehicle | |
| US7159887B2 (en) | Protective cage for motorcycle engine | |
| US9783259B2 (en) | Front wheel suspension device for saddle-ride type vehicle | |
| US20030188906A1 (en) | Swing-steering system for three-wheeled vehicles | |
| JPH09109968A (ja) | スプリングローラー式バンパー | |
| US20160280308A1 (en) | Front wheel suspension device for saddle-ride type vehicle | |
| US10155557B2 (en) | Flexible device for providing a safe zone around a two-wheeled vehicle | |
| US20060113747A1 (en) | Motorcycle skidplate | |
| US5290053A (en) | High-bicycle frame | |
| US20040178011A1 (en) | Electric tri-cycle | |
| Franklin | Cyclecraft: The complete guide to safe and enjoyable cycling for adults and children | |
| JP7212089B2 (ja) | 鞍乗り型車両のハンドルカバー構造 | |
| Jichkar et al. | Automatic Side-Stand Slider Assembly | |
| Berg | Analysis of the passive safety of motorcycles using accident investigations and crash tests | |
| US20070169978A1 (en) | Suspension apparatus for a wheeled vehicle utilizing offset frame with torsion shock absorber | |
| CN115003595B (zh) | 带有安全装置的具有至少一个把手的车辆，尤其是摩托车 | |
| CN212529899U (zh) | 一种越野滑板车车架 | |
| Paine | Analysis of the Relative Safety Performance of Bicycles and Scooters | |
| JP2009262901A (ja) | 婦人用自転車における子供添乗装置 | |
| JP2010036743A (ja) | 三輪自転車 | |
| JPH07277248A (ja) | 自動二輪車 |