JPH09113839A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】メータ表示及びナビゲーション表示の何れを行
なっても、車両の運転者が、良好な状態でこれらの表示
を視認することが出来る車両用表示装置を提供する。 【解決手段】 透過性を有するフロントカバー１２と、
フロントカバー１２の上側位置に配設され、フロントカ
バー１２にメータ表示を反射させることにより、遠方位
置に虚像４を結像する蛍光表示管１１と、フロントカバ
ー１２の裏面側に配設され、ナビゲーション画面を表示
する液晶表示装置１３と、液晶表示装置１３及び、フロ
ントカバー１２の間に設けられ、ナビゲーション画面を
拡大すると共に、虚像２７結像位置を蛍光表示管１１の
虚像４位置よりも遠方位置とするフレネルレンズ２６を
有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、主に車両のイン
ストルメントパネルに設けられるメータ部分に、ナビゲ
ーション表示装置を加えた車両用表示装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用表示装置として
は、例えば、図９に示す様なものが知られている。

【０００３】このようなものでは、車両速度及びエンジ
ン回転数等のメータ表示を行なう車両用表示装置１が、
インストルメントパネル２の内部に収納されている。こ
の車両用表示装置１の下方位置には、反射ミラー３が配
設されている。

【０００４】そして、この車両用表示装置１のメータ表
示像が、反射ミラー３によって反射されて破線位置に虚
像４が結像して遠方表示される。このため、車両の運転
者は、ウインドウガラス越しに見える外の景色から、反
射ミラー３によって反射されて見えるメータ表示に、視
線を移しても、焦点距離が、反射ミラー３部分にメータ
を直接配設するものに比して長く、外の景色により近い
ので、メータ表示の視認性が良好である。

【０００５】また、他の従来の車両用表示装置として
は、図１０及び図１１に示す実開平６−８６１９８号公
報に記載されているようなものが知られている。

【０００６】このようなものでは、インストルメントパ
ネル２の前面に、液晶表示装置５，５が配設されて、通
常状態では、図１０に示す様にメータ表示を行なうと共
に、車両停車時等で、現在位置情報を必要とする場合に
は、図１１に示す様にナビゲーション表示に切替え可能
となるように構成されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１０
及び図１１に示す従来の車両用表示装置では、インスト
ルメントパネル２の前面に、液晶表示装置５，５が配設
されているので、視線をウインドウガラス越しに見える
外の景色から、液晶表示装置５，５に表示されるメータ
表示又はナビゲーション表示に、視線を移すと、焦点距
離が急激に短くなり、焦点を調整するのに時間を要し
て、表示を視認しづらい。

【０００８】このため、前記図９中、車両用表示装置１
が配設される位置に、この液晶表示装置５，５を配設し
て、メータ表示又はナビゲーション表示を遠方表示する
ことが考えられるが、メータ表示は、車両走行中に一瞬
で視認したいので、充分な輝度で、手元近くに、何れの
角度から見ても見えるように表示したい。

【０００９】一方、ナビゲーション表示は、細かい地図
上の道路を詳しく視認したいので、大きく表示したい。
しかも、メータ表示に比して、ウインドウガラス越しに
見える外の景色と、数回に渡り見比べて位置を確認する
ので、虚像４の結像位置は、遠方であればあるほど望ま
しく、メータ表示の場合に比しても、更に焦点移動時間
を短縮して焦点調整を容易に行ないたいといった異なる
要請が存在する。このうち、ナビゲーション表示の要請
を解決するためには、液晶表示装置５，５の配設位置を
更に上方へずらして、大きな画面のものを使用すれば良
いが、この液晶表示装置５，５を覆うインストルメント
パネル２の形状の制約がある。

【００１０】このため、反射ミラー３に湾曲を形成し
て、拡大する方法も考えらえるが、この方法では、周縁
で歪が大きくなり、倍率に制限があると共に、メータ表
示を行なう際には、視野角が狭くなって、何れの角度か
ら見ても見えなければならないメータ表示特有の要請を
満足できないといった問題があった。

【００１１】そこで、この発明は、メータ表示及びナビ
ゲーション表示の何れを行なっても、車両の運転者が、
良好な状態でこれらの表示を視認することが出来る車両
用表示装置を提供することを課題としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本願発明の請求項１に記載されたものでは、透過性を有
する反射鏡と、該反射鏡の上側位置に配設され、該反射
鏡にメータ表示を反射させることにより、遠方位置に虚
像を結像する蛍光表示管と、前記反射鏡の裏面側に配設
され、ナビゲーション画面を表示するナビゲーション表
示装置と、該ナビゲーション表示装置及び、前記反射鏡
の間に設けられ、該ナビゲーション画面を拡大すると共
に、虚像結像位置を前記蛍光表示管の虚像位置よりも遠
方位置とする光学系を有する車両用表示装置を特徴とし
ている。

【００１３】このように構成された請求項１記載のもの
では、蛍光表示管のメータ表示は、反射鏡に反射され
て、遠方位置に虚像として結像される。このため、充分
な輝度で、手元近くに、視野角を広く設定して何れの角
度から見ても見えるように表示出来、メータ表示を、車
両走行中に一瞬で視認出来る。

【００１４】また、ナビゲーション表示装置に表示され
るナビゲーション画面は、前記光学系によって拡大され
ると共に、虚像結像位置が前記蛍光表示管の虚像位置よ
りも遠方位置となる。このため、ナビゲーション画面
は、大きく表示出来、細かい地図上の道路を詳しく視認
出来る。しかも、虚像の結像位置を、遠方に独立して設
定出来、焦点距離を外の景色に近づけて設定することに
より、ウインドウガラス越しに見える外の景色と、数回
に渡り見比べて位置を確認しても、焦点調整を容易とし
て、視認性が良好である。

【００１５】したがって、メータ表示及びナビゲーショ
ン表示の何れを行なっても、車両の運転者が、良好な状
態でこれらの表示を視認することが出来る。

【００１６】また、請求項２に記載されたものでは、前
記蛍光表示管によるメータ表示のうち、タコメータ表示
と、該ナビゲーション表示装置によるナビゲーション画
面の表示とを切り替えて、前記反射鏡の同一領域に表示
する請求項１記載の車両用表示装置を特徴としている。

【００１７】このように構成された請求項２記載のもの
では、前記反射鏡の同一領域に、前記蛍光表示管による
メータ表示のうち、タコメータ表示と、該ナビゲーショ
ン表示装置によるナビゲーション画面の表示とが切り替
えられて表示される。

【００１８】このため、反射鏡の領域面積を有効に使用
して、効率よくこれらの表示を視認することが出来る。

【００１９】そして、請求項３に記載されたものでは、
前記光学系は、フレネルレンズを有することにより構成
されている各請求項１及び２記載の車両用表示装置を特
徴としている。

【００２０】このように構成された請求項３記載のもの
では、前記光学系に、フレネルレンズが用いられている
ので、ナビゲーション画面を少ない歪で拡大表示するこ
とが出来る。

【００２１】また、請求項４に記載されたものでは、前
記光学系には、前記ナビゲーション表示装置の配設角度
を変更可能とする裏面側反射鏡を設けた各請求項１乃至
３記載の車両用表示装置を特徴としている。

【００２２】このように構成された請求項４記載のもの
では、前記ナビゲーション表示装置の配設角度を変更可
能とする裏面側反射鏡が光学系に設けられているので、
該ナビゲーション表示装置の位置をスペース効率の良好
な、例えば、上方位置へ設定することができる。

【００２３】更に、請求項５に記載されたものでは、前
記光学系には、前記ナビゲーション表示装置の配設角度
を変更可能として、虚像結像位置を前記蛍光表示管の虚
像位置よりも遠方位置とする拡大反射鏡を設けた各請求
項１乃至４記載の車両用表示装置を特徴としている。

【００２４】このように構成された請求項５に記載され
たものでは、前記ナビゲーション表示装置の配設位置及
び配設角度を変更可能として、虚像結像位置を前記蛍光
表示管の虚像位置よりも遠方位置とする拡大反射鏡が、
前記光学系に設けられているので、該ナビゲーション表
示装置の位置をスペース効率の良好な、例えば、上方位
置へ設定しつつ、拡大レンズ等を省略して、更に、スペ
ース効率を良好なものとすることが出来る。

【００２５】

【発明の実施の形態１】以下、本発明の実施の形態１に
ついて、図面を参照しつつ説明する。なお、従来例と同
一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明す
る。

【００２６】図１乃至図６は、この発明の実施の形態１
の車両用表示装置を示すもので、車両速度及びエンジン
回転数等のメータ表示を行なう蛍光表示装置１０が、イ
ンストルメントパネル２のメータフード下側に収納され
ている。この蛍光表示装置１０の下面側には、図３に示
すような車両速度及びエンジン回転をメータ表示像とし
て、左右側で個別に蛍光表示する蛍光表示管（ＶＦＤ）
１１が、埋設されている。

【００２７】この車両用表示装置１０の下方位置には、
反射鏡としてのフロントカバー１２が配設されている。
このフロントカバー１２は、透過性を有するスモークガ
ラスで、凹面形状に形成されていて、通常は裏面側が見
えないように構成されている。

【００２８】そして、このフロントカバー１２の上側位
置に配設される前記蛍光表示装置１０のメータ表示像
が、フロントカバー１２によって反射されて、図１中矢
印位置に虚像４を結像して遠方位置に所定の拡大倍率で
表示されるように構成されている。

【００２９】また、前記フロントカバー１２の裏面側に
は、図示省略のメインメータが配設され、前記車両用表
示装置１０のメータ表示と併用表示される様に構成され
ている。

【００３０】前記フロントカバー１２の裏面側には、こ
のフロントカバー１２の正面に向かって右側部分にナビ
ゲーション画面を表示するナビゲーション表示装置とし
ての液晶表示装置１３が配設されている。この液晶表示
装置１３は、断面凹字形状の収納ケース１４の内側に配
設されている。この液晶表示装置１３は、前記蛍光表示
装置１０と共に、図６に示す表示制御部１５に接続され
ている。

【００３１】この表示制御部１５内には、ジャイロ１６
及び衛生用アンテナ１７と接続し、ナビゲーション表示
画面を構成するナビゲーションシステム１８が設けられ
ている。また、この表示制御部１５では、車速センサ１
９及びエンジン回転数センサ２０と接続して、前記蛍光
表示装置１０に、車両速度及びエンジン回転数を表示さ
せるメータ表示が行なわれるように構成されている。

【００３２】このうち、前記蛍光表示装置１０のエンジ
ン回転数表示と、前記液晶表示装置１３のナビゲーショ
ン表示及びＴＶ表示とが、ステアリング２１に設けられ
たタコ表示選択ボタン２２，ナビゲーション表示選択ボ
タン２３，ＴＶ表示選択ボタン２４によって択一的に選
択されて、この表示制御部１５内の切替え制御部２５に
よって、前記フロントカバー１２の正面に向かって右側
部分に切替え表示されるように構成されている。

【００３３】そして、前記液晶表示装置１３及び、前記
フロントカバー１２の間には、ナビゲーション画面を拡
大すると共に、虚像２７の結像位置を前記蛍光表示管１
１の虚像４位置よりも遠方位置とする光学系としてのフ
レネルレンズ２６が設けられている。

【００３４】このフレネルレンズ２６は、ナビゲーショ
ン画面を少ない歪で拡大表示することが出来るように構
成されている。

【００３５】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。

【００３６】ステアリング２１に設けられた前記タコ表
示選択ボタン２２が押されると、前記表示制御部１５の
切替え制御部２５では、図３に示す前記蛍光表示管１１
の車両速度表示と同時に、エンジン回転数を表示するタ
コメータ表示も蛍光点灯する。

【００３７】蛍光表示管１１のメータ表示は、フロント
カバー１２に反射されて、上下方向を入れ替え、前記メ
インメータ配設位置よりも遠方位置に虚像４として結像
される。図４は、メータ表示として車両速度表示と同時
に、タコメータ表示をフロントカバー１２に映し出した
様子を車室内側から見たものである。このため、充分な
輝度で、手元近くに、視野角を広く設定して何れの角度
から見ても見えるように表示出来、メータ表示を、車両
走行中に一瞬で視認出来る。

【００３８】また、車両の運転者は、ウインドウガラス
越しに見える外の景色から、フロントカバー１２によっ
て反射されて見えるメータ表示に、視線を移しても、焦
点距離が、フロントカバー１２部分にメータを直接配設
するものに比して長く、外の景色までの距離により近い
ので、焦点移動時間が短くメータ表示の視認性が良好で
ある。しかも、蛍光表示管１１のメータ表示は、鮮明
で、例えば、円弧部分が不連続的（ギザギザ）となる液
晶表示に比して、連続的（円滑に）にコントラストをも
たせることが出来、更に視認性が良好である。

【００３９】次に、ステアリング２１に設けられた前記
ナビゲーション表示選択ボタン２３が押されると、前記
表示制御部１５の切替え制御部２５では、図３に示す前
記蛍光表示管１１の車両速度表示のみを蛍光点灯する。

【００４０】蛍光表示管１１のメータ表示は、フロント
カバー１２に反射されて、上下方向を入れ替え、遠方位
置に虚像４として結像される。このため、視野角を充分
確保して、所定の拡大倍率とすることが出来るので、何
れの方向から見ても車両速度を一瞬にして視認出来る。

【００４１】また、前記表示制御部１５の切替え制御部
２５では、前記ナビゲーション表示選択ボタン２３の選
択により、同時にナビゲーションシステム１８によって
構成されるナビゲーション画像を前記液晶表示装置１３
に表示する。

【００４２】前記液晶表示装置１３に表示されるナビゲ
ーション画面は、前記フレネルレンズ２６によって拡大
されると共に、図１に示すように虚像２７結像位置が前
記蛍光表示管１１の虚像４位置よりも遠方位置となる。
このため、ナビゲーション画面は、大きく表示され、細
かい地図上の道路を詳しく視認出来る。しかも、虚像２
７の結像位置を、遠方に独立して設定出来、焦点距離を
外の景色に近づけて設定することにより、ウインドウガ
ラス越しに見える外の景色と、数回に渡り見比べて位置
を確認しても、焦点移動時間が更に短縮されているので
焦点調整を容易として、視認性が良好である。

【００４３】そして、インストルメントパネル２上や、
センターコンソールに液晶表示装置１３があるものに比
して視線移動角度も小さいので、この点においても、視
認性が良好であると共に、インストルメントパネル２上
や、センターコンソールには、オーディオ等の他の機器
を配設する空間が形成でき、スペース効率が良好であ
る。

【００４４】また、従来、メータ表示と同一倍率では、
メータ表示の視野角が狭くなる等の理由で高倍率に設定
できなかったナビゲーション表示の虚像２７の拡大倍率
を、独立して設定出来ることから、視認しやすい大きさ
まで拡大して細かな地図上の道路及び文字を読み取るこ
とが出来る。

【００４５】図５は、メータ表示として車両速度表示を
フロントカバー１２の正面向かって左側に映し出し、ナ
ビゲーション表示をフロントカバー１２の正面向かって
右側に透過させて表示した様子を車室内側から見たもの
である。

【００４６】更に、この実施の形態１では、前記ＴＶ表
示選択ボタンを選択して押すと、メータ表示として車両
速度表示をフロントカバー１２の正面向かって左側に映
し出すと共に、受信されたＴＶ画面を前記液晶表示装置
１３に写し出し、このフロントカバー１２の正面向かっ
て右側に透過させて拡大表示することが出来る。

【００４７】したがって、メータ表示，ナビゲーション
表示及びＴＶ表示の何れを行なっても、車両の運転者
が、良好な状態でこれらの表示を視認することが出来、
眼の疲労も少なく、安全性も向上する。

【００４８】また、この実施の形態１では、前記フロン
トカバー１２の正面向かって右側の同一領域に、前記蛍
光表示管１１によるメータ表示のうち、タコメータ表示
と、液晶表示装置１３によるナビゲーション画面のナビ
ゲーション表示とが切り替えられて表示される。

【００４９】このため、フロントカバー１２の領域面積
を有効に使用して、効率よくこれらの表示を視認するこ
とが出来る。特に、ナビゲーション表示は、フロントカ
バー１２の右側領域のみで、全ての画面を見ることが出
来るので、狭い角度の頭部或は視線移動で、ナビゲーシ
ョン表示の周縁部まで見渡すことが出来る。従って、ナ
ビゲーション表示が、広域表示に切り替わっても、通常
の視野に入らないような部分まで見ることが出来る。

【００５０】そして、前記光学系として、フレネルレン
ズ２６が用いられているので、ナビゲーション画面を少
ない歪で拡大表示することが出来る。

【００５１】また、前記フロントカバー１２の裏面左側
に空間が形成されるので、前記液晶表示装置１３の回路
等を有効に収納することが出来る。

【００５２】

【実施例１】液晶表示装置１３の画面の大きさ…５イン
チ フレネルレンズ２６の焦点距離 …ｆ＝２５０ｍｍ フレネルレンズ２６から液晶表示装置１３までの距離…
１３７ｍｍ フレネルレンズ２６から虚像２７結像位置までの距離…
３０３ｍｍ フレネルレンズ２６から虚像４結像位置までの距離…４
５ｍｍ ナビゲーション表示とメータ表示との離間距離…２５８
ｍｍ＝３０３ｍｍ−４５ｍｍ 拡大されたナビゲーション表示の大きさ…約１１インチ
相当（約２．２倍） アイポイントから虚像４までの距離…９００ｍｍ フロントカバー上のメータ表示の大きさ…約８．１２イ
ンチ相当

【００５３】

【発明の実施の形態２】図７は、この発明の実施の形態
２の車両用表示装置を示すものである。なお、前記実施
の形態１と同一乃至均等な部分については、同一符号を
付して説明する。

【００５４】この実施の形態２の車両用表示装置では、
光学系として、前記液晶表示装置１３の配設角度を変更
可能とする裏面側反射鏡２８が、前記フレネルレンズ２
６と、収納ケース１４上部位置に下面側に表示面を向け
て配設される液晶表示装置１３との間の位置に配設され
ている。

【００５５】次に、この実施の形態２の作用について説
明する。

【００５６】この実施の形態２の車両用表示装置では、
前記実施の形態１の作用に加えて、裏面側反射鏡２８に
よって、前記液晶表示装置１３の配設位置及び配設角度
を変更可能で、例えば、この実施の形態２のように、収
納ケース１４上部位置に下面側に表示面を向けて配設す
る等、液晶表示装置１３の位置をスペース効率の良好な
位置へ設定することができる。

【００５７】他の構成及び作用については、前記実施の
形態１と略同様であるので、記載を省略する。

【００５８】

【発明の実施の形態３】図８は、この発明の実施の形態
３の車両用表示装置を示すものである。なお、前記実施
の形態１，２と同一乃至均等な部分については、同一符
号を付して説明する。

【００５９】この実施の形態３の車両用表示装置では、
光学系として、前記液晶表示装置１３の配設角度を変更
可能とする裏面側拡大反射鏡２９が、前記フレネルレン
ズ２６と、収納ケース１４上部位置に下面側に表示面を
向けて配設される液晶表示装置１３との間の位置に配設
されている。

【００６０】そして、前記実施の形態１，２で用いたフ
レネルレンズ２６が省略されている。

【００６１】次に、この実施の形態３の作用について説
明する。

【００６２】この実施の形態３の車両用表示装置では、
前記実施の形態１，２の作用に加えて、裏面側拡大反射
鏡２９が、前記液晶表示装置１３のナビゲーション画面
及びＴＶ画面を拡大しながら反射するので、拡大レンズ
である前記フレネルレンズ２６を省略することができ
る。このため、部品点数を削減することが出来る。

【００６３】他の構成及び作用については、前記実施の
形態１，２と略同様であるので、記載を省略する。

【００６４】以上、この発明の形態１〜３を図面により
詳述してきたが、具体的な構成はこの形態１に限らず、
この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっ
てもこの発明に含まれる。

【００６５】例えば、前記実施の形態１では、フロント
カバー１２の正面向かって右側の領域に、ナビゲーショ
ン画面を透過させたり、エンジン回転数表示を反射させ
て表示させる切替を行なうように構成したが、特にこれ
に限らず、常に、ナビゲーション画面又は、ＴＶ画面を
透過させて表示する様に構成してもよい。

【００６６】また、前記実施の形態２では、収納ケース
１４上部位置に下面側に表示面を向けて液晶表示装置１
３を配設するように構成したが、特にこれに限らず、収
納ケース１４の下部位置や或は、側部位置等、スペース
効率が良好な部分に、表示面を前記裏面側反射鏡２８に
向けて配設するようにしてもよい。

【００６７】更に、前記各実施の形態１〜３では、ナビ
ゲーション表示装置として液晶表示装置１３を用いた
が、特にこれに限らず、例えば、ブラウン管等で構成さ
れるＣＲＴ表示装置等、大きさが、スペース効率を低下
させない程度に小型のものであるならば、どの様なナビ
ゲーション表示装置を用いても良い。

【００６８】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明の請
求項１記載のものによれば、蛍光表示管のメータ表示
は、反射鏡に反射されて、遠方位置に虚像として結像さ
れる。このため、充分な輝度で、手元近くに、視野角を
広く設定して何れの角度から見ても見えるように表示出
来、メータ表示を、車両走行中に一瞬で視認出来る。

【００６９】また、ナビゲーション表示装置に表示され
るナビゲーション画面は、前記光学系によって拡大され
ると共に、虚像結像位置が前記蛍光表示管の虚像位置よ
りも遠方位置となる。このため、ナビゲーション画面
は、大きく表示出来、細かい地図上の道路を詳しく視認
出来る。しかも、虚像の結像位置を、遠方に独立して設
定出来、焦点距離を外の景色に近づけて設定することに
より、ウインドウガラス越しに見える外の景色と、数回
に渡り見比べて位置を確認しても、焦点調整を容易とし
て、視認性が良好である。

【００７０】したがって、メータ表示及びナビゲーショ
ン表示の何れを行なっても、車両の運転者が、良好な状
態でこれらの表示を視認することが出来る。

【００７１】また、請求項２に記載されたものでは、前
記反射鏡の同一領域に、前記蛍光表示管によるメータ表
示のうち、タコメータ表示と、該ナビゲーション表示装
置によるナビゲーション画面の表示とが切り替えられて
表示される。

【００７２】このため、反射鏡の領域面積を有効に使用
して、効率よくこれらの表示を視認することが出来る。

【００７３】そして、請求項３に記載されたものでは、
前記光学系に、フレネルレンズが用いられているので、
ナビゲーション画面を少ない歪で拡大表示することが出
来る。

【００７４】また、請求項４に記載されたものでは、前
記ナビゲーション表示装置の配設位置及び配設角度を変
更可能とする裏面側反射鏡が光学系に設けられているの
で、該ナビゲーション表示装置の位置をスペース効率の
良好な、例えば、上方位置へ設定することができる。

【００７５】更に、請求項５に記載されたものでは、前
記ナビゲーション表示装置の配設位置及び配設角度を変
更可能として、虚像結像位置を前記蛍光表示管の虚像位
置よりも遠方位置とする拡大反射鏡が、前記光学系に設
けられているので、該ナビゲーション表示装置の位置を
スペース効率の良好な、例えば、上方位置へ設定しつ
つ、拡大レンズ等を省略して、部品点数を削減して更
に、スペース効率を良好なものとすることが出来る、と
いう実用上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１の車両用表示装置を示
し、要部の構成を説明する側方断面図である。

【図２】本発明の実施の形態１の車両用表示装置を示
し、要部の上面図である。

【図３】本発明の実施の形態１の車両用表示装置を示
し、蛍光表示装置の蛍光表示管の正面図である。

【図４】本発明の実施の形態１の車両用表示装置を示
し、フロントカバーにメータ表示を反射させて表示した
様子を示す正面図である。

【図５】本発明の実施の形態１の車両用表示装置を示
し、フロントカバーにメータ表示を反射させると共に、
ナビゲーション表示を透過させて表示した様子を示す正
面図である。

【図６】本発明の実施の形態１の車両用表示装置を示
し、回路構成の概念を説明するブロック図である。

【図７】本発明の実施の形態２の車両用表示装置を示
し、要部の構成を説明する側方断面図である。

【図８】本発明の実施の形態３の車両用表示装置を示
し、要部の構成を説明する側方断面図である。

【図９】一従来の車両用表示装置を示す要部の側方断面
図である。

【図１０】他の従来の車両用表示装置を示し、メータ表
示の一例を表わす正面図である。

【図１１】他の従来の車両用表示装置を示し、ナビゲー
ション表示の一例を表わす正面図である。

【符号の説明】

１１ 蛍光表示管 １２ フロントカバー（反射鏡） １３ 液晶表示装置（ナビゲーション表示装
置） ２５ 切替え制御部 光学系 ２６ フレネルレンズ ２８ 裏面側反射鏡 ２９ （裏面側）拡大反射鏡

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透過性を有する反射鏡と、該反射鏡の上
   側位置に配設され、該反射鏡にメータ表示を反射させる
   ことにより、遠方位置に虚像を結像する蛍光表示管と、
   前記反射鏡の裏面側に配設され、ナビゲーション画面を
   表示するナビゲーション表示装置と、該ナビゲーション
   表示装置及び、前記反射鏡の間に設けられ、該ナビゲー
   ション画面を拡大すると共に、虚像結像位置を前記蛍光
   表示管の虚像位置よりも遠方位置とする光学系を有する
   ことを特徴とする車両用表示装置。
2. 【請求項２】 前記蛍光表示管によるメータ表示のう
   ち、タコメータ表示と、該ナビゲーション表示装置によ
   るナビゲーション画面の表示とを切り替えて、前記反射
   鏡の同一領域に表示することを特徴とする請求項１記載
   の車両用表示装置。
3. 【請求項３】 前記光学系は、フレネルレンズを有する
   ことにより構成されていることを特徴とする各請求項１
   及び２記載の車両用表示装置。
4. 【請求項４】 前記光学系には、前記ナビゲーション表
   示装置の配設角度を変更可能とする裏面側反射鏡を設け
   たことを特徴とする各請求項１乃至３記載の車両用表示
   装置。
5. 【請求項５】 前記光学系には、前記ナビゲーション表
   示装置の配設角度を変更可能として、虚像結像位置を前
   記蛍光表示管の虚像位置よりも遠方位置とする拡大反射
   鏡を設けたことを特徴とする各請求項１乃至４記載の車
   両用表示装置。