JPH0911800A - 車両物品キャリヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両物品キャリヤにクロスバーが取り付けら
れていないとき、スラットの取り付け部分を閉止すべく
なされたカバー部材の取り付け・取り外しを迅速にかつ
容易に行う。 【解決手段】 車両物品キャリヤは１対のスラットおよ
び該スラットの各々に形成された取り付け部分において
スラットに取り外し可能に固定し得るクロスバーを有す
る。各取り付け部分はそのそれぞれのスラットに取着さ
れないとき取り付け部分に迅速にかつ容易に位置決めさ
れかつそれにより取り付け部分を覆いかつスラットの各
々により審美的に満足な外観を提供する関連のカバー部
材を包含する。カバー部材の幾つかの代替の好適な実施
形態が特殊な工具および／または高価な組み立ておよび
／または分解工程の必要なしにスラットの取り付け部分
を迅速にかつ容易に覆いかつ露出することができるカバ
ー部材により開示される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両物品キャリヤ、かつ
特に、それぞれ横棒（以後、クロスバーと呼ぶ）が掛け
渡され、その終端が取着される少なくとも１つの取り付
け部分を含む１対の細板材（以後スラットと呼ぶ）を有
し、そしてその場合にクロスバーがスラットから取り外
される時、カバー部材が取り付け部分を覆うように各取
り付け部分と関連付けられる車両物品キャリヤに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】車両物品キャリヤは車両のルーフまたは
デッキリッド部のごとき車体表面の頂部に荷物を支持し
かつ搬送するために広範な用途に使用される。かかる車
両物品キャリヤは車体表面上に堅固に固定される少なく
とも１対の細長いスラットおよびスラットに取り外し可
能に固定し得るクロスバーを代表的には含んでいる。ス
ラットへのクロスバーの取り外し可能な取着を達成する
ために、各スラットは代表的にはクロスバーの終端部分
がそれに解放可能に固定される或る形状の取り付け部分
または構造を含んでいる。

【０００３】

【発明が解決すべき課題】上述したごとき車両物品キャ
リヤによれば、しばしば車両物品キャリヤが使用されて
ないときスラットからクロスバーを取り外すことが望ま
しい。クロスバーを取り外すことは時によりある程度の
空気力学的牽引およびクロスバーによって時々導かれる
ある程度の風の騒音を減少することができる。クロスバ
ーが除去されると、しかしながら、各スラットの取り付
け部分は部品を露出されかつ目視ではっきり見えるよう
になり、かくしてスラットの美的な外観および空気力学
的設計をある程度損なう。

【０００４】従って、クロスバーが取り外されるときス
ラットの取り付け部分を閉止すべくなされた或る形状の
カバー部材を含む車両物品キャリヤ用の１対のスラット
を設けることが非常に望ましい。かかるカバー部材は要
素からスラットの取り付け部分の各々内に取り付けられ
る取り付け構成要素の露出を減少しかつさらにクロスバ
ーがそれから取り除かれるときより審美的に満足な外観
を有する各スラットを設けるのを助ける利点を提供す
る。また、クロスバーがスラットに取着されるとき特別
な工具を必要とすることなく容易にかつ迅速に除去され
得る各スラット用の或る形状のカバー部材を設けるのが
非常に望ましい。

【０００５】従って、本発明の主たる目的は、その場合
にスラットがクロスバーが車両物品キャリヤにより使用
されていないときクロスバーの終端部分がスラットに通
常取り付けるスラットの取り付け部分を閉止すべくなさ
れたカバー部材を含む、少なくとも１つのスラットを有
する車両物品キャリヤを提供することにある。

【０００６】本発明のさらに他の発明は、装置のクロス
バーが特殊な工具の使用を必要としない方法において取
り付け部分から取り外されるときスラットの取り付け部
分を覆うために所定位置に迅速にかつ容易に動かされこ
とができ、かつさらに１単位により即座に達成され得る
カバー部材を含むスラットを有する車両物品キャリヤを
提供することにある。

【０００７】本発明のさらに他の目的は、クロスバーが
スラットに固定されるのを許容するための取り付け部分
を含み、かつさらにクロスバーがスラットから取り外さ
れるとき取り付け部分を覆うべくなされたカバー部材を
含み、そしてさらにスラットの一体に形成された構成要
素の外観を設けるためにスラットの輪郭に適合させるよ
うに成形されるスラットを有する車両物品キャリヤを提
供することにある。

【０００８】本発明のさらに他の目的は、クロスバーが
通常それに固定される取り付け部分を有するスラットを
有し、そして製造が安価でありかつクロスバーがスラッ
トから取り外されるときスラットの取り付け部分を迅速
にかつ容易に覆うのに使用されることができ、そしてさ
らにクロスバーがスラットに再び取着されるとき特別な
工具を使用することなく迅速にかつ容易に取り外すこと
ができるカバー部材を含む車両物品キャリヤを提供する
ことにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記および他の目的は本
発明の種々の好適な実施例による車両物品キャリヤによ
って提供される。本発明の車両物品キャリヤは、車体表
面に堅固に固定される１対のスラット；該スラット間に
延びかつ車体表面の上に荷物を支持すべくなされた少な
くとも１本のクロスバー；該クロスバーがスラットに沿
って特定の位置に固定して維持されるようにクロスバー
と解放可能に係合すべくなされた取り付け部分を含む各
スラット；およびクロスバーがスラットから取り除かれ
かつ車両物品キャリヤが使用されてないとき各スラット
の取り付け部分を被覆するためのカバーからなる。

【００１０】車両物品キャリヤは一般に車体表面に固着
される少なくとも１つの細長いスラット、および車体表
面の上に荷物を支持するためにスラットに解放可能に固
定し得るクロスバーを含んでいる。スラットはクロスバ
ーの終端部分がそれに解放可能に固定される取り付け部
分を含んでいる。クロスバーがスラットから除去される
とき取り付け部分を完全に被覆するように作動し得るカ
バー部材が含まれる。該カバー部材は特殊な工具の使用
なしにスラットの取り付け部分に手で押圧されることが
できかつ使用者が取り付け部分からカバー部材を手で押
圧するまで取り付け部分に固定されたままである。取り
付け部分に取り付けられるとき、カバー部材がスラット
により審美的に満足な外観を提供するためにスラットの
一体に形成された構成要素の外観を提供する。機能的
に、カバー部材はクロスバーがスラットから取り外され
るとき水、雪および他の要素が取り付け部分に入るのを
阻止するのを助ける更なる利点を有する。

【００１１】１つの好適な構成において、カバー部材は
スラットの取り付け部分内にカバー部材を解放可能に維
持すべくなされるクリップを包含する。代替の好適な構
成において、カバー部材は磁石を含みそしてカバー部材
は取り付け部分内に位置決めされる金属製固定ブラケッ
トを含む。磁石および金属製固定ブラケットは取り付け
部分内に固定して取り付けられるカバー部材を維持する
のを助けるために協働する。

【００１２】本発明のさらに他の代替の好適な構成にお
いて、カバー部材は取り付け部分に摺動可能に挿入され
かつそのなかに舌片溝挿入配置を介して維持されること
ができるように取り付け部分内で構造と協働する構造を
包含する。

【００１３】本発明のさらに他の代替の構成において、
スラットは取り付け部分に隣接して中空部分を含みそし
てカバー部材はスラットの中空部分内に摺動可能に配置
されかつ撤退された位置と延長された位置との間で摺動
可能に動き得る。撤退された位置において、カバー部材
の大部分がスラットの中空部分内に覆い隠され、かくし
てカバー部材をスラットから物理的に除去することなし
にクロスバーを取り付け部分に固定することができる。
延長された位置において、カバー部材はクロスバーが取
り付け部分に固定されないとき取り付け部分を完全に覆
うように作用する。

【００１４】好適な構成の各々はスラットの取り付け部
分が特殊な工具または大規模な分解再組み立て手順を必
要とすることなくそれにより迅速にかつ容易に被覆され
得る手段を提供する。

【００１５】本発明の種々の利点は以下の明細書および
追加の特許請求の範囲を読むことにより、かつ以下の図
面を参照することにより当該技術に熟練した者に明らか
となる。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１を参照すると、本発明の第１
の好適な実施形態による車両物品キャリヤ１０が示され
る。該車両物品キャリヤ１０は一般に車両１８の車体表
面１６に堅固に固定される１対の細長いスラット（細板
材）１２および１４、および該スラット１２と１４との
間の間隔を橋絡するのに十分な長さの少なくとも１本の
クロスバー（横棒）２０を含んでいる。該クロスバー２
０はその各終端部分２４にブラケット部材２２を有して
いる。各ブラケット部材２２は各スラット１２および１
４の取り付け部分２６に取り外し可能に保持できるよう
になっている。ここで、直ぐに理解されることは、１本
以上のクロスバー２０が車両物品キャリヤ１０に使用さ
れることができ、そしてほとんど一般には、１対のクロ
スバー２０が車体表面１６の上に荷物を支持するのに使
用されるということである。

【００１７】図１において、車両物品キャリヤ１０はス
ラット１２および１４の後方端において取り付け部分２
６内に配置される１対のカバー部材２８を含むことがわ
かる。スラット１２および１４の後方端で所定位置に第
２のクロスバーなしで、クロスバーがスラット１２およ
び１４に固定されないときカバー部分２８が取り付け部
分２６を覆う構成がわかる。カバー部材２８は一般にス
ラット１２または１４の空気力学的スタイルまたはその
美観を損なわない、その関連のスラット１２または１４
の一体形成部分の外観を形成するように各スラット１２
および１４の断面輪郭に適合させる。

【００１８】図２を参照して、本発明の第１の好適な実
施形態のカバー部材２８およびスラット１２の構造をよ
り明瞭に見ることが可能である。カバー部材２８は上面
部分３２に形成されたスロット３０を含んでいる。上面
部分３２と一体に形成されるのは１対の外方側壁および
内壁部材３６である。スロット３０内に配置されるの
は、略「Ｈ」の形状の固定器具であるクリップ３８であ
る。該クリップ３８は、それから垂直に突出する１対の
突起部４０（同様に図３に明瞭に見ることができる）を
含んでいる。

【００１９】図２および図３を参照して、スラット１２
の取り付け部分２６は下方壁部分４５（図３）に、かつ
車両１８の車体表面１６に止めネジ４４によるごとく固
定して配置された固定部材４２を含んでいる。実際に、
取り付け部分２６はカバー部材２８の長さより僅かに長
い大きな「ノッチ」または切り欠き部分により形成され
る。固定部材４２は金属または他の適宜な丈夫な材料か
ら好ましくは形成されそして開口４８を有する高くされ
た中央部分４６を包含する。カバー部材２８がスラット
１２の取り付け部分２６の所定位置に固定されないと
き、好ましくはネジ付き開口である開口４８はクロスバ
ー２０のブラケット部材２２のネジ付き固定部材（図示
せず）を受容してクロスバー２０がスラット１２および
車両１８の車体表面１６にネジで堅固に固定されるのを
可能にする。

【００２０】クロスバー２０が使用されてないとき、カ
バー部材２８は該カバー部材２８をスラット１２上に置
きかつカバー部材２８を取り付け部分２６に下方に押圧
することにより取り付け部分２６を覆うのに使用され得
る。カバー部分２８が取り付け部分２６内に下方に押圧
されるとき、クリップ３８の突起部４０は図３において
まさに見られるごとく開口４８に係合する。内壁部材３
６は高くされた中央部分４６の上方でカバー部材２８を
心出しするのを助ける一方、外方側壁３４はスラット１
２の取り付け部分２６の壁部分５０に対して当接嵌合す
る。

【００２１】カバー部材２８を除去するために、該カバ
ー部材２８の半円形の凹んだ区域５２（図２）は１また
はそれ以上の指片の縁部により掴まれかつ車両１８の車
体表面１６から離れて外方に持ち上げられる。これは突
起部４０を開口４８の外に押圧させる。従って、特殊な
工具はカバー部材２８の取り付けまたは取り外しに必要
とされない。取り付けおよび取り外しはさらに冗長な分
解または組み立て工程なしに迅速にかつ容易に達成され
る。

【００２２】次に図４を参照すると、本発明の第２の好
適な実施形態によるカバー部材５４が示される。カバー
部材５４は、１対の凹所５６が下方壁部分５７を追加す
ることにより外方側壁３４と内壁部材３６との間に形成
されることを除いて、図２に示したカバー部材２８と同
一である。凹所５６の各々には磁石５８が挿入される。
Ｈ形状のクリップ３８はカバー部材２８の様式と同一の
様式においてスラット３０内に挿入される。

【００２３】固定部材４２は金属製固定ブラケットから
なり、該ブラケットはカバー部材５４が図２に関連して
説明されたように取り付け部分２６に挿入されるときカ
バー部材５４内で磁石５８に磁気的に引き付けられる。
従って、この実施形態において、クリップ３８の突起部
４０、磁石５８および固定部材４２はスラット１２の取
り付け部分２６内にカバー部材４５を同様にさらに固定
して維持するように協働して作動する。理解されること
は、磁石５８は該磁石５８の挿入前に凹所内置かれてい
る僅かな接着剤により、または、代替的に、磁石が接着
材が必要とされないように凹所５６内に圧力嵌めされ得
るように凹所５６を寸法付けすることにより凹所内に保
持され得るということである。さらに、クリップ３８は
所望ならば同様に使用を省略することもできる。図５を
簡単に参照すると、取り付け部分２６内のカバー部材５
４の取着が示される。

【００２４】次に図６を参照すると、本発明の第３の好
適な実施形態が示される。カバー部材６０は１対の磁石
６２が接着剤によるごとく下方壁部分５７に固定される
ことを除いてカバー部材５４と同様である。カバー部材
６０は１対の突起部４０を有する同一のＨ形状クリップ
３８および同様に金属からなる同一の固定部材４２を含
んでいる。図７の図面から、磁石６２が固定部材４２へ
のカバー部材６０の同様により強力な磁気的引き付けを
提供するように固定部材４２に同様に近接して位置決め
される。

【００２５】次に図８を参照すると、本発明の第４の好
適な実施形態によるカバー部材６４が示される。該カバ
ー部材６４は一般にそれに形成されたノッチ６８を有す
る外面６６、１対の支持部分７２に形成されかつ互いに
離して外方に開口する１対の溝または誘導経路７０、お
よび支持部分７２に形成された任意対の凹所７４を包含
する。固定部材４２’は固定部材４２’の１対の基部部
分７８の端部で互いに向かって内方に延びる１対の棚部
分７６からなる。該棚部分７６はそれらがカバー部材６
４に形成された溝７０と長手方向に整列するように基部
部分７８の上方の或る高さに位置決めされる。

【００２６】図１０を簡単に参照すると、カバー部材６
４は、好ましくはカバー部材６４の成形の間中、カバー
部材６４の下面８２に固定されるクリップ８０を包含す
る。該クリップ８０は該クリップ８０の取り付け部分８
６から垂下している半円形部分８４を有する。

【００２７】図８をさらに参照して、カバー部材６４が
スラット１２の取り付け部分２６に挿入され得るとき、
カバー部材６４はスラット１２に隣接して横方向に位置
決めされかつ固定部分４２’の棚部分７６がカバー部材
６４の溝７０内に係合するようにスラット１２の取り付
け部分２６内にスラット１２に向かって垂直に摺動可能
に挿入される。カバー部材６４が挿入されているとき、
クリップ８０の半円形部分８４が同様に固定部材４２’
の高くされた中央部分４６内に形成された開口４６と係
合する。スラット１２の取り付け部分２６内にいったん
十分に摺動可能に係合されると、カバー部材６４は外方
に持ち上げられることができない。カバー部材６４を取
り外すために、１またはそれ以上の指片が凹所が設けら
れる部分８６に配置されかつカバー部材６４が取り付け
部分２６の横方向に外方に押される。この過程の間中、
クリップ８０の半円形部分８４はカバー部材６４をスラ
ット１２から完全に取り除くようにクリップ８０の取り
付け部分８６に向かって押圧される。

【００２８】図８ないし図１０をさらに参照して、理解
されることは、凹所７４がカバー部材６４の作動に必須
ではないということである。しかしながら、凹所７４が
設けられるならば、その場合に適宜に形作られた磁石
（図示せず）がその中に挿入され得る。固定部材４２’
が金属材料から形成されるならば、その場合にカバー部
材６４内に配置された磁石はカバー部材６４をスラット
１２に固定して維持するような追加の保持力を供給す
る。

【００２９】次に図１１および図１２を参照して、本発
明の第５の好適な実施形態によるカバー部材８８が示さ
れる。カバー部材８８は、このカバー部材８８がスラッ
ト１２’の取り付け部分２６を完全に閉じる、図１１に
示される、延長された位置と、図１２に示される、撤退
された位置との間で摺動可能に動き得る。撤退された位
置において、カバー部材８８はスラット１２’の取り付
け部分２６を露出するようにスラット１２’の内部区域
内に部分的に収納される。カバー部材８８の摺動運動を
容易にするのを助けるために、凹所９０がカバー部材８
８の外面９２に形成される。追加の複数の隆起部９４が
また図１２に示したその撤退位置にカバー部材８８を摺
動可能に撤退させるとき外面９２を把持するのを助ける
ために該外面９２に設けられ得る。代替的に、第２の凹
所を設けた部分が隆起部９４に代わって設けられかつカ
バー部分８８が指片と係合するのを可能にするために凹
所９０と反対の１８０°に位置決めされる。

【００３０】図１３ないし図１５を参照して、スラット
１２’の内部構造を見ることができる。とくに図１３を
参照すると、スラット１２’は１側で取り付け部分２６
に隣接して位置決めされる第１の中空部分９６、および
取り付け部分２６の反対側で第２の中空部分９７を含ん
でいる。カバー部材８８は好ましくは鋼から作られかつ
幾らかの弾力性を有し、中央部分１００および１対の半
円形アーム部分１０２を有するクリップ９８を包含す
る。図１６に示されるように、クリップ９８はアーム部
分１０２が屈曲されることを除いて大体「Ｈ」の形状で
ある。

【００３１】図１３および図１４をさらに参照すると、
ストツパ部分１０６がスラット１２’の上壁１１０の内
面１０８から突出する。同様に図１３において見ること
ができるように、カバー部材８８は延長方向におけるカ
バー部材８８の摺動運動を制限すべくなされたストツパ
部分１１２を包含する。クリップ９８はネジ付き固定具
によりまたはそれを下面１１６の凹所を設けた部分１１
４内に圧力嵌めすることによりカバー部材８８に固定さ
れる。

【００３２】図１５をとくに参照すると、カバー部材８
８が互いに向って内方で向かい合っている下方棚部分１
１９を有する１対の側壁部分１１７を含むことを見るこ
とができる。下方棚部分１１９は、図１３および図１４
において同様に目視可能な、細長い誘導経路部材１２３
の外方に突出するアーム部分１２１の下に延在する。細
長い誘導経路部材１２３は固定部材４２がその中に位置
決めされる適宜に形作られた中央開口１２５を包含す
る。固定部材４２はこの実施形態においてリベツト１２
０によって車体面１６に固定されかつカバー部材８８の
適切な作動を行うために組み込まれる必要はない。しか
しながら、組み込まれる場合に、突起は、その延長（す
なわち、閉止）位置にカバー部材をより一層正確に保持
するために固定部材４２の開口４８と係合する、クリッ
プ９８の中央部分１００に形成され得る。細長い誘導経
路１２３はその基部部分１２６を介してネジ付き固定具
によるごとく通常の様式において車体面１６に固定され
得る。アーム部分１２１はカバー部材８８がスラット１
２’から偶発的に取り外され得ないようにスラット１
２’の取り付け部分２６内にカバー部材８８を捕捉して
保持するのに役立つ。図１３および図１５から、同様
に、カバー部材８８が延長（すなわち、閉止）位置にあ
るとき、カバー部材８８がスラット１２’の一体に形成
された部分の外観をどのように形成するかを見ることが
できる。

【００３３】次に図１４を参照すると、カバー部材８８
がクロスバー２０（図１）をスラット１２’に固定させ
るように撤退させられるとき、カバー部材は複数の隆起
部９４におよび／または凹所９０に少なくとも１つの指
片を置きかつ図１１の矢印１１８の方向にカバー部材８
８を摺動可能に押圧しながら、車両１８の車体表面１６
に向かって外面９２上で内方に押すことにより撤退方向
に摺動可能に押圧される。カバー部材８８は十分に下方
に押されねばならず、そのようにすると外面９２はカバ
ー部材が中空部分９６内にその場合に摺動され得るよう
に中空部分９６の下面１０８を空にする。カバー部材８
８はこれがストツパ部分１０６と当接接触するまで中空
部分９６内に摺動可能に押圧される。この位置におい
て、カバー部材８８はアーム部分１０２が誘導経路部材
１２３のアーム部分１２１に対して平らにされるときク
リップ９８のアーム部分１０２の圧縮により創出される
ばね力により固定して保持される。クロスバー２０（図
１）はその場合に取り付け部分２６に取り付けられ得
る。

【００３４】図１３および図１４をさらに参照すると、
カバー部材８８が取り付け部分２６がカバー部材により
完全に閉止されるその延長位置に押圧されるとき、１ま
たはそれ以上の指片が凹所９０内に置かれることが可能
でかつカバー部材８８は図１４の方向矢印１２２に従っ
てその延長方向に摺動可能に押圧される。カバー部材８
８が中空部分９６の外方に押圧されるとき、クリップ９
８の半円形アーム部分１０２により供給されるばね力は
カバー部材８８がその完全に延長された位置にあるとき
外面９２がスラット１２の上壁１１０と面一に配置され
るようにカバー部材８８を外方に押圧すべく作動する。
この位置において、図１３に示されるごとく、ストツパ
部分１１２はカバー８８の延長摺動運動を制限するため
にスラット１２の１部分に当接する。この位置におい
て、カバー部材８８の小さい部分が第２の中空部分９７
内に突出する。第５の代替の好適な実施形態のカバー部
材８８およびスラット１２’はカバー部材８８が、該カ
バー部材８８がスラット１２’から物理的に取り外され
得ないので、車両１８のオペレータにより置き忘れまた
は置き違えされ得ないという利点を提供する。

【００３５】本発明のスラット１２，１２’および１４
はＰＶＣのごとき適宜に丈夫なプラスチツクから好まし
くは押し出しまたは射出成形される。本書に記載された
各好適な実施形態のカバー部材はまた好ましくは適宜に
高い強度のプラスチツクから通常の射出成形技術により
形成される。本書に記載された種々の好適な実施形態は
すべてスラットが使用されないとき該スラットの取り付
け部分を迅速にかつ容易に覆いかつスラットにより審美
的に満足な外観をかつスラットのより空気力学的表面部
分を提供することができる利点を提供する。そのうえ、
本書に記載された好適な実施形態のカバー部材は、取り
付け部分を、特別な工具または他の方法ではクロスバー
がスラット１２，１２’および１４から取り外されるま
たはそれに取着されるとき時間を消費しかつ実行が面倒
である細部の組み立ておよび／または分解手順を必要と
することなく迅速にかつ容易に覆いかつ露出することが
できる。

【００３６】当該技術に熟練した者は今や上記記載か
ら、本発明の広範な教示が種々の形状において実行され
得ることを理解することができる。それゆえ、この発明
がその特別な例に関連して記載されたけれども、本発明
の真正な範囲は他の変更が図面、明細書および特許請求
の範囲の研究により熟練した実務者には明らかであるの
でそのように制限されるべきでない。

【図面の簡単な説明】

【図１】車体表面に固定される本発明の好適な実施形態
により車両物品キャリヤを示す車両（想像線）の１部分
の斜視図である。

【図２】本発明の第１の好適な実施形態の分解斜視図で
ある。

【図３】図２の断面線３−３に従って取られた図２に示
した第１の好適な実施形態の部分断面図である。

【図４】カバー部材内の磁石およびスラットの取り付け
部分内に配置された金属製固定ブラケットを組み込んで
いる本発明の第２の代替の好適な実施形態を示す分解斜
視図である。

【図５】図４の断面線５−５に従って取られた図４に示
した第２の代替の好適な実施形態の断面図である。

【図６】スラットの取り付け部分内に位置決めされた金
属製固定ブラケットと協働するカバー部材の下面に取着
された１対の磁石を組み込んでいる本発明の第３の代替
の好適な実施形態を示す分解斜視図である。

【図７】図６の断面線７−７に従って取られた図６に示
した第３の代替の好適な実施形態の部分断面図である。

【図８】カバー部材がスラットの取り付け部分内に摺動
可能に挿入可能である本発明の第４の代替の好適な実施
形態を示す分解斜視図である。

【図９】図８の断面線９−９に従って取られた図８に示
した第４の代替の好適な実施形態の部分断面図である。

【図１０】カバー部材がスラットの取り付け部分に摺動
可能に挿入されるとき図８の断面線１０−１０に従って
取られた図８に示した第４の代替の好適な実施形態の部
分断面図である。

【図１１】スラットの取り付け部分を完全に覆うその延
長された位置においてカバー部材を示す本発明の第５の
代替の好適な実施形態を示す斜視図である。

【図１２】カバー部材がその撤退された位置において示
され、従って取り付け部分を露出しかつクロスバーをス
ラットに解放可能に取着することができる図１１に示し
た第５の代替の好適な実施形態を示す斜視図である。

【図１３】カバー部材をその延長された位置において示
す、図１１の断面線１３−１３に従って取られた第５の
代替の好適な実施形態の部分断面図である。

【図１４】カバー部材をその撤退された位置において示
す、図１２の断面線１４−１４に従って取られた図１２
に示した第５の代替の好適な実施形態を示す部分断面図
である。

【図１５】図１３の断面線１５−１５に従って取られた
図１３の実施形態の断面端面図である。

【図１６】図１５の第５の代替の好適な実施形態に使用
されるＨ形状クリップを示す拡大斜視図である。

【符号の説明】

１０ 車両物品キャリヤ １２ 細長いスラット １４ 細長いスラット １６ 車体表面 １８ 車両 ２０ クロスバー ２６ 取り付け部分 ２８ カバー部材 ３０ スロット ３８ クリップ ４０ 突起部 ４２ 固定部材（金属製ブラケット） ４８ 開口 ５４ カバー部材 ５６ 凹所 ５８ 磁石 ６０ カバー部材 ６２ 磁石 ６４ カバー部材 ８０ クリップ ８４ 半円形部分 ８８ カバー部材 ９０ 凹所

Claims (21)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体外表面で物品を保持可能とする車両
   物品キャリヤであって、 車体表面に固着される１対の細板材と、 前記細板材間を掛け渡されかつ前記車体表面の上に荷物
   を支持する少なくとも１本の横棒と、 前記各細板材に配置され、前記横棒を前記細板材に沿う
   特定の位置に固定維持し、且つ前記横棒と解放可能に係
   合する取り付け部分と、 前記横棒が前記細板材から取り外されかつこの車両物品
   キャリヤが使用されてない時、前記取り付け部分を被覆
   するカバーとを備えることを特徴とする車両物品キャリ
   ヤ。
2. 【請求項２】 前記カバーが、前記取り付け部分に解放
   可能に取着するためのクリップと、前記細板材の断面形
   状に実質的に従って形成されかつ前記クリップに固定さ
   れるカバー部材とからなり、前記横棒が前記細板材とと
   もに使用されていない時、該カバー部材が前記取り付け
   部分において前記細板材上にクリップ留めされるよう操
   作可能であることを特徴とする請求項１に記載の車両物
   品キャリヤ。
3. 【請求項３】 前記細板材がそれに堅固に固定される金
   属製固定ブラケットを備え、前記カバーが少なくとも１
   つの磁石を備え、前記カバーが前記細板材の前記取り付
   け部分に固定される時、前記細板材と解放可能に係合さ
   れる前記カバーをさらに維持するするため前記金属製固
   定ブラケットと前記磁石が協働することを特徴とする請
   求項２に記載の車両物品キャリヤ。
4. 【請求項４】 前記カバーがスロットおよび該スロット
   内に配置されるクリップを含み、前記カバーが前記取り
   付け部分を覆う配置の時、前記クリップの１部分を解放
   可能に受容すべくなされた固定ブラケットを前記細板材
   が含むことを特徴とする請求項１に記載の車両物品キャ
   リヤ。
5. 【請求項５】 前記カバーが少なくとも１つの溝を含
   み、前記細板材の前記取り付け部分が前記溝と摺動可能
   に係合すべくなされた棚部分を有する固定ブラケットを
   含み、前記カバーが前記細板材の前記取り付け部分に摺
   動可能に挿入されて前記カバーを前記細板材に保持する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両物品キャリヤ。
6. 【請求項６】 前記カバーが磁石を支持する少なくとも
   １つの凹所を含むことを特徴とする請求項５に記載の車
   両物品キャリヤ。
7. 【請求項７】 前記カバーが少なくとも１つの堅固に固
   定された磁石を含み、前記取り付け部分内に金属製固定
   ブラケットを包含し、前記磁石が前記カバーを前記細板
   材の前記取り付け部分に解放可能に固定することを助け
   るために前記金属製固定ブラケットと協働することを特
   徴とする請求項１に記載の車両物品キャリヤ。
8. 【請求項８】 前記細板材が前記取り付け部分に隣接し
   て中空部分を包含し、前記カバーが一部を前記中空部分
   内に位置させる撤退位置と、前記固定部分を完全に覆う
   延出位置との間で摺動可能であることを特徴とする請求
   項１に記載の車両物品キャリヤ。
9. 【請求項９】 車体表面上に互いに間隔が置かれた関係
   において堅固に固定される１対の細長い細板材と、 前記細板材に固定し得る横棒と、 前記横棒が前記各細板材に取着可能である区域を形成す
   る少なくとも１つの取り付け部分と、 前記細板材のそれぞれの前記取り付け部分を覆うための
   カバー部材とを備え、該カバー部材が前記それぞれの細
   板材の一体部分の外観を設けるように前記取り付け部分
   の上方で所定位置に前記カバー部材を固定するための固
   定器具からなることを特徴とする車両物品キャリヤ。
10. 【請求項１０】 前記固定器具が前記カバー部材に固定
    されかつ前記カバー部材が前記それぞれの細板材の前記
    取り付け部分に位置決めされる時、前記取り付け部分と
    解放可能に係合すべくなされたクリップであることを特
    徴とする請求項９に記載の車両部材キャリヤ。
11. 【請求項１１】 前記カバー部材が前記取り付け部分内
    に位置決めされる時、前記固定器具が前記それぞれの細
    板材の前記取り付け部分内に解放可能に係合する前記カ
    バー部材に固定されるクリップであり、前記カバー部材
    が少なくとも１つの磁石を含み、前記磁石と協働し、前
    記取り付け部分内に解放可能に前記カバー部材を固定す
    ることを助ける、前記取り付け部分内に取着される金属
    製固定ブラケットを含むことを特徴とする請求項９に記
    載の車両物品キャリヤ。
12. 【請求項１２】 前記取り付け部分がその中に配置され
    る固定ブラケットを含み、前記固定ブラケットが少なく
    とも１つの棚部分を含み、前記カバー部材が前記取り付
    け部分内に配置される時、前記カバー部材が前記棚部分
    を受容すべくなされた少なくとも１つの溝を形成されて
    いることを特徴とする請求項９に記載の車両物品キャリ
    ヤ。
13. 【請求項１３】 前記固定器具が突起部分を含み、前記
    カバー部材が前記取り付け部分に解放可能に固定される
    ように前記取り付け部分内に配置される時、前記取り付
    け部分が前記突起部分を少なくとも部分的に受容すべく
    なされた開口を有する固定部材を包含し、前記カバー部
    材が前記取り付け部分の所定位置に固定される時、前記
    各細板材の一体に形成されたように見える部分として外
    観を形成することを特徴とする請求項９に記載の車両物
    品キャリヤ。
14. 【請求項１４】 前記それぞれの細板材が前記取り付け
    部分に隣接して中空部分を含み、 前記それぞれの細板材が前記取り付け部分内に配置され
    た固定部材を含み、 前記横棒が前記取り付け部分に固定される時、前記カバ
    ー部材の一部分である主要部が前記中空部分に摺動・押
    圧されて撤退し、前記取り付け部分を露出するように、
    前記カバー部材が前記それぞれの細板材に摺動可能に備
    えられ、 前記カバー部材が前記取り付け部分を完全に覆うように
    延出された位置に摺動可能であり；前記カバー部材が前
    記取り付け部分を覆う延出位置で前記カバー部材が解放
    可能に保持される時、前記固定器具が前記固定部材に解
    放可能に係合し、 前記延出された位置にあるとき、前記カバー部材が前記
    それぞれの細板材の一体に形成されたような外観を形成
    することを特徴とする請求項９に記載の車両物品キャリ
    ヤ。
15. 【請求項１５】 車両の外面且つ上方に荷物を支持する
    ための車両物品キャリヤにおいて、 前記車体表面に堅固に固定される少なくとも１つの細長
    い細板材と、 前記細板材の取り付け部分において取着可能に保持され
    かつ前記車体表面の上方で荷物を保持する少なくとも１
    本の横棒と、 前記横棒が前記取り付け部分に配置される時、前記横棒
    の１部分と解放可能に係合すべく位置決めされた固定部
    材を前記取り付け部分が有し、前記横棒が前記細板材か
    ら取り除かれる時、前記固定部材がさらにカバー部材と
    解放可能に係合すべく作動し、前記カバー部材が前記細
    板材の一体に形成されたような外観を形成するように前
    記細板材に固定される時、前記取り付け部分を覆ってい
    ることを特徴とする車両物品キャリヤ。
16. 【請求項１６】 前記カバー部材がそれに固定されたク
    リップを包含し、前記カバー部材が前記細板材の前記取
    り付け部分内に位置決めされる時、前記クリップが前記
    固定部材と解放可能に係合することを特徴とする請求項
    １５に記載の車両物品キャリヤ。
17. 【請求項１７】 前記カバー部材が磁石を含み、前記固
    定部材が金属製固定ブラケットからなり、前記カバー部
    材が前記細板材の前記取り付け部分内に位置決めされる
    時、前記磁石および前記金属製固定ブラケットが前記細
    板材に固定された前記カバー部材を維持するのを助ける
    ために協働することを特徴とする請求項１６に記載の車
    両物品キャリヤ。
18. 【請求項１８】 前記カバー部材がその本体部分に形成
    された少なくとも１つの溝を含み、前記カバー部材が前
    記細板材の前記取り付け部分に挿入されてそれにより前
    記細板材の前記取り付け部分内に前記カバー部材を保持
    するのを助ける時、前記固定部材が前記溝に摺動可能に
    係合すべくなされた少なくとも１つの棚部分を含むこと
    を特徴とする請求項１５に記載の車両物品キャリヤ。
19. 【請求項１９】 車体表面の頂部に荷物を支持するため
    の車両物品キャリヤにおいて、 前記車体表面に堅固に固定される少なくとも１つの細長
    い細板材と、 前記細板材に形成された取り付け部分において前記細板
    材に取り外し可能に固定される少なくとも１本の横棒
    と、 前記取り付け部分に隣接した中空部分を前記細板材に設
    け、該中空部分内に少なくとも部分的に摺動可能に配置
    されたカバー部材とを備え、 前記取り付け部分への前記横棒の取着を可能にするため
    の前記取り付け部分から離れている実質上中空部分内に
    位置決めされる撤退位置から、前記横棒が前記細板材に
    取着されないとき前記取り付け部分を覆っている延出さ
    れた位置へ、前記カバー部材が摺動可能に押圧されるべ
    く作動され、 前記カバー部材が前記延出された位置にあるとき前記細
    板材の一体に形成されたような外観を形成して、前記取
    り付け部分を完全に覆っていることを特徴とする車両物
    品キャリヤ。
20. 【請求項２０】 車体表面の頂部に荷物を支持するため
    の車両物品キャリヤにおいて、 取り付け部分を形成されて、記車体表面に堅固に固定さ
    れる少なくとも１つの細長い細板材と、 前記細板材の前記取り付け部分に解放可能に固定されか
    つ前記車体表面の上でそれに荷物を保持する少なくとも
    １本の横棒と、 前記横棒が前記取り付け部分に据え付けられる時、前記
    横棒の１部分と解放可能に係合するために前記取り付け
    部分に配置された固定部材と、 前記細長い細板材に対して略垂直な走行路に沿って前記
    取り付け部分に摺動可能に挿入され、前記細板材の前記
    取り付け部分に完全に挿入し切る時に前記車体表面から
    離して持ち上げられることができないように前記固定部
    材の一部分と摺動可能に係合するカバー部材からなるこ
    とを特徴とする車両物品キャリヤ。
21. 【請求項２１】 前記カバー部材がそれに固定されるク
    リップを包含し、 前記カバー部材が前記細板材の前記取り付け部分に完全
    に摺動可能に挿入される時、該クリップが前記取り付け
    部分内に固定される前記カバー部材を維持するのを助け
    るために前記固定部材の一部分と解放可能に係合すべく
    なされることを特徴とする請求項２０に記載の車両物品
    キャリヤ。