JPH0911942A - 駐輪装置 - Google Patents
駐輪装置Info
- Publication number
- JPH0911942A JPH0911942A JP7187779A JP18777995A JPH0911942A JP H0911942 A JPH0911942 A JP H0911942A JP 7187779 A JP7187779 A JP 7187779A JP 18777995 A JP18777995 A JP 18777995A JP H0911942 A JPH0911942 A JP H0911942A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- portions
- rack members
- hooking means
- members
- rack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 前輪を持ち上げることなく容易に収納でき、
かつ直径の小さい前輪を有する自転車をも無理なく収納
できるコスト安な駐輪装置を提供する。 【構成】 高い掛止手段１と低い掛止手段２のラック部
材１１，２１を、棒材またはパイプ材の曲げ加工によっ
て形成し、高い掛止手段１では、その前立部分１１１の
上部と凹陥部１１７と斜辺部分１１４の上部とに前輪Ｗ
を受載するためのリブ３を差渡し、その斜辺部分１１４
の中間部と下部にも前輪Ｗを案内するためのリブ３を差
渡している。
かつ直径の小さい前輪を有する自転車をも無理なく収納
できるコスト安な駐輪装置を提供する。 【構成】 高い掛止手段１と低い掛止手段２のラック部
材１１，２１を、棒材またはパイプ材の曲げ加工によっ
て形成し、高い掛止手段１では、その前立部分１１１の
上部と凹陥部１１７と斜辺部分１１４の上部とに前輪Ｗ
を受載するためのリブ３を差渡し、その斜辺部分１１４
の中間部と下部にも前輪Ｗを案内するためのリブ３を差
渡している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自転車を簡易に駐輪させ
ることのできる駐輪装置に関する。
ることのできる駐輪装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近時は、通勤、通学、買物等に自転車を
利用する人が増え、駅前や学校、スーパー店舗前等に自
転車を駐輪することが多くなり、各種の駐輪装置が提案
されている。
利用する人が増え、駅前や学校、スーパー店舗前等に自
転車を駐輪することが多くなり、各種の駐輪装置が提案
されている。
【０００３】例えば、図８に示すように、互違いに並列
に配置した高、低２種のラックに、それぞれ前輪のみを
段違い状に掛止させるようにした駐輪装置がすでに提案
されている。
に配置した高、低２種のラックに、それぞれ前輪のみを
段違い状に掛止させるようにした駐輪装置がすでに提案
されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記した従
来の駐輪装置では、高い方のラックＡに前輪を掛止させ
る場合、その両ラック部材ａ，ａ間に差渡し設けた高い
位置にあるリブｃを乗り越えさせるために前輪を持ち上
げなければならず、そのために、少なからず労力を要す
るという難点があった。
来の駐輪装置では、高い方のラックＡに前輪を掛止させ
る場合、その両ラック部材ａ，ａ間に差渡し設けた高い
位置にあるリブｃを乗り越えさせるために前輪を持ち上
げなければならず、そのために、少なからず労力を要す
るという難点があった。
【０００５】また、その各ラック部材ａ，ｂの斜辺部
は、真直に形成されているため、前輪の直径が小さい場
合、その車軸をかわすことができず、前輪を前端まで押
し入れることができないことがあった。
は、真直に形成されているため、前輪の直径が小さい場
合、その車軸をかわすことができず、前輪を前端まで押
し入れることができないことがあった。
【０００６】しかも、そのラックＡ，Ｂは別部材よりな
る支持部材ｄ，ｅによってその前部が支持されており、
２部材を必要とし、コスト高になる難点もあった。
る支持部材ｄ，ｅによってその前部が支持されており、
２部材を必要とし、コスト高になる難点もあった。
【０００７】本発明はこのような実情に鑑みてなされ、
前輪を持ち上げることなく容易に収納でき、かつ直径の
小さい前輪を有する自転車をも無理なく収納できるコス
ト安な駐輪装置を提供することを目的としている。
前輪を持ち上げることなく容易に収納でき、かつ直径の
小さい前輪を有する自転車をも無理なく収納できるコス
ト安な駐輪装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するための手段を以下のように構成している。すなわ
ち、請求項１に記載の発明では、地上に交互に並列に配
置した高い掛止手段１と低い掛止手段２とで前輪Ｗの下
部を取り囲むようにして前輪Ｗを交互に高、低互違いに
掛止させ、自転車Ｂを倒れ防止状態に保持できるように
した駐輪装置にあって、前記両掛止手段１，２が、棒材
を折曲してなる左右一対のラック部材１１，１１および
２１，２１と、その各ラック部材１１，２１を所定間隔
に固定するために両ラック部材１１と１１および２１と
２１間に差渡されるリブ部材３と、その各ラック部材１
１，２１を立設するためにその両ラック部材１１，１１
間と２１，２１間の下部に設けられる取付プレート４と
よりなり、前記両掛止手段１，２のラック部材１１，２
１が、基部から上方に立上る前立部分１１１，２１１
と、前輪Ｗの車軸部分をかわすためにその前立部分１１
１，２１１の上端から後方側に向けて下方に折曲される
降下部分１１２，２１２と、その降下部分１１２，２１
２の下端で後方側に向けて上開き状に折り返される立上
部分１１３，２１３と、その立上部分１１３，２１３の
上端で後方へ向けて折曲されて下方に傾斜する斜辺部分
１１４，２１４と、その斜辺部分１１４，２１４の後端
から前方に向けて折り返される底辺部分１１５，２１５
と、その底辺部分１１５，２１５の前端から上方に向け
て折曲されて上方に延びその上端で前記斜辺部分１１
４，２１４の下部と接合される支持部分１１６，２１６
とよりなり、前記高い掛止手段１のラック部材１１の前
立部分１１１と支持部分１１６が前記低い掛止手段２の
前立部分２１１と支持部分２１６よりも高く形成され、
前記高い掛止手段１には、前記リブ部材３が、少なくと
も、前記両ラック部材１１，１１の前立部分１１１，１
１１の上部と、前記降下部分１１２，１１２と立上部分
１１３，１１３とで囲まれる凹陥部１１７，１１７と、
前記斜辺部分１１４，１１４の上部と中間部および下部
とに差渡される一方、前記低い掛止手段２には、前記リ
ブ部材３が、少なくとも、前記両ラック部材２１，２１
の前立部分２１１，２１１の上部に差渡され、前記取付
プレート４が、前記両掛止手段１，２における各ラック
部材１１，１１および２１，２１の前立部分１１１，１
１１および２１１，２１１の下端と、底辺部分１１５，
１１５および２１５，２１５の下部とにそれぞれ差渡さ
れてなることを特徴としている。
決するための手段を以下のように構成している。すなわ
ち、請求項１に記載の発明では、地上に交互に並列に配
置した高い掛止手段１と低い掛止手段２とで前輪Ｗの下
部を取り囲むようにして前輪Ｗを交互に高、低互違いに
掛止させ、自転車Ｂを倒れ防止状態に保持できるように
した駐輪装置にあって、前記両掛止手段１，２が、棒材
を折曲してなる左右一対のラック部材１１，１１および
２１，２１と、その各ラック部材１１，２１を所定間隔
に固定するために両ラック部材１１と１１および２１と
２１間に差渡されるリブ部材３と、その各ラック部材１
１，２１を立設するためにその両ラック部材１１，１１
間と２１，２１間の下部に設けられる取付プレート４と
よりなり、前記両掛止手段１，２のラック部材１１，２
１が、基部から上方に立上る前立部分１１１，２１１
と、前輪Ｗの車軸部分をかわすためにその前立部分１１
１，２１１の上端から後方側に向けて下方に折曲される
降下部分１１２，２１２と、その降下部分１１２，２１
２の下端で後方側に向けて上開き状に折り返される立上
部分１１３，２１３と、その立上部分１１３，２１３の
上端で後方へ向けて折曲されて下方に傾斜する斜辺部分
１１４，２１４と、その斜辺部分１１４，２１４の後端
から前方に向けて折り返される底辺部分１１５，２１５
と、その底辺部分１１５，２１５の前端から上方に向け
て折曲されて上方に延びその上端で前記斜辺部分１１
４，２１４の下部と接合される支持部分１１６，２１６
とよりなり、前記高い掛止手段１のラック部材１１の前
立部分１１１と支持部分１１６が前記低い掛止手段２の
前立部分２１１と支持部分２１６よりも高く形成され、
前記高い掛止手段１には、前記リブ部材３が、少なくと
も、前記両ラック部材１１，１１の前立部分１１１，１
１１の上部と、前記降下部分１１２，１１２と立上部分
１１３，１１３とで囲まれる凹陥部１１７，１１７と、
前記斜辺部分１１４，１１４の上部と中間部および下部
とに差渡される一方、前記低い掛止手段２には、前記リ
ブ部材３が、少なくとも、前記両ラック部材２１，２１
の前立部分２１１，２１１の上部に差渡され、前記取付
プレート４が、前記両掛止手段１，２における各ラック
部材１１，１１および２１，２１の前立部分１１１，１
１１および２１１，２１１の下端と、底辺部分１１５，
１１５および２１５，２１５の下部とにそれぞれ差渡さ
れてなることを特徴としている。
【０００９】また、請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載のラック部材１１，２１が、棒材に代えてパイ
プ材よりなることを特徴としている。
１に記載のラック部材１１，２１が、棒材に代えてパイ
プ材よりなることを特徴としている。
【００１０】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は請求項２に記載の前記両取付プレート４，４を、並行
に配列した２条の横桟５，５上にそれぞれ固定してなる
ことを特徴としている。
は請求項２に記載の前記両取付プレート４，４を、並行
に配列した２条の横桟５，５上にそれぞれ固定してなる
ことを特徴としている。
【００１１】
【作用】請求項１ないし請求項３に記載の発明では、高
い掛止手段１に対しては、前輪Ｗを持ち上げることなく
両ラック部材１１，１１間に押し込み、斜辺部分１１
４，１１４の下部と中間部および上部に差渡されたリブ
部材３に案内させて、前立部分１１１，１１１の上部の
リブ３Ａ（３）と凹陥部１１７，１１７のリブ３Ｂ
（３）と、斜辺部分１１４，１１４の上部のリブ３Ｃ
（３）とに３点を接触させて両ラック部材１１，１１間
に前輪Ｗを安定に掛止させることができ、自転車Ｂを倒
れ防止状態に保持することができる。
い掛止手段１に対しては、前輪Ｗを持ち上げることなく
両ラック部材１１，１１間に押し込み、斜辺部分１１
４，１１４の下部と中間部および上部に差渡されたリブ
部材３に案内させて、前立部分１１１，１１１の上部の
リブ３Ａ（３）と凹陥部１１７，１１７のリブ３Ｂ
（３）と、斜辺部分１１４，１１４の上部のリブ３Ｃ
（３）とに３点を接触させて両ラック部材１１，１１間
に前輪Ｗを安定に掛止させることができ、自転車Ｂを倒
れ防止状態に保持することができる。
【００１２】一方、低い掛止手段２に対しては、前輪Ｗ
を両ラック部材２１，２１間にそのまま押し込んで前立
部分２１１，２１１の上部のリブ３Ｅ（３）に当接させ
た状態として、自転車Ｂを倒れ防止状態に保持すること
ができる。
を両ラック部材２１，２１間にそのまま押し込んで前立
部分２１１，２１１の上部のリブ３Ｅ（３）に当接させ
た状態として、自転車Ｂを倒れ防止状態に保持すること
ができる。
【００１３】
【実施例】以下に本発明の駐輪装置の実施例を図面に基
づいて詳細に説明する。図３は自転車を駐輪させた状態
の駐輪装置の側面図、図１は高い掛止手段、図２は低い
掛止手段の側面図をそれぞれ示し、これらの図におい
て、符号１は高い掛止手段、２は低い掛止手段で、それ
ぞれ交互に並列に配置され、自転車Ｂの前輪Ｗの下部を
取り囲むようにして前輪Ｗを交互に高、低互違いに掛止
させ、自転車Ｂを倒れ防止状態に保持できるようになっ
ている。
づいて詳細に説明する。図３は自転車を駐輪させた状態
の駐輪装置の側面図、図１は高い掛止手段、図２は低い
掛止手段の側面図をそれぞれ示し、これらの図におい
て、符号１は高い掛止手段、２は低い掛止手段で、それ
ぞれ交互に並列に配置され、自転車Ｂの前輪Ｗの下部を
取り囲むようにして前輪Ｗを交互に高、低互違いに掛止
させ、自転車Ｂを倒れ防止状態に保持できるようになっ
ている。
【００１４】その両掛止手段１，２は、それぞれ棒材ま
たはパイプ材を折曲してなる左右一対のラック部材１
１，１１および２１，２１と、その両ラック部材１１，
１１間および２１，２１間に差渡されるリブ部材３，…
と、その両ラック部材１１，１１間および２１，２１間
の下部に設けられる取付プレート４，４とその取付プレ
ート４，４を上載固定するための横桟５，５とよりな
り、図６および図７に示されるように、高い掛止手段１
と低い掛止手段２とがそれぞれ横桟５，５上に交互に立
設されて地上に配置される。
たはパイプ材を折曲してなる左右一対のラック部材１
１，１１および２１，２１と、その両ラック部材１１，
１１間および２１，２１間に差渡されるリブ部材３，…
と、その両ラック部材１１，１１間および２１，２１間
の下部に設けられる取付プレート４，４とその取付プレ
ート４，４を上載固定するための横桟５，５とよりな
り、図６および図７に示されるように、高い掛止手段１
と低い掛止手段２とがそれぞれ横桟５，５上に交互に立
設されて地上に配置される。
【００１５】その両掛止手段１，２を構成するラック部
材１１，２１は、その前部で上方に立上る前立部分１１
１，２１１の上端から後方側に向けて下方に折曲されて
その折曲部１１８，２１８から降下する降下部分１１
２，２１２の下端で後方側に向けて略Ｖ字状の上開き状
に折り返される立上部分１１３，２１３との間に凹陥部
１１７，２１７が形成され、その立上部分１１３，２１
３の上端で後方へ向けて下方に傾斜する斜辺部分１１
４，２１４の後端から前方に向けて折り返される底辺部
分１１５，２１５の前端から上方に向けて折曲されて上
方に延びる支持部分１１６，２１６の上端が、斜辺部分
１１４，２１４の下部と溶接等によって接合一体化され
たものである。
材１１，２１は、その前部で上方に立上る前立部分１１
１，２１１の上端から後方側に向けて下方に折曲されて
その折曲部１１８，２１８から降下する降下部分１１
２，２１２の下端で後方側に向けて略Ｖ字状の上開き状
に折り返される立上部分１１３，２１３との間に凹陥部
１１７，２１７が形成され、その立上部分１１３，２１
３の上端で後方へ向けて下方に傾斜する斜辺部分１１
４，２１４の後端から前方に向けて折り返される底辺部
分１１５，２１５の前端から上方に向けて折曲されて上
方に延びる支持部分１１６，２１６の上端が、斜辺部分
１１４，２１４の下部と溶接等によって接合一体化され
たものである。
【００１６】このような１部材の曲げ加工と接合とによ
って形成されるラック部材１１，２１は、治具を用いて
コスト安に製作することができ、しかも高剛性なものと
することができ、この各ラック部材１１，１１間および
２１，２１間にリブ３と取付プレート４とを溶接するこ
とにより、高い掛止手段１と低い掛止手段２とをさらに
剛性の高いものにすることができる。
って形成されるラック部材１１，２１は、治具を用いて
コスト安に製作することができ、しかも高剛性なものと
することができ、この各ラック部材１１，１１間および
２１，２１間にリブ３と取付プレート４とを溶接するこ
とにより、高い掛止手段１と低い掛止手段２とをさらに
剛性の高いものにすることができる。
【００１７】そのリブ３は、円弧状に形成され、高い掛
止手段１にあっては、両ラック部材１１，１１の前立部
分１１１，１１１の上部（３Ａ）と、凹陥部１１７，１
１７（３Ｂ）と、斜辺部分１１４，１１４の上部（３
Ｃ）から下部に至る４ヶ所と、底辺部分１１５の後部
（３Ｄ）にそれぞれ差渡し設けられ、また、ボルト孔を
有して平板状に形成された取付プレート４が、前立部分
１１１，１１１の下端および底辺部分１１５，１１５の
前部下側にそれぞれ差渡し設けられる。
止手段１にあっては、両ラック部材１１，１１の前立部
分１１１，１１１の上部（３Ａ）と、凹陥部１１７，１
１７（３Ｂ）と、斜辺部分１１４，１１４の上部（３
Ｃ）から下部に至る４ヶ所と、底辺部分１１５の後部
（３Ｄ）にそれぞれ差渡し設けられ、また、ボルト孔を
有して平板状に形成された取付プレート４が、前立部分
１１１，１１１の下端および底辺部分１１５，１１５の
前部下側にそれぞれ差渡し設けられる。
【００１８】一方、低い掛止手段２にあっては、リブ３
は、両ラック部材２１，２１の前立部分２１１，２１１
の上部（３Ｅ）と、底辺部分１１５，１１５の後部（３
Ｆ）とにそれぞれ差渡し設けられ、また、取付プレート
４は前立部分２１１，２１１の下端および底辺部分２１
５，２１５の前部下側にそれぞれ差渡し設けられる。な
お、リブ３は円弧でなくても、真直なものであってもよ
い。
は、両ラック部材２１，２１の前立部分２１１，２１１
の上部（３Ｅ）と、底辺部分１１５，１１５の後部（３
Ｆ）とにそれぞれ差渡し設けられ、また、取付プレート
４は前立部分２１１，２１１の下端および底辺部分２１
５，２１５の前部下側にそれぞれ差渡し設けられる。な
お、リブ３は円弧でなくても、真直なものであってもよ
い。
【００１９】このように形成された高い掛止手段１と低
い掛止手段２は、打設ボルトによって、コンクリート上
に取付プレート４を固定することによって立設すること
も可能であるが、通常、コンクリート上に並行に配置し
た２条の横桟５，５の上にその取付プレート４，４を打
設ボルト（図示省略）で固定することによって、より強
固に立設することができる（図４〜図７参照）。
い掛止手段２は、打設ボルトによって、コンクリート上
に取付プレート４を固定することによって立設すること
も可能であるが、通常、コンクリート上に並行に配置し
た２条の横桟５，５の上にその取付プレート４，４を打
設ボルト（図示省略）で固定することによって、より強
固に立設することができる（図４〜図７参照）。
【００２０】このように構成された駐輪装置では、大人
用の自転車Ｂの前輪Ｗを高い掛止手段１に掛止させる場
合、前輪Ｗをラック部材１１，１１の斜辺部分１１４，
１１４間に差渡したリブ３，…に案内させるように押し
込むことによって、自転車Ｂを持ち上げることなく容易
に、前輪Ｗを、その前立部分１１１の上部に設けたリブ
３Ａと、凹陥部１１７の下側に設けたリブ３Ｂと、斜辺
部分１１４の上部に設けたリブ３Ｃの３点で安定に受載
させることができる。
用の自転車Ｂの前輪Ｗを高い掛止手段１に掛止させる場
合、前輪Ｗをラック部材１１，１１の斜辺部分１１４，
１１４間に差渡したリブ３，…に案内させるように押し
込むことによって、自転車Ｂを持ち上げることなく容易
に、前輪Ｗを、その前立部分１１１の上部に設けたリブ
３Ａと、凹陥部１１７の下側に設けたリブ３Ｂと、斜辺
部分１１４の上部に設けたリブ３Ｃの３点で安定に受載
させることができる。
【００２１】前輪Ｗを受載した状態では、上方に立上る
支持部分１１６，１１６によって、リブ３Ｂ，３Ｃにか
かる荷重を効果的に受けることができ、必要最小限の部
材で充分な支持剛性が得られる。
支持部分１１６，１１６によって、リブ３Ｂ，３Ｃにか
かる荷重を効果的に受けることができ、必要最小限の部
材で充分な支持剛性が得られる。
【００２２】そして、充分に高く形成してある前立部分
１１１，１１１によって、前輪Ｗが両側から挟まれるた
め、倒れを効果的に防ぐことができる。また、その凹陥
部１１７と立上部分１１３の上端を低く形成しているこ
とによって、外方に突出した車軸の部分をかわすことが
でき、特殊サイズの径の小さな車輪Ｗ’，Ｗ”をも無理
なく収納することができる。なお、径小な車輪Ｗ’は、
凹陥部１１７のリブ３Ｂと、斜辺部分１１４の上部のリ
ブ３Ｃとによって、また、車輪Ｗ”はリブ３Ａとリブ３
Ｂとによってそれぞれ受載することができる。なお、底
辺部分１１５，１１５間の後部に差渡したリブ３によっ
てその底辺部分１１５，１１５を地上に支持することが
できる。ちなみに、各前輪の外径サイズは、Ｗが７０７
ｍｍ、Ｗ’が４７７ｍｍ、Ｗ”が４２６ｍｍである。
１１１，１１１によって、前輪Ｗが両側から挟まれるた
め、倒れを効果的に防ぐことができる。また、その凹陥
部１１７と立上部分１１３の上端を低く形成しているこ
とによって、外方に突出した車軸の部分をかわすことが
でき、特殊サイズの径の小さな車輪Ｗ’，Ｗ”をも無理
なく収納することができる。なお、径小な車輪Ｗ’は、
凹陥部１１７のリブ３Ｂと、斜辺部分１１４の上部のリ
ブ３Ｃとによって、また、車輪Ｗ”はリブ３Ａとリブ３
Ｂとによってそれぞれ受載することができる。なお、底
辺部分１１５，１１５間の後部に差渡したリブ３によっ
てその底辺部分１１５，１１５を地上に支持することが
できる。ちなみに、各前輪の外径サイズは、Ｗが７０７
ｍｍ、Ｗ’が４７７ｍｍ、Ｗ”が４２６ｍｍである。
【００２３】一方、低い掛止手段２に掛止させる場合
は、前輪Ｗを前のリブ３Ａと、地上の２点で支えること
ができる。なお、後の横桟５によって前輪Ｗの後退を防
止することができる。また、この場合にも、凹陥部２１
７を低く形成していることによって外方に突出した車軸
の部分をかわすことができ、径の小さな車輪（図示省
略）をも無理なく収納することができる。
は、前輪Ｗを前のリブ３Ａと、地上の２点で支えること
ができる。なお、後の横桟５によって前輪Ｗの後退を防
止することができる。また、この場合にも、凹陥部２１
７を低く形成していることによって外方に突出した車軸
の部分をかわすことができ、径の小さな車輪（図示省
略）をも無理なく収納することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の駐輪装置
によれば、高い掛止手段と低い掛止手段のラック部材
を、棒材またはパイプ材の曲げ加工によって形成し、高
い掛止手段では、その前立部分の上部と凹陥部と斜辺部
分の上部とに前輪を受載するためのリブを差渡し、その
斜辺部分の中間部と下部にも前輪を案内するためのリブ
を差渡しているので、前輪を持ち上げることなく、両ラ
ック部材間に押し込むことによって容易に自転車を倒れ
防止状態に収納することができる。
によれば、高い掛止手段と低い掛止手段のラック部材
を、棒材またはパイプ材の曲げ加工によって形成し、高
い掛止手段では、その前立部分の上部と凹陥部と斜辺部
分の上部とに前輪を受載するためのリブを差渡し、その
斜辺部分の中間部と下部にも前輪を案内するためのリブ
を差渡しているので、前輪を持ち上げることなく、両ラ
ック部材間に押し込むことによって容易に自転車を倒れ
防止状態に収納することができる。
【００２５】一方、低い掛止手段では、前輪の前部を受
け止めるためのリブを前立部分の上部に差渡すように設
けたので、前輪を両ラック部材間にそのまま押し込んで
容易に自転車を倒れ防止状態に収納することができる。
け止めるためのリブを前立部分の上部に差渡すように設
けたので、前輪を両ラック部材間にそのまま押し込んで
容易に自転車を倒れ防止状態に収納することができる。
【００２６】このような駐輪装置は、棒材またはパイプ
材の曲げ加工によって、部材点数少なく形成できるの
で、コスト安に提供することができる。
材の曲げ加工によって、部材点数少なく形成できるの
で、コスト安に提供することができる。
【図１】本発明の駐輪装置の一実施例を示す高い掛止手
段の側面図である。
段の側面図である。
【図２】同低い掛止手段の側面図である。
【図３】同自転車を収納した状態の駐輪装置の側面図で
ある。
ある。
【図４】同高い掛止手段と低い掛止手段を自転車の収納
方向から見た背面図である。
方向から見た背面図である。
【図５】同平面図である。
【図６】同装置全体の平面図である。
【図７】同装置全体の背面図である。
【図８】従来の駐輪装置の一例を示す斜視図である。
１…高い掛止手段、２…低い掛止手段、１１，２１…ラ
ック部材、１１１，２１１…前立部分、１１２，２１２
…降下部分、１１３，２１３…立上部分、１１４，２１
４…斜辺部分、１１５，２１５…底辺部分、１１６，２
１６…支持部分、１１７…凹陥部、３（３Ａ〜３Ｆ）…
リブ部材、４…取付プレート、５…横桟、Ｂ…自転車、
Ｗ，Ｗ’，Ｗ”…前輪。
ック部材、１１１，２１１…前立部分、１１２，２１２
…降下部分、１１３，２１３…立上部分、１１４，２１
４…斜辺部分、１１５，２１５…底辺部分、１１６，２
１６…支持部分、１１７…凹陥部、３（３Ａ〜３Ｆ）…
リブ部材、４…取付プレート、５…横桟、Ｂ…自転車、
Ｗ，Ｗ’，Ｗ”…前輪。
Claims (3)
- 【請求項１】 地上に交互に並列に配置した高い掛止手
段１と低い掛止手段２とで前輪Ｗの下部を取り囲むよう
にして前輪Ｗを交互に高、低互違いに掛止させ、自転車
Ｂを倒れ防止状態に保持できるようにした駐輪装置にお
いて、前記両掛止手段１，２が、棒材を折曲してなる左
右一対のラック部材１１，１１および２１，２１と、そ
の各ラック部材１１，２１を所定間隔に固定するために
両ラック部材１１と１１および２１と２１間に差渡され
るリブ部材３と、その各ラック部材１１，２１を立設す
るためにその両ラック部材１１，１１間と２１，２１間
の下部に設けられる取付プレート４とよりなり、前記両
掛止手段１，２のラック部材１１，２１が、基部から上
方に立上る前立部分１１１，２１１と、前輪Ｗの車軸部
分をかわすためにその前立部分１１１，２１１の上端か
ら後方側に向けて下方に折曲される降下部分１１２，２
１２と、その降下部分１１２，２１２の下端で後方側に
向けて上開き状に折り返される立上部分１１３，２１３
と、その立上部分１１３，２１３の上端で後方へ向けて
折曲されて下方に傾斜する斜辺部分１１４，２１４と、
その斜辺部分１１４，２１４の後端から前方に向けて折
り返される底辺部分１１５，２１５と、その底辺部分１
１５，２１５の前端から上方に向けて折曲されて上方に
延びその上端で前記斜辺部分１１４，２１４の下部と接
合される支持部分１１６，２１６とよりなり、前記高い
掛止手段１のラック部材１１の前立部分１１１と支持部
分１１６が前記低い掛止手段２の前立部分２１１と支持
部分２１６よりも高く形成され、前記高い掛止手段１に
は、前記リブ部材３が、少なくとも、前記両ラック部材
１１，１１の前立部分１１１，１１１の上部と、前記降
下部分１１２，１１２と立上部分１１３，１１３とで囲
まれる凹陥部１１７，１１７と、前記斜辺部分１１４，
１１４の上部と中間部および下部とに差渡される一方、
前記低い掛止手段２には、前記リブ部材３が、少なくと
も、前記両ラック部材２１，２１の前立部分２１１，２
１１の上部に差渡され、前記取付プレート４が、前記両
掛止手段１，２における各ラック部材１１，１１および
２１，２１の前立部分１１１，１１１および２１１，２
１１の下端と、底辺部分１１５，１１５および２１５，
２１５の下部とにそれぞれ差渡されてなることを特徴と
する駐輪装置。 - 【請求項２】 前記ラック部材１１，２１が、棒材に代
えてパイプ材よりなることを特徴とする請求項１に記載
の駐輪装置。 - 【請求項３】 前記両取付プレート４，４を、並行に配
列した２条の横桟５，５上にそれぞれ固定してなること
を特徴とする請求項１または請求項２に記載の駐輪装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7187779A JP2932355B2 (ja) | 1995-07-01 | 1995-07-01 | 駐輪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7187779A JP2932355B2 (ja) | 1995-07-01 | 1995-07-01 | 駐輪装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0911942A true JPH0911942A (ja) | 1997-01-14 |
| JP2932355B2 JP2932355B2 (ja) | 1999-08-09 |
Family
ID=16212079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7187779A Expired - Fee Related JP2932355B2 (ja) | 1995-07-01 | 1995-07-01 | 駐輪装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2932355B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012224221A (ja) * | 2011-04-20 | 2012-11-15 | Sekisui Jushi Co Ltd | 駐輪装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100684510B1 (ko) | 2005-05-12 | 2007-02-26 | 이정표 | 자전거 보관장치 |
-
1995
- 1995-07-01 JP JP7187779A patent/JP2932355B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012224221A (ja) * | 2011-04-20 | 2012-11-15 | Sekisui Jushi Co Ltd | 駐輪装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2932355B2 (ja) | 1999-08-09 |
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