JPS5953276A - 複数の自転車を陳列又は格納する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車又は同種車両の陳列又は格納のための装
置に係る。

本発明の目的は特に自転車用の補助器具を提供すること
である。

自転車を小売店に陳列するか又は工場倉庫に保管するた
めの自転車用支持陳列器具は公知である。通常、これら
のサポートは、自転車保持用鉛直部材を備えた接地ベー
スを有しておシ、自転車のクランクが鉛直部材の溝に係
合する。

サポートの鉛直部材にクランクを係合させる際、クラン
クを鉛直状態に維持して自転車を持上げる必要があるた
め、明らかに作業が必ずしも容易でない。また、自転車
をクランクだけで支えて吊下げると自転車の全重量ヲ支
えるクランクケースの処で過度の応力及び歪が生じる。

また、この種のサポートは自転車を一台しか受容できな
い。

複数台の自転車を受容し得る別の陳列用器具も公知であ
るが、これらの器具では支持フレーム構造が剛性である
ため用途が制約される。

前記欠点を除去すべく本発明の自転車陳列及び／又は格
納装置は、簡単で機能的な設計を有しており、複数台の
自転車を種々の状態で陳列又は格納し得、しかも自転車
の格納及び輸送にも極めて有利である。

このために本発明装置は、自転車を鉛直方向に保持すべ
く設計構成された少くとも１つのサポート部材を主とし
て含んでおシ、１つ以上のサポート部材の各端部が接地
フレーム構造と着脱自在に自由に協働し得べく構成され
ており、前記接地フレーム構造は着脱自在な部材から成
シ１つ以上の自転車す４−ト部材と組合せられて種々の
状態に折畳まれるか及び／又は傾斜して維持され得べく
設計されている。

前記及び他の目的は以下の記載より明らかであろう。

本発明の目的がより良く理解されるよう以下添付図面に
基づき非限定的具体例を挙げて詳細な説明を行なう。

第１図から明らかなように本発明の装置は垂直に配置し
た自転車Ｂを保持すべく構成されている少くとも１つの
支持部材１と地上に載置されるフレーム０とで主に構成
されている。

本発明の第１の特徴によればこのフレーム０は分解及び
折畳みが簡単で且つ様々な角位置を占め得るフレームを
構成すべく相互間でのみ入れ子穴に重なシ合う複数の個
別部材から成り、これら構成部材がいずれも管で形成さ
れている。

そのために、該フレーム０は地上に載置される中空部材
でよシ特定的には方形断面をもつ部材を少くとも２つ有
している。

これら中空部材２，３はいずれも垂直に突出したフェル
ール２ａ、３ａを少くとも１個、但し通常は数個備えて
お夛、これらフェルールがその相補断面をもつ垂直部材
４，５と同心的に嵌合し合う。

部材２．３には先端フェルール２ａｌ、３ａｌと１個以
上の中間フェルール２ａ、３ａとを具備するのが好まし
いが、これは絶対的条件ではない。

これら先端フェルール２ａｌ、３ａｌは部材２゜３の下
側に突出しているためフーティング（ｆｏ。

ｔｉｎｇ）としての役割も果たすことに留意されたい。

フェルールはいずれも中空でよシ特定的には方形断面を
もつ。

別の特徴によれば、自転車支持部材１の先端は前記垂直
部材４．５内に、又は２つの平行対向部材２，３のフェ
ルール２ａ、３ａ内に直接嵌入されるよう構成されてい
る。

保持部材１がフレーム全体のフレームスチー（ｆｒａｍ
ｅｓｔａｙｓ）を構成することは自明であろう。

そのために各支持部材１は円形断面をもつセンタリング
スタビ又はフィンガ１ｂを具備している。

これらスタビは方形断面金もつ管状部材１ａの下方に突
出しておシ、部材４，５の中空部内又はフェルール２ａ
、３ａの中空部内に角度的旋回が可能であるよう自由に
嵌入し得る。

管状部材１ａは各先端に支持用折曲部６，７を備えてお
り、これら折曲部は公知の方式で自転車のホイールＲを
位置付けし且つセンタリングできるよう設計されている
。

各折曲部６，７は対向両折曲部間の距離ヲ種々の自転車
のサイズに合わせて変えるべく先端方向へ調整し得るよ
う部材１ａの先端に取付けられている。例えばこれら折
曲部６，７はポー）６ａ、７ａ内又は該折曲部６，７の
底面に形成された種々のホール内に自由に嵌入するネジ
８によって装着される（第６図）。

支持用折曲部６，７を担持する部材１上面には更に、こ
れら折曲部相互間に、溶着又は他の手段で該部材１より
突出するよう固定された垂直フェルール１ｃも備えられ
ている。該フェルール１ｃは方形断面を有しておシ、釉
々の自転サイズに合わせて垂直方向に調整し得る中空ロ
ッド９をスライド自在に受容する。該フェルールはまた
、ヨリ特定的には前記折曲部６，７と協働して、自転車
を位置付けし且つ支持し得るよう設計されている。

そのために、第一変形具体例では前記ロッド９の上端が
横方向に支持クレードル１０を備えており、該クレード
ルの面によってクランクケースｂが支持され且つセンタ
リングされる（第４図）。

例えば、このクレードル１０はＵ型横断面を有しており
、高ざが低く且つ相互間の間隔が極めて狭いフランジ１
０ａを備えている（第１図）。

また、これらフランジの中はぼ中央に位置する１７ラン
ジには、自転車フレームのブレーシング間に配置される
インデキシングフィンガ（１ｎｄｅｘｉ■ｆｉｎｇｅｒ
　）　１０　ｂ　（第５図）が直接的又は挿入的に具備
されている。このフィンガは自転車Ｂの角位置を決定す
るためのものである。

従って自転車は次の３点において支持部材１上に垂直に
保持される： ホイールＲを調心的に支持する２つの支持用折曲部７，
８、及びブレーシングと協働してクランクケースを支持
し調心的に保持する垂直アーム９のクレードル１０゜ 第９図に示されている別の変形具体例ではロッド９の上
端に支持クレードル１４が具備されており、該クレード
ルの面が自転車フレームの底部を定位置に調心的に保持
せしめる。この自転車フレーム底部はほぼ水平であり、
クランクケースと後輪の車軸を担持するフレームのリヤ
ラグ（ｒｅａｒ　ｌｕｇ　）１５とを互に接続する。こ
のクレードルの支持棒１の軸内の面は開いた状態にある
。

第１０図の変形具体例ではロッド９にピン形の垂直延長
ｍ１６と該ビンに対し横方向に交差するよう配置された
水平パー１７とが直接的又は挿入的に具備されており、
このアセンブリが自転車フレームの底部を支持するクレ
ードルを形成する。

自転車フレーム底部は該垂直延長部１６の上方自由端１
６′の両側で該水平パーの両端上に支承され、それによ
って自転車の横方向の位置付けが限定される。

本発明に従う陳列装置の組立ては単−又は複数の自転車
の位置決めと同様極めて簡単である。実際に接地部材２
．３を支持部材１を用いてフェルール２ａ−３ａ内に及
び／又は該フェルール内にあらかじめ入れ子式にした鉛
直部材４．５内に嵌合するようにして単純に入れ子式に
することによって支えれば充分であろう。指摘しておか
ねばならないことは鉛直部材４，５が自転車を階段式に
陳列できるように（第１図及び第２図）一対ずつ違った
高さを持つことである。

自転車の適正な位置決めに関しては、自転車を吊９上げ
、さらに車輪Ｒによって輪郭を定められた部分７，８上
及びクランクケースｂ（第４図）の下側にうまく適合す
るよう摺動式に昇降されるクレードル１０上に単純に載
置且つ当接させれば充分であろう。

特に有利な方法として注目すべきことは、フレームが角
度をつけて曲げられ得ることであシ、その結果鉛直部材
４．５の載置された又は載置されていない接地部材２，
３が支持部材ＩＫ対しさまざまな角位置を占めることが
できることである。

これによって二重の利益が提供される。即ち、自転車を
より良く陳列するため、またペダルを取外し、ハンドル
を曲げて陳列スペースを切りつめるため自転車の陳列に
角度をつけてずらし、さらに自転車を移転する際格納及
び運搬のため装置全体を実際的に折り畳むことが可能で
ある。

この接地部材２の連接は支柱４及び５及び／又は接地部
材２−３のフェルール２ａ−３ａの凹部に自由に嵌合す
る中心決めボルト１ｂを用いて行われる。

本発明のさらに別の特徴によれば、支持部材１は例えば
タンデム車のような車体長の異なる自転車を陳列するた
めに直線方向の調節が可能である。

例えば支持部材１の管状部材１ａは長さ方向に展開され
得る数個の入れ子犬部品によシ構成され得る。同様に１
又は数個の部材より成る管状部材１ａは例えばタンデム
車の陳列のため複数のクランクケース用支持及び中心決
め鉛直アームを具備することができる。

第１図及び第２図に特に詳しく示す如く、接地部材２，
３はその先端又は長さ方向の適当な位置に装置の底部の
周辺部分を確実に保護するために設計された１乃至数個
の管状彎曲部分１１を着脱自在式に具備することができ
る。

各彎曲部分１１は例えば接地部材２，３の凹部に嵌合及
び中心状めされ得るフェルールｌｌａを具備する。

１変形例では前述の支持部材は自転車支持部材１だけを
受容するために設計された２個の接地用彎曲部分１２．
１３と固定式に、２は着脱自在式に共働することができ
る（第８図）。

勿論本発明に従う装置は如何なる寸法及び如何なる材料
によっても製造することができ、さらに接地部材２−３
は鉛直部材４−５を備え、又は備えていない任意の数の
自転車支持部材１を受容するべく配列され寸法決定され
ることができることは明瞭であろう。

以上の説明によシ本発明のさまざ１な利点が明らかとな
ろう。特に注目すべき特徴は次の通９である。

一装置全体の着脱自在性。

一スペースの現状に適合させ、且つ自転のさまざまな陳
列を可能ならしめさらに自転車を載置することなく装置
を格納及び／又は運搬するための容積の縮小を可能なら
しめるようフレームを配列し得ること。装置を組立てる
ための中間機構を何ら必要としないこと。

−１又は複数の自転車を応力を与えずに良好に位置決め
できること。

一陣列が容易であること。

一複数の自転車を陳列することが可能であること。

最後に指摘すべきことは上記のフレームによれば例えば
接地部材２−３の後方に共働する広告用パネルを取付け
ることも可能である。

本発明は特定の例として説明した各種部材の具体例の使
用並びに形式に限定されない。いずれの変形例も本発明
の範囲に含まれるものとする。

【図面の簡単な説明】

第１図は種々の部材を別個に示すための本発明装置の分
解斜視図、第２図はこれら部材を組立てた後の斜視図、
第３図は該装置の折畳み方の一例を示す説明図、第４図
は自転車の配置を示すべく第２図の線４−４に沿って切
断した断面図、第５図は第４図の線５−５に沿って切断
した拡大部分断面図、第６図は第４図の線６−６に沿っ
て得た拡大部分断面図、第７図は自転車保持部材の拡大
部分斜視図、第８図は本発明装置の一変形例を示す説明
図、第９図はフレーム底部の下に装着すべき保持部材の
一変形例の説明図、第１０図はフレーム底部の下に装着
すべき保持部材の更に別の変形例を示す説明図である。 １・・・支持部材、０・・・フレーム、Ｂ・・・自　転
　車、　２，３・・・フレーム構成中空部材、　１　ｃ
、　２ａ、　３ａ・・・フェルール、１ｂ・・・センタ
リングスタド、Ｒ・・・ホイール、６．７・・・支持用
折曲部、９・・・中空ロッド、１０．１４・・・クレー
ドル、ｂ・・・クランクケース、１０ｂ・・・インデキ
シングフィンガ。 手続ネｌ１ＬＩＥ書 昭和５８年９月１２日 １、事デ１の表示　　　昭和５８年特許願第１３６６７
８号２、発明の名称　　　自転車の陳列及び／又は格納
装置３、補正をづる省 事件との関係　　特許出願人 氏　名　　　　ジＸ７ム・フイオル ４、代　理　人　　　東京都新宿区新宿１丁目１番１４
号　山田ビル８、補正の内容　　　正式図面を別紙の通
り補充する。 ５３９−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）自転車を鉛直方向に保持すべく設計構成された少
   くとも１つのサポート部材を主として含んでおり、１つ
   以上のサポート部材の各端部が接地フレーム構造と着脱
   自在に自由に協働し得べく構成されており、前記接地フ
   レーム構造は１つ以上の自転車サポート部材と組合せら
   れて種々の状態に折畳まれるか及び／又は傾斜して維持
   され得べく設計された着脱自在な部材から成ることを特
   徴とする自転車又は同様の車両の陳列及び／又は格納装
   置。 （２）フレーム構造が少くとも２つの独立した接地用部
   材を含んでおシ、前記接地用部材は直接又は１対以上の
   支柱を介して、傾動可動な１つ以上のサポート部材を着
   脱自在に受容すべく設計されていることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項に記載の装置。 （３）接地用部材の各々が垂直方向に突出した少くとも
   １つ通常は複数個の鉛直フェルールを有しており、前記
   フェルールは支柱の支承と心決め又は自転車サポート部
   材との自由な保合を任意に行ない得ることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項又は第２項に記載の装置。 （４）接地用部材とフェルールと支柱とが、方形又はほ
   ぼ方形の断面を有する管状であることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項乃至第３項のいずれかに記載の装置。 （５）各サポートが、管状部材の底面から突出しており
   丸味付き断面を有する心決めフィンガ即ちスタッドを有
   しており、前記フィンガは支柱対又はフェルール対の中
   空部に自由に係合し得ることを特徴とする特許請求の範
   囲第２項乃至第４項のいずれかに記載の装置。 （６）すｄ？−トの管状部材が端部の各々で自転車車輪
   の位置決め及び心決めを行なう調整自在な彎曲支承部金
   偏えており、更に、自転車フレームの下部の支承及び６
   決めを行ない得べく構成された自由端を有する鉛直方向
   に調整自在な少くとも１つの鉛直アームを備えることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第５項のいずれか
   に記載の装置。 （力　前記アームの１端で横断方向にクランスケースの
   ６決め用の支持クレードルが備えられており前記クレー
   ドルのフランジの１つは、自転車を傾斜状態で配置すべ
   く自転車のフレームのブレーシング間に係合する指示フ
   ィンガを備えることを特徴とする特許請求の範囲第６項
   に記載の装置。 （８）アームの１端で横断方向に支持クレードルが備え
   られておシ、前記クレードルの面が自転車フレームの基
   幹部分をベース位置で支承及び６決めし得ることを特徴
   とする特許請求の範囲第６項に記載の装置。 （９）アームがビン形鉛直伸長部と十字形水平バーとを
   備えておりフレームの基幹部分は鉛直伸長部の自由上端
   の両側で水平１９−の端部に支承されることを特徴とす
   る特許請求の範囲第６項に記載の装置。 帥　自転車の多段陳列を行なうために支柱対の各科が異
   なる高さを有することを特徴とする特許請求の範囲第１
   項乃至第９項のいずれかに記載の装置。 （１１）サポート管状部材が複数個の入五子式部材から
   形成されており直線状に調整自在であることを特徴とす
   る特許請求の範囲第６項に記載の装置。 （１２１接地部材の１端又は接地部材の長手方向に、装
   置の底部で周縁保護を確保すべく設計された１つ以上の
   彎曲管状部材が着脱自在に装着されていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項乃至第１１項のいずれかに記
   載の装置。 ０３）サポート部材が２つの彎曲接地部材と固定状態又
   は着脱自在な状態で協働することを特徴とする特許請求
   の範囲第６項乃至第９項のいずれかに記載の装置。