JPH09123799A - 産業車両のインストルメントパネル構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】見栄えのよい産業車両のインストルメントパネ
ル構造を提供する。 【解決手段】インストルメントパネル１３に、該パネル
１３内に配置されたリザーブタンク１６をメンテナンス
するために形成された開口部１８を、着脱可能に取着さ
れたカバー３１によって開口部１８を覆う。カバー３１
は、上端において係止金具３４と係止部２０との係合に
よって上方への移動が規制され、下端において爪部３７
ａ，３７ｂと切欠部２５ａ，２５ｂとの係合によって規
制され、左右両端において開口部１８とリブ３６との結
合によって規制され、上下左右方向に移動しない。ま
た、カバー３１は、リブ３５ａ，３５ｂと切欠部２３
ａ，２３ｂとの結合によって規制され、手前側に移動し
ない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は産業車両のインスト
ルメントパネル構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、バッテリ式フォークリフト等の産
業車両の運転席前方にはインストルメントパネルが設け
られている。インストルメントパネル内には、ブレーキ
オイルのリザーブタンクが配設されている。また、イン
ストルメントパネルにはメンテナンス用の開口部が形成
され、インストルメントパネルを外すことなくその開口
部からリザーブタンクのメンテナンスが可能となってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、インストル
メントパネルに形成されたメンテナンス用の開口部には
カバーが無いので、リザーブタンクの状態を容易に確認
することができるものの、インストルメントパネルの見
栄えが悪いという問題があった。

【０００４】本発明の目的は見栄えの良い産業車両のイ
ンストルメントパネル構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに請求項１に記載の発明は、運転席前方に設けられ、
その内部に整備部品が配設された産業車両のインストル
メントパネル構造であって、前記整備部品と相対する位
置に該整備部品を整備するための開口部が形成され、前
記開口部に対して着脱可能に設けられ、前記開口部を被
覆するカバーを備えたことを要旨とする。

【０００６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の産業車両のインストルメントパネル構造において、前
記開口部は、インストルメントパネルの上面から側面に
かけて連続して形成されたことを要旨とする。

【０００７】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の産業車両のインストルメントパネル構造におい
て、前記インストルメントパネルには、前記カバーと協
同し該カバーの移動を規制する規制手段が備えられたこ
とを要旨とする。

【０００８】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
の産業車両のインストルメントパネル構造において、前
記規制手段は、前記カバーの上方向の移動を規制する第
１の規制手段と、前記カバーの下方向の移動を規制する
第２の規制手段と、前記カバーの左右方向の移動を規制
する第３の規制手段と、前記カバーの運転席側への移動
を規制する第４の規制手段とから構成されたことを要旨
とする。

【０００９】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
の産業車両のインストルメントパネル構造において、前
記第１の規制手段は、開口部に突出形成された係止部
と、カバーに回動可能に支持されたノブの操作によって
回動し前記係止部と係合する係止金具とから構成され、
前記第２の規制手段は、開口部下端に形成された切欠部
と、前記カバーに切欠部と対応する位置に突出形成され
該切欠部と係合する爪部とから構成され、前記第３の規
制手段は、カバー内面に水平方向に沿って形成され、開
口部内に挿入され該開口部と係合するリブであって、前
記第４の規制手段は開口部左右両端に形成された切欠部
と、前記カバーに形成され切欠部に挿入されるリブとか
ら構成されたことを要旨とする。

【００１０】従って、請求項１に記載の発明によれば、
インストルメントパネルにはその内部に配設された整備
部品と相対する位置にその整備部品を整備するための開
口部が形成され、その開口部に対して着脱可能に設けら
れたカバーによって開口部が被覆される。

【００１１】請求項２に記載の発明によれば、開口部は
インストルメントパネルの上面から側面にかけて連続し
て形成され、その開口部はカバーによって覆われる。請
求項３に記載の発明によれば、インストルメントパネル
にはカバーと協同する規制手段が備えられ、その規制手
段によってカバーの移動が規制される。

【００１２】請求項４に記載の発明によれば、カバーは
第１の規制手段によって上方向の移動が規制され、第２
の規制手段によって下方向の移動が規制され、第３の規
制手段によって左右方向の移動が規制され、第４の規制
手段によって運転席側への移動が規制される。

【００１３】請求項５に記載の発明によれば、第１の規
制手段は、開口部に突出形成された係止部と、カバーに
回動可能に支持されたノブの操作によって回動し係止部
と係合する係止金具とから構成されてカバーの上方向の
移動が規制される。第２の規制手段は、開口部下端に形
成された切欠部と、カバーに切欠部と対応する位置に突
出形成され切欠部と係合する爪部とから構成されてカバ
ーの下方向の移動が規制される。第３の規制手段は、カ
バー内面に水平方向に沿って形成され、開口部内に挿入
され開口部と係合するリブによってカバーの左右方向の
移動が規制される。第４の規制手段は開口部左右両端に
形成された切欠部と、カバーに形成され切欠部に挿入さ
れるリブとから構成され、カバーの運転席側への移動が
規制される。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
の形態を図１〜図９に従って説明する。図９に示すよう
に、フォークリフト１１には、その上部に運転席１２が
設けられている。運転席１２の前方にはフォークリフト
１１の荷役操作を行うためのインストルメントパネル１
３が設けられている。インストルメントパネル１３は、
運転席１２の前方左右両側に取着されたピラー１４間に
配設されている。

【００１５】図２に示すように、インストルメントパネ
ル１３は、ピラー１４間に取着固定されてフロントプロ
テクタ板１５に取着されている。インストルメントパネ
ル１３内には整備部品としてのリザーブタンク１６が配
設されている。このリザーブタンク１６にはブレーキオ
イルが収容されている。リザーブタンク１６は、フロン
トプロテクタ板１５に設けられた支持部１５ａに金属製
の帯部材１７によって取着され固定されている。

【００１６】図１に示すように、インストルメントパネ
ル１３には、リザーブタンク１６をメンテナンスするた
めに開口部１８が形成されている。開口部１８は、リザ
ーブタンク１６と相対する位置に形成されている。ま
た、開口部１８は、リザーブタンク１６の斜め上方、即
ち、インストルメントパネル１３の上面１３ａから手前
側側面１３ｂ（図９において運転席側側面）にかけて連
続して形成され、運転席１２からリザーブタンク１６を
容易に確認することができるようになっている。また、
開口部１８は、図５に示すように、リザーブタンク１６
のメンテナンスを容易に行うことができる大きさに形成
されている。

【００１７】開口部１８には、その周縁に沿って段部１
９が形成されている。その段部１９のうち、開口部１８
の上端の段部１９ａ中央には第１の規制手段としての係
止部２０が手前側（図２において左側）に向かって突出
形成されている。その係止部２０の左右両側にはリブ２
１ａ，２１ｂが上方に向かって一体に形成され、係止部
２０が上方に撓むのを防いでいる。また、図５に示すよ
うに、係止部２０の左右両側には、それぞれ山部２２
ａ，２２ｂが周縁に沿って、かつ下方に向かって突出形
成されている。また、山部２２ａ，２２ｂは、それらの
頂点がそれぞれ係止部２０よりも下方に位置するように
形成されている。

【００１８】図１に示すように、開口部１８の左右両側
の段部１９ｂ，１９ｃには、それぞれ第４の規制手段と
しての切欠部２３ａ，２３ｂが形成されている。図４に
示すように、切欠部２３ａ，２３ｂは、その上端の開口
幅（前後方向であって、図４において左右方向）が下端
の開口幅に比べて広くなるように形成されている。ま
た、左右両側の段部１９ｂ，１９ｃには、それぞれ上面
に凸部２４ａ，２４ｂが形成されている。凸部２４ａ，
２４ｂは、切欠部２３ａ，２３ｂの手前側にそれぞれ形
成されている。また、開口部１８の下端の段部１９ｄに
は、第２の規制手段としての切欠部２５ａ，２５ｂが左
右方向に所定間隔を開けて形成されている。

【００１９】また、インストルメントパネル１３にはカ
バー３１が開閉可能に取着されている。カバー３１は、
インストルメントパネル１３の上面から側面にかけて連
続して形成された開口部１８を覆うように屈曲して形成
されている。図５に示すように、カバー３１は開口部１
８よりも大きく形成され、そのカバー３１により開口部
１８を覆うようにして該開口部１８を閉塞するようにな
っている。カバー３１にはノブ３２が回動可能に取着さ
れ、そのノブ３２を回動操作することにより該カバー３
１を外すことができるようになっている。

【００２０】図６はカバー３１の側面図、図７はカバー
３１の正面図、図８はカバー３１の背面図である。尚、
図６〜８において、ノブ３２及び後述する係止金具３４
は省略されている。

【００２１】カバー３１上面には有底略円筒状の凹部３
３が形成され、その凹部３３内にノブ３２が設けられて
いる。ノブ３２の軸３２ａは凹部３３の底部に形成され
た支持孔３３ａに挿通され、その軸３２ａには第１の規
制手段としての係止金具３４がノブ３２と一体回動可能
に取着されている。また、凹部３３の底部には回動規制
部３３ｂが軸３２ａの回動方向に沿って形成され、その
回動規制部３３ｂによって係止金具３４の回動角が制限
されている。

【００２２】図４に示すように、係止金具３４は、カバ
ー３１をインストルメントパネル１３に取着し、ノブ３
２を回動操作することによって開口部１８に形成された
係止部２０と係合する。また、係止金具３４はノブ３２
の回動操作によって側方へ回動操作された場合に、開口
部１８上端の段部１９ａと係合しないように形成されて
いる。そして、カバー３１は、係止金具３４と係止部２
０とが係合することによって、カバー３１の上方への移
動が規制されるようになっている。また、係止金具３４
は、係止部２０の両側に形成された山部２２ａ，２２ｂ
によって回動が制限され、係止部２０と係合した状態で
保持されるようになっている。

【００２３】図６〜８に示すように、カバー３１内面に
は、凹部３３の外側面両側に第４の規制手段としてのリ
ブ３５ａ，３５ｂが形成されている。リブ３５ａ，３５
ｂは、カバー３１がインストルメントパネル１３に取着
された状態で、前記段部１９ｂ，１９ｃに形成された切
欠部２３ａ，２３ｂに挿入される大きさに形成されてい
る。従って、カバー３１をインストルメントパネル１３
に挿着した場合、リブ３５ａ，３５ｂと切欠部２３ａ，
２３ｂとがそれぞれ係合することによってカバー３１の
手前側への移動が規制されるようになっている。また、
カバー３１をインストルメントパネル１３に取着する場
合、リブ３５ａ，３５ｂは、段部１９ｂ，１９ｃに形成
された凸部２４ａ，２４ｂの面によって切欠部２３ａ，
２３ｂに案内されるようになっている。

【００２４】また、カバー３１の内面には、水平方向に
複数の第３の規制手段としてのリブ３６が一体形成され
ている。図３に示すように、リブ３６は、その横方向が
開口部１８の開口幅と略同一に形成されている。また、
リブ３６は、カバー３１をインストルメントパネル１３
に挿着した時に、段部１９ｂ，１９ｃと当接する大きさ
に形成されている。従って、カバー３１をインストルメ
ントパネル１３に挿着した場合、リブ３６は、開口部１
８内に挿入され、そのリブ３６によってカバー３１が左
右方向の動きが規制されるようになっている。

【００２５】カバー３１の下端内面には第２の規制手段
としての爪部３７ａ，３７ｂが一体形成されている。図
３に示すように、爪部３７ａ，３７ｂは、開口部１８の
下端の段部１９ｄに形成された切欠部２５ａ，２５ｂと
対応する位置に形成されている。爪部３７ａ，３７ｂ
は、カバー３１を取着した状態で切欠部２５ａ，２５ｂ
と係合し、該カバー３１の下方への移動を規制するとと
もに、爪部３７ａ，３７ｂと切欠部２５ａ，２５ｂ内側
面とが係合することによってカバー３１の手前側への移
動を規制するようになっている。

【００２６】カバー３１の内面には上下方向に沿って複
数のリブ３８が形成され、それらのリブ３８によってカ
バー３１が補強されている。また、カバー３１の内面に
は、ボス３９が一体に突出形成されている。ボス３９に
は図示しないチェーンの一端が取着され、そのチェーン
の他端はインストルメントパネル１３内に取着されてい
る。即ち、カバー３１はチェーンを介してインストルメ
ントパネル１３に連結されている。

【００２７】次に、上記のように構成されたインストル
メントパネル構造の作用を説明する。インストルメント
パネル１３にカバー３１を取着する場合、作業者は、先
ず、カバー３１下端に形成された爪部３７ａ，３７ｂ
を、開口部１８下端の段部１９ｄに形成された切欠部２
５ａ，２５ｂと係合させる。次に、作業者は、カバー３
１を前方に回動させる。このとき、カバー３１内面に形
成されたリブ３５ａ，３５ｂは、その先端が開口部１８
左右両側の段部１９ｂ，１９ｃに形成された凸部２４
ａ，２４ｂにそれぞれ案内され、リブ３５ａ，３５ｂが
切欠部２３ａ，２３ｂに挿入される。そして、作業者は
ノブ３２を回動操作し、その回動操作により回動される
係止金具３４と係止部２０とを係合させ、カバー３１を
インストルメントパネル１３に取着する。すると、開口
部１８はカバー３１によって覆われるので、インストル
メントパネル１３の見栄えがよくなる。

【００２８】この時、カバー３１は、その上端において
係止金具３４と係止部２０との係合によって規制され、
上方へ移動しない。また、カバー３１は、その下端にお
いて爪部３７ａ，３７ｂと切欠部２５ａ，２５ｂとの係
合によって規制され、下方へ移動しない。更に、カバー
３１は、左右両端において開口部１８とリブ３６との結
合によって規制され、左右方向へ移動しない。更にま
た、カバー３１は、リブ３５ａ，３５ｂと切欠部２３
ａ，２３ｂとの結合によって規制され、手前側に移動し
ない。その結果、カバー３１はインストルメントパネル
１３に取着された状態で保持され、該カバー３１の脱落
が防止される。

【００２９】また、カバー３１を外した場合、カバー３
１はボス３９に取着されたチェーンを介してインストル
メントパネル１３に連結されているので、そのカバー３
１の紛失を防止することができる。

【００３０】上記したように本実施の形態においては、
以下の効果を奏する。 （１）インストルメントパネル１３に、該パネル１３内
に配置されたリザーブタンク１６をメンテナンスするた
めに形成された開口部１８を、着脱可能に取着されたカ
バー３１によって開口部１８を覆うようにした。その結
果、インストルメントパネル１３の見栄えを良くするこ
とができる。

【００３１】（２）カバー３１は、上端において係止金
具３４と係止部２０との係合によって上方への移動が規
制され、下端において爪部３７ａ，３７ｂと切欠部２５
ａ，２５ｂとの係合によって規制され、左右両端におい
て開口部１８とリブ３６との結合によって規制され、上
下左右方向に移動しない。また、カバー３１は、リブ３
５ａ，３５ｂと切欠部２３ａ，２３ｂとの結合によって
規制され、手前側に移動しないようにした。その結果、
カバー３１はインストルメントパネル１３に取着された
状態で保持され、該カバー３１の脱落を防止することが
できる。

【００３２】（３）開口部１８は、インストルメントパ
ネル１３内に配置されたリザーブタンク１６を相対する
位置に形成されている。また、開口部１８は、インスト
ルメントパネル１３の上面１３ａから手前側側面１３ｂ
にかけて連続して形成されているので、運転席１２から
リザーブタンク１６を容易に確認することができるとと
もに、容易にリザーブタンク１６のメンテナンスを行う
ことができる。

【００３３】なお、本発明は上記実施の形態の他、以下
のように実施してもよい。 （１）上記実施の形態では、ノブ３２の操作により係止
金具３４を回動させてカバー３１をインストルメントパ
ネル１３に取着するようにしたが、カバー３１にフォー
クリフト１１のイグニッションキーを挿入する挿入口を
設け、そのキーを回動操作して係止金具３４を回動させ
るようにしてもよい。

【００３４】（２）上記実施の形態において、整備部品
はリザーブタンク１６に限定されず、メンテナンスが必
要なその他の部品とすることができる。例えば、電気系
統の部品を開口部１８に相対するインストルメントパネ
ル１３内に配置し、その部品のメンテナンス性の向上を
図ってもよい。

【００３５】（３）上記実施の形態では、バッテリ式フ
ォークリフト１１のインストルメントパネル１３に具体
化したが、エンジン式フォークリフトのインストルメン
トパネルに具体化してもよい。また、リーチ式フォーク
リフトやショベルローダ等の他の産業車両のインストル
メントパネルに具体化して実施してもよい。

【００３６】以上、本発明の実施の各形態について説明
したが、上記各形態から把握できる請求項以外の技術思
想について、以下にそれらの効果とともに記載する。 （イ）前記カバー３１の内面には上下方向に沿ってリブ
３８が形成された請求項１〜５のいずれか１項に記載の
産業車両のインストルメントパネル構造。この構成によ
り、リブ３８によってカバー３１を補強することが可能
となる。

【００３７】（ロ）前記カバー３１内面にはボス３９が
形成された請求項１〜５のいずれか１項に記載の産業車
両のインストルメントパネル構造。ボス３９に取着した
チェーンを介してカバー３１とインストルメントパネル
１３とを連結することによってカバー３１の紛失を防止
することが可能となる。

【００３８】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、イ
ンストルメントパネルの見栄えを良くすることが可能な
産業車両のインストルメントパネルを提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態のインストルメントパネ
ルの斜視図。

【図２】カバーの取着状態を示すインストルメントパネ
ルの一部縦断面図。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。

【図４】カバーの取着状態を示すインストルメントパネ
ルの一部縦断面図。

【図５】開口部を示すインストルメントパネルの一部正
面図。

【図６】カバーの側面図。

【図７】カバーの正面図。

【図８】カバーの背面図。

【図９】フォークリフトの側面図。

【符号の説明】

１３…インストルメントパネル、１６…整備部品として
のリザーブタンク、１８…開口部、２０…第１の規制手
段としての係止部、２３ａ，２３ｂ…第４の規制手段と
しての切欠部、２５ａ，２５ｂ…第２の規制手段として
の切欠部、３１…カバー、３２…ノブ、３４…第１の規
制手段としての係止金具、３５ａ，３５ｂ…第４の規制
手段としてのリブ、３６…第３の規制手段としてのリ
ブ、３７ａ，３７ｂ…第２の規制手段としての爪部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転席前方に設けられ、その内部に整備
   部品が配設された産業車両のインストルメントパネル構
   造であって、 前記整備部品と相対する位置に該整備部品を整備するた
   めの開口部が形成され、 前記開口部に対して着脱可能に設けられ、前記開口部を
   被覆するカバーを備えた産業車両のインストルメントパ
   ネル構造。
2. 【請求項２】 前記開口部は、インストルメントパネル
   の上面から側面にかけて連続して形成された請求項１に
   記載の産業車両のインストルメントパネル構造。
3. 【請求項３】 前記インストルメントパネルには、前記
   カバーと協同し該カバーの移動を規制する規制手段を備
   えた請求項１又は２に記載の産業車両のインストルメン
   トパネル構造。
4. 【請求項４】 前記規制手段は、 前記カバーの上方向の移動を規制する第１の規制手段
   と、 前記カバーの下方向の移動を規制する第２の規制手段
   と、 前記カバーの左右方向の移動を規制する第３の規制手段
   と、 前記カバーの運転席側への移動を規制する第４の規制手
   段とから構成された請求項３に記載の産業車両のインス
   トルメントパネル構造。
5. 【請求項５】 前記第１の規制手段は、開口部に突出形
   成された係止部と、カバーに回動可能に支持されたノブ
   の操作によって回動し前記係止部と係合する係止金具と
   から構成され、 前記第２の規制手段は、開口部下端に形成された切欠部
   と、前記カバーに切欠部と対応する位置に突出形成され
   該切欠部と係合する爪部とから構成され、 前記第３の規制手段は、カバー内面に水平方向に沿って
   形成され、開口部内に挿入され該開口部と係合するリブ
   であって、 前記第４の規制手段は開口部左右両端に形成された切欠
   部と、前記カバーに形成され切欠部に挿入されるリブと
   から構成された請求項４に記載の産業車両のインストル
   メントパネル構造。