JPH0913313A - オペレ−タキャブの昇降装置 - Google Patents
オペレ−タキャブの昇降装置Info
- Publication number
- JPH0913313A JPH0913313A JP16737395A JP16737395A JPH0913313A JP H0913313 A JPH0913313 A JP H0913313A JP 16737395 A JP16737395 A JP 16737395A JP 16737395 A JP16737395 A JP 16737395A JP H0913313 A JPH0913313 A JP H0913313A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- pin
- fixed
- support point
- lifting device
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- Pending
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 101100494448 Caenorhabditis elegans cab-1 gene Proteins 0.000 abstract description 6
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 abstract description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 アスファルトフィニッシャ等におけるキャブ
の昇降を容易かつ安価に行うことができる昇降装置を提
供することを目的とする。 【構成】 位置固定のロワ−キャブ１に対し、アッパ−
キャブ２を分割し、該アッパ−キャブの下端隅部をロワ
−キャブ１の上端隅部で支点ピン３で枢支し、他方アッ
パ−キャブ２の前記支点ピン３と対向する上方隅部にエ
アスプリング５のロッド端を枢着し、かつロワ−キャブ
１の前記支点ピン３の反対側に設けたピン挿入部４ａで
着脱可能な支点ピン４によりアッパ−キャブ２の上昇位
置を、又本体側固定部６で前記支点ピン４によりアッパ
−キャブ２の下降位置を固定できるようにした。
の昇降を容易かつ安価に行うことができる昇降装置を提
供することを目的とする。 【構成】 位置固定のロワ−キャブ１に対し、アッパ−
キャブ２を分割し、該アッパ−キャブの下端隅部をロワ
−キャブ１の上端隅部で支点ピン３で枢支し、他方アッ
パ−キャブ２の前記支点ピン３と対向する上方隅部にエ
アスプリング５のロッド端を枢着し、かつロワ−キャブ
１の前記支点ピン３の反対側に設けたピン挿入部４ａで
着脱可能な支点ピン４によりアッパ−キャブ２の上昇位
置を、又本体側固定部６で前記支点ピン４によりアッパ
−キャブ２の下降位置を固定できるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はアスファルトフィニッシ
ャ等におけるオペレ−タキャブの昇降装置に関するもの
である。
ャ等におけるオペレ−タキャブの昇降装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】アスファルトフィニッシャにオペレ−タ
キャブを設置した場合、トレ−ラ等に搭載して回送する
時、キャブの高さが輸送高さの制限を越える。制限内に
入れようとするとキャブを昇降式とし、輸送時に全高を
下げるか、あるいは輸送高さの制限内にキャブを収める
かする必要がある。
キャブを設置した場合、トレ−ラ等に搭載して回送する
時、キャブの高さが輸送高さの制限を越える。制限内に
入れようとするとキャブを昇降式とし、輸送時に全高を
下げるか、あるいは輸送高さの制限内にキャブを収める
かする必要がある。
【０００３】従来アスファルトフィニッシャのオペレ−
タキャブ昇降装置としては、油圧シリンダや電動シリン
ダを用いて、キャブの上側半分を昇降させるものがあっ
た。しかしこの場合には油圧シリンダの油圧源が必要で
あり、制御用バルブや配管など周辺機器の配置が面倒
で、かつ高価なものとなる。又電動シリンダでは電源が
必要となり、制御用スイッチや配線の配置が面倒であ
り、これ又高価なものとなる。
タキャブ昇降装置としては、油圧シリンダや電動シリン
ダを用いて、キャブの上側半分を昇降させるものがあっ
た。しかしこの場合には油圧シリンダの油圧源が必要で
あり、制御用バルブや配管など周辺機器の配置が面倒
で、かつ高価なものとなる。又電動シリンダでは電源が
必要となり、制御用スイッチや配線の配置が面倒であ
り、これ又高価なものとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述の問題に鑑み、本
発明はアスファルトフィニッシャ等におけるキャブの昇
降を容易に行うことができ、かつ安価な昇降装置を提供
することを目的とする。
発明はアスファルトフィニッシャ等におけるキャブの昇
降を容易に行うことができ、かつ安価な昇降装置を提供
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】位置固定のロワ−キャブ
１に対し、アッパ−キャブ２を分割し、該アッパ−キャ
ブの下端隅部をロワ−キャブ１の上端隅部で支点ピン３
で枢支し、他方アッパ−キャブ２の前記支点ピン３と対
向する上方隅部にエアスプリング５のロッド端を枢着
し、かつロワ−キャブ１の前記支点ピン３の反対側に設
けたピン挿入部4aで着脱可能なピン４によりアッパ−キ
ャブ２の上昇位置を固定可能にし、又本体側固定部６で
前記支点ピン４によりアッパ−キャブ２の下降位置を固
定できるようにした。
１に対し、アッパ−キャブ２を分割し、該アッパ−キャ
ブの下端隅部をロワ−キャブ１の上端隅部で支点ピン３
で枢支し、他方アッパ−キャブ２の前記支点ピン３と対
向する上方隅部にエアスプリング５のロッド端を枢着
し、かつロワ−キャブ１の前記支点ピン３の反対側に設
けたピン挿入部4aで着脱可能なピン４によりアッパ−キ
ャブ２の上昇位置を固定可能にし、又本体側固定部６で
前記支点ピン４によりアッパ−キャブ２の下降位置を固
定できるようにした。
【０００６】
【作用】作業時にはピン４を外し、エアスプリング５で
アッパ−キャブ２を跳ね上げて、ピン４を挿入し固定す
る。又輸送時には、ピン４を外し、エアスプリング５の
ロッド５ａを押し下げ、本体側固定部６にピン４を挿入
して固定する。
アッパ−キャブ２を跳ね上げて、ピン４を挿入し固定す
る。又輸送時には、ピン４を外し、エアスプリング５の
ロッド５ａを押し下げ、本体側固定部６にピン４を挿入
して固定する。
【０００７】
【実施例】図にもとずいて説明する。１は本体に固定し
たロワ−キャブで、その上にアッパ−キャブ２が支点ピ
ン３で枢支されている。４は着脱可能なピンで、アッパ
−キャブを昇降するときは、このピン４を外して行う。
５はエアスプリングで、このロッド５ａを伸縮すること
によって昇降する。
たロワ−キャブで、その上にアッパ−キャブ２が支点ピ
ン３で枢支されている。４は着脱可能なピンで、アッパ
−キャブを昇降するときは、このピン４を外して行う。
５はエアスプリングで、このロッド５ａを伸縮すること
によって昇降する。
【０００８】
（１）作業時(図１)：エアスプリング５の反発力により
アッパ−キャブ２を自力で持ち上げ、ピン４を挿入部４
ａに挿入して固定する。 （２）輸送時(図２)：ピン４をはずし、人力でエアスプ
リング５を押し下げ、本体固定部６にピン４を挿入し固
定する。
アッパ−キャブ２を自力で持ち上げ、ピン４を挿入部４
ａに挿入して固定する。 （２）輸送時(図２)：ピン４をはずし、人力でエアスプ
リング５を押し下げ、本体固定部６にピン４を挿入し固
定する。
【０００９】
【発明の効果】アッパ−キャブ２を位置固定のロワ−キ
ャブ１に対し分割し、一端で支点ピン３で枢支し、他端
でエアスプリング５によって昇降し、上昇位置と下降位
置をピン４で固定できるようにした。このようにしたの
で、従来の昇降装置の様に、配管やバルブ，スイッチ，
配線等、面倒な周辺機器を要せず、簡単に設置できる。
又従来の装置では本体側にも配線，配管等の必要がある
ため、オプションとして簡単に取付けられなかったが、
本装置によれば簡単に後付けができるので便利である。
又動力源がエアスプリングだけであるので安価に提供す
ることができる。
ャブ１に対し分割し、一端で支点ピン３で枢支し、他端
でエアスプリング５によって昇降し、上昇位置と下降位
置をピン４で固定できるようにした。このようにしたの
で、従来の昇降装置の様に、配管やバルブ，スイッチ，
配線等、面倒な周辺機器を要せず、簡単に設置できる。
又従来の装置では本体側にも配線，配管等の必要がある
ため、オプションとして簡単に取付けられなかったが、
本装置によれば簡単に後付けができるので便利である。
又動力源がエアスプリングだけであるので安価に提供す
ることができる。
【図１】本発明に関る昇降装置の上昇位置を示す。
【図２】本発明に関る昇降装置の下降位置を示す。
１ ロワ−キャブ ２ アッパ−キャブ ３ 支点ピン ４ 支点ピン ５ エアスプリング 5a ロッド ６ 本体側固定部
Claims (1)
- 【請求項１】 位置固定のロワ−キャブ(１)に対し、ア
ッパ−キャブ(２)を分割し、該アッパ−キャブの下端隅
部をロワ−キャブ(１)の上端隅部で支点ピン(３)で枢支
し、他方アッパ−キャブ(２)の前記支点ピン(３)と対向
する上方隅部にエアスプリング(５)のロッド端を枢着
し、かつロワ−キャブ(１)の前記支点ピン(３)の反対側
に設けたピン挿入部(4a)で着脱可能なピン(４)によりア
ッパ−キャブ(２)の上昇位置を固定可能にし、又本体側
固定部(６)で前記支点ピン(４)によりアッパ−キャブ
(２)の下降位置を固定できるようにしたオペレ−タキャ
ブの昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16737395A JPH0913313A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | オペレ−タキャブの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16737395A JPH0913313A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | オペレ−タキャブの昇降装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0913313A true JPH0913313A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=15848517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16737395A Pending JPH0913313A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | オペレ−タキャブの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0913313A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10342538B2 (en) | 2002-10-04 | 2019-07-09 | Covidien Lp | Tool assembly for a surgical stapling device |
-
1995
- 1995-07-03 JP JP16737395A patent/JPH0913313A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10342538B2 (en) | 2002-10-04 | 2019-07-09 | Covidien Lp | Tool assembly for a surgical stapling device |
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