JPH09136603A - エアバッグ用インフレータ - Google Patents

エアバッグ用インフレータ

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JPH09136603A
JPH09136603A JP7322385A JP32238595A JPH09136603A JP H09136603 A JPH09136603 A JP H09136603A JP 7322385 A JP7322385 A JP 7322385A JP 32238595 A JP32238595 A JP 32238595A JP H09136603 A JPH09136603 A JP H09136603A
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JP
Japan
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filter
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inflator
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JP7322385A
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English (en)
Inventor
Kiyoshi Honda
潔 本田
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアバッグを展開膨張させるためのインフレ
ータにおいて、製造工程の複雑化を招くことなくハウジ
ングに対してフィルタアセンブリを確実に固定すること
ができるようにする。 【解決手段】 燃焼ガスを濾過・冷却するためのフィル
タ手段を筒状のハウジング1に固定してなるエアバッグ
用インフレータにおいて、全体として軸線方向に沿う帯
状をなして多数の噴気孔4を分布させた噴気孔開設部を
ハウジングの周壁に設けると共に、フィルタ手段を、薄
板状をなすフィルタ材32と、該フィルタ材の外周部を
把持する枠部材33とからなるものとし、噴気孔開設部
を覆うようにフィルタ手段をその枠部材をもってハウジ
ングに固定する。特に、ハウジング本体に、枠部材の外
縁部の位置規定手段を形成するものとする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグを展開
膨張させるためのインフレータに関するものである。
【0002】
【従来の技術】車両衝突時の衝撃から乗員の身体を保護
するために車室内に設けられるエアバッグ装置において
は、折り畳んで格納された袋状のエアバッグを急速に展
開膨張させるために、爆燃性のガス発生剤を燃焼させる
ことで高圧ガスを得るようにしたインフレータが多用さ
れている(特開平5−50894号公報参照)。
【0003】このようなインフレータにおいては、ガス
発生剤の燃焼によって発生した燃焼ガス中に混在する残
留固形物が飛散したり、高温の燃焼ガスによってエアバ
ッグ本体が破損したりすることを防ぐために、フィルタ
を通すことによってエアバッグ本体内に供給する燃焼ガ
スを濾過・冷却するようにしている。
【0004】ところで、ガス発生剤のハウジングが筒状
に形成されたインフレータとして、金網からなるフィル
タ材を筒状に重ねて巻き付けた上で端末部を溶接等で接
着固定して一体化したフィルタアセンブリを、ハウジン
グの内周面に密着させた状態でハウジング内に収容し、
このフィルタアセンブリの内空に装填されたガス発生剤
が燃焼して発生した燃焼ガスが、ハウジングの周壁に多
数開設された噴気孔からフィルタ材を通過して噴出する
ようにしたものが知られている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、このような
フィルタアセンブリをハウジングの端部の開口から挿入
してハウジングの内周面に密着させるには、フィルタア
センブリの外径とハウジングの内径との相互寸法精度を
厳密に管理する必要がある。しかしながら、金網を巻き
立てるといった構造上の理由から輪郭精度を高めること
が困難なため、ハウジングへ嵌挿するにあたり、外力を
加えてフィルタアセンブリの形状を修正する必要があっ
た。このため、製造工程が複雑になりがちであった。
【0006】また、ハウジングに対してフィルタアセン
ブリを確実に固定するために、ハウジングの両端の蓋体
で挟み付けた際にフィルタ材が変形することを利用して
ハウジングの内面にフィルタ材を密接させるという手法
を採ることがあるが、これによると、経時変化による固
定の確実度を設計的に見積もることが困難である。
【0007】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
製造工程の複雑化を招くことなくハウジングに対してフ
ィルタアセンブリを確実に固定することができるように
構成されたエアバッグ用インフレータを提供することに
ある。
【0008】
【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、燃焼ガスを濾過・冷却するためのフィルタ
手段を筒状のハウジングに固定してなるエアバッグ用イ
ンフレータにおいて、全体として軸線方向に沿う帯状を
なして多数の噴気孔を分布させた噴気孔開設部を前記ハ
ウジングの周壁に設けると共に、前記フィルタ手段を、
薄板状をなすフィルタ材と、該フィルタ材の外周部を把
持する枠部材とからなるものとし、前記噴気孔開設部を
覆うように前記フィルタ手段をその枠部材をもって前記
ハウジングに固定したことを特徴とするエアバッグ用イ
ンフレータを提供することにより達成される。
【0009】特に、前記ハウジング本体に、前記枠部材
の外縁部の位置規定手段を形成すると好ましい。
【0010】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された実施
形態に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【0011】図1並びに図2は、本発明に基づき構成さ
れたエアバッグ用インフレータの基本的な実施形態を示
している。このインフレータは、ガス発生剤が装填され
る円筒状のハウジング本体1と、このハウジング本体1
の軸線方向寸法と略同一長さを有する円筒状の点火管2
と、ハウジング本体1の一方の開口を閉塞する底板3と
を備えている。そして点火管2は、ハウジング本体1の
内周面に軸線方向に沿ってろう付けあるいは溶接等によ
って固着され、底板3は、ハウジング本体1並びに点火
管2の双方の端面に同じくろう付けあるいは溶接等によ
って固着されている。
【0012】ハウジング本体1には、軸線方向に長い長
方形の窓穴27が開設されており、この窓穴27を閉塞
するように、噴気孔4を多数開設してなる多孔板11が
その開口縁部の内面側にろう付けあるいは溶接等によっ
て固着されている。そしてこの多孔板11で塞がれた窓
穴27には、複数種の金網を重合してなるフィルタ材3
2及びこのフィルタ材32を保持してハウジング本体1
の外周面に固着される枠材33からなるフィルタアセン
ブリ13が重ね合わされている。
【0013】点火管2には、これに連結された図示しな
いイグナイタの作動に応じ、ハウジング本体1の内周面
と点火管2の外周面との間に画成される燃焼室に装填さ
れたガス発生剤を発火させるための発火フラッシュを放
射する小孔6が複数穿設されている。
【0014】ハウジング本体1の他方の開口は、ガス発
生剤を装填した上で、図示しない蓋板で閉塞される。こ
の蓋板は、底板3がろう付け等で固着されるのに対し、
ねじ手段をもってハウジング本体1に固定される。
【0015】フィルタアセンブリ13の枠材33は、フ
ィルタ材7の外周部を把持する断面形状がコ字形をなす
枠部33aと、フィルタ材7の外面側において周方向に
架設された桟部33bとからなっており、ハウジング本
体1の外周面に密着するように湾曲形成されている。こ
の枠材33の外周縁部と窓穴27の開口縁部とが、ろう
付けあるいは溶接等で互いに接合されるようになってい
る。
【0016】図3は、本発明に基づくフィルタ固定構造
の変形実施形態を示している。このフィルタ固定構造に
おいては、フィルタアセンブリ13の枠材33の長手方
向の外周縁部の位置を規定するリブ5が、多孔板11を
配設するべくハウジング本体1に開設された窓孔27の
長手方向の開口縁部に沿って1対延設されている。これ
により、ハウジング本体1に対するフィルタアセンブリ
13の位置決め操作が簡易化される。なお、窓穴27の
開口縁部に、フィルタアセンブリ13の外周縁部を受容
する段部を凹設しても同様の効果を得ることができる。
【0017】また、図4に示すように、フィルタアセン
ブリ13の枠材33の外周縁部を把持するようにリブ5
に内向きに延出した爪片を形成しても良い。このように
すると、ろう材が予めクラッドされたブレージングシー
トを採用して加熱炉内でろう付けを行う際に生じるスプ
リングバックを拘束することができる。この場合、フィ
ルタアセンブリ13は、等断面に形成されたハウジング
本体1の開口端側から軸線方向に挿設される。また、爪
片を径方向に真直に延出形成し、フィルタアセンブリ1
3を位置決めした後、この爪片を内向きに折り曲げてフ
ィルタアセンブリ13とハウジング本体1とを固定する
ようにしても良い。
【0018】図5は、本発明に基づくフィルタ固定構造
の第2の変形実施形態を示している。このフィルタ固定
構造においては、円筒状のハウジング本体1の外周面に
平坦な頂面8aを有する台部8が凸設され、この頂面8
aから貫設された窓孔27の開口縁部に平板状のフィル
タアセンブリ13が固設されている。頂面8aの端縁は
わずかに突出しており、フィルタアセンブリ13を位置
決めしている。
【0019】なお、上記の各実施形態においては、フィ
ルタアセンブリ13をハウジング本体1の外側に配設し
ているが、これは内側に配設することもできる。また、
図6に示すように、多孔板11を設けた窓孔27を、燃
焼ガスを2方向に分散して噴出するように対称位置に1
対設けることもでき、この場合には、これらに対応して
フィルタアセンブリ13が1対設けられることになる。
【0020】また、ハウジング本体1の断面形状を真円
形としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、
楕円形や長円形、あるいは方形や三角形等としても良
く、車室内の配設される部位に応じて最適な断面形状を
適宜採用することができる。そして、長円形や方形にハ
ウジング本体1を形成してできた平板状の周壁に窓穴2
7を開設すれば、多孔板11と共にフィルタアセンブリ
13を平板状とすることができる。
【0021】さらに、ハウジング本体1と別物の多孔板
11に噴気孔4を開設したが、ハウジング本体1の周壁
に直接噴気孔を開設した場合でも同様に適用可能であ
る。また、多孔板11がフィルタアセンブリ13の支持
体となるように、フィルタアセンブリ13の枠材33と
多孔板11とを直接接合した上でハウジング本体1に配
設するように構成することもできる。
【0022】
【実施例】図7〜図9は、本発明が適用されたエアバッ
グ用インフレータの具体的一実施例を示している。この
インフレータは、アルミニウム合金材料の押し出し成形
によって楕円筒状に形成されたハウジング本体1と、こ
のハウジング本体1の内部に短径方向に並んで収容され
た多孔板11、仕切体9、並びに点火管および脚部アセ
ンブリ12と、ハウジング本体1の外面に固着されたフ
ィルタアセンプリ13と、ハウジング本体1の一方の開
口端面に固着された底板3と、ハウジング本体1の他方
の開口端面にねじ止めされる蓋板14とを有している。
【0023】仕切体9は、ハウジング本体1内を大小2
つの燃焼室に仕切るためのものであり、ハウジング本体
1とは別体に形成されている。また、点火管および脚部
アセンブリ12は、点火管2並びにこれを支持する脚部
7が一体的に形成されたものである。これら仕切体9並
びに点火管および脚部アセンブリ12は、アルミニウム
合金製の板材に所定の孔加工を施した後、ロール成形等
によって所定形状に曲げ加工されてできている。
【0024】フィルタアセンブリ13は、ガス発生剤の
燃焼によって生成した残留固形物の飛散並びに火炎の露
出を防止するためのものであり、ハウジング本体1の外
周面に軸線方向に延設された二条のリブ15間に嵌合し
た状態で固着されている。またフィルタアセンブリ13
が設けられた面の反対側の面の中央には、これらのリブ
15と同一形状の一条のリブ16が形成されている。こ
れら3つのリブ15・16の一端には、蓋板14を固定
するためのねじ17が螺合するねじ孔18が穿設されて
いる。
【0025】蓋板14は、ハウジング本体1の断面輪郭
と略同一形状に形成されており、点火管および脚部アセ
ンブリ12の点火管部の端部に挿設されたスタッドボル
ト19が挿通する中心孔20がその中央に開設されると
共に、ハウジング本体1のリブ15・16に対応する位
置にねじ挿通孔21を備えた耳片22が3つ突設されて
いる。この蓋体14とハウジング本体1との間には、蓋
体14と同一形状のガスケット23が挟設されるように
なっている。
【0026】蓋板14から突出したスタッドボルト19
の先端には、座付きナット24並びにロックナット25
が螺着できるようになっており、このスタッドボルト1
9と底板3の外面に突設されたボス26とを介して図示
しないエアバッグ内部にインフレータを取り付けること
ができるようになっている。なお、エアバッグ内への取
付態様如何によっては、このスタッドボルト19並びに
これが挿通する蓋板14の孔20は不要である。
【0027】ハウジング本体1には、図8・9に示すよ
うに、方形の窓孔27が2つ開設されており、この窓孔
27を閉塞するように、多数の噴気孔4が開設された多
孔板11がハウジング本体1の内周面に固着されるよう
になっている。
【0028】多孔板11は、アルミニウム合金製の板材
にプレス等によって孔加工を施した後、ハウジング本体
1の内周面に密着するようにプレス成形によって所定の
曲率に曲げ加工されたものである。この多孔板11に
は、周方向中心部に円形の噴気孔4aが軸線方向に列設
されると共に、この噴気孔4aの両側に、周方向に長い
長円形の噴気孔4bが軸線方向に列設されている。この
多孔板11は、ハウジング本体1の内周面に軸線方向に
1対形成された突条28で位置決めされるようになって
いる。
【0029】仕切体9は、多孔板11の内面に密着する
弧状板部9aと、これの左右の端部から垂下した釣り針
状断面の側板部9bとからなっている。弧状板部9aに
は、多孔板11の円形の噴気孔4aに対応してこれと略
同一寸法の円孔29が軸線方向に列設されている。そし
て左右の側板部9bには、点火管部の両側に向けて開口
した連通孔10が軸線方向に列設されている。
【0030】点火管および脚部アセンブリ12は、円管
状に曲成された点火管2と、これを支持する脚部7とを
一体形成してなっている。これの点火管2には、仕切体
9の左右の側板部9b間に開口した小孔6が、軸線方向
に列設されており、この点火管2に連結されたイグナイ
タが衝突検知センサからの電気的あるいは機械的信号に
応じて作動すると、発火フラッシュが小孔6から一斉に
噴出し、その周囲のガス発生剤を発火させるようになっ
ている。
【0031】脚部7は、円管状に曲成された点火管2の
合わせ目から半径方向外向きに延出されており、その遊
端にて互いに相反する側にフランジ30が突設されてい
る。このフランジ30がハウジング本体1の内面に軸線
方向に1対形成された突条31間に嵌合し、点火管およ
び脚部アセンブリ12が位置決めされるようになってい
る。
【0032】フィルタアセンブリ13は、複数種の金網
を重合してできたフィルタ材32と、これを保持する枠
材33とからなっており、ハウジング本体1の外周面に
密着するように湾曲形成されている。枠材33は、アル
ミニウム合金製の板材にプレス等によって所定の孔加工
を施した上で、フィルタ材32の外周部を把持するよう
に折り曲げられてフィルタ材32と結合されている。こ
の枠材33には、多孔板11の円形の噴気孔4a並びに
長円形の噴気孔4bに対応した方形孔34が4つずつ3
列、合計12個開設されている。
【0033】底板3は、蓋板14同一形状をなし、その
外面にボス26が突設されている。そしてこのボス26
の中心孔に図示しないイグナイタが嵌着されており、こ
のイグナイタの点火部が点火管2の内側に露出し得るよ
うに、点火管2の内空に整合する円孔35が底板3の中
央部に開設されている。
【0034】これらの多孔板11、仕切体9、点火管お
よび脚部アセンブリ12、フィルタアセンブリの枠材3
3、および底板3の各部材の素材となるアルミニウム合
金製の板材には、両面あるいは片面にろう材が予めクラ
ッドされたブレージングシートが採用される。したがっ
て、所定形状に成形された多孔板11、仕切体9、並び
に点火管および脚部アセンブリ12をハウジング本体1
の内部に挿入すると共にスタッドボルト19を点火管2
に嵌挿し、フィルタアセンブリ13並びに底板3を位置
決めした上で加熱炉に投入すると、ろう材が溶融して各
部材が互いにろう付けされて一体化される。この後、底
板3のボス26にイグナイタを取り付けると共に、燃焼
室8にガス発生剤を装填し、蓋板14並びにガスケット
23をねじ止めすることにより、インフレータが完成す
る。なお、必要であれば、点火管2の内部に着火剤が装
填される。
【発明の効果】
【0035】このように本発明によれば、全体として軸
線方向に沿う帯状をなして多数の噴気孔を分布させた噴
気孔開設部をハウジング本体の周壁に設ける場合、この
噴気孔開設部を選択的に覆うように周方向の一部分にフ
ィルタを配設する。このため、フィルタ自体が開断面部
材となり、プレス成形等で所望の形状に容易に形成し得
るようになる。例えばハウジング本体が円筒状であれ
ば、ハウジング本体の噴気孔開設部の曲率に合わせてフ
ィルタを円弧状に形成すれば良い。したがって、精度管
理が容易化されて製造工程が簡略化されるため、製造コ
ストを低減する上で極めて顕著な効果がある。しかも、
フィルタ材は枠材に保持された状態で、ろう付けあるい
は溶接等でハウジング本体に確実に固定されるため、経
時変化による緩みでフィルタ材ががたつくことはない。
【0036】また、このように噴気孔開設部を選択的に
覆うように周方向の一部分にフィルタを配設するため、
全周に渡ってフィルタ材を配置せざるを得なかった従来
品に比較して、インフレータを軽量化し得るといった利
点が得られる。
【0037】特に、ハウジング本体に、枠部材の外縁部
の位置を規定するためのリブ等の位置規定手段を形成す
ると、ハウジング本体に対するフィルタ手段の位置決め
操作を簡易化し得る。この位置規定手段は、軸線方向に
延設することで軽合金材料の押し出し成形によってハウ
ジング本体と一体成形可能であり、製造コストの上昇を
抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に基づき構成されたエアバッグ用インフ
レータの基本的構成を示す斜視図。
【図2】図1に示されるインフレータを軸線に直行する
面で切断して示す断面図。
【図3】本発明に基づき構成されたインフレータの第1
の変形実施形態を示す図2と同様な断面図。
【図4】図3に示されたインフレータを一部変更した変
形実施形態を示す図2と同様な断面図。
【図5】本発明に基づき構成されたインフレータの第2
の変形実施形態を示す図2と同様な断面図。
【図6】フィルタアセンブリを一対備えた変形実施形態
を示す図2と同様な断面図。
【図7】本発明が適用されたインフレータを示す斜視
図。
【図8】図7に示されたインフレータの分解斜視図。
【図9】図7に示されたインフレータの断面図。
【符号の説明】
1 ハウジング本体 2 点火管 3 底板 4 噴気孔 5 リブ 6 小孔 7 脚部 8 台部 9 仕切体 10 連通孔 11 多孔板 12 点火管および脚部アセンブリ 13 フィルタアセンブリ 14 蓋板 15 リブ(2条の) 16 リブ(1条の) 17 ねじ 18 ねじ孔 19 スタッドボルト 20 中心孔 21 ねじ孔 22 耳片 23 ガスケット 24 座付きナット 25 ロックナット 26 ボス 27 窓孔 28 突条 29 円孔 30 フランジ 31 突条 32 フィルタ材 33 枠材 34 方形孔 35 円孔

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 燃焼ガスを濾過・冷却するためのフィ
    ルタ手段を筒状のハウジングに固定してなるエアバッグ
    用インフレータであって、 全体として軸線方向に沿う帯状をなして多数の噴気孔を
    分布させた噴気孔開設部を前記ハウジングの周壁に設け
    ると共に、 前記フィルタ手段を、薄板状をなすフィルタ材と、該フ
    ィルタ材の外周部を把持する枠部材とからなるものと
    し、 前記噴気孔開設部を覆うように前記フィルタ手段をその
    枠部材をもって前記ハウジングに固定したことを特徴と
    するエアバッグ用インフレータ。
  2. 【請求項2】 前記ハウジング本体に、前記枠部材の
    外縁部の位置規定手段を形成したことを特徴とする請求
    項1に記載のエアバッグ用インフレータ。
JP7322385A 1995-11-10 1995-11-16 エアバッグ用インフレータ Pending JPH09136603A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7322385A JPH09136603A (ja) 1995-11-16 1995-11-16 エアバッグ用インフレータ
US08/744,945 US5833264A (en) 1995-11-10 1996-11-07 Inflator assembly for a vehicle air bag system
US09/148,830 US5924727A (en) 1995-11-10 1998-09-04 Inflator assembly for a vehicle air bag system

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JP7322385A JPH09136603A (ja) 1995-11-16 1995-11-16 エアバッグ用インフレータ

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JP (1) JPH09136603A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006096275A (ja) * 2004-09-30 2006-04-13 Daicel Chem Ind Ltd 省スペースで高出力な多段ガス発生器

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006096275A (ja) * 2004-09-30 2006-04-13 Daicel Chem Ind Ltd 省スペースで高出力な多段ガス発生器

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