JPH0976859A - 側突用エアバッグ装置を備えたシート構造 - Google Patents

側突用エアバッグ装置を備えたシート構造

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JPH0976859A
JPH0976859A JP7238489A JP23848995A JPH0976859A JP H0976859 A JPH0976859 A JP H0976859A JP 7238489 A JP7238489 A JP 7238489A JP 23848995 A JP23848995 A JP 23848995A JP H0976859 A JPH0976859 A JP H0976859A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車室内の居住空間を広げる。 【解決手段】 サイドフレーム１８にはエアバッグ格納
用凹部２６が形成されており、エアバッグ格納用凹部２
６の後部はインフレータ格納部２６Ａとなっている。エ
アバッグ格納用凹部２６には折り畳んだエアバッグ袋体
２８が格納されており、インフレータ格納部２６Ａには
インフレータ３０が格納されている。シートパッド３６
のサイドカマチ部３６Ａには、エアバッグ袋体２８と対
向する部位に、シート後方側を残してコ字状のスリット
３８が形成されている。シートパッド３６の外側をシー
トカバー４０が覆っている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造に係り、特にシートバックフレー
ムの側部に側突用エアバッグ装置を備えたシート構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、側突用エアバッグ装置を備えたシ
ート構造の一例としては、図７及び図８に示される様な
構造が知られている。
【０００３】図７に示される如く、この側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造では、シートバック７２のサ
イド部７２Ａ内にエアバッグ装置７４が配設されてい
る。
【０００４】図８に示される如く、このエアバッグ装置
７４は、上下方向を長手方向とするボックス状とされて
おり、シートバックフレーム７８の強度部材であるサイ
ドフレーム８０にビス８３によって取付けられている。
【０００５】図７に示される如く、エアバッグケース８
２のサイドフレーム８０と反対側の部位は、蓋部８２Ａ
となっている。この蓋部８２Ａは、エアバッグ袋体８４
の展開により、後側端に形成されたヒンジ部８２Ｂを中
心にしてシート外側方向（図７の矢印Ｗ方向）へ展開す
るようになっている。さらに、蓋部８２Ａの展開によっ
て、シートカバー８６が切り裂かれるようになってい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この側
突用エアバッグ装置を備えたシート構造では、サイドフ
レーム８０の外側面８０Ａに、エアバッグ装置７４が取
り付けられるため、シートバック７２の全体幅が大きく
なるとともに、エアバッグ装置７４がサイドフレーム８
０からシート後方へ突出し、シートバック７２のサイド
部７２Ａの前後厚さ寸法も大きくなる。従って、車室内
の居住空間が狭くなるという不具合があった。
【０００７】本発明は上記事実を考慮し、車室内の居住
空間を広げることができる側突用エアバッグ装置を備え
たシート構造を得ることが目的である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造は、シートバ
ックフレームの強度部材であるサイドフレームに、シー
ト内方へ窪ませたエアバッグ格納用凹部を形成して、こ
のエアバッグ格納用凹部内にインフレータ及び折り畳ん
だエアバッグ袋体を格納し、前記エアバッグ格納用凹部
をシートパッドとともにシートカバーで覆ったことを特
徴としている。
【０００９】従って、請求項１記載の本発明の側突用エ
アバッグ装置を備えたシート構造では、サイドフレーム
をシート内方へ窪ませて形成したエアバッグ格納用凹部
内にインフレータ及び折り畳んだエアバッグ袋体を格納
し、これらをシートパッドとともにシートカバーで覆う
ことで、シートバックの全体幅及びシートバックサイド
部の前後厚さ寸法を小さくする。
【００１０】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造において、前
記エアバッグ袋体と対向するシートパッドのサイドカマ
チ部に、シート後方側を残してコ字状のスリットを形成
したことを特徴としている。
【００１１】従って、請求項２記載の本発明の側突用エ
アバッグ装置を備えたシート構造では、エアバッグカバ
ーをシートパッドのサイドカマチ部に形成したコ字状の
スリットの内側の部位で構成する。
【００１２】請求項３記載の本発明の側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造は、シートバックフレームの強
度部材であるサイドフレームに、インフレータが入るイ
ンフレータ取付孔を形成し、このインフレータ取付孔に
インフレータを挟み込むようにして取り付けるととも
に、インフレータの導火線を前記インフレータ取付孔か
らサイドフレーム内側へ配線し、シートパッドとともに
シートカバーで覆ったことを特徴としている。
【００１３】従って、請求項３記載の本発明の側突用エ
アバッグ装置を備えたシート構造では、サイドフレーム
に形成したインフレータ取付孔にインフレータを挟み込
むようにして取り付け、インフレータの導火線をインフ
レータ取付孔からサイドフレーム内側へ配線すること
で、導火線を保護するためのカバーを別途設ける必要が
ない。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造の第１実施形態を図１〜図４に従って
説明する。
【００１５】図４に示される如く、本第１実施形態の側
突用エアバッグ装置を備えたシート構造では、シート１
０のシートバック１２の車幅方向外側に形成されたサイ
ド部１２Ａ内に、上下方向に伸びるボックス状のエアバ
ッグ装置１４が配設されている。
【００１６】図２に示される如く、シートバックフレー
ム１６は、強度部材である左右一対のサイドフレーム１
８、２０を備えており、これらのサイドフレーム１８、
２０はシート前後方向へ向けて平行に配設されている。
また、左右一対のサイドフレーム１８、２０の各上端部
は、コ字状に屈曲されたパイプ材からなるアッパフレー
ム２２によって互いに連結されている。さらに、左右一
対のサイドフレーム１８、２０のシート後側縁部は、複
数のシートワイヤ２４によって互いに連結されている。
【００１７】図１に示される如く、車幅方向外側になる
サイドフレーム１８の前端部には、シート内側へ向けて
フランジ１８Ａが形成されており、サイドフレーム１８
の後端部には、シート内側へ向けてフランジ１８Ｂが形
成されている。サイドフレーム１８の前後方向中央部に
は、シート上下方向に沿って、シート内方へ窪ませたエ
アバッグ格納用凹部２６が形成されている。このエアバ
ッグ格納用凹部２６の後部は、さらにシート内方へ窪ん
でおり、インフレータ格納部２６Ａとなっている。
【００１８】エアバッグ格納用凹部２６には、折り畳ん
だエアバッグ袋体２８が格納されており、インフレータ
格納部２６Ａには、円筒状とされたインフレータ３０が
格納されている。従って、エアバッグ格納用凹部２６は
エアバッグケースの底部となっており、エアバッグ袋体
２８は、インフレータ３０から噴出されるガスによって
展開するようになっている。
【００１９】図２に示される如く、エアバッグ袋体２８
は、固定手段としての例えば、上下一対のテープ３２、
３４によって、サイドフレーム１８に固定されており、
これらのテープ３２、３４は、エアバッグ袋体２８が展
開する場合に、容易に外れるようになっている。
【００２０】図３に示される如く、シートバックフレー
ムを覆うシートパッド３６のサイドカマチ部３６Ａに
は、エアバッグ袋体２８（図２参照）の外周部と対向す
る部位に、シート後方側を残してコ字状のスリット３８
が形成されている。従って、スリット３８の内側の部
位、即ちコ字状内側部３６Ｂは、エアバッグケースの蓋
部となっており、エアバッグ袋体２８が展開する場合
に、容易にシート外側へ開くようになっている。
【００２１】図１に示される如く、シートパッド３６の
外側を、シートカバー４０が覆っている。このシートカ
バー４０は、数枚の表皮が縫い目４２、４４、４６等に
おいて縫合されており、シートパッド３６のサイドカマ
チ部３６Ａの前端縁部に対向する縫い目４４が、エアバ
ッグ袋体２８が展開する場合に、容易に破壊されるよう
になっている。
【００２２】次に、本第１実施形態の作用を説明する。
本第１実施形態の側突用エアバッグ装置を備えたシート
構造では、側突時にエアバッグ装置１４のインフレータ
３０が作動すると、インフレータ３０から噴出されるガ
スによって、エアバッグ袋体２８が、図１に想像線で示
す様に、シートバック１２のサイド部１２Ａから、シー
ト前方へ向かって展開し、シート１０に着座した乗員４
０の側部に当接する。
【００２３】この時、図１に想像線で示す様に、シート
パッド３６のコ字状内側部３６Ｂは、エアバッグ袋体２
８に押圧され容易にシート外側へ開くとともに、シート
カバー４０の縫い目４４が容易に破壊されるため、エア
バッグ袋体２８は迅速に展開できる。
【００２４】また、本第１実施形態の側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造では、サイドフレーム１８をシ
ート内方へ窪ませた形成したエアバッグ格納用凹部２６
内にインフレータ３０及び折り畳んだエアバッグ袋体２
８を格納し、これらをシートパッド３６とともにシート
カバー４０で覆う構成としたので、従来構造の様に、サ
イドフレームの外側面に、エアバッグ装置を装着する場
合に比べ、シートバック１２の全体幅が小さくなり、車
室内の居住空間を広げることができるとともに、シート
１０の意匠外形を損なうことがなく、小型車のシートに
も適用可能である。
【００２５】また、本第１実施形態の側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造では、エアバッグ格納用凹部２
６がエアバッグケースの底部となっており、シートパッ
ド３６のコ字状内側部３６Ｂがエアバッグケースの蓋部
となっているため、従来構造の様に、エアバッグ装置を
サイドフレームに取り付けるためのブラケットとエアバ
ッグケースが廃止可能であり、部品点数が低減でき、組
付性が向上する。
【００２６】次に、本発明の側突用エアバッグ装置を備
えたシート構造の第２実施形態を図５及び図６に従って
説明する。
【００２７】なお、第１実施形態と同一部材に付いて
は、同一符号を付してその説明を省略する。
【００２８】図５に示される如く、本第２実施形態の側
突用エアバッグ装置を備えたシート構造では、シートバ
ックフレーム１６の強度部材であるサイドフレーム４２
に、シート上下方向に沿って矩形状のインフレータ取付
孔４４が形成されている。また、インフレータ４８の導
火線５０はインフレータ取付孔４４からサイドフレーム
４２の内側へ配線されている。
【００２９】図６に示される如く、このインフレータ取
付孔４４にはエアバッグ装置４６の裏面側に突出したイ
ンフレータ４８が挟み込むようにして取り付けられてお
り、エアバッグ装置４６はボルト５２とナット５４によ
って、サイドフレーム４２に固定されている。また、エ
アバッグ装置４６はシートパッド３６とともにシートカ
バー４０で覆われている。
【００３０】従って、本第２実施形態の側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造では、サイドフレーム４２に
形成したインフレータ取付孔４４にインフレータ４８を
挟み込むようにして取り付け、インフレータ４８の導火
線５０をインフレータ取付孔４４からサイドフレーム４
２の内側へ配線したので、図９に示される従来構造の様
に導火線５０を保護するためのカバー５２をシートバッ
ク７２のサイド部７２Ａに別途設ける必要がない（な
お、図９において、図７と同一部材に付いては、同一符
号を付してその説明を省略する）。このため、図６に想
像線で示すシートバック１２のサイド部１２Ａの後方へ
の突出部１２Ｂを実線で示す様に小さくすることもで
き、意匠上の自由度が向上するとともに、部品点数を少
なくでき組付性が向上する。
【００３１】また、インフレータ取付孔４４にインフレ
ータ４８が挟み込むようにして取り付けらるため、イン
フレータ４８の支持剛性が向上する。
【００３２】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。
【００３３】
【発明の効果】請求項１記載の本発明の側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造は、シートバックフレームの
強度部材であるサイドフレームに、シート内方へ窪ませ
たエアバッグ格納用凹部を形成して、このエアバッグ格
納用凹部内にインフレータ及び折り畳んだエアバッグ袋
体を格納し、エアバッグ格納用凹部をシートパッドとと
もにシートカバーで覆った構成としたので、車室内の居
住空間を広げることができるという優れた効果を有す
る。また、エアバッグ装置の取付ブラケットやエアバッ
グケースが廃止可能のため組付性が向上するという優れ
た効果を有する。
【００３４】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造において、エ
アバッグ袋体と対向するシートパッドのサイドカマチ部
に、シート後方側を残してコ字状のスリットを形成した
構成としたので、請求項１記載の効果に加えて、エアバ
ッグケースの蓋部が廃止可能のため組付性が更に向上す
るという優れた効果を有する。
【００３５】請求項３記載の本発明の側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造は、シートバックフレームの強
度部材であるサイドフレームに、インフレータが入るイ
ンフレータ取付孔を形成し、このインフレータ取付孔に
インフレータを挟み込むようにして取り付けるととも
に、インフレータの導火線をインフレータ取付孔からサ
イドフレーム内側へ配線し、シートパッドとともにシー
トカバーで覆った構成としたので、車室内の居住空間を
広げることができるという優れた効果を有する。また、
インフレータの支持剛性が向上するという優れた効果を
有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図で
ある。
【図２】本発明の第１実施形態に係る側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造のシートバックフレームを示す
斜め前方から見た斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造のシートパッドを示す斜め前方
から見た斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造が適用されたシートを示す斜め
前方から見た斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係る側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造のシートバックフレームを示す
斜め後方から見た斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図で
ある。
【図７】従来の実施形態に係る側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図である。
【図８】従来の実施形態に係る側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造のシートバックフレームを示す斜め前
方から見た斜視図である。
【図９】従来の他の実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図であ
る。
【符号の説明】
１０ シート １２ シートバック １２Ａ サイド部 １４ エアバッグ装置 １６ シートバックフレーム １８ サイドフレーム ２６ エアバッグ格納用凹部 ２６Ａ インフレータ格納部 ２８ エアバッグ袋体 ３０ インフレータ ３６ シートパッド ３６Ａ サイドカマチ部 ３８ スリット ４０ シートカバー ４２ サイドフレーム ４４ インフレータ取付孔 ４６ エアバッグ装置 ５０ 導火線
フロントページの続き (72)発明者 関塚 誠 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 梶山 聡彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シートバックフレームの強度部材である
    サイドフレームに、シート内方へ窪ませたエアバッグ格
    納用凹部を形成して、このエアバッグ格納用凹部内にイ
    ンフレータ及び折り畳んだエアバッグ袋体を格納し、前
    記エアバッグ格納用凹部をシートパッドとともにシート
    カバーで覆ったことを特徴とする側突用エアバッグ装置
    を備えたシート構造。
  2. 【請求項２】 前記エアバッグ袋体と対向するシートパ
    ッドのサイドカマチ部に、シート後方側を残してコ字状
    のスリットを形成したことを特徴とする請求項１記載の
    側突用エアバッグ装置を備えたシート構造。
  3. 【請求項３】 シートバックフレームの強度部材である
    サイドフレームに、インフレータが入るインフレータ取
    付孔を形成し、このインフレータ取付孔にインフレータ
    を挟み込むようにして取り付けるとともに、インフレー
    タの導火線を前記インフレータ取付孔からサイドフレー
    ム内側へ配線し、シートパッドとともにシートカバーで
    覆ったことを特徴とする側突用エアバッグ装置を備えた
    シート構造。
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