JPH09142336A - 輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造 - Google Patents
輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造Info
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Abstract
し、簡単な作業で水密性に優れた輸送用荷箱の床部下端
縁部を構成する。 【構成】 車両後方に搭載される荷箱の床部外枠を形成
する左右の側枠材７は、直立部７ａから下方に延びた垂
下部７ｂ及び水平方向に突出した水平部７ｃをもってい
る。左右の側枠材７の間に掛け渡される横根太１は、垂
下部７ｂに接合される継手部１ｃが端部に形成され、防
水シート６ａを介して荷箱の床板６が載置される上フラ
ンジ１ａをもっている。水平部７ｃの下面に面接する横
根太１の端部位置に、上フランジ１ａを段押し加工する
ことにより形成され、水平部７ｃの厚みに相当する段差
をもつ低面部１ｅがある。低面部１ｅに水平部７ｃを配
置したとき、上フランジ１ａ及び水平部７ｃの上面が面
一になる．
Description
載される輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造に関す
る。
輸送用荷箱は、屋根部，左右側壁，前壁，搬出入門口を
設けた後壁及び床部の６面の壁体からなる箱状になって
いる。床部は、アルミ押出し形材，鋼製成形材でできた
左右側枠材と、前壁及び後壁の下枠材によって４周枠を
形成している。４周枠の左右側枠材の間に複数のアルミ
製又は鋼製の横根太が前後方向に平行に適宜の間隔をお
いて掛け渡すことにより、床の枠組が構成されている。
荷箱と車両は、車体を側方からみた図１，図１のＡ部を
拡大した図２及び図１のＢ−Ｂ線矢視図である図３に示
すように、枠組の横根太１と、車両シャーシのメインフ
レーム２上にＵボルト５で一体的に固定された縦根太３
が交差する位置で、ブラケット４を介して締結されてい
る。床の枠組上には、荷箱内への雨水の侵入を防止する
ステンレス鋼製又は樹脂製の防水シートを全面に貼付し
た上で、長手方向に延びる木製又はアルミ押出し形材か
らなる床板６が列設されている。
るが、壁体の内部に断熱材を充填した冷凍コンテナのよ
うな場合は、防水シートと床板６との間にスペーサを介
在させて水密空間を形成し、この水密空間に断熱材を注
入発泡させている。床端部を構成する側枠材及び横根太
１は、図４に示すような断面形状をもつものが従来から
使用されている。何れの横根太１も、縦根太３に接合さ
れるＬ型継手部が端部に形成されている。Ｌ型継手部
は、締結ブラケット４を使用したもの（図５ａ），端部
をＬ型に成形加工したもの（図５ｂ，ｃ）等があり、後
者には端部を折り曲げるために端部の上下隅部に切欠き
が形成されている。横根太１は、車種，車型等に応じて
材質や断面形状が異なったものが使用される。従来の荷
箱の床部端縁は、図６に示すような構造で組み立てられ
ている。通常、側枠材７は、上方に向かった直立部７ａ
及び下方の垂下部７ｂを備えた基部をもち、基部のほぼ
中央部から内側に向かって水平方向に突出する水平部７
ｃが形成されている。水平部７ｃの途中から起立部７ｄ
が立ち上がっており、起立部７ｄの上端に連なって上方
に開口したソケット７ｅが形成されている。これによ
り、直立部７ａと起立部７ｄとの間に凹溝７ｆが区画さ
れる。側枠材７の垂下部７ｂには、ボルト孔７ｇ，７ｇ
が穿設されている。
れ、垂直部７ａにリベット等の結合部材で立設される。
また、ソケット７ｅには、内装板９の下端部が差し込ま
れる。そして、下端角部を覆うように化粧板８ａが装着
される。断面Ｃ型の横根太１を使用した組立てでは、横
根太１の上フランジ１ａは、側枠材７の水平部７ｃ及び
防水シート６ａを挟んで床板６に密接し、荷台の荷重を
支持する。下フランジ１ｂは、荷箱を車両シャーシ上に
架装するとき、直交する縦根太３に密接する。垂下部７
ｂと水平部７ｃが直交する隅部に横根太１の左右端部を
嵌め込み、端部に設けたＬ型継手部１ｃと垂下部７ｂと
をボルト結合すると共に、水平部７ｃにおいて横根太１
の上フランジ１ａの上面１ｄに密接した状態でボルト等
の接合部材により横根太１に結合される。
るとき、側枠材７の水平部７ｃが横根太１の上面１ｄに
延出して段差を形成することになる。そのため、防水シ
ート６ａ及び床板６が端部において横根太１の上面１ｄ
に密接できないばかりでなく、防水シート６ａは、水平
部７ｃの上面にあるシール剤６ｂとも密接しなくなる。
そのため、従来では、水平部７ｃとの重合せ部分で防水
シート６ａに屈曲部を形成することにより段差を吸収し
ている。また、床板６は、長手方向に沿って端部に切欠
きを施すことにより、段差を吸収させている。前述した
下端側縁部構造をもつ従来の荷箱では、床面に列設する
床板６のうち、隅部に配置する隅板は、端部を長手方向
に切り欠く作業が必要になる。この作業は、コスト上で
無駄となり、組付けに際し部品数を合わせる必要があ
る。また、長尺の防水シート６ａに屈曲部を形成する
等、作業工数が嵩むばかりでなく、シール剤６ｂの水密
性確保や組付けの手間等の問題があった。本発明は、こ
のような問題を解消すべく案出されたものであり、側枠
材の水平部と横根太の頂面が面一状態になるように横根
太に側枠材を組み付けることにより、組付け時の作業工
数を節減し、水密性に優れ安定した床部側縁部を提供す
ることを目的とする。
その目的を達成するため、車両後方に搭載される荷箱の
床部外枠を形成し、直立部から下方に延びた垂下部及び
水平方向に突出した水平部をもつ左右の側枠材と、左右
の側枠材の間に掛け渡されて端部が前記垂下部に接合さ
れ、防水シートを介して前記荷箱の床板が載置される上
フランジをもつ複数の横根太と、前記水平部の下面に面
接する前記横根太の端部位置で前記上フランジを段押し
加工することにより形成され、前記水平部の厚みに相当
する段差をもつ低面部とを備え、該低面部に前記水平部
を配置したとき前記上フランジ及び前記水平部の上面が
面一になることを特徴とする。
造をもっている。組付け前の状態を示す図７（ａ）にみ
られるように、側枠材７の水平部７ｃが重なり合う横根
太１の上フランジ１ａは、端部がプレス加工等によって
水平部７ｃの肉厚の分だけ段押し加工が施された低面部
１ｅになっている。また、横根太１の端部には、側枠材
７の垂下部７ｂに固着されるＬ型継手部１ｃが形成され
ている。段押し加工は、図８に示すように上フランジ１
ａの先端から下方に延びる垂下部１ｆを切り落とした
後、或いは図９に示すように垂下部１ｆを残したままの
横根太１に施すことができる。段押し加工は、鋼製又は
アルミニウム押出し形材の何れでできた横根太１に対し
て可能である。また、図４に示した何れの断面形状をも
つ横根太１でも、必要な低面部１ｅを形成することがで
きる。段押し加工によって低面部１ｅが端部に形成され
た横根太１を側枠材７の隅部に嵌め込むと、水平部７ｃ
の上面と上フランジ１ａの上面１ｄが面一になる。すな
わち、水平部７ｃと上フランジ１ａとの間に段差が形成
されないので、屈曲部を設けることなく防水シート６ａ
を容易に貼付することができる。また、床板６の両端に
位置する隅板に切欠き部を形成する必要がないので、隅
板を確保することなく、通常の床板６を隅板として使用
でき、組付け作業が容易になる。
構造は、横根太の端部に低面部を段押し加工によって形
成し、低面部と上フランジとの段差を側枠材の水平部の
厚みに一致させている。そのため、低面部に側枠材の水
平部を配置したとき、水平部は、横根太の上フランジと
面一状態になり、両者の間に段差が生じない。したがっ
て、端部加工の必要なく防水シート，床板等を容易に付
設し、荷箱の床部が構築される。また、隅板の切欠き加
工が不要になるため、作業工数も節減され、制作コスト
が低減する。しかも、防水シート，床板等の床材を密着
配置できることから、水密性の高い床構造が得られる。
床部下端縁部構造
（ｂ）の床部下端縁部構造
斜視図
太の斜視図
ジ １ｃ：Ｌ型継手部 １ｄ：上面 １ｅ：低面部 １ｆ：垂下部 ２：メインフレーム ３：縦根太 ４：ブラケット
５：Ｕボルト ６：床板 ６ａ：防水シート ６ｂ：シール剤 ７：側枠材 ７ａ：直立部 ７ｂ：垂下部 ７
ｃ：水平部 ７ｄ：起立部 ７ｅ：ソケット ７
ｆ：凹溝 ７ｇ：ボルト孔 ８：補助柱 ８ａ：化粧板 ９：内装板
Claims (1)
- 【請求項１】 車両後方に搭載される荷箱の床部外枠を
形成し、直立部から下方に延びた垂下部及び水平方向に
突出した水平部をもつ左右の側枠材と、左右の側枠材の
間に掛け渡されて端部が前記垂下部に接合され、防水シ
ートを介して前記荷箱の床板が載置される上フランジを
もつ複数の横根太と、前記水平部の下面に面接する前記
横根太の端部位置で前記上フランジを段押し加工するこ
とにより形成され、前記水平部の厚みに相当する段差を
もつ低面部とを備え、該低面部に前記水平部を配置した
とき前記上フランジ及び前記水平部の上面が面一になる
輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32382995A JP3751671B2 (ja) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | 輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32382995A JP3751671B2 (ja) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | 輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09142336A true JPH09142336A (ja) | 1997-06-03 |
| JP3751671B2 JP3751671B2 (ja) | 2006-03-01 |
Family
ID=18159065
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32382995A Expired - Fee Related JP3751671B2 (ja) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | 輸送用荷箱の床部下端縁部の取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3751671B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017206134A (ja) * | 2016-05-19 | 2017-11-24 | 株式会社鶴見製作所 | 移動脱水車 |
-
1995
- 1995-11-17 JP JP32382995A patent/JP3751671B2/ja not_active Expired - Fee Related
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