JPH09142594A

JPH09142594A - 給油所

Info

Publication number: JPH09142594A
Application number: JP7321139A
Authority: JP
Inventors: Hiyoshi Tatsuno; 日吉龍野
Original assignee: Tatsuno Corp
Current assignee: Tatsuno Corp
Priority date: 1995-11-15
Filing date: 1995-11-15
Publication date: 1997-06-03
Also published as: KR100198700B1; KR970026896A

Abstract

(57)【要約】【課題】自動車に燃料油を供給する給油所、特に大き
な地震によって損傷することがなく、油漏れが生じるこ
とがないようにした給油所を提供する。【解決手段】内殻タンク７Ａと外殻タンク７Ｂとより
構成された二重殻の貯油タンク７を地下に埋設し、計量
機１２を免震部材１３を介してアイランド１１に固定
し、内管と外管とより構成された二重の給油管１０で前
記貯油タンク７と計量機１２とを接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に燃料油を
供給する給油所、特に大きな地震によって損傷すること
がなく、油漏れが生じることがないようにした給油所の
改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、地震による各機器の損傷を少
なくする手段及び損傷した場合に油漏れを防ぐ手段とし
て各種のものが知られている。例えば特開平６ー２６９
７９号には、地下に埋設する貯油タンクを二重殻にし、
地震により内殻が損傷を受けた場合に、漏れた油を外殻
で受けて油漏れを防止するようにした二重殻の貯油タン
クが示されている。また特開昭６３ー３１７５００号に
は、給油管の周囲をフイルムで覆って二重の給油管と
し、給油管が損傷を受けて油漏れが生じた場合に、漏れ
た油をフイルムで受けて油漏れを防止するようにした給
油管が示されている。これらのものはそれぞれ有効では
あるが、給油所を地震から総合的に守るようにしたもの
は考えられていなかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、大き
な地震にあっても各機器が損傷することが少なく、また
損傷しても油が漏出することがない、地震から総合的に
守られた給油所を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の給油所は、内殻タンクと外殻タンクとより
構成された二重殻の貯油タンクを地下に埋設し、計量機
を免震部材を介してアイランドに固定し、内管と外管と
より構成された二重の給油管で前記貯油タンクと計量機
とを接続している。

【０００５】また前記貯油タンク及び計量機と前記給油
管とをフレキシブル管で接続することにより、地震のと
きに各機器は相対的に振動でき、各機器の損傷を最小に
することができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１に示すように、給油所１の敷
地２の周囲で道路３に面していない境界には、防火塀４
が設けられている。この防火塀４は、約２メートル間隔
に立てられたＨ型鋼の支柱５に不燃パネル６をはめ込ん
だもので、耐振性が高く、損傷を受けたときに修理が簡
単な組立式防火塀が用いられている。敷地２に埋設され
た貯油タンク７の注油管８及びエアベント９は、防火塀
４の近辺へ立ち上がっている。また、敷地２内に設けら
れたアイランド１１上には、複数の計量機１２が設けら
れ、これら計量機１２は給油管１０を介して前記した貯
油タンク７に接続されている。

【０００７】図２に詳細に示すように、前記した貯油タ
ンク７は内殻タンク７Ａと外殻タンク７Ｂとより構成さ
れた二重殻で構成され、前記した注油管８は、内殻７Ａ
内に挿入され上部が内殻７Ａに固定された挿入管８Ａ
と、先端にカップリング８Ｂを設けた立ち上がり管８Ｃ
と、両管８Ａ、８Ｃを接続したフレキシブル管８Ｄとよ
り構成され、さらに前記したエアベント９は、内殻の上
部に接続されたフレキシブル管９Ａと、該フレキシブル
管９Ａに接続した立ち上がり管９Ｂとより構成され、こ
の立ち上がり管９Ｂの途中に設けられた枝管９Ｃにはカ
ップリング９Ｄが設けられている。

【０００８】敷地２に設けられたアイランド１１上に
は、前記した計量機１２が設けられている。この計量機
１２は、スプリング又はゴム等の免震部材１３を介して
アイランド１１に固定されている。そして計量機１２内
には、ポンプ１４と流量計１５とブロワ１６が設けら
れ、流量計１５の吐出管に接続されたホース１８の先端
には給油ノズル１９が取り付けられている。そして給油
ノズル１９に取り付けられたベーパコレクタ２０からの
ベーパ戻りホース２１は、ブロワ１６の吸引口に接続さ
れている。

【０００９】一方、前記した給油管１０は内管と外管と
より成る二重管であり、内管は、前記した貯油タンク７
の内殻７Ａ内に挿入され上部が内殻７Ａ固定された挿入
管１０Ａと、該挿入管１０Ａに接続されたフレキシブル
管１０Ｂと、該フレキシブル管１０Ｂに接続された横引
き管１０Ｃと、該横引き管１０Ｃと前記のポンプ１４の
吸込管１４Ａとを接続したフレキシブル管１０Ｄとより
構成され、外管はこれらフレキシブル管１０Ｂ、１０Ｄ
と横引き管１０Ｃとの周囲を覆う覆い管１０Ｅで構成さ
れている。

【００１０】また、前記したブロワ１６の吐出口はフレ
キシブル管２２を介して横引き管２３に接続され、この
横引き管２３はフレキシブル管２４を介して貯油タンク
７の内殻７Ａの上部に接続されている。

【００１１】このように構成された給油所１において、
大きな地震が発生した場合に、計量機１２は免震部材１
３を介してアイランド１１に固定されているので、揺れ
は少なく、計量機内部の各機器が損傷を受けることはな
い。また貯油タンク７は二重殻となっているので、両殻
７Ａ、７Ｂが同時に損傷を受ける可能性は少ないので安
全である。さらに計量機１２及び貯油タンク７と各管８
Ｃ、９Ｂ、１０Ｃ、２３とは、フレキシブル管８Ｄ、９
Ａ、１０Ｂ、２４を介して接続されているので、両者間
の相対的な揺れは吸収され、損傷の可能性は少なくな
り、二重管となっているので、万が一損傷した場合でも
油が外部へ漏れることはない。

【００１２】このように構成された給油所において、貯
油タンク７への注油は、ローリ３０のタンクからの注油
ホース３１を注油管８のカップリング８Ｂに接続し、エ
アベント９の枝管９Ｃのカップリング９Ｄとローリ３０
のタンクとをベーパ戻りホース３２で接続しておこなえ
ば、タンクからの油は注油管８より貯油タンク７内へ流
下し、注油中に貯油タンク７から発生するベーパはエア
ベント９及びベーパ戻りホース３２を介してローリ３０
のタンクへ確実に回収される。

【００１３】そして、自動車３３への給油は、計量機１
２の給油ノズル１９を自動車３３の給油口へ挿入してポ
ンプ１４を駆動すれば、貯油タンク７内の油は、給油管
１０、ポンプ１４、流量計１５及びホース１８を介して
給油ノズル１９より吐出され、給油量は表示器３４に表
示される。また、給油中に給油口より排出されるベーパ
は、ブロワ１６によりベーパコレクタ２０、横引き管２
３を通って貯油タンク７へ回収される。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明の給油所は、
内殻タンクと外殻タンクとより構成された二重殻の貯油
タンクを地下に埋設し、計量機を免震部材を介してアイ
ランドに固定し、内管と外管とより構成された二重の給
油管で前記貯油タンクと計量機とを接続したので、大き
な地震にあっても各機器が損傷することが少なく、また
損傷しても油が漏出することがなくなり、地震から総合
的に守られた給油所となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の給油所の斜視図である。

【図２】本発明の要部の断面図である。

【符号の説明】

１・・・給油所２・・・敷地３・・・道路４・・・防火塀５・・・支柱６・・・パネル７・・・貯油タンク７Ａ・・・内殻７Ｂ・・・外殻８・・・注油管９・・・エアベント１０・・・給油管１０Ａ・・・挿入管１０Ｂ、１０Ｄ・・・フレキシブル管１０Ｃ・・・横引き管１０Ｅ・・・覆い管１１・・・アイランド１２・・・計量機１３・・・免震部材１４・・・ポンプ１５・・・流量計１６・・・ブロワ１８・・・ホース１９・・・給油ノズル２０・・・ベーパコレクタ２１・・・ベーパ戻りホース２２、２４・・・フレキシブル管２３・・・横引き管

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内殻タンクと外殻タンクとより構成され
た二重殻の貯油タンクを地下に埋設し、計量機を免震部
材を介してアイランドに固定し、内管と外管とより構成
された二重の給油管で前記貯油タンクと計量機とを接続
したことを特徴とする給油所。
【請求項２】前記貯油タンク及び計量機と給油管とは
フレキシブル管で接続されている請求項１記載の給油
所。