JPH09144360A - 機械式駐車装置のドアプロテクタ - Google Patents
機械式駐車装置のドアプロテクタInfo
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- JPH09144360A JPH09144360A JP30128995A JP30128995A JPH09144360A JP H09144360 A JPH09144360 A JP H09144360A JP 30128995 A JP30128995 A JP 30128995A JP 30128995 A JP30128995 A JP 30128995A JP H09144360 A JPH09144360 A JP H09144360A
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 abstract description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の後部ドアの半ドアによる事故を未然
に防止する。 【解決手段】 パレットに載置した自動車の後方部分を
跨ぐようにパレットの長手方向に間隔を空けて複数の門
形フレームを立設するとともに門形フレームの略中央部
分を連結部材で連結し、かつ、後部門形フレームの略中
央部にパレットの幅方向に回動可能な棒状部材を垂下し
て設けている。
に防止する。 【解決手段】 パレットに載置した自動車の後方部分を
跨ぐようにパレットの長手方向に間隔を空けて複数の門
形フレームを立設するとともに門形フレームの略中央部
分を連結部材で連結し、かつ、後部門形フレームの略中
央部にパレットの幅方向に回動可能な棒状部材を垂下し
て設けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、機械式駐車装置の
ドアプロテクタに係るもので、特にハッチバック車、ワ
ゴン車等の自動車の後部ドアが開いてしまうことによる
事故を未然に防止するための機械式駐車装置のドアプロ
テクタに関するものである。
ドアプロテクタに係るもので、特にハッチバック車、ワ
ゴン車等の自動車の後部ドアが開いてしまうことによる
事故を未然に防止するための機械式駐車装置のドアプロ
テクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１１は従来の自動車両側部の乗降り用
ドアを対象としたドアプロテクタの側面図である。一般
に、ドアプロテクタｂは、図１１に示すように、自動車
ｃの乗降り用ドアを対象にして自動車ｃを駐車格納する
パレットａの幅方向の両側に起倒可能に配設されてお
り、運転者が自動車ｃから乗降りする際には倒してお
き、運転者が自動車ｃから離れて格納する際には、起立
させて自動車ｃの乗降り用ドアの半ドアによる事故を未
然に防止するための装置である。また、このドアプロテ
クタｂは、自動車ｃを載置していない空パレットの時で
も図示しないスプリングにより常に起立させており、運
転者が乗降りする際にのみ運転者の乗降りに障害となら
ないようパレット近傍の建屋側に設けた図示しないシリ
ンダなどの駆動装置により倒すようにしている。なお、
自動車格納中に半ドア状態のドアが開いてしまう事例と
しては、たとえば、垂直循環式駐車装置においては、一
般に、後部ドアの場合はリフトが上下に動いている状態
のときに、乗降り用ドアの場合はリフトが左右に動いて
いる状態のときに開く場合が多い。
ドアを対象としたドアプロテクタの側面図である。一般
に、ドアプロテクタｂは、図１１に示すように、自動車
ｃの乗降り用ドアを対象にして自動車ｃを駐車格納する
パレットａの幅方向の両側に起倒可能に配設されてお
り、運転者が自動車ｃから乗降りする際には倒してお
き、運転者が自動車ｃから離れて格納する際には、起立
させて自動車ｃの乗降り用ドアの半ドアによる事故を未
然に防止するための装置である。また、このドアプロテ
クタｂは、自動車ｃを載置していない空パレットの時で
も図示しないスプリングにより常に起立させており、運
転者が乗降りする際にのみ運転者の乗降りに障害となら
ないようパレット近傍の建屋側に設けた図示しないシリ
ンダなどの駆動装置により倒すようにしている。なお、
自動車格納中に半ドア状態のドアが開いてしまう事例と
しては、たとえば、垂直循環式駐車装置においては、一
般に、後部ドアの場合はリフトが上下に動いている状態
のときに、乗降り用ドアの場合はリフトが左右に動いて
いる状態のときに開く場合が多い。
【０００３】垂直循環式駐車装置などにおいては、駐車
装置の機械部の特定箇所にセンサや吊りロープを配設
（いずれも図示せず）して、後部ドアが開いてしまった
場合にそれを検出しているものもあるが、これらは駐車
装置の循環中に後部ドアが開いた場合にそれを検出して
循環駆動装置に指令を送り循環駆動装置を停止させるも
ので、ドアの開くのを防止するものではない。
装置の機械部の特定箇所にセンサや吊りロープを配設
（いずれも図示せず）して、後部ドアが開いてしまった
場合にそれを検出しているものもあるが、これらは駐車
装置の循環中に後部ドアが開いた場合にそれを検出して
循環駆動装置に指令を送り循環駆動装置を停止させるも
ので、ドアの開くのを防止するものではない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
センサによる後部ドアの開くのを検出する装置において
は、後部ドアがどの位置で開くのかわからないため、駐
車装置の循環中に後部ドアが開いても、センサや吊りロ
ープが配設されている場所まで循環しないとドアの開き
をただちに検出することができない。したがって、ドア
が開いたままセンサや吊りロープが配設されている場所
まで循環すればその間に開いたドアは駐車装置に接触し
てそのドアを損傷するだけでなく、ドアの接触に起因し
て駐車装置自体の破損事故を起す恐れがあり、また、他
の自動車をまきぞえにする恐れもあるなどの問題があっ
た。
センサによる後部ドアの開くのを検出する装置において
は、後部ドアがどの位置で開くのかわからないため、駐
車装置の循環中に後部ドアが開いても、センサや吊りロ
ープが配設されている場所まで循環しないとドアの開き
をただちに検出することができない。したがって、ドア
が開いたままセンサや吊りロープが配設されている場所
まで循環すればその間に開いたドアは駐車装置に接触し
てそのドアを損傷するだけでなく、ドアの接触に起因し
て駐車装置自体の破損事故を起す恐れがあり、また、他
の自動車をまきぞえにする恐れもあるなどの問題があっ
た。
【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、自動車の後部ドアの半ドアに
よる事故を未然に防止する機械式駐車装置のドアプロテ
クタを提供することを目的とするものである。
ために創案されたもので、自動車の後部ドアの半ドアに
よる事故を未然に防止する機械式駐車装置のドアプロテ
クタを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の第１の発明では、自動車を載置して搬送す
るパレット上に設けた機械式駐車装置のドアプロテクタ
であって、パレットに載置した自動車の後方部分を跨ぐ
ようにパレットの長手方向に間隔を空けて複数の門形フ
レームを立設するとともに門形フレームの略中央部分を
連結部材で連結し、かつ、後部門形フレームの略中央部
にパレットの幅方向に回動可能な棒状部材を垂下して設
けた。
め、本発明の第１の発明では、自動車を載置して搬送す
るパレット上に設けた機械式駐車装置のドアプロテクタ
であって、パレットに載置した自動車の後方部分を跨ぐ
ようにパレットの長手方向に間隔を空けて複数の門形フ
レームを立設するとともに門形フレームの略中央部分を
連結部材で連結し、かつ、後部門形フレームの略中央部
にパレットの幅方向に回動可能な棒状部材を垂下して設
けた。
【０００７】第２の発明では、入出庫口の建屋に、自動
車の入出庫時に突出して上記棒状部材と係合して回動さ
せ、入出庫が完了したときは引き込んで棒状部材との係
合を解除する回転駆動装置を設けた。
車の入出庫時に突出して上記棒状部材と係合して回動さ
せ、入出庫が完了したときは引き込んで棒状部材との係
合を解除する回転駆動装置を設けた。
【０００８】第３の発明では、上記棒状部材の垂下状態
で、棒状部材の揺動を防止するストッパが設けられてい
る。
で、棒状部材の揺動を防止するストッパが設けられてい
る。
【０００９】第４の発明では、自動車を載置して搬送す
るパレット上に設けた機械式駐車装置のドアプロテクタ
であって、パレットに載置した自動車の後方部分を跨ぐ
ようにパレットの長手方向に間隔を空けて複数の門形フ
レームを立設するとともに門形フレームの略中央部分を
連結部材で連結し、かつ、後部門形フレームに縦方向ま
たは横方向に延出した固定部材を配設した。
るパレット上に設けた機械式駐車装置のドアプロテクタ
であって、パレットに載置した自動車の後方部分を跨ぐ
ようにパレットの長手方向に間隔を空けて複数の門形フ
レームを立設するとともに門形フレームの略中央部分を
連結部材で連結し、かつ、後部門形フレームに縦方向ま
たは横方向に延出した固定部材を配設した。
【００１０】第５の発明では、自動車を載置して搬送す
るパレット上に設けた機械式駐車装置のドアプロテクタ
であって、パレットに載置した自動車の後方に自動車が
通過可能な高さの門形フレームを独立して立設するとと
もに門形フレームの略中央部分に幅方向に回動可能に垂
下した棒状部材とパレットの長手方向前方に延出した棒
状部材とを配設した。
るパレット上に設けた機械式駐車装置のドアプロテクタ
であって、パレットに載置した自動車の後方に自動車が
通過可能な高さの門形フレームを独立して立設するとと
もに門形フレームの略中央部分に幅方向に回動可能に垂
下した棒状部材とパレットの長手方向前方に延出した棒
状部材とを配設した。
【００１１】本発明によれば、前進入庫、前進出庫また
は前進入庫、後進出庫形式の機械式駐車装置において
は、パレットの長手方向後部の上部に、自動車の入出庫
時には自動車の入出庫に障害とならないように上方に開
き、自動車の入出庫が完了すると下方に垂下する棒状部
材を配設したので、自動車の後部ドアが万一開いても棒
状部材がそれ以上開くのを防止する。一方、後進入庫、
前進出庫形式の機械式駐車装置においては、棒状部材は
入出庫時に開く必要がなく、後部門形フレームの略中央
部に縦方向または横方向に延出した固定部材を配設した
ので、自動車の後部ドアが万一開いても棒状部材または
固定部材がそれ以上開くのを防止する。また、各門形フ
レームの略中央部を連結部材で連結しているので、自動
車の大きさにより後部ドアが棒状部材に当接しないまま
上方に開いてしまった場合においても連結部材により確
実に後部ドアの跳ね上がりを防止することができる。な
お、本発明のドアプロテクタは自動車の後部両側面用ド
アプロテクタにも併用することもできる。
は前進入庫、後進出庫形式の機械式駐車装置において
は、パレットの長手方向後部の上部に、自動車の入出庫
時には自動車の入出庫に障害とならないように上方に開
き、自動車の入出庫が完了すると下方に垂下する棒状部
材を配設したので、自動車の後部ドアが万一開いても棒
状部材がそれ以上開くのを防止する。一方、後進入庫、
前進出庫形式の機械式駐車装置においては、棒状部材は
入出庫時に開く必要がなく、後部門形フレームの略中央
部に縦方向または横方向に延出した固定部材を配設した
ので、自動車の後部ドアが万一開いても棒状部材または
固定部材がそれ以上開くのを防止する。また、各門形フ
レームの略中央部を連結部材で連結しているので、自動
車の大きさにより後部ドアが棒状部材に当接しないまま
上方に開いてしまった場合においても連結部材により確
実に後部ドアの跳ね上がりを防止することができる。な
お、本発明のドアプロテクタは自動車の後部両側面用ド
アプロテクタにも併用することもできる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面に基づいて説明する。図１ないし図５は本発明の
一実施形態を示すもので、図１は平面図、図２は図１の
側面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は図２のａ部
の拡大平面図、図５は図４の側面図である。
を図面に基づいて説明する。図１ないし図５は本発明の
一実施形態を示すもので、図１は平面図、図２は図１の
側面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は図２のａ部
の拡大平面図、図５は図４の側面図である。
【００１３】図１ないし図５において、１は機械式駐車
装置たとえば垂直循環式駐車装置のケージ（図示せず）
上に載置されたパレットである。２および２ａはこのパ
レット１に載置した自動車１５の後方部分を跨ぐように
パレット１の長手方向に間隔を空けて立設した前部門形
フレームおよび後部門形フレームである。３はこの前部
門形フレーム２と後部門形フレーム２ａとを連結した横
フレーム（図１および図２）であり、４は同じく前部門
形フレーム２と後部門形フレーム２ａの略中央部分を連
結した連結部材（図１，図４および図５）である。５は
後部門形フレーム２ａの略中央部に軸（スタッドボル
ト）６により上端を回動可能に支承し、垂下した棒状部
材であり、７はこの棒状部材５の上部に固着して溝７ａ
を形成する突起部材である。８は後部門形フレーム２ａ
に固着したストッパ（図４）で、棒状部材５が垂下した
とき、わずかに斜め横向きの状態で棒状部材５を当接し
て係止する（図３）。９は駐車装置の入出庫口１３の建
屋１４に設けた棒状部材５の回転駆動装置（図１および
図２）である。この回転駆動装置９には、先端に爪１１
を有する伸縮、かつ、回動可能な駆動軸１０が設けられ
ている。そして、駆動軸１０の爪１１を棒状部材５の突
起部材７の溝７ａに差し込んで係合し、回動して棒状部
材５を開閉する。１２は図１１に示した従来一般に使用
されているドアプロテクタｂと同じドアプロテクタで前
方のドアをプロテクトする。なお、１５は自動車であ
る。
装置たとえば垂直循環式駐車装置のケージ（図示せず）
上に載置されたパレットである。２および２ａはこのパ
レット１に載置した自動車１５の後方部分を跨ぐように
パレット１の長手方向に間隔を空けて立設した前部門形
フレームおよび後部門形フレームである。３はこの前部
門形フレーム２と後部門形フレーム２ａとを連結した横
フレーム（図１および図２）であり、４は同じく前部門
形フレーム２と後部門形フレーム２ａの略中央部分を連
結した連結部材（図１，図４および図５）である。５は
後部門形フレーム２ａの略中央部に軸（スタッドボル
ト）６により上端を回動可能に支承し、垂下した棒状部
材であり、７はこの棒状部材５の上部に固着して溝７ａ
を形成する突起部材である。８は後部門形フレーム２ａ
に固着したストッパ（図４）で、棒状部材５が垂下した
とき、わずかに斜め横向きの状態で棒状部材５を当接し
て係止する（図３）。９は駐車装置の入出庫口１３の建
屋１４に設けた棒状部材５の回転駆動装置（図１および
図２）である。この回転駆動装置９には、先端に爪１１
を有する伸縮、かつ、回動可能な駆動軸１０が設けられ
ている。そして、駆動軸１０の爪１１を棒状部材５の突
起部材７の溝７ａに差し込んで係合し、回動して棒状部
材５を開閉する。１２は図１１に示した従来一般に使用
されているドアプロテクタｂと同じドアプロテクタで前
方のドアをプロテクトする。なお、１５は自動車であ
る。
【００１４】次に本実施形態の作用について述べる。機
械式駐車装置（図示せず）に自動車１５を格納するとき
は、入出庫口１３の建屋１４に設けた回転駆動装置９の
駆動軸１０を伸ばしてその先端に設けられている爪１１
を棒状部材５の突起部材７の溝７ａに差し込んで係合
し、棒状部材５を上方に約９０°回動する。そして、棒
状部材５を回動したままの状態で自動車１５をパレット
１に入庫させ載置する。
械式駐車装置（図示せず）に自動車１５を格納するとき
は、入出庫口１３の建屋１４に設けた回転駆動装置９の
駆動軸１０を伸ばしてその先端に設けられている爪１１
を棒状部材５の突起部材７の溝７ａに差し込んで係合
し、棒状部材５を上方に約９０°回動する。そして、棒
状部材５を回動したままの状態で自動車１５をパレット
１に入庫させ載置する。
【００１５】次に、運転者が自動車１５から降りたのを
確認した後、前記棒状部材５を回動して元の位置に戻
し、ストッパ８に当接して係止させ軸１０を引き込む。
なお、ストッパ８は棒状部材５がわずかに斜め横向きの
状態になっているので棒状部材５が揺動することはな
い。したがって、自動車の入出庫時、回転軸１０を差し
込むのが容易である。
確認した後、前記棒状部材５を回動して元の位置に戻
し、ストッパ８に当接して係止させ軸１０を引き込む。
なお、ストッパ８は棒状部材５がわずかに斜め横向きの
状態になっているので棒状部材５が揺動することはな
い。したがって、自動車の入出庫時、回転軸１０を差し
込むのが容易である。
【００１６】引き続き、機械式駐車装置を作動し、自動
車１５を所定の格納場所まで搬送して格納する。
車１５を所定の格納場所まで搬送して格納する。
【００１７】次に、本発明の他の実施形態について説明
する。図６は本発明の他の実施形態の側面図、図７は図
６のｂ部の拡大平面図である。図６および図７では、図
１および図２で２個の門形フレーム２，２ａを設けてい
るのに代えて独立の門形フレーム２ｂを設けている。図
８ないし図１０は図１および図２で可動の棒状部材５を
設けているのに代えて固定棒状部材１８を設けている。
する。図６は本発明の他の実施形態の側面図、図７は図
６のｂ部の拡大平面図である。図６および図７では、図
１および図２で２個の門形フレーム２，２ａを設けてい
るのに代えて独立の門形フレーム２ｂを設けている。図
８ないし図１０は図１および図２で可動の棒状部材５を
設けているのに代えて固定棒状部材１８を設けている。
【００１８】図６および図７において、２ｂはパレット
１に載置した自動車１５の後方に自動車１５が通過可能
な高さの独立して立設した門形フレームである。１８は
この門形フレーム２ｂの略中央部分にパレット１の長手
方向前方に張り出すように固着した固定棒状部材であ
り、１９はこの固定棒状部材１８の補強部材（図７）で
ある。２１は門形フレーム２ｂの略中央部に固着した突
起部材である。なお、棒状部材５が、この突起部材２１
に螺合した軸（スタッドボルト）６により上端を回動可
能に支承しされて垂下され、また、この棒状部材５の上
部に溝７ａを形成する突起部材７が固着され、棒状部材
５が回転駆動装置９により回転されるようになっている
が、これらは図４に示す実施形態と同じである。
１に載置した自動車１５の後方に自動車１５が通過可能
な高さの独立して立設した門形フレームである。１８は
この門形フレーム２ｂの略中央部分にパレット１の長手
方向前方に張り出すように固着した固定棒状部材であ
り、１９はこの固定棒状部材１８の補強部材（図７）で
ある。２１は門形フレーム２ｂの略中央部に固着した突
起部材である。なお、棒状部材５が、この突起部材２１
に螺合した軸（スタッドボルト）６により上端を回動可
能に支承しされて垂下され、また、この棒状部材５の上
部に溝７ａを形成する突起部材７が固着され、棒状部材
５が回転駆動装置９により回転されるようになっている
が、これらは図４に示す実施形態と同じである。
【００１９】図８において、２０は後部門形フレーム２
ａの略中央部分に下方に張り出すように固着した固定棒
状部材で、後部ドアの開くのを防止する。
ａの略中央部分に下方に張り出すように固着した固定棒
状部材で、後部ドアの開くのを防止する。
【００２０】図９において、１６は後部門形フレーム２
ａの略中央部分にパレット１と連結するように設けた縦
方向固定棒状部材で、後部ドアの開くのを防止する。
ａの略中央部分にパレット１と連結するように設けた縦
方向固定棒状部材で、後部ドアの開くのを防止する。
【００２１】図１０において、１７は後部門形フレーム
２ａの両側の略中央部分を連結するように設けた横方向
固定棒状部材で、後部ドアの開くのを防止する。
２ａの両側の略中央部分を連結するように設けた横方向
固定棒状部材で、後部ドアの開くのを防止する。
【００２２】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではない。例えば、棒状部材５の回動を入出庫口１３の
建屋１４に設けた回転駆動装置９により行うものとして
説明したが、自動車入出庫の際、駐車装置の係員が棒状
部材５を手動で開閉してもよい。また、棒状部材５の内
面に柔らかい部材を配設してドアが開いて棒状部材５に
当接した際の緩衝材としてもよいなど特許請求の範囲に
記載されている技術思想を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能である。
ではない。例えば、棒状部材５の回動を入出庫口１３の
建屋１４に設けた回転駆動装置９により行うものとして
説明したが、自動車入出庫の際、駐車装置の係員が棒状
部材５を手動で開閉してもよい。また、棒状部材５の内
面に柔らかい部材を配設してドアが開いて棒状部材５に
当接した際の緩衝材としてもよいなど特許請求の範囲に
記載されている技術思想を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能である。
【００２３】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の機械式駐車
装置のドアプロテクタによれば、パレットの長手方向後
部に、自動車の入出庫時には自動車の入出庫に障害とな
らないように上方に開き、自動車の入出庫が完了すると
下方に垂下して閉まる開閉可能な棒状部材を配設したの
で、自動車の後部ドアが万一半ドアになっても棒状部材
によってそれ以上開くのを防止することができる。ま
た、パレットの長手方向後部の上部に連結部材を連結し
ているので、自動車の大きさにより後部ドアが棒状部材
に当接しないまま上方に開いてしまった場合においても
棒状部材により確実に後部ドアの跳ね上がりを防止する
ことができるなどの優れた効果を奏する。
装置のドアプロテクタによれば、パレットの長手方向後
部に、自動車の入出庫時には自動車の入出庫に障害とな
らないように上方に開き、自動車の入出庫が完了すると
下方に垂下して閉まる開閉可能な棒状部材を配設したの
で、自動車の後部ドアが万一半ドアになっても棒状部材
によってそれ以上開くのを防止することができる。ま
た、パレットの長手方向後部の上部に連結部材を連結し
ているので、自動車の大きさにより後部ドアが棒状部材
に当接しないまま上方に開いてしまった場合においても
棒状部材により確実に後部ドアの跳ね上がりを防止する
ことができるなどの優れた効果を奏する。
【図１】本発明の一実施形態を示す平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図である。
【図４】図２のａ部の拡大平面図である。
【図５】図４の側面図である。
【図６】本発明の他の実施形態を示す側面図である。
【図７】図６のｂ部の拡大平面図である。
【図８】本発明の他の実施形態を示す図２のＡ−Ａ矢視
図に相当するである。
図に相当するである。
【図９】本発明の他の実施形態を示す図２のＡ−Ａ矢視
図に相当するである。
図に相当するである。
【図１０】本発明の他の実施形態を示す図２のＡ−Ａ矢
視図に相当するである。
視図に相当するである。
【図１１】従来の自動車両側部の乗降用ドアのドアプロ
テクタの側面図である。
テクタの側面図である。
１ パレット ２ 前部門形フレーム ２ａ 後部門形フレーム ２ｂ 門形フレーム ３ 横フレーム ４ 連結部材 ５ 棒状部材 ６ 軸 ７ 突起部材 ７ａ 溝 ８ ストッパ ９ 回転駆動装置 １０ 回転軸 １１ 爪 １２ ドアプロテクタ １３ 入出庫口 １４ 建屋 １５ 自動車 １６ 縦方向固定棒状部材 １７ 横方向固定棒状部材 １８ 固定棒状部材 １９ 補強部材 ２０ 固定棒状部材 ２１ 突起部材 ａ パレット ｂ ドアプロテクタ ｃ 自動車 ｄ 入出庫口
Claims (5)
- 【請求項１】 自動車を載置して搬送するパレット上に
設けた機械式駐車装置のドアプロテクタであって、パレ
ットに載置した自動車の後方部分を跨ぐようにパレット
の長手方向に間隔を空けて複数の門形フレームを立設す
るとともに門形フレームの略中央部分を連結部材で連結
し、かつ、後部門形フレームの略中央部にパレットの幅
方向に回動可能な棒状部材を垂下して設けたことを特徴
とする機械式駐車装置のドアプロテクタ。 - 【請求項２】 入出庫口の建屋に、自動車の入出庫時に
突出して上記棒状部材と係合して回動させ、入出庫が完
了したときは引き込んで棒状部材との係合を解除する回
転駆動装置を設けた請求項１記載の機械式駐車装置のド
アプロテクタ。 - 【請求項３】 上記棒状部材の垂下状態で、棒状部材の
揺動を防止するストッパが設けられている請求項１また
は請求項２記載の機械式駐車装置のドアプロテクタ。 - 【請求項４】 自動車を載置して搬送するパレット上に
設けた機械式駐車装置のドアプロテクタであって、パレ
ットに載置した自動車の後方部分を跨ぐようにパレット
の長手方向に間隔を空けて複数の門形フレームを立設す
るとともに門形フレームの略中央部分を連結部材で連結
し、かつ、後部門形フレームに縦方向または横方向に延
出した固定部材を配設したことを特徴とする機械式駐車
装置のドアプロテクタ。 - 【請求項５】 自動車を載置して搬送するパレット上に
設けた機械式駐車装置のドアプロテクタであって、パレ
ットに載置した自動車の後方に自動車が通過可能な高さ
の門形フレームを独立して立設するとともに門形フレー
ムの略中央部分に幅方向に回動可能に垂下した棒状部材
とパレットの長手方向前方に延出した固定棒状部材とを
配設したことを特徴とする機械式駐車装置のドアプロテ
クタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30128995A JPH09144360A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 機械式駐車装置のドアプロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30128995A JPH09144360A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 機械式駐車装置のドアプロテクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09144360A true JPH09144360A (ja) | 1997-06-03 |
Family
ID=17895047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30128995A Pending JPH09144360A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 機械式駐車装置のドアプロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09144360A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321341A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Akinobu Hasegawa | 駐車車輛の盗難防止装置 |
| CN106968493A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-21 | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 | 一种具有拉杆避让功能的两层升降横移立体停车库 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP30128995A patent/JPH09144360A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321341A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Akinobu Hasegawa | 駐車車輛の盗難防止装置 |
| CN106968493A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-21 | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 | 一种具有拉杆避让功能的两层升降横移立体停车库 |
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