JPH1018626A - 垂直循環式駐車装置のドアプロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の後部ドアの半ドアによる事故を未然
に防止する。 【解決手段】 建屋の下方部と上方部に対峙して設けた
前後一対の下部スプロケットと前後一対の上部スプロケ
ットとを有し、これらスプロケット間には一対の無端状
のチェーンが回動可能に掛け回されており、該チェーン
間には所定間隔をもって複数個のケージを吊り下げ、こ
れらのケージに自動車を乗せたパレットを載置して自動
車を駐車格納する垂直循環式駐車装置に設けられた自動
車後部ドアのドアプロテクタであって、ケージの後方の
ケージ枠体に、縦方向に棒状部材を配設した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、垂直循環式駐車装
置のドアプロテクタに係るもので、特にハッチバック
車、ワゴン車等、後部にドアのある自動車の後部ドアが
開いてしまうのを未然に防止するための垂直循環式駐車
装置のドアプロテクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図９は従来の自動車両側部の乗降り用ド
アを対象としたドアプロテクタの側面図である。一般
に、ドアプロテクタは、図９に示すように、自動車の乗
降り用ドアを対象にして自動車ｃを駐車格納するパレッ
トａの幅方向の両側に起倒可能に配設されており、運転
者が自動車ｃから乗降りする際には倒しておき、運転者
が自動車ｃから離れて格納する際には、起立させて自動
車ｃの乗降り用ドアの半ドアによる事故を未然に防止す
るための装置である。また、このドアプロテクタｂは、
自動車ｃを載置していない空パレットの時でも図示しな
いスプリングにより常に起立させており、運転者が乗降
りする際にのみ運転者の乗降りに障害とならないようパ
レット近傍の建屋側に設けた図示しないシリンダなどの
駆動装置により倒すようにしている。なお、自動車格納
中に半ドア状態のドアが開いてしまう事例としては、例
えば、垂直循環式駐車装置においては、一般に、後部ド
アの場合はケージが上下に動いている状態のときに、乗
降り用ドアの場合はケージが左右に動いている状態のと
きに開く場合が多い。

【０００３】垂直循環式駐車装置等においては、駐車装
置の機械部の特定箇所にセンサや吊りロープを配設（い
ずれも図示せず）して、後部ドアが開いてしまった場合
にそれを検出しているものもあるが、これらは駐車装置
の循環中に後部ドアが開いた場合にそれを検出して循環
駆動装置に指令を送り循環駆動装置を停止させるもの
で、ドアの開くのを防止するものではない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
センサによる後部ドアの開くのを検出する装置において
は、後部ドアがケージのどの位置で開くのかわからない
ため、駐車装置の循環中に後部ドアが開いても、センサ
や吊りロープが配設されている場所まで循環しないとド
アの開きをただちに検出することができない。したがっ
て、ドアが開いたままセンサや吊りロープが配設されて
いる場所まで循環し、その間に開いたドアが駐車装置に
接触すれば、そのドアを損傷するだけでなく、ドアの接
触に起因して駐車装置自体破損する恐れがあり、また、
他の自動車を巻き添えにする恐れもあるなどの問題があ
った。

【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、自動車の後部ドアの半ドアを
未然に防止する垂直循環式駐車装置のドアプロテクタを
提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明によれば、建屋の下方部と上方部に対峙して
設けた前後一対の下部スプロケットと前後一対の上部ス
プロケットとを有し、これらスプロケット間には一対の
無端状のチェーンが回動可能に掛け回されており、該チ
ェーン間には所定間隔をもって複数個のケージを吊り下
げ、これらのケージに自動車を乗せたパレットを載置し
て自動車を駐車格納する垂直循環式駐車装置に設けられ
た自動車後部ドアのドアプロテクタであって、ケージの
後方のケージ枠体に、縦方向に棒状部材を配設したこと
を特徴とする垂直循環式駐車装置のドアプロテクタが提
供される。

【０００７】本発明の他の実施形態によれば、前記棒状
部材を、縦方向に加えて横方向に配設することが好まし
い。

【０００８】また、本発明の他の実施形態によれば、前
記棒状部材を、縦方向に替えて横方向に配設することが
好ましい。

【０００９】本発明によれば、後進入庫、前進出庫方式
の垂直循環式駐車装置においては、ケージの後方のケー
ジ枠体に、縦方向または横方向に棒状部材を配設したの
で、自動車の後部ドアが万一開いても棒状部材がそれ以
上開くのを防止する。一方、ターンテーブルを内蔵した
前進入庫、前進出庫方式の垂直循環式駐車装置において
は、自動車が入庫した後、ターンテーブルによりパレツ
トを回転させて自動車の向きを変更し、自動車の後方部
分を、棒状部材を配設したケージ後方のケージ枠体の方
向に向けておけば自動車の後部ドアが万一開いてもそれ
以上開くのを防止する。なお、ターンテーブルを内蔵し
た前進入庫、前進出庫方式の垂直循環式駐車装置に、棒
状部材を縦方向に配設する場合には、自動車を乗せたパ
レットをターンテーブルにより上昇させて旋回するの
で、その下端はパレットの旋回の障害とならない位置に
配設しなければならない。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面に基づいて説明する。図１ないし図３は、本発明
の一実施形態を示すもので、図１は本発明のドアプロテ
クタを有する垂直循環式駐車装置の正面図、図２は図１
の一部背面図、図３はケージの側面図である。

【００１１】図１ないし図３において、１は自立式下部
乗入方式の垂直循環式駐車装置の建屋である。２はこの
建屋１下方部の自動車入出庫口側に設けられた前後一対
の下部スプロケットであり、３はこの建屋１上方部に、
下部スプロケット２と対峙するように設けられた前後一
対の上部スプロケットである。４はこれらスプロケット
２，３の間に掛け回された一対の無端状のチェーンで、
図示しない回転駆動装置により回動可能になっている。
５はこの一対のチェーン４の間に所定間隔をもって吊り
下げられた複数個のケージで、チェーン４にピン１５に
より係止されたアタッチメント１０にケージ支持軸１１
により支持されて吊り下げられている（図２）。また、
これらのケージ５上には、自動車を乗せるパレット７が
１枚ずつ載置されている。

【００１２】８はケージ５の後方のケージ枠体５ａに、
上下の枠体に連結するように、縦方向に所定間隔をもっ
て配設された２本の棒状部材で、自動車６の後部ドア６
ａをプロテクトする。このように、２本の棒状部材８を
所定間隔をもって配設すると、自動車６を乗せたパレッ
ト７を、後述するターンテーブル１４により上昇させて
旋回する際、パレット７の旋回の障害とならない。

【００１３】１２は図９に示した従来一般に使用されて
いるドアプロテクタと同じドアプロテクタで、前方のド
ア（乗降り用ドア）をプロテクトする。１３は自動車入
出庫口である（図３）。

【００１４】次に本実施形態の作用について述べる。後
進入庫、前進出庫方式の垂直循環式駐車装置に自動車６
を駐車格納するときは、入出庫口１３の前方に設けられ
た、図示しないターンテーブルにより自動車６の向きを
変更し、後進させて入出庫口１３で待機している空パレ
ット７に自動車６を乗せ、自動車６の後部ドア６ａがケ
ージ５の後部のケージ枠体５ａの棒状部材８側を向くよ
うにする。

【００１５】次に、運転者が自動車６から降りたのを確
認した後、チェーン４を回動して自動車６を任意の場所
に移動して駐車格納するとともに、次に入庫してくる自
動車のために空のケージ５を入出庫口１３まで移動して
待機させる。

【００１６】次に出庫指令があって、駐車格納している
自動車６を出庫させるときは、出庫指令があった自動車
６を載置しているケージ５を呼び出し、チェーン４を回
動して入出庫口１３まで移動して前進出庫させる。

【００１７】次に、本発明の他の実施形態について説明
する。図４ないし図７は本発明の他の実施形態の背面図
である。図４は図１および図２で縦方向に２本の棒状部
材８を設けているのに加えて、棒状部材８の下端部をケ
ージ枠体５ａの下部枠体の上方に下部枠体と平行に設け
た横方向の棒状部材９に固定している。

【００１８】図５は図４の縦方向に２本の棒状部材８を
設けているのに替えて、縦方向と横方向に各１本の棒状
部材８，９を、逆Ｔ字状に設けている。

【００１９】図６は図１および図２で縦方向に２本の棒
状部材８を設けているのに替えて、横方向に水平に２本
の棒状部材９を設けている。

【００２０】図７は図６で横方向に２本の棒状部材９を
設けているのに加えて、この棒状部材９の間に１本の縦
方向の棒状部材８を連結している。

【００２１】上記図４ないし図７に示した実施形態の作
用は、図１および図２に示す実施形態と同じで、縦方向
の棒状部材８および横方向の棒状部材９により後部ドア
の開くのを防止する。なお、横方向の棒状部材９を設け
た場合には、後部ドア６ａが横方向に開閉する自動車６
に対して、特に有効である。また、図４ないし図７に示
すように、横方向の棒状部材９をケージ５のケージ枠体
５ａの下部枠よりも上方に設けるようにしているので、
自動車６を乗せたパレット７を、後述するターンテーブ
ル１４により上昇させて旋回する際、パレット７の旋回
の障害とならない。

【００２２】図８は本発明の他の実施形態を示すケージ
の側面図である。以上、後進入庫、前進出庫方式の垂直
循環式駐車装置について説明したが、後進入庫、前進出
庫方式の垂直循環式駐車装置に替えて、９０°旋回型ま
たは１８０°旋回型の前進入庫、前進出庫方式の垂直循
環式駐車装置にしてもよく、９０°旋回型の場合には、
図８に示すように、自動車入出庫口１３は、ケージ５と
直交する方向、すなわち紙面上、手前側か奥側となる。
１４は建屋１の基礎部のケージ５の下方部に設けたター
ンテーブルである。このようにして自動車６を駐車格納
するときは、入出庫口でパレット７に自動車６を乗せた
後、パレット７をターンテーブル１４により上昇させて
９０°旋回し、自動車６の後部ドア６ａをケージ５の後
方のケージ枠体５ａの方向に向けるようにする。

【００２３】また、１８０°旋回型の場合には、入出庫
口１３でケージ５のパレット７に自動車６を直接乗入れ
た後、パレット７をターンテーブル１４により上昇させ
て１８０°旋回し、自動車６の後部ドア６ａをケージ５
の後方のケージ枠体５ａの方向に向けておく。

【００２４】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではない。上記実施形態では建屋が自立式下部乗入方式
の垂直循環式駐車装置について説明したが、例えば、ビ
ル組込式下部乗入方式でも、中間乗入方式でも、上部乗
入方式であってもよい。また、棒状部材８，９の内面に
柔らかい部材を配設してドアが開いて棒状部材８，９に
当接した際の緩衝材としてもよいなど本発明の要旨を逸
脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【００２５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の垂直循環式
駐車装置のドアプロテクタによれば、ケージの後方のケ
ージ枠体に、縦方向または横方向に棒状部材を配設した
ので、自動車の後部ドアが万一半ドアになっても、棒状
部材によってそれ以上開くのを防止し、例えドアが半開
した状態でも安全を確保できるなどの優れた効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示すドアプロテクタを有
する垂直循環式駐車装置の正面図である。

【図２】図１の一部背面図である。

【図３】ケージの側面図である。

【図４】本発明の他の実施形態を示すケージの背面図で
ある。

【図５】本発明の他の実施形態を示すケージの背面図で
ある。

【図６】本発明の他の実施形態を示すケージの背面図で
ある。

【図７】本発明の他の実施形態を示すケージの背面図で
ある。

【図８】本発明の他の実施形態を示すケージの側面図で
ある。

【図９】従来の自動車両側部の乗降用ドアのドアプロテ
クタの側面図である。

【符号の説明】

１ 建屋 ２ 下部スプロケット ３ 上部スプロケット ４ チェーン ５ ケージ ５ａ ケージ枠体 ６ 自動車 ６ａ 後部ドア ７ パレット ８ 縦方向棒状部材 ９ 横方向棒状部材 １０ アタッチメント １１ ケージ支持軸 １２ ドアプロテクタ １３ 入出庫口 １４ ターンテーブル １５ ピン ａ パレット ｂ ドアプロテクタ ｃ 自動車 ｄ 入出庫口

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建屋の下方部と上方部に対峙して設けた
   前後一対の下部スプロケットと前後一対の上部スプロケ
   ットとを有し、これらスプロケット間には一対の無端状
   のチェーンが回動可能に掛け回されており、該チェーン
   間には所定間隔をもって複数個のケージを吊り下げ、こ
   れらのケージに自動車を乗せたパレットを載置して自動
   車を駐車格納する垂直循環式駐車装置に設けられた自動
   車後部ドアのドアプロテクタであって、ケージの後方の
   ケージ枠体に、縦方向に棒状部材を配設したことを特徴
   とする垂直循環式駐車装置のドアプロテクタ。
2. 【請求項２】 棒状部材を、縦方向に加えて横方向に配
   設した請求項１記載の垂直循環式駐車装置のドアプロテ
   クタ。
3. 【請求項３】 棒状部材を、縦方向に替えて横方向に配
   設した請求項１記載の垂直循環式駐車装置のドアプロテ
   クタ。