JPH09150670A - 車後方確認システム - Google Patents
車後方確認システムInfo
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- JPH09150670A JPH09150670A JP7309471A JP30947195A JPH09150670A JP H09150670 A JPH09150670 A JP H09150670A JP 7309471 A JP7309471 A JP 7309471A JP 30947195 A JP30947195 A JP 30947195A JP H09150670 A JPH09150670 A JP H09150670A
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- camera
- monitor
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/20—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/22—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle
- B60R1/23—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle with a predetermined field of view
- B60R1/26—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle with a predetermined field of view to the rear of the vehicle
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
- B60Q1/0023—Devices integrating an element dedicated to another function the element being a sensor, e.g. distance sensor, camera
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
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- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
- B60R2300/10—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of camera system used
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- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 人を眩惑させることなく、安全かつ確実に車
を後進させることができる車後方確認システム。 【解決手段】 車9後部に赤外線ランプ14、カメラ1
0を設け、運転席近傍にモニター11を設ける。
を後進させることができる車後方確認システム。 【解決手段】 車9後部に赤外線ランプ14、カメラ1
0を設け、運転席近傍にモニター11を設ける。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は車後方確認システムに関
し、さらに詳しくは、車(路面を走行する一般乗用車、
バス等)を特に暗所や夜間時に後進させる際の後方の安
全を確認するシステムに関する。
し、さらに詳しくは、車(路面を走行する一般乗用車、
バス等)を特に暗所や夜間時に後進させる際の後方の安
全を確認するシステムに関する。
【0002】
【従来の技術】車を後進させる時の車の後方確認システ
ムは、従来一般にはドアミラーやルームミラーを使用し
たり、直接目視によって後方を確認しながら車を後進さ
せるのが知られている。また、補助的なシステムとし
て、超音波を発生するセンサーを車の左後方コーナーあ
るいは右後方コーナーに取り付け、障害物がある距離に
近づくとセンサーが感知し、ドライバーに音で知らせる
システムがある。図4にその例を示す。
ムは、従来一般にはドアミラーやルームミラーを使用し
たり、直接目視によって後方を確認しながら車を後進さ
せるのが知られている。また、補助的なシステムとし
て、超音波を発生するセンサーを車の左後方コーナーあ
るいは右後方コーナーに取り付け、障害物がある距離に
近づくとセンサーが感知し、ドライバーに音で知らせる
システムがある。図4にその例を示す。
【0003】図4において一般には、車1のドライバー
が車1のミッション(ギア)をリバースにシフトチェン
ジすると、コーナーセンサー2が動作し超音波3が発せ
られ、障害物4を感知すると運転席のドライバーに音で
知らせる方法が知られている。
が車1のミッション(ギア)をリバースにシフトチェン
ジすると、コーナーセンサー2が動作し超音波3が発せ
られ、障害物4を感知すると運転席のドライバーに音で
知らせる方法が知られている。
【0004】車のコーナーに対しては、上述の方法で確
認する事が出来るが、車の真後ろの確認には直接目視を
しても死角となる空間があり、絶対に安全とは言い難
い。また、夜間や暗所の場合、目視したりドアミラーや
ルームミラーを利用しても、車後方を照らす外部光源が
ないと、やはり安全を確認することが困難となる。
認する事が出来るが、車の真後ろの確認には直接目視を
しても死角となる空間があり、絶対に安全とは言い難
い。また、夜間や暗所の場合、目視したりドアミラーや
ルームミラーを利用しても、車後方を照らす外部光源が
ないと、やはり安全を確認することが困難となる。
【0005】また大型観光バス等では後進時、バスの後
方に取り付けられたカメラ及び運転席に取り付けられた
モニターによって、モニターで後方を確認しながらバス
を後進させる方法がある。図5にその例を示す。ここで
バス5を後進させるときのみ、カメラ6がバス5後方を
映し出すようにセットされ、その映像がモニター7に映
し出される。モニターに映し出される範囲はゾーン8と
なる。しかしながら夜間や暗所の場合には、やはり車後
方を照らす外部光源がないと、モニターに映し出される
バス後方の映像が不明瞭な画となり、必ずしも安全とは
言い難い。
方に取り付けられたカメラ及び運転席に取り付けられた
モニターによって、モニターで後方を確認しながらバス
を後進させる方法がある。図5にその例を示す。ここで
バス5を後進させるときのみ、カメラ6がバス5後方を
映し出すようにセットされ、その映像がモニター7に映
し出される。モニターに映し出される範囲はゾーン8と
なる。しかしながら夜間や暗所の場合には、やはり車後
方を照らす外部光源がないと、モニターに映し出される
バス後方の映像が不明瞭な画となり、必ずしも安全とは
言い難い。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】前述のように、超音波
センサーによる方法では車のコーナーに対する障害物に
対しては有効であるが、車の後方広範囲については死角
となるゾーン(範囲)が存在し、安全性を欠く場合があ
る。また、バス等に取り付けられたカメラでは、バスの
後方の広範囲を車内のモニターで確認することが出来る
が、暗い場所や夜間ではカメラへの入力光が少なく、モ
ニターによる車の後方確認は難しくなる。
センサーによる方法では車のコーナーに対する障害物に
対しては有効であるが、車の後方広範囲については死角
となるゾーン(範囲)が存在し、安全性を欠く場合があ
る。また、バス等に取り付けられたカメラでは、バスの
後方の広範囲を車内のモニターで確認することが出来る
が、暗い場所や夜間ではカメラへの入力光が少なく、モ
ニターによる車の後方確認は難しくなる。
【0007】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め本発明に係る、車後方確認システムは、車後部に赤外
線ランプ及びカメラを取り付け、運転席近傍にモニター
を設け、赤外線ライトを車後方に照射することにより車
後方をモニターで確認する構成とし、車を後進させる際
に赤外線ランプから発せられる赤外線ライトによって車
後方を照らし、カメラによって車後方の様子を運転席近
傍に取り付けたモニターで確認する。
め本発明に係る、車後方確認システムは、車後部に赤外
線ランプ及びカメラを取り付け、運転席近傍にモニター
を設け、赤外線ライトを車後方に照射することにより車
後方をモニターで確認する構成とし、車を後進させる際
に赤外線ランプから発せられる赤外線ライトによって車
後方を照らし、カメラによって車後方の様子を運転席近
傍に取り付けたモニターで確認する。
【0008】
【発明の実施の形態】全体的なシステムを図1、図2、
図3に示す。ここでカメラは車9の後方で例えばリアバ
ンパー13に取り付ける(埋め込む)。カメラ10とモ
ニター11はケーブル12によって接続されている。昼
間や明るい場所では、車を後進させるときカメラ10及
びモニター11が動作していれば車後方の様子がモニタ
ー11を通してわかるので特に問題となるところはな
い。
図3に示す。ここでカメラは車9の後方で例えばリアバ
ンパー13に取り付ける(埋め込む)。カメラ10とモ
ニター11はケーブル12によって接続されている。昼
間や明るい場所では、車を後進させるときカメラ10及
びモニター11が動作していれば車後方の様子がモニタ
ー11を通してわかるので特に問題となるところはな
い。
【0009】しかしながら、暗所や夜間ではカメラへの
入力光が少ないため、明瞭な画をモニターで見ることが
出来ない。本発明の特徴は、こうした事態を防ぐ為に図
1、図2、図3の様に赤外線ライトを照射する赤外線ラ
ンプを車後方に取り付けたところにある。以下、本発明
を適用した具体的な実施の形態について、図面を参照し
ながら説明する。赤外線ランプ14はカメラと一体で組
み込まれたり、あるいは車のオプション等で尾灯(テー
ルランプ)15などと一緒に組み込まれているものとす
る。車を後進させようとする際、ドライバーはミッショ
ン(ギア)をリバースに入れるが、車の置かれている状
況が暗所や夜間の場合には、赤外線ライトを照射する赤
外線ランプ14を動作させ、赤外線ライトを車後方に照
射しその様子をカメラに取り込むことにより、カメラか
らの信号がケーブル12を通して運転席の近傍に設けた
モニター11に映し出され、明瞭な画像を見ることが出
来る。その結果、ドライバーは車後方の様子を明確に認
識することが可能となり、安全かつ確実に車を後進させ
ることが出来る。
入力光が少ないため、明瞭な画をモニターで見ることが
出来ない。本発明の特徴は、こうした事態を防ぐ為に図
1、図2、図3の様に赤外線ライトを照射する赤外線ラ
ンプを車後方に取り付けたところにある。以下、本発明
を適用した具体的な実施の形態について、図面を参照し
ながら説明する。赤外線ランプ14はカメラと一体で組
み込まれたり、あるいは車のオプション等で尾灯(テー
ルランプ)15などと一緒に組み込まれているものとす
る。車を後進させようとする際、ドライバーはミッショ
ン(ギア)をリバースに入れるが、車の置かれている状
況が暗所や夜間の場合には、赤外線ライトを照射する赤
外線ランプ14を動作させ、赤外線ライトを車後方に照
射しその様子をカメラに取り込むことにより、カメラか
らの信号がケーブル12を通して運転席の近傍に設けた
モニター11に映し出され、明瞭な画像を見ることが出
来る。その結果、ドライバーは車後方の様子を明確に認
識することが可能となり、安全かつ確実に車を後進させ
ることが出来る。
【0010】前に述べた方法の他に、車の置かれている
状況に関わらずドライバーの操作の煩わしさを回避する
ために、ミッション(ギア)をリバースに入れたときに
車のバックライトと一緒に赤外線ランプ14が動作する
様に組み込むシステムも考えられる。また、カメラ10
の向きを可変出来るようにすれば車後方において死角と
なる空間はほとんど皆無となる。またカメラ10や赤外
線ランプ14の取り付け場所についてもリアバンパー1
3や尾灯(テールランプ)15ではなく、車後方をはっ
きり確認できる場所であれば、たとえば車のリアウィン
ドウ16近傍やルーフ17に設置することも可能であ
る。
状況に関わらずドライバーの操作の煩わしさを回避する
ために、ミッション(ギア)をリバースに入れたときに
車のバックライトと一緒に赤外線ランプ14が動作する
様に組み込むシステムも考えられる。また、カメラ10
の向きを可変出来るようにすれば車後方において死角と
なる空間はほとんど皆無となる。またカメラ10や赤外
線ランプ14の取り付け場所についてもリアバンパー1
3や尾灯(テールランプ)15ではなく、車後方をはっ
きり確認できる場所であれば、たとえば車のリアウィン
ドウ16近傍やルーフ17に設置することも可能であ
る。
【0011】本発明で車の後方確認システムで通常のラ
イトではなく赤外線ランプ14を用いたのは、通常のラ
イトを使用すると、例えば夜間の場合、車を後進させる
時車後方に人がいたり、人が乗車している車が存在する
と、それらの人に対してライトを照射してしまい眩惑さ
せてしまう恐れがある。しかし、本発明で述べた赤外線
ランプ14であれば、人の眼には感知されないので眩惑
させてしまうような事はない。
イトではなく赤外線ランプ14を用いたのは、通常のラ
イトを使用すると、例えば夜間の場合、車を後進させる
時車後方に人がいたり、人が乗車している車が存在する
と、それらの人に対してライトを照射してしまい眩惑さ
せてしまう恐れがある。しかし、本発明で述べた赤外線
ランプ14であれば、人の眼には感知されないので眩惑
させてしまうような事はない。
【0012】
【発明の効果】本発明によれば、暗所や夜間でも人を眩
惑させることなく、安全かつ確実に車を後進させること
が出来る。
惑させることなく、安全かつ確実に車を後進させること
が出来る。
【図1】本発明の実施の形態による後方確認システムを
示す車の上面図。
示す車の上面図。
【図2】本発明の実施の形態による後方確認システムを
示す車の後方正面図。
示す車の後方正面図。
【図3】本発明の実施の形態による後方確認システムを
示す車の後方正面図。
示す車の後方正面図。
【図4】従来の車後方の後方確認システム。
【図5】従来のバスの後方確認システム。
1、9 車 2 コーナーセンサー 3 超音波 4 障害物 5 バス 6、10 カメラ 7、11 モニター 8 カメラが映し出すゾーン 12 ケーブル 13 リアバンパー 14 赤外線ランプ 15 尾灯(テールランプ) 16 リアウィンドウ 17 ルーフ
Claims (2)
- 【請求項1】 車後部に赤外線ランプ及びカメラを取り
付け、 運転席近傍にモニターを設け、 前記赤外線ライトを車後方に照射することにより車後方
を前記モニターで確認する車後方確認システム。 - 【請求項2】 前記赤外線ランプと車のバックライトの
点灯とを連動させたことを特徴とする請求項1に記載の
車後方確認システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7309471A JPH09150670A (ja) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | 車後方確認システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7309471A JPH09150670A (ja) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | 車後方確認システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09150670A true JPH09150670A (ja) | 1997-06-10 |
Family
ID=17993396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7309471A Abandoned JPH09150670A (ja) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | 車後方確認システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09150670A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1022191A3 (de) * | 1999-01-22 | 2001-02-28 | MEKRA Lang GmbH & Co. KG | Rückspiegel |
| WO2001049527A1 (en) * | 2000-01-06 | 2001-07-12 | Johnson Controls Technology Company | System and method for enhancing vision in a vehicle |
| EP1876829A4 (en) * | 2005-04-28 | 2010-06-09 | Aisin Seiki | SYSTEM FOR MONITORING THE PERIPHERY OF A VEHICLE |
| WO2011085489A1 (en) * | 2010-01-13 | 2011-07-21 | Magna Electronics Inc. | Vehicular camera and method for periodic calibration of vehicular camera |
| JP2011178301A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Panasonic Corp | 障害物検知装置およびそれを備えた障害物検知システム、並びに障害物検知方法 |
| CN105711500A (zh) * | 2016-01-31 | 2016-06-29 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种消除车辆侧围及后保险杠盲区的警示装置 |
| US11479185B2 (en) * | 2019-02-01 | 2022-10-25 | Gentex Corporation | Active infrared illumination for enhancing rear vision from a vehicle |
-
1995
- 1995-11-28 JP JP7309471A patent/JPH09150670A/ja not_active Abandoned
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1022191A3 (de) * | 1999-01-22 | 2001-02-28 | MEKRA Lang GmbH & Co. KG | Rückspiegel |
| KR100608302B1 (ko) * | 1999-01-22 | 2006-08-02 | 메크라 랑 게엠베하 운트 코 카게 | 카메라를 가진 백미러 |
| WO2001049527A1 (en) * | 2000-01-06 | 2001-07-12 | Johnson Controls Technology Company | System and method for enhancing vision in a vehicle |
| EP1876829A4 (en) * | 2005-04-28 | 2010-06-09 | Aisin Seiki | SYSTEM FOR MONITORING THE PERIPHERY OF A VEHICLE |
| WO2011085489A1 (en) * | 2010-01-13 | 2011-07-21 | Magna Electronics Inc. | Vehicular camera and method for periodic calibration of vehicular camera |
| JP2011178301A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Panasonic Corp | 障害物検知装置およびそれを備えた障害物検知システム、並びに障害物検知方法 |
| CN105711500A (zh) * | 2016-01-31 | 2016-06-29 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种消除车辆侧围及后保险杠盲区的警示装置 |
| US11479185B2 (en) * | 2019-02-01 | 2022-10-25 | Gentex Corporation | Active infrared illumination for enhancing rear vision from a vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050107 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050118 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20050303 |