JPH09152168A - 分離形空気調和機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 室内機側のみの判断に基づいて電気ヒータへ
の通電が可能であり、またその通電に際して室外機にお
ける運転電流の検知を不要とすることが可能な分離形空
気調和機を提供する。 【解決手段】 室内熱交換器１５と電気ヒータ１６とを
有する室内ユニットＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄと、インバータ１ａ
によって能力可変に制御される圧縮機１を有する室外ユ
ニットＸとにより分離形空気調和機を構成する。暖房運
転時には、圧縮機１起動後の所定時間のみ電気ヒータ１
６への通電を許可する。除湿運転時における電気ヒータ
１６への通電電流Ｉａは、暖房運転時の運転電流Ｉｈか
ら冷房運転時の運転電流Ｉｃを差し引いて得た差分電流
値Ｉｄ以下とする。除湿運転時には、無条件で電気ヒー
タ１６に通電する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、室内機に電気ヒ
ータを有する分離形空気調和機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】分離形空気調和機の室内ユニット（室内
機）に電気ヒータを設け、この電気ヒータによって暖房
能力を補い、また除湿運転時の加熱源として利用するこ
とが従来より行われてきた（例えば特開昭６２−１６２
８３７号公報）。図７は、上記従来例の分離形空気調和
機の室外ユニット（室外機）における電源側回路図であ
る。同図において４５ｄは電源端子であり、５０Ｈｚ又
は６０Ｈｚの単相２００Ｖの交流電源が接続されてい
る。そしてこの電源端子４５ｄには、ヒューズ４６、Ａ
Ｃノイズフィルタ４３、及びパワーリレー４４等を介し
て圧縮機を駆動するパワートランジスタ（図示せず）が
接続される一方、これと並列に端子盤４５ａ、４５ｂ、
４５ｃ、・・が接続され、これらの各端子盤４５ａ、４
５ｂ、４５ｃ、・・を介して室内ユニットＡ、Ｂ、Ｃ、
・・へと電源が供給される。また同図において４１は、
この空気調和機に供給される総合運転電流Ｉｔを検知す
るための第１カレントトランスであり、そして同図にお
ける４２は、圧縮機の入力電流を検知するための第２カ
レントトランスである。

【０００３】図８は、室内ユニットＡ、Ｂ、Ｃ、・・に
おいて電気ヒータへの通電要求が生じた場合の上記空気
調和機の動作を示すフローチャートである。まず室内ユ
ニットＡ、Ｂ、Ｃ、・・側から電気ヒータへの通電要求
があると（Ｓ４１）、室外ユニットでは上記第１カレン
トトランス４１によって総合運転電流Ｉｔを検知する
（Ｓ４２）。そしてブレーカ容量Ｉｂから上記総合運転
電流Ｉｔを差し引いて電流余裕ΔＡを求め、この電流余
裕ΔＡと電気ヒータのヒータ電流Ｉａとを比較する（Ｓ
４３）。ここで電流余裕ΔＡよりもヒータ電流Ｉａの方
が小さい場合に限り、上記電気ヒータに通電を行う（Ｓ
４４）。

【０００４】上記従来例の分離形空気調和機において
は、総合運転電流Ｉｔが常にブレーカ容量Ｉｂ以下とな
るよう制御するに際し、通常は圧縮機に比べてエネルギ
効率の低い電気ヒータへの通電を圧縮機に優先して停止
させている。そのためエネルギ効率の向上を図りつつ、
電源ブレーカが作動するのを回避できるようになってい
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
例の分離形空気調和機では、室内ユニット側で発生した
電気ヒータへの通電要求を一旦室外ユニット側へ伝送
し、室外ユニットで電流余裕ΔＡに基づいて電気ヒータ
への通電を許可するか否かの判断がなされた後、その判
断を再び室内ユニット側へ伝送することにより、初めて
電気ヒータへの通電が可能となっていた。そのため通電
要求が発生してから現実に通電が開始されるまでにはあ
る程度の時間を要し、必要な速暖性が十分に得られない
という問題があった。また室内ユニットと室外ユニット
との間を信号が往復するため、伝送中にノイズが付加さ
れることによって誤動作が生じ易く、また制御が複雑と
なるため安定した動作を容易に得ることが困難で、これ
が設計、製造、保守作業のそれぞれにおいてコストアッ
プを招く一因になるという問題があった。また上記分離
形空気調和機では総合運転電流Ｉｔを検知するため室外
ユニットにカレントトランス４１を設ける必要がある
が、そのため部品点数が増加し、これがコストアップを
招く一因になるという問題があった。

【０００６】この発明は、上記従来の欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、室内機側のみ
の判断に基づいて電気ヒータへの通電が可能であり、ま
たその通電に際して室外機における運転電流の検知を不
要とすることが可能な分離形空気調和機を提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで請求項１の分離形
空気調和機は、室内熱交換器１５と電気ヒータ１６とを
有する室内機と、圧縮能力可変な圧縮機１を有する室外
機とを備えて冷凍サイクルを構成し、上記室内熱交換器
１５を凝縮器として機能させて暖房運転を行う分離形空
気調和機において、上記暖房運転を行う際には、上記圧
縮機１の起動後の所定期間内のみ上記電気ヒータ１６へ
の通電を許可するようにしたことを特徴としている。

【０００８】圧縮能力可変な圧縮機１を備えた分離形空
気調和機では、圧縮能力を低下させた状態で圧縮機１を
起動するので、起動開始直後の一定期間内は、定常運転
時と比較して総合運転電流が十分に小さい。そして上記
請求項１の分離形空気調和機では、そのような所定期間
内においてのみ電気ヒータ１６への通電を許可している
ので、室外機における電流の検知を不要とすることが可
能となる。

【０００９】また請求項２の分離形空気調和機は、上記
所定期間は、経過時間ｔｓによって定めていることを特
徴としている。

【００１０】上記請求項２の分離形空気調和機では、経
過時間の測定により室内機側のみの判断に基づいて電気
ヒータ１６への通電が可能となる。

【００１１】さらに請求項３の分離形空気調和機は、上
記所定期間は、室内熱交換器１５の凝縮温度Ｔｃが所定
値Ｔｏ以下である期間として定めていることを特徴とし
ている。

【００１２】上記請求項３の分離形空気調和機では、凝
縮温度の検知により室内機側のみの判断に基づいて電気
ヒータ１６への通電が可能となる。

【００１３】請求項４の分離形空気調和機は、室内熱交
換器１５と電気ヒータ１６とを有する室内機と、圧縮機
１を有する室外機とを備えて冷凍サイクルを構成し、上
記室内熱交換器１５を凝縮器として機能させて暖房運転
を行い、また上記室内熱交換器１５を蒸発器として機能
させて冷房運転を行い、さらに上記室内熱交換器１５を
蒸発器として機能させると共に電気ヒータ１６へ通電し
て除湿運転を行う分離形空気調和機において、上記電気
ヒータ１６は、所定の運転条件下における暖房運転時の
運転電流Ｉｈから、所定の運転条件下における冷房運転
時の運転電流Ｉｃを差し引いて得た差分電流値Ｉｄより
も、その通電電流Ｉａを小さくしたことを特徴としてい
る。

【００１４】ここで暖房運転時の運転電流Ｉｈ、あるい
は冷房運転時の運転電流Ｉｃを定める所定の運転条件
は、例えば定格値を定めるために決められたＪＩＳＣ９
６１２の試験条件とすることができる。

【００１５】上記請求項４の分離形空気調和機では、差
分電流値Ｉｄよりも電気ヒータ１６への通電電流Ｉａを
小さくしているので、除湿運転時における電気ヒータ１
６への通電は無条件で開始することが可能となる。

【００１６】

【発明の実施の形態】次に、この発明の分離形空気調和
機の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ詳
細に説明する。

【００１７】図２は、この発明の分離形空気調和機の一
実施形態として、１台の室外ユニット（室外機）Ｘに４
台の室内ユニット（室内機）Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄを接続して
構成したマルチ形式の分離形空気調和機について、その
冷媒回路を示す図である。同図に示すように上記室外ユ
ニットＸは、インバータ１ａにより能力制御される圧縮
能力可変な圧縮機１と、冷房運転時には図中実線側に、
また暖房運転時には図中破線側にそれぞれ切り替える四
路切換弁２と、送風ファン３ａを有する室外熱交換器３
と、冷房運転時には全開となる一方、暖房運転時には冷
媒の過熱度制御を行う第１電動弁４と、受液器５と、上
記各室内ユニットＡ〜Ｄに対応して設けられると共に、
冷房運転時には冷媒の過熱度制御を行う一方、暖房運転
時には冷媒の過冷却度制御を行う合計４台の第２電動弁
６〜９と、アキュームレータ１０とをそれぞれ有し、さ
らに各機器１〜１０はそれぞれ冷媒配管１１・・にて冷
媒の流通が可能となるように接続されている。また上記
各室内ユニットＡ〜Ｄは、それぞれ室内熱交換器１５
と、暖房運転時等に補助熱源となる電気ヒータ１６とを
有している。そして上記４台の室内ユニットＡ〜Ｄは、
上記１台の室外ユニットＸに対して、冷媒配管１８・・
・により互いに接続され、冷媒循環回路１９が形成され
ている。なお同図において２０はキャピラリチューブで
あり、このキャピラリチューブ２０によって受液器５内
の冷媒をアキュームレータ１０に戻すことにより、キャ
ピラリチューブ２０出口にて冷凍サイクル中の蒸発温度
を検出するようになっている。また２２は冷媒の吐出圧
力を検出する高圧スイッチ、２３は液閉鎖弁、２４はガ
ス閉鎖弁である。

【００１８】また図１は、上記室内ユニットＡ、Ｂ、
Ｃ、Ｄのうちの１つを拡大して示す機能ブロック図であ
る。同図に示すようにこの室内ユニットは、室内熱交換
器１５、電気ヒータ１６、クロスフローファンで構成さ
れた室内ファン１５ａ、そしてこの室内ファン１５ａを
駆動するファンモータ１５ｂを備えている。また同図に
おいて１４は制御部であり、室外ユニットＸとの間のデ
ータの授受、過冷却度制御のために設けられた熱交サー
ミスタ１７からの凝縮温度Ｔｃの入力、電気ヒータ１６
への通電のＯＮ／ＯＦＦ等を行う。また同図における１
３は、制御部１４からの指令によって計時を開始し、経
過時間を制御部１４へと出力するタイマ部である。そし
てこのタイマ部１３及び制御部１４は、マイクロコンピ
ュータの機能を含む集積回路によって構成されている。

【００１９】上記のように構成されたマルチ形式の分離
形空気調和機では、四路切換弁２を破線側に切り替えて
圧縮機１を起動し、冷媒を冷媒循環回路１９中を破線矢
印で示すように循環させて暖房運転を行う。すなわち、
室内熱交換器１５を凝縮器として機能させる一方で室外
熱交換器３を蒸発器として機能させ、これによって室外
熱交換器３で外気から吸収した熱を室内熱交換器１５か
ら室内に放出するのである。また圧縮機１の起動直後に
は、速暖性を改善して利用快適性を向上させるため、室
内ユニットの制御部１４の制御により電気ヒータ１６へ
の通電が行われるようになっているが、このとき電気ヒ
ータ１６への通電電流Ｉａによって総合運転電流Ｉｔが
増加するので、これがブレーカ容量Ｉｂを越えることが
ないよう制御することが必要となる。

【００２０】ところで上記のようにインバータ１ａによ
って能力制御される圧縮機１を備えた空気調和機では、
圧縮機１の起動時に大電流が流れることを回避してイン
バータ１ａの入力電源容量を小さくできるようにするた
めに、その起動は数Ｈｚ程度に周波数を下げた状態で行
われる。図５及び図６は、室内温度約１８°Ｃ、外気温
度約−２°Ｃの条件下で上記圧縮機１を起動した場合に
おける暖房運転時の運転電流Ｉｈ及び高圧圧力の時間変
化を示すグラフである。両図に示すように、運転電流Ｉ
ｈは圧縮機１起動時から１分経過後に約４Ａとなり、そ
の後起動から３分が経過するまで略この値を維持するよ
うになっている。そして起動から８分経過後には約６Ａ
となり、ここからさらに２分以上経過したときに約６．
７Ａとなっている。また高圧圧力は、圧縮機１の起動か
ら１分半が経過した時点で約１．３ＭＰａとなり、その
後起動から３分が経過した時点では約１．４ＭＰａとな
っている。そして時間の経過とともに高圧圧力は次第に
上昇し、１０分以上が経過したときには約２．０ＭＰａ
となっている。以上から明らかな通り、圧縮機１の起動
直後から一定期間内は、定常運転時と比較して運転電流
Ｉｈの値が小さくなっている。従って例えば起動後３分
までの間であれば、すべての室内ユニットＡ、Ｂ、Ｃ、
Ｄが同時に起動された場合を想定しても、総合運転電流
Ｉｔがブレーカ容量Ｉｂを越えることなく、各室内ユニ
ットＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄの電気ヒータ１６にそれぞれ約２．
５Ａ程度の電流Ｉａを通電することができるのである。

【００２１】図３は、制御部１４による電気ヒータ１６
への通電制御を示すフローチャートであり、これは上記
の原理を利用してなされるものである。まず室内ユニッ
トＡ、Ｂ、Ｃ、ＤのいずれかがＯＮとなって圧縮機１が
起動されると、制御部１４はステップＳ１からこのルー
チンを開始する。まずステップＳ１では、タイマ部１３
に対して経過時間ｔｓの計測の開始を指令する。そして
ステップＳ２で経過時間ｔｓが所定の最大通電時間ｔｍ
ａｘを越えたか否かを判断する。もし経過時間ｔｓが最
大通電時間ｔｍａｘを越えた場合には、ステップＳ５に
進んで電気ヒータ１６への通電はその要求があっても行
わない。一方、経過時間ｔｓが最大通電時間ｔｍａｘ以
内であるときは、次にステップＳ３に進む。そして電気
ヒータ１６への通電要求が発生しているか否かを判断
し、その要求があった場合には、ステップＳ４において
電気ヒータ１６への通電を行う。また上述のように電気
ヒータ１６への通電電流Ｉａを約２．５Ａとすると、上
記最大通電時間ｔｍａｘは約３分とすることができる
が、上記通電電流Ｉａをより小さくすると、最大通電時
間ｔｍａｘはより長くすることができる。さらに、起動
直後は通電電流Ｉａを大きくし、その後時間の経過に従
って通電電流Ｉａを次第に小さくしていくような制御と
することもできる。

【００２２】また図５及び図６からも明らかなように、
経過時間ｔｓに基づく上記の制御に替えて、高圧圧力に
基づく制御とすることもできる。図４は、室内熱交換器
１５の凝縮温度Ｔｃを検知して上記制御を行う場合のフ
ローチャートである。圧縮機１が起動されることによっ
てこのルーチンはステップＳ１１から開始し、ステップ
Ｓ１２で電気ヒータ１６への通電要求が発生しているか
否かを判断する。そして通電要求が発生している場合に
はステップＳ１３で熱交サーミスタ１７から凝縮温度Ｔ
ｃを入力し、この凝縮温度ＴｃをステップＳ１４で所定
の基準凝縮温度Ｔｏと比較する。そして凝縮温度Ｔｃの
方が基準凝縮温度Ｔｏよりも低いときはステップＳ１５
で電気ヒータ１６に通電する一方、凝縮温度Ｔｃの方が
高いときは再びステップＳ１２へと戻る。この場合、例
えば電気ヒータ１６の通電電流Ｉａが約２．５Ａであれ
ば、上記基準凝縮温度Ｔｏを約１．４ＭＰａの高圧圧力
に対応する値として設定しておくことができる。

【００２３】一方、上記構成の分離形空気調和機におけ
る冷房運転は、上記四路切換弁２を実線側に切り替えて
圧縮機１を起動し、冷媒を冷媒循環回路１９中を実線矢
印で示すように循環させて行う。すなわち、室内熱交換
器１５を蒸発器として機能させる一方で室外熱交換器３
を凝縮器として機能させ、これによって室内熱交換器１
５で室内から吸収した熱を室外熱交換器３によって外気
に放出するのである。

【００２４】また上記冷房運転時には同時に室内の除湿
もなされるが、そのとき電気ヒータ１６に通電すること
によって室内への送風温度を上昇させ、これによって除
湿運転を行うことができるようになっている。しかしな
がらこの場合にも電気ヒータ１６の通電電流Ｉａによっ
て総合運転電流Ｉｔが増加するので、これがブレーカ容
量Ｉｂを越えることがないようにする必要がある。

【００２５】ところで空気調和機の運転電流は、通常は
冷房時Ｉｃよりも暖房時Ｉｈの方が多くなる。これは暖
房時には冷房時と比べて冷媒の蒸発温度が低下すると共
にその凝縮温度が上昇気味となるからであるが、そのた
めブレーカ容量Ｉｂは暖房運転時の総合運転電流Ｉｔに
対応できるように設定されている。また上記運転電流Ｉ
ｈ、Ｉｃは運転状態によって変化するものであるため、
定常状態における特性表示のために一定の試験条件がＪ
ＩＳ規格で定められている。この試験条件（ＪＩＳＣ９
６１２）は、空気調和機の運転時における室内側の空気
状態と室外側の空気状態とに基準を設けたものである
が、上記分離形空気調和機の場合、このＪＩＳＣ９６１
２で定められた試験条件下において、１室運転時の運転
電流は暖房時に約７．０Ａであるのに対し、冷房時では
約５．１Ａである。ブレーカ容量Ｉｂは、上述のように
暖房運転時の総合運転電流Ｉｔに対応できるよう設定さ
れているのであるから、１室運転時における上記分離形
空気調和機の冷房運転時には、上記両運転電流Ｉｈ、Ｉ
ｃの差をとって得られる差分電流値Ｉｄ、すなわち１．
９Ａと略同等の電流余裕ΔＡが確保できることになる。
また多室運転時には上記差分電流値Ｉｄも変化するが、
暖房運転時の運転電流Ｉｈよりも冷房運転時の運転電流
Ｉｃの方が少ないことに変わりはないので、冷房運転時
には必ず一定の電流余裕ΔＡを確保することができるの
である。そこで上記分離形空気調和機では、電気ヒータ
１６への通電電流Ｉａを上記差分電流値Ｉｄよりも小さ
くし、これによって電気ヒータ１６に通電して行う除湿
運転を無条件で開始できるようになっている。

【００２６】上記のように作用する分離形空気調和機で
は、室内ユニットＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ側で圧縮機１起動後の
経過時間ｔｓ又は室内熱交換器１５の凝縮温度Ｔｃを把
握し、これに基づいて電気ヒータ１６への通電を制御す
るようになっている。従って従来例のような室外ユニッ
トＸとの間でのデータの授受は不要となり、通電要求の
発生から現実に通電が開始されるまでの時間を短縮でき
るので、速暖性を向上させることができる。また伝送中
のノイズ付加によって誤動作が生じることを回避できる
ので、これによって安定な動作を容易に得ることがで
き、設計、製造、保守作業のそれぞれを容易とすること
ができる。しかも総合運転電流Ｉｔ等の電流を検知する
必要がないので、部品点数を削減してコストダウンを図
ることができる。さらに上記分離形空気調和機では、圧
縮機１起動後の所定期間のみ電気ヒータ１６への通電を
行うようにしている。従って上記のようなマルチタイプ
の空気調和機では、最初に使用が開始された室内ユニッ
トＡについてのみ電気ヒータ１６への通電がなされ、上
記所定期間が経過した後に使用が開始される２室目以降
の室内ユニットＢ、Ｃ、Ｄについては電気ヒータ１６へ
の通電がなされないことになる。しかし上記所定期間経
過後においては高圧圧力が十分に高く、２室目以降の室
内ユニットＢ、Ｃ、Ｄの速暖性は十分に確保されるので
電気ヒータ１６への通電は不要であり、これが何ら問題
となることはない。しかもタイマ部１３は、制御部１４
と共に１つの集積回路内でソフトウェア等によって構成
できるものでり、また熱交サーミスタ１７は過冷却度制
御を行うため当初から設けられているものであるから、
これらの点で部品点数の増加によるコストアップを招く
こともない。

【００２７】また上記分離形空気調和機では、ＪＩＳＣ
９６１２の運転条件下で測定した暖房運転時の運転電流
Ｉｈから、同条件下で測定した冷房運転時の運転電流Ｉ
ｃを差し引いて差分電流値Ｉｄを求め、除湿運転時にお
ける電気ヒータ１６の通電電流Ｉａを上記差分電流Ｉｄ
よりも小さいものとしている。従って除湿運転時におけ
る電気ヒータ１６への通電は無条件で開始できるので、
簡素な制御及び構成によって安定した動作を容易に得る
ことができる。

【００２８】以上にこの発明の具体的な実施の形態につ
いて説明したが、この発明は上記形態に限定されるもの
ではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施するこ
とができる。例えば上記実施形態の分離形空気調和機は
マルチタイプとして構成したが、これは１台の室内ユニ
ットを接続して成るペアタイプとして構成してもよい。
また除湿運転時において無条件で電気ヒータ１６への通
電を可能とする請求項４に係る発明のみを分離形空気調
和機に適用する場合には、その圧縮機１は圧縮能力可変
なものである必要はなく、例えば商用電源によって能力
一定に駆動されるものであってもよい。さらに差分電流
値Ｉｄを求めるための暖房時の運転電流Ｉｈ及び冷房時
の運転電流ＩｃはＪＩＳＣ９６１２の試験条件下で求め
たものを用いたが、これは上記条件に限るものではな
く、例えば両運転電流Ｉｈ、Ｔｃの最大値同士の差から
差分電流値Ｉｄを求めるようにしてもよい。

【００２９】

【発明の効果】上記請求項１の分離形空気調和機では、
室外機における電流の検知が不要となるので、構成を簡
素なものとしてコストダウンを図ることが可能となる。

【００３０】また請求項２又は請求項３の分離形空気調
和機では室内機の判断のみに基づいて電気ヒータへの通
電が可能となるので、速暖性をより一層向上させること
が可能になると共に安定な動作を容易に得ることが可能
となる。

【００３１】さらに請求項４の分離形空気調和機では、
除湿運転時における電気ヒータへの通電は無条件で可能
となるので、簡素な構成によって安定した動作を得るこ
とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態の分離形空気調和機の室
内ユニットの機能ブロック図である。

【図２】上記分離形空気調和機の冷媒回路図である。

【図３】上記分離形空気調和機の制御部の動作を示すフ
ローチャートである。

【図４】上記分離形空気調和機の制御部の動作を示すフ
ローチャートである。

【図５】上記分離形空気調和機の起動直後における運転
電流及び高圧圧力の時間変化を示すグラフである。

【図６】上記分離形空気調和機の起動直後における運転
電流及び高圧圧力の時間変化を示すグラフである。

【図７】従来例の分離形空気調和機の電源側回路図であ
る。

【図８】従来例の分離形空気調和機の動作を示すフロー
チャートである。

【符号の説明】 １ 圧縮機 １５ 室内熱交換器 １６ 電気ヒータ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 室内熱交換器（１５）と電気ヒータ（１
   ６）とを有する室内機と、圧縮能力可変な圧縮機（１）
   を有する室外機とを備えて冷凍サイクルを構成し、上記
   室内熱交換器（１５）を凝縮器として機能させて暖房運
   転を行う分離形空気調和機において、上記暖房運転を行
   う際には、上記圧縮機（１）の起動後の所定期間内のみ
   上記電気ヒータ（１６）への通電を許可するようにした
   ことを特徴とする分離形空気調和機。
2. 【請求項２】 上記所定期間は、経過時間（ｔｓ）によ
   って定めていることを特徴とする請求項１の分離形空気
   調和機。
3. 【請求項３】 上記所定期間は、室内熱交換器（１５）
   の凝縮温度（Ｔｃ）が所定値（Ｔｏ）以下である期間と
   して定めていることを特徴とする請求項１の分離形空気
   調和機。
4. 【請求項４】 室内熱交換器（１５）と電気ヒータ（１
   ６）とを有する室内機と、圧縮機（１）を有する室外機
   とを備えて冷凍サイクルを構成し、上記室内熱交換器
   （１５）を凝縮器として機能させて暖房運転を行い、ま
   た上記室内熱交換器（１５）を蒸発器として機能させて
   冷房運転を行い、さらに上記室内熱交換器（１５）を蒸
   発器として機能させると共に電気ヒータ（１６）へ通電
   して除湿運転を行う分離形空気調和機において、上記電
   気ヒータ（１６）は、所定の運転条件下における暖房運
   転時の運転電流（Ｉｈ）から、所定の運転条件下におけ
   る冷房運転時の運転電流（Ｉｃ）を差し引いて得た差分
   電流値（Ｉｄ）よりも、その通電電流（Ｉａ）を小さく
   したことを特徴とする分離形空気調和機。