JPH09161107A - 乗越精算システム - Google Patents
乗越精算システムInfo
- Publication number
- JPH09161107A JPH09161107A JP32000095A JP32000095A JPH09161107A JP H09161107 A JPH09161107 A JP H09161107A JP 32000095 A JP32000095 A JP 32000095A JP 32000095 A JP32000095 A JP 32000095A JP H09161107 A JPH09161107 A JP H09161107A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ticket
- settlement
- boarding
- unit
- payment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】精算機において精算済券の発行を不要とし、精
算者の負担軽減を図ることを目的とする。 【解決手段】精算機では、不足料金を受け入れると、乗
車券更新部により、精算済を証明するコードを乗車券に
書き込む。この乗車券を改札機に挿入すると乗車券の使
用可能区間を越えて乗車していると判断した場合、前記
コードの有無を判断し、正しいコードが記録されておれ
ば、改札機を通過可とする。
算者の負担軽減を図ることを目的とする。 【解決手段】精算機では、不足料金を受け入れると、乗
車券更新部により、精算済を証明するコードを乗車券に
書き込む。この乗車券を改札機に挿入すると乗車券の使
用可能区間を越えて乗車していると判断した場合、前記
コードの有無を判断し、正しいコードが記録されておれ
ば、改札機を通過可とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、定期乗車券（以下
定期券とよぶ）又は普通乗車券（以下切符とよぶ）利用
の乗客が、乗車券の使用可能区間を越えて乗車した場合
に必要となる運賃精算において、精算済券の発行を不要
とする、乗越精算システムに関する。
定期券とよぶ）又は普通乗車券（以下切符とよぶ）利用
の乗客が、乗車券の使用可能区間を越えて乗車した場合
に必要となる運賃精算において、精算済券の発行を不要
とする、乗越精算システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の精算方式は、精算機において、乗
車券を読み込み、当該乗車券が、使用期限内であれば、
不足料金を受け入れ、精算済券を発行、精算済券により
改札機の通過を可能とするものであった。この方式で
は、精算の結果として、精算者に乗車券、精算済券、投
入した料金のつり銭が返却される。
車券を読み込み、当該乗車券が、使用期限内であれば、
不足料金を受け入れ、精算済券を発行、精算済券により
改札機の通過を可能とするものであった。この方式で
は、精算の結果として、精算者に乗車券、精算済券、投
入した料金のつり銭が返却される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】こうした従来の精算方
式では、精算者の精算機操作の負担が大きく、そのため
乗車券の取り忘れ等が発生しやすかった。
式では、精算者の精算機操作の負担が大きく、そのため
乗車券の取り忘れ等が発生しやすかった。
【０００４】本発明は、乗越精算時に、精算済券の発行
を行なわず、乗車券及びつり銭のみを精算者に返却する
精算方式とする事により、精算者の操作負担軽減、精算
済券発行費用の削減を図ることを目的とする。
を行なわず、乗車券及びつり銭のみを精算者に返却する
精算方式とする事により、精算者の操作負担軽減、精算
済券発行費用の削減を図ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、精算済印を
乗車券に記録する、乗車券更新部を備えた、乗越精算
機、及び不足料金支払い完了を示すコード（以下、「精
算済印」という）の有無をチェックする精算済チェック
部と、精算済印があれば、それを消去する精算済印消去
部を備えた改札機により、達成できる。
乗車券に記録する、乗車券更新部を備えた、乗越精算
機、及び不足料金支払い完了を示すコード（以下、「精
算済印」という）の有無をチェックする精算済チェック
部と、精算済印があれば、それを消去する精算済印消去
部を備えた改札機により、達成できる。
【０００６】即ち、精算機は、不足料金を受け入れる
と、乗車券更新部により、乗車券の磁気面に、精算済印
を記録し、乗車券とつり銭を精算者に返却する。改札機
は、乗車券を読み込むと、使用可能区間をチェックし、
区間外であれば、精算済チェック部により、精算済印が
記録されているかをチェックする。記録されておれば、
精算済印消去部により、精算済印を消去し、通過可能と
する。
と、乗車券更新部により、乗車券の磁気面に、精算済印
を記録し、乗車券とつり銭を精算者に返却する。改札機
は、乗車券を読み込むと、使用可能区間をチェックし、
区間外であれば、精算済チェック部により、精算済印が
記録されているかをチェックする。記録されておれば、
精算済印消去部により、精算済印を消去し、通過可能と
する。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、図１、図
２、図３及び図４で説明する。図１は、精算機の機能構
成図、図２は改札機の機能構成図、図３は定期券の記録
情報例、図４は切符の記録情報例である。
２、図３及び図４で説明する。図１は、精算機の機能構
成図、図２は改札機の機能構成図、図３は定期券の記録
情報例、図４は切符の記録情報例である。
【０００８】精算機において、乗車券読込部１は、定期
券又は切符の磁気面に記録されている情報（図３又は図
４）を読み込む。使用期限チェック部２は、定期券の場
合には、使用開始日と有効期間（図３の項３と項４）に
より、切符の場合は、発券日（図４の項１）により、当
該乗車券が使用期限内のものであるかどうかをチェック
する。使用期限外であれば、乗車券を乗車券返却部７に
返却する。使用期限内であれば、精算制御部３は、当該
乗車券の使用可能区間（定期券の場合図３の項２、切符
の場合図４の項２と項３で示される）と精算機設置駅コ
ード（精算機内に保有する）により、不足料金を算出す
る。料金不足でなければ、乗車券返却部７に乗車券を返
却する。料金不足ならば、不足料金を不足料金表示部４
に表示し、不足料金受入部５から、不足料金を受け入れ
る。不足料金の受入が完了したとき、乗車券更新部６
は、乗車券の磁気面に、精算済印として、精算実施駅コ
ード（定期券の場合図３の項５、切符の場合図４の項
４）を乗車券に記録する。精算済印の記録が完了すると
乗車券返却部７に乗車券を、つり銭返却部８につり銭を
返却する。尚精算実施駅に改札機未設置の場合は、精算
済の証明として、精算済券を発行する９。この場合、乗
車券に精算済印の記録は行なわない。
券又は切符の磁気面に記録されている情報（図３又は図
４）を読み込む。使用期限チェック部２は、定期券の場
合には、使用開始日と有効期間（図３の項３と項４）に
より、切符の場合は、発券日（図４の項１）により、当
該乗車券が使用期限内のものであるかどうかをチェック
する。使用期限外であれば、乗車券を乗車券返却部７に
返却する。使用期限内であれば、精算制御部３は、当該
乗車券の使用可能区間（定期券の場合図３の項２、切符
の場合図４の項２と項３で示される）と精算機設置駅コ
ード（精算機内に保有する）により、不足料金を算出す
る。料金不足でなければ、乗車券返却部７に乗車券を返
却する。料金不足ならば、不足料金を不足料金表示部４
に表示し、不足料金受入部５から、不足料金を受け入れ
る。不足料金の受入が完了したとき、乗車券更新部６
は、乗車券の磁気面に、精算済印として、精算実施駅コ
ード（定期券の場合図３の項５、切符の場合図４の項
４）を乗車券に記録する。精算済印の記録が完了すると
乗車券返却部７に乗車券を、つり銭返却部８につり銭を
返却する。尚精算実施駅に改札機未設置の場合は、精算
済の証明として、精算済券を発行する９。この場合、乗
車券に精算済印の記録は行なわない。
【０００９】以上、本発明に係わる、精算機の処理例を
説明したが、以下に、この精算機処理と対をなし、本発
明を実現する改札機の処理例を図２を使って説明する。
説明したが、以下に、この精算機処理と対をなし、本発
明を実現する改札機の処理例を図２を使って説明する。
【００１０】改札機において、乗車券読込部１１は、定
期券又は切符の磁気面に記録されている情報（図３又は
図４）を読み込む。使用期限チェック部１２は、定期券
の場合には、使用開始日と有効期間（図３の項３と項
４）により、切符の場合には、発券日（図４の項１）に
より、当該乗車券が、使用期限内のものであるかどうか
をチェックする。使用期限外であれば、改札機ドア開閉
部１６は、改札機ドアを閉じ、乗車券返却部１７に乗車
券を返却する。使用期限内であれば、使用区間チェック
部１３は、当該乗車券の使用可能区間（定期券の場合図
３の項２、切符の場合図４の項２と項３で示される。）
と改札機設置駅コード（改札機内に保有する。）によ
り、使用可能を区間内かをチェックする。使用可能区間
内であれば、改札機ドア開閉部１６は、改札機ドアを開
き、乗車券返却部１７に定期券を返却する。（切符は改
札機内に回収する）使用可能区間外の場合、精算済チェ
ック部１４は、当該乗車券の精算実施駅記録部（図３の
項５又は図４の項４）に記録されているコードが、改札
機設置駅コードと同一かをチェックする。異なれば、精
算実施駅記録部を初期値（００００）に設定し、改札機
ドアを閉じ、乗車券を返却する。同一ならば、精算実施
駅記録部を初期値（００００）に設定、改札機ドアを開
き、定期券を返却する。（切符は、改札機内に回収す
る。） 以上述べた処理例の詳細な流れを図５、図６で示す。図
５は、精算機のフローチャート、図６は改札機のフロー
チャートである。
期券又は切符の磁気面に記録されている情報（図３又は
図４）を読み込む。使用期限チェック部１２は、定期券
の場合には、使用開始日と有効期間（図３の項３と項
４）により、切符の場合には、発券日（図４の項１）に
より、当該乗車券が、使用期限内のものであるかどうか
をチェックする。使用期限外であれば、改札機ドア開閉
部１６は、改札機ドアを閉じ、乗車券返却部１７に乗車
券を返却する。使用期限内であれば、使用区間チェック
部１３は、当該乗車券の使用可能区間（定期券の場合図
３の項２、切符の場合図４の項２と項３で示される。）
と改札機設置駅コード（改札機内に保有する。）によ
り、使用可能を区間内かをチェックする。使用可能区間
内であれば、改札機ドア開閉部１６は、改札機ドアを開
き、乗車券返却部１７に定期券を返却する。（切符は改
札機内に回収する）使用可能区間外の場合、精算済チェ
ック部１４は、当該乗車券の精算実施駅記録部（図３の
項５又は図４の項４）に記録されているコードが、改札
機設置駅コードと同一かをチェックする。異なれば、精
算実施駅記録部を初期値（００００）に設定し、改札機
ドアを閉じ、乗車券を返却する。同一ならば、精算実施
駅記録部を初期値（００００）に設定、改札機ドアを開
き、定期券を返却する。（切符は、改札機内に回収す
る。） 以上述べた処理例の詳細な流れを図５、図６で示す。図
５は、精算機のフローチャート、図６は改札機のフロー
チャートである。
【００１１】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、改札
機未設置駅をのぞいて、精算済券の発行がなくなり、精
算者の操作負担の軽減すなわち利用客へのサービス向上
が実現できる。また、精算済券の発行枚数が少なくなる
ので、運輸業者の費用削減に寄与できる。尚、精算を１
度行なうと、当該乗車券にて、改札機を通過しない限
り、精算実施駅記録部が初期値化（００００）されない
ため、精算機に、当該部位が初期値（００００）でなけ
れば精算不可という機能をもたせれば、同一乗車券によ
る、複数回の精算行為を防止でき、不正行為の防止に寄
与できる。
機未設置駅をのぞいて、精算済券の発行がなくなり、精
算者の操作負担の軽減すなわち利用客へのサービス向上
が実現できる。また、精算済券の発行枚数が少なくなる
ので、運輸業者の費用削減に寄与できる。尚、精算を１
度行なうと、当該乗車券にて、改札機を通過しない限
り、精算実施駅記録部が初期値化（００００）されない
ため、精算機に、当該部位が初期値（００００）でなけ
れば精算不可という機能をもたせれば、同一乗車券によ
る、複数回の精算行為を防止でき、不正行為の防止に寄
与できる。
【図１】本発明に係わる精算機の機能構成図。
【図２】本発明に係わる改札機の機能構成図。
【図３】本発明に係わる定期券の磁気面に記録される情
報を示す図。
報を示す図。
【図４】本発明に係わる乗車券の磁気面に記録される情
報を示す図。
報を示す図。
【図５】本発明の実施の形態の精算機の処理を示すフロ
ーチャート。
ーチャート。
【図６】本発明の実施の形態の改札機の処理を示すフロ
ーチャート。
ーチャート。
１…乗車券読込部。６…乗車券更新部。
Claims (1)
- 【請求項１】不足料金支払完了を示すコードを乗車券に
記録する。乗車券更新部を備えた、乗越精算機と、前記
精算済印の有無をチェックする精算済チェック部と精算
済印を消去する、精算済印消去部を備えた、改札機を具
備し、乗車券に精算済の情報を記録することによって乗
越精算処理を行なう乗越精算システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32000095A JPH09161107A (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 乗越精算システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32000095A JPH09161107A (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 乗越精算システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09161107A true JPH09161107A (ja) | 1997-06-20 |
Family
ID=18116638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32000095A Pending JPH09161107A (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 乗越精算システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09161107A (ja) |
-
1995
- 1995-12-08 JP JP32000095A patent/JPH09161107A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20080014035A (ko) | 교통 시스템에서 비접촉식 지불 카드를 사용하는 방법 및시스템 | |
| JPH0896182A (ja) | 駐車場管理装置 | |
| JPH09161107A (ja) | 乗越精算システム | |
| JP2865967B2 (ja) | 乗継運賃精算方法 | |
| JP3499423B2 (ja) | 駐車料金割引機能を備えた駐車場管理装置 | |
| JP3019100B1 (ja) | タクシ―料金明細発行方法及びそのシステム | |
| JP3888743B2 (ja) | 定期券接続乗車券用自動券売機及び自動精算機 | |
| JPS6126196A (ja) | タクシ−料金精算システム | |
| JPH11232503A (ja) | 有料道路の料金収受システム | |
| JP3340647B2 (ja) | 定期券システム | |
| JPH11238148A (ja) | 乗車券改札装置 | |
| JP3710074B2 (ja) | Ｉｃカードを利用した自動精算・改札システム | |
| JPH07244755A (ja) | プリペイドカード式自動改札装置及びカードリーダプリンタ | |
| JPH1063889A (ja) | カード処理システム | |
| JPS63137391A (ja) | 交通機関の利用料金処理システム | |
| JP2511927Y2 (ja) | 運賃精算システム | |
| JPS61160186A (ja) | タクシ−・カ−ド処理装置 | |
| JP2578252B2 (ja) | 不正乗車防止方法 | |
| JPS63137389A (ja) | 交通機関の利用料金処理システム | |
| JPH11250291A (ja) | カード乗車システム | |
| JPS63137392A (ja) | 交通機関の利用料金処理システム | |
| JP2005100252A (ja) | 定期券処理装置と定期券処理システム | |
| JPH05290232A (ja) | 定期券の時間帯別運賃可変装置 | |
| JPH0816845A (ja) | カード処理方法およびカード処理システム | |
| JP2007065746A (ja) | 自動改札機および改札システム |