JPH09164888A - 自動車用天井材の取付構造 - Google Patents
自動車用天井材の取付構造Info
- Publication number
- JPH09164888A JPH09164888A JP32847095A JP32847095A JPH09164888A JP H09164888 A JPH09164888 A JP H09164888A JP 32847095 A JP32847095 A JP 32847095A JP 32847095 A JP32847095 A JP 32847095A JP H09164888 A JPH09164888 A JP H09164888A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- ceiling material
- silencer
- molded ceiling
- roof panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の天井部に設けられる成形天井材の垂
れ下がりを防止した自動車用天井材の取付構造を提供す
ることにある。 【解決手段】 本発明は、ルーフパネルの下面にルーフ
サイレンサを介して成形天井材を配設した自動車用天井
材の取付構造において、上記成形天井材４の上面に上記
ルーフサイレンサ５を貼着し、該成形天井材４をルーフ
パネル３に組み付けると共に上記ルーフサイレンサ５を
上記ルーフパネル３の下面に貼着したことにある。
れ下がりを防止した自動車用天井材の取付構造を提供す
ることにある。 【解決手段】 本発明は、ルーフパネルの下面にルーフ
サイレンサを介して成形天井材を配設した自動車用天井
材の取付構造において、上記成形天井材４の上面に上記
ルーフサイレンサ５を貼着し、該成形天井材４をルーフ
パネル３に組み付けると共に上記ルーフサイレンサ５を
上記ルーフパネル３の下面に貼着したことにある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の天井部に
設けられる成形天井材の垂れ下がりを防止した自動車用
天井材の取付構造に関する。
設けられる成形天井材の垂れ下がりを防止した自動車用
天井材の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図５に示すように、車体１００の
天井部１０１には、ルーフパネル１０２の下面に、吸音
材としてルーフサイレンサ１０３を貼付け、このルーフ
サイレンサ１０３の下部側に成形天井材１０４をネジ等
により組み付けていた。
天井部１０１には、ルーフパネル１０２の下面に、吸音
材としてルーフサイレンサ１０３を貼付け、このルーフ
サイレンサ１０３の下部側に成形天井材１０４をネジ等
により組み付けていた。
【０００３】ルーフサイレンサ１０３は、ルーフパネル
１０２の補強材を避けて組み付けられるので、複数に分
割されてルーフパネル１０２の下面に接着剤１０５によ
り貼り付けていた。ルーフサイレンサ１０３の貼り付け
方法としては、図６に示すように、ルーフパネル１０２
の下面に接着剤１０５により貼り付け、成形天井材１０
４はルーフサイレンサ１０３の下方に、離して設けられ
ていた。また、図７に示すように、ルーフサイレンサ１
０３に厚いものを用いた場合にも、成形天井材１０４
は、ルーフサイレンサ１０３の下部に接触するようにし
て組み付けられていた。
１０２の補強材を避けて組み付けられるので、複数に分
割されてルーフパネル１０２の下面に接着剤１０５によ
り貼り付けていた。ルーフサイレンサ１０３の貼り付け
方法としては、図６に示すように、ルーフパネル１０２
の下面に接着剤１０５により貼り付け、成形天井材１０
４はルーフサイレンサ１０３の下方に、離して設けられ
ていた。また、図７に示すように、ルーフサイレンサ１
０３に厚いものを用いた場合にも、成形天井材１０４
は、ルーフサイレンサ１０３の下部に接触するようにし
て組み付けられていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
取付構造によると、ルーフパネル１０２を補強するため
に設けられた補強材によって、１枚のルーフサイレンサ
１０３が用いられない場合には、ルーフサイレンサ１０
３を複数に分割して組み付けている。この場合、部品点
数が増えるので、工場ラインでの組み付け作業に時間を
要していた。また、ルーフサイレンサ１０３と成形天井
材１０４は別々に組み付けられているため、組み付けに
時間を要していた。
取付構造によると、ルーフパネル１０２を補強するため
に設けられた補強材によって、１枚のルーフサイレンサ
１０３が用いられない場合には、ルーフサイレンサ１０
３を複数に分割して組み付けている。この場合、部品点
数が増えるので、工場ラインでの組み付け作業に時間を
要していた。また、ルーフサイレンサ１０３と成形天井
材１０４は別々に組み付けられているため、組み付けに
時間を要していた。
【０００５】本発明は上記課題を解決し、自動車の天井
部に設けられる成形天井材の垂れ下がりを防止した自動
車用天井材の取付構造を提供することを目的とする。
部に設けられる成形天井材の垂れ下がりを防止した自動
車用天井材の取付構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、ルーフパネルの下面にルーフサイレンサを介
して成形天井材を配設した自動車用天井材の取付構造に
おいて、上記成形天井材の上面に上記ルーフサイレンサ
を貼着し、該成形天井材をルーフパネルに組み付けると
共に上記ルーフサイレンサを上記ルーフパネルの下面に
貼着したことにある。
するため、ルーフパネルの下面にルーフサイレンサを介
して成形天井材を配設した自動車用天井材の取付構造に
おいて、上記成形天井材の上面に上記ルーフサイレンサ
を貼着し、該成形天井材をルーフパネルに組み付けると
共に上記ルーフサイレンサを上記ルーフパネルの下面に
貼着したことにある。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら詳細に説明する。
を参照しながら詳細に説明する。
【０００８】図１は自動車の天井部を示す斜視図、図２
は図１の成形天井材を示す斜視図、図３は図１のＡ−Ａ
線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図である。
は図１の成形天井材を示す斜視図、図３は図１のＡ−Ａ
線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【０００９】図１ないし図４において、１は自動車の車
体、２はルーフパネル３に設けられた天井部で、天井部
２は、周囲をルーフパネル３の下面にネジ留めされる成
形天井材４と、吸音材としてのルーフサイレンサ５で構
成されている。ルーフサイレンサ５は、ルーフパネル３
の下面、幅方向に配設された補強材６を避けて３分割さ
れており、それぞれ上面および下面に接着剤７が塗布さ
れて成形天井材４の上面と、ルーフパネル３の下面に接
着されている。８は上記補強材６のフランジ部に塗布さ
れたシール材としてのマスチックシーラである。
体、２はルーフパネル３に設けられた天井部で、天井部
２は、周囲をルーフパネル３の下面にネジ留めされる成
形天井材４と、吸音材としてのルーフサイレンサ５で構
成されている。ルーフサイレンサ５は、ルーフパネル３
の下面、幅方向に配設された補強材６を避けて３分割さ
れており、それぞれ上面および下面に接着剤７が塗布さ
れて成形天井材４の上面と、ルーフパネル３の下面に接
着されている。８は上記補強材６のフランジ部に塗布さ
れたシール材としてのマスチックシーラである。
【００１０】上記構成によると、まず、ルーフサイレン
サ５の上面および下面に接着剤７を塗布して成形天井材
４の上面に接着する。次に、成形天井材４をルーフパネ
ル３の下面にネジ留めする。このとき、ルーフサイレン
サ５は接着剤７によって上面がルーフパネル３の下面に
接着される。こうして、成形天井材４は、ルーフサイレ
ンサ５を介してルーフパネル３の下面に接着されるの
で、成形天井材４の中央部が、自重によって垂れ下がる
という不具合が防止される。また、ルーフサイレンサ５
を成形天井材４に部組した結果、ルーフパネル３に対す
るルーフサイレンサ５の組み付け精度を保つことができ
る。さらに、成形天井材４にルーフサイレンサ５を下か
ら押し上げる力を付与することによって、ルーフパネル
３とルーフサイレンサ５の密着性が向上したので、ルー
フサイレンサ５の吸音性能を向上することができる。ま
たさらに、成形天井材４とルーフサイレンサ５が一体と
なっているため、ボデイ組み付け状態での成形天井材４
の剛性を向上させることができる。
サ５の上面および下面に接着剤７を塗布して成形天井材
４の上面に接着する。次に、成形天井材４をルーフパネ
ル３の下面にネジ留めする。このとき、ルーフサイレン
サ５は接着剤７によって上面がルーフパネル３の下面に
接着される。こうして、成形天井材４は、ルーフサイレ
ンサ５を介してルーフパネル３の下面に接着されるの
で、成形天井材４の中央部が、自重によって垂れ下がる
という不具合が防止される。また、ルーフサイレンサ５
を成形天井材４に部組した結果、ルーフパネル３に対す
るルーフサイレンサ５の組み付け精度を保つことができ
る。さらに、成形天井材４にルーフサイレンサ５を下か
ら押し上げる力を付与することによって、ルーフパネル
３とルーフサイレンサ５の密着性が向上したので、ルー
フサイレンサ５の吸音性能を向上することができる。ま
たさらに、成形天井材４とルーフサイレンサ５が一体と
なっているため、ボデイ組み付け状態での成形天井材４
の剛性を向上させることができる。
【００１１】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用天井材の取付構造によれば、以下のような効果を奏す
る。
用天井材の取付構造によれば、以下のような効果を奏す
る。
【００１２】請求項１において、ルーフパネルの下面に
ルーフサイレンサを介して成形天井材を配設した自動車
用天井材の取付構造において、上記成形天井材の上面に
上記ルーフサイレンサを貼着し、該成形天井材をルーフ
パネルに組み付けると共に上記ルーフサイレンサを上記
ルーフパネルの下面に貼着したので、成形天井材の中央
部が、自重によって垂れ下がるという不具合を防止され
る。また、ルーフサイレンサを成形天井材に部組した結
果、ルーフパネルに対するルーフサイレンサの組み付け
精度を保つことができる。さらに、成形天井材にルーフ
サイレンサを下から押し上げる力を付与することによっ
て、ルーフパネルとルーフサイレンサの密着性が向上し
たので、ルーフサイレンサの吸音性能を向上することが
できる。またさらに、成形天井材とルーフサイレンサが
一体となっているため、ボデイ組み付け状態での成形天
井材の剛性を向上させることができる。
ルーフサイレンサを介して成形天井材を配設した自動車
用天井材の取付構造において、上記成形天井材の上面に
上記ルーフサイレンサを貼着し、該成形天井材をルーフ
パネルに組み付けると共に上記ルーフサイレンサを上記
ルーフパネルの下面に貼着したので、成形天井材の中央
部が、自重によって垂れ下がるという不具合を防止され
る。また、ルーフサイレンサを成形天井材に部組した結
果、ルーフパネルに対するルーフサイレンサの組み付け
精度を保つことができる。さらに、成形天井材にルーフ
サイレンサを下から押し上げる力を付与することによっ
て、ルーフパネルとルーフサイレンサの密着性が向上し
たので、ルーフサイレンサの吸音性能を向上することが
できる。またさらに、成形天井材とルーフサイレンサが
一体となっているため、ボデイ組み付け状態での成形天
井材の剛性を向上させることができる。
【図１】図１は自動車用天井材の取付構造を示す斜視図
である。
である。
【図２】図２は図１の成形天井材を示す斜視図である。
【図３】図３は図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図４は図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】従来の自動車用天井材の取付構造を示す分解斜
視図である。
視図である。
【図６】図６は成形天井材を示す図５のＣ−Ｃ線断面図
である。
である。
【図７】図７は別の例の成形天井材を示す図５のＣ−Ｃ
線断面図である。
線断面図である。
１ 車体 ２ 天井部 ３ ルーフパネル ４ 成形天井材 ５ ルーフサイレンサ ６ 補強材 ７ 接着剤 ８ マスチックシーラ
Claims (1)
- 【請求項１】 ルーフパネルの下面にルーフサイレンサ
を介して成形天井材を配設した自動車用天井材の取付構
造において、上記成形天井材の上面に上記ルーフサイレ
ンサを貼着し、該成形天井材をルーフパネルに組み付け
ると共に上記ルーフサイレンサを上記ルーフパネルの下
面に貼着したことを特徴とする自動車用天井材の取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32847095A JPH09164888A (ja) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | 自動車用天井材の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32847095A JPH09164888A (ja) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | 自動車用天井材の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09164888A true JPH09164888A (ja) | 1997-06-24 |
Family
ID=18210632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32847095A Pending JPH09164888A (ja) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | 自動車用天井材の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09164888A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015110393A (ja) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のルーフ部構造 |
| JP2015189431A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 富士重工業株式会社 | 車両の静音化構造 |
-
1995
- 1995-12-18 JP JP32847095A patent/JPH09164888A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015110393A (ja) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のルーフ部構造 |
| JP2015189431A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 富士重工業株式会社 | 車両の静音化構造 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0723106B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JPH09164888A (ja) | 自動車用天井材の取付構造 | |
| JPS635310B2 (ja) | ||
| JPH11129932A (ja) | 自動車用リヤピラーレインフォース | |
| JP2710053B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
| JPH09202143A (ja) | サンルーフ付自動車のルーフ補強構造 | |
| JPS6346980A (ja) | 合成樹脂製車体の接合部補強構造 | |
| JPH0744487U (ja) | 樹脂テールゲートの構造 | |
| JPH031283Y2 (ja) | ||
| JPS6344284Y2 (ja) | ||
| JPS59167069U (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JPH0144327Y2 (ja) | ||
| JP3218918B2 (ja) | 車両の貼付天井構造 | |
| JPH0625415Y2 (ja) | 車両のフロアパン構造 | |
| JPS602045Y2 (ja) | 自動車用トリムの取付構造 | |
| JPH0314427Y2 (ja) | ||
| JPH0323904Y2 (ja) | ||
| JPS59176221U (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2595703B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JPH0232550Y2 (ja) | ||
| JPH0232548Y2 (ja) | ||
| JPH0248299Y2 (ja) | ||
| KR950017629A (ko) | 자동차의 차체구조 | |
| JPH0528090Y2 (ja) | ||
| JPS6165170U (ja) |