JPH09165590A - ホウ素化エポキシド，カルボキシル可溶化剤，亜鉛塩およびカルシウム錯体を有する機能性流体 - Google Patents

ホウ素化エポキシド，カルボキシル可溶化剤，亜鉛塩およびカルシウム錯体を有する機能性流体

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JPH09165590A
JPH09165590A JP8259208A JP25920896A JPH09165590A JP H09165590 A JPH09165590 A JP H09165590A JP 8259208 A JP8259208 A JP 8259208A JP 25920896 A JP25920896 A JP 25920896A JP H09165590 A JPH09165590 A JP H09165590A
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Jr Frederick L Bayles
エル．，ジェイアール． ベイルズ フレデリック
Craig D Tipton
ディー． ティプトン クレイグ
Reed H Walsh
エイチ． ウォルシュ リード
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Lubrizol Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 特にトラクター用流体として使用される場
合，種々の機能的特性の幅広い多様性を有する機能性流
体を提供すること。 【解決手段】 カルシウム化合物で過塩基性とされ，次
いでポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン
無水コハク酸で処理されたスルホン酸カルシウム錯体；
亜リン酸トリフェニルで処理した，ビス（２−エチルヘ
キシル）ジチオリン酸の亜鉛塩および２−エチルヘキサ
ン酸の亜鉛塩の混合物の形である摩耗防止剤；ホウ酸と
1,2−エポキシドとの反応生成物として得られるホウ素
化エポキシド；およびポリブテニル無水コハク酸とN,N-
ジエチルエタノールアミンの反応生成物として得られる
カルボキシル可溶化剤を含有する添加剤と，炭化水素油
とを含む機能性流体が提供される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は機能流体に関し，特
にトラクター用流体として使用される場合，種々の機能
的特性の幅広い多様性を有する機能性流体に関する。
【０００２】
【従来の技術】機能性流体は，トラクター用流体，自動
変速機用流体，手動変速機用流体，油圧流体，パワース
テアリング用流体，動力伝達装置に関する流体，および
種々の異なった機能で作用する能力のある流体を含む，
種々の流体を包含する言葉であるが，これらに限定はさ
れない。これらの流体のそれぞれの中には，例えば自動
変速機用流体のような，著しく異なる機能特性を持つ流
体を必要とする，様々な設計を有する種々の変速機のた
めの，種々の異なったタイプの流体が存在する，という
ことは特筆すべきである。機能性流体の１つのタイプ
は，一般にトラクター用流体として知られている。この
流体は，トラクターの変速機，ギア，ベアリング，油圧
機器，パワーステアリング，機械的動力遮断，および油
圧ブレーキに操作性を提供するために，種々のタイプの
トラクター装置に関して使用され得る。
【０００３】トラクター用流体のような機能性流体に含
まれる成分は，結果として得られる最終的な流体の組成
が，要求される必要な特性をすべて提供し，種々の異な
ったタイプの試験をパスするように注意深く選択されな
ければならない。一般的に，トラクター用流体は，油滑
剤，動力伝達手段および熱伝達手段として作用しなけれ
ばならない。
【０００４】トラクター用流体は，トラクター装置内で
作用する能力を提供する多くの重要で特異的な特性を有
する。このような特性は，オイルブレーキのきしみを防
ぐための適当な摩擦特性を提供する能力を含むが，同時
に，オイルブレーキに作用する能力を提供し，動力遮断
(PTO）クラッチ作用を提供する。トラクター用流体は，
充分な耐摩耗性と極圧特性および耐水性／濾過性能を提
供すべきである。
【０００５】トラクター用流体の極圧(EP)特性は，流体
がスパイラル ベベルテスト(spiral bevel test）およ
びストレイト スパー ギア テスト(straight spur g
eartest）に合格する能力により示される。トラクター
用流体は，青銅，グラファイト組成物およびアスベスト
からなるオイルディスクブレーキを使用する場合，ブレ
ーキのきしみ試験に合格すべきであることはもちろん充
分なオイルブレーキ能力を提供すべきである。トラクタ
ー用流体は，グラファイト製およびブロンズ製のクラッ
チを含むようなクラッチである，動力シフト伝動クラッ
チに対して摩擦保持させる能力を示すべきである。
【０００６】米国特許第 4,410,438号は，ホウ素化エポ
キシドを含有する，潤滑剤と液体燃料の組成物を開示し
ている。該ホウ素化エポキシドは，熱交換流体，変速機
用流体および油圧流体のような流体において有用である
ことが示されている。
【０００７】米国特許第 3,933,659号は，主要成分量の
潤滑粘度油および効果的な量の添加剤を含有する，潤滑
油組成物に関する，機能性流体を開示している。該添加
剤は，効果的な量のアルカリ性コハク酸イミド，ジヒド
ロカルビルジチオリン酸の第II族金属塩，硫化アルキル
フェノールとアルカリ土類金属の塩基性塩，および脂肪
酸エステル，脂肪酸アミドあるいは脂肪酸アミン，また
はそれらの混合物である成分を含有する。この特許は，
流体結合，油圧流体および／または相対的に可動する部
分の潤滑を必要とする系において，該潤滑組成物が機能
性流体として有用である，ということを示している。該
潤滑組成物は，自動変速機における，特に乗用車の自動
変速機における機能性流体として有用であることが示さ
れている。
【０００８】米国特許第 4,116,877号は，エラストマー
と共存できるシールスウェル(sealswell)添加剤を開示
している。この添加剤は，自動変速機，パワー変速機用
流体および油圧ステアリング用流体に関して使用され得
る。流体は塩基性鉱物潤滑油であり，油溶性ビス（ヒド
ロカルビル）亜リン酸エステル，および油溶性ヒドロカ
ルビル置換フェノールを含有し，それらの中では亜リン
酸エステルとフェノールに関して特定な重量比率が保た
れている。この特許は，これらの特定の添加剤化合物を
詳細に開示された割合で含有させると，この流体に対す
るエラストマーの適合性が向上することを示している。
【０００９】欧州特許出願公報第 113,199号，1984年７
月11日公開は，チオエチルオクタデセニルスクシネート
を含有するトラクター用油圧流体だけでなく，トラクタ
ー用潤滑油圧流体中に亜リン酸オレイルを含有するトラ
クター用油圧流体も開示している。
【００１０】英国特許第 1,452,513号，1976年10月13日
付は，広い温度範囲にわたって雑音量を減少させるのに
有効であることがわかっているトラクター用湿式ブレー
キシステムにおける，脂肪酸および脂肪酸アミドを含有
する潤滑剤組成物を開示している。
【００１１】英国特許第 1,440,261号は，トラクターの
湿式ブレーキシステムにおける雑音を減少させるための
組成物を開示している。この流体は，潤滑油，およびス
テアリン酸と混合した界面活性剤あるいは分散剤を含有
していた。この組成物は，アルキレンポリアミン分散
剤，カルシウムとバリウムのスルホン酸塩およびフェノ
ール塩，摩耗防止−酸化防止剤，およびオレイン酸も含
有することを示した。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】本発明の第一の目的
は，特にトラクター用流体として使用される場合，種々
の機能的特性の幅広い多様性を有する機能性流体を提供
することである。
【００１３】本発明の別の目的は，EP／摩耗防止剤の特
性，耐水性，ブレーキ容量や摩擦および濾過性のような
特性に関する，種々様々な試験に合格し得る機能性流体
を提供することである。
【００１４】本発明のさらに別の目的は，改善された低
温流動性／濾過性，EP／耐摩耗性能，摩擦改善特性，湿
式ブレーキのきしみ抑制，および油圧機器，変速機，パ
ワーステアリングおよびブレーキの作用に関する能力の
分野で，他の分野での性能を損なうことなく，改善され
た性能を同時に提供することである。
【００１５】さらに別の目的は，腐食試験や伝動性能へ
の望ましくない影響を有することなく，EP／耐摩耗性能
に関する性能を向上させることである。
【００１６】さらに別の目的は，界面活性剤を含有させ
るより，EPの性能を限定することなく，改善された耐水
性を与えることである。
【００１７】本発明の他の目的は，摩擦特性，低温流動
性，シールスウェル特性，消泡特性，酸化防止特性，お
よびスパイラルベベル試験やストレイトスパーギア試験
で示されるEP保護のような，特性に関しての種々様々な
試験に合格し得る機能性流体を提供することである。
【００１８】別の目的は，充分なパワーステアリング性
能を与えると同時に，ターボ ヒドラ−マチック(Turbo
Hydra-matic）酸化試験（ゼネラル モーター社試験）
で示される，充分な伝動性能を与えることである。
【００１９】別の目的は，パワーシフト伝動クラッチに
充分な摩擦保持を与え，特にイエローメタル（すなわ
ち，銅，黄銅，青銅）の腐食に関する腐食抑制を与える
と共に，改善されたEP性能，湿式ブレーキのきしみ抑制
のための適当な摩擦特性を与え，そして同時に，湿式ブ
レーキ能力および動力遮断クラッチ性能を与えるよう
な，流体を提供することである。
【００２０】本発明の第一の目的は，流体が同時に種々
の望ましい特性を与えるような必須成分を含有する，機
能性流体を提供することである。
【００２１】本発明のこれらの目的および他の目的は，
本明細書を読むことにより当業者に明らかとなる。
【００２２】
【課題を解決するための手段】特にトラクター用流体の
形態である機能性流体が開示されている。該機能性流体
は，主要量の炭化水素油と，この流体の特性（例えば，
潤滑能力，動力伝達手段の能力，および熱伝達手段の能
力）を向上させるのに十分な少量の添加剤を含有する。
この添加剤は，それぞれが上述の特性を向上させるのに
十分な量で存在する４つの必須成分を含有しており，こ
れらの特性を向上させるか，または流体にさらに望まし
い特性をも与えるために，他の成分を含有し得る。この
添加剤は，カルシウム塩，ジチオリン酸の亜鉛塩の形の
EP／摩耗防止剤，ホウ素化エポキシド，およびカルボキ
シル可溶化剤を，必然的に含有する。該カルボキシル可
溶化剤は，好適には約12〜500 個の炭素原子を有する置
換ヒドロカルビルをベースとする置換基を含有するアシ
ル化剤のアミン反応生成物の形である。添加剤および４
つの必須成分に関する，特定の量および範囲を以下に記
述する。しかしながら，添加剤は多数の異なるタイプの
流体に使用され得るので，これらの量は多様であり得
る。そしてまた，他の成分やその成分の量により少し変
化し得る。
【００２３】本発明の発明者らは，存在すべきこれら４
つの必須成分の各量，および一般的に上述した，これら
４成分のそれぞれの詳細な定義に関しては，ある融通性
が存在するが，量の制限が完全に無視されるか，あるい
は他の成分がこれら４つの必須成分に対して無作為に置
き換えられる場合には，有用な機能性流体が得られない
ということを発見した。
【００２４】
【発明の実施の形態】本発明の機能性流体は，トラクタ
ーのような種々の機械装置に含まれ得る，機能性流体の
最終製品の形態で製造および販売されうる。しかし，本
発明の機能性流体は，一般に濃縮物の形態で製造されて
おり，その後目的の流体にするために炭化水素油中に実
質的に希釈される。濃縮物は，それ自身種々の成分から
構成されており，ときどきこれらの成分自身は，あるタ
イプの油，すなわち希釈剤または“希釈”油中に含有さ
れる。成分の百分率に関しては，機能性流体中に存在す
る成分の重量部であることに注意すべきである。機能性
流体中に存在する各成分の量に関して述べられている重
量部は，活性な化学物質の重量部であり，“希釈”油と
組み合わせて添加されうる成分の重量部ではない。
【００２５】本発明の機能性流体の４つの必須成分は次
のとおりである： (1)カルシウム塩；(2)ジチオリン酸の第II族金属塩の形
の摩耗防止剤；(3)ホウ素化エポキシド；(4)カルボキシ
ル可溶化剤。これら４つの各成分，および本発明の機能
性流体に好適に存在する他の成分を，ここで詳細に述べ
る。これらの成分自身は全部，それ自体新規の化合物で
はないということを指摘すべきである。しかし，これら
の化合物が互いに組み合わされて存在することによっ
て，これまで得ることのできなかった改善された特性を
与える新規の機能性流体が提供される。
【００２６】種々様々な金属塩が開示されており，その
界面活性特性または分散特性，および潤滑油が含まれて
いるエンジンの操作中に潤滑油中に形成される望ましく
ない酸性物質を中和する能力により，特に価値があるも
のとして示されている。このような金属塩は，一般に，
高分子量の脂肪族カルボン酸，スルホン酸，無水物，エ
ステル，アミド，イミドあるいは塩との過塩基性および
／または中性の錯体の形である。これらの過塩基性錯体
は，潤滑油，ガソリンあるいは他の有機材料における添
加剤として用い得る。
【００２７】一般の過塩基性錯体は，米国特許第 3,71
4,042号に開示されており，本発明に関して使用されう
るカルシウム塩およびカルシウム塩錯体を開示する目的
のため，参照文献としてここに引用する。本発明の発明
者らは，多数の他のタイプの金属塩や金属塩錯体が一般
に当該分野で用いられているが，カルシウム塩およびカ
ルシウム塩錯体のみが本発明の機能性流体の所望の特性
を提供する，ということを発見した。さらに，過塩基性
および／または中性カルシウム錯体を，過塩基性および
／または中性スルホン酸カルシウム，過塩基性および／
または中性スルホン酸カルシウム−カルボン酸カルシウ
ム，および過塩基性カルボン酸カルシウムの形で含有す
ることが好ましい，ということが現在わかっている。
【００２８】過塩基性炭酸化カルシウム錯体の混合物
は，本発明の機能性流体との関係において有用であり，
油溶性スルホン酸（例えば，石油スルホン酸，アルキル
ベンゼンスルホン酸などを包含するタイプのスルホン
酸）を単独で，またはアルキルフェノールカルシウム
塩，低級アルコールと過剰の石灰の混合物，と組み合わ
せて炭酸化することにより，形成されうる。油溶性スル
ホン酸，または酸とアルキルフェノールカルシウム塩の
混合物は，石灰の使用により過塩基性とされる。この時
点で過塩基性炭酸化カルシウム錯体が形成されてくる。
このような錯体は，本発明に関して使用され得る。しか
しながら，石灰で過塩基性とされ，次に錯体をポリイソ
ブテン置換無水コハク酸で後処理することにより安定化
された溶液を用いることが望ましい。本発明に関して用
いられる過塩基性カルシウム錯体は，例えばフェノール
カルシウム塩と結合させたスルホン酸カルシウム塩を含
有する，他の類似の化合物と組み合わせて使用されう
る。本発明のこの構成成分は，中性および過塩基性の塩
錯体の混合物を含有するようである。
【００２９】“錯体”という言葉の使用は，中性すなわ
ち通常の金属塩に存在するよりも過剰な量の金属を含有
する塩基性金属塩に関連している。錯体を特徴づける
“金属比”は，従って，金属の総当量と，中性すなわち
通常の金属の形での金属の当量との比である。錯体の
“塩基価”は，滴定により測定される，１グラムの錯体
と当量である KOHのミリグラム数である。
【００３０】本発明に関して使用されるカルシウム錯体
の“塩基価”は，約０〜約 500 TBNの範囲にわたって変
化する。このような錯体が希釈油中に存在する場合，カ
ルシウム錯体の塩基価は，好ましくは約 200〜約 400の
範囲内にあり，より好ましくは約 300である。
【００３１】本発明においては，金属塩錯体は何らかの
カルシウム金属塩錯体を含有しなければならない。しか
し，他の金属塩錯体も存在し得るし，“過塩基性”では
ないカルシウム塩も存在し得る。
【００３２】本発明に関して使用するのに有用なカルシ
ウム錯体は，以下の工程により調製され得る：アルキル
ベンゼンスルホン酸（平均分子量 385）の塩基性炭酸カ
ルシウム塩の鉱油溶液（塩基価約 300，カルシウム−−
12.0％およびイオウ−− 1.4％）950gに，ポリイソブテ
ン（分子量1000）−−置換無水コハク酸（鹸化価 100を
有する）50ｇを25℃で処理した後，添加する。混合物を
55〜57℃で0.65時間，次いで 152〜 153℃で 0.5時間撹
拌し， 150℃で濾過する。濾液は塩基価約 300を有し，
53％の鉱油を含有する。
【００３３】本発明に関して好適に使用されるカルシウ
ム塩錯体は，分散性や防錆のような改善された特性を与
えるのに有用であり，トラクター用流体に使用する場合
には，流体の重量に基づいて，約 0.5〜約 5.5重量部の
量で存在する。
【００３４】本発明に関して使用されるEP／摩耗防止剤
は，ジチオリン酸亜鉛の形である。このような機能性流
体に関して利用されうる摩耗防止剤は，極めて多数の異
なったタイプが存在するが，本発明の発明者らは，ジチ
オリン酸亜鉛タイプの摩耗防止剤が，所望の特性を得る
ための他の成分と関連して特に良好に作用することを発
見した。特に有用なジチオリン酸亜鉛摩耗防止剤は，米
国特許第 4,263,150号に開示されており，好適なジチオ
リン酸亜鉛を開示する目的のための参照文献としてここ
に引用する。
【００３５】亜リン酸および／またはオレフィンで処理
をしたジアルキルジチオリン酸の塩が，本発明に関して
特に良好であることがわかった。より詳細には，このよ
うな塩またはその酸前駆体を，亜リン酸トリアリール，
特に亜リン酸トリフェニルで処理すると，機能性流体，
特に本発明のトラクター用流体に関して，非常に良好に
作用するという結果が得られる。これらの亜鉛塩または
その酸前駆体を亜リン酸トリアリール化合物で処理する
ことにより，この処理された亜鉛塩は，それらが使用さ
れる金属部分をさびさせたり腐食したりする傾向が減少
する。特に，このような処理された亜鉛塩または酸前駆
体は，ほとんど銅部分をさびさせたり腐食したりしな
い。
【００３６】ジアルキルジチオリン酸の塩は，潤滑組成
物とともに使用した場合，それらの耐摩耗性に関して有
効であることが知られている。しかし，本発明に関して
使用された摩耗防止剤は，ある手段でこのような亜鉛塩
のイオウ活性が除去されている。イオウ活性を除去する
ための手段の１つは，塩またはその酸前駆体を亜リン酸
塩で処理することを含む。例えば，本発明に関して有用
な摩耗防止剤は，以下の方法により調製され得る：亜リ
ン酸トリフェニルを，ジアルキルジチオリン酸亜鉛，ま
たはジアルキルジチオリン酸とカルボン酸の混合亜鉛塩
とともに加熱する。亜鉛塩の調製に使用されるジアルキ
ルジチオリン酸は，少なくとも１つのアルコールと化学
量論的に過剰なイオウを含む五硫化リンとの反応によ
り，調製される。
【００３７】本発明のジチオリン酸亜鉛成分は，流体の
耐摩耗性を改善するために充分な量で添加される。トラ
クター用流体に使用される場合には，この成分は，流体
の重量に基づいて，約１〜約４重量％の量で存在する。
【００３８】ホウ素を含有する種々の化合物は，機能性
流体に関して有効であるということが知られている。現
在，ホウ素化エポキシドは，改善された特性を有する機
能性流体を与えるために，ここに記述した他の成分と組
み合わせると，特に良好に作用することがわかってい
る。このようなホウ素化エポキシドは，次のような一般
構造式であらわされるエポキシドをホウ酸，酸化ホウ
素，またはホウ酸アルキルと反応させることにより得ら
れる：
【００３９】
【化１】
【００４０】ここで，R, R', R2 および R3 は，水素ま
たはC8-30 ヒドロカルビル基であり，これらの中の少な
くとも１つはヒドロカルビル基である。該ホウ酸アルキ
ルは，式(RO)xB(OH)y を有し，ここでｘは１〜３，およ
びｙは０〜２であって，これらの和は３であり，あるい
は酸化ホウ素であって，Ｒは１〜６個の炭素原子を有す
るアルキル基である。このようなホウ素化エポキシド化
合物は，米国特許第 4,410,438号に開示されており，本
発明の機能性流体に関して使用されるホウ素化エポキシ
ドを開示する目的のために，ここに参照文献として引用
する。
【００４１】１つの好ましいホウ素化エポキシドは，ホ
ウ酸と，エポキシドが約16個の炭素原子を有する1, 2−
エポキシド混合物との反応の結果として得られる。
【００４２】ホウ酸と共にヘキサデカン−1, 2−エポキ
シドを含有することによって，本発明に関して有用なホ
ウ素化エポキシドを調製し得る。この混合物を，水とト
ルエンの存在下で，約 180℃に加熱する。この反応は，
希釈油の存在下で実施し得る。得られた生成物は，本発
明の機能性流体に関して有用なホウ素化エポキシド化合
物である。
【００４３】ホウ素化エポキシドは，流体に関する試験
に合格する能力をこの流体に与えるのに十分な量で存在
し，そしてトラクター用流体に対しては，ホウ素化エポ
キシドは，この流体の重量に基づいて，約 0.1〜約 1.5
重量％で存在する。
【００４４】本発明の機能性流体の第４の必須成分は，
カルボキシル可溶化剤である。この成分は，改善された
耐水性と濾過性を与える水粒子のミクロエマルジョンを
生じるような方法によって，他の成分と相互作用し得
る。カルボキシル可溶化剤成分は，これらの特性，すな
わち改善された耐水性および濾過性を与えるような十分
な量で存在しており，そしてトラクター用流体に対して
は，流体の重量に基づいて約 0.1％〜約１重量％であ
る。このようなカルボキシル可溶化剤の好ましい例は，
米国特許第 4,435,297号に開示され，本発明の機能性流
体に関して有用なカルボキシル可溶化剤を開示するため
の参照文献として，ここに引用する。
【００４５】本発明の機能性流体に関して用いられるカ
ルボキシル可溶化剤は，窒素を含有するがリンは含有し
ないカルボン酸誘導体である。これらの誘導体は，アシ
ル化剤をアルカノール第３モノアミンと反応させること
によって得られる。現在では，特定の可溶化剤が，機能
性流体，特にトラクター用流体として有用な機能性流体
に関して特によく作用することが見出されている。本発
明の発明者によって見出された最も好ましいカルボキシ
ル可溶化剤は，ポリブチレン無水コハク酸と，N,N−ジ
エチルエタノールアミンとを，１：２のモル比で反応さ
せて得られる生成物である。この生成物は，主にエステ
ル−塩であり，少量のジエステルを含む。さらに，この
生成物は，少量の遊離した未反応ポリブチレンと，N, N
−ジエチルエタノールアミンと反応した無水マレイン酸
の痕跡量を含む。
【００４６】本発明に関して最も好ましく用いられるカ
ルボキシル可溶化剤は，窒素を含有するがリンを含有し
ないカルボン酸誘導体である。該カルボン酸誘導体は，
(A)カルボン酸アシル化剤と(B) アルカノール第３モノ
アミンを，約30℃から，１またはそれ以上の反応成分の
分解温度までの範囲内の温度で反応させることによって
得られる。アシル化剤は，約20〜約500 個の炭素原子を
有する少なくとも１つのヒドロカルビル置換基を有し，
モノアミン(B) は，１つのヒドロキシル基と，全体で約
40個までの炭素原子を有する。
【００４７】上述した４つの必須成分に加えて，本発明
の機能性流体は，好ましくは粘度向上剤と消泡剤を含有
する。各成分のタイプと量は，操作温度，所望の粘度や
流体が撹拌される量，および許容される発泡量のような
要素に依存して調整される。機能性流体は，広い温度範
囲にわたり装置中で利用されるので，この流体の粘度調
整を助けるために粘度向上剤を含有させることが，強く
望まれる。粘度向上剤は，一般に流体の重量に基づい
て，約 0.5〜約８重量％の量で存在する。さらに，流体
は，一般にかなりの機械的な撹拌と圧力を受けるので，
この流体が関連して用いられる装置の機械的操作に関し
て問題を引き起こし得る泡立ちを，減少および／または
消失させるために消泡剤を含有させることが強く望まれ
る。この消泡剤は，一般的には，流体の重量に基づい
て，約 0.005〜0.08重量％の量で存在する。
【００４８】いくつかの有用な粘度指数向上剤は，周知
のポリメタクリレート化合物，水素化スチレン−ブチジ
エン粘度向上剤，およびスチレン−マラン(malan）共重
合体を包含する。有用な消泡剤は，約90重量％のケロシ
ンと約10重量％のシリコーン剤（DC 200, VIS 30,000 c
St, 25℃にて）との組み合わせを包含する。
【００４９】本発明の機能性流体は，例えば油圧／伝動
流体，ブレーキ流体，パワーステアリング流体，および
トラクター用流体のような，種々の特定タイプの機能性
流体の形であり得る。これらの正確な組成は少々変更し
得る。このような流体の正確な組成は，本発明の開示を
読み，そして開示された成分と量の範囲で効果のある流
体の特性を考慮することによって，当業者によって，処
方し得る。最終製品の形態で本発明を提供するために
は，４つの必須成分を炭化水素油中に含有させることが
必要である。活性な化学物質の形の４つの必須成分は，
本発明の機能性流体の全重量に基づいて，約 0.5〜約1
9.5重量％の範囲の量で炭化水素油中に存在する。それ
ゆえ，炭化水素油は，機能性流体の全重量に基づいて，
約81.5〜約99.5％の範囲の量で存在する。
【００５０】本発明の４つの必須成分は，それらだけ
で，または他の成分と組み合わせて濃縮物中に含有され
得る。この濃縮物は，約１〜約99重量％の活性な化学物
質を含有し得るが，この濃縮物の残りの部分には炭化水
素油が含有される。
【００５１】トラクター用流体を処方する場合，炭化水
素油は，一般的には，約81.5重量％〜約99.5重量％の範
囲の量で存在する。トラクター用流体の各必須成分は，
次の量で存在する：カルシウム塩は約 0.5重量％〜約
5.5重量％の量で存在し；EP／摩耗防止剤は約１重量％
〜約４重量％の量で存在し；ホウ素化エポキシドは約
0.1重量％〜約 1.5重量％の量で存在し，そしてカルボ
キシル可溶化剤は約 0.1重量％〜約１重量％の量で存在
する。これらの全ての量は，トラクター用流体全体にお
ける活性な化学物質の重量部に基づいている。
【００５２】本発明の特に好ましい実施態様では，カル
シウム塩は，希釈油と共に約1.41重量％または約３重量
％の量で存在する。EP／摩耗防止剤は約 1.7重量％の量
で存在し；ホウ素化エポキシドは約 0.5重量％の量で存
在し，そしてカルボキシル可溶化剤は，トラクター用流
体全体の重量に基づいて，活性な化学物質の約0.25重量
％の量で存在する。
【００５３】
【実施例】実施例Ｉ 2.82重量％の過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体；3.
38重量％のジチオリン酸亜鉛；１重量％のホウ素化エポ
キシドおよび 0.5重量％のカルボキシル可溶化剤；1.93
重量％のスチレン／無水マレイン酸VI向上剤および0.02
重量％のシリコン消泡剤を含有する処方物を炭化水素油
に溶解させた。
【００５４】実施例II 1.76重量％の過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体；亜
リン酸トリフェニルで処理された，2.14重量％のジチオ
リン酸亜鉛；0.63重量％のホウ素化エポキシドおよび0.
31重量％のカルボキシル可溶化剤を必須成分として含有
し，かつ1.93重量％のスチレン／無水マレイン酸VI向上
剤；および0.02重量％のシリコン消泡剤を含有する処方
物を炭化水素油に溶解させた。
【００５５】実施例III 1.41重量％の過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体；オ
レフィンで処理された，1.71重量％のジチオリン酸亜
鉛； 0.5重量％のホウ素化エポキシドおよび0.25重量％
のカルボキシル可溶化剤を必須成分として含有し，かつ
1.93重量％のスチレン／無水マレイン酸VI向上剤；およ
び0.02重量％のシリコン消泡剤を含有する処方物を炭化
水素油に溶解させた。
【００５６】上述した実施例の各々に関して，実際の成
分の各々について，多少変更することは可能である。例
えば，過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体の使用に関
しては，利用される実際の成分は，カルシウム化合物で
過塩基性にされ，次いで約700〜約 5,000の範囲の分子
量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブ
チレン無水コハク酸で処理された，スルホン酸カルシウ
ム錯体であり得る。ジチオリン酸亜鉛に関しては，この
成分は，亜リン酸トリフェニルで処理されたビス（２−
エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜鉛塩と，亜リン酸ト
リフェニルで処理された２−エチルヘキシルカルボン酸
の亜鉛塩の混合物であり得る。この塩は，好ましくは化
学量論的に過剰の亜鉛と結合される。すなわちこの塩
は，好ましくは過剰に亜鉛化されており，化学量論的に
約 1.2〜約 1.4当量の亜鉛を含有している。ホウ素化エ
ポキシドは，ホウ酸と，約16個の炭素原子を有する1, 2
−エポキシドの反応の結果として得られる生成物であり
得る。カルボキシル可溶化剤は，ポリブテニル無水コハ
ク酸と，N, N−ジエチルエタノールアミンを約１：２の
モル比で反応させた結果として得られる生成物であり得
る。さらに，これらの処方物は，所望の最終用途に応じ
て他の成分を含有し得る。各必須成分として用いられる
実際の特定の化合物，それらの量，および他の添加され
る活性な化学物質は，製造される機能性流体への特定の
要求に応じて，当業者によって選択され得る。化学成分
の量および実際の特定のタイプの多様性は，当業者が必
要性を考慮し，本明細書の記述を読むことにより推測さ
れ得る。
【００５７】本発明は，ここに最も好ましい実施態様で
あると考えられることについて，開示され，記述されて
きた。しかしながら，当業者が，この開示を読むことに
よって，本発明の範囲に包含されると考えられる多少の
変更を認めるということは認識されている。
【００５８】
【発明の効果】本発明によれば，特にトラクター用流体
として使用される場合，種々の機能的特性の幅広い多様
性を有する機能性流体が提供される。
【００５９】本発明よればまた，EP／摩耗防止剤の特
性，耐水性，ブレーキ容量や摩擦および濾過性のような
特性に関する，種々様々な試験に合格し得る機能性流体
が提供される。
【００６０】本発明によればさらに，改善された低温流
動性／濾過性，EP／耐摩耗性能，摩擦改善特性，湿式ブ
レーキのきしみ抑制，および油圧機器，変速機，パワー
ステアリングおよびブレーキの作用に関する能力の分野
で，他の分野での性能を損なうことなく，改善された性
能が同時に提供される。
【００６１】さらに本発明によれば，腐食試験や伝動性
能への望ましくない影響を有することなく，EP／耐摩耗
性能に関する性能が向上される。
【００６２】本発明によればまた，界面活性剤を含有さ
せるより，EPの性能を限定することなく，改善された耐
水性が与えられる。
【００６３】さらに本発明によれば，摩擦特性，低温流
動性，シールスウェル特性，消泡特性，酸化防止特性，
およびスパイラルベベル試験やストレイトスパーギア試
験で示されるEP保護のような，特性に関しての種々様々
な試験に合格し得る機能性流体が提供される。
【００６４】また本発明によれば，充分なパワーステア
リング性能を与えると同時に，ターボ ヒドラ−マチッ
ク(Turbo Hydra-matic）酸化試験（ゼネラル モーター
社試験）で示される，充分な伝動性能が与えられる。
【００６５】さらにまた本発明によれば，パワーシフト
伝動クラッチに充分な摩擦保持を与え，特にイエローメ
タル（すなわち，銅，黄銅，青銅）の腐食に関する腐食
抑制を与えると共に，改善されたEP性能，湿式ブレーキ
のきしみ抑制のための適当な摩擦特性を与え，そして同
時に，湿式ブレーキ能力および動力遮断クラッチ性能を
与えるような，流体が提供される。
【００６６】本発明によれば，流体が同時に種々の望ま
しい特性を与えるような必須成分を含有する，機能性流
体が提供される。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 139:00 159:12） (Ｃ１０Ｍ 159/12 129:93 133:08） Ｃ１０Ｎ 10:04 30:00 30:04 30:06 40:04 40:08 60:00 60:12 (71)出願人 594099901 29400 Ｌａｋｅｌａｎｄ Ｂｏｕｌｅｖ ａｒｄ，Ｗｉｃｋｌｉｆｆｅ，Ｏｈｉｏ 44092，Ｕ．Ｓ．Ａ. (72)発明者 クレイグ ディー． ティプトン アメリカ合衆国 オハイオ 44081，ペリ ー，コール ロード 3593, (72)発明者 リード エイチ． ウォルシュ アメリカ合衆国 オハイオ 44060 メン トール，スプリングバレー ドライブ 8785

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 81.5重量％〜99.5重量％の炭化水素油
    と，流体の特性を改善するのに充分な0.5重量％〜19.5
    重量％の添加剤を含有する機能性流体であって，該添加
    剤がカルシウム化合物で過塩基性とされ，次いで700〜
    5,000の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク
    酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理された，
    スルホン酸カルシウム錯体；亜リン酸トリフェニルで処
    理した，ビス（２−エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜
    鉛塩および２−エチルヘキサン酸の亜鉛塩の混合物の形
    である摩耗防止剤；ホウ酸と，16個の炭素原子を有する
    １，２−エポキシドとの反応生成物として得られるホウ
    素化エポキシド；および１：２のモル比のポリブテニル
    無水コハク酸とN,N-ジエチルエタノールアミンの反応生
    成物として得られるカルボキシル可溶化剤を含有する，
    機能性流体。
  2. 【請求項２】 前記カルシウム塩が，前記流体の重量に
    基づいて，0.5〜5.5重量％の量で存在し；およびEP／摩
    耗防止剤が，前記流体の重量に基づいて，１〜４重量％
    の量で存在し；前記ホウ素化エポキシドが，前記流体の
    重量に基づいて，0.1〜1.5重量％の量で存在し；および
    前記カルボキシル可溶化剤が，前記流体の重量に基づい
    て，0.1〜１重量％の量で存在する，請求の範囲第１項
    に記載の流体。
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