JPH09175149A - 自動車用空気調和装置操作部 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 エア吹出し口のルーバを開閉する為のワ
イヤー６を操作するモード切り換えレバー５と、内外気
取入れダンパの開度を変える為のワイヤー８を操作する
内外気切り換えレバー７と、送風ファンの能力を変える
為の風量切り換えレバー１３と、温風と冷気の混合比を
変える為のワイヤー４１を操作するべく準備した温度調
整レバー１１と、この温度調整レバー１１で直接駆動す
る温度設定ボリューム２６と、この温度設定ボリューム
２６を支えるとともに自動空調制御回路２８を含む基盤
２７とを備え、マニュアル仕様の筐体２及びレバー５，
７，１１，１３類を流用してオート仕様に仕様変更可能
とした。 【効果】 温度調整レバーのワイヤーを、温度設定ボリ
ューム、自動空調制御回路を含む基盤に交換することに
より、マニュアル仕様からオート仕様に容易に仕様を変
えられ、しかも筐体及びレバー類を流用する為、コスト
を抑えられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はマニュアル仕様から
オート仕様に仕様変更可能な自動車用空気調和装置操作
部に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のマニュアル仕様の自動車用空気調
和装置の構成について説明する。図９は従来のマニュア
ル仕様の自動車用空気調和装置模式図であり、自動車用
空気調和装置１００は、外気取入れ口１０１と、内気取
入れ口１０２と、内外気の切り替えを行う内外気切り換
えダンパ１０３と、この内外気切り換えダンパ１０３を
ワイヤ１０４で操作する、操作部１００ａに取付けた内
外気切り換えレバー１０５と、内外気切り換えダンパ１
０３下流に設けたブロアユニット１０６と、このブロア
ユニット１０６内の図示せぬブロアモータに導線１０７
で配線されたスイッチ１０８に設けた風量切り換えレバ
ー１０９と、ブロアユニット１０６下流に設けたクーリ
ングユニット１１２と、このクーリングユニット１１２
の下流に設けたヒータユニット１１３及びこのヒータユ
ニット１１３のバイパス１１４と、これらヒータユニッ
ト１１３及びバイパス１１４への風量割合を変える温度
調整ダンパ１１５と、この温度調整ダンパ１１５の調整
をワイヤ１１６で操作する温度調整レバー１１７と、ヒ
ータユニット１１３下流に設けたルーバ１２１，１２
２，１２３と、これらのルーバ１２１，１２２，１２３
をワイヤ１２４で操作するモード切り換えレバー１２５
と、ルーバ１２１，１２２，１２３下流の吹出し口１２
６，１２７，１２８とからなる。排気口１２６は風を胸
元に、１２７は足元に、１２８はフロントウインド内面
に吹きつける。

【０００３】次に上記自動車用空気調和装置の操作手順
について説明する。 風量切り換えレバー１０９を操作しスイッチ１０８を
ＯＮにして、ブロアユニット１０６内のブロアモータを
作動させ、送風する。 図示せぬＡ／Ｃスイッチ（エアコンディショナスイッ
チ）をＯＮにし、クーリングユニット１１２を作動させ
て、空気を冷却する。

【０００４】外気を車内へ取込む場合は、内外気切り
換えレバー１０５を操作して、内外気切り換えダンパ１
０３で内気取入れ口１０２を塞ぐ。車内の空気を循環さ
せる場合は、内外気切り換えレバー１０５を操作して、
内外気切り換えダンパ１０３で外気取入れ口１０１を塞
ぐ。車内への風量を調整する場合は、風量切り換えレバ
ー１０９を操作して、ブロアユニット１０６内のブロア
モータの回転数を変える。

【０００５】車内へ吹出す空気の温度を調整する場合
は、温度調整レバー１１７を所望の温度の位置に合わ
せ、温度調整ダンパ１１５を動かし、クーリングユニッ
ト１１２下流の冷気がヒータユニット１１３とヒータユ
ニット１１３のバイパス１１４とを通る比率を変え、ヒ
ータユニット１１３下流でヒータユニット１１３からの
温風とバイパス１１４からの冷気を混合する。室内の吹
出し口を変える場合は、モード切り換えレバー１２５を
操作して、各ルーバ１２１，１２２，１２３を開閉し、
胸元、足元及びフロントウインドの吹出し口１２６，１
２７，１２８を切り換える。

【０００６】自動車の車室内の温度調整を行う温度調和
装置には、上記のような温度調整レバー１１７でワイヤ
ー１１６を介して温度調整ダンパ１１５を操作し、所望
の温度に合せるマニュアル仕様と、室内温度を検知して
設定温度に自動調整するオート仕様とがある。これらの
仕様は、車種、グレードにより分けて設定されるが、顧
客の要望によってマニュアル仕様からオート仕様に変更
されることがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】温度調和装置操作部を
マニュアル仕様のものとオート仕様のものの２タイプを
用意し、要求に応じていずれか一方を組付けるのが一般
的手法である。しかし、操作部の主要部である筐体を形
成するための金型を各々準備しなければならないこと、
レバーやボタンを各々準備しなければならず、製造コス
トが嵩む。本発明の目的は、マニュアル仕様からオート
仕様への変更が容易で、この変更のためのコストを抑え
た自動車用空気調和装置操作部を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明者らは筐体とレバ
ー類を、マニュアル仕様とオート仕様とで共用すること
ができるのではないかとの知見から研究を進め、僅かな
模様替えのみでマニュアル仕様からオート仕様に仕様変
更することに成功した。具体的には、請求項１は、エア
吹出し口のルーバを開閉する為のワイヤーを操作するモ
ード切り換えレバーと、内外気取入れダンパの開度を変
える為のワイヤーを操作する内外気切り換えレバーと、
送風ファンの能力を変える為の風量切り換えレバーと、
温風と冷気の混合比を変える為のワイヤーを操作するべ
く準備した温度調整レバーと、この温度調整レバーで直
接駆動する温度設定ボリュームと、この温度設定ボリュ
ームを支えるとともに自動空調制御回路を含む基盤とを
備え、マニュアル仕様の筐体及びレバー類を流用してオ
ート仕様に仕様変更可能とした。

【０００９】温風と冷気の混合比を変える為のワイヤー
を、温度設定ボリューム、自動空調制御回路を含む基盤
に交換することにより、マニュアル仕様からオート仕様
に容易に仕様を変えることができ、しかも筐体及びレバ
ー類を流用する為、コストを抑えることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るオート仕様の自動車用
温度調和装置操作部上方からの斜視図であり、自動車用
温度調和装置操作部１（以下「操作部１」と記す。）
は、ケース２と、このケース２前方に取付けた操作パネ
ル３と、この操作パネル３に貼付したオート仕様の銘板
４と、ケース２の上段左側に設けたモード切り換えレバ
ー５と、このモード切り換えレバー５に取り付けたワイ
ヤー６と、ケース２の上段右側に設けた内外気切り換え
レバー７と、この内外気切り換えレバー７に取付けたワ
イヤー８と、ケース２の下段左側に設けた温度調整レバ
ー１１と、ケース２の下段右側に設けた風量切り換えレ
バー１３と、操作パネル３の右側に設けたプッシュタイ
プのＡ／Ｃスイッチ（エアコンディショナスイッチ）１
５とを備える。

【００１１】各レバー５，７，１１，１３は、水平方向
に揺動可能であり、操作パネル３のスリット３ａ，３
ｂ，３ｃ，３ｄから手前に突出し、先端にそれぞれノブ
１６，１７，１８，１９を有する。なお、２ａ，２ｂは
ワイヤー６，８をケース２に取付けるための係止部、２
ｃ，２ｄは２本のレバー５，７の揺動軸部、３ｅ…は操
作部１を図示せぬインストルメントパネルに取付けるた
めのフックである。

【００１２】モード切り換えレバー５は、ワイヤー６を
介して図９に示したルーバ１２１，１２２，１２３を開
閉させ、吹出し口１２６，１２７，１２８を切り換え
る。内外気切り換えレバー７は、ワイヤー８を介して図
９に示した内・外気取入れ口１０２，１０１を内外気切
り換えダンパ１０３を作動させて切り換える。Ａ／Ｃス
イッチ１５は、図９に示したクーリングユニット１１２
に接続した図示せぬコンプレッサを作動させる。

【００１３】図２は本発明に係るオート仕様の操作部下
方からの斜視図であり、操作部１は、温度調整レバー１
１の後方にケース２にビス２２…で取付けた、図３で説
明するスライドボリューム、基盤、コントロールユニッ
トを覆うカバー２３を備え、ケース２に風量切り換えレ
バー１３で操作するファンスイッチ２４を備える。風量
切り換えレバー１３は、ファンスイッチ２４の接点を切
り換え、図９に示したブロアユニット１０６の図示せぬ
ブロアモータの回転数を変える。

【００１４】図３は図１の３−３線断面図であり、操作
部１は、温度調整レバー１１の後方にこの温度調整レバ
ー１１に係止して操作される温度設定をするためのスラ
イドボリューム２６と、このスライドボリューム２６を
固定する基盤２７と、この基盤２７に組込んだ温度調整
の制御を行うためのコントロールユニット２８と、この
コントロールユニット２８の入出力のためのコネクタ２
９と、基盤２７をケース２に固定するためのビス３１…
とを備える。なお、３３，３３は、モード切り換えレバ
ー５及び温度調整レバー１１を細かく位置決めするため
の突起付き板ばね、３４は照明のためのランプ、２ｅは
温度調整レバー１１の揺動軸部、２６ａはスライドボリ
ューム２６の可動部である。コントロールユニット２８
は、スライドボリューム２６からの電気抵抗変化を検知
しこの変化に対応して設定温度を変え、この設定温度に
なるように図９に示した温度調整ダンパ１１５の開閉を
制御する。

【００１５】図４は本発明に係るマニュアル仕様の操作
部下方からの斜視図であり、操作部４０は、温度調整レ
バー１１に取付けたワイヤー４１と、操作パネル３に貼
付したマニュアル仕様の銘板４２とを備える。このワイ
ヤー４１を介して温度調整レバー１１は、図９に示した
温度調整ダンパ１１５を動かし、冷気と温風との混合比
を変化させて温度調整を行う。ケース２は、下部にオー
ト仕様の基盤２７（図３参照）を取付けるためのめねじ
２ｆ…を有するボス２ｇ…と、オート仕様のカバー２３
（図３参照）を取付けるためのめねじ２ｈ…を有するボ
ス２ｉ…を備える。なお、２ｊはワイヤー４１をケース
２に取付けるための係止部である。

【００１６】図５は図４の５−５線断面図であり、操作
部４０は、温度調整レバー１１の後方に大きな収納スペ
ースＳを有する。このマニュアル仕様の操作部４０は、
図３に示したオート仕様の操作部１と少なくともケース
２、操作パネル３、図１に示した各レバー５，７，１
１，１３、ワイヤー６，８、Ａ／Ｃスイッチ１５、ノブ
１６，１７，１８，１９、ファンスイッチ２４（図２参
照）、図５に示した突起付き板ばね３３、ランプ３４を
共用する。

【００１７】以上に述べた操作部の作用を次に説明す
る。図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る操作部の仕様変
えを説明する作用図（底面の模式図）であり、（ａ）は
マニュアル仕様の底面図、（ｂ）はワイヤーを外した状
態を示す。（ａ）において、マニュアル仕様の操作部４
０の温度調整レバー１１は側方に凸部１１ａを有し、こ
の凸部１１ａに開けた小穴１１ｂにワイヤー４１が引っ
掛けてある。なお、１１ｃはスライドボリューム２６
（図３参照）の可動部２６ａを通す長穴である。（ｂ）
において、温度調整レバー１１からワイヤー４１（図６
（ａ）参照）を外す。

【００１８】図７は（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る操作
部の仕様変えを説明する作用図（断面の模式図）であ
り、（ａ）は図６（ｂ）の状態であり、（ｂ），（ｃ）
は部品を追加した状態を示す。（ａ）において、操作部
は、温度調整レバー１１の後方に大きな収納スペースＳ
を有する。（ｂ）において、温度調整レバー１１の後方
のケース２にスライドボリューム２６及びコントロール
ユニット２８を固定した基盤２７をビス３１…で取付け
る。スライドボリューム２６の可動部２６ａは、温度調
整レバー１１の長穴１１ｃ（図６（ｂ）参照）に挿通す
る。これにより、温度調整レバー１１を揺動させて、ス
ライドボリューム２６をスライドさせて、スライドボリ
ューム２６の電気抵抗値を変えることができる。（ｃ）
において、基盤２７の下方をケース２にカバー２３をビ
ス２２…（図２参照）で取付けて覆う。これにより、基
盤２７は外部との干渉から保護される。

【００１９】図８は本発明に係る操作部の仕様変えを説
明する作用図（正面図）であり、操作パネル３からマニ
ュアル仕様の銘板４２を剥がし、代わりにオート仕様の
銘板４を貼る。これで、温度調整レバー１１の表示は、
冷気と温風との混合比から温度を示す数値のイメージに
変る。また、風量切り換えレバー１３の表示は、ＯＦＦ
及び４段階の風量からＯＦＦ、ＡＵＴＯ及び３段階の風
量のイメージに変る。これで、オート仕様の操作部１へ
の仕様変えが完了する。

【００２０】このように、温度調整用レバー１１に取付
けたワイヤー４１（図６（ａ）参照）を取外し、図７
（ｂ）に示したスライドボリューム２６、コントロール
ユニット２８を取付けた基盤２７を取付けるだけでマニ
ュアル仕様からオート仕様に仕様を変えることができ、
仕様変えが容易になる。しかもケース２、操作パネル３
及び各レバー５，７，１１，１３（図１参照）を流用す
る為、コストを抑えることができる。また、温度調整レ
バー１１後方の収納スペースＳ（図７（ａ）参照）を有
効に利用することができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１の自動車用空気調和装置操作部は、エア
吹出し口のルーバを開閉する為のワイヤーを操作するモ
ード切り換えレバーと、内外気取入れダンパの開度を変
える為のワイヤーを操作する内外気切り換えレバーと、
送風ファンの能力を変える為の風量切り換えレバーと、
温風と冷気の混合比を変える為のワイヤーを操作するべ
く準備した温度調整レバーと、この温度調整レバーで直
接駆動する温度設定ボリュームと、この温度設定ボリュ
ームを支えるとともに自動空調制御回路を含む基盤とを
備え、マニュアル仕様の筐体及びレバー類を流用してオ
ート仕様に仕様変更可能としたので、温風と冷気の混合
比を変える為のワイヤーを、温度設定ボリューム、自動
空調制御回路を含む基盤に交換することにより、マニュ
アル仕様からオート仕様に容易に仕様を変えることがで
き、しかも筐体及びレバー類を流用する為、コストを抑
えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るオート仕様の自動車用温度調和装
置操作部上方からの斜視図

【図２】本発明に係るオート仕様の操作部下方からの斜
視図

【図３】図１の３−３線断面図

【図４】本発明に係るマニュアル仕様の操作部下方から
の斜視図

【図５】図４の５−５線断面図

【図６】本発明に係る操作部の仕様変えを説明する作用
図（底面の模式図）

【図７】本発明に係る操作部の仕様変えを説明する作用
図（断面の模式図）

【図８】本発明に係る操作部の仕様変えを説明する作用
図（正面図）

【図９】従来のマニュアル仕様の自動車用空気調和装置
模式図

【符号の説明】

１…自動車用温度調和装置操作部、２…筐体（ケー
ス）、５…モード切り換えレバー、６，８，４１…ワイ
ヤー、７…内外気切り換えレバー、１１…温度調整レバ
ー、１３…風量切り換えレバー、２６…温度設定ボリュ
ーム（スライドボリューム）、２７…基盤、２８…自動
空調制御回路（コントロールユニット）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エア吹出し口のルーバを開閉する為のワ
   イヤーを操作するモード切り換えレバーと、内外気取入
   れダンパの開度を変える為のワイヤーを操作する内外気
   切り換えレバーと、送風ファンの能力を変える為の風量
   切り換えレバーと、温風と冷気の混合比を変える為のワ
   イヤーを操作するべく準備した温度調整レバーと、この
   温度調整レバーで直接駆動する温度設定ボリュームと、
   この温度設定ボリュームを支えるとともに自動空調制御
   回路を含む基盤とを備え、マニュアル仕様の筐体及びレ
   バー類を流用してオート仕様に仕様変更可能な自動車用
   空気調和装置操作部。