JPH09180517A - 指示灯、特に多数の光源を備える自動車用補助停止灯 - Google Patents

指示灯、特に多数の光源を備える自動車用補助停止灯

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JPH09180517A
JPH09180517A JP8240256A JP24025696A JPH09180517A JP H09180517 A JPH09180517 A JP H09180517A JP 8240256 A JP8240256 A JP 8240256A JP 24025696 A JP24025696 A JP 24025696A JP H09180517 A JPH09180517 A JP H09180517A
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indicator
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mirror
lens
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JP8240256A
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モンタラン ドミニク
Pascal Phan
ファン パスカル
Herve Richard
リシャール ウルヴェ
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Valeo Vision SAS
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    • F21V5/008Combination of two or more successive refractors along an optical axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 指示器の高さを増すことなく、所定の発光視
野のための光源の数を減らす。 【解決手段】 細長い狭いハウジング10内に直列配置
された多数の光源20を備える指示灯、特に自動車用補
助停止灯を備える指示器で、各光源は、所定の発光視野
で発光し、光源による発光をおおむね発光方向に反射す
る光学手段40、50、及び光を拡散する光学的要素を
有するレンズ60を備えており、光を反射する光学手段
が、それぞれの光源20付近に焦点を合わせ、発光視野
の中央部22に各光源による発光に直接さらされるレン
ズ51、及び光源による発光を発光視野の少なくとも端
部に、前記レンズの方向へ反射する円筒状のミラー40
を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、指示器に関する。
この指示器は、低電力で直線的に並ぶ多数の小型の光源
を備え、十分な光度を有する指示光線を形成するため
の、光源による発光を処理する手段を備えている。
【0002】このような指示器は、例えば、自動車の後
窓の近くに取付けられる補助的または追加的停止灯であ
り、その光源は、発光ダイオードであるのがよい。
【0003】
【従来の技術】停止灯は、比較的強い光線を発しなけれ
ばならず、また比較的大型の多数の光源を、かなり近づ
けて設ける必要がある。
【0004】光源によって拡散される光線を形成する手
段は、通常パネル形の共通レンズであり、各光源の前に
設けられるフレネルレンズも、各光源に焦点が合う複数
の放物線形ミラーも備えている。
【0005】放物線形ミラーは、指示器の支持部、すな
わちハウジングの製造時に、鋳造され、適当な反射金属
層で被覆される。この光学手段では、16〜20の発光
ダイオードを、通常は約15mm間隔で設ける必要があ
る。
【0006】指示器の価格を下げるためには、発光ダイ
オードの数を減らし、指示器の一定の幅内で、その間隔
を大きくすることが望ましい。しかし、この場合、光学
的性能上の欠点である光のロスを避けるため、指示器の
光学的高さ、従って、光源による発光が増した分のバラ
ンスを取るための物理的高さを、相当に大きくする必要
がある。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
の欠点を解消し、多数の光源間の間隔を増し、かつ高さ
を低く保ち、光学的出力ロスのない前記形式の指示器を
提供することである。
【0008】
【課題を解決するための手段】課題を解決するための、
本発明による指示灯、特に自動車用補助停止灯を備える
指示器は、所定の発光視野で発光する高さの低い直列の
多数の光源、光源による発光をおおむね発光方向に反射
する光学手段、及び光を拡散する光学的要素を有するレ
ンズを備えており、光を反射する光学手段が、それぞれ
の光源の付近に焦点を合わせ、発光視野の中央部に各光
源による発光に直接さらされるレンズ、及び光源による
発光を発光視野の少なくとも端部に、前記レンズの方向
へ反射する円筒状のミラーを備えていることを特徴とす
る。
【0009】本発明の好ましい特徴によれば、レンズ
は、共通のパネルに設けられたフレネルレンズである。
【0010】本発明の他の好ましい特徴によれば、ミラ
ーは、放物線形を有し、多数の各光源を通過する線の付
近に、焦点が合わされている。
【0011】各光源の発光視野は、頂点で約50゜の半
分角を有する円錐形がよく、かつミラーは、発光方向に
対して、約30〜40゜の角度の上方と下方の発光視野
角をカバーしているのがよい。
【0012】光源は、約25mmの間隔を設けた複数の
発光ダイオードであるのがよい。
【0013】光源を、共通のプリント回路にハンダ付け
し、かつミラーを、プリント回路に取り付けるのがよ
い。
【0014】ミラーは、平らな基部を有し、スペーサー
を介して、プリント回路に取り付けてあるのがよい。
【0015】添付図面に基づく、限定されることのない
本発明による好ましい実施例に関する下記の詳細な説明
により、本発明の他の目的、特徴、及び効果がより明ら
かになると思う。
【0016】
【発明の実施の形態】図面は、この実施例では、自動車
の後窓に取り付けられた補助停止灯である指示灯からな
る指示器を示す。ここで指示器の「前方」とは、停止灯
による投光方向に対して前方、すなわち図1の左側、及
び図3、図4、図6の右側のことである。
【0017】停止灯は、レンズ、すなわち半透明の前壁
60の前部に閉ざされた細長いハウジング10を備えて
いる。前壁60は、おおむねU形であり、図2に示すよ
うに、細長い形をしている。
【0018】ハウジング10は、それに設けた孔へ挿入
した止めネジVによって、自動車に固着されている。細
長いプリント回路30は、一般的な要領で、ハウジング
10の中に取り付けられている。
【0019】複数の発光ダイオード20が、プリント回
路30に直列的にハンダ付けされている。発光ダイオー
ド20は、通常タイプのものであって、本体21、半球
形発光部22、及び2本の接続用突起部23を有してい
る。
【0020】抵抗器Rは、発光ダイオード20を通過す
る電流を規制する。この実施例では、発光ダイオード2
0は、約25mmの間隔を置いて12個設けられている
が、12個に限定されるものではない。
【0021】公知のとおり、各発光ダイオード20は、
頂点で約50゜の半分角θを有する円錐形の発光視野
(すなわち発光でカバーされる立体角)内で発光する。
もちろん、その他の発光視野を有する光源も利用でき
る。
【0022】適当な光度を有する指示光を得るため、2
重の光学手段を利用している。2重の光学手段は、第1
にミラー40、及び第2にパネル50からなっている。
パネル50は、ミラーの前縁の間にあり、各光源20用
に個別のフレネルレンズを構成するレリーフ51を有す
る。
【0023】この実施例では、ミラー40は、円筒状放
物線ミラーであり、その指導線は、多数の光源を通過す
る線と平行であり、かつその立体を形成する母面は、放
物面である。従って、デカルト記数法での等式は、Y軸
が発光方向に水平であり、X軸が垂直で、Z軸が光源の
線に沿って水平であるとして、 Y2 =Ax である。
【0024】ミラー40は、多数の光源20を通過する
線上で焦点を合わせる。ミラー40は、スペーサー41
を介して、プリント回路30に固着されている。スペー
サー41は、隣接する発光ダイオード20の間にあり、
ミラー40の平らな基部42のレベルで、ミラー40に
接続されている。ミラー40は、発光による円錐形の基
部の外側にある。
【0025】図6に示す光学パネル50のレリーフ51
は、内面にあっても外面にあってもよい。図6では後者
を示す。レリーフ51によって作られた多数のフレネル
レンズは、それぞれの光源に焦点が合い、かつ光源が位
置する線と直交する軸を有している。
【0026】図6に示すように、ミラー40とフレネル
レンズパネル50の配置は、各光源による円錐形の発光
視野の一部が、関連するフレネルレンズと直接交わるよ
うになっている。より外側の方を向くその他の発光視野
は、ミラー40の上部と下部と交わるので、ミラー40
によって、それぞれのフレネルレンズの方へおおむね水
平に向け直される。
【0027】図5のゾーンZ1は、各光源の軸と直交す
る面で、ミラー40により反射し、かつフレネルレンズ
を通過する発光部分であり、ゾーンZ2は、フレネルレ
ンズに直接入射する発光部分である。
【0028】ゾーンZ2に向かって出される光の主な役
目は、前壁60の内面に設けられた拡散光のための先端
を切った球形、すなわちトロイド(円錐曲線回転面)6
1に関連して、停止灯が光度測定に関する法規を満足さ
せることができることである。
【0029】ゾーンZ1に向けて発せられる光は、光度
を増すことに寄与し、停止灯が作動する時、特にミラー
40が円筒形で、光軸の方へ横方向に発せられる光を反
射しないことにより、停止灯により発光視野の均質性を
増すことができる。
【0030】光源の光の出口の窓の形は、図5のFで示
すようになっている。Ψは、ゾーンZ1とZ2間の水平
な接続面の角度であり、その値は、θより小さく、約3
0〜40゜である。
【0031】本発明による指示器は、約25mmの間隔
を有する12個の標準発光ダイオードを備え、ミラー4
0とパネル50のレベルで、10mmの高さを有し、光
度測定に関する法規を満足させ、かつ十分満足しうる光
度と均一な発光視野を有している。
【0032】この場合の、フレネルレンズの焦点の長さ
は、11mmであり、ミラー40の等式は、Y2 =2X
である。
【0033】本発明は、もちろん上記実施例及び図面に
限定されない。当業者であれば、本発明の思想内で、幾
多の変形例を思いつけるはずである。例えば、図示を省
略したが、ミラー40をハウジング10の成形中にモー
ルドして作ってもよい。
【0034】
【発明の効果】指示器の高さを増すことなく、所定の発
光視野のための光源数を減らすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による指示器の断面図である。
【図2】図1の指示器の正面図である。
【図3】図1の切断線III−IIIにおける断面図で
ある。
【図4】図1の切断線IV−IVにおける断面図であ
る。
【図5】本発明による指示器の異なる光学的処理をする
各種ゾーンの概略図である。
【図6】本発明による光学原理を示す拡大断面図であ
る。
【符号の説明】
10...ハウジング 20...光源、発光ダイオード 30...プリント回路 40...ミラー 41...スペーサー 42...基部 50...パネル、フレネルレンズ 51...浮き彫り 60...前壁 61...トロイド
フロントページの続き (72)発明者 ウルヴェ リシャール フランス国 81100 カストル リュ フ ュージェ10

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 所定の発光視野で発光する高さの低いケ
    ーシング(10)と、直列の多数の光源(20)と、光
    源による発光をおおむね発光方向に反射する光学手段
    (40)(50)と、光を拡散する光学的要素を有する
    レンズ(60)とを備える指示灯、特に多数の自動車用
    補助停止灯を備える指示器において、 光を反射する光学手段が、それぞれの光源(20)の付
    近に焦点を合わせ、発光視野の中央部(22)に各光源
    による発光に直接さらされるレンズ(51)、及び光源
    による発光を発光視野の少なくとも端部に、前記レンズ
    の方向へ反射する円筒状のミラー(40)を備えている
    ことを特徴とする指示器。
  2. 【請求項2】 レンズ(51)が、共通のパネル(5
    6)に設けられたフレネルレンズであることを特徴とす
    る請求項1記載の指示器。
  3. 【請求項3】 ミラー(40)が、放物線形を有し、多
    数の光源(20)を通過する線付近に焦点を合わせるよ
    うになっていることを特徴とする請求項1又は2記載の
    指示器。
  4. 【請求項4】 各光源の発光視野は、その頂点で約50
    ゜の半分角(θ)を有する円錐形であり、かつミラー
    (40)は、発光方向に対して、約30〜40゜の角度
    (Ψ)に限定された上方と下方の発光視野角をカバーし
    ていることを特徴とする請求項3記載の指示器。
  5. 【請求項5】 光源(20)は、約25mmの間隔を置
    いた発光ダイオード(20)であることを特徴とする請
    求項4記載の指示器。
  6. 【請求項6】 光源(20)は、共通のプリント回路
    (30)にハンダ付けされ、かつミラー(40)は、プ
    リント回路に取り付けられていることを特徴とする請求
    項1〜5のいずれかに記載の指示器。
  7. 【請求項7】 ミラー(40)は、スペーサー(41)
    を介して、プリント回路(30)に取り付けられたレベ
    ルにおいて、平らな基部(42)を有していることを特
    徴とする請求項6記載の指示器。
JP8240256A 1995-09-11 1996-09-11 指示灯、特に多数の光源を備える自動車用補助停止灯 Pending JPH09180517A (ja)

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FR9510599A FR2738621B1 (fr) 1995-09-11 1995-09-11 Feu de signalisation a plusieurs sources alignees, notamment feu stop complementaire pour vehicule automobile
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EP (1) EP0762049B1 (ja)
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DE (1) DE69628792T2 (ja)
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FR (1) FR2738621B1 (ja)

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