JPH09184524A - 防振装置 - Google Patents
防振装置Info
- Publication number
- JPH09184524A JPH09184524A JP35311295A JP35311295A JPH09184524A JP H09184524 A JPH09184524 A JP H09184524A JP 35311295 A JP35311295 A JP 35311295A JP 35311295 A JP35311295 A JP 35311295A JP H09184524 A JPH09184524 A JP H09184524A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer cylinder
- slits
- elastic body
- cylinder
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 7
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 不要な部分の材料を削減して軽量化及びコス
トダウンを図るとともに、相手部材から抜け出るのを防
止する。 【解決手段】 外筒２のスリット６，７が外筒２の一端
から他端まで延びずにスリット６，７で分割された外筒
２の他端側同士は連結された状態にある。
トダウンを図るとともに、相手部材から抜け出るのを防
止する。 【解決手段】 外筒２のスリット６，７が外筒２の一端
から他端まで延びずにスリット６，７で分割された外筒
２の他端側同士は連結された状態にある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、内外筒間にゴム
等の弾性体を配設したエンジンマウントやサスペンショ
ンブッシュ等の防振装置に関する。
等の弾性体を配設したエンジンマウントやサスペンショ
ンブッシュ等の防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種防振装置としては、内筒と
外筒との間に弾性体を配設し、弾性体の内筒を挟んだ対
向位置に内筒側に窪んだ窪み部を２つ形成していた。こ
のとき、外筒にスリットが形成されず、通常の筒形をし
たものでは、窪み部に対向する個所の外筒部分は無くて
も防振特性や耐久性の面では影響がないにもかかわら
ず、この部分があると重量増大及びコストアップになっ
ていた。そこで、窪み部に対向する外筒の個所を取除
き、外筒を２分割したものが開発された。２つの外筒は
弾性体の外周面と接着し、窪み部の個所は開放されてい
る。このような外筒はブラケットの筒状部に圧入され、
振動受部及び振動発生部の一方に内筒が、他方にブラケ
ットが夫々取付けられていた。
外筒との間に弾性体を配設し、弾性体の内筒を挟んだ対
向位置に内筒側に窪んだ窪み部を２つ形成していた。こ
のとき、外筒にスリットが形成されず、通常の筒形をし
たものでは、窪み部に対向する個所の外筒部分は無くて
も防振特性や耐久性の面では影響がないにもかかわら
ず、この部分があると重量増大及びコストアップになっ
ていた。そこで、窪み部に対向する外筒の個所を取除
き、外筒を２分割したものが開発された。２つの外筒は
弾性体の外周面と接着し、窪み部の個所は開放されてい
る。このような外筒はブラケットの筒状部に圧入され、
振動受部及び振動発生部の一方に内筒が、他方にブラケ
ットが夫々取付けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】外筒が２分割されたも
のでは、ブラケットの筒状部と外筒との接触面積が少な
くなり、外筒が筒状部から抜け易くなるという不都合が
あった。
のでは、ブラケットの筒状部と外筒との接触面積が少な
くなり、外筒が筒状部から抜け易くなるという不都合が
あった。
【０００４】そこで、この発明は、不要な部分の材料を
削減して軽量化及びコストダウンを図るとともに、相手
部材から抜け出るのを防止した防振装置を提供すること
を目的とする。
削減して軽量化及びコストダウンを図るとともに、相手
部材から抜け出るのを防止した防振装置を提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、外筒のスリットが外筒の一端から他端
まで延びずにスリットで分割された外筒の他端同士は連
結された状態にあるものである。
め、この発明は、外筒のスリットが外筒の一端から他端
まで延びずにスリットで分割された外筒の他端同士は連
結された状態にあるものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例
を図面を参照にして説明する。
を図面を参照にして説明する。
【０００７】図１に示す実施例において、内筒１と外筒
２との間に弾性体３を配設し、弾性体３に内筒１寄りに
窪んだ窪み部４，５を形成し、外筒２の窪み部４，５に
相当する個所には軸方向に沿ったスリット６，７を形成
してある。また、外筒２の一端側には外側に延びるフラ
ンジ部８を形成してある。外筒２に形成されるスリット
６，７は外筒２のフランジ部８が形成された一端から他
端まで延びずにスリット６，７で分割された外筒２の他
端側同士は連結された状態にある。この部分を連結部９
で示す。
２との間に弾性体３を配設し、弾性体３に内筒１寄りに
窪んだ窪み部４，５を形成し、外筒２の窪み部４，５に
相当する個所には軸方向に沿ったスリット６，７を形成
してある。また、外筒２の一端側には外側に延びるフラ
ンジ部８を形成してある。外筒２に形成されるスリット
６，７は外筒２のフランジ部８が形成された一端から他
端まで延びずにスリット６，７で分割された外筒２の他
端側同士は連結された状態にある。この部分を連結部９
で示す。
【０００８】図２は図１のＡ−Ａ線に沿った縦断面を示
し、窪み部４はスリット６の底部６Ａまで形成してあ
り、連結部９の個所は弾性体３と接着してある。反対側
のスリット７も底部７Ａを有し、連結部９の個所におい
て弾性体３はその内側に接着している。また、内筒１の
中間部には径方向外側に突出する突起１Ａが形成されて
いる。外筒２の他端側には内側に折り曲げられたフラン
ジ部１０が形成してあり、このフランジ部１０は弾性体
３に埋設される。
し、窪み部４はスリット６の底部６Ａまで形成してあ
り、連結部９の個所は弾性体３と接着してある。反対側
のスリット７も底部７Ａを有し、連結部９の個所におい
て弾性体３はその内側に接着している。また、内筒１の
中間部には径方向外側に突出する突起１Ａが形成されて
いる。外筒２の他端側には内側に折り曲げられたフラン
ジ部１０が形成してあり、このフランジ部１０は弾性体
３に埋設される。
【０００９】図３はブラケット１１を示し、このブラケ
ット１１の筒状部１１Ａに図１に示す外筒２が圧入され
る。スリット６，７が外筒２の一端から他端の全体に亘
って形成されたものに比べ、連結部９が存在するこの発
明の防振装置では、ブラケット１１の筒状部１１Ａに圧
入した状態における筒状部１１Ａと外筒２との接触面積
は広くなり、防振装置のブラケット１１からの抜けが防
止される。
ット１１の筒状部１１Ａに図１に示す外筒２が圧入され
る。スリット６，７が外筒２の一端から他端の全体に亘
って形成されたものに比べ、連結部９が存在するこの発
明の防振装置では、ブラケット１１の筒状部１１Ａに圧
入した状態における筒状部１１Ａと外筒２との接触面積
は広くなり、防振装置のブラケット１１からの抜けが防
止される。
【００１０】図４は外筒２を製造する場合の一例を示
し、図４に示すような形状のプレート２０を図５に示す
ように絞り加工及び折曲加工する。図４において、点線
で示す部分は切り取り部２１、符号２２は周壁部、符号
８′はフランジ部の原型、符号９′は連結部９の原型を
示す。次いで、図６に示すように底部分をカットしてフ
ランジ部１０を形成する。次いで、図７に示すようにフ
ランジ部８の原型８′をカットしてフランジ部８を形成
する。このように、スリット６，７の個所の材料をプレ
ート２０の成形段階から除いておくことにより、使用材
料を減らすことができる。
し、図４に示すような形状のプレート２０を図５に示す
ように絞り加工及び折曲加工する。図４において、点線
で示す部分は切り取り部２１、符号２２は周壁部、符号
８′はフランジ部の原型、符号９′は連結部９の原型を
示す。次いで、図６に示すように底部分をカットしてフ
ランジ部１０を形成する。次いで、図７に示すようにフ
ランジ部８の原型８′をカットしてフランジ部８を形成
する。このように、スリット６，７の個所の材料をプレ
ート２０の成形段階から除いておくことにより、使用材
料を減らすことができる。
【００１１】以上説明した実施例では、窪み部４，５は
２個所形成し、それに対応してスリット６，７も２個所
形成したが、用途によっては夫々１個所である場合もあ
り、複数の場合もある。したがって、窪み部４，５は少
なくとも１つ形成されていればよい。窪み部４，５は実
施例では軸方向に貫通していないが、貫通させたもので
あってもよい。また、上端及び下端におけるフランジ部
８，１０は必ずしも必要ではない。
２個所形成し、それに対応してスリット６，７も２個所
形成したが、用途によっては夫々１個所である場合もあ
り、複数の場合もある。したがって、窪み部４，５は少
なくとも１つ形成されていればよい。窪み部４，５は実
施例では軸方向に貫通していないが、貫通させたもので
あってもよい。また、上端及び下端におけるフランジ部
８，１０は必ずしも必要ではない。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、外筒のスリットが外筒の一端から他端まで延びずに
スリットで分割された外筒の他端側同士は連結された状
態にあるので、外筒の不要な部分は減らして軽量化及び
コストダウンを図り得るとともに、ブラケット等の相手
部材と外筒との接触面積は外筒が抜け出るのを防止する
に足るだけ確保できるので、抜け防止を図ることもでき
る。
ば、外筒のスリットが外筒の一端から他端まで延びずに
スリットで分割された外筒の他端側同士は連結された状
態にあるので、外筒の不要な部分は減らして軽量化及び
コストダウンを図り得るとともに、ブラケット等の相手
部材と外筒との接触面積は外筒が抜け出るのを防止する
に足るだけ確保できるので、抜け防止を図ることもでき
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の好適な実施例を示す斜視図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った縦断面図。
【図３】ブラケットの一例を示す斜視図。
【図４】外筒形成材料のプレートを示す平面図。
【図５】図４のプレートを折曲加工した状態の半断面
図。
図。
【図６】図５において不要部分をカットする状態の半断
面図。
面図。
【図７】図６において不要部分をカットする状態を示す
半断面図。
半断面図。
１ 内筒 ２ 外筒 ３ 弾性体 ４，５ 窪み部 ６，７ スリット ９ 連結部
Claims (1)
- 【請求項１】 内外筒間に弾性体を配設し、弾性体に内
筒寄りに窪んだ少なくとも１つの窪み部を形成し、外筒
の窪み部相当個所に軸方向に沿ったスリットを形成した
防振装置において、 外筒のスリットが外筒の一端から他端まで延びずにスリ
ットで分割された外筒の他端側同士は連結された状態に
あることを特徴とする防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35311295A JPH09184524A (ja) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35311295A JPH09184524A (ja) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 防振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09184524A true JPH09184524A (ja) | 1997-07-15 |
Family
ID=18428652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35311295A Pending JPH09184524A (ja) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09184524A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007139100A (ja) * | 2005-11-18 | 2007-06-07 | Railway Technical Res Inst | 車両の防振装置 |
-
1995
- 1995-12-29 JP JP35311295A patent/JPH09184524A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007139100A (ja) * | 2005-11-18 | 2007-06-07 | Railway Technical Res Inst | 車両の防振装置 |
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