JPH09196035A - 二部材の連結構造 - Google Patents
二部材の連結構造Info
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- JPH09196035A JPH09196035A JP21664295A JP21664295A JPH09196035A JP H09196035 A JPH09196035 A JP H09196035A JP 21664295 A JP21664295 A JP 21664295A JP 21664295 A JP21664295 A JP 21664295A JP H09196035 A JPH09196035 A JP H09196035A
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- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 description 1
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品を変形させることなく容易に繰り返し脱
着できるような連結構造を提供する。 【解決手段】 互いに運動する二つの部材のうち、一方
の部材が取付孔２１を有する受け部片２を備えていると
ともにもう一方の部材が取付孔２１よりも大径の拡大頭
部３１を有するピン軸３を備えており、取付孔２１にピ
ン軸３が拡大頭部３１を通過させて抜け出しにくい状態
で挿通されている連結構造１において、ピン軸３の中心
に拡大頭部３１の先端からピン軸３の基端方向に延びる
割溝３６が設けられている構造となっている。
着できるような連結構造を提供する。 【解決手段】 互いに運動する二つの部材のうち、一方
の部材が取付孔２１を有する受け部片２を備えていると
ともにもう一方の部材が取付孔２１よりも大径の拡大頭
部３１を有するピン軸３を備えており、取付孔２１にピ
ン軸３が拡大頭部３１を通過させて抜け出しにくい状態
で挿通されている連結構造１において、ピン軸３の中心
に拡大頭部３１の先端からピン軸３の基端方向に延びる
割溝３６が設けられている構造となっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、互いに運動する二
部材、例えば、一方の部材が直線動を行い、その動きが
連結部を介してもう一方の部材の回転動に変換される場
合等に、これらの部材を連結する連結部の構造に関する
ものである。
部材、例えば、一方の部材が直線動を行い、その動きが
連結部を介してもう一方の部材の回転動に変換される場
合等に、これらの部材を連結する連結部の構造に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車のエンジン吸気制御弁を
吸気マニホルド負圧に応動するダイヤフラム式アクチュ
エータで開閉させる場合には、ダイヤフラムの変位に応
じて直線動するダイヤフラムロッドの動きを、連結部を
介して回転軸の回転動に変換させている。
吸気マニホルド負圧に応動するダイヤフラム式アクチュ
エータで開閉させる場合には、ダイヤフラムの変位に応
じて直線動するダイヤフラムロッドの動きを、連結部を
介して回転軸の回転動に変換させている。
【０００３】このとき、ダイヤフラムロッドと回転軸と
の連結手段の一つとして、図４に示すように、ダイヤフ
ラムロッド５６の先端に取付孔６０を有する合成樹脂製
の受け部片５２をインサート成形法により取り付け、そ
の取付孔６０に回転軸５５のアーム５４の先端に設けた
金属製のピン軸５３を挿通することが行われている。即
ち、ピン軸５３の軸部６２は取付孔６０よりも小径であ
り、ピン軸５３の先端には取付孔６０よりも大径の拡大
頭部６１が設けられていて、この拡大頭部６１が受け部
片５２を弾性変形させることによって取付孔６０を通過
し、通過後は受け部片５２が再びもとの形状に戻ること
によってピン軸５３が容易には抜けないように挿通され
ることとなる。そして、取付孔６０は、拡大頭部６１を
強い力で押したときに再び通過できるように、図５に示
すごとく周面が中心へ向かって膨らむような半円状の断
面とされている。
の連結手段の一つとして、図４に示すように、ダイヤフ
ラムロッド５６の先端に取付孔６０を有する合成樹脂製
の受け部片５２をインサート成形法により取り付け、そ
の取付孔６０に回転軸５５のアーム５４の先端に設けた
金属製のピン軸５３を挿通することが行われている。即
ち、ピン軸５３の軸部６２は取付孔６０よりも小径であ
り、ピン軸５３の先端には取付孔６０よりも大径の拡大
頭部６１が設けられていて、この拡大頭部６１が受け部
片５２を弾性変形させることによって取付孔６０を通過
し、通過後は受け部片５２が再びもとの形状に戻ること
によってピン軸５３が容易には抜けないように挿通され
ることとなる。そして、取付孔６０は、拡大頭部６１を
強い力で押したときに再び通過できるように、図５に示
すごとく周面が中心へ向かって膨らむような半円状の断
面とされている。
【０００４】このようにして、直線動する部材と回転動
する部材との連結部は、大量生産する場合の組み立ての
作業性、および破損時等の交換の作業性を考慮して、繰
り返しの着脱作業を行うことができるような構造とされ
ている。
する部材との連結部は、大量生産する場合の組み立ての
作業性、および破損時等の交換の作業性を考慮して、繰
り返しの着脱作業を行うことができるような構造とされ
ている。
【０００５】ところが、経時劣化によって、或いは自動
車の部品として使われる場合にはエンジンの熱を受ける
ために熱的劣化によって、合成樹脂製の受け部片５２が
硬化して弾力性が低下し、拡大頭部６１を押しても取付
孔６０が拡がりにくくなることがあった。そこで、アク
チュエータ５７が破損して交換する必要を生じたとき等
に、拡大頭部６１を無理に押し込んでピン軸５３を取付
孔６０から抜き出すと、アーム５４や回転軸５５に大き
な力がかかり、変形させてしまうため、回転側の部品も
交換しなければならない、という不都合を生じることが
あった。
車の部品として使われる場合にはエンジンの熱を受ける
ために熱的劣化によって、合成樹脂製の受け部片５２が
硬化して弾力性が低下し、拡大頭部６１を押しても取付
孔６０が拡がりにくくなることがあった。そこで、アク
チュエータ５７が破損して交換する必要を生じたとき等
に、拡大頭部６１を無理に押し込んでピン軸５３を取付
孔６０から抜き出すと、アーム５４や回転軸５５に大き
な力がかかり、変形させてしまうため、回転側の部品も
交換しなければならない、という不都合を生じることが
あった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、受
け部片が劣化等によって弾力性がなくなっても、部品を
変形させることなく容易にピン軸を繰り返し脱着できる
ような連結構造を提供しようとするものである。
け部片が劣化等によって弾力性がなくなっても、部品を
変形させることなく容易にピン軸を繰り返し脱着できる
ような連結構造を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】即ち、互いに運動する二
つの部材のうち、一方の部材が取付孔を有する受け部片
を備えているとともにもう一方の部材が取付孔よりも大
径の拡大頭部を有するピン軸を備えており、取付孔にピ
ン軸が拡大頭部を通過させて抜け出しにくい状態で挿通
されている連結構造において、ピン軸の中心に拡大頭部
の先端からピン軸の基端方向に延びる割溝が設けられて
いる構造とした。
つの部材のうち、一方の部材が取付孔を有する受け部片
を備えているとともにもう一方の部材が取付孔よりも大
径の拡大頭部を有するピン軸を備えており、取付孔にピ
ン軸が拡大頭部を通過させて抜け出しにくい状態で挿通
されている連結構造において、ピン軸の中心に拡大頭部
の先端からピン軸の基端方向に延びる割溝が設けられて
いる構造とした。
【０００８】組立時には、拡大頭部の先端を取付孔に差
し込むと、受け部片が変形し開口部が拡がるか、または
割溝が閉じて拡大頭部の外径が小さくなり、容易に通過
することができる。また、修理や交換時には、拡大頭部
を挟んで割溝を閉じることによって外径を小さくする
と、部品に大きな力を与えることなくピン軸を抜き取る
ことができる。
し込むと、受け部片が変形し開口部が拡がるか、または
割溝が閉じて拡大頭部の外径が小さくなり、容易に通過
することができる。また、修理や交換時には、拡大頭部
を挟んで割溝を閉じることによって外径を小さくする
と、部品に大きな力を与えることなくピン軸を抜き取る
ことができる。
【０００９】また、割溝が開いた放置状態での拡大頭部
先端の外径を取付孔よりも少し小さい径とすれば、取付
孔への差し込みが更に容易となる。
先端の外径を取付孔よりも少し小さい径とすれば、取付
孔への差し込みが更に容易となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１、図２
および図３に基づいて説明する。
および図３に基づいて説明する。
【００１１】ダイヤフラム式のアクチュエータ７のダイ
ヤフラムに取り付けられたダイヤフラムロッド６は、先
端に取付孔２１を有する受け部片２を設けており、ダイ
ヤフラムロッド６は軸線方向に直線動を行う。
ヤフラムに取り付けられたダイヤフラムロッド６は、先
端に取付孔２１を有する受け部片２を設けており、ダイ
ヤフラムロッド６は軸線方向に直線動を行う。
【００１２】受け部片２は合成樹脂で作られており、そ
の形状は、図２に示すように、中心軸線上に均一径の通
孔である取付孔２１を有していて、外側周面に開放して
設けられた環状の溝２２にダイヤフラムロッド６を挟み
込んで固定されている。
の形状は、図２に示すように、中心軸線上に均一径の通
孔である取付孔２１を有していて、外側周面に開放して
設けられた環状の溝２２にダイヤフラムロッド６を挟み
込んで固定されている。
【００１３】一方、回転側の部材は、アーム４によって
回転軸５とピン軸３とが連結されている。ピン軸３は金
属製であり、図３に示すように、先端部に拡大頭部３１
を有し、基端部に設けた二つのフランジ３３，３５に挟
まれた環状の溝３４にアーム４の先端を挟み込んで固定
されている。拡大頭部３１は円錐台形であり、その中心
を先端からピン軸の基端付近まですり割り加工によって
形成された割溝３６が延びている。拡大頭部３１は、先
端径が取付孔２１と同じかそれよりも少し小さい径で、
基端径が取付孔２１よりも大きい径となっている。そし
て、この拡大頭部３１に力を加えて割溝３６を閉じた状
態のときには、拡大頭部３１の基端の最大径が取付孔２
１と同じか、それよりも少し小さくなるようにされる。
また、軸部３２は、取付孔２１よりも少し小さい径とさ
れている。
回転軸５とピン軸３とが連結されている。ピン軸３は金
属製であり、図３に示すように、先端部に拡大頭部３１
を有し、基端部に設けた二つのフランジ３３，３５に挟
まれた環状の溝３４にアーム４の先端を挟み込んで固定
されている。拡大頭部３１は円錐台形であり、その中心
を先端からピン軸の基端付近まですり割り加工によって
形成された割溝３６が延びている。拡大頭部３１は、先
端径が取付孔２１と同じかそれよりも少し小さい径で、
基端径が取付孔２１よりも大きい径となっている。そし
て、この拡大頭部３１に力を加えて割溝３６を閉じた状
態のときには、拡大頭部３１の基端の最大径が取付孔２
１と同じか、それよりも少し小さくなるようにされる。
また、軸部３２は、取付孔２１よりも少し小さい径とさ
れている。
【００１４】取付孔２１にピン軸３を取り付けるときに
は、拡大頭部３１の先端を取付孔２１に差し込み、ピン
軸３を押し込むと、拡大頭部３１は外周の傾斜に沿って
取付孔２１内に挿入され、割溝３６が閉じられて取付孔
２１を通過する。拡大頭部３１の基端が取付孔２１を通
過し終わると割溝３６が再び開き、拡大頭部３１が抜け
止めの役割をするため、引っ張り力が働いても容易に抜
けることがなくなる。尚、割溝３６が閉じることによっ
て、受け部片２は僅かにまたは殆ど変形することなく拡
大頭部３１を通過させるが、受け部片２が十分な弾力性
を有していて、ピン軸３の割溝３６を閉じようとするば
ね力よりも小さい力で弾性変形される場合には、取付孔
２１が拡がることによって拡大頭部３１が通過する。こ
の場合には、拡大頭部３１が取付孔２１を通過し終わる
と、取付孔２１がもとの径に戻るので、拡大頭部３１に
より容易に抜け出せない状態にピン軸３が挿通保持され
ることとなる。
は、拡大頭部３１の先端を取付孔２１に差し込み、ピン
軸３を押し込むと、拡大頭部３１は外周の傾斜に沿って
取付孔２１内に挿入され、割溝３６が閉じられて取付孔
２１を通過する。拡大頭部３１の基端が取付孔２１を通
過し終わると割溝３６が再び開き、拡大頭部３１が抜け
止めの役割をするため、引っ張り力が働いても容易に抜
けることがなくなる。尚、割溝３６が閉じることによっ
て、受け部片２は僅かにまたは殆ど変形することなく拡
大頭部３１を通過させるが、受け部片２が十分な弾力性
を有していて、ピン軸３の割溝３６を閉じようとするば
ね力よりも小さい力で弾性変形される場合には、取付孔
２１が拡がることによって拡大頭部３１が通過する。こ
の場合には、拡大頭部３１が取付孔２１を通過し終わる
と、取付孔２１がもとの径に戻るので、拡大頭部３１に
より容易に抜け出せない状態にピン軸３が挿通保持され
ることとなる。
【００１５】一方、修理や交換のためにピン軸３を取り
外す場合には、拡大頭部３１の先端をプライヤ等の挟み
具によって挟み、割溝３６を閉じることにより拡大頭部
３１の最大径が取付孔２１と同じかそれよりも小さくな
るので、取付孔２１に大きな力を加えることなくピン軸
３を受け部片２から抜き取ることができる。
外す場合には、拡大頭部３１の先端をプライヤ等の挟み
具によって挟み、割溝３６を閉じることにより拡大頭部
３１の最大径が取付孔２１と同じかそれよりも小さくな
るので、取付孔２１に大きな力を加えることなくピン軸
３を受け部片２から抜き取ることができる。
【００１６】従って、本発明によると、受け部片２が劣
化して弾性力がなくなっても全く影響を及ぼすことなく
ピン軸３の着脱を繰り返し行うことができる。また、受
け部片２を弾力性のない金属等で作っても構わないの
で、ダイヤフラムロッド６と受け部片２とを一体成形す
ることもできる。
化して弾性力がなくなっても全く影響を及ぼすことなく
ピン軸３の着脱を繰り返し行うことができる。また、受
け部片２を弾力性のない金属等で作っても構わないの
で、ダイヤフラムロッド６と受け部片２とを一体成形す
ることもできる。
【００１７】そして、ピン軸３の着脱時に受け部片２を
無理に変形させる必要がないので、ピン軸３の材料は合
成樹脂等、受け部片２よりも柔らかいものでも構わな
い。
無理に変形させる必要がないので、ピン軸３の材料は合
成樹脂等、受け部片２よりも柔らかいものでも構わな
い。
【００１８】また、前記の実施の形態では直線動を回転
動に変換させる連結部の構造について述べたが、本発明
は、二部材がいずれも直線動をする場合や、いずれも回
転動をする場合のどちらの連結部についても、同様に適
用することができる。
動に変換させる連結部の構造について述べたが、本発明
は、二部材がいずれも直線動をする場合や、いずれも回
転動をする場合のどちらの連結部についても、同様に適
用することができる。
【００１９】
【発明の効果】本発明によると、小さい力で簡単に取付
孔にピン軸を挿通し着脱することができるので、アーム
や回転軸等の部品に無理な力を加えることがなく、従っ
て、着脱時に部品を破損させることがない。
孔にピン軸を挿通し着脱することができるので、アーム
や回転軸等の部品に無理な力を加えることがなく、従っ
て、着脱時に部品を破損させることがない。
【００２０】また、受け部片を変形させなくても着脱が
できるので、受け部片が合成樹脂製の場合に劣化により
弾性力の低下を生じても、全く問題なく着脱を繰り返し
行うことが可能である。
できるので、受け部片が合成樹脂製の場合に劣化により
弾性力の低下を生じても、全く問題なく着脱を繰り返し
行うことが可能である。
【００２１】そして、着脱時に受け部片を無理に変形さ
せる必要がないため、受け部片の材質は金属のような弾
性力のないものでもよく、また、ピン軸の材質は合成樹
脂のように受け部片よりも柔らかいものでも構わないた
め、それぞれの材料および成形方法の選択範囲が広くな
る。
せる必要がないため、受け部片の材質は金属のような弾
性力のないものでもよく、また、ピン軸の材質は合成樹
脂のように受け部片よりも柔らかいものでも構わないた
め、それぞれの材料および成形方法の選択範囲が広くな
る。
【００２２】さらに、取付孔が従来のように複雑な形状
のものではなく均一径の通孔でよいので、受け部片の製
造が容易である。
のものではなく均一径の通孔でよいので、受け部片の製
造が容易である。
【図１】本発明の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１の組み付け時の縦断面図である。
【図３】図１に用いるピン軸の斜視図である。
【図４】従来例を示す分解斜視図である。
【図５】図４の組み付け時の縦断面図である。
２ 受け部材 ３ ピン軸 ２１ 取付孔 ３１ 拡大頭部 ３６ 割溝
Claims (2)
- 【請求項１】 互いに運動する二つの部材のうち、一方
の部材が取付孔を有する受け部片を備えているとともに
もう一方の部材が前記取付孔よりも大径の拡大頭部を有
するピン軸を備えており、前記取付孔に前記ピン軸が拡
大頭部を通過させて抜け出しにくい状態で挿通されてい
る連結構造において、前記ピン軸の中心に前記拡大頭部
の先端から前記ピン軸の基端方向に延びる割溝が設けら
れていることを特徴とする二部材の連結構造。 - 【請求項２】 前記拡大頭部は先端径が前記取付孔より
も小径となる截頭錐形に形成されている請求項１記載の
二部材の連結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21664295A JPH09196035A (ja) | 1995-08-02 | 1995-08-02 | 二部材の連結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21664295A JPH09196035A (ja) | 1995-08-02 | 1995-08-02 | 二部材の連結構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09196035A true JPH09196035A (ja) | 1997-07-29 |
Family
ID=16691642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21664295A Withdrawn JPH09196035A (ja) | 1995-08-02 | 1995-08-02 | 二部材の連結構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09196035A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004321779A (ja) * | 2003-12-26 | 2004-11-18 | Sanyo Product Co Ltd | 遊技機 |
| JP2014030705A (ja) * | 2012-08-06 | 2014-02-20 | Dunlop Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッドおよびゴルフクラブ用挿入物 |
| JP2014111906A (ja) * | 2012-12-05 | 2014-06-19 | Ihi Corp | 可変流量バルブ及び過給装置 |
-
1995
- 1995-08-02 JP JP21664295A patent/JPH09196035A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004321779A (ja) * | 2003-12-26 | 2004-11-18 | Sanyo Product Co Ltd | 遊技機 |
| JP2014030705A (ja) * | 2012-08-06 | 2014-02-20 | Dunlop Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッドおよびゴルフクラブ用挿入物 |
| JP2014111906A (ja) * | 2012-12-05 | 2014-06-19 | Ihi Corp | 可変流量バルブ及び過給装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021105 |