JPH09200651A

JPH09200651A - 画像表示装置

Info

Publication number: JPH09200651A
Application number: JP8023122A
Authority: JP
Inventors: Hidenori Satou; 英法佐藤; Yoshihiko Narukawa; 義彦成川; Yoshitake Nakazawa; 佳丈中澤; Hiroshi Teramoto; 寺本　　博
Original assignee: Murakami Corp
Current assignee: Murakami Corp
Priority date: 1996-01-16
Filing date: 1996-01-16
Publication date: 1997-07-31

Abstract

(57)【要約】【課題】外光によるテレビモニタの表示の見づらさを
改善し、かつ可動部分を軽量化してその支持部構造を簡
素化する。【解決手段】車室内１８のダッシュボード２０の上面
２４に取付固定具２６を固定し、取付固定具２６の上端
部に画像表示装置１の本体部１２を略水平方向に回転自
在に取り付ける。本体部１２はテレビモニタ２２をその
表示面２８を上に向けて保持する。本体部１２にはミラ
ー部３０がヒンジ部４０によって開閉自在に連結されて
いる。ミラー部３０の下面にはミラー３８が取り付けら
れている。ミラー部３０を約４５°の角度に開くと、表
示面２８に表示された画像４０は、ミラー３８で反射さ
れて、乗員の視点４２に導かれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両のダッシュ
ボード上等に設置されて、ナビゲーションシステムの地
図画像を表示したり、テレビ放送やビデオ機器の再生画
像を表示したりするための画像表示装置に関し、外光に
よる表示の見づらさを改善し、また可動部分を軽量化し
てその支持構造を比較的簡素に構成できるようにしたも
のである。

【０００２】

【従来の技術】最近の自動車は、運転席と助手席の間に
液晶、ＣＲＴ等のテレビモニタを配置したものがあり、
ナビゲーションシステムの地図画像を表示したり、テレ
ビ放送やビデオデッキの再生画像を表示できるようにし
ている。このような車載用テレビモニタとして従来は、
図２に示すように、ディスプレイ１０をダッシュボード
２０上に支持部材１４を介して設置するようにしたもの
があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】図２に示す車載用テレ
ビモニタでは、ディスプレイ１０を可倒式にして不使用
時に邪魔にならないようにするため重量のあるディスプ
レイ１０を回動自在に支持する必要があり、支持部材１
４の剛性を確保しなければならず、支持部構造が大がか
りとなる問題があった。

【０００４】この発明は、前記従来の技術における問題
点を解決して、外光による表示の見づらさを改善し、ま
た可動部を軽量化して支持部構造を簡素化できるように
した車両用画像表示装置を提供しようとするものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、液晶、プラ
ズマディスプレイ、ブラウン管等の発光式画像表示装置
を備える本体部と、ミラーを備えるミラー部とを有し、
本体部は表示装置の表示面を上方に向けて車両のダッシ
ュボードの上面等に支持可能に構成し、ミラー部はミラ
ー面を下にして本体部にヒンジ部を介して開閉自在に連
結し、ミラー部を表示装置の表面に伏せた閉位置と、表
示面の上方でミラーを斜め下方に向けて配置した開位置
とに変位可能に構成したものである。

【０００６】この発明によれば、ミラー部を開位置に設
定した状態では、表示装置の表示面に表示された画像
は、ミラーで反射されて視聴者の視点に導かれる。これ
により、この画像表示装置を例えば車両の車室内前方の
ダッシュボード上に設置した場合には、表示面が上方を
向いているので、リヤウインドウやサイドウインドウか
ら入射する外光は表示面に入射しにくくなり、入射した
としても乗員の視点の方向には反射しにくくなり、また
フロントガラスから入射する外光はミラー部で遮られて
表示面に入射しにくくなり、表示面で外光が反射するこ
とによる見づらさを改善することができる。また、不使
用時には、ミラー部を閉位置にすれば、ダッシュボード
上方に突出しなくなり、運転の邪魔になるのが防止され
る。また、重量のある表示装置をダッシュボード上に支
持し、比較的軽量に構成できるミラー部を開閉するの
で、可動部の支持構造は比較的簡単なものですむ。ま
た、表示装置を備えた本体部とミラー部を一体に構成し
たので、車両以外で使用することもできる。

【０００７】なお、本体部とミラー部を連結するヒンジ
部の当接面に弾性体によるまたはねじの締付力による一
定の押圧力で適度な摩擦力を与えることにより、ミラー
部を開閉範囲の途中の位置で静止状態に保持することが
できるので、本体部に対するミラー部の開閉角度を調整
することができ、これにより、座席の高さの違いや視聴
者の座高等の違いによらず、常に見やすい状態にミラー
部の開閉角度を調整することができる。

【０００８】また、本体部をダッシュボード上面等の支
持部に取付固定するための取付固定具に水平方向に回転
する回転支持構造を構成することにより、画像表示装置
全体を水平方向に回転させて、見やすい状態に調整する
ことができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１に斜
視図で示す。また、その側面図を図３に示す。図１にお
いて、車室内１８の前方のダッシュボード２０の上面２
４には、取付固定具２６がねじ止め、接着等により固定
され、その上に本体部１２が取り付けられている。取付
固定具２６の上端には回転支持部１６が形成され、本体
部１２を水平方向に回転自在に支持している。本体部１
２には、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、ブ
ラウン管等のテレビモニタ（発光式画像表示装置）２２
がその表示面２８を上方に向けて露出させた状態で固定
支持されている。本体部１２には、テレビモニタ２２の
電源スイッチ、チューニングスイッチ、音量ボリウム等
の各種操作子が配設されている。テレビモニタ２２の電
源は車両のバッテリーから供給される。

【００１０】ミラー部３０はパネル状に構成され、その
下面にミラー３８が装着されている。ミラー３８は表面
に反射面が構成された平面鏡等で構成される。ミラー部
３０は、その下辺を本体部１２の上面の表示面２８を外
れた位置（フロントガラス３２寄の位置）にヒンジ部４
０によって連結させて、本体部１２に対しヒンジ部４０
を回転転３４として回転自在に連結されている。この回
転機構により、ミラー部３０は手動操作で本体部１２の
表示面２８上に伏せた閉位置（図１中符号３０′で示
す。）と、表示面２８の上方でミラー３８を車両後方斜
め下方に向けて配置した開位置（表示面２８に対し４５
°前後）とに位置決め可能となっている。開位置をスト
ッパで規制し、あるいは規制しなくてもよい。開位置で
は、テレビモニタ２２の表示面２８に表示された画像４
０はミラー３８で略々水平方向に反射されて、乗員の視
点４２の方向に導かれる。

【００１１】なお、テレビモニタ２２は手前側が画面の
上側に相当するように設置して、乗員から見える画像が
正立像になるようにする。ただし、左右は逆像となるの
で、画像信号を電気処理により左右反転して表示するこ
とにより、乗員から見える画像が左右正しく表示される
ようにする。

【００１２】以上説明した図１の画像表示装置１によれ
ば次の効果が得られる。（ａ）テレビモニタ２２の表示面２８は上方を向いて
いるので、リヤウインドウやサイドウインドウから入る
外光が表示面２８で反射しても乗員の視点４２に入りに
くく、しかもミラー３８は水平方向に対し斜め下方に向
いているので、ミラーに入射した外光がミラー３８で反
射して乗員の視点４２に入ることもない。また、フロン
トガラス３２から入る外光はミラー部３０で遮られるの
で、表示面２８に入射しにくい。したがって、表示画像
が見やすくなる。（ｂ）画像表示装置１はダッシュボード２０上に配置
されるので、エアコンの吹出し口４４やインストゥルメ
ントパネル４６上の操作子類を塞がず、エアコンの吹出
しや操作子類の操作を妨げない。（ｃ）ミラー部３０は可倒式で、使用しないときは伏
せた状態にできるので、運転の邪魔にならない。（ｄ）テレビモニタ２２は本体部１２に収容されてお
り、可動部分は薄形軽量のミラー部３０だけであるの
で、可動部の支持構造の剛性および部品点数を低減で
き、コストダウンが図れる。

【００１３】図１の画像表示装置１の詳細構成を図４に
分解して示す。ミラー部３０は、不透明プラスチック製
等のホルダー５０の凹部５２にミラー３８をはめ込み固
定して構成されている。本体部１２は、ディスプレイ収
納ケース５４内にテレビモニタ２２（液晶ディスプレイ
等）を収容固定している。

【００１４】ヒンジ部４０は、本体部１２のディスプレ
イ収納ケース５４の上面奥側の位置に形成された突部５
６と、ミラー部３０のホルダー５０の下辺部に突部５６
を挟むように形成された突部５８，６０を有している。
突部５８，６０には、図５（ａ）に拡大して示すよう
に、断面六角形状の貫通孔７２，７４が開設されてい
る。突部５６には、図５（ｂ）に拡大して示すように、
左右両側から円錐状に先細りになる円錐状孔６４，６６
と、これら円錐状孔６４，６６の先端部どうしをつなぐ
一定径の断面円形の細孔６８で構成された貫通孔７０が
開設されている。

【００１５】突部５６と突部５８，６０とは、図４のト
ルク出し駒７６，７８によって連結される。トルク出し
駒７６，７８は図５（ｂ）の突部５６の円錐状孔６４，
６６と同様の円錐状に形成された円錐状部８０，８２
と、図５（ａ）の突部５８，６０の貫通孔７２，７４と
同様に断面六角形状に形成された六角棒部８４，８６で
構成され、それらの中心軸上に一定径（図５（ｂ）の細
孔６８と同じ径）の断面円形の細孔で構成された貫通孔
８８，９０が開設されている。

【００１６】本体部１２とミラー部３０とを連結すると
きは、図５（ｃ）に示すように、ミラー部３０の突部５
８，６０の間の空間に本体部１２の突部５６を収容し、
突部５８，６０に形成された貫通孔７２，７４からトル
ク出し駒７６，７８を差し込み、トルク出し駒７６，７
８の円錐状部８０，８２を突部５６の円錐状孔６４，６
６回動自在に収容する。このとき、トルク出し駒７６，
７８の六角棒部８４，８６は、突部５８，６０の断面六
角形の貫通孔７２，７４に回転不能に収容される。そし
て、ビス９２にコイルばね９４を通して、ビス９０をト
ルク出し駒７８の貫通孔９０から、突部５６の細孔６８
さらにはトルク出し駒７６の貫通孔８８に通して、ビス
９２の先端をナット９５にばね９４の力に抗してねじ込
む。これにより、本体部１２とミラー部３０とはヒンジ
部４０によるヒンジ結合で回転自在に連結される。この
とき、ばね９４の作用により、円錐状孔６４，６６の内
周面とトルク出し駒７６，７８の円錐状部８０，８２の
外周面とが一定の押圧力で当接し、本体部１２に対しミ
ラー部３０を開閉するときに摺動抵抗（摩擦力）を発生
して一定の回転トルクを与える。この摺動抵抗により、
ミラー部３０を任意の開閉角度位置に保持することがで
きる。開閉トルクの大きさは、ナット９５に対するビス
９２のねじ込み量で調節することができる。

【００１７】図４において、本体部１２をダッシュボー
ド上面２４に回転自在に支持する取付固定具２６は、円
形の台座１００を有し、この台座１００がねじ止めや接
着等でダッシュボード上面２４に固定される。取付固定
具２６の中心部には円柱状の突部１０２が形成されてい
る。突部１０２の内部には空間１０４が形成され、突部
１０２の頂面１０６の中心部に形成された孔１０８が内
部空間１０４に連通している。

【００１８】一方、ディスプレイ収納ケース５４の下面
には円柱状の突部９６が形成されている。突部９６の頂
面１１４の中心部には孔１１６が開設され、その中にナ
ット１１２が頂面１１４から突出しない状態に埋め込ま
れている（あるいは、ナット１１２を用いずに突部９６
の孔１１６にめねじを切るだけでもよい。）。突部９６
の外周面の中心軸１１８を挟んで対向する２位置にはビ
ス回転止め孔１２０が開設されている。このビス回転止
め孔１２０はナット１１２（あるいはめねじ）の側面も
貫通している。

【００１９】本体部１２に取付固定具２６を取り付ける
ときは、突部９６，１０２の頂面１１４，１０６どうし
（平坦面どうし）を突き合わせて、取付固定具２６の裏
側の空間１０４にコイルばね１２２を収容してビス１２
４を差し込み、ビス１２４の先端を孔１０８を通してば
ね１２２の力に抗してナット１１２にねじ込む。所定量
ねじ込んだところで、ビス１２４の側面に形成されたビ
ス回転止め孔１２６が突部９６のビス回転止め孔１２０
に一致し、スプリングピン１２８を両孔１２０，１２６
に貫通するように差し込むことにより回転支持部１６
（図１，図３）が構成され、本体部１２に取付固定具２
６が回転自在に取り付けられる。このとき、ばね１２２
の作用により、突部９６，１０２の頂面１１４，１０６
どうしが一定の押圧力で当接し、その摺動抵抗（摩擦
力）によって回転トルクが与えられる。この摺動抵抗に
より、本体部１２を任意の水平方向の回転位置に保持す
ることができる。

【００２０】このようにして取付固定具２６が取り付け
られた画像表示装置１は、取付固定具２６をダッシュボ
ード上面２４にねじ止めや接着で固定することにより、
ダッシュボード上面２４に略水平方向に回転自在に取り
付けられる。回転角度は、この例では全周（３６０°）
であるが、ストッパを設けて、適宜の回転角度範囲だけ
回転できるように規制することもできる。

【００２１】なお、上記の例ではばね１２２の押圧力で
回転トルクを与えるようにしたが、ばね１２２を省いて
直接ナット９５にビス９２をねじ込んで、ビス９２の締
付力による押圧力で回転トルクを与えることもできる。
また、図１の画像表示装置１は、車室内１８で用いるほ
か、図６に示すように、部屋等の室内１３０に棚等の支
持台１３２上に固定してインテリアとして使用すること
もできる。また、充電式バッテリーを用いれば屋外での
使用も可能である。

【００２２】また、図１の画像表示装置１では、本体部
１２はテレビモニタ２２のみで構成したが、カーナビゲ
ーションシステムの本体部（ＣＤ−ＲＯＭプレーヤ等）
をテレビモニタ２２の下に組み込むことなども可能であ
る。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、外光による見づらさが改善され、また可動部分を軽
量化してその支持構造を簡素化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す斜視図である。

【図２】従来の車載画像表示装置を示す側面図であ
る。

【図３】図１の画像表示装置１の側面図である。

【図４】図１の画像表示装置１の分解斜視図である。

【図５】図４のヒンジ部４０の詳細構成を示す図であ
る。

【図６】図１の画像表示装置１の屋内におけるインテ
リアとしての使用例を示す図である。

【符号の説明】

１画像表示装置１２本体部１６回転支持部２２テレビモニタ（発光式画像表示装置）２４ダッシュボード上面（支持部）２６取付固定具３０ミラー部３８ミラー４０ヒンジ部９２ビス（ねじ）９４ばね（弾性体）１３２支持台（支持部）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｇ０９Ｆ 9/00 ３５８Ｇ０９Ｆ 9/00 ３５８

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】発光式画像表示装置を備え、当該発光式画
像表示装置の表示面を上方に向けて配置した状態で適宜
の支持部に支持される本体部と、下面にミラーを有するパネル状部材で構成され、前記本
体部にヒンジ部を介して回動自在に連結され、当該回動
動作により前記表示手段の表示面上に伏せた閉位置と、
当該表示面の上方で前記ミラー面を斜め下方に向けて配
置した開位置とに変位可能に配されたミラー部とを具備
してなる画像表示装置。
【請求項２】前記本体部と前記ミラー部とを連結するヒ
ンジ部は、当該本体部とミラー部との当接面に弾性体に
よるまたはねじの締付力による一定の押圧力を与える構
造を有し、当該押圧力により前記当接面に一定の摩擦力
を与えて、当該摩擦力により前記ミラー部を前記開閉動
作の途中の位置で静止状態に保持できるように構成して
なる請求項１記載の画像表示装置。
【請求項３】前記本体部の下面に連結されて当該本体部
を前記支持部に取付固定するための取付固定具をさらに
具え、この取付固定具は前記本体部を水平方向に回転可
能に支持する回転支持部を構成してなる請求項１または
２記載の画像表示装置。