JPH0920275A - 二輪車、三輪車用収納ボックス - Google Patents
二輪車、三輪車用収納ボックスInfo
- Publication number
- JPH0920275A JPH0920275A JP7170770A JP17077095A JPH0920275A JP H0920275 A JPH0920275 A JP H0920275A JP 7170770 A JP7170770 A JP 7170770A JP 17077095 A JP17077095 A JP 17077095A JP H0920275 A JPH0920275 A JP H0920275A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- box body
- luggage
- storage box
- trunk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 小形の荷物や小量の荷物の運搬時にはトラン
クとして使用することができ、大きい荷物や多量の荷物
の運搬時には篭として使用することができるようにす
る。 【解決手段】 車体２に固定され上面および後部背面が
開放されたボックス本体３と、このボックス本体３の上
面と後部背面との開放面を覆う面部５，６および左右の
側板８，８を有するカバー４とを備え、ボックス本体３
に対しカバー４の側板８，８を反転自在に枢着してな
り、カバー４を後方へ反転したときボックス本体３とカ
バー４とで上面が開放された篭を構成する。
クとして使用することができ、大きい荷物や多量の荷物
の運搬時には篭として使用することができるようにす
る。 【解決手段】 車体２に固定され上面および後部背面が
開放されたボックス本体３と、このボックス本体３の上
面と後部背面との開放面を覆う面部５，６および左右の
側板８，８を有するカバー４とを備え、ボックス本体３
に対しカバー４の側板８，８を反転自在に枢着してな
り、カバー４を後方へ反転したときボックス本体３とカ
バー４とで上面が開放された篭を構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、二輪車および三輪
車用の収納ボックスに関する。
車用の収納ボックスに関する。
【０００２】
【従来の技術】スクータ等の自動二輪車や三輪車では、
車体の後部に荷台を備え、荷物を積載して運搬すること
ができるようになされたものがある。
車体の後部に荷台を備え、荷物を積載して運搬すること
ができるようになされたものがある。
【０００３】この荷台は、単に荷物を載せるだけのキャ
リア構造のもの、あるいは特開平４−１８３６９０号公
報にみられるような箱構造のトランクや篭によるものが
一般的であり、なかには実開昭５９−１００６８８号公
報にみられるように常時はシートカバーであり、荷物運
搬時には反転して荷台となるようになされたものがあ
る。
リア構造のもの、あるいは特開平４−１８３６９０号公
報にみられるような箱構造のトランクや篭によるものが
一般的であり、なかには実開昭５９−１００６８８号公
報にみられるように常時はシートカバーであり、荷物運
搬時には反転して荷台となるようになされたものがあ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに前記キャリア
構造のものでは、積載する荷物をロープ等で縛りつけな
ければならず、また荷物の形状や大きさに制限を受け、
雨濡れに対しても対策を必要とするなどの不便さがあ
る。またトランクや篭構造のものは、容積が一定である
ため収納容量を大きくすると外形もそれに伴って大きく
なってしまい、常に大きい荷物や多量の荷物を運搬する
ことの必要がない場合には嵩張って好ましくない。なお
篭の場合には収納物が外部から見えてしまうばかりでな
く、別の蓋を被せてロックしないと収納物の転落や盗難
に遭うことがある。さらにシートカバーを反転して荷台
とするものでは、キャリアと同様に上面に荷物を載せる
ことはできてもトランク機能は全くなく、篭の場合と同
様に転落や盗難防止には役立たないものであった。
構造のものでは、積載する荷物をロープ等で縛りつけな
ければならず、また荷物の形状や大きさに制限を受け、
雨濡れに対しても対策を必要とするなどの不便さがあ
る。またトランクや篭構造のものは、容積が一定である
ため収納容量を大きくすると外形もそれに伴って大きく
なってしまい、常に大きい荷物や多量の荷物を運搬する
ことの必要がない場合には嵩張って好ましくない。なお
篭の場合には収納物が外部から見えてしまうばかりでな
く、別の蓋を被せてロックしないと収納物の転落や盗難
に遭うことがある。さらにシートカバーを反転して荷台
とするものでは、キャリアと同様に上面に荷物を載せる
ことはできてもトランク機能は全くなく、篭の場合と同
様に転落や盗難防止には役立たないものであった。
【０００５】本発明はこれに鑑み、小形の荷物または小
量の荷物の運搬時にはトランクとして使用することがで
き、トランク状態では収納し得ない荷物を積載するとき
は篭状として運搬することができる二輪車、三輪車用収
納ボックスを提供することにある。
量の荷物の運搬時にはトランクとして使用することがで
き、トランク状態では収納し得ない荷物を積載するとき
は篭状として運搬することができる二輪車、三輪車用収
納ボックスを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記従来の技術が有する
問題点を解決する手段として、本発明は、車体に固定さ
れ上面および少くとも一側面が開放されたボックス本体
と、このボックス本体の開放面を覆う面部および側板を
有するカバーとを備え、前記ボックス本体に対しカバー
を反転自在に枢着してなり、該カバーを反転したときボ
ックス本体とカバーとで上面が開放された篭を構成する
ようにしたことにある。
問題点を解決する手段として、本発明は、車体に固定さ
れ上面および少くとも一側面が開放されたボックス本体
と、このボックス本体の開放面を覆う面部および側板を
有するカバーとを備え、前記ボックス本体に対しカバー
を反転自在に枢着してなり、該カバーを反転したときボ
ックス本体とカバーとで上面が開放された篭を構成する
ようにしたことにある。
【０００７】したがってトランクとして使用する場合に
は、ボックス本体内に荷物を装入したのちカバーを起こ
してボックス本体に被せれば、ボックス本体の開放面は
カバーにより覆われ、密閉状態となって雨水等の浸入が
防がれるとともに、細かい荷物であっても飛び出すこと
が防がれる。
は、ボックス本体内に荷物を装入したのちカバーを起こ
してボックス本体に被せれば、ボックス本体の開放面は
カバーにより覆われ、密閉状態となって雨水等の浸入が
防がれるとともに、細かい荷物であっても飛び出すこと
が防がれる。
【０００８】ボックス本体に入りきらない荷物を運搬す
る必要がある場合には、カバーを転回して開けると、ボ
ックス本体およびカバーの上面が一連となって開放され
た篭状となり、大きな荷物や多数の荷物を積載すること
ができる。
る必要がある場合には、カバーを転回して開けると、ボ
ックス本体およびカバーの上面が一連となって開放され
た篭状となり、大きな荷物や多数の荷物を積載すること
ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施形
態例を参照して説明する。
態例を参照して説明する。
【００１０】図１はスクータ型の自動二輪車に本発明に
よる収納ボックス１を取付けた外観を略示し、図２はそ
の収納ボックス１をトランク状とした場合を、図３は同
篭状とした場合をそれぞれ示しており、この収納ボック
ス１は、図示の例では上面および後部背面が開放され車
体２に固定されるボックス本体３と、このボックス本体
３の上面および後部背面の開放面を覆うカバー４とから
なっている。
よる収納ボックス１を取付けた外観を略示し、図２はそ
の収納ボックス１をトランク状とした場合を、図３は同
篭状とした場合をそれぞれ示しており、この収納ボック
ス１は、図示の例では上面および後部背面が開放され車
体２に固定されるボックス本体３と、このボックス本体
３の上面および後部背面の開放面を覆うカバー４とから
なっている。
【００１１】このカバー４は、図４、図５に断面を示す
ように前記ボックス本体３の上面の開放面を覆う面部５
と、ボックス本体３の後部背面の開放面を覆う面部６
と、ボックス本体３の左右の側壁７，７の外面にそって
おかれ該側壁７，７と略同高を有する側板８，８とで構
成され、ボックス本体３の左右の側壁７，７の後部下方
位置とカバー４の側板８，８の前記面部５寄りの下方位
置とがピン９，９により枢着され、カバー４を起こして
ボックス本体３に被る位置（図２示）と後方へ転回して
上面が一連に開放された位置（図３示）とをとり得るよ
うになっている。
ように前記ボックス本体３の上面の開放面を覆う面部５
と、ボックス本体３の後部背面の開放面を覆う面部６
と、ボックス本体３の左右の側壁７，７の外面にそって
おかれ該側壁７，７と略同高を有する側板８，８とで構
成され、ボックス本体３の左右の側壁７，７の後部下方
位置とカバー４の側板８，８の前記面部５寄りの下方位
置とがピン９，９により枢着され、カバー４を起こして
ボックス本体３に被る位置（図２示）と後方へ転回して
上面が一連に開放された位置（図３示）とをとり得るよ
うになっている。
【００１２】前記面部５には、ボックス本体３の前部壁
１０の上端部外面に一部重なり合って雨水等の浸入を防
ぐように突設された庇部１１を有し、この庇部１１の中
央位置には突片１２が突設され、この突片１２にキー１
３により施解錠される錠１４が設けられており、カバー
４を被せた際にボックス本体３の前部壁１０の錠穴１５
とロックすることができるようになっている。
１０の上端部外面に一部重なり合って雨水等の浸入を防
ぐように突設された庇部１１を有し、この庇部１１の中
央位置には突片１２が突設され、この突片１２にキー１
３により施解錠される錠１４が設けられており、カバー
４を被せた際にボックス本体３の前部壁１０の錠穴１５
とロックすることができるようになっている。
【００１３】図示の形態例では、カバー４の左右の側板
８，８の開放端側端部位置にカバー４の閉鎖位置および
後方への回転位置を位置決めするための止具１６，１６
を有している。この止具１６，１６は、図６に拡大して
示し図７に断面図として示すように側面形状がＬ形状を
なし、その立上片１６ａが側板８に固着され、挿入脚部
１６ｂがボックス本体３の側壁７，７の前部下方位置に
水平方向に穿設された係止孔１７、および側壁７，７の
後部上方位置に垂直方向に穿設された係止孔１８に選択
的に係合させることができるようになっており、その係
脱はカバー４の側板８，８自体の弾性によるバネ作用を
利用して行われる。なおこの止具１６に関しては、他に
ピンの抜き差しによるもの、あるいはその他の手段によ
るものであってもよい。
８，８の開放端側端部位置にカバー４の閉鎖位置および
後方への回転位置を位置決めするための止具１６，１６
を有している。この止具１６，１６は、図６に拡大して
示し図７に断面図として示すように側面形状がＬ形状を
なし、その立上片１６ａが側板８に固着され、挿入脚部
１６ｂがボックス本体３の側壁７，７の前部下方位置に
水平方向に穿設された係止孔１７、および側壁７，７の
後部上方位置に垂直方向に穿設された係止孔１８に選択
的に係合させることができるようになっており、その係
脱はカバー４の側板８，８自体の弾性によるバネ作用を
利用して行われる。なおこの止具１６に関しては、他に
ピンの抜き差しによるもの、あるいはその他の手段によ
るものであってもよい。
【００１４】次に上記実施形態例の作用を説明する。
【００１５】収納ボックス１をトランクとして使用する
場合には、ボックス本体３内に荷物を装入したのちカバ
ー４を起こしてボックス本体３に被せれば、ボックス本
体３の後部背面の開放面はカバー４の面部６で、また上
面の開放面は面部５でそれぞれ覆われ、カバー４の庇部
１１がボックス本体３の前部壁１０の上端外面に被る。
このときカバー４の止具１６の脚部１６ｂをボックス本
体３の側壁７，７の下方の係止孔１７，１７に嵌合させ
ることにより閉じ状態が維持され、必要によりキー１３
により錠１４を掛ける（図２）。
場合には、ボックス本体３内に荷物を装入したのちカバ
ー４を起こしてボックス本体３に被せれば、ボックス本
体３の後部背面の開放面はカバー４の面部６で、また上
面の開放面は面部５でそれぞれ覆われ、カバー４の庇部
１１がボックス本体３の前部壁１０の上端外面に被る。
このときカバー４の止具１６の脚部１６ｂをボックス本
体３の側壁７，７の下方の係止孔１７，１７に嵌合させ
ることにより閉じ状態が維持され、必要によりキー１３
により錠１４を掛ける（図２）。
【００１６】これによりボックス本体３内はカバー４に
より開放面のすべてが密閉状態に閉鎖され、走行中雨水
等の浸入が防がれるとともに細かい荷物であっても飛び
出すことがない。また駐車中における荷物の盗難も防が
れる。
より開放面のすべてが密閉状態に閉鎖され、走行中雨水
等の浸入が防がれるとともに細かい荷物であっても飛び
出すことがない。また駐車中における荷物の盗難も防が
れる。
【００１７】ボックス本体３内に入りきらない荷物を運
搬する場合には、錠１４を解錠し、止具１６，１６の脚
片１６ｂ，１６ｂを係止孔１７，１７から抜き外したの
ちカバー４を後方へ転回して開け、水平状態としたのち
止具１６，１６の脚部１６ｂ，１６ｂを上方の係止孔１
８，１８に嵌めれば、図３に示すように上面が一連に開
放された篭状となり、大きな荷物や多数の荷物を積載す
ることができる。
搬する場合には、錠１４を解錠し、止具１６，１６の脚
片１６ｂ，１６ｂを係止孔１７，１７から抜き外したの
ちカバー４を後方へ転回して開け、水平状態としたのち
止具１６，１６の脚部１６ｂ，１６ｂを上方の係止孔１
８，１８に嵌めれば、図３に示すように上面が一連に開
放された篭状となり、大きな荷物や多数の荷物を積載す
ることができる。
【００１８】なおカバー４の開閉方向は後方に限らず、
側方であってもよい。
側方であってもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、カ
バーを閉じることによりボックス本体は完全に閉鎖され
るので、雨水等の浸入を防止することができ、錠を設け
れば盗難事故を防ぐトランク機能を持たせることができ
る。また必要によりカバーを転回することによりボック
ス本体とカバーとで上部開放面が一連となった篭状とな
るので、トランク状態では納まらない大きい荷物や多量
の荷物を積載して運搬することができ、その利用範囲を
著しく拡大することができる。さらに構成部品がボック
ス本体とカバーとの２部品と少ない部品で構成すること
ができるので、従来のトランク構造の収納ボックスと同
等のコストで得られるなどの種々優れた効果がある。
バーを閉じることによりボックス本体は完全に閉鎖され
るので、雨水等の浸入を防止することができ、錠を設け
れば盗難事故を防ぐトランク機能を持たせることができ
る。また必要によりカバーを転回することによりボック
ス本体とカバーとで上部開放面が一連となった篭状とな
るので、トランク状態では納まらない大きい荷物や多量
の荷物を積載して運搬することができ、その利用範囲を
著しく拡大することができる。さらに構成部品がボック
ス本体とカバーとの２部品と少ない部品で構成すること
ができるので、従来のトランク構造の収納ボックスと同
等のコストで得られるなどの種々優れた効果がある。
【図１】本発明による収納ボックスをスクータ型自動二
輪車に取付けた場合の一例を示す略示側面図。
輪車に取付けた場合の一例を示す略示側面図。
【図２】本発明による収納ボックスをトランク状として
使用する場合の形態を示す斜視図。
使用する場合の形態を示す斜視図。
【図３】同、篭状として使用する場合の形態を示す斜視
図。
図。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面図。
【図６】図２における止具部分の拡大分解斜視図。
【図７】同、係合時の断面図。
１ 収納ボックス ２ 車体 ３ ボックス本体 ４ カバー ５，６ 面部 ７ 側壁 ８ 側板 ９ ピン １０ 前部壁 １１ 庇部 １２ 突片 １４ 錠 １６ 止具 １６ｂ 脚部 １７，１８ 係止孔
Claims (1)
- 【請求項１】車体に固定され上面および少くとも一側面
が開放されたボックス本体と、このボックス本体の開放
面を覆う面部および側板を有するカバーとを備え、前記
ボックス本体に対しカバーを反転自在に枢着してなり、
該カバーを反転したときボックス本体とカバーとで上面
が開放された篭を構成するようにしたことを特徴とする
二輪車、三輪車用収納ボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7170770A JPH0920275A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 二輪車、三輪車用収納ボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7170770A JPH0920275A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 二輪車、三輪車用収納ボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0920275A true JPH0920275A (ja) | 1997-01-21 |
Family
ID=15911058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7170770A Pending JPH0920275A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 二輪車、三輪車用収納ボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0920275A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015039018A1 (en) * | 2013-09-13 | 2015-03-19 | Buca Boot LLC | Bicycle mountable storage container |
-
1995
- 1995-07-06 JP JP7170770A patent/JPH0920275A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015039018A1 (en) * | 2013-09-13 | 2015-03-19 | Buca Boot LLC | Bicycle mountable storage container |
| US10017222B2 (en) | 2013-09-13 | 2018-07-10 | Buca Boot LLC | Bicycle mountable storage container |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6042175A (en) | Equipment trailer | |
| US9783129B2 (en) | Automotive storage container | |
| US5667116A (en) | Vehicle rooftop storage unit | |
| JPS58126271A (ja) | 小型車両のトランク装置 | |
| CN103909981B (zh) | 多用途车辆 | |
| JPH07117484A (ja) | ミッドシップ車両における脱着ルーフの収納構造 | |
| US20030168874A1 (en) | Cargo shell with removable roof ramp panels | |
| JP2011201515A (ja) | サドルバックおよび該バッグを備えた自動二輪車 | |
| JP3547198B2 (ja) | 自動２輪車用物入れ装置 | |
| JP2005119393A (ja) | 自転車前輪上の荷物収納容器 | |
| JP3058955U (ja) | 自転車用荷かご | |
| JP2554968Y2 (ja) | 自動二輪車 | |
| JP3218379U (ja) | モーターサイクル用バッグ | |
| JP2006124998A (ja) | 車両のロック装置 | |
| JP3104235B2 (ja) | 自動二輪車の収納ボックス | |
| JPS6246627Y2 (ja) | ||
| JP3050162U (ja) | 乗り物の荷かご用カバー | |
| JP2534034B2 (ja) | スク−タの収納装置 | |
| JPH0513673Y2 (ja) | ||
| JPH07237570A (ja) | 荷物積載装置 | |
| JPH0379483A (ja) | オートバイの物入れ装置 | |
| JPH05116661A (ja) | スクータ型車両の収納室装置 | |
| JPH0246429Y2 (ja) | ||
| JPH0534309Y2 (ja) | ||
| JP3036378U (ja) | 自転車等の前籠内収納物盗難防止用蓋板 |