JPH09206164A - 可倒式ヘッドレストのインサートおよび可倒式ヘッドレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 枕部の傾斜角度範囲を大きく設定しても、イ
ンサートおよびヘッドレストが重くならず、しかも成形
も容易で、枕部の緩衝性も損なわれない可倒式ヘッドレ
ストのインサートを提供する。 【解決手段】 略コの字形のスティ１１の上部水平部１
３に所定角度範囲で前後回動可能に芯体２１が取り付け
られた可倒式ヘッドレストのインサート１０において、
前記スティの水平部にその外周面の一部が窪んでなる回
動規制面１５が形成される一方、前記芯体には、金属板
からなる本体部２２の下部に、前記スティの水平部を巻
き込んで回動動可能に保持する筒部２３が形成されると
ともに、該筒部における前記回動規制面と対向する部位
に、芯体の最大回動時に前記回動規制面と当たって芯体
の回動を規制する回動規制突部２７が形成されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、枕部の前後傾斜
角度を調節できる可倒式ヘッドレストのインサートおよ
びそれを用いる可倒式ヘッドレストに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の座席には、衝突時における乗員
の頭部保護を目的としてヘッドレストが設けられてい
る。このヘッドレストは、通常、枕部と、その枕部内に
上部が埋設されて下部の脚部が枕部底面から突出したイ
ンサートとで構成される。

【０００３】また、前記ヘッドレストには、乗員の体
格、好み等に応じて、枕部の前後傾斜角度を調節できる
可倒式ヘッドレストがある。図７は、従来の可倒式ヘッ
ドレスト４０の断面図、図８はそのインサート５１を示
す斜視図である。このヘッドレスト４０において、枕部
４１は発泡体４２の表面がファブリック等の表皮４３で
覆われた構成からなる。一方、インサート５１は、断面
略円形の金属製中空パイプまたは中実棒を略コの字形に
屈曲させて、２本の脚５２の上端間に水平部５３を形成
したスティ５４と、そのスティの水平部５３に前後回動
可能に取り付けられた芯体５５とより構成される。

【０００４】前記芯体５５は、所定幅の金属板を屈曲さ
せて両側面５６と上面５７とよりなる正面視略コの字形
とし、その両側面５６の下部内面に前後回動可能な回動
体５８を軸着したものである。その回動体５８の軸着
は、回動体５８と側面５６間に回動体５８の位置を固定
する摩擦抵抗が働くようになされる。この回動体５８の
下端にはスティの水平部５３が溶接されて、スティ５２
に対する芯体５５の前後回動が可能とされる。また、前
記芯体５５の両側面５６は、その間の距離がスティの水
平部５３の長さより短くされるとともに、下端の前後に
２つの凹部５９ａ，５９ｂが形成される。

【０００５】そして、ヘッドレストの枕部４１をその内
部の芯体５５とともにスティ５４に対して前後に回動さ
せることにより、枕部４１の傾斜角度の調節が行なわれ
る。その際の最大傾斜角度の規制は、前記芯体５５が所
定角度回動した時に芯体５５下端の凹部５９ａ，５９ｂ
とスティの水平部５３両端付近が衝突して芯体５５の回
動が阻止されることによりなされる。

【０００６】しかし、前記構造にあっては、枕部４１の
傾斜角度範囲（芯体の最大回動角度）を大きく設定しよ
うとすると、芯体５５下端の前後に形成された凹部５９
ａ，５９ｂの間隔を大にせねばならず、そのために芯体
５５の前後幅（厚み）ａが大になって、芯体５５の重
さ、なわちヘッドレスト全体が重くなる問題がある。こ
れは、自動車の軽量化に逆行することになるため、無視
できない問題であった。しかも、芯体５５の前後幅（厚
み）が大になると、枕部４１の発泡体４２内において芯
体５５の占める割合が大になるととともに、発泡体４２
の前面（枕部の頭部当接側の面）と芯体５５間の間隔が
小となるため、発泡体４２の弾性変形が損なわれるおそ
れがある。したがって、芯体５５と発泡体４２前面間の
距離を充分確保するため、発泡体４２の厚み（前後幅）
を大にしなければならず、ヘッドレストが重くなるばか
りか、発泡体や表皮の使用量が増大してヘッドレストの
価格が上昇する問題があった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】この発明は前記の点に
鑑みなされたもので、枕部の傾斜角度範囲を大きく設定
しても、インサートおよびヘッドレストが重くならず、
しかも成形も容易で、枕部の緩衝性も損なわれない安価
な可倒式ヘッドレストのインサートおよび可倒式ヘッド
レストを提供するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載された可
倒式ヘッドレストのインサートに関する発明は、２本の
脚の上端間に断面略円形の水平部が形成された略コの字
形のスティと、前記水平部に所定角度範囲で前後回動可
能に取り付けられた芯体とよりなる可倒式ヘッドレスト
のインサートにおいて、前記スティは水平部にその外周
面の一部が窪んでなる回動規制面が形成され、一方、前
記芯体は、金属板からなる本体部の下部に、前記スティ
の水平部を巻き込んで回動動可能に保持する筒部が形成
されるとともに、該筒部における前記回動規制面と対向
する部位に、当該芯体の最大回動時に前記回動規制面と
当たって芯体の回動を規制する回動規制突部が形成され
ていることを特徴とする。

【０００９】請求項２に記載された可倒式ヘッドレスト
の発明は、２本の脚の上端間に断面略円形の水平部が形
成された略コの字形のスティと、前記水平部に所定角度
範囲で前後回動可能に取り付けられた芯体とよりなる可
倒式ヘッドレストのインサートが、前記芯体部分でヘッ
ドレストの枕部内に埋設されて該枕部の前後傾斜角度調
節が可能にされた可倒式ヘッドレストにおいて、前記ス
ティは水平部にその外周面の一部が窪んでなる回動規制
面が形成され、一方、前記芯体には、金属板からなる本
体部の下部に、前記スティの水平部を巻き込んで回動可
能に保持する筒部が形成されるとともに、該筒部におけ
る前記回動規制面と対向する部位に、当該芯体の最大回
動時に前記回動規制面と当たって芯体の回動を規制する
回動規制突部が形成されていることを特徴とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の可倒式ヘッドレス
トのインサートの一実施例を示す斜視図、図２は図１の
２−２断面図、図３は同実施例におけるスティの斜視
図、図４はこの発明の可倒式ヘッドレストの一実施例を
示す断面図、図５および図６は同実施例における枕部の
最大傾斜時を示す部分断面図である。

【００１１】図１ないし図３に示すこの発明の一実施例
の可倒式ヘッドレストのインサート（以下インサートと
も記す。）１０は、スティ１１、芯体２１とよりなっ
て、芯体２１がスティ１１に対して前後に所定角度範囲
で回動するものである。

【００１２】スティ１１は、この実施例のような断面略
円形の金属製中空パイプあるいは図示しない金属製中実
棒が略コの字形に曲げられて、２本の脚１２，１２の上
端間に水平部１３が形成されてなる。

【００１３】前記脚１２，１２は座席背もたれへの取り
付け部となる部分で、その下部側面には座席背もたれに
設けられるクリップと係合してスティ１１の水平部１３
（すなわち後記するヘッドレストの枕部）を所定高さに
固定するための切り欠き１４が上下に複数形成されてい
る。

【００１４】前記水平部１３は芯体２１を前後回動可能
に保持する部分で、その中央部に回動規制面１５が形成
されている。この回動規制面１５は、芯体２１の最大回
動角度を規制するもので、水平部１３の外周面１６の一
部を窪ませて形成した略平面からなる。なお、この実施
例では、スティ１１を構成する中空パイプの外周面の一
側を押しつぶして回動規制面１５が形成されているが、
スティ１１を中実棒とする場合には、中実棒外周面の一
側を切除して略平面からなる前記回動規制面１５を形成
してもよい。また、前記回動規制面１５は、スティ１１
の水平部１３において一か所に限る必要はなく、所定間
隔で複数設けてもよい。

【００１５】芯体２１は、後記するヘッドレストの枕部
を補強するとともに、その枕部をスティ１１に前後回動
可能に保持するものである。この芯体２１は、本体部２
２とその下部の筒部２３とで構成され、所定寸法の鉄板
等からなる金属板を曲げ加工等により所定形状にしたも
のである。

【００１６】前記本体部２２は、ヘッドレストの枕部内
に埋設可能な板状からなり、その周縁２４が一側へ屈曲
して本体部２２の剛性を増すように構成されるととも
に、所定位置に貫通穴２５が形成されて枕部の発泡体と
強固に結合するようにされている。

【００１７】前記筒部２３は、この芯体２１をスティ１
１の水平部１３に回動可能に保持するためのもので、前
記本体部２２の下部からスティの水平部１３の幅（長
さ）と略等しい幅で伸びる片２６によって、スティの水
平部１３を巻き込んで筒状に形成されている。前記片２
６は、筒部２３を除く他部で前記本体部２２にスポット
溶接され、筒部２３が開かないようにされている。な
お、この筒部２３は、芯体２１の回動時（ヘッドレスト
の枕部傾斜角度調節時）に筒部２３内周面とスティ１１
の水平部１３外周面間に所定の摩擦力を生じて、芯体２
１（枕部）を所定角度に保持できるように、水平部１３
外周面に圧接している。

【００１８】また、前記筒部２３は、前記スティ１１の
水平部１３の回動規制面１５と対向する部位に、筒部２
３内に突出する回動規制突部２７が形成されている。こ
の回動規制突部２７は、芯体２１（枕部）がスティ１１
に対して所定角度回動（傾斜）した時に、前記スティ１
１の水平部１３の回動規制面１５と当たって、芯体２１
（枕部）のそれ以上の回動（傾斜）阻止するものであ
る。この実施例では、前記回動規制面１５と対向する部
位の筒部２３の周壁２８を筒部２３内へ屈曲させて、筒
部２３の長手方向と直交する周壁２８の断面形状が略Ｖ
字形となるようにし、その略Ｖ字形を構成する周壁内面
２８ａ，２８ｂと前記回動規制面１５が当たることによ
り回動（傾斜）を規制している。この周壁内面２８ａ，
２８ｂ間の角度ｂを変化させることにより、最大回動角
度を調整することができる。たとえば、前記ｂを１２０
度にすれば、芯体２１の最大回動角度も６０度となり、
またｂをさらに小なる角度に設定すれば、芯体２１の最
大回動角度（枕部の傾斜角度範囲）をさらに大にでき
る。したがって、芯体２１の最大回動角度（枕部の傾斜
角度範囲）を大に設定する場合でも、芯体２１の厚みや
大きさが大にならず、重くなったり、枕部の緩衝性を低
減させるおそれがない。

【００１９】次に前記インサート１０を用いる可倒式ヘ
ッドレストの一例について説明する。図４はその一例の
可倒式ヘッドレスト３０を示す断面図、図５および図６
はその枕部の傾斜角度調節時を示す部分断面図である。
このヘッドレスト３０は、前記構造のインサート１０
が、前記芯体２１部分で枕部３１内に埋設されて、その
枕部３１の前後傾斜角度調節が可能にされたものであ
る。

【００２０】枕部３１は、ヘッドレストの枕部形状をし
た発泡体３２と、その表面を覆う表皮３３とより構成さ
れる。

【００２１】前記発泡体３２は、ポリウレタン発泡体の
ように、弾性を有する発泡体からなる。この発泡体３２
の内部に前記インサート１０の芯体２１が埋設されて発
泡体３２と芯体２１とが固着し、発泡体３２の底面から
スティ１１の脚１２が突出している。その発泡体３２の
底面は、スティ１１の脚１２が突出する部分に凹部３４
が形成され、枕部３１の傾斜角度調節時にインサート１
０の芯体２１に対するスティ１１の脚１２の相対的回動
を妨げないようにしている。

【００２２】また、前記表皮３３は、ファブリックある
いはプラスチック等からなら袋状のもので、裁断あるい
はスラッシュ成形等により形成されたものである。この
表皮３３は、前記スティ１１の脚１２が突出する部分に
前後方向に沿ってスリットまたは長穴３５が形成さ
れ、、前記インサート１０の芯体２１に対するスティ１
１の脚１２の相対的回動を妨げないようにしている。

【００２３】なお、前記枕部３１の成形は、枕部成形用
の発泡成形型（図示せず）内に前記表皮３３を配置し、
その表皮３３内に前記インサート１０の芯体２１を挿入
配置して、発泡原料を表皮３３内に注入し、前記発泡体
３２を形成する一体発泡成形によって容易に行なうこと
ができる。また、前記表皮３３を発泡成形型内に配置し
ないで発泡原料を発泡成形型内に注入して、いわゆる裸
ヘッドレストを成形した後、前記表皮３３を発泡体３２
に被せてもよい。

【００２４】このようにしてなる可倒式ヘッドレスト３
０は、前記スティ１１の脚１２が座席の背もたれ上部に
挿入されることにより自動車の座席に取り付けられる。
そして、枕部３１の傾斜角度を調節する際には、枕部３
１を前後に押して前後回動させ、枕部３１が所望の傾斜
角度となった時点で、枕部３１を押す力を解除すればよ
い。その際、枕部３１内の芯体２１は筒部２３内周面と
スティ１１の水平部１３外周面間の摩擦抵抗を受けなが
ら回動し、前記枕部３１を押す力が解除されることによ
り、摩擦抵抗で枕部３１の傾斜角度が固定される。ま
た、図５および図６に示すように、枕部３１を最大傾斜
角度まで回動させると、前記スティ１１の水平部１３の
回動規制面１５と芯体２１の筒部２３の回動規制突部２
７が当たって、それ以上の傾斜が阻止される。

【００２５】

【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
可倒式ヘッドレストのインサートおよびそのインサート
を用いる可倒式ヘッドレストにあっては、金属製インサ
ートのスティの水平部外周面を窪ませて形成した回動規
制面と、前記水平部を回動可能に巻き込む筒部に形成し
た回動規制突部とが、芯体（枕部）の最大前後回動時
（最大傾斜時）に当たってそれ以上の回動（傾斜）を阻
止する構造のため、枕部の傾斜角度範囲を大きく設定し
ても、芯体の厚み（前後幅）が大きくなることがない。
したがって、芯体およびヘッドレスト全体が重くなら
ず、自動車の軽量化を妨げるおそれがない。しかも、厚
みが大なる芯体に起因するヘッドレストの枕部の緩衝性
低下もないので、その緩衝性を確保するために枕部の厚
みを大に設計する必要もない。よって、枕部のデザイン
自由度が高くなる効果があり、また、枕部内の発泡体の
使用量を増大させる必要もないため、ヘッドレストを安
価にできる効果もある。

【００２６】さらに、この発明によれば、芯体（枕部）
の前後回動角度（傾斜範囲）を大に設定する場合にも、
インサートの芯体には大なる深絞り部を設ける必要がな
いため、インサートの成形性が良好で、容易にインサー
トおよびヘッドレストを成形できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の可倒式ヘッドレストのインサートの
一実施例を示す斜視図である。

【図２】図１の２−２断面図である。

【図３】同実施例におけるスティの斜視図である。

【図４】この発明の可倒式ヘッドレストの一実施例を示
す断面図である。

【図５】同実施例の枕部の最大傾斜時を示す部分断面図
である。

【図６】同実施例の枕部の反対方向への最大傾斜時を示
す部分断面図である。

【図７】従来の可倒式ヘッドレストの断面図である。

【図８】従来の可倒式ヘッドレストのインサートを示す
斜視図である。

【符号の説明】

１０ インサート １１ スティ １２ スティの脚 １３ スティの水平部 １５ 回動規制面 １６ スティの水平部の外周面 ２１ 芯体 ２２ 芯体の本体部 ２３ 芯体の筒部 ２７ 回動規制突部 ３０ 可倒式ヘッドレスト ３１ 枕部 ３２ 発泡体 ３３ 表皮

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２本の脚の上端間に断面略円形の水平部
   が形成された略コの字形のスティと、前記水平部に所定
   角度範囲で前後回動可能に取り付けられた芯体とよりな
   る可倒式ヘッドレストのインサートにおいて、 前記スティは水平部にその外周面の一部が窪んでなる回
   動規制面が形成され、 一方、前記芯体は、金属板からなる本体部の下部に、前
   記スティの水平部を巻き込んで回動可能に保持する筒部
   が形成されるとともに、該筒部における前記回動規制面
   と対向する部位に、当該芯体の最大回動時に前記回動規
   制面と当たって芯体の回動を規制する回動規制突部が形
   成されていることを特徴とする可倒式ヘッドレストのイ
   ンサート。
2. 【請求項２】 ２本の脚の上端間に断面略円形の水平部
   が形成された略コの字形のスティと、前記水平部に所定
   角度範囲で前後回動可能に取り付けられた芯体とよりな
   る可倒式ヘッドレストのインサートが、前記芯体部分で
   ヘッドレストの枕部内に埋設されて該枕部の前後傾斜角
   度調節が可能にされた可倒式ヘッドレストにおいて、 前記スティは水平部にその外周面の一部が窪んでなる回
   動規制面が形成され、 一方、前記芯体には、金属板からなる本体部の下部に、
   前記スティの水平部を巻き込んで回動可能に保持する筒
   部が形成されるとともに、該筒部における前記回動規制
   面と対向する部位に、当該芯体の最大回動時に前記回動
   規制面と当たって芯体の回動を規制する回動規制突部が
   形成されていることを特徴とする可倒式ヘッドレスト。