JPH09210316A - 触媒燃焼式ヒータ - Google Patents
触媒燃焼式ヒータInfo
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- JPH09210316A JPH09210316A JP8014102A JP1410296A JPH09210316A JP H09210316 A JPH09210316 A JP H09210316A JP 8014102 A JP8014102 A JP 8014102A JP 1410296 A JP1410296 A JP 1410296A JP H09210316 A JPH09210316 A JP H09210316A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 加熱されるべき空気に十分な熱を供給して、
ＨＣ排出量の増大を防止し、排気エミッションの改善を
図った触媒燃焼式ヒータの提供。 【解決手段】 定常燃焼時、吸気管１８に供給された空
気は空気流通路１６から空気流ガイド２１に案内されて
燃焼筒１２の半分の外周に沿って上方に移動する。そし
て触媒層１３から輻射熱を受けている燃焼筒１２の熱に
より空気流通路１６内の空気は加熱され、空気流ガイド
２１の上方を乗り越えて反対側の空気流通路１６を下方
に移動し、吸気口２０から燃料気化器６内に供給され
る。燃料気化器６内では、気化された燃料と加熱空気が
混合され、混合気は燃焼筒１２を通って触媒層１３で燃
焼されて燃焼ガスとなり循環水通路８内の水と熱交換さ
れる。空気流通路１６内の空気は燃焼筒１２の全外周と
接触するため十分な熱が供給され、クリーンな燃焼が可
能となる。
ＨＣ排出量の増大を防止し、排気エミッションの改善を
図った触媒燃焼式ヒータの提供。 【解決手段】 定常燃焼時、吸気管１８に供給された空
気は空気流通路１６から空気流ガイド２１に案内されて
燃焼筒１２の半分の外周に沿って上方に移動する。そし
て触媒層１３から輻射熱を受けている燃焼筒１２の熱に
より空気流通路１６内の空気は加熱され、空気流ガイド
２１の上方を乗り越えて反対側の空気流通路１６を下方
に移動し、吸気口２０から燃料気化器６内に供給され
る。燃料気化器６内では、気化された燃料と加熱空気が
混合され、混合気は燃焼筒１２を通って触媒層１３で燃
焼されて燃焼ガスとなり循環水通路８内の水と熱交換さ
れる。空気流通路１６内の空気は燃焼筒１２の全外周と
接触するため十分な熱が供給され、クリーンな燃焼が可
能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は触媒燃焼式ヒータに
係り、特に、不完全燃焼等を防止して排気エミッション
の改善を図った触媒燃焼式ヒータに関する。
係り、特に、不完全燃焼等を防止して排気エミッション
の改善を図った触媒燃焼式ヒータに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、触媒燃焼式ヒータは、エンジン
燃料の一部をバーナで触媒燃焼せしめて、車室内エアを
直接もしくは車室内の放熱器への供給水を加熱するもの
であり、エンジン冷却水温が十分上昇するまでの間の補
助ヒータとして使用される。このような触媒燃焼式ヒー
タのバーナでは、供給された燃料を気化してこれを燃焼
空気と混合し、この混合気を触媒を担持した燃焼体に供
給し、反応させ触媒燃焼させている。
燃料の一部をバーナで触媒燃焼せしめて、車室内エアを
直接もしくは車室内の放熱器への供給水を加熱するもの
であり、エンジン冷却水温が十分上昇するまでの間の補
助ヒータとして使用される。このような触媒燃焼式ヒー
タのバーナでは、供給された燃料を気化してこれを燃焼
空気と混合し、この混合気を触媒を担持した燃焼体に供
給し、反応させ触媒燃焼させている。
【０００３】従来の触媒燃焼式ヒータは、図６に示すよ
うに、バーナは、主として燃料と燃焼空気を混合し燃料
を気化させる燃料気化器５０と、該燃料気化器５０の構
成部材により構成されている燃焼筒５１と、該燃焼筒５
１の内部に保持された触媒層５２とにより構成されてい
る。燃料気化器５０は、ハウジング５３により覆われ、
該燃料気化器５０の壁内には電気ヒータ５５が設けられ
ており、燃料気化器５０の空間内には燃料導入管５６の
末端が開口している。そして、電気ヒータ５５および燃
料導入管５６は、上記ハウジング５３に固定されてい
る。また、ハウジング５３の内部には燃焼筒５１の外周
部に燃焼ガスの一部が通過する燃焼ガス流路５７が形成
され、ハウジング５３壁内に固定された排気管７２に連
通している。さらに、ハウジング５３には第１のエア導
入口６０とエア流路６１とが設けられており、該第１の
エア導入口６０とエア流路６１は、燃料気化器５０に設
けられた第２のエア導入口６２と連通している。また、
エア流路６１は、燃焼ガス流路５７の外周部に設けら
れ、この部分で熱交換して燃焼空気を予熱するようにな
っている。また、燃焼筒５１は半容器体のハウジング６
３によって覆われており、該ハウジング６３の上部には
燃焼ガス導出口６５が設けられている。
うに、バーナは、主として燃料と燃焼空気を混合し燃料
を気化させる燃料気化器５０と、該燃料気化器５０の構
成部材により構成されている燃焼筒５１と、該燃焼筒５
１の内部に保持された触媒層５２とにより構成されてい
る。燃料気化器５０は、ハウジング５３により覆われ、
該燃料気化器５０の壁内には電気ヒータ５５が設けられ
ており、燃料気化器５０の空間内には燃料導入管５６の
末端が開口している。そして、電気ヒータ５５および燃
料導入管５６は、上記ハウジング５３に固定されてい
る。また、ハウジング５３の内部には燃焼筒５１の外周
部に燃焼ガスの一部が通過する燃焼ガス流路５７が形成
され、ハウジング５３壁内に固定された排気管７２に連
通している。さらに、ハウジング５３には第１のエア導
入口６０とエア流路６１とが設けられており、該第１の
エア導入口６０とエア流路６１は、燃料気化器５０に設
けられた第２のエア導入口６２と連通している。また、
エア流路６１は、燃焼ガス流路５７の外周部に設けら
れ、この部分で熱交換して燃焼空気を予熱するようにな
っている。また、燃焼筒５１は半容器体のハウジング６
３によって覆われており、該ハウジング６３の上部には
燃焼ガス導出口６５が設けられている。
【０００４】燃料は、燃料タンク６６と接続された燃料
ポンプ６７により燃料導入管５６を経て、燃料気化器５
０の空間内に供給される。一方、燃焼空気は、エアポン
プ６８から第１のエア導入口６０、エア流路６１を経
て、第２のエア導入口６２から燃料気化器５０の空間内
に供給される。そして、燃料気化器５０では、燃料と燃
焼空気の混合および燃料の気化がなされ、この混合気が
燃焼筒５１内の触媒層５２に供給されて、触媒燃焼が始
まる。該触媒燃焼によって加熱された燃焼ガスの一部
は、燃焼ガス導出口６５から吐出され、残りはハウジン
グ６３の空間内を通過して、仕切板７０に設けた排気口
７１を経てハウジング５３内の燃焼ガス流路５７を通過
し、ハウジング５３に固定された排気管７２より排気さ
れる。そして、燃焼ガスが燃焼ガス流路５７を通過する
ときに、該燃焼ガスとその外周部のエア流路６１内の燃
焼空気との間で熱交換が行われ、燃焼空気が予熱され
る。このようにして燃焼ガスによりエア流路６１内の燃
焼空気を予熱することによって、触媒層５３の温度がそ
の活性温度以下になることを防止できるため、クリーン
な燃焼が継続されるのである。
ポンプ６７により燃料導入管５６を経て、燃料気化器５
０の空間内に供給される。一方、燃焼空気は、エアポン
プ６８から第１のエア導入口６０、エア流路６１を経
て、第２のエア導入口６２から燃料気化器５０の空間内
に供給される。そして、燃料気化器５０では、燃料と燃
焼空気の混合および燃料の気化がなされ、この混合気が
燃焼筒５１内の触媒層５２に供給されて、触媒燃焼が始
まる。該触媒燃焼によって加熱された燃焼ガスの一部
は、燃焼ガス導出口６５から吐出され、残りはハウジン
グ６３の空間内を通過して、仕切板７０に設けた排気口
７１を経てハウジング５３内の燃焼ガス流路５７を通過
し、ハウジング５３に固定された排気管７２より排気さ
れる。そして、燃焼ガスが燃焼ガス流路５７を通過する
ときに、該燃焼ガスとその外周部のエア流路６１内の燃
焼空気との間で熱交換が行われ、燃焼空気が予熱され
る。このようにして燃焼ガスによりエア流路６１内の燃
焼空気を予熱することによって、触媒層５３の温度がそ
の活性温度以下になることを防止できるため、クリーン
な燃焼が継続されるのである。
【０００５】このような型式の触媒燃焼式ヒータは、例
えば、特開平１−３０６７０９号公報にも記載されてい
る。該公報に記載された技術は、排気通路における燃焼
ガスの熱を有効利用することにより予混合室を加熱して
燃料を気化促進すると共に燃焼用空気と燃焼ガスの熱と
を熱交換させて該燃焼用空気を予熱することにより、触
媒体上における酸化能力を増大させ燃焼性能の向上を図
ろうとするものである。
えば、特開平１−３０６７０９号公報にも記載されてい
る。該公報に記載された技術は、排気通路における燃焼
ガスの熱を有効利用することにより予混合室を加熱して
燃料を気化促進すると共に燃焼用空気と燃焼ガスの熱と
を熱交換させて該燃焼用空気を予熱することにより、触
媒体上における酸化能力を増大させ燃焼性能の向上を図
ろうとするものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術において
は、いずれも燃焼ガスと燃焼空気との熱交換によって燃
焼空気の予熱を狙っているが、気体同士の熱交換は効率
が悪いため、燃焼空気に十分な熱を供給するには、大き
な伝熱面が必要となり、必然的にヒータ自体の形状も大
きくなってしまう。また、伝熱面積が小さければ、燃焼
空気に十分な熱が供給されず、クリーンな燃焼は不可能
となってしまう。
は、いずれも燃焼ガスと燃焼空気との熱交換によって燃
焼空気の予熱を狙っているが、気体同士の熱交換は効率
が悪いため、燃焼空気に十分な熱を供給するには、大き
な伝熱面が必要となり、必然的にヒータ自体の形状も大
きくなってしまう。また、伝熱面積が小さければ、燃焼
空気に十分な熱が供給されず、クリーンな燃焼は不可能
となってしまう。
【０００７】本発明は叙上の問題点に鑑みて創出された
ものであり、その目的とするところは、加熱されるべき
空気に十分な熱を供給して、ＨＣの排出量の増大を防止
し排気エミッションの改善を図った触媒燃焼式ヒータを
提供することである。
ものであり、その目的とするところは、加熱されるべき
空気に十分な熱を供給して、ＨＣの排出量の増大を防止
し排気エミッションの改善を図った触媒燃焼式ヒータを
提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１記載の手段を採用することができる。この手
段によると、触媒燃焼式ヒータの定常燃焼時、加熱され
るべき空気は、空気流通路内において燃焼筒の外周部全
体に亘り供給される。そして、上記空気は、空気流通路
内において、触媒層から直接輻射熱を受けている燃焼筒
の熱と熱交換して加熱された空気となり、燃料気化器内
に供給される。一方、燃料気化器に供給された燃料は気
化されて上記加熱空気と混合され、その混合気は燃焼筒
内に固設された触媒層に達し触媒燃焼して燃焼ガスとな
り、ハウジング内の熱交換媒体である空気を直接加熱す
る。このように、本発明は、固体である燃焼筒の輻射熱
と空気流路内の気体である空気との間で熱交換が行われ
るため熱交換の効率がよい。しかも、空気流路内にある
空気は、燃焼筒の外周部全体と接触することができるの
で熱交換効率を上昇させることができ、従って、加熱さ
れるべき空気に十分な熱を供給することができてクリー
ンな燃焼が可能となり、排気エミッションの改善を図る
ことができる。なお、請求項２の手段を採用すること
で、空気流通路内にある空気は、燃焼筒の外周面全体と
確実に接触することができる。
に請求項１記載の手段を採用することができる。この手
段によると、触媒燃焼式ヒータの定常燃焼時、加熱され
るべき空気は、空気流通路内において燃焼筒の外周部全
体に亘り供給される。そして、上記空気は、空気流通路
内において、触媒層から直接輻射熱を受けている燃焼筒
の熱と熱交換して加熱された空気となり、燃料気化器内
に供給される。一方、燃料気化器に供給された燃料は気
化されて上記加熱空気と混合され、その混合気は燃焼筒
内に固設された触媒層に達し触媒燃焼して燃焼ガスとな
り、ハウジング内の熱交換媒体である空気を直接加熱す
る。このように、本発明は、固体である燃焼筒の輻射熱
と空気流路内の気体である空気との間で熱交換が行われ
るため熱交換の効率がよい。しかも、空気流路内にある
空気は、燃焼筒の外周部全体と接触することができるの
で熱交換効率を上昇させることができ、従って、加熱さ
れるべき空気に十分な熱を供給することができてクリー
ンな燃焼が可能となり、排気エミッションの改善を図る
ことができる。なお、請求項２の手段を採用すること
で、空気流通路内にある空気は、燃焼筒の外周面全体と
確実に接触することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の触媒燃焼式ヒータの第１
実施形態を図１から図３に基づいて説明する。上ハウジ
ング１と下ハウジング２は、上下一対の半容器体であ
り、互いにその開口縁で環状の仕切板３を挟んで衝合固
設されている。下ハウジング２には排気口４が形成され
ており、また、ハウジング２の壁内にはヒータ、例えば
電気ヒータ５と、該下ハウジング２の内部に保持され且
つやや小型の半容器体の燃料気化器６の空間内に通じる
燃料導入管７が設けられている。そして、上記電気ヒー
タ５は燃料気化器６の下部に埋設されている。上ハウジ
ング１は壁内に循環水通路８が形成されており、壁面に
設けた熱伝達媒体としての水の流入口１０と流出口１１
が設けられている。
実施形態を図１から図３に基づいて説明する。上ハウジ
ング１と下ハウジング２は、上下一対の半容器体であ
り、互いにその開口縁で環状の仕切板３を挟んで衝合固
設されている。下ハウジング２には排気口４が形成され
ており、また、ハウジング２の壁内にはヒータ、例えば
電気ヒータ５と、該下ハウジング２の内部に保持され且
つやや小型の半容器体の燃料気化器６の空間内に通じる
燃料導入管７が設けられている。そして、上記電気ヒー
タ５は燃料気化器６の下部に埋設されている。上ハウジ
ング１は壁内に循環水通路８が形成されており、壁面に
設けた熱伝達媒体としての水の流入口１０と流出口１１
が設けられている。
【００１０】上、下ハウジング１，２の内部には円筒状
の燃焼筒１２が、その一端を燃料気化器７を囲繞する形
で埋設されている。ハニカム状のセラミックに触媒を担
持した触媒層１３は、上記燃焼筒１２の内部に固定され
ている。上記燃料気化器６と燃焼筒１２の外周全体には
円筒１５が配設され、燃料気化器６あるいは燃焼筒１２
全外周とそれら全周を囲繞する上記円筒１５との間には
長い環状筒の空気流通路１６が形成され、そして、空気
流通路１６の上端はドーナツ状のプレート１７によって
封鎖されている。また、該空気流通路１６に連通してポ
ンプ２２から空気が供給される吸気管１８が下ハウジン
グ２に固定され、一方、上記燃料気化器６には空気流通
路１６からの予加熱空気を燃料気化器６内に送り込む吸
気口２０が設けられている。
の燃焼筒１２が、その一端を燃料気化器７を囲繞する形
で埋設されている。ハニカム状のセラミックに触媒を担
持した触媒層１３は、上記燃焼筒１２の内部に固定され
ている。上記燃料気化器６と燃焼筒１２の外周全体には
円筒１５が配設され、燃料気化器６あるいは燃焼筒１２
全外周とそれら全周を囲繞する上記円筒１５との間には
長い環状筒の空気流通路１６が形成され、そして、空気
流通路１６の上端はドーナツ状のプレート１７によって
封鎖されている。また、該空気流通路１６に連通してポ
ンプ２２から空気が供給される吸気管１８が下ハウジン
グ２に固定され、一方、上記燃料気化器６には空気流通
路１６からの予加熱空気を燃料気化器６内に送り込む吸
気口２０が設けられている。
【００１１】本発明においては、定常燃焼時に、触媒層
１３からの輻射熱を受けている燃焼筒１２の熱と、空気
流通路１６内の空気との間で熱交換を行い、効率よく空
気を予熱して加熱空気とするために、空気流通路１６は
燃焼筒１２の全外周を囲繞するように形成されている。
これは、気体同士の熱交換よりも、固体である燃焼筒１
２と、空気流通路１６内の気体である空気との熱交換の
方が効率が良いためである。
１３からの輻射熱を受けている燃焼筒１２の熱と、空気
流通路１６内の空気との間で熱交換を行い、効率よく空
気を予熱して加熱空気とするために、空気流通路１６は
燃焼筒１２の全外周を囲繞するように形成されている。
これは、気体同士の熱交換よりも、固体である燃焼筒１
２と、空気流通路１６内の気体である空気との熱交換の
方が効率が良いためである。
【００１２】また、本発明に用いられるバーナは、燃料
と加熱空気とを混合し燃料を気化させる燃料気化器６
と、該燃料気化器６の底部に埋設されたヒータ、例えば
電気ヒータ５と、燃料気化器６から延出している燃焼筒
１２と、該燃焼筒１２の内部に固設された触媒層１３と
からなる。
と加熱空気とを混合し燃料を気化させる燃料気化器６
と、該燃料気化器６の底部に埋設されたヒータ、例えば
電気ヒータ５と、燃料気化器６から延出している燃焼筒
１２と、該燃焼筒１２の内部に固設された触媒層１３と
からなる。
【００１３】更に、本発明は、図２に示すように、予加
熱されるべき空気が燃焼筒１２の外周部全域を通過する
ように空気流通路１６内に一対の板状の空気流ガイド２
１を軸線方向に設置している。従って、予加熱されるべ
き空気は、図３に示すように、吸気管１８から供給さ
れ、空気流ガイド２１によって、まず、矢印のように空
気流通路１６内を上昇し、燃焼筒１２から輻射熱を吸収
しながら空気流ガイド２１の上端を乗り越えて反対側の
空気流通路１６へと移動し、今度は向きを下方へと変え
ながら燃焼筒１２に沿って移動し、吸気口２０から燃料
気化器６内へと進んでいくのである。
熱されるべき空気が燃焼筒１２の外周部全域を通過する
ように空気流通路１６内に一対の板状の空気流ガイド２
１を軸線方向に設置している。従って、予加熱されるべ
き空気は、図３に示すように、吸気管１８から供給さ
れ、空気流ガイド２１によって、まず、矢印のように空
気流通路１６内を上昇し、燃焼筒１２から輻射熱を吸収
しながら空気流ガイド２１の上端を乗り越えて反対側の
空気流通路１６へと移動し、今度は向きを下方へと変え
ながら燃焼筒１２に沿って移動し、吸気口２０から燃料
気化器６内へと進んでいくのである。
【００１４】一方、燃料は、燃料タンク２３から燃料ポ
ンプ２５により燃料導入管７に供給され、電気ヒータ５
により加熱された燃料気化器６で気化される。そして、
空気流通路６から吸気口２０を経て燃料気化器６内に供
給された加熱空気は、燃料気化器１６の空間内で気化し
た燃料と混合される。この混合された混合気は燃焼筒１
２の内部を通って触媒層１３に達し、触媒燃焼して燃焼
ガスとなる。この時熱せられる燃焼筒１２の輻射熱によ
り、空気流通路１６内の空気は加熱された空気となる。
また、上記燃焼ガスは、上ハウジング１内の空間で循環
水通路８内にある熱交換媒体である水と熱交換を行な
い、仕切板３に形成された通路２６を経て排気口４より
排気されるようになっている。
ンプ２５により燃料導入管７に供給され、電気ヒータ５
により加熱された燃料気化器６で気化される。そして、
空気流通路６から吸気口２０を経て燃料気化器６内に供
給された加熱空気は、燃料気化器１６の空間内で気化し
た燃料と混合される。この混合された混合気は燃焼筒１
２の内部を通って触媒層１３に達し、触媒燃焼して燃焼
ガスとなる。この時熱せられる燃焼筒１２の輻射熱によ
り、空気流通路１６内の空気は加熱された空気となる。
また、上記燃焼ガスは、上ハウジング１内の空間で循環
水通路８内にある熱交換媒体である水と熱交換を行な
い、仕切板３に形成された通路２６を経て排気口４より
排気されるようになっている。
【００１５】次に、本発明の第１実施形態の作用につい
て説明する。触媒燃焼式ヒータの定常燃焼時、エアポン
プ２２により吸気管１８に供給された空気は、長い環状
筒からなる空気流通路１６の下方から空気流ガイド２１
に案内されて燃焼筒１２の略半分の外周に沿って上方に
移動する。そして、空気は空気流通路１６内において、
触媒層１３から直接輻射熱を受けている燃焼筒１２の熱
と熱交換して加熱された空気となって空気流ガイド２１
の上端を乗り越え、反対側の空気流通路１６へと移動す
る。加熱空気は、今度は反対側の空気流通路１６の上方
から空気流ガイド２１に案内されて燃焼筒１２の残り略
半分の外周に沿って下方に移動する。そして、加熱空気
は、空気流通路１６内において、触媒層１３から直接輻
射熱を受けている燃焼筒１２の熱を受けて加熱温度を保
持しつつ吸気口２０から燃料気化器６の空間内へと供給
される。
て説明する。触媒燃焼式ヒータの定常燃焼時、エアポン
プ２２により吸気管１８に供給された空気は、長い環状
筒からなる空気流通路１６の下方から空気流ガイド２１
に案内されて燃焼筒１２の略半分の外周に沿って上方に
移動する。そして、空気は空気流通路１６内において、
触媒層１３から直接輻射熱を受けている燃焼筒１２の熱
と熱交換して加熱された空気となって空気流ガイド２１
の上端を乗り越え、反対側の空気流通路１６へと移動す
る。加熱空気は、今度は反対側の空気流通路１６の上方
から空気流ガイド２１に案内されて燃焼筒１２の残り略
半分の外周に沿って下方に移動する。そして、加熱空気
は、空気流通路１６内において、触媒層１３から直接輻
射熱を受けている燃焼筒１２の熱を受けて加熱温度を保
持しつつ吸気口２０から燃料気化器６の空間内へと供給
される。
【００１６】一方、燃料は、燃料タンク２３から燃料ポ
ンプ２５により燃料導入管７に供給され、電気ヒータ５
により加熱された燃料気化器６で気化される。そして、
該燃料気化器６の空間内にて上記加熱空気と気化した燃
料とは混合されこの混合気は燃焼筒１２の内部を通って
触媒層１３に達し、触媒燃焼して燃焼ガスとなる。この
時上述されたように、熱せられる燃焼筒１２の輻射熱に
より、空気流通路１６内の空気は加熱された空気となる
のである。また、上記燃焼ガスは、上ハウジング１内の
空間で循環水通路８内にある熱交換媒体である水と熱交
換を行った後、仕切板３に形成された通路２６を経て排
気口４より排気される。
ンプ２５により燃料導入管７に供給され、電気ヒータ５
により加熱された燃料気化器６で気化される。そして、
該燃料気化器６の空間内にて上記加熱空気と気化した燃
料とは混合されこの混合気は燃焼筒１２の内部を通って
触媒層１３に達し、触媒燃焼して燃焼ガスとなる。この
時上述されたように、熱せられる燃焼筒１２の輻射熱に
より、空気流通路１６内の空気は加熱された空気となる
のである。また、上記燃焼ガスは、上ハウジング１内の
空間で循環水通路８内にある熱交換媒体である水と熱交
換を行った後、仕切板３に形成された通路２６を経て排
気口４より排気される。
【００１７】以上のように、本発明は、気体同士の熱交
換ではなく、固体である燃焼筒１２の輻射熱と空気流通
路１６内の気体である空気との間、即ち固体と気体との
間で熱交換が行われるため、熱交換の効率が良い。この
ため、熱交換フィン等の複雑な構成も必要がない。ま
た、燃焼筒１２の全外周に亘り空気流通路１６が形成さ
れているため、該空気流通路１６内にある加熱されるべ
き空気は、燃焼筒１２の全外周と接触することができる
ので効率良い熱交換を行うことができる。更に、空気流
通路１６内に板状の空気流ガイド２１を設置したので、
加熱されるべき空気が燃焼筒１２の外周面全体に供給さ
れるのを助長することができる。このようにして、加熱
されるべき空気に十分な熱を供給することができ、クリ
ーンな燃焼が可能となる。
換ではなく、固体である燃焼筒１２の輻射熱と空気流通
路１６内の気体である空気との間、即ち固体と気体との
間で熱交換が行われるため、熱交換の効率が良い。この
ため、熱交換フィン等の複雑な構成も必要がない。ま
た、燃焼筒１２の全外周に亘り空気流通路１６が形成さ
れているため、該空気流通路１６内にある加熱されるべ
き空気は、燃焼筒１２の全外周と接触することができる
ので効率良い熱交換を行うことができる。更に、空気流
通路１６内に板状の空気流ガイド２１を設置したので、
加熱されるべき空気が燃焼筒１２の外周面全体に供給さ
れるのを助長することができる。このようにして、加熱
されるべき空気に十分な熱を供給することができ、クリ
ーンな燃焼が可能となる。
【００１８】次に、本発明の第２実施形態を図４及び図
５に基づいて説明する。第１実施形態においては、水を
熱交換媒体として用いたが、本実施形態においては、空
気を直接加熱するようにしたものである。従って、本実
施形態は第１実施形態における上ハウジング１の循環水
通路８を削除した構成とし、その代りに上ハウジング１
の上端面には触媒燃焼により加熱された燃焼ガスの導出
口２７が形成されている。そして、前述の第１実施形態
と共通する構造部分については同じ参照符号を付すこと
によって、重複する説明を省略する。
５に基づいて説明する。第１実施形態においては、水を
熱交換媒体として用いたが、本実施形態においては、空
気を直接加熱するようにしたものである。従って、本実
施形態は第１実施形態における上ハウジング１の循環水
通路８を削除した構成とし、その代りに上ハウジング１
の上端面には触媒燃焼により加熱された燃焼ガスの導出
口２７が形成されている。そして、前述の第１実施形態
と共通する構造部分については同じ参照符号を付すこと
によって、重複する説明を省略する。
【００１９】本実施形態は上記したような構成としたの
で、定常燃焼時に触媒を担持したセラミックから直接輻
射熱を受けた燃焼筒１２と空気流通路１６内の加熱され
るべき空気との間で、効率の良い熱交換が行われ、加熱
されるべき空気に十分な熱が供給されるので、炭化水素
発生の少ないクリーンな燃焼が可能となる。
で、定常燃焼時に触媒を担持したセラミックから直接輻
射熱を受けた燃焼筒１２と空気流通路１６内の加熱され
るべき空気との間で、効率の良い熱交換が行われ、加熱
されるべき空気に十分な熱が供給されるので、炭化水素
発生の少ないクリーンな燃焼が可能となる。
【図１】本発明の第１の実施形態における触媒燃焼式ヒ
ータの全体断面図である。
ータの全体断面図である。
【図２】図１の断面Ａ−Ａ線に沿って切断した断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の第１実施形態における空気流れの説明
図である。
図である。
【図４】本発明の第２の実施形態における触媒燃焼式ヒ
ータの全体断面図である。
ータの全体断面図である。
【図５】図４の断面Ｂ−Ｂ線に沿って切断した断面図で
ある。
ある。
【図６】従来の触媒燃焼式ヒータの全体断面図である。
１…上ハウジング ２…下ハウジング ５…（電気）ヒータ ６…燃料気化器 ８…循環水通路 １２…燃焼筒 １３…触媒層 １５…円筒 １６…空気流通路 ２１…空気流ガイド
Claims (3)
- 【請求項１】 熱交換媒体である空気を加熱するハウジ
ング内に供給された流体を燃焼させるバーナを配設し、
該バーナは、燃料と加熱された空気とを混合し該燃料を
気化させる燃料気化器と、該燃料気化器の底部に埋設さ
れたヒータと、上記燃料気化器から延出している燃焼筒
と、該燃焼筒の内部に固設された触媒層とからなる触媒
燃焼式ヒータにおいて、 上記燃焼筒の外周部全体に亘り加熱されるべき空気が流
通する空気流通路を配設したことを特徴とする触媒燃焼
式ヒータ。 - 【請求項２】 上記燃焼筒の外周部全面に加熱されるべ
き空気が供給されるように、上記空気流通路内に一対の
空気流ガイドを軸方向に設けたことを特徴とする請求項
１記載の触媒燃焼式ヒータ。 - 【請求項３】 上記熱交換媒体を水とし、上記ハウジン
グ内に、熱交換媒体である水が循環するための循環水通
路が形成されていることを特徴とする請求項１または２
記載の触媒燃焼式ヒータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8014102A JPH09210316A (ja) | 1996-01-30 | 1996-01-30 | 触媒燃焼式ヒータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8014102A JPH09210316A (ja) | 1996-01-30 | 1996-01-30 | 触媒燃焼式ヒータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09210316A true JPH09210316A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=11851766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8014102A Withdrawn JPH09210316A (ja) | 1996-01-30 | 1996-01-30 | 触媒燃焼式ヒータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09210316A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6724983B1 (en) * | 1998-12-11 | 2004-04-20 | J. Eberspacher Gmbh & Co. | Heater part, especially for a vehicle water or air heater which is operated with liquid fuel |
| KR101530548B1 (ko) * | 2014-01-23 | 2015-06-22 | 헵시바주식회사 | 재순환 열을 이용한 예혼합 연소장치 |
-
1996
- 1996-01-30 JP JP8014102A patent/JPH09210316A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6724983B1 (en) * | 1998-12-11 | 2004-04-20 | J. Eberspacher Gmbh & Co. | Heater part, especially for a vehicle water or air heater which is operated with liquid fuel |
| KR101530548B1 (ko) * | 2014-01-23 | 2015-06-22 | 헵시바주식회사 | 재순환 열을 이용한 예혼합 연소장치 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030401 |