JPH09216298A - ビードリングヘアペックスフィラーを取り付けるため の装置及び方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】アスペクト比が大きなアペックスフィラーを環
状のビードリングへ取り付けるための新規な方法及び装
置を与える。 【解決手段】アペックスフィラー取付組立体は複数のサ
ーバー機構と関連して動作するアペックスフィラーアプ
リケータを伴う。ひとつのサーバー機構はビードリング
を受けるコンベアである。ロケータは，環状ビードリン
グが転送機構により係合されるようにそれをコンベア上
に正確に配置させるべく，コンベアと一緒に動作する。
転送機構はビードリングをコンベアから除去しかつそれ
をチャックタレット組立体へ載置する。チャックタレッ
ト組立体内のチャックヘッドはビードリングと係合しか
つビードリングをアペックスフィラーアプリケータ内の
取付ローラーに対して正確に配置し，ギロチンカッター
によって一定の長さに切断されるところの位置でアペッ
クスフィラーが環状ビードリングへ取り付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は，車両タイヤ内に
組み込むための仕上タイヤビード準組立体を与えるべ
く，概して相対的に高いアスペクト比を有するアペック
スフィラーを環状ビードリングへ取り付けるための方法
及び装置に関する。特に，本願発明は線形形状で与えら
れる相対的に高いアスペクト比を有するアペックスフィ
ラーを環状ビードリングへ取り付けるための方法及び装
置に関し，該方法及び装置は全タイヤビード組立体内の
アペックスフィラーの最小のスカロッピング，カーリン
グまたはカッピングをもたらす。特に本願発明は比較的
高いアスペクト比のアペックスフィラーを環状ビードリ
ングへ実際に取り付けるための方法及び装置に関するの
みならず，当該アペックスフィラーを環状ビードリング
へ取り付けるための方法及び装置の操作の練習を容易に
するサーバーにも関連する。

【０００２】

【従来の技術】本願発明に係る新規なアペックスフィラ
ー取付装置は，本願の出願人により所有される米国特許
第5,100,497号を元に改良されたものである。そこに開
示される従来技術の装置は制限されたアスペクト比，す
なわち半径方向へ約3/4インチまでのディメンジョンで
ベース幅が約1/4インチのオーダーであってアスペクト
比が約3：1のオーダーであるようなアペックスフィラー
を取り付けるのには有効に働く。しかし，従来技術の装
置では上記3：1以上のアスペクト比を有するアペックス
フィラーを取り付けた場合，タイヤ全体のビード組立体
内に不所望なアペックスフィラーのスカロッピング，カ
ーリングまたはカッピングが発生してしまう。

【０００３】明らかになるように，低プロファイルのタ
イヤに使用する現在のアペックスフィラーに所望のアス
ペクト比は約8：1から16：1までの範囲内にある。例え
ば，米国特許第5,100,497号に開示されるような結合ビ
ードリング及びアペックスフィラーの組立体を作成する
ための従来の機構は，そのような大きなアスペクト比を
有するアペックスフィラーの組立体を単純に作成するこ
とはできない。比較的より高いアスペクト比を有するア
ペックスフィラーの構成をより理解するために，約3と1
/3インチの半径方向のディメンジョンと約1/4インチの
オーダーのベース幅を有する典型的なアペックスフィラ
ーはほぼ13：1のオーダーのアスペクト比を構成する。1
/4インチより少し短い長さから少し長い長さまでの範囲
内にあるアペックスフィラーの幅と，約3インチから約5
インチまでの範囲内にあるアペックスフィラーの半径方
向の長さに関して，アスペクト比は従来技術の構成に合
うものよりかなり大きい。

【０００４】アペックスフィラーの過去及び現在の機能
をより明確に理解するために，ひとつのタイヤは横方向
に離隔された２つのビード部を有し，それが内奥部の直
径を画成することを理解すべきである。各ビード部は環
状の金属製ビードリング組立体を組み込み，それがビー
ドへのたが強度及び構造保全性すなわちタイヤのリム係
合構造を与える。通常は，各タイヤのビード準組立体は
金属製ビードリングに加えアペックスフィラーを有する
が，それはそれらの組み合わせが各ビード部とタイヤの
隣接する側面部とのスムースな過渡的連結を保証するた
めである。

【０００５】低プロファイルなタイヤは搭乗する車両の
美観を強調するものであるが，低プロファイルの車両は
高速では車両の横方向安定性が減少する。特に，低プロ
ファイルの設計のためタイヤの側面を形成するゴム材料
が削減されていると，高速でのコーナリングが側面のゴ
ム材料の最少化により逆に影響を受ける。少なくとも側
面内に付加的なプライを取り付ければタイヤの横方向の
安定性は強化されるが，非常にコストがかかると同時に
トレッド部の下のタイヤの厚さを不必要に厚くすること
になる。

【０００６】タイヤの側面の横方向安定性は，アペック
スフィラーをさらにタイヤ側面内に伸張するかそのタイ
ヤの肩部付近の位置まで伸張することのみによって，高
速での走行を許容するまでに増加してきたことがわかっ
た。しかし，現在の車両タイヤデザインは各ビード部と
タイヤ側面とのスムースな過渡的連結をよりもたらすた
めにアペックスフィラーを利用する。さらに，アペック
スフィラーは現在は性能調節部材として採用されてい
る。すなわち，それはコーナリング安定性を増加させか
つタイヤが設置された車台の固有振動を止めるように働
く。これはタイヤの設計者には比較的単純な問題である
が，所望のサイズのアペックスフィラーをビードリング
へ取り付けるための現在の装置は単純にはビードリング
とアペックスフィラーの許容可能な組み合わせ，すなわ
ちタイヤビード準組立体を生成することはない。

【０００７】タイヤの製造を容易にするために，環状ビ
ードリング及びアペックスフィラーは概してタイヤのプ
ライに回りを包まれた合成タイヤビード準組立体として
与えられる。上記米国特許第5,100,497号はアペックス
フィラーを環状ビードリングへ取り付ける技術を発展さ
せた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】米国特許第5,100,497
号によって達成された発展は，それに先んじる２つの初
期の製造技術を知ることによって，最も良く理解され
る。タイヤビード準組立体を製造するそのような過去の
ひとつの従来技術は，エラストマ材料の平らなストリッ
プをゴムがコーティングされた環状ビードリングの内径
に沿って取り付け，その後該ビードリングの外側を放射
状にストリップで覆うことによって該ビードリングを内
部に閉じこめるというものである。ビードリングから外
側へ放射状に伸びるストリップの部分がアペックスフィ
ラーを構成した。この方法は困難に満ちていて，特に包
んだストリップの隣の端をつなぐ際に困難である。エラ
ストマのストリップがビードリングを閉じこめるように
包まれたとき，ビードリングの円周の大きさとエラスト
マのストリップの放射状の外周での円周の大きさの差を
調節するべく部材の外周が伸びなければならない。この
伸びが応力を誘導し，それがアペックスフィラーの放射
状外部に沿ってわん状変形，カッピングまたはスカロッ
ピングの形で歪みを生成する。この歪みはフィラーから
フィラーまで一定ではなく，そのためこの方法で作られ
たビード組立体を採用する連続タイヤの間で品質制御を
維持するのがより困難となった。

【０００９】タイヤビード準組立体を製造するもう一つ
の過去の方法は，アペックスフィラーストリップの開始
点がその最初のビードリングへの取付位置の近くに来る
まで，アペックスフィラーストリップを回転ビードリン
グへ取付け，ほぼ一回転したとき該アペックスフィラー
が切断されるというものであった。その後，部分的に結
合されたビードリング及びアペックスフィラー組立体
は，グリッピング及びストレッチング装置が端部を閉じ
るため及びタイヤビード準組立体を完成させるためにア
ペックスフィラーを係合させるところの第２処理ステー
ションへ移動させられる。これはまたアペックスフィラ
ーストリップの放射状の外周をビードリングに付随して
いたフィラーストリップのその部分以上に伸ばす結果と
なった。これによって先の従来技術と同様の歪みの問題
が生じることになる。

【００１０】

【課題を解決するための手段】したがって，本願発明の
主な目的は，たとえビードリングへ適用されるアペック
スフィラーのアスペクト比，すなわち半径方向の高さと
垂直な幅との比が従来技術での許容範囲よりかなり大き
い時にも，エラストマアペックスフィラーストリップを
実質的に環状形状のビードリングへ取り付けるための新
規な方法及び装置を与えることである。

【００１１】本願発明の他の目的は，アスペクト比がア
ペックスフィラーの半径のディメンジョンに基づいてお
りそれが従来技術の機構で達成可能なものよりはるかに
大きいところのアペックスフィラーを形成するための改
良された方法及び装置を与えることである。

【００１２】さらに本願発明の他の目的は，アスペクト
比の大きな実質的に環状なアペックスフィラーを与える
べく特別に処置された係合面を有する対向して取り付け
られたローラーにより与えられるニップへエラストマ材
料のストリップを渡すことによってアペックスフィラー
を取り付けるための改良された方法及び装置を与えるこ
とである。

【００１３】さらに本願発明の他の目的は，エラストマ
材料のストリップが，対向して取り付けられたローラー
により与えられるニップに対し該ローラーの回転速度と
等しいかそれ以下の線形速度で渡されるところの，アペ
ックスフィラーを取り付けるための改良された方法及び
装置を与えることである。

【００１４】さらに本願発明の他の目的は，アペックス
フィラー内に形成されているエラストマストリップの外
周が，一対の鋭角的に対向する付設ローラー上の特別に
処理された係合面とエラストマストリップとの間の相互
作用の力によって半径の増加と相対して次第に長くな
り，その際アペックスフィラーが環状ビードリングの外
周に同時に取り付けられ，それもまた付設ローラーに係
合することにより回転するところの，アペックスフィラ
ーを製造しかつ環状ビードリングへ取り付けるための改
良された方法及び装置を与えることである。

【００１５】さらに本願発明の他の目的は，ビードリン
グが，異なる直径のビードリングを支持するようほとん
ど同時に調節するローラーを有するチャック組立体上に
回転可能に載置されているところの，アペックスフィラ
ーを環状ビードリングへ取り付けるための改良された方
法及び装置を与えることである。

【００１６】さらに本願発明の他の目的は，コンベアの
位置決め部分の上にビードリングを正確に配置するロケ
ーターと協働するビードリングコンベアと同種の複数の
改良されたサーバーを与えることである。コンベアの正
確な位置合わせにより，正確に配置されたビードリング
は，他のサーバーが同様の転送機構でビードリングをコ
ンベアから除去しそれをチャックタレット組立体から与
えられるチャックヘッドと同種のさらに他のサーバーへ
載置するところのピックアップ／受け渡し部分へ移され
る。チャックタレット組立体はその後アペックスフィラ
ーを受け取るべくビードリングを配置する。転送機構は
また，ビードリング及びアペックスフィラーの結合，す
なわちタイヤビード準組立体を除去し，それをコンベア
のピックアップ／受け渡し部分へもどすように採用され
ている。

【００１７】本願発明のこれらの目的及び有利な効果は
以下の詳細な説明及び図面によって明らかにされる。

【００１８】概して，本願の思想を実施するアペックス
フィラー取付組立体は外周面を有する環状ビードリング
を選択的に受けるためのチャック手段を利用する。押し
出し手段は実質的に三角形の断面を有するエラストマ材
料の線形ストリップをビードリングの外側面に与える。
一対の対向する円錐台形の取付ローラーはそれぞれ回転
軸及び互いに離隔されそれらの間にニップを画成する外
表面を有する。ニップ構成は，実質的に三角形の断面形
状を有するエラストマストリップを係合しかつそれを環
状ビードリングの外周面に取り付けるために適用され
る。エラストマストリップは，取付ロールの外周面がそ
れぞれの回転軸の回りに回転する表面速度と同等かそれ
以下の線形速度でニップに渡される。少なくとも，可動
的に対向して付設された取付ローラーにより画成された
ニップに対し所望の位置にビードリングを支持する際
に，チャック手段を位置決めするための手段が与えられ
る。ビードリングの外周面と同じ長さにストリップを切
断するための手段もまた与えられる。

【００１９】本願発明の当業者に紹介するべく，以下に
図面とともに本願発明に係るアペックスフィラー取付組
立体の好適実施例を説明する。アペックスフィラー取付
組立体の一例が，さまざまな変形及び修正をすることな
く詳細に説明される。したがって，ここに示される実施
例は，特許請求の範囲に示された発明の思想及び態様か
ら離れることなく，さまざまな修正が可能であることは
当業者の知るところである。

【００２０】

【発明の実施の形態】

（１）アペックスフィラー取付組立体及びその動作の概
略 本願発明に係る思想を実施するアペックスフィラー取付
組立体のひとつが符号10で図面に示されている。図５に
略示されたアペックスフィラー取付組立体10は，チャッ
クタレット組立体250，アペックスフィラーインフィー
ド機構642，ギロチンカッター640，転送機構550及びコ
ンベア装置450のような複数のサーバー機構と関連して
動作するアペックスフィラーアプリケーター50を組み込
む。コンベア装置450のベルト454上の受け取り部分452
（インデックス・ステーションNo.1）はアペックスフィ
ラー14（図１及び２）が取り付けられるところのビード
リング12を受け取る。

【００２１】図６の基本ステップのフローチャートに示
されるように，コンベアベルト454の最初及び後続の位
置決め動作の間に，コンベアベルト454の受け取り部452
上に正確に配置されたビードリング12は，ビードリング
12をコンベアベルト454に関して正確に配置するよう作
用するロケータ機構500に当該ビードリングが係合する
ところの配置部456（インデックス・ステーションNo.
2）へ移される。

【００２２】コンベアベルト454の第２の位置決め動作
の前に，第２ビードリング12はコンベアベルト454の受
け取り部452上に置かれ，その結果コンベアベルト454の
第２の位置決め動作が第２ビードリング12を配置部456
（インデックス・ステーションNo.2）へ移動する。コン
ベアベルト454の第２位置決め動作は，最初に配置され
たビードリング12を配置部456から，ビードリング12が
転送機構550によって係合されるところのピックアップ
／受け渡し部458（インデックス・ステーションNo.3）
へ移動させる。

【００２３】転送機構550はピックアップ／受け渡し部4
58に配置されたビードリング12をコンベアベルト454か
ら除去し，それをチャックタレット組立体250のひとつ
のチャックヘッド252上に載置する。転送機構550からビ
ードリング12を受け取るチャックヘッド252は，チャッ
クヘッドのロード／アンロード位置として示された場所
264A（図９）に配置される。ロード／アンロード位置26
4Aでチャックヘッド252上で受け取られたビードリング1
2に関し，チャックタレット組立体250は，ビードリング
が載置されるところのチャックヘッド252が，アペック
スフィラー12がビードリングへ取り付けられるところの
取付位置264B（図９）へ振られるように位置決めされ
る。チャックタレット組立体250上の２つのチャックヘ
ッド252は同一のものであるが，それらの相対位置で添
字AまたはBによって区別される。

【００２４】開始時にはいずれのチャックヘッド252も
ビードリング112を載置していないことに注意すべきで
ある。第１ビードリング12が転送機構550によりロード
／アンロード位置264Aでコンベアベルト454からチャッ
クヘッド252へ移送されると直ぐに，チャックタレット
組立体250はビードリング12を支持するチャックヘッド2
52をロード／アンロード位置264Aから取付位置264Bへ振
るよう位置決めする。チャックタレット組立体250の最
初の位置決めは同様に，ビードリング12を受け取るべく
取付位置264Bにある空のチャックヘッド252をロード／
アンロード位置264Aに振る。このように，仕上がりタイ
ヤビード準組立体16がコンベアベルト454のピックアッ
プ／受け渡し部458に戻る前に，コンベアベルト454は，
コンベアベルト454のピックアップ／受け渡し部458（イ
ンデックス・ステーションNo.3）に２つの連続するビー
ドリング12を配置するよう位置決めする。

【００２５】チャックタレット組立体250がビードリン
グ12を支持するチャックヘッド252をチャックヘッドの
ロード／アンロード位置264Aからチャックヘッド取付位
置264Bへ位置決めする際，チャックヘッド取付位置264B
に配置されたチャックヘッド252上に載置されたビード
リング12はアペックスフィラーアプリケータ50内の取付
ローラー54と56の間に画成されたニップ52（図５，８，
１０及び１３）に対し正確に配置される。したがってビ
ードリング12がニップ52内に配置されたとき，アペック
スフィラー14（押し出し機630によって未硬化エラスト
マ材料20からアペックスフィラー14として取付られる連
続ストリップへ加工された）はビードリング12に取り付
けるための方向付けフィード機構638（以下に図２６〜
図３２に関して詳細に説明される）によって適正に配置
され，インフィード機構642（以下に図２６及び図３２
〜図３４に関して詳細に説明される）によってニップ52
内に適正に挿入される。ストリップ形状のアペックスフ
ィラー14がニップ52内に受け取られたとき，アペックス
フィラーアプリケータ50は仕上がりタイヤビード準組立
体16を完成させるべくアペックスフィラー14を環状ビー
ドリング12へ取り付ける。

【００２６】最初の開始時の間，及びチャックヘッド取
付位置264Bに配置されたチャックヘッド252上に支持さ
れたビードリング12へ続けてアペックスフィラー14を取
り付ける間に，コンベアベルト454が連続の次のビード
リング12をピックアップ／受け渡しステーション458に
配置するよう位置決めし，転送機構550はロード／アン
ロード位置264Aに配置されるところのいずれかのチャッ
クヘッド252上にそのビードリング12を配置する。

【００２７】アペックスフィラー14がチャックヘッド取
付位置264Bでチャックヘッド252上に載置されたビード
リング12へアプリケータ50により取り付けられた後に，
チャックタレット組立体250はニップ52から仕上がりタ
イヤビード準組立体16を除去するよう位置決めし，まだ
チャックヘッド252上に支持されている仕上がりタイヤ
ビード準組立体16をチャックヘッドのロード／アンロー
ド位置246Aに与え，そこで転送機構550は完成されたタ
イヤビード準組立体16をその支持チャックヘッド252か
ら除去しかつそれをコンベアベルト454のピックアップ
／受け渡し部458上に配置する。それと同様のチャック
タレット組立体250の位置決め動作によって，連続の次
のビードリング12を支持するチャックヘッド252はチャ
ックヘッド取付位置264Bでアプリケータ50のニップ52内
に配置される。

【００２８】チャックヘッド252とコンベアベルト454の
間でのビードリング12及びタイヤビード準組立体16の移
送は以下により詳細に説明されるが，本願発明をより理
解するために転送機構550のＣ形フレーム部材552（図
９）は図８に示される３つの位置を選択的に移動可能で
ある。第１の転送機構の位置550Aにおいて，Ｃ形フレー
ム部材552がコンベアベルト454に対し平行に配置され，
その結果ベルト454のピックアップ／受け渡し部458上に
載置されたビードリング12はフレーム部材552により挟
持されベルト454から持ち上げられる。

【００２９】第２の位置550Bにおいて，Ｃ形フレーム部
材552がコンベアベルト454に対し垂直に配置される。す
なわち，転送機構550上に支持されたビードリング12は
チャックヘッドのロード／アンロード位置264Aに配置さ
れたチャックヘッド252と共面関係で配置される。した
がって，転送機構位置550Bにおいて，ビードリング12の
支持はフレーム部材552からチャックヘッドのロード／
アンロード位置264Aに配置されたチャックヘッド252に
変更される。逆に，転送機構位置550Bにおいて，仕上が
りタイヤビード準組立体16の支持はチャックヘッド252
からフレーム部材552へ変更される。

【００３０】転送機構550の第３の位置550Cにおいて，
Ｃ形フレーム部材552は遊んだ状態である。アペックス
フィラー取付組立体10の他のエレメントとの係合を避け
る以外には，第３の位置550Cにおいてはそれは機能しな
い。ビードリング12がフレーム部材552から，チャック
ヘッドのロード／アンロード位置264Aのチャックヘッド
252へ移送された後に，フレーム部材552は第２転送機構
位置550Bから第３位置550Cへ移動する。逆に，仕上がり
タイヤビード準組立体16がチャックヘッド252によりチ
ャックヘッドのロード／アンロード位置264Aに支持され
たとき，フレーム部材552は第３位置550Cから第２位置5
50Bへ移動する。この動作により，フレーム部材552はタ
イヤビード準組立体16を挟持し該タイヤビード準組立体
16の支持がチャックヘッド252からフレーム部材552へと
変わる。第２位置550Bから第１位置550Aへのフレーム部
材550の移動が，仕上がりタイヤビード準組立体16をフ
レーム部材552からコンベアベルト454のピックアップ／
受け渡し部458へ渡す。

【００３１】タイヤビード準組立体16がコンベアベルト
454に移送された後にコンベアベルト454が位置決めされ
るとき，連続の次のビードリング12がコンベアベルト45
4のピックアップ／受け渡し部458に移動され，その間仕
上がりタイヤビード準組立体16は少なくとも部分的に冷
たいタイヤビード準組立体16の所望の形状を維持する形
状リテーナステーション616（インデックス・ステーシ
ョンNo.4）に移送されている。連続のビードリング12が
順に仕上がりタイヤビード準組立体16に変換されるよう
に，コンベアベルト454の次の位置決め動作がタイヤビ
ード準組立体16を取出し位置618（インデックス・ステ
ーションNo.5）に移送する。２つの取出し位置618A及び
618Bが示されている（インデックス・ステーションNo.5
及びNo.6）。

【００３２】（２）アペックスフィラーアプリケータの
概略 アペックスフィラー14は本願発明の思想を実施する方法
または装置により環状ビードリング12と結合することか
ら，ビードリングとアペックスフィラーの結合またはタ
イヤビード準組立体16にまず着目すべきである。図１か
ら３に示されるように，周知技術に従い，ビードリング
12は多くの構成を有しうる。しかし，図１及び２は，各
ビードリング12が螺旋状巻線形金属リボン18（環状部内
に配置された複数のワイヤでも良い）から成り，それは
環状ビードリング12を形成する連続の巻線リボン18（又
はワイヤ）の層間ばかりでなく，環状ビードリング12と
アペックスフィラー14の間もまた特別の接着剤無しで接
合するために，未硬化のエラストマ材料20のコーティン
グにより包まれている。開示を単純化するために，環状
ビードリング12は直線の断面を有するように示され，ア
ペックスフィラー14は二等辺三角形の断面を有するよう
に示され，それのベース22はビードリング12の外周面24
に係合し，その結果アペックスフィラー14が二等辺三角
形の状態で外側端26の方へ外側へ拡張する。しかしなが
ら，本願発明はこれらの特定の形状に限定されるもので
はない。

【００３３】例えば，図３に示されるタイヤビード準組
立体16Aはアペックスフィラー14Aのための他の構成を利
用する。図３において，ビードリング12は不等辺三角形
の断面を有するアペックスフィラー14Aと結合されるよ
うに示されている。アペックスフィラー14Aのベース22A
もまたビードリング12の外周面24と係合するが，アペッ
クスフィラー14Aの半径方向の外端部26Aは，図１及び２
において仕上がりタイヤビード準組立体16内のアペック
スフィラー14の外端部26が占める位置26から横方向にオ
フセットされている。組み合わされたビードリング及び
アペックスフィラー準組立体16Aの他の形状並びにその
コンポーネントは，タイヤビード準組立体16及びそのコ
ンポーネントを製造するのに使用されるのと同じ装置及
び工程で製造可能である。

【００３４】上記したように，非常に類似しているが，
全く異なる構造部材，コンポーネントまたはアレンジメ
ントがさまざまな位置に採用され得る。それらのタイプ
の構造部材，コンポーネント又はアレンジメントを参照
するときには，共通の符号が使用される。しかし，その
ように同定された構造部材，コンポーネントまたはアレ
ンジメントの一つを個々に識別する必要があるときは，
それらの一般的指標として用いられている符号と組み合
わせて下付き文字によって参照される。例えば，２つの
概して類似しているが非常に異なるアペックスフィラー
が参照されている。概して，アペックスフィラーは符号
14で示されるが，明細書及び図面上において特に異なる
アペックスフィラーはアルファベット文字によって14A
として識別されている。同様に，さまざまな構造部材，
コンポーネントまたはアレンジメントが厳密には異なる
位置で連続的に配置されている。ここで，部材は数字の
符号により概して識別されているが，別の配置では下付
きサフィックス文字を使用して区別される。この約束
は，転送機構550のＣ形フレーム部材552の３つの位置を
識別するための符号550A，550B，及び550Cの使用や，チ
ャックヘッド252の２つの位置を識別するための符号264
A及び264Bの使用により例示されている。この下付き文
字の約束は本明細書を通じて使用されている。

【００３５】アペックスフィラー14または14Aの形は押
し出し機630のダイヘッド652を通じるアパーチャの構成
により決定されているが，フィラー14または14Aのいず
れかのビードリング12への取付は，アペックスフィラー
アプリケータ50内で使用される取付ローラー54及び56上
の対向する円錐台面58及び60により画成される相補形の
ニップ52により達成される。アペックスフィラー14は本
願発明の思想を実施する装置により広範囲の形状で形成
され得る。押し出し機630内のダイヘッド652を取り替え
る能力，各取付ローラー54及び56の選択的かつ独立な角
度調節を実行する能力，及び取付ローラー54または56の
所望の断面形状を選択する能力により，押し出し機630
によって与えられる広範囲の断面形状を有するアペック
スフィラー14の取付が可能となる。

【００３６】（３）アペックスフィラーアプリケータ 図７から９に示されるように，アペックスフィラーアプ
リケータ50は，好適に床66の固定位置から上に伸びる４
つの垂直な支柱64A〜64Dを使用するメインフレーム62に
よって支持される。好適には，支持ポスト64の上端は64
A-64B，64B-64C，64C-64D，64D-64Aの間をそれぞれ伸び
る68Aから68Dまでの構造レールにより連結されている。

【００３７】上記したように，特定の構造部材，コンポ
ーネントまたは構造アレンジメントが一カ所以上で採用
されている。概してそれらのタイプの構造部材，コンポ
ーネントまたはアレンジメントを参照する場合には，共
通の数字の符号が使用される。しかし，そのように同定
された構造部材，コンポーネントまたはアレンジメント
のひとつが個別に識別されるべきときには，それは，そ
のような構造部材，コンポーネントまたはアレンジメン
トの一般的指示用に使用される数字の符号と組み合わせ
て使用される文字のサフィックスによって参照される。
こうして，ひとつ以上の同一の支柱が参照された。支柱
は概して符号64により識別されているが，特定の個別の
支柱は支柱64A，64B等として明細書及び図面内で識別さ
れる。このサフィックスの約束もまた明細書を通じて使
用されている。

【００３８】多くの付加的な構造部材がメインフレーム
62内に組み込まれ得るが，クラッタを最小化しかつ図面
を単純化するために，作動部材を支持するべく採用され
ている各構造部材とメインフレーム62との間の幾何学的
関係のすべてが図示されているわけではない。したがっ
て，作動部材をフレーム62の一部である固定部材に取り
付ける必要があるが，その構造部材とフレーム62との間
の特定の幾何学的関係が発明全体からみれば取るに足ら
ないときには，該作動部材はフレーム62と単純に同定さ
れる構造部材に接地されているということに注意すべき
である。

【００３９】第１のメイン支持ビーム70Aは垂直な支柱6
4Aと64Bとの間に伸張し，第２のメイン支持ビーム70Bは
垂直な支柱64Cと64Dとの間で該第１メイン支持ビーム70
Aに対し平行に横方向に離隔されて伸張する。

【００４０】図１０(A)及び１１に示されるように，一
対の平行で横方向に離隔されたトラック部材72A及び72B
がメイン支持ビーム上に実質的に鉛直方向に載置され
る。同様の横方向に離隔されたトラック部材（図示せ
ず）がメイン支持ビーム70B上に載置され得る。キャリ
ジ74はダブルＶガイド76に沿うように各トラック部材72
上に可動的に載置されている。結合プレート78は横方向
に離隔されたキャリジ74A及び74Bの間に固定されかつそ
れらを連結し，調節機構80（図１０(B)及び図１１(B)に
示されるような）がメイン支持ビーム70に関してキャリ
ジ74の鉛直な配置を選択するよう与えられる。そのよう
な調節機構80は，メイン支持ビーム70のようなアペック
スフィラー組立体10のメインフレーム62へ固定されたス
ラストベアリング84を通じて伸張するねじ切りシャフト
82の性質によるものである。スラストベアリングに加
え，シャフト82は横方向結合プレート78に載置された段
差ロックナット86にも螺合する。

【００４１】ロックナット86はロック部90より大きな外
径の載置部88を有するが，段差ロックナット86を通じて
伸張するボア92は単一の直径を有しかつ軸82と螺合する
よう螺刻されている。該載置部88はフランジ96を通じて
伸張するボア94内に保護され，かつ横方向結合プレート
78から外側に伸張する。ボア94内で受け取られた段差ロ
ックナット86の載置部88と係合するよう止めネジ98がフ
ランジ96を通じて横方向へ伸張してもよく，それによっ
て横方向結合プレート84に関して固定位置に段差ロック
ナット86を締め付ける。

【００４２】段差ロックナット86のロック部90は載置部
88より小さい直径を有するばかりか，対向する長手方向
を向いたスリット100A及び100Bも与えられ，その結果，
ロック部90の外端を囲む調節クランプカラー101の締め
付け具合に応じて段差ロックナット86を通じて伸張する
ボア92に螺合する軸82をロック部90がふさぐことができ
る。クランプカラー101は，ロック部90を軸82にロック
しまたは枢着させるために，調節ナット102がロックボ
ルト103に締めつけられまたは緩められるように，それ
自身分裂可能である。調節ナット102が緩められたと
き，ラチェットアーム104による螺刻軸82の回転によ
り，トラック72A及び72Bに沿ったキャリジ74A及び74Bの
垂直方向の同時調節が実行される。

【００４３】ハンチブラケット106（図１１(A)）が各キ
ャリジ74に取り付けられかつそこから外側へ片持ちさ
れ，その結果ブラケット106A及び106Bが横方向に離隔さ
れたキャリジ74A及び74Bからそれぞれ外側に伸張し，お
互いに平行に配置され，かつメイン支持ビーム70Bから
支持される実質的に同じ横方向に離隔されたキャリジか
ら外側に伸張する一対のブラケット106C及び106Dに対向
して配置される。

【００４４】取付ローラー54及び56並びにそれらを付勢
する手段がアペックス110近傍の平行ブラケット106の端
部上の所望のアーティキュレーションのために載置され
ている。すなわち，第１取付ローラー54，モーター112
及び該ローラー54が選択的にその回転軸114の回りに駆
動されるところの減速機113が，平行なハンチブラケッ
ト106A及び106Bのアペックス110A及び110B上に担持され
る。同様に，第２取付ローラー56，モーター116及び該
ローラー56がその回転軸118の回りに選択的に駆動され
るところの減速機117が，平行なハンチブラケット106C
及び106Dのアペックス110C及び110D上に担持される。

【００４５】ガイドプレート120がハンチブラケット106
の対面122上に対向して載置される。すなわち，ガイド
プレート120Aが小ネジ124によってブラケット106Aの面1
22Aに取り付けられる。ガイドプレート120Bが同様にネ
ジ124によってブラケット106Bの面122Bに同様に締め付
けられる。同様のガイドプレート120がハンチブラケッ
ト106C及び106Dと関連して利用され得る。各ガイドプレ
ート120には，各ガイド126に沿ってジブプレート130内
に滑り可能に受け取られるところの横方向に伸張するダ
ブルＶリセス128と係合するよう取り付けられた上げダ
ブルＶガイド126が与えられ得る。

【００４６】概してU字形の載置ブラケット134のサイド
プレート132が順にジブプレート130に取り付けられる。
図示されるように，載置ブラケット134Aのサイドプレー
ト132A及び132Bが小ネジ136によりジブプレート130A及
び130Bに締め付けられる。同様に，U形載置ブラケット
はハンチブラケット106C及び106Dから支持され得る。

【００４７】U形載置ブラケット134Aのベースプレート1
38が小ネジ140により結合され，各サイドプレート132A
及び132Bのインボード端部142Aと142Bの間に横方向に伸
張する。調節機構144はベースプレート138と相互作用し
U形載置ブラケット134の所望の水平配置を実現する。調
節機構144は結合プレート78上に固定して配置されたス
ラストベアリング148を通じて伸張する螺刻軸146の性質
によるものである。スラストベアリングへの螺合に加
え，形状及び動作において段差ロックナット86とほとん
ど同一の段差ロックナット150とも螺合する。したがっ
て，調節機構144の説明は繰り返す必要がない。

【００４８】ラチェットアーム164による螺刻軸146の回
転は，段差ロックナット150が緩んだときのみ，U形載置
ブラケット134の水平方向の調節を実現するべく採用さ
れている。とにかく，U形載置ブラケット134の水平位置
は固定される。

【００４９】取付ローラ−54及び56がそれぞれの減速機
113及び117から飛び出す駆動軸166及び168に直接結合さ
れ，それぞれのモーター112及び116のハウジング170及
び172はU形ブラケット134内のサイドプレート132のアウ
トボード端部174から回動可能に支持される。特に，ハ
ウジング170及び172はジョイントベアリング178を与え
るヨーク176に各々締め付けられる。各ジョイントベア
リング178は各サイドプレート132の端部174を通じて伸
張するジョイントピン180を回動可能に受ける。

【００５０】調節機構186（図１０(A)に示される）が個
々のヨークの傾斜位置すなわち個々の取付ローラー54及
び56の傾斜位置を選択するよう与えられる。各調節機構
186はU形ブラケット134から載置されるスラストベアリ
ング190を通じて伸張する螺刻軸188の性質によるもので
ある。特に，あぶみ金192は，U形ブラケット134から垂
れ下がり，スラストベアリング190から直径方向外側に
伸張するガジョンピン198を回動可能に受けるクレビス1
96を与えるよう小ネジ194によってサイドプレート132A
に締め付けられる。スラストベアリング190に加え，軸1
88はまた固定された軸受台204から与えられるクレビス2
02上に載置された段差反動ナット200と螺合し，かつヨ
ーク176から上方へ伸張する。図示されるように，好適
には，反動ナット200はクレビス202内に回動可能に受け
られたガジョンピン208を与えるスイングプレート206上
に載置される。段差反動ナット200は反動ナット200の残
りの部分よりも小さな外径の載置部210を有するが，段
差反動ナット200を通じて伸張するボア214は単一の直径
を有しかつ軸188と螺合するよう螺刻されている。載置
部210は，軸受台204のクレビス202上に載置されたスイ
ングプレート206を通じて伸張するボア216内に固定され
る。載置部210をボア216内に固定するために，係合面が
螺刻されているか，または止めネジ（図示せず）が段差
反動ナット200の載置部210と係合するようスイングプレ
ート206を通じて横方向に伸張する。いずれの方法も，
段差反動ナット200をヨーク176に関して定位置に締め付
ける。

【００５１】軸方向に外周に沿って分離する螺刻された
ロックカラー220は，該カラー220が閉じて軸188を回転
しないようロックするべく，スラストベアリング190に
近接し並置した軸188上に受け取られる。カラー220が緩
められる際には，ラッチェットアーム222による螺刻軸1
88の回転がヨーク176の傾斜調節すなわち取付ローラー5
4及び56の傾斜配置を実行するよう採用される。

【００５２】明確なように，取付ローラー54及び56の隣
接する複合の円錐台面58A及び58Bの間に画成されたニッ
プ52の断面形状は，該ニップ52内に受け取られビードリ
ング12に取り付けられるアペックスフィラー14の断面形
状とほとんど同一である。図示されるように，各ローラ
ー54及び56上の円錐台の外面58の第１部分58A1及び58A2
は，曲面の外角224A及び224B（図２または３）とつかむ
ように係合し，かつ各ローラー54及び56上の円錐台の外
面58の第２部分58B1及び58B2は，つかむだけでなく，以
下に説明するようにアペックスフィラーを形成しかつ取
り付けるように作用する。

【００５３】まず，各ローラー54及び56上の表面部58A
に関して，ビードリング12は直線で示されるが，その他
の幾何学断面形状，例えば，６角形，８角形または円で
あっても良い。対向するローラー54及び56の表面部58A1
及び58A2は，直線で示される角224A及び224Bであるビー
ドリング12のフランクと必要な動作係合を実行するため
に要求されるいかなる形状も有することができるという
点がポイントである。

【００５４】対向するローラー54及び56上の複合の円錐
台部分58A及び58Bの使用は，図１及び２にそれぞれ示さ
れるようなタイヤビード準組立体16及び16A用の断面形
状を容易に与える。しかし，本願発明は，広範囲の断面
形状を有するアペックスフィラー14を製造することがで
きることに注意すべきである。そのために，対向する取
付ローラー54及び56は円錐面のみによってニップ52を形
成する必要はないことを理解しなければいけない。例え
ば，ニップ52は対向して配置された曲面であって，ひと
つが凸面でもうひとつが凹面で形成されてもよい。ニッ
プを画成する形状に関わり無く，対向面は，取付ローラ
ーが回転する軸114及び118から等距離にある対応する点
を与えるべく構成されなければならない。結果として，
ローラーのアペックスフィラーとの接触は線形である。
すなわち，ひとつのローラー上のあらゆる点におけるニ
ップ表面の速度は対向するローラーの対応する点の速度
に厳密に等しく，その結果それらの間にはさまれた物は
ニップ52の横方向に動かされることはなく，さらに各ロ
ーラー54及び56の半径に沿った各連続点はローラ−の半
径方向外側に向かって連続して増加する速度で回転す
る。このようにして，エラストマ材料が所望の断面形状
のアペックスフィラーに形成されるにしたがって，実質
的に応力の無い微分的な伸びが維持される。

【００５５】取付ローラー54及び56は，アペックスフィ
ラー14のビードリング12への取付と共にアペックスフィ
ラー14が組み立てられるところの未硬化エラストマスト
リップ20の取付ローラー54及び56への固着を排除するべ
く，好適に処理されまたは剥離剤材料で覆われている。
過フッ化炭化水素コーティング，シリコンコーティング
及びテープ，テフロンテープ及びスリーブ，及びクロー
ムプレートなどの材料が周知であるが，特に有用なコー
ティングはプラズマコーティングを通じて適用されるポ
リマーベース内のニッケルクロームマトリクスから成
る。これらの性質の適当なコーティング材料はPlasma C
oatings,Inc社製のRelease/Traction Coatings 700シリ
ーズとして購入可能である。正確な組成物は特許薬品で
あるが，被膜の性質は，熱及び電気伝導性，低摩擦抵
抗，すぐれた耐磨耗性及び適度な耐食性を含む。該被膜
は４００°Fの定常温度に耐えることが可能である。

【００５６】厚みは本願の範囲ではないが，適当な被膜
の厚みは約0.006インチから0.008インチのオーダーであ
る。図面に示されるように，ビードリング12と係合する
円錐台表面の部分全体に，または対向するローラーと接
触する一方のローラーの部分全体にコーティングするの
は望ましくないため，コーティング226（図１３(B)に示
される）は２つのローラー54及び56の全円錐台表面58ま
たは60を完全に覆いはしない。典型的に，レリース特性
はビードリング12と接触する領域内では必要ではなく，
ほとんどの被膜は対置されたローラーの間でビードリン
グ12の連続的な係合によってすり切れてしまう。上記説
明は適当なコーティングの非限定的開示を与えることを
意味する。当業者に周知なように，実質的にあらゆるレ
リースコーティング材料が選択可能であるが，コーティ
ングはそれ自身をアペックスにレリースしたり，タイヤ
に有害な影響を及ぼす材料をアペックスに与えることは
許されない。さらに，コーティング材料は，それと接触
するラバーストリップにより溶解されないものを選択す
べきである。

【００５７】（４）チャック組立体 図９及び図１２〜図１９を参照して，チャックタレット
組立体250のチャックヘッド252がチャックタレット組立
体250の回転軸254の半径方向外側の反対位置のタレット
アーム256上に釣支される。タレットアーム256は，支柱
64A及び64Bにより与えられまたはフレーム62に接地され
た構造シェルフ262上に支持されるカム・インデキシン
グ・ユニット260の形成に好適な電源により軸254の回り
に回転可能な駆動軸258に締め付けられる。カム・イン
デキシング・ユニット260はタレットアーム256に輪郭が
示される位置合わせ動作を与える。特に，カム・インデ
キシング・ユニット260により与えられる図示された位
置合わせ動作は加速部分，等速部分及び減速部分から成
る。

【００５８】駆動軸258によるタレットアーム256の半円
の回転位置合わせ動作により，２つの直径方向の位置す
なわちチャックヘッドのロード／アンロード位置264A
（図１４〜図１９）とチャックヘッドの取付位置264B
（図１２及び図１３(A)）との間で全体的な連続のチャ
ックヘッド252の位置合わせが実行される。図９に示さ
れるように，いずれかのチャックヘッド252が以下に定
義される移送装置500から環状ビードリング12を受け取
るべく配置されたとき，チャックヘッド252はロード／
アンロード位置264Aにある。逆に，いずれかのチャック
ヘッド252がアペックスフィラーアプリケータ50のニッ
プ52内にビードリングを配置するべくスイングされたと
き，チャックヘッド252は取付位置264Bにある。きちん
とした形のアペックスフィラー取付組立体10の開示を与
えるために，チャックタレット組立体250が詳細に説明
される。

【００５９】タレットアーム256は駆動軸258から外側に
横に伸長し，タレットアーム256の中央のハブ部266はナ
ットとボルトの組み合わせ268によって軸258に締め付け
られる。一組の平行ガイド軸270が半径方向外側に伸長
するタレットアーム256の各対向する端部に載置されて
いる。すなわち，一対の平行ガイド軸270A及び270Bはタ
レットアーム256の一端から外側に伸長し，かつ対向す
る一対の平行ガイド軸270（詳述せず）はタレットアー
ム256の対向端から外側に伸長する。タレットアーム256
の反対端はガイド軸270の挿入を容易にするために272で
分離されており，複数の横方向ナットとボルトの組み合
わせ274がタレットアーム256をガイド軸270へ締め付け
るべく採用されている。

【００６０】エンドフィッティング276Aがタレットアー
ム256の一端から外側に伸長する平行ガイド軸270A及び2
70Bの外端部に載置されかつそれらの間に伸長し，同様
の端部フィッティング276Bがタレットアーム256の対向
端から外側に反対方向に伸長する平行ガイド軸270（詳
述せず）の外端部に載置されかつそれらの間に伸長す
る。オフセットアーム278が各エンドフィッティング276
の中央部に載置され，各オフセットアーム278がローラ
ー280を係合しかつビードリングの支持に寄与するよう
に配置する。以下により詳細に説明されるように，オフ
セットアーム278により配置されたローラー280は自由に
それ自身の軸282の回りに回転可能であるが，それはロ
ーラー280及びプーリー380の平面284内の移動に制限さ
れる。

【００６１】各チャックヘッド252は，長手方向の移動
のための一組の平行ガイド軸270上に順に載置される駆
動ブロック294内のボア292内に螺合するようディスク部
材286及び288を通じて軸方向へ伸長する袋ネジ290上に
載置される一対の相対的に回転可能なディスク部材286
及び288（図１２）を組み込む。低摩擦のベアリングプ
レート295が好適に駆動ブロック294とリムドディスク部
材288の間に挿入される。そのようにして，チャックタ
レット組立体250の中には２つの駆動ブロック294A及び2
94Bが存在する。ひとつの駆動ブロック294Aがガイド軸2
70A及び270B上に載置され，残りのひとつの駆動ブロッ
ク294Bは反対側に伸長するガイド軸270（図示せず）上
に載置される。

【００６２】各チャックヘッド252内の中央ディスク部
材286はディスク部材288の残りの部分の外面298内にく
ぼんだ円筒形キャビティ296内に受設される。チャック
タレット組立体250（図１３(B)及び図１４に示される）
において，中央ディスク部材286の直径は約６インチの
オーダーである。低摩擦ベアリングプレート300がリム
ドディスク部材288内のキャビティ296と中央ディスク部
材286の間に挿入される。一対の環状ベアリング部材302
A及び302Bが袋ネジ290を囲み，相対回転を強化するべく
それぞれのディスク部材286及び288の平面内にベアリン
グ部材302A及び302Bを配置する環状間隔リング304によ
って分離される。

【００６３】図１２に示されるように，各チャックヘッ
ド252は複数の駆動アーム306を採用し，該駆動アーム30
6は半径方向の内側ドグレッグ部308及び半径方向の外側
ドグレッグ部309を有する。ドグレッグ部308及び309は
好適にはチャックヘッド252に対して約130°から135°
の範囲の角度で分岐する。各駆動アーム292の半径方向
の内側ドグレッグ部308は袋ネジ310によって中央ディス
ク286に枢着される。袋ネジ310は，中央ディスク286の
半径方向外側エッジ316から半径方向内部に離隔された
螺刻ボア314内に螺合可能であるよう受設されるよう
に，駆動アーム306の内側ドグレッグ部308の半径方向内
側端に配置されたオーバーサイズのボア312を通じて伸
長する。図示されたチャックタレット組立体250におい
て，螺刻ボア314はほぼ５インチの直径を有するボルト
円315内に配置される。間隔ワッシャー318がオーバーサ
イズボア312内に受設され，ボア312の軸方向外端はベア
リング322を受設する座ぐりをしたリセス320により外接
される。したがって，各個別の袋ネジ310が締め付けら
れたとき，それはボア312と座ぐりをしたリセス320の交
差部に形成されたシェルフ324に近接してベアリング322
を配置する。間隔ワッシャー318は中央ディスク286の外
面326と同時に対向する下側328に係合し，そこのベアリ
ング322を締め付ける。そのようにして，各袋ネジ310上
のベアリング322は，以下に詳細に説明するように中央
ディスク286とリムドディスク288の間の相対回転に応答
して駆動アーム306が枢動するところの支点を与える。

【００６４】各駆動アーム306の内側ドグレッグ部308は
チャックヘッド252に示されるように約３インチのオー
ダーの長さの長手方向に伸長するスロット330を有す
る。段差袋ネジ332は好適には，ヘッド部336と螺刻され
たシャンク部338の間に伸長するスムースで円筒形のタ
ング部334を有する。螺刻シャンク部338はスムースなタ
ング部334より相対的に小さい直径を有し，その相対的
な直径は，段差袋ネジ332のシャンク部338がリムドディ
スク部材288のリム部346上の半径方向外側エッジ344か
ら半径方向内側に離隔されたボア342内に締め付けられ
るとき，リムドディスク部材288上の外側表面298に係合
するよう取り付けられる肩340を描く。図示されるチャ
ックタレット組立体の実施例において，ボア342はほぼ
７1/2インチの直径を有するボルト円345に沿って配置さ
れる。環状スリーブベアリング348は，段差袋ネジ332の
タング部334とスロット330の間の相対的移動を容易にす
るために，段差袋ネジ332のスムースなタング部334と外
接する。

【００６５】駆動アーム306Aの外側ドグレッグ部309A
は，ローラー280を駆動アーム306A及びオフセットアー
ム278の両方に載置するべく採用される手段（図１３
(B)）によってオフセットアーム278と共働的に相互作用
する。すなわち，ローラー280は，エンドフィッティン
グ276から半径方向及び軸方向外側に伸長するオフセッ
トアーム内の螺刻ボア354に受設されかつ締め付けられ
るように，駆動アーム306Aの外側ドグレッグ部309Aの半
径方向外側端部内のボア352を通じて伸長する段差袋ネ
ジ350上に回転可能に載置される。フランジされたスリ
ーブベアリング356は段差袋ネジ350のスムースな円筒形
タング部358と駆動アーム306Aのボア352の間に挿入され
る。ローラー280を所望の平面284内に正確に配置するた
めに，スリーブベアリング356の半径方向に伸長するフ
ランジ部360は駆動アーム306Aの外面362とともにローラ
ー280の下側366の半径方向内側エッジ部364と係合す
る。Ｚ形状の断面を有するベアリングマウント368は，
段差袋ネジ350のヘッド372の下に伸長する第１フランジ
370，ヘッド部372に外接する円筒部374及び段差袋ネジ3
50がその位置に締めつけれるときローラー280の上側に
係合しそれによってローラー280を取り込むための半径
方向外側に伸長する第２フランジ376を与える。

【００６６】306Bから306Fまでの残りの駆動アームはロ
ーラー280と同じ平面284内に配置される回転可能に載置
された支持プーリー380を与える。各プーリー380は306B
から306Fまでの駆動アームの外側ドグレッグ部309の半
径方向外側端に螺刻ボア384を螺合させる袋ネジ382上に
載置される。各プーリー380は，ベアリング386のいずれ
かの側にある環状スペーサ388A及び388Bにより袋ネジ38
2に沿って軸方向に配置されたベアリング386上で回転す
る。プーリー380自身は，各プーリー380をローラー280
の平面284内に締め付けるために，ベアリング386の下側
392と係合する半径方向内側に向いたフランジ390を有す
る。

【００６７】ビードリング12をチャックヘッド252にロ
ードすること及び完成タイヤビード準組立体16をチャッ
クヘッド252からアンロードすることを容易に行うため
に，各個別チャックヘッド252上の306Bから306Fまでの
駆動アームの曲面外側端から与えられる支持プーリー38
0は個別チャックヘッド252に対して放射面上に同時に配
置されることが可能である。共通平面内の支持プーリー
380のこの配置は，支持ローラー380が取り付けられた特
定のチャックヘッド252に付随する駆動ブロック294の軸
移動に応答して達成される。そのようにして，各支持プ
ーリー380の中心から支持プーリーが取り付けられたチ
ャックヘッド252の中心までの距離がチャックヘッド252
に付随する駆動ブロック294の軸移動に応答して同時に
調節される。

【００６８】ガイド軸270上に対向して載置された駆動
ブロック294A及び294B（図８）は２つの長手方向に伸長
するボア394A及び394B（図１９）を有する一体型ユニッ
トであり，その各々はそれぞれのガイド軸270に沿った
ブロック294の低摩擦の移動を容易にするために駆動ブ
ロック294とガイド軸270の間の摩擦を減少させる対応す
るスリーブベアリング396A及び396Bを受けとる。

【００６９】軸方向に離隔された駆動ブロック294A及び
294B上の対向端398は，それぞれを相手の方へバイアス
するために離隔駆動ブロック294の間に伸長する引っ張
りバネ404の端部コネクタ402と係合するよう取り付けら
れたクレビス400を受けるべくくり抜かれ螺刻されてい
る。バネ404を収容するために，タレットアーム256は好
適には中空である。各駆動ブロック294のひとつの面406
は，調節可能な返しブロック412が選択的な枢動用に支
持されるところの載置ピン410を受けるべく408でくり抜
かれている。図示されるように，載置ピン410は袋ネジ
であってもよい。返しブロック412は駆動ブロック294上
に選択的に配置され得る414Aから414E（図１８）の係合
面のような複数の係合面を与え，その結果，それぞれ
は，電源260を支持する構造シェルフ262の下側に載置さ
れるシリンダ418から選択的に伸長するピストンヘッド4
16に対向して選択的に配置されることが可能である。

【００７０】返しブロック412は載置ピン410上の選択位
置までスイングされるけれども，返しブロック412の選
択位置は，載置ピン410が受設されるボア408に外接する
ボルトリング426の回りの適当な外周上に離隔された位
置に穴開けされた駆動ブロック294上の複数のロックボ
ア424（係合面414と同数の）のひとつに受けられるよう
返しブロック412内の配置ボア422を通じて伸長するロッ
クピン420によって締め付けられる。ベアリングプレー
ト428がネジ430により駆動ブロック294の面406に締め付
けられる。ベアリングプレート428は返しブロック412を
駆動ブロック294の面406から適当な距離だけ外側に離
し，またベアリングプレート428は，選択位置まで回転
したとき返しブロック412が締め付けられるところの固
定ベースを与える。

【００７１】返しブロック412がピストンの方へ移動す
る距離を制限する手段を与えるために，停止フランジ43
2（図１５及び図１６）がタレットアーム256の端部上に
載置される。停止フランジ432は，駆動ブロック294が引
っ張りバネ404のバイアス作用によって所望の距離だけ
移動されたとき選択された係合面414に接するように，
返しブロック412の方へ向けられる。

【００７２】以下に示されるチャックタレット組立体25
0の動作説明で明らかとなるように，引っ張りバネ404の
バイアス作用はチャックヘッド252に枢着されたプーリ
ー380の位置の半径方向の拡張を促す。逆に，ピストン
ヘッド416により印加される駆動力は接触するようにピ
ストン416により配置されている駆動ブロック294に付随
するチャックヘッド252に枢着される支持プーリー380を
付勢する。明らかなように，ロード／アンロード位置26
4Aに受設されたチャックヘッド252のみが縮むことが可
能であり，たとえチャックヘッド252上のプーリー380の
ボルト円405が縮んでいるときでさえ，バネ404はチャッ
クヘッド252上のプーリー380のボルト円405を，部分的
にニップ52内に受設されたビードリング12に対し完全に
伸張した取付位置264Bに維持し続ける。

【００７３】特に，ピストンヘッド416が縮むとき，ピ
ストンヘッド416により解放された駆動ブロック294は，
引っ張りバネ404によりタレットアーム256に関して半径
方向内側にかつ駆動ブロック294A及び／または294Bが支
持されるガイド軸270に沿って動かされる。図１６と比
較しながら図１５を参照して，引っ張り場バネ404が例
えば半径方向内側に駆動ブロック294を移動するとき
（移動はディメンジョンh1とh2の差によって与えられ
る），中央ディスク部材286は反時計回りに回転する。
駆動アーム306Aの外側端部に締め付けられたローラー28
0もまたガイド軸270に取り付けられたエンドフィッティ
ング276からもたらされる固定オフセットアーム278に締
め付けられるため，中央ディスク部材286のこの回転が
実行される。そのようにして，駆動アーム306Aは，駆動
ブロック294がエンドフィッティング276から離れて配置
されるに従い，ローラー280の固定軸282の回りに枢動す
る。中央ディスク部材286の移動に応答する伸びない駆
動アーム306Aの枢動により，中央ディスク部材286は，
駆動ブロック294とそれに取り付けられる中央ディスク
部材286の移動を調節するべく，反時計回りに回転させ
られる。段差袋ネジ332は駆動アーム306A内のスロット3
30と段差袋ネジ332との相互作用を通じてリムドディス
ク部材288を駆動アーム306Aに結合するため，リムドデ
ィスク部材288もまた反時計回りに回転するが，その回
転は中央ディスク部材286が駆動アーム306Aのクランク
アーム動作により為されるものより少ない角度変位であ
る。

【００７４】中央ディスク部材286に強いられるリムド
ディスク部材288に関する相対回転移動により，306Bか
ら306Fまでの各駆動アームは，332Bから332Fまでの段差
袋ネジの移動に対する330Bから330Fまでのスロットの相
互作用に応答して，駆動アームが中央ディスク部材286
に締め付けられているところの310Bから310Fの袋ネジの
回りを枢動させられる。中央ディスク部材286に関する
リムドディスク部材288の同様の相対的な反時計回り移
動は，停止フランジ432が返しブロック412上の選択され
た係合面414と係合するまで直径の増加したボルト円405
へ半径方向外側へ移動されるように，306Bから306Fまで
の駆動アーム上に枢着されたプーリー380の移動を実行
する。

【００７５】各チャックヘッド252Aまたは252Bのいずれ
かに対するプーリー380がそれにそって配置されるボル
ト円を縮めるために，ピストンヘッド416は，選択した
係合面414と接触しかつ駆動ブロック294Aまたは294Bを
タレットアーム256に関して半径方向外側へ及び駆動ブ
ロック294A及び／または294Bが支持されるところのガイ
ド軸270に沿って移動するよう伸張される。図１６を参
照して，ピストン416が駆動ブロック294を例えば半径方
向外側へ移動するとき，中央ディスク部材286は時計回
りに回転する。

【００７６】ローラー280が駆動アーム306Aの外端部に
締め付けられるところの段差袋ネジ350もまたガイド軸2
70に取り付けられたエンドフィッティング276から与え
られる固定オフセットアーム278に締め付けられるた
め，中央ディスク部材286のこの回転が実現される。そ
のようにして，駆動ブロック294がエンドフィッティン
グ276の方へ移動するに従い，駆動アーム306Aはローラ
ー280の固定軸282の回りを枢動する。駆動ブロック294
の移動に応答する伸びないドグレッグ駆動アーム306Aの
この枢動により，中央ディスク部材286は駆動ブロック2
94及びそれに取り付けられた中央ディスク部材286の移
動を調節するために時計回りに回転させられる。

【００７７】段差袋ネジ332は該段差袋ネジ332と駆動ア
ーム306A内のスロット330との相互作用を通じてリムド
ディスク部材288を駆動アーム306Aに接続するため，リ
ムドディスク部材288もまた時計回りに回転するが，そ
の回転角度変位は中央ディスク部材286が駆動アーム306
Aのクランクアーム作用により為される変位より小さ
い。

【００７８】中央ディスク部材286に強いられるリムド
ディスク部材288に関する相対回転移動により，306Bか
ら306Fまでの各ドグレッグ駆動アームは，332Bから332F
までの段差袋ネジの移動に対する330Bから330Fまでのス
ロットの反作用に応答して，駆動アームが中央ディスク
部材286に締め付けられるところの310Bから310Fまでの
袋ネジの回りに枢動させられる。中央ディスク部材286
に関するリムドディスク部材288の同様の相対的な時計
回り移動は，ピストン416が完全に伸長するまで減少す
る直径のボルト円405へ半径方向内側に配置されるよ
う，306Bから306Fまでの駆動アームに取り付けられたプ
ーリー380の移動を実行する。

【００７９】図示されるチャックタレット組立体の実施
例において，合計約２1/2インチの駆動ブロック294の軸
方向移動により，チャックヘッド252は約12インチから
約17インチの範囲内の内径を有するビードリング12を収
容することができる。すなわち，各ボルト円405はプー
リー380の係合部分に上記大きさを与えるような直径に
伸長し収縮することが可能である。

【００８０】（５）コンベア 図５を参照して，コンベア装置450はベルト454上の受設
部452（以下しばしばインデックス・ステーションNo.1
と示す）に環状ビードリング12を受けるべく与えられ，
その結果ベルト454が位置合わせされるとき上記環状ビ
ードリング12が配置部456（以下，しばしばインデック
ス・ステーションNo.2と示す）と共働するロケータ機構
500と係合するようインデックス・ステーションNo.1
（受設部452）から移される。環状ビードリング12がイ
ンデックス・ステーションNo.1からインデックス・ステ
ーションNo.2へ移されたとき，後続のビードリングがイ
ンデックス・ステーションNo.1におけるベルト454上に
準備される。次の後続のベルト454の位置合わせの間
に，インデックス・ステーションNo.2にあった環状ビー
ドリング12はピックアップ／デリバリ部458（以下，し
ばしばインデックス・ステーションNo.3と示す）に受け
渡される。ベルト454のその位置合わせ動作に伴い，イ
ンデックス・ステーションNo.1にあった環状ビードリン
グ12はインデックス・ステーションNo.2に移動し，次の
後続の環状ビードリング12がインデックス・ステーショ
ンNo.1に配置される。長軸方向に沿って一番上に示され
た少なくとも２つの付加的な位置合わせ部，またはその
動作，ベルト454の運動が存在するが，それらはコンベ
ア装置450の基本構造が説明されかつロケータ機構500及
び少なくとも転送機構550の構造が説明された後に簡単
に議論される。

【００８１】図７〜９を参照すると，コンベア装置450
は，側面間で離隔され長手方向に伸長するチャネルアイ
アンの性質を有するサイド部材462A及び462Bを採用する
水平フレーム460上に支持される。サイド部材462はボッ
クス部材464のような複数の下方に伸長する脚により支
持される。各ボックス部材の下方先端にはフットプレー
ト466が取り付けられ，そこから床66に係合するべく垂
直調節ピン468が伸長する。

【００８２】構造プレート470がフレーム460の一方側の
脚464Aと464Bの間にカムインデキシングユニット472を
支持するべく伸長する。カムインデキシングユニット47
2はそこから上に伸びるように示されるモーター474によ
り駆動される。パワー・テークオフ・ホイール476はパ
ワー転送部材480によって入力ホイール478を駆動するべ
くカム・インデキシング・ユニットにより回転させられ
る。いくつかの装置において，ホイール476及び478はプ
ーリーであってもよく，その場合にはパワー転送部材は
ベルトドライブである。しかし，ある装置ではホイール
はスプロケットでもよく，その場合にはパワー転送部材
はチャーンドライブである。いずれの場合にも，図示さ
れたカムインデキシングユニット472は適正な位置合わ
せ動作をパワーテークオフホイール476に命令する。カ
ムインデキシングユニット260の動作に関して上記した
ように，位置合わせ移動は加速部，等速部，及び減速部
からなる。

【００８３】いずれの場合にも，入力ホイールはベルト
454が受けられるベルト駆動ロール482を選択的に回転す
る。ベルト駆動ロール482はエンドレスコンベアベルト4
54の一端に配置され，返しロール484はエンドレスコン
ベアベルト454の他の一端に配置される。この配置に対
し，ベルト454は，支持部材486に沿って長手方向にスラ
イドする際に最小の滑り抵抗を与えるようなプレーナ支
持部材486上に好適に受け取られる。そのようにして，
支持部材486は好適にはテフロンのような低摩擦抵抗の
物質から成り，またはコーティングされる。

【００８４】返しロール484からアペックスフィラーア
プリケータ50の方へ移動するベルト454の上方に向いた
面上のその部分は，環状ビードリング12を受け取るべく
取り付けられた上記受け取り部452（インデックス・ス
テーションNo.1）から成る。

【００８５】コンベア450はまた，ベルト454とプレーナ
支持部材486の間に配置されたテーブル490の性質による
リフト置換機構488を有する。テーブル490は一対の動力
転送プレート492A及び492B上に支持され，その各々は動
作シリンダ496A及び496Bのそれぞれにより同時に伸ばさ
れまたは縮められる対応するピストンロッド494A及び49
4Bの外側端に取り付けられる。リフト置換機構488は，
以下に説明される転送機構550と共働して使用され，転
送機構550と共に以下に説明されるピックアップ／デリ
バリ部458（インデックス・ステーションNo.3）から成
るベルト454の上方に向いた面上の部分を有する。受け
取り部452（インデックス・ステーションNo.1）とピッ
クアップ／デリバリ部458（インデックス・ステーショ
ンNo.3）の間には，ロケータ機構500と共に説明される
コンベア（インデックス・ステーションNo.2）の配置部
456が存在する。

【００８６】（６）ロケータ 配置部456（インデックス・ステーションNo.2）におい
てコンベア装置450のベルト454と共働するロケータ機構
500（図７〜図９及び図２０）は好適には，全幅のベル
ト454の上になるように横方向に伸長するコンベアベル
ト454の中央線504から約４５°反対方向外側へ伸長する
一対のガイドバー502A及び502Bを利用する。ベルト454
の中央線504においてガイドバー502の交差によって画成
される約９０°のオーダーの内角はベルト454に関して
所望の正確な配置を実行するよう異なる内径を有する環
状ビードリング12と適正に相互作用するが，もしアペッ
クスフィラー取り付け組立体10がさまざまな異なるサイ
ズのビードリング及び異なる内径の特定の環状ビードリ
ングとともに使用される場合には，好適には各ガイドバ
ー502はコンベアベルト454の横方向に伸長する中央線50
4から約６０°で反対方向外側に伸長する停止バー506と
交差する。

【００８７】ベルト454の中央線504で停止バー506の交
差により画成される内角は１２０°以上のオーダーであ
る。停止バー506の使用により生じる増加した内角は，
さまざまな内径を有する環状ビードリング12をベルト45
4に関してほぼ同一の前方伸長上に配置するのにより有
利であることがわかった。環状ビードリング12の配置の
この整合性は以下に説明される転送機構550の動作を強
化する。

【００８８】ガイドバー502が互いに交差するかどう
か，またはガイドバー502が停止バー506と交差しかつ停
止バー506が互いに交差するかどうかに関わりなく，ガ
イドバー502の交差点または停止バー506の交差点はクロ
ス部材508が中央線504の上になる位置付近で該クロス部
材508と交わる。一対の側面部材510A及び510Bがクロス
部材508の端部に締め付けられ，そこから平行に外側に
伸長して対応するガイドバー502の外側端に交差しかつ
締め付けられる。

【００８９】各側面部材510はそれに結合された傾斜結
合プレート512を有する。各結合プレート512の一端は付
随する側面部材510に直接固定され，各結合プレートの
残りの端部は，結合プレート512が下方及び後方（ベル
ト454が移動する方向に対して）に傾斜することを保証
するため側面部材510に対し上方に伸長するライザ514に
締め付けられる。

【００９０】調節部材516はベルト454を横切って，同じ
くベルト454を横切るサスペンションビーム518によって
支持され，縦方向に離隔された垂直支柱64C及び64Dに固
定されまたはフレーム62に接地される。一対の作用シリ
ンダ524A及び524Bのそれぞれのスロートエンドキャップ
528であって，ピストンロッド530がそれを通じて軸方向
に伸長するところのスロートエンドキャップ528が，そ
れら自身調節部材516の端部に支持されたそれぞれのＬ
字形ブラケット532A及び532Bに締め付けられる。ピスト
ンロッド530A及び530Bは，それぞれの側面部材510A及び
510Bの傾斜結合プレート512に結合されるべく無制限に
Ｌ字形ブラケット532A及び532Bを通過するよう，スロー
トエンドキャップ528を通じてそれぞれのシリンダ524A
及び524Bから出る。さらに，一対の調節ネジ部材534A及
び534Bは調節部材516内のボア538に締め付けられた螺刻
カラー536A及び536Bを貫通し，サスペンションビーム51
8を貫通するボア542内に載置された一対のスラストベア
リング540内に回転可能に受け取られる。そのようにし
て，ネジ部材は，ベルト454に対するロケータ機構500の
ガイドバー502及び／または停止バー506の正確な長手方
向位置を選択するべく，それぞれのハンドル544A及び54
4Bにより手動で回転させられる。それぞれのピストンロ
ッド530を引っ込めるようなシリンダ524の作用により，
傾斜結合プレート512は後方及び上方に移動させられ，
それによってガイドバー502，停止バー506及びサイドバ
ー510が対応して上方及び後方に移動してベルト454との
係合がはずれる。一方，ピストンロッド530の引き延ば
しによって，傾斜結合プレート512は下方及び前方に付
勢され，それによってガイドバー502，停止バー506及び
サイドバー510が下方及び前方に移動し，ベルト454と係
合するか若しくは非常に近接する。

【００９１】コンベアベルト454がビードリング12を受
け取り部452（インデックスステーションNo.1）から配
置部456（インデックスステーションNo.2）へ（ベルト4
54の直ぐ上で近接して並置された停止バー506及び／ま
たはガイドバー502とともに）移送するべく位置合わせ
されるとき，ベルト454の動きはビードリング12をロケ
ータ機構500へ接触させ，その結果ベルト454の位置合わ
せ移動が停止したとき，ビードリング12はベルト454上
のインデックスステーションNo.2の望み通りの正確な位
置に配置される。検知デバイス546は，ベルト454上のビ
ードリング12の位置を確かめるべく，停止バー506（ま
たはガイドバー502）が連結されるアペック548の直ぐ前
に載置されている。

【００９２】ビードリング12の正確な配置とともに，次
の連続のベルト454の位置合わせ動作の前に，ビードリ
ング12がロケータ機構500の下を制限なく通過できるよ
うに，シリンダ524は停止バー506及びガイドバー502を
上げるよう作用する。ロケータ機構500の適正な利用に
より，コンベアベルト454が次に位置合わせされると
き，ビードリングは正確にインデックスステーションN
o.3に移動し，その位置でビードリング12は転送機構550
により動作的に係合させられる。

【００９３】ガイドバー502及び停止バー506がベルト45
4から角度的に離れることにより，一度環状ビードリン
グ12がロケータ機構500によりベルト454上に正確に配置
されると，ロケータ500は次の動作でベルト454上のビー
ドリング12をうっかりシフトしたりしないことが保証さ
れるということがわかる。

【００９４】（７）転送機構 図２１から図２３に記載される転送機構550は，ピック
アップ／デリバリ部458からビードリング12を回収しか
つチャックヘッド252がロード／アンロード位置264Aに
配置されたときチャックタレット組立体250のチャック
ヘッドへそれを移動するべく，ピックアップ／デリバリ
部458においてコンベア装置450のベルト454と共働す
る。例えば，図８に示されるように，チャックヘッド25
2がロード／アンロード位置264Aに配置されている場合
に，チャックタレット組立体250がチャックヘッド252上
に載置された環状ビードリング12をアペックスフィラー
アプリケータ50のニップ内に配置するべく回転可能に位
置合わせされるように，ビードリング12は転送機構550
によってチャックヘッド252上に載置され，その結果，
アペックスフィラー14は取付位置264Bでのチャックヘッ
ド252上の環状ビードリング12へ取り付けられる。

【００９５】図２１を参照して，転送機構550は横軸554
上に枢着された概してＣ形のフレーム部材552を採用
し，その結果，概して水平に配置される“ピックアップ
及びデリバリ”位置550A，概して垂直に配置される“チ
ャックロード及びチャックアンロード”位置550B，及び
後方に傾斜した“レディ”位置550Cの間を移動する。フ
レーム部材552がその回りで枢動するところの横軸554
は，メインフレーム62のそれぞれ水平方向に配置された
部材558A及び558B上またはコンベアフレーム460の水平
方向に配置されたサイドレール462上に固定して載置さ
れたベアリングブロック556A及び556Bにより画成され
る。スタブシャフト560A及び560Bは，Ｃ形フレーム部材
552に順に締め付けられる結合プレート561A及び561Bに
締め付けられかつそれから横方向外側へ伸長する。スタ
ブシャフト560はベアリングブロック556A及び556Bのそ
れぞれに回動可能に受け取られる。

【００９６】第１クランクアーム562の中央部はスタブ
シャフト560Aに締め付けられ，反対側の各端部564及び5
66は作用部材に締め付けられる。すなわち，第１ピスト
ンロッド568は概して水平に配置されたピストンシリン
ダ570により動作的に伸長しかつ引っ込む。第１ピスト
ンロッド568はクレビス572によりクランクアーム562の
一端部564に枢着される。第２ピストンロッド574は概し
て垂直に配置されたピストンシリンダ576によって伸長
しかつ引っ込み，及び第２ピストンロッド574はクレビ
ス578によって第１クランクアーム562の他端部566に枢
着される。水平ピストンシリンダ570のベースプレート5
80は，ひとつの垂直支柱64に締め付けられるかまたはア
ペックスフィラー取付組立体10のメインフレーム62若し
くはコンベアフレーム460の垂直脚464のひとつに接地さ
れるアンカープレート584へ，クレビス設備582により載
置される。水平ピストンシリンダ570が概して垂直な平
面内で枢動するように載置される。

【００９７】垂直ピストンシリンダ576のベースプレー
ト586は，Ｃ形フレーム部材552に締め付けられる結合プ
レート561Aから外側に伸長する第２クランクアーム592
の一端590へクレビス設備588により載置される。そのよ
うにして，垂直ピストンシリンダ576もまた概して垂直
な平面上で枢動可能に載置される。

【００９８】ピストンロッド574がピストンシリンダ576
内に引っ込むとき，及びピストンロッド568がピストン
シリンダ570内に引っ込むとき，フレーム部材は概して
水平なピックアップ及びデリバリ位置550A（図８）に配
置される。ピストンロッド574がピストンシリンダ576に
関してまだ引っ込み位置にあるが，ピストンロッド568
がピストンシリンダ570に関して伸長する状態で，フレ
ーム部材は概して垂直なチャックロード及びチャックア
ンロード位置550B（図８及び図２１）に配置される。ピ
ストンロッド574がピストンシリンダ576に関して伸長状
態にあり，ピストンロッド568がピストンシリンダ570に
関して伸長状態にあるとき，フレーム部材は概して後方
に傾斜したレディ位置550C（図８）に配置される。

【００９９】概してＣ形のフレーム部材552の内部エッ
ジ構造は，一対の対向する端末のローブ606A及び606B並
びに一対の中央ローブ608A及び608Bを与える。中央ロー
ブ608は中央シナスまたはリセスにより分離される。ひ
とつの側面シナスまたはリセス612Aが端末ローブ606Aと
中央ローブ608Aとの間に配置される。第２側面シナスま
たはリセス612Bは端末ローブ606Bと中央ローブ608Bとの
間に配置される。電磁石614が各ローブ606及び608上に
載置される。ロケータ機構500によりビードリング12を
正確に配置することにより，転送機構550のＣ形フレー
ム部材552が概して水平なピックアップ及びデリバリ位
置550Aに配置されるとき，電磁石614は環状ビードリン
グ12内の金属リボンをつかみ，それによって取り外し可
能に環状ビードリング12を転送機構550へ固定する。

【０１００】転送機構550とコンベアベルト454の間の不
十分なクリアランスによって生じる歪み無しで，さまざ
まな大きさの仕上がりタイヤビード準組立体16の転送を
許容するために，Ｃ形フレーム部材552とコンベアベル
ト454との間の間隔がその間に配置されるべきタイヤビ
ード準組立体16の対応する大きさより好適には大きい。
フレーム部材552とコンベアベルト454の間の間隔をビー
ドリング12及び／またはタイヤビード準組立体16の対応
する大きさに調節するために，プレーナ支持部材486が
ビードリング12をフレーム部材552に非常に近接して持
ち上げるよう採用される。

【０１０１】シナスまたはリセス610及び612は，概して
水平なピックアップ及びデリバリ位置550Aから概して垂
直なチャックロード及びチャックアンロード位置550B
へ，並びに概して垂直なチャックロード及びチャックア
ンロード位置550Bから後方に傾斜したレディ位置550Cへ
フレーム部材552がスイングするに従い，チャックタレ
ット組立体250のチャックヘッド252上の駆動アーム306
の半径方向外側のドグレッグ部309上に載置されたプー
リー380が，転送機構550のＣ形フレーム部材552と係合
しないということを保証する。

【０１０２】Ｃ形フレーム部材552が概して垂直なチャ
ックロード及びアンロード位置550Bに配置されたとき，
チャックタレット組立体250は，ビードリング12の支持
を転送機構550からチャックタレット組立体250へ転送す
るよう駆動アームを伸張するべく作用する。その後，電
磁石614が不作動になる。転送が実行されると，以下に
説明するようにエラストマストリップのビードリングへ
の取付を待つために，転送機構550のＣ形フレーム部材5
52は後方に傾斜したレディ位置550Cに移動する。その
後，転送機構550のＣ形フレーム部材552は，後方に傾斜
したレディ位置550Cから概して垂直なチャックロード及
びチャックアンロード位置550Bへスイングされる。その
位置で仕上がりビード準組立体16は電磁石614の作用で
捕まえられ，チャックヘッドが再び引っ込むことによ
り，仕上がりビードリング準組立体は転送機構550によ
り単独で支持される。続けて，その後Ｃ形フレーム部材
552が概して垂直なチャックロード及びチャックアンロ
ード位置550Bから概して水平なピックアップ及びデリバ
リ位置550Aへスイングされる。

【０１０３】Ｃ形フレーム部材552が水平ピックアップ
及びデリバリ位置550Aに配置されたとき，電磁石614は
再び不作動にされ，仕上がりタイヤビード準組立体16を
コンベア450のピックアップ／デリバリ部458に配置す
る。コンベアが仕上がりタイヤビードリング準組立体16
を形状リテーナ部616（インデックス・ステーションNo.
4）に移動するよう位置合わせするに従い，仕上がりタ
イヤビード準組立体16が転送機構550にうっかり係合し
ないように，プレーナ支持部材486はその後下げられ
る。コンベアベルト454の同様の位置合わせ移動によ
り，次の連続ビードリング12がコンベア450のピックア
ップ／デリバリ部458へ移動する。

【０１０４】続く最後のコンベアの位置合わせ動作によ
り，仕上がりタイヤビード準組立体16はコンベア450の
除去部618A（インデックス・ステーションNo.5）に移動
する。コンベア450の除去部618に伴う特定の形状または
機構などは存在しない。除去部618は，後続のタイヤの
利用のために仕上がりタイヤビード準組立体16がそこか
ら除去されるところの休止面をもたらすのみである。図
示されるように，仕上がりタイヤビード準組立体16を除
去するのに十分な時間をもたらすべく第２の除去部618B
（インデックス・ステーションNo.6）を与えることもで
きる。付加的な時間は，仕上がりタイヤビード準組立体
が除去前に適当に冷却されることを保証する。

【０１０５】（８）形状リテーナ 図５，７及び８を参照して，形状リテーナ620がコンベ
アベルト454の形状リテーナ部616の上にある。形状リテ
ーナ620は，一対の側面方向に離隔され長手方向に伸長
する支持バー626A及び626Bの間にそれら自身の軸の回り
に回動可能に載置された複数の長手方向に離隔されたロ
ール622から成る。ロール622はその下に配置されたタイ
ヤビード準組立体16に対し十分な圧力を与えるために長
手方向及び垂直に離隔され，その結果タイヤビード準組
立体16のアペックスフィラー14が冷却されるに従い，リ
テーナロール622はアペックスフィラー14が所望の形状
を失わないことを保証する。

【０１０６】図２４から図３２を参照して，未硬化のエ
ラストマ材料20は概してアペックスフィラー14の連続ス
トリップを形成する従来の押出機630内に送り込まれ，
該ストリップは，集積点ループ634を形成するよう自由
に回転可能な吐き出しローラー632及び方向付けフィー
ド機構638上の上昇しかつ付勢されたループ重量減量ロ
ーラー636を渡って，アペックスフィラー14をニップ52
内に方向付けるインフィード機構642を通じて，ギロチ
ンカッター640を通過する。

【０１０７】従来の押出機630は未硬化材料20が送り込
まれるところのポート646を与えるスクリューハウジン
グ644を利用する。押出機630は従来の方法で未硬化エラ
ストマ材料20をかみこなすが，材料20は未硬化であるた
め，押出機630の温度は材料20の温度が硬化開始温度を
超えず同時に適当な咀嚼及び押しだしのための十分な上
昇温度であるよう制御されなければならない。

【０１０８】押出機630の温度制御は，スクリューハウ
ジング644を内包する従来のケーシング650のような熱交
換装置により達成される。熱交換装置650は，熱交換装
置650内部に付設されたサーモスタットによる温度制御
に従い，加熱または冷却溶媒をスクリューハウジング64
4に与える。熱交換装置650は未硬化材料20の温度を，ス
クリューハウジング内だけでなく，当該材料20がダイヘ
ッド652を通過してアペックスフィラー14に強制的に形
成される際にも維持する。アペックスフィラー14は未硬
化エラストマ材料20内の硬化を開始またはセットオフす
る温度レベル以下でダイヘッド652から出てくる。特
に，もしその材料20がアペックスフィラー14として典型
的に採用されるガムラバーである場合には，未硬化エラ
ストマ材料の温度は，アペックスフィラー14の硬化開始
の典型的なセットオフ温度以下ではあるが，タイヤビー
ド準組立体16がタイヤ内に組み込まれタイヤ自身が硬化
する前に押出機630内で未硬化エラストマ材料20を咀嚼
するには十分な，約180°Fから約250°F（ほぼ82℃から
96℃）の範囲内に維持される。

【０１０９】吐き出しローラー632を渡って集積点ルー
プ634へ押し出されるアペックスフィラー14の流れによ
り，連続のアペックスフィラー14がダイヘッド652を通
じて吐き出される速度より速くアペックスフィラー14を
ビードリングに取り付けるための調節がもたらされ，ア
ペックスフィラー14を後続のビードリングへ連続的に取
り付ける間の循環的なインターバルの間にアペックスフ
ィラー14が再び与えられるところの手段がもたらされ
る。

【０１１０】集積点ループ634内のアペックスフィラー1
4の連続的長さの増加に従い，集積点ループ634内のアペ
ックスフィラー14の重さは，逆にアペックスフィラー14
の方向付けフィード機構638及びインフィード機構642へ
の所望の自由な移動を制限する。アペックスフィラー14
が方向付けフィード機構638及びインフィード機構642へ
進入する速度と同じ一定の速度で回転するローラー636
をアペックスフィラー14が通過することにより，集積点
ループの重量の不所望な結果は否定される。

【０１１１】図２６から図３２に示される方向付けフィ
ード機構638は，アペックスフィラーアプリケータ50の
メインフレーム62に順に支持される水平の支持デッキプ
レート654上に固定される。フィードスロート656が支持
デッキプレート654の外板端部658に取り付けられる。フ
ィードスロート656はアペックスフィラー14を付勢され
たループ減量ローラー636から受け取りかつ下方へ方向
付け，該アペックスフィラー14はループ減量ローラー63
6を離れた後，水平方向の位置から長手方向へアペック
スフィラー14を回転させるのに利用される移送ローラー
のベイ660への進入のために必要な水平位置まで行き，
その後フィードスロート656を離れインフィード機構642
及びギロチンカッター640の動作に必要な垂直方向右上
方へ配置される。

【０１１２】特に，図２７から図３２を参照して，ベイ
660は，デッキプレート654の外板端部658上に載置され
た側面方向に離隔されたベアリングブロック664A及び66
4B内に水平に配置されたエントリーローラーから始ま
る。保持ローラー666は，アペックスフィラー14をエン
トリーローラー662に関して側面方向に制限するべく，
各ベアリングブロック664から実質的に垂直方向上方へ
伸長する。そのようにして，保持ローラー666A及び666B
はアペックスフィラー14のほとんどの大きさ以上に側面
方向に離隔されている。

【０１１３】連続の転送ローラーが概して対向した一対
として配置されている。第１の対の転送ローラー668A及
び668Bは，それに沿って配置ブロック672Aが調節可能に
配置されるところの長手方向ロッド674上に載置された
配置ブロック672Aからそれぞれ外側に伸長するベアリン
グスタブシャフト670A及び670B上に回転可能に載置され
る。配置ブロック672Aは互いに垂直に配置された第１傾
斜載置面676A及び第２傾斜載置面678Aを有するが，載置
面676A及び678Aは転送ローラー668Aが水平面680からほ
ぼ22.5°（図２８(B)に角度β1で表示される）だけ上方
に傾斜するように配置ブロック672A上に配置される。

【０１１４】第１傾斜ローラー668Aの傾斜はアペックス
フィラー14の外側エッジ26を持ち上げ初め，第２傾斜ロ
ーラー668Bの傾斜は，アペックスフィラー14の外側エッ
ジ26の持ち上げにより生じる側面方向の変位力に対向し
て，方向付けフィード機構638の長手軸682とアライメン
トしてアペックスフィラーのベース22を保持するよう機
能する。

【０１１５】第２転送ローラー668C及び668Dは，それに
沿って配置ブロック672Bが調節可能に配置されるところ
の長手方向ロッド674上に載置される配置ブロック672B
から外側に伸長するベアリングスタブシャフト670C及び
670D上にそれぞれ回転可能に載置される。配置ブロック
672Bは第１傾斜載置面676Cを有し，該第１傾斜載置面は
ベアリングスタブシャフト670Cにより載置された転送ロ
ーラー668Cが水平面680からほぼ45°（図２９(A)で角度
β2で示される）だけ上方に傾斜するよう配置される。

【０１１６】しかし，ベアリングスタブシャフト670D上
に載置されたローラー668Dを支持する第２傾斜載置面67
8Bもまた第１傾斜載置面676Cに関して垂直に傾斜する。
配置ブロック672Bは方向付けフィード機構638の長手方
向に配置され，その結果以下に詳述されるインフィード
機構642のウイングプレート伸長688がローラー668Cの反
対側に垂直に配置される。支持ローラー668Cと668Dの配
置の間の直角関係により，支持ローラー668Dはアペック
スフィラー14のベース22に係合することができ，その結
果転送ローラー668Cから離れて側面方向にスライドする
のを防止でき，さらにウイングプレート伸長688の存在
はアペックスフィラー14が回転し過ぎないことを保証す
る。

【０１１７】第３の転送ローラーの対は，配置ブロック
672C上の第１傾斜面676Eから外側に伸長するベアリング
スタブシャフト670E上に回転可能に載置される転送ロー
ラー668Eを含む。第１傾斜載置面676Eは，転送ローラー
668Eが水平面680に対してほぼ66.5°（図２９(B)に角度
β3で示される）だけ上方に傾斜するように配置され
る。配置ブロック672Cもまた，当該配置ブロック672Cが
それに沿って調節可能に配置されるところの長手方向ロ
ッド674上に載置される。

【０１１８】転送ローラーの第３の対もまた，第２傾斜
載置面676Fから外側に伸長するベアリングスタブシャフ
ト670F上に載置されるローラー668Fを含む。ここでま
た，ローラー668Fを支持する載置面676Fは載置面676Eに
関して垂直に配置される。このステーションにおいて，
以下に詳述されるように，インフィード機構642内の受
け板700のウイングプレート伸長688がローラー668Eに対
向して垂直に配置される。ローラー668Fもまた転送ロー
ラー668Eから離れて横にスライドしないようにアペック
スフィラー14のベース22を支持し，したがってウイング
プレート伸長688はアペックスフィラー14が回り過ぎな
いことを保証し続ける。

【０１１９】もしアペックスフィラー取付組立体10によ
り取り付けられるアペックスフィラーの特別のアスペク
ト比のために所望または必要であれば，付加的な転送ロ
ーラー668のひとつまたはそれ以上の対もまた採用され
得る。そのような付加的な転送ローラー668は，それに
沿って他の配置ブロック672が調節可能に配置されると
ころの長手方向ロッド674上に載置される配置ブロック6
72から与えられる。

【０１２０】転送ローラー668C及び／または668D付近か
ら始まり，方向付けフィード機構638とインフィード機
構642の間の境界まで前方に伸長して，後方に向かって
実質的に垂直に方向付けされたウイングプレート伸長68
8はインフィード機構642の受け板700から与えられる。
ウイングプレート伸長688は，転送ローラー668C，668E
及びアペックスフィラー14が水平から垂直位置に転送さ
れるのを成し遂げるために必要であるかまたは所望され
る付加的な転送ローラーによって対置される。

【０１２１】インフィード機構642を通過する取付前の
アペックスフィラー14の連続ストリップの長手方向の移
動に対する摩擦を最小化するために，ウイングプレート
伸長688と同様にインフィード機構642の受け板700は好
適にはテフロンまたは取付ローラー54及び56に使われて
いるものと同じ被膜剤226の低摩擦被膜剤702によりコー
ティングされる。

【０１２２】デッキプレート654上に支持されたガイド
プレート704は，ガイドプレート704及び受け板700を貫
通する複数のナットとボルトの組み合わせ706によりイ
ンフィード機構642の受け板700に対向して側面方向に離
隔して締め付けられる。スペーサリング708はガイドプ
レート704と受け板700の間の側面方向の間隔を決定する
ために組み合わせ706のボルトシャフトの部分を取り囲
む。スリーブローラー710はインフィード機構642内にお
いてガイドプレート704と受け板700の間を移動する際
に，アペックスフィラー14を支持するようスペーサリン
グ708上に回転可能に載置される。

【０１２３】ガイドプレート704のボディ部712は，その
中で複数の垂直方向に向けられたスリーブローラー716
が垂直ピン718上に載置されるところの少なくともひと
つの長手方向のアパーチャ714を有する。スリーブロー
ラー716は受け板700を対置し，最小の抵抗でインフィー
ド機構642を通過する際にアペックスフィラー14の連続
ストリップを補助するための強化手段をもたらす。

【０１２４】ボディ部712の前方端において，伸長リッ
プ720はアペックスフィラー14の下方側面エッジ722と係
合するよう，かつそれによってたとえアペックスフィラ
ー14がガイドプレート704のボディ部712を越えて移動す
る際にもアペックスフィラー14が受け板700から落ちな
いようにさらに前方に伸長する。クラッチローラー726
がガイドプレート704と伸長リップ720との連接により形
成される切り込み724内に配置される。クラッチローラ
ー726は，受け板700のボディ部712から上方に伸長する
プロチュバランス740に取り付けられたアングルブラケ
ット738に支持されるベアリング736上に回動可能に支持
されるクランクアーム734の一端部732から垂れ下がるア
クスル730に支持された一方向クラッチ機構728上に載置
される。

【０１２５】作用シリンダ742は，それによって作動さ
れるピストンロッド746がリンク748の一端に回転可能に
結合されるようアングルブラケット738を通じて伸長す
るように，小ネジ744によりアングルブラケット738上に
固定して載置される。リンク748の他端はクランクアー
ム734の第２端部750に取り付けられる。この機械的配列
によって，ピストンロッド746が作動シリンダ742の動作
により選択的に伸長するとき，クラッチローラーの内側
に突き出る移動により，アペックスフィラー14が低摩擦
コーティング702された受け板700上に対して押し付けら
れ，それによって一方向クラッチ機構728により許され
る唯一の方向へインフィード機構642に対してアペック
スフィラー14が移動することができる。

【０１２６】インフィード機構642はストロークシリン
ダ752により選択的な往復運動を与えられる。いくつか
の構造設備が使用可能であるが，好適には一対の長手方
向に離隔された支持ピラー753A及び753Bを支持フレーム
62へ接地するような設備である。一対のレール754A及び
754Bが接地された支持ピラー753A及び753Bに締め付けら
れ，かつその間から長手方向に伸長する。クロスヘッド
755がレール754上にスライド可能に載置され，レール75
4に沿ってクロスヘッド755の移動を強化するべく，スリ
ーブベアリング756A1及び756A2の対並びに756B1及び756
B2の対はクロスヘッド755とそれぞれの支持レール754A
及び754Bの間に挿入される。クロスヘッド755は受け板7
00に固定して締め付けられ，その結果インフィード機構
642に対する，すなわち受け板700及びそれに結合される
機構に対する基礎的支持を与える。ピストンロッド757
はストロークシリンダ752から出て，その前方端部758が
支持ピラー753Aに締め付けられる。そのようにして，ピ
ストンロッド757の伸長及び引っ込みがインフィード機
構642の往復運動を実行する。

【０１２７】リトラクタ組立体840はグリッピング機構8
42及び置換機構844を含む。置換機構844は方向付けフィ
ード機構638及びインフィード機構642の両方の下で長手
方向に伸長する支持デッキプレート654上に載置され
る。以下の詳細に説明されるように，アペックスフィラ
ー14の連続ストリップがインフィード機構642に進入す
るに従いそれを選択的に係合しかつ放すべく，概して対
向するパドル846A及び846Bを採用するグリッピング機構
842が付設されている。パドル846はインフィード機構64
2に関して長手方向に移動するよう載置される。

【０１２８】図３０及び図３１に示されるように，対向
するパドル846のグリッピング係合及びリリースを実行
するための手段は，アライメントされた方向付け機構63
8とインフィード機構642の長手方向軸（図３２）に実質
的に平行に，かつインフィード機構642内に受け取られ
るアペックスフィラー14の長手方向に伸長するストリッ
プにも実質的に平行に方向付けられた共通シャフト848
上にパドルを枢着することによって達成される。作用ア
ーム852A及び852Bはハブ854A及び854Bからそれぞれ角度
づけられて外側に伸長し，それによって各パドル846A及
び846Bが共通支持シャフト848上に載置される。図３１
に示されるように，シリンダ862による選択的な往復運
動用にピストンロッド860上に載置され，分岐する作用
アーム852A及び852Bと同時に係合するためのくさび形ピ
ストンヘッド858の伸長により，対向するパドル846A及
び846Bはパドル846間に配置されたアペックスフィラー1
4の連続ストリップとグリピング係合するよう付勢され
る。引っ張りバネ864は対向する作用アーム852A及び852
Bに接続されかつその間に伸長し，その結果くさび形ピ
ストンヘッド858の引っ込みに応答して，パドル846A及
び846Bはパドル846の間に配置されたアペックスフィラ
ー14のストリップをリリースするべく離れる。

【０１２９】図３３に示されるように，リトラクタ組立
体840のグリップ機構842は支持デッキプレート654に締
め付けられたダブル動作シリンダ866の動作によって長
手方向に往復運動させられる。ダブル動作シリンダ866
から選択的に伸長しかつ引っ込む各一対のピストンロッ
ド870A及び870B（図３４）の外部端部868はシリンダ862
及びグリッピング機構842を支持し，その結果グリップ
機構842はダブル動作シリンダ866を作動することなくイ
ンフィード機構642とともに移動するが，グリップ機構8
42はダブル動作シリンダ866から出るピストンロッド870
によってインフィード機構に関して移動する。ダブル動
作シリンダ866により移動される際にも，グリップ機構8
42の方向安定性を保証するべく一対のピストンロッド87
0が採用される。

【０１３０】インフィード機構642の往復動作，クラッ
チローラー726及び引っ込み機構840の理由を説明する前
に，ギロチンカッター640を理解する方が好適である。

【０１３１】（９）ギロチンカッター図３５及び図３６
に示されるギロチンカッター640は，前縁カッターブレ
ード760及びアンビル764から与えられる反作用面に対し
衝突するよう同時に当たる後縁カッターブレード762を
利用する。アンビル764はインフィード機構642の受け板
700上に載置される。アペックスフィラー14の通路への
インターフェースを避けるために，アンビル764は受け
板700内に凹み置きされる。取付ローラー54及び56がア
ペックスフィラー14をビードリング12の外周上に取り付
けられるようにアペックスフィラー14に対して回転する
際に生じるアペックスフィラー14の未硬化エラストマの
作用を調節するために，カッターブレード760及び762は
互いにΘだけ角度付けされて配置される。したがって，
カッターブレード760及び762のそれぞれの角度配置は，
後縁766が前縁768に結合されるとき，２つの端766及び7
68は実質的に正確に一致することを保証する。

【０１３２】２つのカッターブレード760及び762は，ア
ペックス取付機構50のフレーム62上に好適に載置される
カッター作動シリンダ774の動作により往復運動するピ
ストンロッド772の端部に順に固定される載置ヘッド770
に締め付けられる。カッターブレード760及び762のお互
いに関する角度方向Θ及び垂直フレーム776に関する角
度Δ及びΔ+Θは，図３３でインフィード機構642の受け
板700がストロークシリンダ752により伸長した時のアン
ビル764の配置を点線で示した線778及び780によって表
された前縁768及び後縁766（図１及び４）の円摩度を決
定する。一方，横フレーム782に関するギロチンカッタ
ー640の通常の水平円摩度により実行されたカッターブ
レードの水平角度方向Φ（図３２）は，後端766及び前
端768がアペックスフィラー14のビードリング12への取
付の最後に結合される際にそれらが重なり合うことを許
容するスカイブカットの円摩度（図４に示されるよう
に，アペックスフィラー14の後端766及び前端768のそれ
ぞれに対すする対向面784A及び784Bの円摩度により表さ
れる）を決定する。

【０１３３】カッターブレード760及び762が角度付けさ
れて配置された結果概して三角形のくず片786（図３
６）が生じるが，それがアペックスフィラーアプリケー
タ50のニップ52内に送り込まれる次の後続のアペックス
フィラー14の前端768に巻き込まれないように，それを
除去しなければならない。ひとつの有効なくず片除去機
構790はシリンダ794により往復動作するロングストロー
クのピストンロッド792を採用する。ピストンロッド792
の外部端は概して円筒形のクラウンブロック796で終端
する。円周上で離隔された複数のとげまたは歯798は，
ピストンロッド792が伸長する際に軸方向の前方面800の
周縁から軸方向外側へ伸長してくず片786と係合しそれ
を片づける。ピストンロッド792が引っ込められたとき
とげ798はくず片786を引っ込め，とげ798からくず片786
をはがすためのはがしエッジ802を通過させるよう移動
し，くず片786は受け缶804内に落とされる。他の効果的
なくず除去装置として，再生用に押出機630のフィード
ポート646へスクラップを戻すコンベアを採用するもの
などがある。

【０１３４】インフィード機構642の動作はギロチンカ
ッター640，クラッチローラー726及び引っ込み機構840
との関連で理解されるべきである。レーザー光センサの
ようなセンサの信号がアペックスフィラー14の連続スト
リップの前端768が取付位置264Bでのチャックヘッド252
の外周の回りの特定の位置を通過したことを合図したと
き，インフィード機構642を通過するストリップの長さ
が駆動モーター112または116の回転角により測定され
る。駆動モーター112及び116はそれぞれ取付ローラー54
または56を回転させ，アペックスフィラー14の選択され
た長さが通過したとき，二枚刃のギロチンカッター640
はインフィード機構642の受け板700上に載置されたアン
ビル764に対向してカッターブレード760及び762を駆動
することによりアペックスフィラー14のストリップを切
断する。

【０１３５】センサの正確な配置はアペックスフィラー
取付組立体10で製造されるタイヤビード準組立体16の各
サイズ毎に決定され，その情報は中央演算処理装置837
内に保存されている。使用されるセンサは光学，電気ま
たは流体近接センサのような従来のデバイスであって，
それぞれは従来の中央演算処理装置と互換性がある。こ
れらのデバイスは周知であるためこれ以上の説明は省略
する。

【０１３６】（１０）ギロチンとの関係におけるリトラ
クタ及びインフィード機構の動作 カッターブレード760及び762がアンビル764を打ってア
ペックスフィラー14を切断した後，リトラクタ機構840
のグリッピング機構842が作動し，アペックスフィラー1
4がインフィード機構642内に進入する際にそれをつかむ
ようパドル846を付勢する。グリップ機構842の連続的動
作に従って，置換機構844はアペックスフィラーの新規
に形成された前端768をカッターブレード760から約1/2
インチのオーダーだけ引っ張るべく作用する。前端768
がそのように引っ込められた後に少なくともカッターブ
レード760自身は引っ込められる（図示された実施例で
は両方のカッターブレード760及び762が同時に引っ込め
られる）このシーケンスは前端768がカッターブレード7
60の引き込みにより変形されないことを保証する。

【０１３７】上記切断シーケンスの間，一方向クラッチ
ローラー726は，アペックスフィラー14が受け板700に対
して押されるところの保持位置に留まる。しかし，一方
向クラッチ機構728によりカッターブレード762によって
切断された後端766は移動しつづけることができる。

【０１３８】アペックスフィラー14の新規に切断された
前端768のニップ52への送り込みを準備するために，ク
ラッチローラー726は受け板700から離隔してオープンな
位置に移動される。グリップ機構842は対向するパドル8
46A及び846Bのグリップ係合からアペックスフィラー14
を解放するよう作用する。アペックスフィラーストリッ
プがインフィード機構642内に留まっているとき，イン
フィード機構642はストロークシリンダ752により後方へ
移動され，その移動はアペックスフィラー14と相対的に
達成される。

【０１３９】クラッチローラー726は動作シリンダ742の
作用により受け板700に対抗して押され，その結果次の
ビードリング12がチャックタレット組立体250によりニ
ップ52内に移動されるとき，インフィード機構642は前
端768をニップ52内に挿入するべく前方に移動される。
前端768は取付ローラー54及び56上の円錐台面58及び60
の接線速度と等しいかそれ以下の線形速度でニップ52内
に送り込まれることに注意すべきである。上記速度の違
いは，アペックスフィラー14のベース22をビードリング
14の外周面24にきつく係合接触させるよう付勢する際に
助けとなることがわかった。もし前端768が円錐台面58
及び60の表面の接線速度より大きな線形速度でニップ52
内に送られると，アペックスフィラー14の前端768はビ
ードリングを飛ばしてしまいがちになる。したがって，
適正な相対速度は重要である。

【０１４０】ニップ52が前端768と係合するに従い，一
方向クラッチ機構728によりアペックスフィラー14はク
ラッチローラー726と受け板700の間のインフィード機構
642を通じて引っ張られる。

【０１４１】（１１）アクセサリー 一対の分かれて配置された固定ローラー806A及び806B
（図１３(B)）が，メインフレーム62を通じて接地され
かつアペックスフィラーアプリケータ50の対向する取付
ローラー54と56の間のニップ52の入口側に与えられる二
股載置されたアーム808上に回転可能に載置されてい
る。固定ローラー806は，ギロチンカッター640がアペッ
クスフィラー14を切断し後縁766がニップ52内に入った
後に，アペックスフィラー14の後縁766を環状ビードリ
ング12の外周面24と係合する位置に維持するよう与えら
れる。

【０１４２】図３７から３４を参照すると，アプリケー
タ50がアペックスフィラー14をビードリング12へ取り付
ける少しの時間でさえ，アペックスフィラー14がへこ
み，カールしまたは弓なりに曲がることがないことを保
証するために，リテーナ装置810は好適には高アスペク
ト比のアペックスフィラー14とともに利用される。

【０１４３】典型的に，リテーナ装置810は複数の円周
上に分裂した弧状のプレート部材812を採用する。プレ
ート部材812A及び812Bはタレットアーム256に締め付け
られかつ支持される。そのようにして，プレート部材81
2A及び812Bは，タレットアーム256をチャックヘッド252
の直径のステーション264Aと264Bの間に位置合わせす
る。プレート部材812C及び812Dはプレート部材812A及び
812Bが配置されるのと同じチャックヘッドの側面に配置
されるが，それらはハンチブラケット106A上に載置され
る配置シリンダ820により選択的に伸長されかつ引っ込
むピストンロッド818の外端部816に締め付けられたクロ
スヘッド814に支持される。一対のガイドロッド822がク
ロスヘッド814に締め付けられ，配置シリンダ820のヘッ
ドプレート826内に与えられるアライメントアパーチャ8
24を通じて伸長する。ピストンロッド818の伸長によ
り，プレート部材812C及び812Dはチャックヘッド取付位
置264Bでリングに取り付けれるアペックスフィラー14と
並列するように移動させられ，ピストンロッド818の引
っ込みにより，プレート部材812C及び812Dは引っ張られ
る。

【０１４４】対向するプレート部材828は好適には切頭
円形ディスクの形状を有する。それは弦830に沿って除
去されたプレート部材828を形成する円形ディスクのセ
グメントである。固定カラム835の上端部に支持された
シェルフ834上に載置されたシリンダ833により伸長しか
つ引っ込むピストンロッド832の外端部831へ締め付けら
れることによって，プレート部材828はまた取付位置264
Bに配置されたチャックヘッド252との近接並列位置へ移
動しかつそこから離れることが可能である。プレート部
材がチャックヘッドステーション634Bに配置されたチャ
ックヘッド252との並列位置へまたはそこから移動可能
な方法で，多数のプレート部材812及び828を載置するこ
とによって，アペックスフィラー14がビードリング12へ
取り付けられる際にチャックヘッド252がその内部に配
置されるところの領域へのアクセスが容易になる。

【０１４５】もし各プレート部材がそれ自身低摩擦材料
で形成されていない場合にも，各分裂プレート部材812
は少なくとも低摩擦抵抗面を有する。

【０１４６】（１２）アペックスフィラー取付組立体の
動作のさらに詳細な説明 ビードリング12がニップ52内に配置される際，連続アペ
ックスフィラー14は付勢されたループ減量ローラー636
により補助された方向付けフィード機構638に進入す
る。ローラー636によりアペックスフィラー14に伝えら
れた前方向運動量は方向付けフィード機構638の長手方
向軸682に関してアペックスフィラー14を回転させ，そ
の結果アペックスフィラー14は所望の垂直位置でインフ
ィード機構642に進入する。アペックスフィラー14の最
初のエントリーの際に，オペレータはアペックスフィラ
ー14の前端768がアペックスフィラー14が前端切断ライ
ン778を覆う位置まで進行したことを確かめ，必要なら
オペレータはアペックスフィラー14を手動で進めること
もできる。そのように配置されたとき，ギロチンカッタ
ー640がアペックスフィラー14の前端768を準備するよう
作用する。

【０１４７】対向する取付ローラー54及び56の表面部58
A1及び58A2はビードリング12のフランクと駆動的に係合
するのに必要なあらゆる形状を有することが可能であ
り，該フランクは図２に示されるように直線形状のコー
ナー224A及び224Bである。したがって，取付ローラー54
及び56の回転はチャックヘッド252上のビードリング14
を回転させるだけでなく，アペックスフィラー14をニッ
プ52内へ及びビードリング内へ引っ張り続ける。アペッ
クスフィラー14の前端768の通過により開始されたトリ
ガー動作に応答して，ギロチンカッター640は連続アペ
ックスフィラー14を所定の切断ライン778及び780に沿っ
て切断し，往復してインフィード機構642を引っ込める
ように同時に作用する。アペックスフィラー14の後端76
6がニップ52に近づくに従い，固定ローラー806は後端76
6が非常に高く上方に持ち上がること，すなわち先にビ
ードリング12へ取り付けられた前端768と後端766がかみ
合う際に押し上げることを防止する。

【０１４８】本願発明の思想を実施するアペックスフィ
ラー取付組立体10の動作に関する上記説明において，当
業者は組立体10のセミオートマチック動作を実行するよ
う中央演算処理装置837を単純にプログラムすることが
可能である。

【０１４９】（１３）結論 発明の好適実施例の説明のみが開示されたが，さまざま
な変更が可能であることは当業者には明白である。従っ
て，本願発明の態様は上記されたものに限定されるもの
ではなく，特許請求の範囲に記載された発明の態様の範
囲内のすべての変更及び修正を含むものである。

【０１５０】明白なように，本願発明は，本願発明の思
想を実施するアペックスフィラーをビードリングへ取り
付ける装置が従来の装置で可能だったものより実質的に
大きなアスペクト比を有するアペックスフィラーを取り
付けることができることを教示するのみではなく，本願
の他の目的もまた同様に達成されるものであることも示
すものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本願発明の方法及び装置に従ってアペッ
クスフィラーが取り付けられた環状ビードリングから成
るタイヤビード準組立体の部分側面図である。

【図２】図２は図１の線2-2に沿ってとられた断面の拡
大図である。

【図３】図３は，本願発明に従ってアペックスフィラー
が環状ビードリングへ取り付けられる配置を示したもの
である。

【図４】図４は図１の線4-4に沿ってとられた断面の拡
大図である。

【図５】図５は本願発明を実施するアペックスフィラー
取付組立体の全体を表す平面図である。

【図６】図６は，本願発明に従って高アスペクト比のア
ペックスフィラーを環状ビードリングに取り付けるため
方法を実行する基本ステップを示したフローチャートで
ある。

【図７】図７は図５よりも詳細に示されたアペックスフ
ィラー取付組立体の全体図である。

【図８】図８は図７の線8-8に沿ってとられた断面の拡
大図である。

【図９】図９は図７の線9-9に沿ってとられた端面の拡
大図である。

【図１０】図１０(A)は，ひとつの取付ローラーが個別
的に垂直及び水平方向のみならず，ビードリングがアペ
ックスフィラーの取付用にアライメントされる縦軸に平
行な水平軸の回りに回転可能に調節されるところの図８
の機構を詳細に示した部分拡大図である。また，図１０
(B)は図１０(A)の点線の円で囲まれた調節機構のロック
部分を示す図１０(A)の部分拡大図である。

【図１１】図１１(A)は図１０(A)の線11-11に沿って採
られた平面図である。また，図１１(B)は図１１(A)の点
線の円で囲まれた調節機構のロック部分を示す図１１
(A)の部分拡大図である。

【図１２】図１２はチャックタレット組立体内のひとつ
のチャックヘッドの正面図である。

【図１３】図１３(B)は図１２の線13-13に沿って採られ
た垂直断面図であって，相互作用を示すために少なくと
も部分的に破壊されたチャックヘッドの構造コンポーネ
ント及び対向する取付ローラーのニップ内に環状ビード
リングを配置するためのチャックヘッドの使用を示し，
図１３(B)と図１４とでチャックヘッド全体の分割部分
を図１３(A)に示すように構成する。

【図１４】図１４は，図１２の線13-13に沿って採られ
た垂直断面図であって，相互作用を示すために少なくと
も部分的に破壊されたチャックヘッドの構造コンポーネ
ント及び対向する取付ローラーのニップ内に環状ビード
リングを配置するためのチャックヘッドの使用を示し，
図１３(B)と図１４とでチャックヘッド全体の分割部分
を図１３(A)に示すように構成する。

【図１５】図１５は，タレットアーム，タレットアーム
を回転させる動力源及び点線により示されたチャックヘ
ッドが選択的に拡張しかつ収縮する機構を示す部分的に
破壊された側面図であり，該機構がチャックヘッドの拡
張をもたらす状態を示す。

【図１６】図１６は，図１５と同様のチャックヘッドが
選択的に拡張しかつ収縮する機構を示す部分的に破壊さ
れた側面図であり，該機構がチャックヘッドの収縮をも
たらす状態を示す。

【図１７】図１７は図１５の線15-15に沿って採られた
正面図である。

【図１８】図１８は図１５の線16-16に沿って採られた
背面図である。

【図１９】図１９は図１８の線17-17に沿って採られた
横方向断面の拡大図である。

【図２０】図２０は図８の線18-18に沿って採られたロ
ケータの機構の一例の斜視図である。

【図２１】図２１は本願発明の装置内で採用される好適
な転送機構の斜視図である。

【図２２】図２２は図２１の部分拡大図である。

【図２３】図２３は図２２の線21-21に沿って採られた
断面図である。

【図２４】図２４は押出機と，方向付けフィード機構，
インフィード機構及びチャックタレット組立体との一般
的関係を示した側面図である。

【図２５】図２５は，図２４の線23-23に沿って採られ
た平面図である。

【図２６】図２６は，それによってエラストマの連続ス
トリップが取付機構のニップに渡されるところの図２４
に示された方向付けフィード機構及びインフィード機構
の部分拡大図である。

【図２７】図２７は図２６で点線の楕円で示された領域
の部分拡大図である。

【図２８】図２８(A)及び(B)は，図２７の長さ方向に離
隔された線26A-26A及び線26B-26Bに沿って採られた縦方
向断面図である。

【図２９】図２９(A)及び(B)は，図２７の長さ方向に離
隔された線26C-26C及び線26D-26Dに沿って採られた縦方
向断面図である。

【図３０】図３０は図２７の線26E-26Eに沿って採られ
た縦方向断面拡大図であり，そこを通過するアペックス
フィラーストリップがはずされたグリッパ機構を示した
ものである。

【図３１】図３１は図２７の線26E-26Eに沿って採られ
た縦方向断面拡大図であり，そこを通過するアペックス
フィラーストリップをつかむグリッパ機構を示したもの
である。

【図３２】図３２は，図２６の線27-27に沿って採られ
た平面図である。

【図３３】図３３は，図３２の線28-28に沿って採られ
たインフィード機構の拡大図である。

【図３４】図３４は，図３３の線29-29に沿って採られ
た平面図である。

【図３５】図３５は図３２の点線の楕円で示されたギロ
チンカッターの拡大図である。

【図３６】図３６は，カッターのカッターブレードの相
対位置を示すべく，図３５の線31-31に沿って採られた
正面図である。

【図３７】図３７は図８の拡大図内に表されたチャック
タレット組立体内のチャックヘッドに対するリテーナの
関係を示す側面図である。

【図３８】図３７の線33-33に沿って採られた断面図で
ある。

【図３９】図３７の線34-34に沿って採られた断面図で
ある。

【符号の説明】

10 アペックスフィラー組立体 12 ビードリング 14 アペックスフィラー 16 タイヤビード準組立体 20 線形ストリップ 50 アペックスフィラーアプリケータ 52 ニップ 54 取付ローラー 56 取付ローラー 64 支柱 68 構造レール 250 チャックタレット組立体 450 コンベア手段 452 受け取り部 454 ベルト 456 配置部 458 ピックアップ／デリバリ部 500 ロケータ機構 550 転送手段 616 形状リテーナ部 630 押出機 640 ギロチンカッター 642 インフィード機構 837 中央演算処理装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597027589 4225 Ｎａｐｅｒｖｉｌｌｅ Ｒｏａｄ, Ｌｉｓｌｅ，Ｉｌｌｉｎｏｉｓ，Ｔｈｅ Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｏｆ Ａｍ ｅｒｉｃａ (72)発明者 マーク・マラビト アメリカ合衆国オハイオ州メディナ，ギル フォード・ブーラバード240 (72)発明者 トーマス・デー・ミラー アメリカ合衆国オハイオ州カントン，エ ヌ．ダブリュー．トエンティファースト 1332 (72)発明者 タイ・ラジャー アメリカ合衆国オハイオ州アクロン，クラ ムロイ・ロード1832 (72)発明者 エヴァン・ジェー・スミス アメリカ合衆国オハイオ州マシロン，エ ヌ．ダブリュー．トエンティセブンス690

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための装置(10)であって，(a)外周
   面(24)有する環状ビードリング(12)を選択的に受け取る
   ためのチャック手段(252)と，(b)各々が回転軸(114，11
   8)及び外表面58を有する一対の対置された円錐台の取付
   ローラー(54，56)であって，それらはそれらの間に所望
   のアペックスフィラー(14)の形としての断面形状を有す
   るニップ(52)を画成するために互いに離隔されるところ
   の取付ローラーと，(c)少なくとも環状ビードリング(1
   2)を支持する際に，前記チャック手段(252)を前記ニッ
   プ(52)内に受け渡すための手段(250)と，(d)所望のアペ
   ックスフィラー(14)の一般的な断面形状としての未硬化
   エラストマ材料(200)の線形ストリップを前記ビードリ
   ング(12)の外周面(24)へ与えるための手段(638)と，(e)
   ローラー(54，56)がそれぞれの回転軸(114，118)に関し
   て回転するとき上記取付ローラー(54，56)の接線方向の
   面速度より遅い線形速度で前記ニップ(52)内へ受け渡さ
   れる前記エラストマストリップ(20)と，(f)未硬化エラ
   ストマ材料の前記線形ストリップ(20)と係合しかつ前記
   線形ストリップ(20)を前記環状ビードリング(12)の前記
   外周面(24)へ取り付けるために与えられる前記ニップ(5
   2)と，(g)前記環状ビードリング(12)の前記外周面(24)
   を覆うために必要な長さに前記エラストマストリップ(2
   0)を切断するための手段(640)と，から成る装置。
2. 【請求項２】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項１に記載の装置(10)で
   あって，さらに前記外表面(58)と前記エラストマストリ
   ップ(20)の間の接着を防止するための，前記取付ローラ
   ー(54，56)の前記外表面(58)上の手段と，から成る装
   置。
3. 【請求項３】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項１に記載の装置(10)で
   あって，さらにリテーナ(810)と前記エラストマストリ
   ップ(20)の間の接着を防止しながら前記アペックスフィ
   ラー(14)が前記ニップ(52)により前記ビードリング(12)
   へ取り付けられるところの半径方向の配置を実質的に維
   持するために，前記アペックスフィラー(14)が前記ビー
   ドリング(12)の前記外周面(24)へ取り付けられるに従い
   前記アペックスフィラー(14)と係合するリテーナ(810)
   と，から成る装置。
4. 【請求項４】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項１に記載の装置(10)で
   あって，未硬化のエラストマ材料の線形ストリップ(20)
   を前記ビードリング(12)の前記外周面(24)へ与えるため
   の前記手段(633)が，さらに(a)インフィード機構(642)
   と，(b)ギロチンカッター(640)と，(c)前端カッターブ
   レード(760)及び後端カッターブレード(762)を有する前
   記ギロチンカッター(640)と，(d)前記未硬化エラストマ
   材料(20)の動きを前記取付ローラー(54，56)により調節
   しかつそれによってそれが前記ビードリング(12)に取り
   付けられる際に前記未硬化材料(20)の前記前端(768)と
   前記後端(766)の間でかみ合わせを生じさせるために，
   互いに角度Θで配置されかつ前記エラストマストリップ
   (20)を前端(768)及び後端(766)で切断するべく垂直フレ
   ーム776に関して配置された前記前端及び後端カッター
   ブレード(760，762)と，から成るところの装置。
5. 【請求項５】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項４に記載の装置(10)で
   あって，前記エラストマストリップ(20)の前記ビードリ
   ング(12)上への取付の完了時に前記前端(768)及び後端
   (766)のかみ合わせを実行するために，前記カッターブ
   レード(760，762)もまた，前記エラストマストリップ(2
   0)の前記前端(768)及び後端(766)においてスカイブカッ
   ト(784)の円摩度を決定するべく横フレーム782に関して
   角度(Φ)で配置される，ところの装置。
6. 【請求項６】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項４に記載の装置(10)で
   あって，前記インフィード機構(642)がさらに(a)受け板
   手段(700)と，(b)前記未硬化エラストマストリップ(20)
   を受け取るために，前記受け板手段(700)に関して側面
   方向に離隔されたガイド手段(704)と，(c)前記エラスト
   マストリップ(20)を切断するための手段(640)における
   少なくとも一つのカッターブレード(760または762)と，
   (d)前記受け板プレート手段(700)上に載置されたアンビ
   ル(764)と，(e)前記未硬化エラストマストリップ(20)を
   所定の長さに切断するべく前記少なくとも一つのカッタ
   ーブレード(760または762)を前記アンビル(764)に係合
   させるための，及び前記エラストマストリップ(20)が前
   記インフィード機構(642)を損なわれることなく通過す
   るよう前記少なくとも一つのカッターブレード(760また
   は762)を引っ張るための手段(774)と，(f)前記少なくと
   も一つのカッターブレード(760または762)が前記エラス
   トマストリップ(20)を切断した後に，前記エラストマス
   トリップ(20)が前記インフィード機構(642)を通過する
   ことを妨げるために，前記エラストマストリップ(20)を
   前記インフィード機構(642)内に選択的に取り込むため
   の手段(842，846)と，から成るところの装置。
7. 【請求項７】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項６に記載の装置(10)で
   あって，前記インフィード機構(642)がさらに，前記少
   なくとも一つのカッターブレード(760または762)が前記
   アンビル(764)を打った後でかつ前記少なくとも一つの
   カッターブレード(760または762)がアンビル(764)から
   引っ込められる前に，前記インフィード機構(642)内の
   未硬化エラストマ材料のストリップ(20)と選択的に係合
   しかつ前記ストリップ(20)を増分距離だけ元に戻すべ
   く，前記受け板手段(700)及び引っ込め手段(840)を選択
   的に往復運動させるための手段(752から758)から成る，
   ところの装置。
8. 【請求項８】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)に取り付けるための請求項１に記載の装置(10)で
   あって，未硬化エラストマ材料の線形ストリップ(20)を
   前記ビードリング(12)の外周面(24)へ与えるための手段
   が，さらに未硬化エラストマ材料(20)を所望のアペック
   スフィラー(14)の断面形状を有する前記ストリップに変
   換するための押出機(630)と，前記未硬化エラストマス
   トリップ(20)を前記ニップ(52)に受け渡し，集積点ルー
   プ(634)を採用するインフィード機構(642)と，付勢され
   たループ重量削減ローラー(636)と，方向付けフィード
   機構(638)と，未硬化エラストマストリップ(20)を前記
   付勢されたループ重量削減ローラー(636)から受け取
   り，水平に配置した前記ストリップ(20)を前記方向付け
   フィード機構(642)へ受け渡すためのフィードスロート
   (656)と，連続で長手方向に離隔された転移ローラー(66
   8)のベイ(660)を採用する上記方向付けフィード機構(63
   8)と，前記インフィード機構(642)内へエントリーする
   よう前記水平方向から垂直方向へ前記ストリップを回転
   させるための前記連続転移ローラー(668)と，から成る
   ところの装置。
9. 【請求項９】アペックスフィラー(14)を環状ビードリン
   グ(12)へ取り付けるための請求項１に記載の装置(10)で
   あって，前記チャック手段がさらに，チャックタレット
   組立体(250)と，前記チャックタレット組立体(250)上に
   載置された少なくとも一つのチャックヘッド(252)と，
   外周面(24)を有するビードリング(12)と選択的に係合
   し，それを前記ニップ(52)内に配置するべく付設された
   前記チャックヘッド(252)と，前記少なくとも一つのチ
   ャックヘッド(252)へ及びそこから往復運動するための
   前記チャックタレット組立体(250)内に組み込まれた駆
   動ブロック(294)と，環状ビードリング(12)と係合しそ
   れを締め付けるために，前記チャックヘッド(252)が半
   径方向に伸張するひとつの方向へ前記駆動ブロック(29
   4)を移動させるための手段(404)と，前記チャックヘッ
   ド(252)上に支持された環状ビードリング(12)を解放す
   るために，前記チャックヘッド(252)を半径方向に縮め
   るような反対の方向に前記駆動ブロック(294)を移動す
   るための手段(418)と，から成るところの装置。
10. 【請求項１０】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ング(12)へ取り付けるための請求項１に記載の装置(10)
    であって，前記チャック手段(252)は，さらにチャック
    タレット組立体(250)と，前記チャックタレット組立体
    (250)上に載置された少なくとも一つのチャックヘッド
    (252)と，外周面(24)を有するビードリング(12)と選択
    的に係合しかつ解放するよう付設された前記少なくとも
    一つのチャックヘッド(252)と，駆動ブロック(294)を有
    する前記チャック手段(252)と，前記駆動ブロックに関
    して並進運動すると同時に回転運動するための前記駆動
    ブロック(294)上に支持されたリムド外側ディスク手段
    (288)を有する前記チャック手段(252)と，前記リムド外
    側ディスク手段(288)及び前記駆動ブロック(294)の両方
    に関して並進運動すると同時に回転運動するための前記
    駆動ブロック(294)上に支持された中央ディスク手段(28
    6)を有する前記チャック手段(252)と，前記中央ディス
    ク手段(286)上に枢着された半径方向内側端(308)，前記
    リムド外側ディスク手段(288)上に線形にガイドされた
    中央手段(330)及び半径方向外側端(309)を有する少なく
    とも３つの駆動アーム(306)と，前記中央ディスク手段
    (286)に関して固定して配置された前記少なくとも３つ
    の駆動アーム(306)の一つの前記半径方向外側端(309)
    と，一つの前記駆動アーム(306)の前記固定して配置さ
    れた外側端(309)に関して，前記駆動ブロック(294)の往
    復移動を実行するための手段(404及び418)と，環状ビー
    ドリング(12)を前記チャック手段(252)へ係合させかつ
    締め付けるべく前記駆動アーム(306)の前記半径方向外
    側端(309)を半径方向外側へ移動するために，前記リム
    ド外側ディスク手段(288)に関して前記中央ディスク手
    段(286)の相対的回転を実行するひとつの方向へ往復移
    動される前記駆動ブロック(294)と，前記チャック手段
    (252)上に支持された環状ビードリング(12)を解放する
    べく前記駆動アーム(306)の前記半径方向外側端(309)を
    半径方向内側に移動するために，前記中央ディスク手段
    (286)及び前記リムド外側ディスク手段(288)の相対的な
    反転を実行する反対の方向へ往復移動される前記駆動ブ
    ロック(294)と，から成るところの装置。
11. 【請求項１１】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ング(12)へ取り付けるための請求項１０に記載の装置(1
    0)であって，さらに中央部及び対向端部を有するタレッ
    トアーム(256)と，前記タレットアーム(256)の前記中央
    部を通って横方向に伸長する回転軸(254)と，前記タレ
    ットアーム(256)の各対向端部上に載置されたチャック
    ヘッド(252)と，前記横軸(254)に関して２つの直径位置
    (264A及び264B)の間で前記チャックヘッド(252)を移動
    するよう前記横方向に伸長する回転軸(254)の回りに前
    記タレットアーム(256)を回転させるための動力源手段
    (260)と，から成り，ひとつの前記直径位置(264A)は，
    ビードリング(12)を受け取りかつ仕上がりタイヤビード
    準組立体(16)を排出するためのロード／アンロード位置
    として機能し，残りの前記直径位置(264B)は，前記チャ
    ックヘッド(252)のいずれかに載置された前記ビードリ
    ング(12)を前記ニップ(52)内に少なくとも部分的に配置
    しかつ取り付けるための位置として機構する，ところの
    装置。
12. 【請求項１２】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ング(12)に取り付けるための請求項１に記載の装置(10)
    であって，さらに(a)コンベア手段(450)と，(b)前記コ
    ンベア(450)に付随する受け取りインデックス・ステー
    ション(452)と，(c)環状ビードリング(12)を受け取るべ
    く付設された前記受け取りインデックス・ステーション
    (452)と，(d)配置インデックス・ステーション(456)
    と，(e)前記コンベア手段(450)が前記ビードリングを前
    記受け取りインデックス・ステーション(452)から配置
    インデックス・ステーション(456)へ移動するよう位置
    合わせする際に，前記受け取りインデックス・ステーシ
    ョン(452)上に配置された前記環状ビードリング(12)を
    正確に配置するべく前記配置インデックス・ステーショ
    ン(456)と共働するロケータ機構(500)と，から成る装
    置。
13. 【請求項１３】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ング(12)へ取り付けるための請求項１２に記載の装置(1
    0)であって，前記ロケータ機構(500)はさらに，前記コ
    ンベア(450)上の環状ビードリング(12)と係合しかつ前
    記環状ビードリング(12)を前記コンベア(450)に関して
    正確に配置するべく，前記受け取りインデックス・ステ
    ーション(452)の方へ開くよう角度づけられて分岐する
    停止バー(506)と，各前記停止バー(506)上の内側端及び
    外側端と，それぞれの内側端で結合された前記停止バー
    (506)と，各前記停止バー(506)の外側端から外側に伸長
    するガイドバー(520)と，ほぼ１３５°でそれぞれの内
    側端から外側に分岐する前記停止バー(506)と，前記ガ
    イドバー(502)と前記停止バー(506)の接合部で約１５０
    °から１５５°までの範囲内の開先角度で各前記停止バ
    ー(506)の外側端から斜め外側に伸長する前記ガイドバ
    ー(502)と，前記正確に配置された環状ビードリング(1
    2)が前記コンベア(450)と前記ロケータ機構(500)との間
    の干渉なしで前記コンベア(450)により位置合わせされ
    るよう前記停止バー(506)と前記コンベア(450)の間の相
    対的分離を実行するために，前記停止バー(506)を斜め
    上方に前記配置インデックス・ステーション(456)から
    離して選択的に移動する手段と，前記コンベア(450)に
    対する前記停止バー(506)の長手方向の位置を選択的に
    調節する手段(534)と，から成るところの装置。
14. 【請求項１４】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ング(12)へ取り付けるための請求項１２に記載の装置(1
    0)であって，さらにピックアップ／デリバリ・インデッ
    クス・ステーション(458)と，ビードリング(12)を前記
    ピックアップ／デリバリ・インデックス・ステーション
    (458)からピックアップし，かつ前記ビードリング(12)
    を前記チャック手段(252)と係合するように配置するた
    めの，前記ピックアップ／デリバリ・インデックス・ス
    テーション(458)と共働する転送手段(550)と，枢着され
    たフレーム部材(552)を有する前記転送手段(550)と，ビ
    ードリング(12)をつかみ，放すための前記フレーム部材
    (552)上に載置された手段(614)と，前記コンベア手段(4
    50)の前記ロード／アンロード部(458)に実質的に平行に
    配置されたピックアップ及びデリバリ位置(550A)と，前
    記コンベア手段(450)の前記ロード／アンロード部(458)
    に関して実質的に垂直に配置されたチャックロード及び
    チャックアンロード位置(550B)との間で，前記フレーム
    部材(552)を選択的に枢動するための第１手段(570，57
    6)と，前記チャックロード及びチャックアンロード位置
    (550B)と前記コンベア手段(450)の前記ロード／アンロ
    ード部(458)に関して垂直より大きな角度で配置された
    レディ位置(550C)との間で，前記フレーム部材(552)を
    選択的に枢動させるための第２手段(576)と，から成る
    装置。
15. 【請求項１５】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ングへ取り付けるための請求項１４に記載の装置(10)で
    あって，前記転送手段がさらにテーブル手段(490)と，
    前記ピックアップ／デリバリ・インデックス・ステーシ
    ョン(458)を垂直方向に置換するための，前記コンベア
    手段(450)上の前記ピックアップ／デリバリ・インデッ
    クス・ステーション(458)と共働して相互作用する前記
    テーブル手段と，前記転送手段(550)が前記ピックアッ
    プ／デリバリ位置(550A)に配置されたとき，前記テーブ
    ル手段(490)を前記転送手段の方へ及びそこから選択的
    に置換するための手段(496)と，から成るところの装
    置。
16. 【請求項１６】アペックスフィラー(14)を環状ビードリ
    ング(12)へ取り付けるための方法であって，環状ビード
    リング(12)をコンベア(450)へ載置する工程と，該ビー
    ドリング(12)をチャックヘッド(252)へ転送する工程
    と，ビードリング(12)をアペックス・アプリケータ(5
    4，56)のニップ(52)内に配置する工程と，エラストマの
    ストリップ(14)を該ニップ(52)内に送り込む工程と，該
    エラストマのストリップ(14)をビードリング(12)へ取り
    付ける工程と，結合されたビードリング及びアペックス
    フィラー(16)をコンベア(450)上のピックアップ／デリ
    バリ位置(458)へ受け渡す工程と，から成る方法。