JPH092183A - 車両用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 折り畳んだエアバッグを取付けたベースプレ
ートに、エアバッグ展開時に破断するカバーを被せて固
定するエアバッグにおいて、上記ベースプレートとカバ
ーの組立を簡略化する。 【構成】 ベースプレートＢとカバーＡを、少くともカ
バーＡの被嵌時に側板２、７同士が互いに重合する構成
となし、これら側板２、７に互いに嵌合する凹凸部８、
３を形成し、凸部３の内部に強化条体４を内設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車等の乗員の保護、
安全をはかるエアバッグ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の乗員の保護安全装置としてエ
アバッグをベースプレート上に保持し、カバーを被嵌固
定してエアバッグを折り畳み状態で収納し、緊急時、エ
アバッグを膨張させると共にカバーを破断させるエアバ
ッグシステムは従来、広く知られているが、従来のかか
るエアバッグシステムにおいて、上記カバーをベースプ
レートに固定するためには通常、リベットまたはボルト
等による固定方式が用いられている。（例えば特開平３
−１９３５４７号公報参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の如く
リベットまたはボルト等によりカバーをベースプレート
に固定する場合は取付位置の関係上、鋲打作業が容易と
はいえず、殊にカバーを熱可塑性樹脂材料の成形により
製作するときは尚更で組立作業面で難を有していた。

【０００４】本発明は上述の如き実状に鑑み、特に嵌合
方式を利用することにより両者の組立作業の容易さをは
かり、併せて嵌合部の補強を達成することを目的とする
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的に適合するた
め、本発明においては前記ベースプレート上に固定され
たエアバッグを折り畳み状態で上部より被嵌したカバー
内部に収納したエアバッグ装置において、特にベースプ
レートとカバーを少くともカバー被嵌時、両者側板が互
いに重合する構成となすと共に、該重合する両側板の対
向する面に互いに嵌合し合う凹凸を形成し、その凸部内
部に強化条体を内設せしめた。

【０００６】また、請求項２記載の発明は上記発明にお
いて対向面の凹凸形成を、特にベースプレート側板の外
面に凹部を形成し、カバー側板の内面に凸部を形成して
該凸部に強化条体を内設したものである。

【０００７】請求項３記載の発明は特にカバーとして熱
可塑性樹脂材料により成形した成形品を用い、強化条体
を成形時、凸部内部に内設一体化せしめたことを特徴と
する。なお、上記内設される強化条体は通常、ビードワ
イヤーで知られるものが使用される。

【０００８】

【作用】上記構成による本発明エアバッグ装置はベース
プレートとカバーとが互いに嵌合し合う凹凸を有してい
るため、ベースプレートにカバーを被嵌固定するときは
単にカバーをベースプレートに強く押し被せるだけでよ
く、組立が極めて容易となる。

【０００９】また、凸部内部にはビードワイヤー等の強
化条体が内設されているため嵌合部は強化され、両者の
固定を緊密化する。特に熱可塑性樹脂材料により上記カ
バーを成形して作るときはビードワイヤー等の強化条体
を成形時に一体成形でき、製作が簡易化できる。

【００１０】

【実施例】以下、更に添付図面により本発明の実施例を
説明する。

【００１１】図１は本発明におけるステアリングカバー
の構成の１例を示し、図２はベースプレートの構成の１
例を示す。なお、図ではこれら各々は夫々、半分で示さ
れている。また、図３は上記カバーをベースプレートに
嵌合し、エアバッグ装置として組み立てた状態である。

【００１２】図１においてＡはナイロン等の熱可塑性樹
脂からなるカバー、１は該カバーＡの天板であり、該天
板１にはその外周より稍内方寄り位置において側板２が
下方へ垂下形成されており、その中間部内面に内方へ凸
出する凸部３が全周に亘り設けられ、これに強化条体と
してビードワイヤーで知られる集束線条体４が同じく全
周に亘って埋設されている。なお、図において５は、エ
アバッグ膨張時に破断するテアライン部である。

【００１３】一方、図２におけるベースプレートＢは全
体が金属板にて構成されてなり、中央部付近に形成され
た取付孔９ａとボルト孔９ｂ（またはリベット孔）とを
有するプレート本体６と、このプレート本体６から下方
へ垂下形成された側板７とを有している。上記プレート
本体６と側板７とは、上記カバーＡに内挿される大きさ
に形成されており、上記側板７にはカバーＡの前記凸部
３に対応する位置に凹部８が周設されている。

【００１４】そして、図３に示すように本発明実施例の
エアバッグ装置では、インフレータ１０と折り畳まれた
エアバッグ１１とを上記ベースプレートＢのプレート本
体６にボルト止めすると共に、カバーＡをこのベースプ
レートＢに被嵌せしめ、さらに前記カバーの凸部３と前
記ベースプレートの凹部８とを強制的に嵌合することに
より、これらを一体化しエアバッグ装置として組み立て
ている。

【００１５】しかして、上記構成を有する本発明実施例
のエアバッグ装置においては、ベースプレートＢと、カ
バーＡとが互いに嵌合し合う凹部８と凸部３とを有して
いるため、ベースプレートＢにカバーＡを被嵌固定する
ときは単にカバーＡをベースプレートＢに強く押し被せ
るだけでよく、組立が極めて容易となる。

【００１６】そして特に、凸部３の内部にはビードワイ
ヤー等強化条体４が埋設されているため、カバーＡの嵌
合部は強化され、両者の固定を緊密化する。

【００１７】また、熱可塑性樹脂材料により上記カバー
Ａを成形して作るときはビードワイヤー等の強化条体４
を成形時に一体成形することができ、これにより上記カ
バーＡの製作を簡易化することが可能である。

【００１８】以上、本発明の実施例を説明したが、カバ
ーＡの熱可塑性材料としては、例えば熱可塑性オレフィ
ン系樹脂や熱可塑性スチレン系樹脂等が好適である。ま
た、前記集束線条体４は、必ずしも完全に凸部３内に埋
設する必要はなく、例えば内周面を露出させておくこと
も可能である。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のエアバッ
グ装置は、カバーとベースプレートの各側板を重合する
構成にすると共に、これら各側面に互いに嵌合する凹凸
を形成し、その凸部内部に強化条体を埋設したものであ
り、カバーをベースプレートに被嵌するときは、これら
を互いに押し付けるだけでよく、しかも上記凸部には強
化条体が埋設されていることから上記嵌合は強固であ
り、これによりエアバッグ装置におけるカバーとベース
プレートのアッセンブリを極めて簡略化し、上記装置の
コスト低減や作業効率を著しく向上させるとの顕著な効
果を奏するものである。

【００２０】また、上記カバーを熱可塑性樹脂材料によ
り形成することにより、上記強化条体を成形時に一体に
埋設して製造することができ、これにより上記カバーの
作製も容易ならしめることが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例エアバッグ装置のカバーを示す断
面斜視図である。

【図２】同装置のベースプレートを示す断面斜視図であ
る。

【図３】同装置の断面図である。

【符号の説明】

１ カバー天板 ２ カバー側板 ３ 凸部 ４ 集束線条体 ５ テアライン部 ６ ベースプレート本体 ７ ベースプレート側板 ８ 凹部 ９ａ 取付孔 ９ｂ ボルト孔 １０ インフレータ １１ エアバッグ Ａ カバー Ｂ ベースプレート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースプレート上に固定されたエアバッ
   グを折り畳み状態で、上部より被嵌したカバー内部に収
   納し、エアバッグを膨張させることによりカバーを破断
   させる車両用エアバッグ装置において、前記ベースプレ
   ートとカバーを、少くともカバー被嵌時に側板が互いに
   重合する構成となすと共に、重合する両側板の対向面に
   互いに嵌合し合う凹凸を形成し、その凸部内部に強化条
   体を内設せしめたことを特徴とする車両用エアバッグ装
   置。
2. 【請求項２】 ベースプレート側板の外面に凹部を形成
   し、一方、カバー側板の内面に凸部を形成して、該カバ
   ー側板の凸部に強化条体を内設した請求項１記載の車両
   用エアバッグ装置。
3. 【請求項３】 カバーが熱可塑性樹脂材料により成形さ
   れ、強化条体が成形時、凸部内部に内設一体化されたこ
   とを特徴とする請求項２記載の車両用エアバッグ装置。