JPH09220986A - 自動車天井材のスイッチカバー体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 天井材と一体感があって、高級感があり、し
かも天井材から生じる廃棄物を減らすことができる、経
済的な自動車天井材のスイッチカバー体を提供する。 【解決手段】 スイッチ部品用開口部３１形成のために
自動車天井材３０から切除されたカット部材３４にスイ
ッチ部品Ｓが固定されるとともに、該カット部材の周縁
に前記開口部の周縁より大なる外周の枠体１１が取り付
けられてなる自動車天井材のスイッチカバー体。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は自動車天井材のス
イッチカバー体に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の天井は、車体外板の内側に車内
用の天井材（自動車用天井材）が取り付けられて構成さ
れる。この自動車用天井材としては、熱硬化性樹脂を含
浸させた発泡体シートとガラス繊維マットと表面材およ
び裏面材を積層して熱プレス成形したもの、あるいは、
熱硬化性樹脂シートとガラス繊維マットと表面材および
裏面材を積層して熱プレス成形したもの等が多い。

【０００３】また、図６に示すように、自動車天井材５
１の一部にはサンルーフやその他の機器のためのスイッ
チ部品Ｓが設けられることが多い。前記スイッチ部品Ｓ
が設けられる天井材５１の部分５２には開口部が形成さ
れ、その開口部を塞いでスイッチカバー体５３が取り付
けられる。このスイッチカバー体５３は、前記スイッチ
部品Ｓを保持するとともに、前記天井材の開口部を塞い
で開口部付近の美感を向上させるためのものである。

【０００４】従来、前記スイッチカバー体５３は、硬質
プラスチックの射出成形品からなるものや、その表面に
植毛を施したもの、あるいは表面を表皮材で覆って高級
感を高めたもの等がある。

【０００５】しかし、射出成形品からなるスイッチカバ
ー体では、表面がいかにも樹脂然としていて安物感があ
り、一方、表面に植毛を施したスイッチカバー体では植
毛作業が面倒であって、コストも高くなる問題がある。
また、表面を表皮材で覆ったスイッチカバー体にあって
は、その表皮材の接着作業や端末部における表皮材の巻
き込み作業が面倒でコストが高くなる問題のみならず、
表皮材端末の巻き込みにより表皮材に皺を生じて外観が
損なわれる問題や、その皺を無くそうとするとスイッチ
カバー体の形状が制限されて、車内の雰囲気に合ったデ
ザインのスイッチカバー体が得られなくなる問題があ
る。

【０００６】さらに、スイッチカバー体は天井材に取り
付けられて天井の一部を構成するため、天井材との間で
一体感のあるものが好ましいにも係わらず、従来のスイ
ッチカバー体は天井材と別の材質からなるため、一体感
に欠ける問題もあった。加えて、前記スイッチ部品用開
口部を形成するために、打抜き等によって天井材から切
除されたカット部材は、廃棄処理されており、材料の無
駄および廃棄物の問題がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、前記の点
に鑑みなされたもので、天井材と一体感があって、高級
感があり、しかも天井材から生じる廃棄物を減らすこと
ができる、経済的な自動車天井材のスイッチカバー体を
提供するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、自動車天井
材の所定部に形成されたスイッチ部品用開口部に取り付
けられて該開口部を塞ぐスイッチカバー体において、前
記スイッチ部品用開口部形成のために前記自動車天井材
から切除されたカット部材にスイッチ部品が固定される
とともに、該カット部材の周縁に前記開口部の周縁より
大なる外周の枠体が取り付けられてなることを特徴とす
る自動車天井材のスイッチカバー体に係る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の自動車用天井材の
スイッチカバー体が取り付けられた天井材の要部を示す
斜視図、図２はその２−２断面図、図３は同実施例のス
イッチカバー体の組み立てを示す斜視図、図４は同実施
例のカット部材およびそのカット部材が切除された天井
材の斜視図、図５は他の例の補強板を示す斜視図であ
る。

【００１０】図１ないし図３に示されるこの発明の一実
施例のスイッチカバー体１０は、サンルーフやその他の
機器のためのスイッチ部品Ｓを保持し、自動車用天井材
３０のスイッチ部品用開口部３１に取り付けられて、そ
の開口部３１を塞ぐものである。

【００１１】まず、この発明のスイッチカバー体１０が
取り付けられる天井材３０について説明する。この天井
材３０は、車体の内側に取り付けられて車内側の天井を
構成するもので、基材３２と表面材３３とからなる。

【００１２】基材３２は、形状保持性の高い種々の材質
からなる。基材３２の例として、熱硬化性樹脂液を含浸
させたウレタン発泡体等のような発泡体シートにガラス
繊維マットを積層したものや、フェノール樹脂シートに
ガラス繊維マットを積層した基材用成形部材を、表面材
３３と重ねて型内で熱プレス成形し、賦形および形状固
定したものを挙げることができる。

【００１３】表面材３３は、天井材３０の車内側表面を
構成する部材で、ファブリックやプラスチックシート等
からなり、前記基材３２の熱プレス成形等によって基材
３２の表面に接着されている。なお、前記基材３２に
は、表面材３３とは反対側の面に不織布等からなる裏面
材（図示せず）が設けられることもある。

【００１４】前記天井材３０のスイッチ部品用開口部３
１は、スイッチ部品Ｓを配置するためのもので、図４に
示すように、天井材３０の所定部が打抜き等によって開
口形状にカットされ、そのカット部材３４が除去される
ことにより形成される。このスイッチ部品用開口部３１
の周囲には、スイッチカバー体取り付け孔３５が所定間
隔で複数形成される。

【００１５】一方、この実施例のスイッチカバー体１０
は、前記スイッチ部品用開口部３１を形成するために天
井材３０から切除された前記カット部材３４、枠体１１
および補強板２１とよりなる。

【００１６】前記カット部材３４は、表面材３３側を車
内側（表面側）、基材３２側を車体側（裏側）となるよ
うにして用いられ、その所定部に形成されたスイッチ部
品取り付け孔３６にスイッチ部品Ｓが挿入されて固定さ
れる。この実施例では、スイッチ部品Ｓの側面に形成さ
れた溝Ｓ１が、前記カット部材３４のスイッチ部品取り
付け孔３６および後記する補強板２１のスイッチ部品取
り付け孔２３内周縁に嵌合することにより、スイッチ部
品Ｓがカット部材３４に固定される。

【００１７】枠体１１は、樹脂製または金属製のもので
前記カット部材３４を内側へ収納でき、かつ外周が前記
スイッチ部品用開口部３１より大きな枠形状からなる。
この枠体１１は、側壁１２の車内側端部（下端）に枠体
１１内へ突出するフランジ部１３が形成され、また側壁
１２の車体側端部（上端）に前記天井材３０への取り付
け部１４が形成されている。

【００１８】前記フランジ部１３はカット部材３４の表
面材３３周縁を隠蔽できるよう、このフランジ部１３で
包囲される開口１３ａの大きさがカット部材３４の外形
より小さくされている。この実施例のフランジ部１３
は、その内面にカット部材３４の位置決め用として内枠
１５が、カット部材３４の外周と略等しい大きさで立設
されていて、その内枠１５にカット部材３４が収容され
るようになっている。さらに、その内枠１５の車体側端
部（上端）には、補強板２１に対する係止片１６が立設
されている。なお、前記枠体１１に形成された取り付け
部１４は、係止片等種々のものとされるが、この実施例
ではボスからなって、そのボス外周に嵌まる係合ワッシ
ャ（キクワッシャ）１７と係合するようになっている。

【００１９】補強板２１は、前記カット部材３４を枠体
１１に固定するとともに、スイッチ部品Ｓの操作時にカ
ット部材３４が押圧変形するのを防ぐためのものであ
る。この実施例では剛性付与のために凹凸部２２が形成
された金属板からなり、前記カット部材３４のスイッチ
部品取り付け孔３６と対応する位置にスイッチ部品取り
付け孔２３が形成されるとともに、外周縁に前記枠体１
１の係止片１６と係合する係止孔２４が形成されてい
る。

【００２０】前記補強板２１はカット部材３４の基材３
２側（カット部材裏側）に、スイッチ部品取り付け孔２
３，３６の位置を合わせて重ねられ、その両スイッチ部
品取り付け孔２３，３６にスイッチ部品Ｓが挿入され
る。そして、スイッチ部品Ｓ側面の溝Ｓ１が両スイッチ
部品取り付け孔２３，３６の内周縁に嵌合することによ
り、補強板２１およびカット部材３４にスイッチ部品Ｓ
が取り付けられる。次いで、その状態で前記補強板２１
とカット部材３４が、カット部材３４を車内側（下側）
として前記枠体１１内に配置され、補強板２１周縁の係
止孔２４に枠体１１内の係止片１６が挿入係止される。
これにより、カット部材３４がその周縁で補強板２１と
枠体１１のフランジ部１３とにより挟持されて枠体１１
内に固定され、このスイッチカバー体１０が形成され
る。

【００２１】前記構成のスイッチカバー体１０は、天井
材３０のスッチ部品用開口部３１に蓋をするようにして
開口部３１周縁の表面材３３側（車内側）に配置され、
その開口部３１周縁のスイッチカバー体取り付け孔３５
に前記枠体１１のボス状取り付け部１４が挿入される。
そして、係合ワッシャ１７が天井材３０の基材３２側
（車体側）から前記ボス状取り付け部１４に嵌められ
て、スイッチカバー体１０が天井材３０に取り付けられ
る。

【００２２】なお、前記補強板２１は金属製に限らず、
硬質塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂等の樹脂製からなるも
のであってもよい。図５は、その樹脂製からなる例の補
強板４１を示す。この樹脂製の補強板４１にあっては、
強度を高めるため格子状のリブ４２が裏側（車体側）に
立設されている。符合４３はスイッチ部品取り付け孔、
４４は前記枠体１１の係止片１６のための係止孔であ
る。

【００２３】このようにしてなる前記スイッチカバー体
１０にあっては、スイッチ部品用開口部３１形成のため
に自動車天井材３０から切除されたカット部材３４の周
縁に枠体１１が取り付けられてなるため、スイッチカバ
ー体１０の主要部と天井材３０とが部材を共通にしてお
り、スイッチカバー体１０と天井材３０との一体感が高
い。しかも、前記カット部材３４の周縁に枠体１１が存
在するため、スイッチカバー体１０の高級感がより高ま
る。さらに、カット部材３４の周縁に取り付けた枠体１
１によってカット部材３４の端部が隠蔽され、カット部
材３４端部における表皮材３３の巻き込み等が不要なた
め、その巻き込みによる皺を生じることがなく、スイッ
チカバー体１０の外観が良好となる。また、前記スイッ
チカバー体１０は、従来、天井材３０から切除されて廃
棄されていたカット部材３４を用いるため、経済的であ
り、しかも廃棄物を低減することができる。

【００２４】

【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
自動車天井材のスイッチカバー体は、スイッチ部品用開
口形成部のために天井材から切除されたカット部材の周
縁に枠体が取り付けられてなるため、スイッチカバー体
の主要部と天井材とが部材を共通にしており、スイッチ
カバー体と天井材との一体感が高く、しかも、前記カッ
ト部材の周縁に枠体が存在するため、高級感がより高ま
る効果がある。

【００２５】さらに、この発明の自動車天井材のスイッ
チカバー体は、カット部材の周縁に取り付けた枠体によ
ってカット部材の端部が隠蔽され、カット部材端部にお
ける表皮材の巻き込み等が不要なため、その巻き込みに
よる皺を生じることがなく、スイッチカバー体の外観が
良好となる効果がある。また、従来、天井材から切除さ
れて廃棄されていたカット部材を用いるため、経済的で
あり、しかも廃棄物を低減することができる効果もあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の自動車用天井材のスイッチカバー体
が取り付けられた天井材の要部を示す斜視図である。

【図２】その２−２断面図である。

【図３】同実施例のスイッチカバー体の組み立てを示す
斜視図である。

【図４】同実施例のカット部材およびそのカット部材が
切除された天井材の斜視図である。

【図５】他の例の補強板を示す斜視図である。

【図６】スイッチ部品が取り付けられている自動車の天
井材を示す車内の部分斜視図である。

【符号の説明】

１０ スイッチカバー体 １１ 枠体 １３ フランジ部 ２１ 補強板 ３０ 天井材 ３１ スイッチ部品用開口部 ３４ カット部材 Ｓ スイッチ部品

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車天井材の所定部に形成されたスイ
   ッチ部品用開口部に取り付けられて該開口部を塞ぐスイ
   ッチカバー体において、 前記スイッチ部品用開口部形成のために前記自動車天井
   材から切除されたカット部材にスイッチ部品が固定され
   るとともに、該カット部材の周縁に前記開口部の周縁よ
   り大なる外周の枠体が取り付けられてなることを特徴と
   する自動車天井材のスイッチカバー体。
2. 【請求項２】 請求項１において、枠体の車内側端部に
   該枠体内に突出するフランジ部が形成され、該フランジ
   部によってカット部材の表面周縁が覆われていることを
   特徴とする自動車天井材のスイッチカバー体。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、カット部材
   の裏面側に補強板が配置されるとともに、該補強板の縁
   が枠体に係止されて補強板と枠体間で前記カット部材の
   縁を挟持していることを特徴とする自動車天井材のスイ
   ッチカバー体。