JPH09222339A - 車両用計器 - Google Patents

車両用計器

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JPH09222339A
JPH09222339A JP8030915A JP3091596A JPH09222339A JP H09222339 A JPH09222339 A JP H09222339A JP 8030915 A JP8030915 A JP 8030915A JP 3091596 A JP3091596 A JP 3091596A JP H09222339 A JPH09222339 A JP H09222339A
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 基板におけるパターン配索の自由度を高める
と共にワーニングランプの着脱作業性を容易ならしめ、
さらにはフロントカバー内面及び文字板表面の汚損を防
止すること。 【解決手段】 アッパハウジング１２と組合せられるロ
アハウジング１１には光源２３からの反射光を受けて発
光する指針１５Ａ，を具備するアナログ式計器を取付け
ると共に、アナログ式計器等に接続される回路パターン
を施してなるフレキシブルプリント基板１８を添設し、
さらにこのロアハウジング１１には、リジット基板直付
けランプ２５の着脱をロアハウジング１１の裏側から可
能とするための開口孔２１と、リジット基板２２と協同
して、計器の文字板とアッパハウジングに被着されるフ
ロントカバー１３とで形成される隙間２９への外気侵入
を阻止するための遮蔽壁３０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
設備されているイグニッションスイッチが開路（オフ）
されているときは、計器表面が黒色となって計器表示は
視認されず、またイグニッションスイッチが閉路（オ
ン）されると光源の点灯によって計器表示を視認するこ
とができるブラックフェイスタイプの車両用計器に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】ブラックフェイスタイプの車両用計器の
概略構造は、発光される指針、及び透過照明方式の文字
板等からなる発光型計器ユニットを計器ケース内に収容
し、さらにその計器ケースの前面開口部には、黒色透明
カバーを被着せしめて、イグニッションスイッチがオフ
であるとは、発光型計器ユニットを不発光状態となし
て、黒色透明カバーを透しての計器ユニット表示が視認
できないようにし、またイグニッションスイッチをオン
としたとき発光型計器ユニットが発光表示され、この発
光表示が黒色透明カバーを透して視認することができる
ようになっている。
【０００３】このようにブラックフェイスタイプに使用
される発光型計器ユニットの発光表示は、黒色透明カバ
ーを透して視認する構造であるから、特に発光指針にあ
っては、十分な発光輝度を有することが要求される。
【０００４】そこで、発光指針の輝度を十分に確保せし
めるための手段としては、例えば図６で示す如き指針照
明構造が、実開昭５５−５９３１７号及び特開平６−２
２１８７８号で開示されている。
【０００５】つまり実開昭５５−５９３１７号で示され
ている指針照明構造は、指針回転軸１の先端に取付けら
れている指針２の基部正面側に、凹形状である受光部３
を形成している。また照明器支持体４には通電用基板５
を添設し、この通電用基板５によってバルブホルダ６が
取付けられており、さらにこのバルブホルダ６には、上
記の受光部３内に接近位置するランプ７を嵌合保持させ
てランプ７からの光を指針基部で受光しやすいように構
成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このような従来例にあ
っては、指針２の発光輝度を高めるため、指針２の基部
には凹形状の受光部３を形成し、この凹形状内部にラン
プ７の一部を入れ込んで受光部３とランプ７とを接近さ
せているので、ランプ７による発熱が、樹脂製である指
針２に作用し、このため該樹脂製指針が熱変形してしま
うという問題点が生じる。
【０００７】また受光部３である凹形状内部にランプ７
を嵌入接近するに当り、そのランプ７と指針の受光面と
が干渉しないようにする必要があり、このため、ランプ
７の取付位置、及び指針受光部３の形状、位置等の寸法
設定を厳しく管理せざるを得ず、このため生産性、及び
経済性に欠けるものであった。
【０００８】また特開平６−２２１８７８号で開示され
ている従来の指針の照明構造は、図７で示すように、指
針８の輝度を高めるために、該指針８の基部に多数個の
光源９を、指針８を支持する回転指針軸１０の周方向に
配列しているが、この指針照明構造では、一本の指針８
に対して多数個の光源９を用いていることから、コスト
高となり、しかも照明構造の重量が嵩んでしまう。
【０００９】また車両用計器ケースの内部に、発熱する
ランプ、あるいはオド、トリップ表示用の蛍光表示管等
を内装した計器にあっては、計器ケースの内部に発熱が
こもりやすいため、この発熱を計器ケース外へ排出させ
るための熱対策が要求され、このため、計器ケースに
は、計器ケースの内外を連通する排熱用のスリットを形
成しているが、計器ケースに排熱用スリットを設けた車
両用計器にあっては、該排熱用スリットを経て計器ケー
ス内に、たばこの煙や、塵埃等が侵入しやすく、透明に
フロントカバーの内面及び文字板表面がその煙や塵埃に
よって汚損されやすいといった問題点があった。
【００１０】そこで、上記車両用計器における少なくと
も文字板、及びフロントカバー内面の汚損を防ぐため
に、計器ケースの内側の見返し板に形成される文字板開
口孔の周縁に、文字板の周縁部と当接するフランジリブ
を形成して、計器ケースに形成されている排熱用のスリ
ット等から侵入する煙、塵埃を文字板の表面側、及びフ
ロントカバーの内面側に廻り込むことを防止することも
考えられるが、計器ケースの内側の指針基部正面側よ
り、その指針に照明しようとする例えば図６の従来構造
のものにあっては、見返し板（照明器支持体）の文字板
開口孔の全周にわたり遮煙、遮塵用のフランジリブを文
字板の正面に当接させることができない。つまり図６の
照明器支持体４において、ランプ７の周縁部に遮煙、遮
塵用のフランジリブを形成しようとすれば、このフラン
ジリブによって指針とフランジリブとの干渉が生じて指
針の回動ができなくなるという不具合が生じるものであ
った。
【００１１】本発明は、かかることに着目してなされた
もので、指針の基部前面から、光を照射して、該指針を
発光表示させるブラックフェイスタイプの車両用計器に
おいて、上記光を指針基部に向けて照射する光源を、指
針基部の前面位置に隔設せしめる構造となして、指針に
対する光源の発熱影響を少なくして指針の熱変形を防止
し、さらには、指針と光源相互間の高寸法精度を必要と
しない構造となして車両用計器の生産性、組立作業性の
容易性を高めることを第１の目的としている。
【００１２】また本発明では、指針照明用の光源及び複
数個のワーニングランプを配設支持するリジット基板
と、計器駆動回路及び他のワーニングランプ等に信号を
供給するフレキシブルプリント基板を併設させて、各基
板におけるパターン配索の自由度を高めると共にリジッ
ト基板に配設支持されるワーニングランプの着脱作業性
を容易ならしめることを第２の目的としている。
【００１３】また本発明では、計器ケース内に取付けら
れている計器文字板表面と計器ケースの前面に被着され
ているフロントカバー内面との間に形成されている空間
部と、計器ケースに穿設されている排熱孔との間に通気
遮蔽壁を設けて、計器文字板と、フロントカバーとの間
に生じている間隙内への煙及び塵埃の侵入を防止しこれ
によりフロントカバー内面及び文字板表面の汚損を防止
することを第３の目的としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るために請求項１では、ロアハウジングとアッパハウジ
ングとからなる計器ケース内に設備されている計器と、
これら計器の各指針の基部前面から、その指針へ向けて
光を照射する光源を有するブラックフェイスタイプの車
両用計器において、上記アッパハウジングの内側面に、
上記指針基部正面に対して隔設され指針基部照明用の光
源と、該光源からの光を指針基部に向って反射させる反
射鏡を具備せしめたリジット基板を取付けてなる車両用
計器であることを特徴としている。
【００１５】また上記第２の目的を達成するために、請
求項２では、請求項１の発明に加えて、リジット基板
は、計器駆動回路に信号を供給するプリント基板とは別
の回路基板であり、かつ複数個のワーニングランプを配
設し、さらにロアハウジングには、上記の各ワーニング
ランプに対応して各ワーニングランプの着脱を可能とす
る開口孔を穿設した車両用計器であることを特徴として
いる。
【００１６】また第３の目的を達成するために、請求項
３では、請求項２及び請求項３の発明に加えてロアハウ
ジングの内側に、上記の各計器文字板表面とフロントカ
バー内面とで形成される間隙内への気流侵入を遮蔽する
ための遮蔽壁を設けた車両用計器であることを特徴とし
ている。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基いて詳細に説明する。
【００１８】図１乃至図５において、１１は車両用計器
のロアハウジング、１２はそのロアハウジング１１の前
側でロアハウジング１１と結合されるアッパハウジング
であって、このロアハウジング１１とアッパハウジング
１２とによって計器ケースが構成される。１３はアッパ
ハウジング１２の前面に被着される黒色半透明のフロン
トカバーであって、このフロントカバーによってブラッ
クフェイスタイプの車両用計器が構成されている。
【００１９】ロアハウジング１１には、図４で示すよう
にアナログ式の速度計１４、エンジン回転計１５、燃料
計１６、温度計１７等のそれぞれの計器が配設されてお
り、それら計器１４，１５，１６，１７に設けられてい
る指針１４Ａ，１５Ａ，１６Ａ，１７Ａは、いずれもそ
れら指針の前方に配置される後述の光源からの反射光を
受けて輝度を生じる発光指針であって、それら指針はそ
の基部（指針軸取付け部）が受光部１４Ｂ，１５Ｂ，１
６Ｂ，１７Ｂに形成されている。
【００２０】また上記ロアハウジング１１の背面には、
上記の計器１４，１５，１６のムーブメント（図２では
エンジン回転計１５のムーブメント１５Ｃのみを示
す。）に接続される回路パターンあるいはインジケータ
用ランプ、一部のワーニングランプ、照明用ランプ接続
用の回路パターン等の回路パターンを有するフレキシブ
ルプリント基板１８が添設されている。さらにこのロア
ハウジング１１には、上記フレキシブルプリント基板１
８の回路パターンに、直に接続されるインジケータ用、
ワーニング用、照明用等のロアハウジング直付けランプ
１９を嵌着するためのそれぞれのソケット孔２０が各所
に穿設されている。２１はロアハウジング１１におい
て、穿設されているランプ挿通用の開口孔であって、こ
の開口孔２１は、後述するリジット基板に止着されるラ
ンプを着脱操作するために穿設されている。
【００２１】上記アッパハウジング１２の裏面には、リ
ジット基板２２がそのアッパハウジング１２と一体に取
付けられており、このリジット基板２２には、上記指針
１４Ａ，１５Ａ，１６Ａ，１７Ａに向けて光を反射せし
めるためのそれぞれの光源（ＬＥＤランプ）２３、一部
のワーニングランプ等のリジット基板直付けランプ２５
が止着されるソケット孔２６とリジット基板直付けラン
プ接続用の回路パターン２７が設けられている（図５参
照）。前記光源２３の発光部後方側には、反射鏡２４が
設けられている（岩崎電気製ＤＤＨ １１６０）。なお
図５において、右側に図示されているリジット基板２２
の回路パターンについては省略する。
【００２２】上記光源２３、反射鏡２４のリジット基板
２２に対する取付け位置は、アッパハウジング１２をロ
アハウジング１１に組付けたとき、その光源２３、反射
鏡２４が、ロアハウジング１１に既に組付けられている
各指針１４Ａ，１５Ａ，１６Ａ，１７Ａの受光部１４
Ｂ，１５Ｂ，１６Ｂ，１７Ｂと接近するように予め位置
決めされている。また上記のリジット基板直付けランプ
２５のリジット基板２２への取付位置は、図２で示すよ
うにワーニングハウジング２８と対応しており、その各
リジット基板直付ランプ２５は、各ワーニング表示室２
８Ａ内に収められるようになっている。また上記ロアハ
ウジング１１に設けられている各開口孔２１は、各リジ
ット基板直付けランプ２５の背部に対応されていて、そ
の開口孔２１を透して、アッパハウジング１２と一体の
リジット基板２２に設けられているソケット孔２６への
ランプの着脱作業を可能ならしめて、リジット基板への
ランプの着脱作業を、車両用計器を分解することなく行
なうことができるようにしてある。
【００２３】なお１４Ｄ，１５Ｄ，１６Ｄ，１７Ｄは、
各計器１４，１５，１６，１７に具備されているそれぞ
れの文字板を示し、又、３２はワーニングレンズを示
す。また２９は計器文字板とフロントカバー１３との間
で生じる隙間、３０はその隙間２９内への外気侵入を阻
止するための遮蔽壁であって、この遮蔽壁３０はロアハ
ウジング１１に一体形成されている。
【００２４】すなわちスリット３１からのたばこの煙や
塵埃が、フロントカバー面に付着しないように、遮蔽壁
３０がリジット基板２２に向い延び当接している。ま
た、指針回動範囲の外周には、アッパハウジング１２か
ら、文字板表面に向けフランジ上のリブが延び、文字板
に当接している。
【００２５】尚、前記遮蔽壁３０が形成されるのは、ア
ッパハウジング１２の文字板開口孔周面から、文字板へ
当接するフランジリブを形成できない箇所に対応してロ
アハウジング１１の底壁からリジット基板２２に向い遮
蔽壁を形成し、煙り、塵埃の回り込みを防いでいる。
【００２６】このように本実施形態によれば、車両用計
器を構成するアッパハウジング１２の内側には、リジッ
ト基板２２を取付けると共に、このリジット基板２２
に、アナログ式計器の指針１４Ａ，１５Ａ，１６Ａ，１
７Ａを反射照明させるための光源２３及び反射鏡２４
と、一部のワーニングランプすなわち、リジット基板直
付けランプを接続保持せしめるソケット孔２６、及びそ
の回路パターン２７を設け、また上記アッパハウジング
１２と組合せられるロアハウジング１１には、上記光源
からの反射光を受けて発光する指針１４Ａ，１５Ａ，１
６Ａ，１７Ａを具備するアナログ式計器を取付けると共
に、それらアナログ式計器等に接続される回路パターン
を施してなるフレキシブルプリント基板を添設し、さら
にこのロアハウジング１１には、上記リジット基板直付
けランプの着脱をロアハウジング１１の裏側から可能と
するための開口孔２１と、上記リジット基板と協同し
て、計器の文字板とアッパハウジングに被着されるフロ
ントカバー１３とで形成される隙間２９への外気侵入を
阻止するための遮蔽壁３０を設けたものである。
【００２７】従ってこの実施形態によれば、指針を照明
するための光源は、発熱量が少ないＬＥＤを使用してお
り、しかもその光源からの光は反射鏡２４を介して指針
の受光部へ照射せしめる構造であるから、指針において
熱的変形を生じることがなく、また光源と受光部との間
で若干の寸法的誤差及び位置的誤差を生じても、指針の
受光部では光源からの光を有効に受光することができ
る。
【００２８】またこの実施形態では車両用計器の回路パ
ターンをフレキシブルプリント基板と、リジット基板と
に分割していることから、フレキシブルプリント基板及
びリジット基板における回路密度が粗となり、これによ
り各基板における回路パターン形成のための自由度が高
められると共に、回路設計が容易となる。
【００２９】またこの実施形態では、リジット基板２２
に、指針照明用の光源２３を指針基部に対応する位置に
取付け、該光源２３に電源を供給するのみではなく、ワ
ーニングランプも共に取付けることにより、基板の利用
度を高めることができ、かつワーニング表示部がメータ
表面に配置されることとなり、ワーニング点灯時の注視
力を高めることができる。
【００３０】さらにこの実施形態では、ロアハウジング
にランプソケット着脱のための開口孔２１を設けている
ことから、この開口孔２１を利用して、車両用計器の裏
側からワーニングランプの着脱を行なうことができ、こ
れによって車両用計器を分解することなくランプの交換
作業がきわめて容易に行なえる。
【００３１】さらにこの実施形態では、ロアハウジング
１１に遮蔽壁３０を設けて、隙間２９内への外気の流入
を阻止していることから、計器の文字板表面及びフロン
トカバー１３の内面に塵埃や、タバコの脂（やに）が付
着されにくく、計器内部の汚損が未然に防止できる。
【００３２】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、指針に接
近配置される光源が発熱の少ないＬＥＤを使用している
ことから、該指針の熱変形が防止できる。またこのＬＥ
Ｄ光源から発する光を反射鏡を介して指針へ反射照明し
ていることから、十分な輝度が得られると共に光源と指
針との間の寸法的精度、位置的精度の制約が緩和され、
生産性、経済性が高められる。
【００３３】さらにロアハウジングに遮蔽壁を設けたこ
とにより、外気の計器内侵入を防止することができるの
で、塵埃等による計器内の汚損を未然に防止することが
できる。
【００３４】さらに本発明では、車両用計器の回路を、
フレキシブルプリント基板とリジット基板とに分割し、
そのリジット基板側に指針照明用光源と、一部のワーニ
ングランプを保持せしめると共に、その光源及びワーニ
ングランプへの回路を形成したものであるから、それら
基板の回路設計の自由度が大幅に向上される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明よりなる車両用計器の実施形態を示す正
面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図４】アッパハウジングを取り除いた本発明よりなる
車両用計器の実施形態を示す正面図。
【図５】リジット基板を取付けたアッパハウジングの実
施形態を示した裏面図。
【図６】従来のブラックフェィス計器に用いられる指針
照明機構を示した断面説明図。
【図７】他の従来例であるブラックフェイス計器用指針
照明機構を示した断面図。
【符号の説明】
１１…ロアハウジング １２…アッパハ
ウジング １３…フロントカバー １４…速度計 １５…エンジン回転計 １６…燃料計 １７…温度計 １８…フレキシ
ブルプリント基板 １９…ロアハウジング直付けランプ ２０…ソケット
孔 ２１…開口孔 ２２…リジット
基板 ２３…光源 ２４…反射鏡 ２５…リジット基板直付けランプ ２６…ソケット
孔 ２７…回路パターン ２８…ワーニン
グハウジング ２９…隙間 ３０…遮蔽壁 ３１…スリット ３２…ワーニン
グレンズ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ロアハウジング（１１）と、アッパハウ
    ジング（１２）とからなる計器ケース内に設備されてい
    る計器（１４），（１５），（１６），（１７）と、こ
    れら計器の各指針（１４Ａ），（１５Ａ），（１６
    Ａ），（１７Ａ）の基部前面から、その指針へ向けて光
    を照射する光源（２３）を有するブラックフェイスタイ
    プの車両用計器において、上記アッパハウジング（１
    ２）の内側面に、上記指針基部正面に対して隔設され指
    針基部照明用の光源（２３）と、該光源（２３）からの
    光を指針基部に向って反射させる反射鏡（２４）を具備
    せしめたリジット基板（２２）を取付けてなることを特
    徴とする車両用計器。
  2. 【請求項２】 リジット基板（２２）は、複数個のワー
    ニングランプ（２５）を配設し、さらにロアハウジング
    （１１）には、上記の各ワーニングランプに対応して各
    ワーニングランプの着脱を可能とする開口孔（２１）を
    穿設していることを特徴とする請求項１記載の車両用計
    器。
  3. 【請求項３】 ロアハウジング（１１）の内側に、上記
    各計器（１４），（１５），（１６），（１７）の文字
    板表面とフロントカバー（１３）内面とで形成される間
    隙（２９）内への気流侵入を遮蔽するための遮蔽壁（３
    ０）を設けたことを特徴とする請求項１及び２記載の車
    両用計器。
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