JPH09235703A - 緩衝連結構造 - Google Patents
緩衝連結構造Info
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- JPH09235703A JPH09235703A JP8043623A JP4362396A JPH09235703A JP H09235703 A JPH09235703 A JP H09235703A JP 8043623 A JP8043623 A JP 8043623A JP 4362396 A JP4362396 A JP 4362396A JP H09235703 A JPH09235703 A JP H09235703A
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Abstract
ることなく緩衝機能を発揮させ、また、桁との連結部分
に捩り力を発生させない緩衝連結構造を得る。 【解決手段】 地震時に、橋脚22が揺れて桁16同士
が離れようとする方向の力が鎖12に作用すると、ゴム
体10の弾性力によって桁16を引き戻そうとする緩衝
機能が働く。一方、桁16が接近しようとする力が鎖1
2に作用すると、ゴム体10はガイド20の中へ入り込
むので、桁16の間に挟まれて損傷するようなことがな
い。さらに、橋脚22が不同沈下して桁16に捩じれる
ような力が作用しても、リング部材14と第1リング1
2Aとの連結部分に設けられたクリアランスによって、
第1リング12Aに捩り力が伝達されない。このため、
引張、圧縮、捩じりによる変位に対して、鎖12に過剰
の荷重が作用しない。
Description
緩衝連結構造に関する。
2に設置された支承24の間に桁16を架け渡し、この
桁16の上にスラブ(図示省略)等を載置して構成され
る。
が衝突しないように、所定の隙間をおいて架け渡され
る。このため、地震時の橋脚22の揺れによって、桁1
6が落下しないように、弾性体28に埋設された鎖30
で桁同士が連結されている。
して桁16に取付けられたピン34に連結されており、
桁同士が離れるような挙動(引張力)に対しては、鎖3
0とピン34のクリアランス分だけ桁16の水平方向へ
の移動を許容し、また、弾性体28が持つ弾性力によっ
て、緩衝機能を発揮する。
接近し合う方向へ移動すると、図7に示すように、弾性
体28が桁16に挟まれて損傷する恐れがある。また、
桁16の挙動によっては、ブラケット32が鎖30に当
たって、鎖30を捩じることがある。
慮し、桁の大きな挙動に対して、弾性体を損傷させるこ
となく緩衝機能を発揮させ、また、桁との連結部分に捩
り力を発生させない緩衝連結構造を提供することを目的
とする。
結構造では、連結対象物の少なくとも一方に収納部が設
けられており、この収納部に弾性体が収納されている。
り、連結部材は、弾性体が収納部に収納された状態で、
連結対象物に設けられた連結手段に連結されている。
向へ移動したとき、弾性体が収納部に入り込むので、連
結対象物の間に挟まれることがない。このとき、弾性体
の弾性力によって連結対象物を引き離そうとする緩衝機
能が発揮される。
も、連結部材と連結手段とが連結されているので、離れ
ることがなく、また、弾性体の弾性力によって連結対象
物を引き戻そうとする緩衝機能が発揮される。
部材が鎖で構成されているので、弾性体に埋め込み易く
なっている。
クされる鎖のリングの連結部に隙間が形成されており、
この隙間に弾性体が介在している。
張あるいは圧縮されることによって、隣接するリングと
の間に介在する弾性体が、圧縮力あるいは引張力を受け
て反発し、弾性体の中で内部緩衝機能が発揮される。
に、弾性体に鎖を埋設した場合と比較すると、より大き
な緩衝機能を発揮させることができる。
手段がリング部材で構成され、鎖との連結部分におい
て、リング部材の捩じりを許容するクリアランスが形成
されている。
ング部材が捩じれても、それに伴って鎖に捩り力が伝達
されないので、長期の使用によって、鎖の引張抵抗力が
低下することがない。
手段が棒材で構成され、鎖のリングに固定されている。
この棒材は、収納部の開口に引っ掛かり、抜け出ないの
で、連結対象物の連結状態を保持し、さらに、単に開口
に引っ掛かるだけなので、鎖の捩じりも許容することが
できる。
態に係る緩衝連結構造は、断面が円形のゴム体10を備
えている。
交差してリンクした鎖12が埋め込まれている。
交差部、及び第2リング12Bと第3リング12Cとの
交差部には、隙間aが設けられている。また、第1リン
グ12Aと第3リング12Cとの間、及び第2リング1
2Bと第2リング12Bとの間には、隙間bが設けられ
ている。第1リング12Aは、ゴム体10から略半分露
出した状態でリング部材14にリンクされている。
鉛直板18が設けられており、この鉛直板18には、円
筒状のガイド20が固定されている。このガイド20の
内径はゴム体10の外径より大きく設定されており、ガ
イド20内をゴム体10が抵抗なく往復移動できるよう
になっている。
5と一体となった長円状のリング部材14がナット17
で側面16Aに固定されている。このリング部材14の
一部は切欠かれており、この切欠部14Aから第1リン
グ12Aを挿通して溶接し、図1に示すようなリング形
状とする。
グ12Aとの上下横方向には、クリアランスが形成さ
れ、桁16と共に挙動するリング部材14によって、第
1リング12Aに捩り力が伝達されないようになってい
る。
いたが、これらの隙間には、当然ゴムが充填され、ゴム
体10と一体となっている。ここで、隙間のゴム体に、
補強層(例えば、繊維層)を埋設したり、或いは、隙間
のゴム体を他のゴム体の弾性率と異なるようにする等、
材質を変化させることで、緩衝機能を向上させることが
できる。また、ゴム体10の断面形状は、円形に限定さ
れることなく、楕円、多角形でもよい。
説明する。地震時に、橋脚22が揺れて矢印A方向の力
が鎖12に作用すると、ゴム体10の弾性力によって桁
16を引き戻そうとする緩衝機能が働く。このとき、隙
間bのゴムは引っ張られ、隙間aのゴムは圧縮されるた
め、第1リング12A、第2リング12B、及び第3リ
ング12Cの間に充填されたゴムによっても緩衝機能が
発揮され、桁16に衝撃的な力を与えない。
向の力が鎖12に作用すると、図3に示すように、ゴム
体10はガイド20の中へ入り込むので、桁16の間に
挟まれて損傷するようなことがない。
16を引き離そうとする緩衝機能が働く。また、このと
き、隙間bのゴムは圧縮され、隙間aのゴムは引っ張ら
れるため、第1リング12A、第2リング12B、及び
第3リング12Cの間に充填されたゴムによっても緩衝
機能が発揮される。
捩じれるような力が作用しても、リング部材14と第1
リング12Aとの連結部分に設けられたクリアランスに
よって、第1リング12Aに捩り力が伝達されない。
位に対して、鎖12に過剰の荷重が作用しないので、耐
久性に優れた緩衝連結構造が構築できる。
隙間を形成しゴムを充填するようにしたが、鎖12を構
成するリングの連結部に隙間を設けず、ゴム体10に埋
め込んでも緩衝機能を発揮できる。
に設けるだけ、ゴム体10の損傷を防止することができ
る。
4に替えて、ロッド状のストッパー50を第1リング1
2Aの内側に溶接するようにしてもよい。このストッパ
ー50は、ガイド20の開口より長く設定されているの
で、開口に引っ掛かり桁16の連結状態を保持し、ま
た、開口に引っ掛かるだけなので、旋回して鎖12の捩
じりを許容することもできる。
部の一方を、従来のように、ブラケット32とピン34
で連結するようにしてもよい。これによって、既存の部
材をそのまま流用することができる。さらに、一方の連
結部にガイド20がない、図6に示すような連結構造で
もよいことは無論である。
な挙動に対して、ゴム体を損傷させることなく緩衝機能
を発揮させ、また、桁との連結部分に捩り力を発生させ
ない。また、ガイド体にゴム体が収納されるので、狭い
スペースに設定可能となる。
ある。
である。
である。
ある。
る。
る。
る。
Claims (5)
- 【請求項1】 2つの連結対象物を連結する緩衝連結構
造において、 前記連結対象物の少なくとも一方に設けられた収納部
と、前記収納部に収納可能な弾性体と、前記弾性体に埋
設された連結部材と、前記連結対象物に設けられ前記弾
性体が前記収納部に収納された状態で前記連結部材の両
端が連結される連結手段と、を有することを特徴とする
緩衝連結構造。 - 【請求項2】 前記連結部材が、鎖で構成されたことを
特徴とする請求項1に記載の緩衝連結構造。 - 【請求項3】 前記鎖を構成するリングの連結部に隙間
が形成され、その隙間に前記弾性体が介在していること
を特徴とする請求項2に記載の緩衝連結構造。 - 【請求項4】 前記連結手段がリング部材で構成され、
前記鎖のリングとの連結部分に捩じりを許容するクリア
ラスが形成されたことを特徴とする請求項2又は請求項
3に記載の緩衝連結構造。 - 【請求項5】 前記連結手段が、前記鎖のリングに固定
され前記収納部の開口から抜け出し不能な棒材であるこ
とを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の緩衝連結
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04362396A JP3735661B2 (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 緩衝連結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04362396A JP3735661B2 (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 緩衝連結構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09235703A true JPH09235703A (ja) | 1997-09-09 |
| JP3735661B2 JP3735661B2 (ja) | 2006-01-18 |
Family
ID=12668984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04362396A Expired - Fee Related JP3735661B2 (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 緩衝連結構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3735661B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009019388A (ja) * | 2007-07-11 | 2009-01-29 | Bridgestone Corp | 連結具、連結構造、及び、連結具製造方法 |
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| CN111092328A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-01 | 北京航空航天大学 | 一种抗在轨冲击的三级容错的对接机构 |
| CN112482203A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-12 | 温州方舵建筑有限公司 | 一种桥梁桥墩抗震结构 |
-
1996
- 1996-02-29 JP JP04362396A patent/JP3735661B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US9903433B2 (en) | 2013-07-03 | 2018-02-27 | Bridgestone Corporation | Anti-vibration structure |
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| CN112482203A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-12 | 温州方舵建筑有限公司 | 一种桥梁桥墩抗震结构 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3735661B2 (ja) | 2006-01-18 |
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