JPH09235949A - 引き戸用下枠への風止板の取付構造 - Google Patents
引き戸用下枠への風止板の取付構造Info
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- JPH09235949A JPH09235949A JP4517996A JP4517996A JPH09235949A JP H09235949 A JPH09235949 A JP H09235949A JP 4517996 A JP4517996 A JP 4517996A JP 4517996 A JP4517996 A JP 4517996A JP H09235949 A JPH09235949 A JP H09235949A
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- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 26
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
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- Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 下枠をバリアフリーに対応させながら、風止
板を下枠に対して着脱自在に固定する。 【解決手段】 隣接するレール３，３間にレール３の高
さと同等の高さの立上り片４を形成し、立上り片４の、
引き戸８の召合せ部分に切欠き41を形成し、この立上り
片４の切欠き41内に風止板７を納め、隣接するレール
３，３間に亘って取り付ける。下枠１を見込み方向に２
分割し、風止板７をスライドによって取り付ける。
板を下枠に対して着脱自在に固定する。 【解決手段】 隣接するレール３，３間にレール３の高
さと同等の高さの立上り片４を形成し、立上り片４の、
引き戸８の召合せ部分に切欠き41を形成し、この立上り
片４の切欠き41内に風止板７を納め、隣接するレール
３，３間に亘って取り付ける。下枠１を見込み方向に２
分割し、風止板７をスライドによって取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は隣接する引き戸の
召合せ框間で下枠の気密性を確保する風止板を下枠に取
り付けた引き戸用下枠への風止板の取付構造に関するも
のである。
召合せ框間で下枠の気密性を確保する風止板を下枠に取
り付けた引き戸用下枠への風止板の取付構造に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】引き戸
の下枠に使用され、隣接する引き戸の召合せ框間で下枠
の気密性を確保する風止板は両召合せ框に敷設された気
密材との連続性を確保する必要から、隣接するレール間
に跨って設置されるが、レール間には風止板を固定する
ための手掛かりがないため、いずれかのレールに切込み
を付け、風止板を噛み合わせる、あるいは実公昭62-206
33号のように風止板を弾性を有する材料で製作し、隣接
するレール間に嵌合させる等により風止板が着脱自在に
固定される。
の下枠に使用され、隣接する引き戸の召合せ框間で下枠
の気密性を確保する風止板は両召合せ框に敷設された気
密材との連続性を確保する必要から、隣接するレール間
に跨って設置されるが、レール間には風止板を固定する
ための手掛かりがないため、いずれかのレールに切込み
を付け、風止板を噛み合わせる、あるいは実公昭62-206
33号のように風止板を弾性を有する材料で製作し、隣接
するレール間に嵌合させる等により風止板が着脱自在に
固定される。
【０００３】上記方法はいずれもレール間に一定の間隔
が確保された形の下枠における風止板の固定方法であ
り、レール間に間隔があれば車椅子の車輪が落ち込むた
め、車椅子の通行には対応できない。
が確保された形の下枠における風止板の固定方法であ
り、レール間に間隔があれば車椅子の車輪が落ち込むた
め、車椅子の通行には対応できない。
【０００４】この発明は下枠をバリアフリーに対応させ
ながら、下枠に対して風止板を着脱自在に固定する取付
構造を提案するものである。
ながら、下枠に対して風止板を着脱自在に固定する取付
構造を提案するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では下枠上を車椅
子が支障なく通行できるようにするために、隣接するレ
ール間にレールの高さと同等の高さの立上り片を形成
し、この立上り片を利用して風止板を固定することによ
り下枠をバリアフリーに対応させながら、風止板を下枠
に対して着脱自在に固定する。
子が支障なく通行できるようにするために、隣接するレ
ール間にレールの高さと同等の高さの立上り片を形成
し、この立上り片を利用して風止板を固定することによ
り下枠をバリアフリーに対応させながら、風止板を下枠
に対して着脱自在に固定する。
【０００６】立上り片の、隣接する引き戸の召合せ框が
重なる召合せ部分には切欠きが形成され、風止板はこの
立上り片の切欠き内に納まり、隣接するレール間に亘っ
て着脱自在に取り付けられる。
重なる召合せ部分には切欠きが形成され、風止板はこの
立上り片の切欠き内に納まり、隣接するレール間に亘っ
て着脱自在に取り付けられる。
【０００７】風止板が立上り片の切欠き内に納まって取
り付けられることによりレールに対しては風止板を固定
するための細かな加工を必要とせず、風止板に対しても
レールに係合させるための加工を要しない。
り付けられることによりレールに対しては風止板を固定
するための細かな加工を必要とせず、風止板に対しても
レールに係合させるための加工を要しない。
【０００８】隣接するレール間に形成された立上り片は
レールの高さと同等の高さを持つことにより車椅子通行
時の車輪の落差をなくしながら、断面上、車椅子の車輪
が接触する２点間距離を小さくし、車輪の上下動を低減
し、衝撃を防止する。
レールの高さと同等の高さを持つことにより車椅子通行
時の車輪の落差をなくしながら、断面上、車椅子の車輪
が接触する２点間距離を小さくし、車輪の上下動を低減
し、衝撃を防止する。
【０００９】また請求項２に記載の通り、下枠を室外側
下枠材と室内側下枠材に見込み方向に２分割することに
より、風止板を一方の下枠材の立上り片に形成された切
欠きに他方の下枠材側からスライドにより取り付けるこ
とができるため、ねじその他の固定のための手段を用い
ることなく、両下枠材を組み立てるのみで風止板の固定
を完了させることができる。この場合、両下枠材が組み
立てられた状態では、風止板は切欠きを有する一方の下
枠材のレールと他方の下枠材のレールに挟まれる。
下枠材と室内側下枠材に見込み方向に２分割することに
より、風止板を一方の下枠材の立上り片に形成された切
欠きに他方の下枠材側からスライドにより取り付けるこ
とができるため、ねじその他の固定のための手段を用い
ることなく、両下枠材を組み立てるのみで風止板の固定
を完了させることができる。この場合、両下枠材が組み
立てられた状態では、風止板は切欠きを有する一方の下
枠材のレールと他方の下枠材のレールに挟まれる。
【００１０】
【発明の実施の形態】この発明は上部見込み片２に見込
み方向に並列する複数本の引き戸用のレール３が形成さ
れた引き戸用の下枠１において、隣接する引き戸８，８
の召合せ部分にそれぞれの召合せ框９，９間で気密性を
確保する風止板７を取り付けた取付構造である。
み方向に並列する複数本の引き戸用のレール３が形成さ
れた引き戸用の下枠１において、隣接する引き戸８，８
の召合せ部分にそれぞれの召合せ框９，９間で気密性を
確保する風止板７を取り付けた取付構造である。
【００１１】図面では防食加工と上部見込み片２への孔
明け加工の便宜より、下枠１を室外側下枠材101 と室内
側下枠材102 に見込み方向に２分割して製作し、両下枠
材101, 102を互いに連結して下枠１を構成しているが、
下枠１は押出し成型で一体的に製作される場合もある。
明け加工の便宜より、下枠１を室外側下枠材101 と室内
側下枠材102 に見込み方向に２分割して製作し、両下枠
材101, 102を互いに連結して下枠１を構成しているが、
下枠１は押出し成型で一体的に製作される場合もある。
【００１２】図示する場合は上部見込み片２の最も室内
寄りのレール３の室外側の位置で上部見込み片２を分割
し、上部見込み片２の下に位置する下部見込み片６を中
空部５に面する部分で分割することにより下枠１を室外
側下枠材101 と室内側下枠材102 とに分割し、室外側下
枠材101 の上部見込み片２を室内側下枠材102 に嵌合さ
せ、室外側下枠材101 の中空部５に面する下部見込み片
61を室内側下枠材102の下部見込み片62に重ねて連結し
ている。
寄りのレール３の室外側の位置で上部見込み片２を分割
し、上部見込み片２の下に位置する下部見込み片６を中
空部５に面する部分で分割することにより下枠１を室外
側下枠材101 と室内側下枠材102 とに分割し、室外側下
枠材101 の上部見込み片２を室内側下枠材102 に嵌合さ
せ、室外側下枠材101 の中空部５に面する下部見込み片
61を室内側下枠材102の下部見込み片62に重ねて連結し
ている。
【００１３】引き戸８が載る上部見込み片２は車椅子が
支障なく通行できるようにする目的から、水平，あるい
はほとんど水平な面をなし、全レール３の上端の高さは
揃えられ、隣接するレール３，３間にはレール３の高さ
と同等の高さの立上り片４が形成される。立上り片６は
車椅子が下枠１上を通行するときの車輪の落差をなくし
ながら、隣接するレール３，３間で車輪を支持すること
によりレール３，３間に車輪が落ち込むことを防止す
る。
支障なく通行できるようにする目的から、水平，あるい
はほとんど水平な面をなし、全レール３の上端の高さは
揃えられ、隣接するレール３，３間にはレール３の高さ
と同等の高さの立上り片４が形成される。立上り片６は
車椅子が下枠１上を通行するときの車輪の落差をなくし
ながら、隣接するレール３，３間で車輪を支持すること
によりレール３，３間に車輪が落ち込むことを防止す
る。
【００１４】切欠き41は隣接する引き戸８，８の召合せ
框９，９が重なる部分に形成され、風止板７は図１，３
に示すように切欠き41内に納まり、図２に示すように隣
接するレール３，３間に亘って取り付けられる。切欠き
41は車椅子の進路上から外れた召合せ框９，９の部分に
形成されるため、車椅子の通行時に切欠き41内に車輪が
落ち込むことはない。
框９，９が重なる部分に形成され、風止板７は図１，３
に示すように切欠き41内に納まり、図２に示すように隣
接するレール３，３間に亘って取り付けられる。切欠き
41は車椅子の進路上から外れた召合せ框９，９の部分に
形成されるため、車椅子の通行時に切欠き41内に車輪が
落ち込むことはない。
【００１５】図１は切欠き41内に風止板７が納まった状
態で、風止板７が切欠き41から抜け出さないようにする
ために、切欠き41から残された立上り片４に風止板７が
上方へ係合する被係合部42を形成した場合を示すが、引
き戸８の開閉に関係なく風止板７が切欠き41内で拘束さ
れた状態が維持されれば、必ずしも被係合部42を形成す
る必要はない。
態で、風止板７が切欠き41から抜け出さないようにする
ために、切欠き41から残された立上り片４に風止板７が
上方へ係合する被係合部42を形成した場合を示すが、引
き戸８の開閉に関係なく風止板７が切欠き41内で拘束さ
れた状態が維持されれば、必ずしも被係合部42を形成す
る必要はない。
【００１６】風止板７は上部見込み片２上で隣接するレ
ール３，３間に跨る基部71と、基部71上に突設される複
数のヒレ状の気密材72からなり、基部71のレール３側に
は図２に示すように切欠き41に納まった状態でレール３
の上部に下から突き当たる立上り片73が形成される。立
上り片４に被係合部42を形成した場合には基部71は切欠
き41への着脱のために弾性変形可能な材料で成形され
る。
ール３，３間に跨る基部71と、基部71上に突設される複
数のヒレ状の気密材72からなり、基部71のレール３側に
は図２に示すように切欠き41に納まった状態でレール３
の上部に下から突き当たる立上り片73が形成される。立
上り片４に被係合部42を形成した場合には基部71は切欠
き41への着脱のために弾性変形可能な材料で成形され
る。
【００１７】図１では風止板７を落とし込んで切欠き41
に差し込む場合と、スライドによって差し込む場合の２
通りの取り付け方法を示すが、立上り片４に被係合部42
を形成した場合には、いずれの方法も風止板７は基部71
が弾性変形させられた状態で切欠き41内に差し込まれ、
切欠き41内に納まった状態では切欠き41を挟む立上り片
４と、隣接するレール３，３の側面に基部71が接触す
る。立上り片４に被係合部42を形成しない場合には基部
71が変形させられる必要はない。
に差し込む場合と、スライドによって差し込む場合の２
通りの取り付け方法を示すが、立上り片４に被係合部42
を形成した場合には、いずれの方法も風止板７は基部71
が弾性変形させられた状態で切欠き41内に差し込まれ、
切欠き41内に納まった状態では切欠き41を挟む立上り片
４と、隣接するレール３，３の側面に基部71が接触す
る。立上り片４に被係合部42を形成しない場合には基部
71が変形させられる必要はない。
【００１８】スライドによる差し込みは下枠１が図示す
るように２分割されている場合に行われ、その場合の下
枠１は切欠き41を有する立上り片４とそれに隣接するレ
ール３との間で分割される。
るように２分割されている場合に行われ、その場合の下
枠１は切欠き41を有する立上り片４とそれに隣接するレ
ール３との間で分割される。
【００１９】この場合、風止板７は立上り片４に切欠き
41が形成された一方の下枠材、図面では室外側下枠材10
1 の切欠き41に他方の下枠材（室内側下枠材102 ）側か
らスライドにより取り付けられる。切欠き41に差し込ま
れた風止板７は立上り片４に隣接するレール３に突き当
たり、両下枠材101,102 が組み立てられた状態では、切
欠き41を有する室外側下枠材101 のレール３と他方の室
内側下枠材102 のレール３に挟まれる。
41が形成された一方の下枠材、図面では室外側下枠材10
1 の切欠き41に他方の下枠材（室内側下枠材102 ）側か
らスライドにより取り付けられる。切欠き41に差し込ま
れた風止板７は立上り片４に隣接するレール３に突き当
たり、両下枠材101,102 が組み立てられた状態では、切
欠き41を有する室外側下枠材101 のレール３と他方の室
内側下枠材102 のレール３に挟まれる。
【００２０】風止板７の気密材72には図２，図３に示す
ように引き戸８の閉鎖状態で、相対的に室外側に位置す
る引き戸８の召合せ框９に縦に敷設された気密材10と、
室内側に位置する引き戸８の下框11に横に敷設された気
密材12が接触し、風止板７を介して召合せ框９の気密材
10と下框11の気密材12が連続し、下枠１と召合せ框９，
９間での気密性が確保される。
ように引き戸８の閉鎖状態で、相対的に室外側に位置す
る引き戸８の召合せ框９に縦に敷設された気密材10と、
室内側に位置する引き戸８の下框11に横に敷設された気
密材12が接触し、風止板７を介して召合せ框９の気密材
10と下框11の気密材12が連続し、下枠１と召合せ框９，
９間での気密性が確保される。
【００２１】図１〜図３は引き戸８が３枚建ての場合で
あるが、図４，図５に２枚建ての場合を示す。ここでは
２分割された室外側下枠材101 と室内側下枠材102 を断
面上、２箇所でねじにより連結している。
あるが、図４，図５に２枚建ての場合を示す。ここでは
２分割された室外側下枠材101 と室内側下枠材102 を断
面上、２箇所でねじにより連結している。
【００２２】
【発明の効果】隣接するレール間にレールの高さと同等
の高さの立上り片を形成し、この立上り片を利用して風
止板を固定するため、下枠をバリアフリーに対応させな
がら、風止板を下枠に対して着脱自在に固定でき、レー
ルに対しては風止板を固定するための細かな加工を必要
とせず、風止板に対してもレールに係合させるための加
工を要しない。
の高さの立上り片を形成し、この立上り片を利用して風
止板を固定するため、下枠をバリアフリーに対応させな
がら、風止板を下枠に対して着脱自在に固定でき、レー
ルに対しては風止板を固定するための細かな加工を必要
とせず、風止板に対してもレールに係合させるための加
工を要しない。
【００２３】立上り片は断面上、車椅子の車輪が接触す
る２点間距離を小さくするため、車椅子の通行時には車
輪の上下動が低減され、衝撃が防止される。
る２点間距離を小さくするため、車椅子の通行時には車
輪の上下動が低減され、衝撃が防止される。
【００２４】請求項２では下枠を見込み方向に２分割し
ているため、風止板を一方の下枠材の立上り片に形成さ
れた切欠きに他方の下枠材側からスライドにより取り付
けることができ、ねじその他の固定手段を用いることな
く、両下枠材を組み立てるのみで風止板の固定を完了さ
せることができる。
ているため、風止板を一方の下枠材の立上り片に形成さ
れた切欠きに他方の下枠材側からスライドにより取り付
けることができ、ねじその他の固定手段を用いることな
く、両下枠材を組み立てるのみで風止板の固定を完了さ
せることができる。
【図１】下枠への風止板の取り付けの様子を示した斜視
図である。
図である。
【図２】風止板と引き戸の関係を示した縦断面図であ
る。
る。
【図３】風止板と召合せ框の関係を示した横断面図であ
る。
る。
【図４】引き戸が２枚建ての場合の風止板の取付状態を
示した縦断面図である。
示した縦断面図である。
【図５】図４の横断面図である。
１……下枠、101 ……室外側下枠材、102 ……室内側下
枠材、２……上部見込み片、３……レール、４……立上
り片、41……切欠き、42……被係合部、５……中空部、
６，61，62……下部見込み片、７……風止板、71……基
部、72……気密材、73……立上り片、８……引き戸、９
……召合せ框、10……気密材、11……下框、12……気密
材。
枠材、２……上部見込み片、３……レール、４……立上
り片、41……切欠き、42……被係合部、５……中空部、
６，61，62……下部見込み片、７……風止板、71……基
部、72……気密材、73……立上り片、８……引き戸、９
……召合せ框、10……気密材、11……下框、12……気密
材。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成８年１０月９日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
Claims (2)
- 【請求項１】 上部見込み片に見込み方向に並列する複
数本の引き戸用のレールが形成された引き戸用下枠にお
いて、隣接する引き戸の召合せ部分に召合せ框間で気密
性を確保する風止板を取り付けた取付構造であり、隣接
するレール間にはレールの高さと同等の高さの立上り片
が形成されており、立上り片の、引き戸の召合せ部分に
は切欠きが形成され、風止板はこの立上り片の切欠き内
に納まり、隣接するレール間に亘って取り付けられてい
る引き戸用下枠への風止板の取付構造。 - 【請求項２】 下枠は室外側下枠材と室内側下枠材に見
込み方向に２分割され、風止板は一方の下枠材の立上り
片に形成された切欠きに他方の下枠材側からスライドに
より取り付けられ、両下枠材が組み立てられた状態で、
切欠きを有する下枠材のレールと他方の下枠材のレール
に挟まれている請求項１記載の引き戸用下枠への風止板
の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04517996A JP3207102B2 (ja) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | 引き戸用下枠への風止板の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04517996A JP3207102B2 (ja) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | 引き戸用下枠への風止板の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09235949A true JPH09235949A (ja) | 1997-09-09 |
| JP3207102B2 JP3207102B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=12712052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04517996A Expired - Fee Related JP3207102B2 (ja) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | 引き戸用下枠への風止板の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3207102B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002227547A (ja) * | 2001-07-05 | 2002-08-14 | Tateyama Alum Ind Co Ltd | 屋外用下枠フラットサッシの下枠凹部止水装置 |
| JP2002242562A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-08-28 | Tateyama Alum Ind Co Ltd | 屋外用下枠フラットのレ−ル無しサッシの網戸装置（外側垂下片） |
| JP2005264495A (ja) * | 2004-03-17 | 2005-09-29 | Shin Nikkei Co Ltd | 下枠フラットサッシ |
| JP2010037724A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-18 | Shin Nikkei Co Ltd | サッシ |
| KR101336583B1 (ko) * | 2011-09-26 | 2013-12-05 | 주식회사 동성기업 | 창문의 고기밀 구조 |
-
1996
- 1996-03-01 JP JP04517996A patent/JP3207102B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002242562A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-08-28 | Tateyama Alum Ind Co Ltd | 屋外用下枠フラットのレ−ル無しサッシの網戸装置（外側垂下片） |
| JP2002227547A (ja) * | 2001-07-05 | 2002-08-14 | Tateyama Alum Ind Co Ltd | 屋外用下枠フラットサッシの下枠凹部止水装置 |
| JP2005264495A (ja) * | 2004-03-17 | 2005-09-29 | Shin Nikkei Co Ltd | 下枠フラットサッシ |
| JP2010037724A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-18 | Shin Nikkei Co Ltd | サッシ |
| KR101336583B1 (ko) * | 2011-09-26 | 2013-12-05 | 주식회사 동성기업 | 창문의 고기밀 구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3207102B2 (ja) | 2001-09-10 |
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