JPH09236439A - 道路交通情報表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 画面中の所望の道路交通情報を簡単に選択で
きるようにする。 【解決手段】 地図描画部13は自車位置周辺の地図画像
を第１ビデオRAM10 に描画し、VICS情報描画部14はＦＭ
多重放送で受信したVICS情報に基づき、渋滞情報のマー
クＫ₁ ，Ｋ₂ を第２ビデオRAM11 に描画する。キー割り
当て部16は画面内に入る渋滞情報のマークＫ₁ ，Ｋ₂ の
最後尾に所定の広さのタッチキーTH₁ ，TH₂ を割り当
て、渋滞情報に対応付けて登録する。マーク・アイコン
描画部15は第３ビデオRAM12 のタッチキーに該当する位
置にアイコンＥ₁ ，Ｅ₂ を描画する。第１〜第３ビデオ
RAM10 〜12の内、自車位置を中心とする１画面分の画像
を合成し、ディスプレイ装置５に出力する。ユーザが画
面5Aの所望の渋滞情報のアイコンＥ₁ をタッチすると、
タッチ式座標入力装置６がタッチ座標を出力し、入力解
析部17がキー割り当て部16の登録内容を参照して、対応
する渋滞情報を判別する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は道路交通情報表示装置に
係り、とくに車載用ナビゲーション装置、携帯用ナビゲ
ーション装置などにおいて、外部の道路交通情報センタ
から無線または有線で送信された渋滞情報、規制情報、
駐車場情報などの各種の道路交通情報を受信し、現在位
置周辺などの或る地理的エリアの地図画像上にこれら道
路交通情報を重ねて画面に表示し、ユーザに最新の道路
交通情報を提供するようにした道路交通情報表示装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の走行案内をする車載用ナビゲー
ション装置は、衛星航法等により自車位置を検出し、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭ等の地図情報記憶媒体から自車位置周辺の地
図情報を読み出し、画面に地図画像を自車マークととも
に描画することで、地図上での自車位置を知ることがで
きるようになっている（ナビゲーション機能）。地図情
報は７段階（3A，2A，2B，1A，1B，0A，0B）またはこれ
に最下位の0Cを加えた８段階の各縮尺レベルにおいてエ
リア別に用意されており、ユーザ所望の縮尺レベルが選
択可能になっている。縮尺レベル3Aは全国図、縮尺レベ
ル2Aは画面の縦×横に580km ×700km 、縮尺レベル2Bは
150km ×180km 、縮尺レベル1Aは70km×90km、縮尺レベ
ル1Bは18km×22km、縮尺レベル0Aは９km×11km、縮尺レ
ベル0Bは2.2km ×2.8km 、縮尺レベル0Cは1.1km ×1.4k
m の広さの地図画像を表示するのに用いる。また、地図
情報の中で道路は折れ線近似で定義されており、折れ線
の頂点の経度座標、緯度座標が順に並べられている。折
れ線の頂点はノードと呼ばれ、隣接する２つのノードを
結ぶ直線はリンクと呼ばれる。地図情報の内、地図画像
の描画には背景レイヤと文字・記号レイヤのデータが用
いられ、マップマッチング等には道路レイヤのデータが
用いられる。

【０００３】しかし、上記ナビゲーション機能だけで
は、渋滞箇所、臨時の交通規制箇所、駐車場の位置など
を知ることはできない。そこで、外部の道路交通情報セ
ンタから車両に対し種々の通信媒体を使って渋滞情報、
規制情報、駐車場情報などの各種の道路交通情報を送信
し、画面の地図画像上に道路交通情報をマークで示した
渋滞マーク、規制マーク、駐車場マークなどを重ね合わ
せて表示させ（表示形態；レベル３。図１１（１），
（２）参照）、ユーザが渋滞箇所や交通規制箇所を回避
しながら所望地まで適切なルートを通って迅速、容易に
到達できるようにしたり、最寄りの駐車場に容易に到達
できるようにするための実用化が進められている。例え
ば、ＶＩＣＳと呼ばれるサービスでは、ＦＭ多重放送
（広域情報）、電波ビーコンまたは光ビーコン（狭域情
報。高速道路や主要交差点）などの通信媒体により、各
種の道路交通情報を送信するようにしている。ＶＩＣＳ
を利用する場合、車両にはＦＭ多重放送受信機、電波ビ
ーコン受信機、光ビーコン受信機等のＶＩＣＳ情報受信
装置を搭載し、ナビゲーション装置本体に結合してお
く。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、各道路交通
情報は地図画像上に内容と位置を示すマークを描画する
ために必要な情報から形成されているが、更に、詳細な
内容を判るようにした詳細情報が付属している場合があ
る。詳細情報は渋滞情報の場合、渋滞区間での所要時
間、渋滞長さなどであり、規制情報では規制の原因、地
名などであり、駐車場情報では、駐車場名、収容台数な
どである。或る所望の道路交通情報の詳細情報を知りた
い場合、画面に表示された道路交通情報の中から選択す
る必要がある。けれども、従来は、画面に表示された複
数の渋滞情報の中から所望の１つを選択する方法がな
く、渋滞区間での所要時間、渋滞長さを知ることができ
なかった。また、規制情報や駐車場情報の詳細情報につ
いては、地図スクロールまたはカーソル移動操作をし
て、カーソルを所望の道路交通情報に合わせ、実行キー
を押すことで選択していたが、操作に手間が掛かる問題
があった。本発明は上記した従来技術の問題に鑑み、画
面中の所望の道路交通情報を簡単に選択できる道路交通
情報表示装置を提供することを、その目的とする。ま
た、画面中の所望の道路交通情報に付属した詳細情報を
簡単に知ることのできる道路交通情報表示装置を提供す
ることを、その目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明で
は、道路交通情報を外部から受信する受信手段と、地図
画像に重ねた道路交通情報を画面に表示する表示手段
と、地図情報と受信手段で受信した道路交通情報を用い
て或る地理的エリアの地図画像上に道路交通情報を重ね
て描画し、表示手段の画面に表示させる描画手段と、画
面に表示された道路交通情報の選択をする選択手段とを
備え、選択手段で選択した道路交通情報に関して所定の
処理を実行するようにした道路交通情報表示装置におい
て、選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、
画面上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領
域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチ
キーを割り当てた道路交通情報との対応を登録するキー
割り当て手段と、画面に対するタッチ位置を検出する検
出手段と、キー割り当て手段での登録内容を参照して、
検出手段で検出されたタッチ位置が道路交通情報に対応
付けたタッチキーに該当するか判別し、該当するとき、
対応する道路交通情報を判別する判別手段と、により構
成したこと、を特徴としている。

【０００６】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明において、描画手段は選択手段で選択された道路交
通情報を画面の中央付近に重ねた地図画像を描画し、画
面に表示させるようにしたこと、を特徴としている。請
求項３記載の発明では、請求項１記載の発明において、
描画手段は、選択手段で選択された道路交通情報が画面
の中央付近に来るように、当該道路交通情報を重ねた地
図画像を連続的にスクロールさせるようにしたこと、を
特徴としている。

【０００７】請求項４記載の発明では、選択手段は、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておくキー割り当て手段
と、画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で検
出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチ
キーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道路
交通情報を判別する判別手段と、により構成し、描画手
段は、選択手段で選択された道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を描画し、画面の全部または一
部に表示させること、を特徴としている。

【０００８】請求項５記載の発明では、選択手段は、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておくキー割り当て手段
と、画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で検
出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチ
キーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道路
交通情報を判別する判別手段と、により構成し、描画手
段は、特定手段で特定された道路交通情報が画面の中央
付近に来るようにして、道路交通情報付の地図画像を描
画し、さらにその地図画像の一部の上に、判別手段で判
別された道路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳細
情報を重ねて描画し、画面に表示させるようにしたこ
と、を特徴としている。

【０００９】請求項６記載の発明では、選択手段は、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておくキー割り当て手段
と、画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で検
出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチ
キーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道路
交通情報を判別する判別手段と、により構成し、描画手
段は、判別手段で判別された道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図画像の
一部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、道路交
通情報付の地図画像は判別手段で判別された道路交通情
報が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロールする
ようにしたこと、を特徴としている。

【００１０】請求項７記載の発明では、請求項４または
５または６記載の発明において、描画手段は、道路交通
情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報の有無に応じ
て、地図画像上に描画する道路交通情報の表示状態を変
化させること、を特徴としている。請求項８記載の発明
では、請求項１または４または５または６記載の発明に
おいて、画面上のタッチキーの割り当てられた箇所に、
所定のアイコンを表示させるアイコン表示手段を設けた
こと、を特徴としている。請求項９記載の発明では、請
求項４または５記載の発明において、画面上のタッチキ
ーの割り当てられた箇所に、所定のアイコンを表示させ
るアイコン表示手段を設け、このアイコン表示手段は、
道路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報の有
無に応じて、画面上に表示させるアイコンの表示状態を
変化させること、を特徴としている。

【００１１】

【作用】請求項１記載の道路交通情報表示装置では、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておき、画面がタッチされ
るとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手段での登
録内容を参照して、検出されたタッチ位置が道路交通情
報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、該当す
るとき、対応する道路交通情報を判別する。これによ
り、画面に表示された所望の道路交通情報に割り当てら
れたタッチキーの領域を指でタッチするだけで、複数の
渋滞情報または複数の規制情報または複数の駐車場情報
の中から所望のもの１つを簡単に選択することができ、
また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など複数種が混
在する場合でも所望の道路交通情報１つを簡単に選択す
ることができる。

【００１２】請求項２記載の道路交通情報表示装置で
は、請求項１記載の発明において、描画手段は選択手段
で選択された道路交通情報を画面の中央付近に重ねた地
図画像を描画し、画面に表示させる。これにより、所望
の道路交通情報１つを選択すると、該選択した道路交通
情報が画面の中央近くに来るように、道路交通情報付の
地図画像が書き換えられるので、所望の道路交通情報が
画面の端にあっても、地図スクロール操作をすることな
く所望の道路交通情報周辺の地理状況を容易に確認する
ことができる。請求項３記載の道路交通情報表示装置で
は、請求項１記載の発明において、描画手段は、選択手
段で選択された道路交通情報が画面の中央付近に来るよ
うに、当該道路交通情報を重ねた地図画像を連続的にス
クロールさせる。これにより、所望の道路交通情報１つ
を選択すると、該選択した道路交通情報が徐々に画面の
中央近所に移動するので、所望の道路交通情報が画面の
端にあっても、地図スクロール操作をすることなく所望
の道路交通情報周辺の地理状況を容易に確認することが
でき、また、地図スクロール完了後の地図と元の地図の
位置関係が判らなくなって混乱することもない。

【００１３】請求項４記載の道路交通情報表示装置で
は、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での道
路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキ
ーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当
てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタッ
チされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手段
での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路交
通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、該
当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報に付属した詳細情報を描画
し、画面の全部または一部に表示させる。これにより、
画面に表示された所望の道路交通情報に割り当てられた
タッチキーの領域を指でタッチするだけで、複数の渋滞
情報または規制情報または駐車場情報の中から所望のも
の１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など複数種
が混在する場合でも所望の情報種別の所望の道路交通情
報１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。

【００１４】請求項５記載の道路交通情報表示装置で
は、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での道
路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキ
ーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当
てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタッ
チされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手段
での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路交
通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、該
当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報が画面の中央付近に来るよう
にして、道路交通情報付の地図画像を描画し、さらにそ
の地図画像の一部の上に、判別手段で判別された道路交
通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報を重ねて描
画し、画面に表示させる。これにより、画面に指でタッ
チするだけで画面中の所望の道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を簡単に見ることができ、ま
た、所望の道路交通情報が画面の端にあっても、地図ス
クロール操作をすることなく所望の道路交通情報周辺の
地理状況を容易に確認することができる。

【００１５】請求項６記載の道路交通情報表示装置で
は、選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、
画面上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領
域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチ
キーを割り当てた道路交通情報との対応を登録してお
き、画面がタッチされるとそのタッチ位置を検出し、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出したタッ
チ位置が道路交通情報に対応付けたタッチキーに該当す
るか判別し、該当するとき、対応する道路交通情報を判
別する。そして、判別した道路交通情報に付属した詳細
な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図画像の一
部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、道路交通
情報付の地図画像は判別手段で判別された道路交通情報
が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロールする。
これにより、画面に指でタッチするだけで画面中の所望
の道路交通情報の詳細情報を簡単に見ることができ、所
望の道路交通情報１つを選択すると、該選択した道路交
通情報が徐々に画面の中央近所に移動するので、所望の
道路交通情報が画面の端にあっても、地図スクロール操
作をすることなく所望の道路交通情報周辺の地理状況を
容易に確認することができる。また、地図スクロール完
了後の地図と元の地図の位置関係が判らなくなって混乱
することもない。

【００１６】請求項７記載の道路交通情報表示装置で
は、請求項４または５または６記載の発明において、描
画手段は、道路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳
細情報の有無に応じて、地図画像上に描画する道路交通
情報の表示状態を変化させる。これにより、ユーザは画
面の道路交通情報を一目見るだけで付属の詳細情報の有
無が判り、詳細情報の無い道路交通情報について無駄な
選択操作をしなくて済む。請求項８記載の道路交通情報
表示装置では、請求項１または４または５または６記載
の発明において、画面上のタッチキーの割り当てられた
箇所に、所定のアイコンを表示させる。これにより、ユ
ーザは一目で所望の道路交通情報を選択する際、画面の
どこにタッチすれば良いか判り、誤操作がなくなる。請
求項９記載の道路交通情報表示装置では、請求項４また
は５または６記載の発明において、画面上のタッチキー
の割り当てられた箇所に、所定のアイコンを表示させる
アイコン表示手段を設け、このアイコン表示手段は、道
路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報の有無
に応じて、画面上に表示させるアイコンの表示状態を変
化させる。これにより、ユーザは画面の道路交通情報を
一目見るだけで付属の詳細情報の有無が判り、詳細情報
の無い道路交通情報について無駄な選択操作をしなくて
済む。

【００１７】

【実施例】図１は本発明の一実施例に係る車載用ナビゲ
ーション装置の構成を示すブロック図である。１は車両
の現在位置（自車位置）と現在方位（自車方位）を衛星
航法で測位するＧＰＳ受信機、２は縮尺レベル3A〜0Cの
８段階の縮尺別でかつエリア別の地図情報を記憶したＣ
Ｄ−ＲＯＭ、３はＣＤ−ＲＯＭ２に記憶された地図情報
を読み取るＣＤ−ＲＯＭ読み取り装置、４はここではＦ
Ｍ多重放送によって外部の地上から提供されるＶＩＣＳ
情報を受信するＶＩＣＳ情報受信装置であり、受信した
ＶＩＣＳ情報を一時記憶するバッファメモリ（図示せ
ず）を内蔵している。ＶＩＣＳ情報には渋滞情報、規制
情報、駐車場情報などの各種の道路交通情報が含まれて
いる。ここでは、ＶＩＣＳ情報は地図画像上に道路交通
情報の内容と位置を示す渋滞マーク、規制マーク、駐車
場マークを重ねて表示するためのレベル３の情報とす
る。レベル３では各道路交通情報別に、地図画像上に内
容と位置を示すための情報が含まれており、道路交通情
報の詳細な内容を示す詳細情報が付属している。５はデ
ィスプレイ装置であり、画面に地図画像を自車マーク、
道路交通情報マーク、アイコンなどとともに表示した
り、ユーザの選択した道路交通情報の詳細を文字で表示
したりする。６はディスプレイ装置５の画面５Ａにタッ
チすることで座標入力できるタッチ式座標入力装置であ
り、この実施例では説明の便宜上、図２に示す如く、画
面の横方向をｘ＝０〜２９の座標、縦方向をｙ＝０〜２
４の座標に分けて入力できるものとする。１つのマス目
が１つのタッチ座標を構成する。

【００１８】７はマイクロコンピュータで構成されたナ
ビゲーション装置本体であり、この内、８はＣＤ−ＲＯ
Ｍ２から読み取った地図情報を一時記憶するデータメモ
リ部、９はＶＩＣＳ情報受信装置４で受信したＶＩＣＳ
情報を一時記憶するデータメモリ部、１０は９画面分の
記憶領域を有し、地図画像を記憶する第１ビデオＲＡ
Ｍ、１１は９画面分の記憶領域を有し、渋滞マーク、駐
車場マーク、規制マークなどの各種道路交通情報のマー
クを記憶する第２ビデオＲＡＭ、１２は１画面分の記憶
領域を有し、自車マークとアイコンの画像を記憶した
り、ユーザの選択した道路交通情報に付属の詳細情報に
係る文字情報の画像を記憶する第３ビデオＲＡＭであ
る。１３はＧＰＳ受信機１で検出した自車位置に基づ
き、ＣＤ−ＲＯＭ２から読み出した所定階層レベルの地
図情報を用いて自車位置周辺の地理的エリアの地図画像
を第１ビデオＲＡＭ１０に描画する地図描画部、１４は
ＶＩＣＳ情報描画部であり、ＶＩＣＳ情報受信装置４で
受信したＶＩＣＳ情報を、ＣＤ−ＲＯＭ２の地図情報と
同じ経緯度座標系に変換しながら、第１ビデオＲＡＭ１
０の地理的エリアと同じエリアに含まれる道路交通情報
のマーク（渋滞マーク、規制マーク、駐車場マーク等）
を第２ビデオＲＡＭ１１に描画したり（付属する詳細情
報がないものはマークの一部または全部の色を変えて描
画）、ユーザの選択した道路交通情報に付属の詳細情報
に係る文字情報の画像を第３ビデオＲＡＭ１２に描画し
たりする。１５はマーク・アイコン描画部であり、ＧＰ
Ｓ受信機１で検出した自車方位に基づき第３ビデオＲＡ
Ｍ１２の中心に向きを自車方位に合わせた自車マークを
描画したり、後述するキー割り当て部の登録情報を参照
して渋滞情報選択用のアイコンを第３ビデオＲＡＭ１２
に描画したりする（図３参照）。

【００１９】１６はキー割り当て部であり、第２ビデオ
ＲＡＭ１１に描画された各道路交通情報の内、自車マー
クを中心とする１画面分の中に入っているものを画面タ
ッチで選択可能とするため、画面に表示された各道路交
通情報別に、画面上での道路交通情報の表示位置近くの
所定領域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域と
タッチキーを割り当てた道路交通情報との対応付けを内
蔵のメモリ（図示せず）に内部登録する。この実施例で
は１つのタッチキーは画面のタッチ座標のマス目９つ分
の広さとする（図２のＴＨ参照）。図４はキー割り当て
部１６の登録内容の説明図である。各道路交通情報別
に、タッチキーの画面上での領域を示す９つのタッチ座
標ｔｈ₁ 〜ｔｈ₉ （図２参照）、道路交通情報を特定す
るためのデータメモリ部の中での道路交通情報の記憶ア
ドレス、渋滞情報か否かを示すフラグＡＦ、アイコン位
置（経緯度）が含まれる。道路交通情報に対するタッチ
キーの割り当て方法、アイコン位置の決定方法について
は後に詳述する。なお、タッチ式座標入力装置６は、１
回のタッチ操作でいずれかのマス目が１つだけタッチさ
れたとき、該タッチ位置のマス目のｘ，ｙ座標を検出し
て出力し、１回のタッチ操作で複数のマス目がほぼ同時
にタッチされた場合、最初にタッチされた１つのマス目
に係る１組のｘ，ｙ座標を検出して出力するものとす
る。

【００２０】１７は入力解析部であり、ユーザの画面タ
ッチに伴いタッチ式座標入力装置６から座標入力があっ
たとき、キー割り当て部１６の登録内容を参照していず
れかのタッチキーに該当するか判別し、タッチキーに該
当するとき対応する道路交通情報を判別してＶＩＣＳ情
報描画部１４に通知し（この判別処理は実際には、タッ
チキーに対応するデータメモリ部の中での道路交通情報
の記憶アドレスを読み出すことでなされる）、当該道路
交通情報の詳細情報を第３ビデオＲＡＭ１２に描画さ
せ、また、各部に地図スクロールを指示する。１８は第
１ビデオＲＡＭ１０〜第３ビデオＲＡＭ１２の中に描画
された画像の一部または全部を順に重ね合わせ、ディス
プレイ装置５に適合した形式の映像信号に変換して該デ
ィスプレイ装置５に出力する合成部である。

【００２１】次に、図５〜図８を参照して上記した実施
例の動作を説明する。図５と図６はナビゲーション装置
本体７の動作を示すフローチャート、図７はキー割り当
て部１６の動作説明図、図８は画面の表示状態の説明図
である。道路交通情報の表示 電源オンでＧＰＳ受信機１は定期的に自車位置と自車方
位の測位を行い結果を出力し、ＶＩＣＳ情報受信装置４
はＦＭ多重放送によるＶＩＣＳ情報の受信を行い、内蔵
したバッファメモリに一時記憶する。ナビゲーション装
置本体７は電源オン後、図５に従いまずＧＰＳ受信機１
から自車位置と自車方位を取り込む（ステップＳ１）。
地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ１０に描画された地
図画像から自車位置を中心とする１画面分がはみ出てい
るかチェックするが（ステップＳ２）、最初は地図画像
がなにも描画されていないので便宜的にＹＥＳと判断
し、ＣＤ−ＲＯＭ読取装置３を制御してＣＤ−ＲＯＭ２
から各縮尺レベル0A〜0Cで自車位置近くの地図エリアの
地図情報を読み出してデータメモリ部８に格納し、この
内、所定の縮尺レベル（ここでは縮尺レベル0Bとする）
の地図情報を用いて、第１ビデオＲＡＭ１０の９画面部
の記憶領域の内、真ん中の１画面分の中に自車位置が入
るように、第１ビデオＲＡＭ１０の全体に縮尺レベル0B
の地図画像を描画する（ステップＳ３。ここでは北を上
向きに描画）。地図描画部１３は、第１ビデオＲＡＭ１
０の画像の内、自車位置を中心とする１画面分の範囲
（図３の一点鎖線Ｃ参照）を示すアドレスを合成部１９
へ出力し、また、第１ビデオＲＡＭ１０に描画した地図
の地理的エリアデータ（図３の対角頂点Ａ₀ ，Ａ₁ の経
緯度座標）をＶＩＣＳ情報描画部１４に出力し、自車位
置を中心とする１画面分の範囲の地理的エリアデータ
（図３の対角頂点Ｂ₀ ，Ｂ₁ の経緯度座標）をキー割り
当て部１６に出力する。

【００２２】次に、ナビゲーション装置本体７はＶＩＣ
Ｓ情報受信装置４のバッファメモリからそれまでに受信
された最新のＶＩＣＳ情報をデータメモリ部９に転送さ
せる（ステップＳ４）。続いて、ＶＩＣＳ情報描画部１
４はデータメモリ部９の中のレベル３のＶＩＣＳ情報を
用いて、このＶＩＣＳ情報をデータメモリ部８に読み出
されている地図情報の経緯度座標系に適宜変換しなが
ら、第２ビデオＲＡＭ１１の中に、第１ビデオＲＡＭ１
０に描画された地図画像の地理的エリアと同じエリアに
入る各道路交通情報のマークを同じ縮尺レベルで描画す
る（ステップＳ５）。渋滞マークは先端に矢印のついた
折れ線（折れ線の頂点は渋滞の先頭、渋滞途中の交差点
ノード、最後尾である）を描画し、駐車場マークは
「Ｐ」を四角枠で囲んだ記号を描画し、規制マークは規
制内容に応じた記号・文字、例えば通行止めの場合
「×」を四角枠で囲んだ記号を描画する。但し、これら
道路交通情報マークは、付属の詳細情報が無い場合、マ
ークの全部または一部の配色や形を変えるなど通常とは
異なる表示状態とし、一目で詳細情報無しが判るように
する。ここでは、図３に示す如く、２つの渋滞情報ＤＫ
₁ ，ＤＫ₂ に係る渋滞マークＫ₁ ，Ｋ₂ 、２つの駐車場
情報ＤＰ₁ ，ＤＰ₂ に係る駐車場マークＰ₁ ，Ｐ₂ 、１
つの規制情報ＤＩ₁ に係る規制マークＩ₁ が描画された
ものとし、駐車場情報ＤＰ₂ には詳細情報がなかったの
で駐車場マークＰ₂ は枠の色が通常とは異なる例えば赤
色とされたものとする。

【００２３】次に、キー割り当て部１６は各道路交通情
報の内、画面に入っており、かつ、詳細情報の有るもの
につきタッチキーの割り当てを行う（ステップＳ６）。
具体的な方法を図７を参照して説明する。まず、地図描
画部１３から入力した自車位置を中心とする１画面分の
地理的エリアを示すデータを元に、経緯度座標系Ｘ，Ｙ
の中に１画面分の地理的エリア５ａを確保し、タッチ座
標系ｘ，ｙのマス目で区切っておく。渋滞情報ＤＫ₁ に
ついて、ＶＩＣＳ情報描画部１４から渋滞マークＫ₁ を
描画する際に用いた折れ線の各頂点Ｆ₁ ，Ｆ₂ ，・・，
Ｆ_i-2 ，Ｆ_i-1 ，Ｆ_i の経緯度座標を入力する。そし
て、最後の頂点Ｆ_i が５ａの中に入っている場合、Ｆ_i
を含む１つのマス目及び該マス目を囲む８つのマス目の
領域を渋滞情報ＤＫ₁ に割り当てたタッチキーＴＨ_K1の
領域とし、各マス目のタッチ座標を組にして、内蔵メモ
リに登録する。そして、渋滞情報ＤＫ₁ を特定する情報
として、データメモリ部９での渋滞情報ＤＫ₁ の記憶ア
ドレスをＶＩＣＳ情報描画部１４から入力し、今回のタ
ッチ座標組に対応付けて登録し、かつ、渋滞か否かを示
すフラグＡＦを１とし、Ｆ_i をアイコン位置として登録
する。渋滞情報ＤＫ₂ についても全く同様に処理し、Ｇ
_j を囲む９つのマス目の領域を渋滞情報ＤＫ₂ に割り当
てたタッチキーＴＨ_K2の領域とし、タッチ座標組、デー
タメモリ部９での記憶アドレス、ＡＦ＝１、アイコン位
置＝Ｇ_j を対応付けて登録する。

【００２４】次に、駐車場情報ＤＰ₁ について、ＶＩＣ
Ｓ情報描画部１４から駐車場マークを描画する際に用い
た中心座標Ｈ₁ を入力して５ａの中に入るか判定する。
入っているとき、Ｈ₁ を含む９つのマス目の領域を駐車
場情報ＤＰ₁ に割り当てたタッチキーＴＨ_P1の領域と
し、各マス目のタッチ座標を組にして登録する。そし
て、駐車場情報ＤＰ₁ を特定する情報として、データメ
モリ部９での記憶アドレスをＶＩＣＳ情報描画部１４か
ら入力し、今回のタッチ座標組に対応付けて登録し、か
つ、渋滞か否かを示すフラグＡＦを０、アイコン位置と
してＨ₁ を登録する。駐車場情報ＤＰ₂ の中心座標はＨ
₂ であるが、詳細情報が存在しないのでキー割り当て処
理はしない。最後に、規制情報ＤＩ₁ について、ＶＩＣ
Ｓ情報描画部１４から規制マークを描画する際に用いた
中心座標Ｌ₁ を入力して５ａの中に入るか判定する。入
っているとき、Ｌ₁ を含む９つのマス目の領域を規制情
報ＤＩ₁ に割り当てたタッチキーＴＨ_I1の領域とし、各
マス目のタッチ座標を組にして登録する。そして、ＤＩ
₁ を特定する情報として、データメモリ部９での記憶ア
ドレスをＶＩＣＳ情報描画部１４から入力し、今回のタ
ッチ座標に対応付けて登録し、かつ、渋滞か否かを示す
フラグＡＦを０、アイコン位置としてＬ₁ を登録する。

【００２５】このようにして、画面内に入る各道路交通
情報ＤＫ₁ 、ＤＫ₂ 、ＤＰ₁ 、ＤＩ₁ についてタッチキ
ーの割り当てを行い、タッチキーの領域と道路交通情報
との対応を登録する（図４参照）。なお、渋滞マークの
最後の頂点、駐車場マークの中心、規制マークの中心が
画面の端近くのとき（図７のＦ_i ´参照）、画面の内側
に９つのマス目を確保してタッチキーＴＨ_D の領域と
し、渋滞情報の場合は、確保したタッチキーＴＨ_D の中
心に相当する経緯度座標をアイコン位置とする。

【００２６】次に、マーク・アイコン描画部１５は、キ
ー割り当て部１６の中で渋滞か否かを示すフラグＡＦが
１となっている道路交通情報ＤＫ₁ とＤＫ₂ につき、ア
イコン位置Ｆ_i ，Ｇ_j を読み出し、第３ビデオＲＡＭ１
２の記憶領域の中心を自車位置と見たときの第３ビデオ
ＲＡＭ１２の中に「渋」を四角枠で囲んだアイコンを描
画する（ステップＳ７）。駐車場情報ＤＰ₁ と規制情報
ＤＩ₁ については、マーク自体をアイコンとして利用で
きるので、アイコンの描画はしない。そして、自車方位
方向を向けた自車マークを第３ビデオＲＡＭ１２の中心
に描画する（ステップＳ８）。このあと、合成部１８は
地図描画部１３から入力したアドレスを用いて第１ビデ
オＲＡＭ１０から自車位置を中心とする１画面分の範囲
の画像を読み出し、該画像の上に第２ビデオＲＡＭ１１
の自車位置を中心とする１画面分の範囲の画像を重ね合
わせ、更に、その上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重
ね合わせて所定の形式の映像信号に変換してディスプレ
イ装置５へ出力し、画面に地図画像を道路交通情報マー
ク、自車マーク、アイコンとともに表示させる（ステッ
プＳ９。図８（１）参照）。

【００２７】画面から、ユーザは渋滞の生じている箇
所、駐車場の存在場所、通行止めの場所などが判る。詳
細情報を見たい場合には渋滞の場合はアイコンＥ₁ ，Ｅ
₂ 、駐車場と規制の場合は駐車場マークＰ₁ 、規制マー
クＩ₁ をタッチすれば良い。但し、駐車場情報ＤＰ₂ に
ついてはその色が通常とは異なることから詳細情報が無
いことが判り、無駄に選択操作をしなくて済む。なお、
渋滞マークにアイコンが表示されていない渋滞情報につ
いても、詳細情報が無いことが判り、無駄にタッチしな
いで済む。ステップＳ９のあと、入力解析部１７が画面
タッチによるタッチ式座標入力装置６からの座標入力が
あったかチェックし（ステップＳ１０）、ＮＯのとき、
図３の最初のステップＳ１に戻り、以下、同様の処理を
行う。すなわち、新たな自車位置と自車方位を取り込
み、第１ビデオＲＡＭ１０に既に描画された地図画像か
ら、自車位置を中心とする１画面分の領域がはみ出るか
チェックし（ステップＳ１、Ｓ２）、ＹＥＳであればス
テップＳ３に進むが、まだ位置変化が小さくＮＯであれ
ば、地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ１０の画像の
内、自車位置を中心とする１画面分の範囲を示すアドレ
スを合成部１９へ出力する処理、自車位置を中心とする
１画面分の範囲の地理的エリアを示す対角頂点経緯度座
標Ｂ₀ ，Ｂ₁ をキー割り当て部１６に出力する処理だけ
行う。

【００２８】次に、ＶＩＣＳ情報受信装置４から最新の
ＶＩＣＳ情報を取り込み、ＶＩＣＳ情報描画部１４が第
２ビデオＲＡＭ１１の中に各種道路交通情報マークを描
画し、キー割り当て部１６が画面内に入る道路交通情報
について、タッチキーの割り当て、アイコン位置の決定
を行う（ステップＳ４〜Ｓ６）。このあと、マーク・ア
イコン描画部１５が第３ビデオＲＡＭ１２の中に渋滞情
報選択用のアイコンとＲＡＭ１２の画像を重ね合わせ、
合成部１８が第１〜第３ビデオＲＡＭ１０〜１２の画像
の内、自車位置を中心とする１画面分を順に重ね合わせ
て合成し、所定の形式の映像信号に変換してディスプレ
イ装置５へ出力する（ステップＳ７〜Ｓ９）。以下、同
様の処理を繰り返す。これにより、画面は自動車の走行
に伴い、常に中心が自車位置（図８（１）の自車マーク
ＶＭ参照）となるように縮尺レベル0Bの地図画像が移動
していく。

【００２９】渋滞情報ＤＫ₁ の詳細な内容の呼び出し ユーザが渋滞マークＫ₁ に係る渋滞情報について詳細を
知りたい場合、アイコンＥ₁ をタッチする。すると、タ
ッチ式座標入力装置６がタッチ位置を検出し、例えば、
ｘ＝２４、ｙ＝８のタッチ座標を出力する。入力解析部
１８はタッチ座標を入力すると、画面タッチ有りと判断
し（ステップＳ１０でＹＥＳ）、キー割り当て部１６の
登録内容を参照して、いずれかのタッチキーに該当する
座標か判別する（ステップＳ１１）。ここではタッチキ
ーＴＨ_K1に該当するので、続いてデータメモリ部９での
記憶アドレスを読み出すことでタッチキーＴＨ_K1に対応
する道路交通情報が渋滞情報ＤＫ₁ であることを判別す
る（ステップＳ１２）。データメモリ部９での記憶アド
レスはＶＩＣＳ情報描画部１４へ出力する。

【００３０】次に、入力解析部１８は経緯度表現による
現在の自車位置をＱ＝（ＱＸ，ＱＹ）、渋滞情報ＤＫ₁
の位置であるアイコン位置Ｆ_i をＰ＝（ＰＸ，ＰＹ）と
し（図６のステップＳ２０）、ｎ＝０としたあと（ステ
ップＳ２１）、内部で管理している経緯度表現によるカ
ーソル座標（ＫＸ，ＫＹ）を、 但し、ｍは適当な正の整数値と設定する（ステップＳ２
２）。カーソル座標は地図描画部１３、マーク・アイコ
ン描画部１５に出力する。

【００３１】次に、ナビゲーション装置本体７はＧＰＳ
受信機１から自車位置と自車方位を取り込む（ステップ
Ｓ２３）。そして、地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ
１０に描画された地図画像からカーソル座標を中心とす
る１画面分がはみ出ているかチェックし（ステップＳ２
４）、ＹＥＳであればＣＤ−ＲＯＭ読取装置３を制御し
てＣＤ−ＲＯＭ２から所定の縮尺レベル0Bでカーソル座
標近くの地図エリアの地図情報を読み出し、データメモ
リ部８に格納し、第１ビデオＲＡＭ１０の９画面部の記
憶領域の内、真ん中の１画面分の中にカーソル座標が入
るように、当該読み出した地図情報を用いて第１ビデオ
ＲＡＭ１０の全体に縮尺レベル0Bの地図画像を描画する
（ステップＳ２５）。そして、地図描画部１３は、第１
ビデオＲＡＭ１０の画像の内、カーソル座標を中心とす
る１画面分の範囲を示すアドレスを合成部１９へ出力
し、また、第１ビデオＲＡＭ１０に描画した地図の地理
的エリアデータをＶＩＣＳ情報描画部１４に出力する
（ステップＳ２４でＮＯの場合も同様の処理をする）。

【００３２】次に、ＶＩＣＳ情報描画部１４は、データ
メモリ部９の中のレベルｎ＝３のＶＩＣＳ情報を用い
て、データメモリ部８に読み出されている地図情報の経
緯度座標系に適宜変換しながら、第２ビデオＲＡＭ１１
の中に、第１ビデオＲＡＭ１０に描画された地図画像の
地理的エリアと同じエリアに入る各道路交通情報のマー
クを同じ縮尺レベルで描画する（ステップＳ２６）。こ
こでは、付属の詳細情報が無い場合でも通常の表示状態
となるように描画する。次に、マーク・アイコン描画部
１５は第３ビデオＲＡＭ１２に、中心をカーソル座標と
見たときの自車位置に自車方位を向けた自車マークを描
画する（ステップＳ２７）。そして、ＶＩＣＳ情報描画
部１４は、先に入力解析部１７から入力した記憶アドレ
スに基づいて、データメモリ部９の中から渋滞情報ＤＫ
₁ に係る詳細情報を読み出し、第３ビデオＲＡＭ１２の
下半分の一部を枠で囲み、渋滞区間を抜けるのに要する
所要時間と渋滞長さを文字で描画する（ステップＳ２
８。なお、詳細情報の表示には所要時間が現在の実際の
値か予測した値かを識別する文字、記号等を付加しても
良い）。このあと、合成部１８は第１ビデオＲＡＭ１０
のカーソル座標を中心とする１画面分の画像の上に第２
ビデオＲＡＭ１１の同じ領域の画像を重ね、更に、その
上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重ねて映像信号に変
換し、ディスプレイ装置５へ出力する（ステップＳ２
９）。

【００３３】この結果、画面にはユーザが画面タッチで
選択した渋滞情報ＤＫ₁ の詳細な内容が現れるので、所
要時間と渋滞長さを速やかに知ることができ、渋滞を避
けて迂回した方が良いか直ちに判断することができる。
ステップＳ２９のあと、入力解析部１７は画面タッチが
あったかチェックし（ステップＳ３０）、なければｎが
ｍに達したかチェックする（ステップＳ３１）。ＮＯな
ので、ｎを＋１したあと（ステップＳ３２）、ステップ
Ｓ２２に戻り、カーソル座標を少し渋滞マークＫ₁ の方
に近づける。そして、ステップＳ２３〜Ｓ２９の処理を
行う。この結果、詳細情報の表示は変わらないが、背景
の地図画像は渋滞マークＫ₁ が画面中心に少し近づくこ
とになる。以下、ｎがｍに達するまで同様の処理を繰り
返すので、画面の地図画像は連続的にスクロールし、最
終的に渋滞マークＫ₁ が画面中心に来る（ステップＳ３
０〜Ｓ３２、Ｓ２２〜Ｓ２９の繰り返し）。よって、画
面は図８（２）の如くなり、ユーザは所望の渋滞情報Ｄ
Ｋ₁ の周辺の地理的状況を容易に把握することができ、
適切な迂回路を探し易い。

【００３４】ｎがｍに達すると、ステップＳ３１でＹＥ
Ｓとなるため、入力解析部１６は画面タッチされるのを
待つ（ステップＳ３０）。ユーザが画面の任意箇所をタ
ッチし、タッチ式座標入力装置６から或るタッチ座標
ｘ，ｙが入力されると、入力解析部１６はステップＳ３
０でＹＥＳと判断する。このとき、ナビゲーション装置
本体７は図５のステップＳ１に戻るので、詳細情報の表
示が消え、また、画面には自車位置を中心とする道路交
通情報マーク付の地図画像が表示される。ここで、ｍを
大きく設定しておけば、地図スクロールはゆっくり進行
し、ｍを小さく設定しておけば地図スクロールは早く進
行する。なお、駐車場情報ＤＰ₁ 、規制情報ＤＩ₁ の詳
細を知りたい場合、駐車場マークＰ₁ 、規制マークＩ₁
を画面タッチすれば、前述と全く同様にして各々の詳細
情報を知ることができる。図９に規制マークＩ₁ をタッ
チしたときの詳細情報の表示画面を示す。

【００３５】この実施例によれば、画面に複数の渋滞情
報、駐車場情報等の道路交通情報マークが現れていると
きに、或る１つの道路交通情報について詳細な内容を知
りたいとき、地図スクロール操作をして当該道路交通情
報のマークをカーソルに合わせたりしなくても、単に所
望の道路交通情報のマークの近くに割り当てられたタッ
チーキーをタッチするだけで道路交通情報の選択がで
き、所望の詳細情報を簡単に入手することができる。こ
の際、渋滞情報についてはタッチキーの位置にアイコン
が現れ、また、駐車場情報、規制情報については道路交
通情報マークがそのままアイコンとして扱われるので、
タッチすべき場所が簡単に判り、便利である。

【００３６】また、詳細情報の無い道路交通情報につい
ては、渋滞情報の場合、アイコン表示がされなず、ま
た、通常とは異なる色で表示され、駐車場情報、規制情
報については道路交通情報のマークの枠の色が通常とは
違う色で表示されるので、詳細情報の無いことが一目で
判り、ユーザが無駄な選択操作をしなくて済む。また、
画面タッチで複数の道路交通情報の中から所望のものを
選択すると、当該道路交通情報を重ねた地図画像が連続
的にスクロールされて、選択した道路交通情報マークが
画面の中央付近に来るので、所望の道路交通情報が画面
の端にあっても、地図スクロール操作をすることなく所
望の道路交通情報周辺の地理状況を容易に確認すること
ができ、また、画面の地図が自車位置中心から所望道路
交通情報中心のエリアに一瞬で切り換わるのでなく、連
続的にスクロールして変わるので、地図スクロール完了
後の地図と元の地図の位置関係が判らなくなって混乱す
ることもない。

【００３７】なお、上記した実施例では、或る道路交通
情報に対するタッチキーは当該道路交通情報の上に割り
当てたが、図１０の符号ＴＨ_K3に示す如く、当該道路交
通情報ＤＫ₃ の近くであれば少し離れた位置に割り当て
ても良く（この場合、タッチキーＴＨ_K3の中にアイコン
Ｅ_K3を配置して表示させるようにしても良い）、また、
図１０の符号ＴＨ_P3，ＴＨ_I2に示す如く、複数の道路交
通情報ＤＰ₃ 、ＤＩ₂が接近している場合に、各道路交
通情報ＤＰ₃ 、ＤＩ₂ に割り当てるタッチキーを離して
互いに重ならないように配置し、ユーザの誤操作を防ぐ
ようにしても良い（例えば、道路交通情報ＤＰ₃ のマー
クの中心と道路交通情報ＤＩ₂ のマークの中心が画面上
で一定距離以下の場合、相手方のマークとは反対側で自
身のマークから少し離れた位置にタッチキーＴＨ_P3，Ｔ
Ｈ_I2のほぼ中心が来るようにする。この場合もタッチキ
ーＴＨ_P3、ＴＨ_I2の中にアイコンＥ_P3、Ｅ_I2を配置して
表示させるようにしても良い）。また、図１０の符号Ｔ
Ｈ_P4に示す如く、道路交通情報ＤＰ₄ と自車マークＶＭ
が接近している場合に、道路交通情報ＤＰ₄ に割り当て
るタッチキーＴＨ_P4と自車マークＶＭが互いに重ならな
いように配置し、タッチキーＴＨ_P4の中にアイコンＥ_P4
を配置して表示させることで、道路交通情報ＤＰ₄ が自
車マークＶＭで隠れてアイコンの存在が判らなくなるの
を防止しても良い（例えば、道路交通情報ＤＰ₄ のマー
クの中心と自車マークＶＭの中心が画面上で一定距離以
下の場合、自車マークＶＭとは反対側で自身のマークか
ら少し離れた位置にタッチキーＴＨ_P4のほぼ中心に来る
ようにする）。また、渋滞情報の場合、渋滞の最後尾に
タッチキーを割り当てたが、図１０の符号ＴＨ_K4に示す
如く渋滞の先頭としたり、ＴＨ_K5の如く渋滞の途中に割
り当てても良い。また、渋滞情報ＤＫ₆ の如く、画面に
渋滞の先頭と最後尾のいずれも現れていない場合、ＴＨ
_K6，ＴＨ_K6´の如くタッチキーを渋滞が画面の端で隠れ
る直前の位置に割り当てるようにしても良い。また、符
号ＴＨ_K7に示す如く、画面に現れた渋滞マークの全区間
にタッチキーを割り当てるようにしても良い（アイコン
の表示はとくに必要ないが、アイコン位置は、例えば、
渋滞マークの中央位置Ｗとする）。

【００３８】また、詳細情報の無い道路交通情報につい
ては通常と色を変えて詳細情報が無いことをユーザに知
らせるようにしたが、駐車場情報、規制情報の場合はマ
ークの枠を破線に変えたり、マーク自体を点滅表示させ
ることで、また、渋滞情報の場合はマークを破線に変え
たり、マーク自体を点滅表示させるなど、表示状態を他
の方法で変えることで、詳細情報が無いことをユーザに
知らしめるようにしても良い。また、詳細情報の有無に
よっては道路交通情報の表示状態を変えないようにして
も良い。

【００３９】また、道路交通情報が選択されたとき、連
続的に地図画像をスクロールさせて選択した道路交通情
報が画面の中心に来るようにしたが、地図スクロールは
しないようにしても良く、或いは、自車位置中心の地図
画像から選択した道路交通情報中心の地図画像へ瞬間的
に切り換えるようにしても良い。また、詳細情報が画面
に表示された後、任意位置への画面タッチで詳細情報の
消えた元の道路交通情報マークの地図画像に復帰するよ
うにしたが、詳細情報を一定時間表示したあと、或い
は、車両が走行を開始したあと、自動的に詳細情報の消
えた元の道路交通情報マーク付の地図画像に復帰するよ
うにしても良い。

【００４０】また、画面の中に入っていれば、詳細情報
の有無に関わらずどの道路交通情報に対してもタッチキ
ーの割り当てを行うようにしても良い（但し、入力解析
部は詳細情報の無い道路交通情報のタッチキーのタッチ
を無視するようにする）。例えば、渋滞情報の場合、詳
細情報の有無に関わらずどの渋滞情報でもタッチキーの
割り当てとアイコン表示を行うようにしても良く、この
際、詳細情報の無い渋滞情報の場合にはアイコンの色を
変えるようにしても良い。また、渋滞情報に対してタッ
チキーを図７のＴＨ_K1，ＴＨ_K2の如く、渋滞の最後尾に
割り当てたり、図１０のＴＨ_K4の如く、渋滞の先頭に割
り当てたりする場合は、渋滞情報に対するタッチキーの
位置が定まっているので、アイコン表示をしないように
しても良い。

【００４１】また、ＶＩＣＳ情報受信装置はＦＭ多重放
送を対象としたが、電波ビーコンまたは光ビーコンを対
象としても良い。また、車載用ナビゲーション装置だけ
でなく、携帯用ナビゲーション装置などにも同様に適用
することができ、また、自動車電話、携帯電話、ＰＨＳ
等の通信媒体等、他の通信媒体から道路交通情報を入手
する場合にも同様に適用することができる。

【００４２】

【発明の効果】請求項１記載の道路交通情報表示装置に
よれば、画面に表示された道路交通情報別に、画面上で
の道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッ
チキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割
り当てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面が
タッチされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て
手段での登録内容を参照して、検出されたタッチ位置が
道路交通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別
し、該当するとき、対応する道路交通情報を判別する。
これにより、画面に表示された所望の道路交通情報に割
り当てられたタッチキーの領域を指でタッチするだけ
で、複数の渋滞情報または複数の規制情報または複数の
駐車場情報の中から所望のもの１つを簡単に選択するこ
とができ、また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など
複数種が混在する場合でも所望の道路交通情報１つを簡
単に選択することができる。

【００４３】請求項４記載の道路交通情報表示装置によ
れば、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での
道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチ
キーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り
当てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタ
ッチされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手
段での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路
交通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、
該当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報に付属した詳細情報を描画
し、画面の全部または一部に表示させる。これにより、
画面に表示された所望の道路交通情報に割り当てられた
タッチキーの領域を指でタッチするだけで、複数の渋滞
情報または規制情報または駐車場情報の中から所望のも
の１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など複数種
が混在する場合でも所望の情報種別の所望の道路交通情
報１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。

【００４４】請求項５記載の道路交通情報表示装置によ
れば、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での
道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチ
キーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り
当てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタ
ッチされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手
段での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路
交通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、
該当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報が画面の中央付近に来るよう
にして、道路交通情報付の地図画像を描画し、さらにそ
の地図画像の一部の上に、判別手段で判別された道路交
通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報を重ねて描
画し、画面に表示させる。これにより、画面に指でタッ
チするだけで画面中の所望の道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を簡単に見ることができ、ま
た、所望の道路交通情報が画面の端にあっても、地図ス
クロール操作をすることなく所望の道路交通情報周辺の
地理状況を容易に確認することができる。

【００４５】請求項６記載の道路交通情報表示装置によ
れば、選択手段は、画面に表示された道路交通情報別
に、画面上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所
定領域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタ
ッチキーを割り当てた道路交通情報との対応を登録して
おき、画面がタッチされるとそのタッチ位置を検出し、
キー割り当て手段での登録内容を参照して、検出したタ
ッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチキーに該当
するか判別し、該当するとき、対応する道路交通情報を
判別する。そして、判別した道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図画像の
一部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、道路交
通情報付の地図画像は判別手段で判別された道路交通情
報が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロールす
る。これにより、画面に指でタッチするだけで画面中の
所望の道路交通情報の詳細情報を簡単に見ることがで
き、所望の道路交通情報１つを選択すると、該選択した
道路交通情報が徐々に画面の中央近所に移動するので、
所望の道路交通情報が画面の端にあっても、地図スクロ
ール操作をすることなく所望の道路交通情報周辺の地理
状況を容易に確認することができる。また、地図スクロ
ール完了後の地図と元の地図の位置関係が判らなくなっ
て混乱することもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る車載用ナビゲーション
装置のブロック図である。

【図２】画面に割り付けられるタッチキーの説明図であ
る。

【図３】第１ビデオＲＡＭ乃至第３ビデオＲＡＭに描画
される画像の説明図である。

【図４】キー割り当て部の登録内容の説明図である。

【図５】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。

【図６】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。

【図７】キー割り当て部の動作説明図である。

【図８】画面の表示状態の説明図である。

【図９】画面の表示状態の説明図である。

【図１０】他のキー割り当て方法の説明図である。

【図１１】ＶＩＣＳ情報表示画面の説明図である。

【符号の説明】

１ ＧＰＳ受信機 ２ ＣＤ−ＲＯＭ ３ ＣＤ−ＲＯＭ読み取り装置 ４ ＶＩＣＳ情報
受信装置 ５ ディスプレイ装置 ５Ａ 画面 ６ タッチ式座標入力装置 ７ ナビゲーショ
ン装置本体 １０ 第１ビデオＲＡＭ １１ 第２ビデオ
ＲＡＭ １２ 第３ビデオＲＡＭ １３ 地図描画部 １４ ＶＩＣＳ情報描画部 １５ マーク・ア
イコン描画部 １６ キー割り当て部 １７ 入力解析部 １９ 合成部 ＴＨ、ＴＨ_K1〜ＴＨ_K7、ＴＨ_K6´、ＴＨ_P1、ＴＨ_P3、Ｔ
Ｈ_P4、ＴＨ_I1、ＴＨ_I2 タッチキー Ｅ₁ 、Ｅ₂ 、Ｅ_K3、Ｅ_P3、Ｅ_P4、Ｅ_I2 アイコン

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路交通情報を外部から受信する受信手
   段と、地図画像に重ねた道路交通情報を画面に表示する
   表示手段と、地図情報と受信手段で受信した道路交通情
   報を用いて或る地理的エリアの地図画像上に道路交通情
   報を重ねて描画し、表示手段の画面に表示させる描画手
   段と、画面に表示された道路交通情報の選択をする選択
   手段とを備え、選択手段で選択した道路交通情報に関し
   て所定の処理を実行するようにした道路交通情報表示装
   置において、 選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、画面
   上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域に
   タッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキー
   を割り当てた道路交通情報との対応を登録するキー割り
   当て手段と、 画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、 キー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で
   検出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッ
   チキーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道
   路交通情報を判別する判別手段と、により構成したこ
   と、 を特徴とする道路交通情報表示装置。
2. 【請求項２】 描画手段は選択手段で選択された道路交
   通情報を画面の中央付近に重ねた地図画像を描画し、画
   面に表示させるようにしたこと、 を特徴とする請求項１記載の道路交通情報表示装置。
3. 【請求項３】 描画手段は、選択手段で選択された道路
   交通情報が画面の中央付近に来るまで、道路交通情報を
   重ねた地図画像を連続的にスクロールさせるようにした
   こと、 を特徴とする請求項１記載の道路交通情報表示装置。
4. 【請求項４】 道路交通情報を外部から受信する受信手
   段と、地図画像に重ねた道路交通情報を画面に表示する
   表示手段と、地図情報と受信手段で受信した道路交通情
   報を用いて或る地理的エリアの地図画像上に道路交通情
   報を重ねて描画し、表示手段の画面に表示させる描画手
   段と、画面に表示された道路交通情報の選択をする選択
   手段とを備え、選択手段で選択した道路交通情報に関し
   て所定の処理を実行するようにした道路交通情報表示装
   置において、 選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、画面
   上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域に
   タッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキー
   を割り当てた道路交通情報との対応を登録するキー割り
   当て手段と、 画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、 キー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で
   検出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッ
   チキーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道
   路交通情報を判別する判別手段と、により構成し、 描画手段は、選択手段で選択された道路交通情報に付属
   した詳細な内容を示す詳細情報を描画し、画面の全部ま
   たは一部に表示させること、 を特徴とする道路交通情報表示装置。
5. 【請求項５】 道路交通情報を外部から受信する受信手
   段と、地図画像に重ねた道路交通情報を画面に表示する
   表示手段と、地図情報と受信手段で受信した道路交通情
   報を用いて或る地理的エリアの地図画像上に道路交通情
   報を重ねて描画し、表示手段の画面に表示させる描画手
   段と、画面に表示された道路交通情報の選択をする選択
   手段とを備え、選択手段で選択した道路交通情報に関し
   て所定の処理を実行するようにした道路交通情報表示装
   置において、 選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、画面
   上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域に
   タッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキー
   を割り当てた道路交通情報との対応を登録するキー割り
   当て手段と、 画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、 キー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で
   検出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッ
   チキーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道
   路交通情報を判別する判別手段と、により構成し、 描画手段は、判別手段で判別された道路交通情報が画面
   の中央付近に来るようにして、道路交通情報を重ねた地
   図画像を描画し、さらにその地図画像の一部の上に、判
   別手段で判別された道路交通情報に付属した詳細な内容
   を示す詳細情報を重ねて描画し、画面に表示させるよう
   にしたこと、 を特徴とする道路交通情報表示装置。
6. 【請求項６】 道路交通情報を外部から受信する受信手
   段と、地図画像に重ねた道路交通情報を画面に表示する
   表示手段と、地図情報と受信手段で受信した道路交通情
   報を用いて或る地理的エリアの地図画像上に道路交通情
   報を重ねて描画し、表示手段の画面に表示させる描画手
   段と、画面に表示された道路交通情報の選択をする選択
   手段とを備え、選択手段で選択した道路交通情報に関し
   て所定の処理を実行するようにした道路交通情報表示装
   置において、 選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、画面
   上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域に
   タッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキー
   を割り当てた道路交通情報との対応を登録するキー割り
   当て手段と、 画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、 キー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で
   検出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッ
   チキーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道
   路交通情報を判別する判別手段と、により構成し、 描画手段は、判別手段で判別された道路交通情報に付属
   した詳細な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図
   画像の一部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、
   道路交通情報付の地図画像は判別手段で判別された道路
   交通情報が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロー
   ルするようにしたこと、 を特徴とする道路交通情報表示装置。
7. 【請求項７】 描画手段は、道路交通情報に付属した詳
   細な内容を示す詳細情報の有無に応じて、地図画像上に
   描画する道路交通情報の表示状態を変化させること、 を特徴とする請求項４または５または６記載の道路交通
   情報表示装置。
8. 【請求項８】 画面上のタッチキーの割り当てられた箇
   所に、所定のアイコンを表示させるアイコン表示手段を
   設けたこと、 を特徴とする請求項１または４または５または６記載の
   道路交通情報表示装置。
9. 【請求項９】 画面上のタッチキーの割り当てられた箇
   所に、所定のアイコンを表示させるアイコン表示手段を
   設け、 このアイコン表示手段は、道路交通情報に付属した詳細
   な内容を示す詳細情報の有無に応じて、画面上に表示さ
   せるアイコンの表示状態を変化させること、 を特徴とする請求項４または５または６記載の道路交通
   情報表示装置。