JPH09249132A - 多用途台車 - Google Patents
多用途台車Info
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- JPH09249132A JPH09249132A JP8087338A JP8733896A JPH09249132A JP H09249132 A JPH09249132 A JP H09249132A JP 8087338 A JP8087338 A JP 8087338A JP 8733896 A JP8733896 A JP 8733896A JP H09249132 A JPH09249132 A JP H09249132A
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- handrail
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- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 14
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 2
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
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- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 平坦な荷台面をより広く利用できる二輪台車
を提供する。 【解決手段】 平坦面を有する矩形荷台（３）の下面に
横方向の位置可変な車輪（９）を２個並設し、該荷台の
前端に沿ってハンドル部材（５）を取り付ける固定手摺
部（４）を設け、該荷台の後端縁と左右両側縁に沿っ
て、それぞれ屈曲させた基端部が該荷台の下面に固定し
たパイプ内に挿脱自在及び荷台面を拡張する方向に伸縮
自在な手摺部材（12）（13）（15）を設けたことを特徴
とする多用途台車。
を提供する。 【解決手段】 平坦面を有する矩形荷台（３）の下面に
横方向の位置可変な車輪（９）を２個並設し、該荷台の
前端に沿ってハンドル部材（５）を取り付ける固定手摺
部（４）を設け、該荷台の後端縁と左右両側縁に沿っ
て、それぞれ屈曲させた基端部が該荷台の下面に固定し
たパイプ内に挿脱自在及び荷台面を拡張する方向に伸縮
自在な手摺部材（12）（13）（15）を設けたことを特徴
とする多用途台車。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は様々な用途に用いら
れる台車に関し、特に運搬する物によって荷台面を拡張
して対応するものである。
れる台車に関し、特に運搬する物によって荷台面を拡張
して対応するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来よ
り各種作業に種々のタイプの台車が用いられてきた。例
えばリヤカー、一輪車、あるいは四輪キャスター付低床
台車等があるが、いずれも荷台面よりも大きい荷物を確
実に運搬することは不得手であった。
り各種作業に種々のタイプの台車が用いられてきた。例
えばリヤカー、一輪車、あるいは四輪キャスター付低床
台車等があるが、いずれも荷台面よりも大きい荷物を確
実に運搬することは不得手であった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明はこれに鑑み種々
検討の結果、荷物の大きさの違いにかかわりなく安定し
て、使い勝手の良好な台車を開発したものである。
検討の結果、荷物の大きさの違いにかかわりなく安定し
て、使い勝手の良好な台車を開発したものである。
【０００４】即ち本発明は、荷台と車輪とハンドルとを
有する台車において、矩形荷台の左右両側縁及び後端縁
に沿って、該荷台面を拡張する方向に伸縮自在な手摺部
材を着脱自在に設けたことを特徴とする多用途台車であ
って、手摺部材の屈曲させた基端部を荷台下面に固定し
たパイプ内に挿脱自在に設けたものは有効である。
有する台車において、矩形荷台の左右両側縁及び後端縁
に沿って、該荷台面を拡張する方向に伸縮自在な手摺部
材を着脱自在に設けたことを特徴とする多用途台車であ
って、手摺部材の屈曲させた基端部を荷台下面に固定し
たパイプ内に挿脱自在に設けたものは有効である。
【０００５】また本発明の他の多用途台車は、平坦面を
有する矩形荷台の下面に横方向の位置可変な車輪を２個
並設し、該荷台の前端に沿ってハンドル部材を取り付け
る固定手摺部を設け、該荷台の後端縁と左右両側縁に沿
って、それぞれ屈曲させた基端部が該荷台の下面に固定
したパイプ内に挿脱自在及び荷台面を拡張する方向に伸
縮自在な手摺部材を設けたことを特徴とするものであ
る。そして上記いずれの場合も、車輪以外の部材をアル
ミ又はアルミ合金とするのはより効果がある。
有する矩形荷台の下面に横方向の位置可変な車輪を２個
並設し、該荷台の前端に沿ってハンドル部材を取り付け
る固定手摺部を設け、該荷台の後端縁と左右両側縁に沿
って、それぞれ屈曲させた基端部が該荷台の下面に固定
したパイプ内に挿脱自在及び荷台面を拡張する方向に伸
縮自在な手摺部材を設けたことを特徴とするものであ
る。そして上記いずれの場合も、車輪以外の部材をアル
ミ又はアルミ合金とするのはより効果がある。
【０００６】このように上記手摺部材は、基本的には矩
形荷台の後端縁及び左右両側縁に沿って設けることによ
り、荷台上の荷物が後方や左右側方から滑落するのを防
ぐものである。そしてこの手摺部材を荷台が拡張する方
向に伸縮自在としたのは、荷台面より大きい荷物を載せ
た場合でもこれを四方から押えることができるので安定
して安全に当該荷物を運搬できる。さらに該手摺部材を
後端側だけ、左右側だけまたは全て取り外すことによ
り、縦に長尺のもの、横に長尺のものまたは縦にも横に
も荷台面より大きいものにも対応できて使い勝手が良好
である。
形荷台の後端縁及び左右両側縁に沿って設けることによ
り、荷台上の荷物が後方や左右側方から滑落するのを防
ぐものである。そしてこの手摺部材を荷台が拡張する方
向に伸縮自在としたのは、荷台面より大きい荷物を載せ
た場合でもこれを四方から押えることができるので安定
して安全に当該荷物を運搬できる。さらに該手摺部材を
後端側だけ、左右側だけまたは全て取り外すことによ
り、縦に長尺のもの、横に長尺のものまたは縦にも横に
も荷台面より大きいものにも対応できて使い勝手が良好
である。
【０００７】
【実施例】次に本発明の実施例について説明する。図１
に示すような断面形状において段差を有し中空のアルミ
合金製押出型材からなるフレーム（１）を用いて内側及
び上方に段差を向けて矩形に固定し、この段差部に図２
に示す断面形状のアルミ合金製押出型材からなる荷台板
（２）を横方向に２枚突合わせてその周囲を係合固定し
て図３に示す台車の荷台（３）を形成した。該荷台
（３）の前端縁に沿ってアルミ合金製押出型材からなる
外周溝付パイプの固定手摺（４）を立設し、さらに荷台
（３）の前端にアルミ合金製外周溝付パイプのハンドル
杆（５）の基端部を挿入係止するアルミ合金製パイプか
らなるハンドル取付杆（６）（６）を固定した。また該
荷台（３）の裏面には図４に示すように、図５に示すア
ルミ合金押出型材からなる横方向の車輪位置決め部材
（７）（７）を２本設け、これらに長孔（８）を設けて
図６に示すようにゴムタイヤ（９）を取付けた２個のア
ルミ合金製角パイプの車輪支持部材（10）を図７に示す
ようにボルトナット（11）で固定した。
に示すような断面形状において段差を有し中空のアルミ
合金製押出型材からなるフレーム（１）を用いて内側及
び上方に段差を向けて矩形に固定し、この段差部に図２
に示す断面形状のアルミ合金製押出型材からなる荷台板
（２）を横方向に２枚突合わせてその周囲を係合固定し
て図３に示す台車の荷台（３）を形成した。該荷台
（３）の前端縁に沿ってアルミ合金製押出型材からなる
外周溝付パイプの固定手摺（４）を立設し、さらに荷台
（３）の前端にアルミ合金製外周溝付パイプのハンドル
杆（５）の基端部を挿入係止するアルミ合金製パイプか
らなるハンドル取付杆（６）（６）を固定した。また該
荷台（３）の裏面には図４に示すように、図５に示すア
ルミ合金押出型材からなる横方向の車輪位置決め部材
（７）（７）を２本設け、これらに長孔（８）を設けて
図６に示すようにゴムタイヤ（９）を取付けた２個のア
ルミ合金製角パイプの車輪支持部材（10）を図７に示す
ようにボルトナット（11）で固定した。
【０００８】次に図８及び図９に示すように該荷台
（３）の前部及び後部の裏面の横方向にアルミ合金製外
周溝付パイプの左右手摺（12）（13）を挿脱自在に取付
けるアルミ合金製左右手摺取付パイプ（14）（14）を固
定し、さらに該荷台（３）の裏面の後端部の両脇にはア
ルミ合金製外周溝付パイプの後部手摺（15）を挿脱自在
に取付ける後部手摺取付パイプ（16）（16）を固定し
た。なお、これら左右手摺取付パイプ（14）（14）の両
端部及び後部手摺取付パイプ（16）（16）の先端部の側
面にはナット（17）を固定して貫通孔を設け、挿入した
手摺（12）（13）（15）の各基端部を係止するため該ナ
ット（17）を通して蝶ネジ（18）を螺入した。
（３）の前部及び後部の裏面の横方向にアルミ合金製外
周溝付パイプの左右手摺（12）（13）を挿脱自在に取付
けるアルミ合金製左右手摺取付パイプ（14）（14）を固
定し、さらに該荷台（３）の裏面の後端部の両脇にはア
ルミ合金製外周溝付パイプの後部手摺（15）を挿脱自在
に取付ける後部手摺取付パイプ（16）（16）を固定し
た。なお、これら左右手摺取付パイプ（14）（14）の両
端部及び後部手摺取付パイプ（16）（16）の先端部の側
面にはナット（17）を固定して貫通孔を設け、挿入した
手摺（12）（13）（15）の各基端部を係止するため該ナ
ット（17）を通して蝶ネジ（18）を螺入した。
【０００９】また上記ハンドル取付杆（６）（６）には
図10に示すように該杆（６）を横方向に貫通するハンド
ル高さ調整孔（19）をそれぞれ３組づつ設け、いずれか
の孔（19）とハンドル杆（５）の基端部を該ハンドル取
付杆（６）（６）に挿入したときに該ハンドル杆（５）
基端部に横方向に貫通して設けられているハンドル固定
孔（20）との位置を合わせてこれらの孔（19）（20）を
貫通する雄雌ネジピン（21）を挿通することにより、人
により使い易いハンドル高さを選ぶことができる。なお
本台車の荷台（３）前部の裏面には、該台車を地面に置
いたときに該荷台（３）の面がほぼ水平になるようなア
ルミ合金製外周溝付パイプの補助脚（22）（22）を立設
した。また本実施例の台車においては、ハンドル杆
（５）は着脱自在であるので収納時や台車自体を運搬す
る際に扱い易い。
図10に示すように該杆（６）を横方向に貫通するハンド
ル高さ調整孔（19）をそれぞれ３組づつ設け、いずれか
の孔（19）とハンドル杆（５）の基端部を該ハンドル取
付杆（６）（６）に挿入したときに該ハンドル杆（５）
基端部に横方向に貫通して設けられているハンドル固定
孔（20）との位置を合わせてこれらの孔（19）（20）を
貫通する雄雌ネジピン（21）を挿通することにより、人
により使い易いハンドル高さを選ぶことができる。なお
本台車の荷台（３）前部の裏面には、該台車を地面に置
いたときに該荷台（３）の面がほぼ水平になるようなア
ルミ合金製外周溝付パイプの補助脚（22）（22）を立設
した。また本実施例の台車においては、ハンドル杆
（５）は着脱自在であるので収納時や台車自体を運搬す
る際に扱い易い。
【００１０】またこのハンドルとしては上記のものの
他、図11に示すようにハンドル（23）の基端を固定手摺
（４）に回動自在に取付け、さらに該ハンドル（23）の
中央部からハンドル角度調整杆（24）を延長して荷台
（３）の前端に着脱自在にネジ（25）で止めたタイプの
ものを用いることができる。そしてこのとき該ハンドル
角度調整杆（24）の先端は、図12のように段階的に３箇
所で係止可能な形状である。このようなハンドル（23）
構造によれば、該台車を使用しないときにはネジ（25）
を外すことによって該ハンドル（23）を後方の荷台上に
折り畳めるので使い勝手が良好である。
他、図11に示すようにハンドル（23）の基端を固定手摺
（４）に回動自在に取付け、さらに該ハンドル（23）の
中央部からハンドル角度調整杆（24）を延長して荷台
（３）の前端に着脱自在にネジ（25）で止めたタイプの
ものを用いることができる。そしてこのとき該ハンドル
角度調整杆（24）の先端は、図12のように段階的に３箇
所で係止可能な形状である。このようなハンドル（23）
構造によれば、該台車を使用しないときにはネジ（25）
を外すことによって該ハンドル（23）を後方の荷台上に
折り畳めるので使い勝手が良好である。
【００１１】
【発明の効果】このように本発明によれば左右の手摺
（12）（13）及び後部手摺（15）は、いずれも荷台
（３）が拡張する方向に伸縮して任意の位置で固定でき
るので平坦な荷台面をより広く利用できるために、荷台
面より大きく且つ滑り易い荷物は特に有利に運搬でき
る。さらにこれら手摺を全て取り外すこともでき、その
場合はさらに大きな荷物を積載することも可能となる。
またこのような台車の用途としては農作業での収穫物を
収納するコンテナ箱の運搬、田植用苗を収納した苗箱の
運搬、及びその他の荷物の運搬に好適である。その上全
体の構成部材をアルミ合金製とすることができるので非
常に軽量で扱い易く、外周溝付パイプを随所に使用して
いるので滑りにくく且つ強度も大きい。
（12）（13）及び後部手摺（15）は、いずれも荷台
（３）が拡張する方向に伸縮して任意の位置で固定でき
るので平坦な荷台面をより広く利用できるために、荷台
面より大きく且つ滑り易い荷物は特に有利に運搬でき
る。さらにこれら手摺を全て取り外すこともでき、その
場合はさらに大きな荷物を積載することも可能となる。
またこのような台車の用途としては農作業での収穫物を
収納するコンテナ箱の運搬、田植用苗を収納した苗箱の
運搬、及びその他の荷物の運搬に好適である。その上全
体の構成部材をアルミ合金製とすることができるので非
常に軽量で扱い易く、外周溝付パイプを随所に使用して
いるので滑りにくく且つ強度も大きい。
【図１】本発明台車の荷台フレームの一例を示す断面図
である。
である。
【図２】本発明台車の荷台板の一例を示す断面図であ
る。
る。
【図３】本発明台車の一例を示す斜視図である。
【図４】本発明台車の荷台板を外した状態を示す部分平
面図である。
面図である。
【図５】本発明台車の車輪位置決め部材の一例を示す断
面図である。
面図である。
【図６】本発明台車のタイヤ取付構造の一例を示す斜視
図である。
図である。
【図７】本発明台車のタイヤ取付部を示す正面図であ
る。
る。
【図８】本発明台車の一例を示すハンドル杆を外した状
態の側面図である。
態の側面図である。
【図９】同上の正面図である。
【図１０】本発明台車のハンドル取付構造を示す要部斜
視図である。
視図である。
【図１１】本発明台車の他のハンドル構造の例を示す斜
視図である。
視図である。
【図１２】同上のハンドル固定部を示す要部斜視図であ
る。
る。
１．荷台フレーム ２．荷台板 ３．荷台 ４．固定手摺 ５．ハンドル杆 ６．ハンドル取付杆 ７．車輪位置決め部材 ８．長孔 ９．ゴムタイヤ 10．車輪支持部材 11．ボルトナット 12．左手摺 13．右手摺 14．左右手摺取付パイプ 15．後部手摺 16．後部手摺取付パイプ 17．ナット 18．蝶ネジ 19．ハンドル高さ調整孔 20．ハンドル固定孔 21．雄雌ネジピン 22．補助脚 23．ハンドル 24．ハンドル角度調整杆 25．ネジ
Claims (4)
- 【請求項１】 荷台と車輪とハンドルとを有する台車に
おいて、矩形荷台の左右両側縁及び後端縁に沿って、該
荷台面を拡張する方向に伸縮自在な手摺部材を着脱自在
に設けたことを特徴とする多用途台車。 - 【請求項２】 手摺部材の屈曲させた基端部を荷台下面
に固定したパイプ内に挿脱自在に設けた請求項１記載の
多用途台車。 - 【請求項３】 平坦面を有する矩形荷台の下面に横方向
の位置可変な車輪を２個並設し、該荷台の前端に沿って
ハンドル部材を取り付ける固定手摺部を設け、該荷台の
後端縁と左右両側縁に沿って、それぞれ屈曲させた基端
部が該荷台の下面に固定したパイプ内に挿脱自在及び荷
台面を拡張する方向に伸縮自在な手摺部材を設けたこと
を特徴とする多用途台車。 - 【請求項４】 車輪部以外の部材をアルミ又はアルミ合
金で形成する請求項１〜３のいずれか１項記載の多用途
台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08733896A JP3250716B2 (ja) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | 多用途台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08733896A JP3250716B2 (ja) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | 多用途台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09249132A true JPH09249132A (ja) | 1997-09-22 |
| JP3250716B2 JP3250716B2 (ja) | 2002-01-28 |
Family
ID=13912089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08733896A Expired - Fee Related JP3250716B2 (ja) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | 多用途台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3250716B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010274674A (ja) * | 2009-05-26 | 2010-12-09 | Uchiyama Shokai:Kk | 運搬台車 |
| JP5296271B1 (ja) * | 2013-04-11 | 2013-09-25 | 株式会社ニューシステムテクノロジー | 電動手押し運搬車 |
| JP2021138259A (ja) * | 2020-03-04 | 2021-09-16 | 落合 久美子 | キャリーカートおよびキャリーカートの荷崩れ防止アタッチメント |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49143953U (ja) * | 1973-04-11 | 1974-12-12 | ||
| JPS5184053U (ja) * | 1974-12-27 | 1976-07-06 | ||
| JPS5184052U (ja) * | 1974-12-27 | 1976-07-06 | ||
| JPS5543925U (ja) * | 1978-09-16 | 1980-03-22 | ||
| JPS62194184U (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-10 | ||
| JPH01136060U (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-18 | ||
| JPH06286752A (ja) * | 1993-03-29 | 1994-10-11 | Showa Alum Corp | 通箱兼用折畳み式運搬台車 |
| JP3015799U (ja) * | 1994-09-16 | 1995-09-12 | 株式会社内山商会 | 折り畳みリヤカーのハンドル |
-
1996
- 1996-03-15 JP JP08733896A patent/JP3250716B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49143953U (ja) * | 1973-04-11 | 1974-12-12 | ||
| JPS5184053U (ja) * | 1974-12-27 | 1976-07-06 | ||
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| JPS5543925U (ja) * | 1978-09-16 | 1980-03-22 | ||
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| JPH01136060U (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-18 | ||
| JPH06286752A (ja) * | 1993-03-29 | 1994-10-11 | Showa Alum Corp | 通箱兼用折畳み式運搬台車 |
| JP3015799U (ja) * | 1994-09-16 | 1995-09-12 | 株式会社内山商会 | 折り畳みリヤカーのハンドル |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010274674A (ja) * | 2009-05-26 | 2010-12-09 | Uchiyama Shokai:Kk | 運搬台車 |
| JP5296271B1 (ja) * | 2013-04-11 | 2013-09-25 | 株式会社ニューシステムテクノロジー | 電動手押し運搬車 |
| JP2021138259A (ja) * | 2020-03-04 | 2021-09-16 | 落合 久美子 | キャリーカートおよびキャリーカートの荷崩れ防止アタッチメント |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3250716B2 (ja) | 2002-01-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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