JPH09263119A

JPH09263119A - キャブの空調用ダクト構造

Info

Publication number: JPH09263119A
Application number: JP7460996A
Authority: JP
Inventors: Noriyuki Miyamaru; 範之宮丸; Masaru Nakada; 勝中田; Keishiro Nishi; 啓四郎西; Kenichi Sato; 謙一佐藤
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1996-03-28
Filing date: 1996-03-28
Publication date: 1997-10-07

Abstract

(57)【要約】【課題】別体の大きなダクトを用いることなく、改良
されたフロアステップを有効利用することで、キャブの
後下部に設けた空調機器からの風をキャブの各部に分岐
送風し得るようにする。【解決手段】下部プレート２２に上方突出状に設けた
リブ２３上に上部カバー２４を載置することで二重構造
のフロアステップ１８を構成し、前記リブ２３が存在し
ない部分に形成された下部プレート２２と上部カバー２
４との隙間に空調機器２７の吹出口３２を接続し、該隙
間により空調機器２７から吹き出された風を前記リブ２
３で分岐しつつ案内する分岐ダクト２６を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタ等の車輌
に装着されたキャブの空調用ダクト構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】キャブ付トラクタ等において、エアコン
ユニット等の空調機器をキャブルーフに装着した場合、
特に全高２ｍの高さ規制がある小型特殊では、キャブの
室内高が低くなり、オペレータに圧迫感を与えるととも
に、上方視界が狭くなる。かかる問題を解消するため、
従来より、例えば空調機器をシート下方に設置して、内
径の大きなダクトをフロアステップ上方で前方パネルま
で誘導したものが特開平５−１３９１５６号公報に開示
されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のも
のでは、全高を規制された高さ制限内としつつ所要の室
内高を得ようとすると、フロアステップの厚さに加えて
ダクトの上下高の分だけフロアステップ下部を下げる必
要が生じ、フロアステップ下部と地上との空間が狭くな
るとともに、ＰＴＯレバー等の干渉物の配置も困難とな
る。

【０００４】そこで、本発明は、別体の大きなダクトを
用いることなく、改良されたフロアステップを有効利用
することで、キャブの後下部に設けた空調機器からの風
をキャブの各部に分岐送風し得るようにすることを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、次の技術的手段を講じた。すなわち、
本発明は、下部プレート上の上部カバーを取付けること
で二重構造のフロアステップを構成し、下部プレートと
上部カバーとの間に設けられた隙間により、空調機器か
ら吹き出された風を案内するダクトを形成することで、
別体の大きなダクトを不要とし、ステップにより効率よ
く吹出風を案内して所要位置にまで導風し得るようにす
る。従って、キャブの上下高を有効利用できてオペレー
タの圧迫感を緩和し得るとともに、フロアステップが二
重構造であることから、フロアステップ下部から室内へ
の防音、断熱が図られ、さらにまた、暖房時には床下暖
房効果により空調の効率化が図られる。

【０００６】また、本発明は、下部プレートに上方突出
状に設けたリブ上に上部カバーを載置することで二重構
造のフロアステップを構成し、前記リブが存在しない部
分に形成された下部プレートと上部カバーとの隙間に空
調機器の吹出口を接続し、該隙間により空調機器から吹
き出された風を前記リブで分岐しつつ案内する分岐ダク
トを形成したので、リブによってフロアステップの強度
確保を図りかつ上部カバーの取付安定性を向上し得ると
ともに、かかるリブにより、構造の簡素化を図りつつも
風を効率的に分岐案内することができ、例えば、キャブ
の左右や前後に必要に応じて導風し得る。

【０００７】下部プレートの上面と上部カバーの下面の
いずれか一方又は両方に断熱材を設ければ、キャブの室
内外温度差による結露の発生を防止し得るとともに、空
調効率が一層良好なものとなる。また、断熱材が防音に
も効果を発揮する。上部カバーは、鋼板の一枚物や、鋼
板の下面に断熱材を設けたものにより構成することがで
き、また、鋼板以外に、樹脂又はゴム混合体からなる板
状体により構成できる。樹脂又はゴム混合体により構成
した場合には、断熱材を設けずとも、上部カバー自体が
断熱材としての作用を有し、構造の簡素化を図りつつも
断熱を行える。また、鋼板により構成すれば足を載置し
て体重をかけても容易には変形しないようになる。

【０００８】フロアステップ内に形成された分岐ダクト
の下流側端部に外部ダクト接続口を設け、該接続口に外
部ダクトを接続して、該外部ダクトによりキャブ内の適
宜の部位まで空調機器の吹き出し風を案内することがで
きる。なお、ダクトを複数の風の分岐流通路を備えたも
のとし、これら流通路の中途部の所要の位置に各分岐流
通路を選択して開閉するダンパを開閉操作可能に設ける
ことができ、これによりオペレータの好みに応じた箇所
から風を吹き出させることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１〜図５は本発明の第１の実
施の形態を示しており、図５に示す車輌１は、農用、土
木用等に使用されるトラクタであって、エンジン２、ク
ラッチハウジング３及びミッションケース４等によって
車体５が構成され、この車体５の後上部にキャブ６が装
着されている。なお、ミッションケース４の後側の左右
側部には後車軸ケース８が設けられ、該後車軸ケース８
から左右側方に後車軸（駆動輪軸）９が突出され、該後
車軸９に後輪（図示せず）が取付けられている。

【００１０】キャブ６はキャブフレーム７で骨組み構成
されている。このキャブフレーム７は、それぞれ左右一
対の前支柱１０、後支柱１１及び中間支柱１２を有し、
これら各支柱１０，１１，１２の上端を方形の天枠１３
に固着することによって枠組み形成されている。このキ
ャブフレーム７には、フロントガラス、リアガラス及び
リアサイドガラス１５が嵌め込まれ、中間支柱１２には
ドア１６が枢着されている。

【００１１】また、キャブフレーム７の下部には、左右
のフェンダ１７、フロアステップ１８及びシートプレー
ト１９が設けられている。なお、フェンダ１７は、シー
トプレート１９の左右側部に取付固定されている。な
お、キャブフレーム７の前部にはハンドル等を備えた操
縦装置２０が設けられ、シートプレート１９上には運転
席２１が設けられている。

【００１２】フロアステップ１８は、図１に分解して示
すように、下部プレート２２に上方突出状に設けたリブ
２３上に上部カバー２４を載置することで二重構造に構
成されている。なお、ミッションケース４の上方（即
ち、左右中央部）においてはフロアステップ１８は上方
に凸状に形成されて、フロアステップ１８全体を可及的
に下方に配置可能としている。

【００１３】下部プレート２２は後縁部とシートプレー
ト１９の前縁部とは、立壁２５により一体的に接続され
ている。これら下部プレート２２、シートプレート１９
及び立壁２５は、鋼板をプレス加工することにより一体
的に形成してもよく、また、それぞれ別個に形成して溶
接等により固着してもよい。なお、フェンダ１７は、立
壁２５の左右側端部から後方に取付けられており、室内
側に凸状に湾曲されるとともに、後輪の外周形状に沿う
円弧状に形成されている。

【００１４】下部プレート２２に設けたリブ２３は、下
部プレート２２のプレス加工により複数形成されてい
る。各リブ２３の高さは略同一となされ、これらリブ２
３上に上部カバー２４を載置した際の取付性、安定性を
担保している。なお、リブ２３が設けられていること
で、下部プレート２２の強度向上をも図られている。こ
の下部プレート２２のリブ２３上に上部カバー２４を載
置した状態において、リブ２３が存在しない部分には、
上部カバー２４と下部プレート２２との間に、ダクト２
６として利用される隙間（空間）が形成されている。

【００１５】シートプレート１９の右側部の下方には、
エアコンユニット等の空調機器２７が配設されている。
このように、空調機器２７をキャブ６の側部下方に配設
すると、キャブルーフ１４に空調機器を内蔵した場合に
比してキャブ６の室内高を高くすることができてオペレ
ータに開放感を与え、居住性が向上される。また、空調
機器２７がキャブ６室外に配設されるようになるので、
空調機器２７の発生音によるキャブ６室内の騒音が低減
されるとともに、熱交換効率が向上される。

【００１６】この空調機器２７は、図３及び図４にも示
すように、シートプレート１９に対してボルト２８ａ等
により固定されたホルダー２８にボルト等により取付保
持されている。ホルダー２８は、左右の側板２９，３０
を前後一対の連結部材３１により連結一体化してなる。
なお、このホルダー２８は、キャブ６への取付時には、
ミッションケース４上部への泥土の飛散を防止する遮蔽
部材として機能し、該ホルダー２８を取り外し自在とす
ることで、ミッションケース４上部近傍のメンテナンス
性を向上している。また、左右の側板のうち左右方向内
方に位置する側板（即ち本実施形態では左側板２９）の
外側面には断熱シート２９ａが添設されており、ミッシ
ョンケース４からの熱が空調ユニット２７に伝達するこ
とを防止している。

【００１７】空調機器２７の前部には風吹出口３２が設
けられており、該吹出口３２は、立壁２５の右下部に設
けられた横長の通孔３３に接続され、該通孔３３を介し
て吹出口３２が下部プレート２２と上部カバー２４との
間に形成された隙間（ダクト）に接続されている。な
お、通孔３３は、上部カバー２４と下部プレート２２と
の間に位置される。

【００１８】前記ダクト２６は、リブ２３により通路を
区切ることによって形成された右側流通路３４、左側流
通路３５及び前方流通路３６とにより構成されており、
吹出口３２から送風される風を、キャブ６の右側部、左
側部及び前方へと分岐しつつ案内し得るようになってい
る。右側流通路３４は、吹出口３２近傍から右フェンダ
１７の下部内面に沿って右外方に延びるとともに、下部
プレート２２の右側縁に沿って前方に延びるように形成
されている。そして、上部カバー２４の右前隅部には、
図１に示すように切欠部３７が形成され、右側流通路３
４の終端部が上方に開口するように構成されている。

【００１９】この右側流通路３４の終端部の上方開口
は、右前支柱１０に沿うように立設された前側外部ダク
ト３８の下端に接続されている。該ダクト３８は、板金
製の長尺の保持枠３９と、該保持枠３９に嵌着される長
尺の発砲スチロール製のダクト主体４０と、該ダクト主
体４０の前部を覆うように保持枠３９に対して取付けら
れる長尺の合成樹脂製の通路形成部材４１（内装材）と
を備え、該通路形成部材４１により囲われた空間がダク
トとして利用される。

【００２０】ダクト主体４０は、図１に断面Ａで示すよ
うに断面略Ｌ字状であって、上端部には前方に膨出する
膨出部４２が形成されており、該膨出部４２により通路
を閉塞するようになっている。また、通路形成部材４１
には、上下方向の所要位置に吹出口４３が設けられてお
り、主として運転席２１に着座したオペレータに向けて
送風するようになっている。図１に示す実施の形態で
は、ダクト主体４０の膨出部４２よりも若干下方に設け
られた顔面吹出口４３ａと、パネル４１の下部近傍に設
けられた足元吹出口４３ｂとが設けられている。

【００２１】前記右側流通路３４の中途部には、後側外
部ダクト４５の接続口４６が開口されており、該接続口
４６に後側外部ダクト４５が接続されている。この接続
口４６は、フェンダ１７の左右外端部近傍において上部
カバー２４の隅部を切欠くことにより形成されている。
また、後側外部ダクト４５は、フェンダ１７の左右外側
縁に形成された立上片４７の先端縁部に、フェンダ１７
の外縁部に沿って延びる合成樹脂製の通路形成部材４８
を取付けることにより構成される。即ち、図１に断面Ｂ
で示すように、通路形成部材４８により囲われた部分の
空間がダクトとして利用される。なお、フェンダ１７の
内側面には、スポンジの表面に表皮材を添設してなる内
装部材４９が略全面にわたって設けられており、通路形
成部材４８の内端縁部は内装部材４９の表面に押付けら
れており、而して、通路形成部材４８は内装部材４９の
取付ステーとしても機能している。

【００２２】この通路形成部材４８には長手方向の所要
位置に吹出口５０が設けられており、主として運転席２
１に着座したオペレータに向けて送風するようになって
いる。図１に示す実施の形態では、通路形成部材４８の
上部近傍に設けられた顔面吹出口５０ａと、通路形成部
材４８の下部近傍に設けられた足元吹出口５０ｂとが設
けられている。

【００２３】後側外部ダクト４５の接続口４６の下方に
は、右側流通路３４に流通されてくる風を前側外部ダク
ト３８と後側外部ダクト４５のいずれか一方又は両方に
選択的に切り換えて送風するためのダンパ５１が設けら
れている。このダンパ５１は平板状であって、下部プレ
ート２２の左右外側縁に立設された立上片５２に軸５３
を介して回動可能に取付けられている。

【００２４】このダンパ５１は、オペレータが操作可能
な位置に設けられた操作レバー（図示せず）にワイヤ
（図示せず）を介して連結されており、操作レバーを切
換操作することによって、ダンパ５１により後側外部ダ
クト接続口４６を閉塞する前方流通姿勢５１ａ（図２に
実線で示す）と、ダンパ５１により前側外部ダクト３８
への流通路を閉塞する後方流通姿勢５１ｂ（図２に二点
鎖線で示す）と、前側外部ダクト３８への流通路と接続
口４６の両方を開放する前後流通姿勢５１ｃ（図２に一
点鎖線で示す）とに姿勢変更可能となされている。

【００２５】なお、ダンパ５１は、右側流通路３４の断
面形状と略同じ大きさ・形状となされ、後方流通姿勢時
における前方への風の洩れを可及的少なくしているとと
もに、このダンパ５１よりも外部ダクト接続口４６の方
が若干小さくなされ、前方流通姿勢時における後側外部
ダクト４５への風の洩れを可及的少なくしている。上記
した前側外部ダクト３８及び後側外部ダクト４５は、キ
ャブ６の左側においても同様に設けられている。なお、
左右のダンパ５１は、ワイヤ等の連動手段によって連動
連結されている。

【００２６】上記前方流通路３６は、左側流通路３５の
中途部においてリブ２３により分岐されて前方に延びる
ように構成されており、該前方流通路３６の終端部の上
方には、上部カバー２４に空調風取出口５４が設けられ
ている。この取出口５４には、操縦装置２０のパネル内
部に配設されたデフロスタ用外部ダクト（図示せず）が
接続され、空調機器２７からの吹出風をパネルに配設し
たデフロスタに導入可能に構成されている。

【００２７】かかる取出口５４の手前側に前方流通路３
６を開閉するダンパ５５が配設されている。このダンパ
５５は、下部プレート２２の左前部に設けたリブ２３の
側面に軸を介して枢着されており、その他の構成は、上
記した左右の流通路３４，３５のダンパ５１と同様であ
るが、これら左右のダンパ５１と前方流通路３６のダン
パ５５とは連動されてはおらず、別個の操作レバーによ
ってそれぞれ独立に操作可能となっている。

【００２８】なお、前方流通路３６のダンパ５５は、上
記取出口５４の内部に設けてもよい。以上説明した本発
明の第１の実施の形態によれば、フロアステップ１８の
内部に設けた分岐ダクト２６により、シートプレート１
９の下方に配設した空調ユニット２７からの吹出風を左
右前後に分岐案内するものであるから、キャブ６の上下
高を有効利用することができて、キャブ６の全高を規制
された高さにおさえつつもキャブの室内高を大きく確保
することができる。さらに、フロアステップ１８は、下
部プレート２２の厚さと、リブ２３の高さと、上部カバ
ー２４の厚さの合計の厚さしかなく、しかも、リブ２３
により下部プレート２２が補強されかつ上部カバー２４
の取付安定性が向上されているので、これら下部プレー
ト２２及び上部カバー２４は薄く成形することができ、
よってフロアステップ１８の総厚を可及的小としつつも
分岐ダクト２６を形成することができる。

【００２９】また、ダクト２６内の所要位置にダンパ５
１，５５を配設しているので、構造の簡素化を図りつつ
もオペレータの好みに応じて前後左右に空調機器２７か
らの風を導風することができる。図６及び図７は本発明
の第２の実施の形態を示しており、上記第１の実施の形
態と同様の構成については同符号を付して詳細説明を省
略するとともに、異なる構成、作用効果について説明す
る。

【００３０】本実施の形態では、下部プレート２２の上
面に発砲スチロール製の下部断熱部材６０がほぼ全面に
わたって設けられているとともに、上部カバー２４の下
面に発砲スチロール製の上部断熱部材６１がほぼ全面に
わたって設けられており、下部プレート２２上にこれら
断熱部材６０，６１を介して上部カバー２４が取付けら
れている。なお、これら上下の断熱部材６０，６１のい
ずれか一方のみを設けることもできる。

【００３１】下部断熱部材６０は、下部プレート２２と
略同じ平面形状となされているとともに、下部プレート
２２の表面形状、特にリブ２３の形状にあわせて凹凸状
に形成されており、図７に示すように、下部プレート２
２に対して嵌着されるようになっている。すなわち、下
部断熱部材６０にも下部プレート２２のリブ２３と同様
のリブ６２が形成されており、このリブ６２が設けられ
ていない部分によってダクト２６が構成されるようにな
っている。

【００３２】上部断熱部材６１は、上部カバー２４と略
同じ平面形状及び断面形状となされている。また、本実
施の形態では、操縦パネル内に設けられるデフロスタ用
外部ダクトの取出口５４は、上部断熱部材６１に設けら
れており、上部カバー２４には、取出口５４が嵌まる切
欠部６３が形成されている。

【００３３】なお、図示していないが、本実施の形態に
おいても、ダンパ５１，５５を設けることができ、その
場合には、各ダンパ５１，５５は、下部断熱部材６０内
に設けられる。この第２の実施の形態によれば、キャブ
６の室内外温度差によるダクト２６内部の結露の発生を
防止することができ、上部カバー２４や下部プレート２
２に錆が発生することを防止して、耐久性を向上するこ
とができるとともに、空調の効率化を図ることができ、
さらに、断熱部材６０によってフロアステップ１８下方
からの騒音が室内に伝搬されることを効果的に防止し
て、これらによって簡素な構造で居住性の向上が図られ
る。

【００３４】図８及び図９は、本発明の第３の実施の形
態を示しており、上記第１の実施の形態と同様の構成に
ついては同符号を付して詳細説明を省略するとともに、
異なる構成、作用効果について説明する。本実施の形態
では、下部プレート２２に設けたリブ２３は、上方突出
状の長尺の壁状に構成されて、このリブ２３により囲わ
れた空間により空調機器２７の吹出口３２近傍から左右
に延びるダクト２６が構成されるようになっている。

【００３５】また、上部カバー２４は、ダクト２６の平
面形状と略同じ平面形状となされており、該カバー２４
の周縁部には、下部プレート２２に設けられたリブ２３
に対向するリブ６５が形成され、これらリブ２３，６５
が接合されることによって、ダクト２６が外部と遮断さ
れる。また、上部カバー２４と下部プレート２２とによ
り構成されたダクト２６の前面側の左右外端部、即ちダ
クト２６の下流側端部でフロアステップ１８には、外部
ダクトの接続口６６が形成されている。この接続口６６
は、上部カバー２４と下部プレート２２とにそれぞれ正
面視略コ字状の半割構成部分を形成しておき、これら構
成部分を接合することによって構成される。この接続口
６６には、蛇腹管からなる外部ダクト６７が接続され、
この外部ダクト６７によって、キャブ室内の上方へと風
が案内される。

【００３６】なお、図１０は、空調機器２７の取付構造
の他の例を示している。シートプレート１９の中央部に
はミッション等の整備用開口７０が設けられている。こ
の開口７０には蓋７１がボルト７２によって開閉可能に
取付固定されている。空調機器ホルダー２８の外側板３
０は上記した第１の実施の形態と同様にフェンダ１７の
下端部とともにボルト２８ａによってシートプレート１
９に取付けられている。また、ホルダー２８の内側板２
９は、開口７０の縁部でシートプレート１９を下方に折
り曲げ加工してなる取付片７３に対してボルト７４によ
り取付けられている。このボルト７４は、蓋７１を取り
外すことによって開口７０から容易に着脱し得るので、
ホルダ２８の着脱作業を非常に容易かつ迅速に行える。

【００３７】図１１は、上記トラクタ１のフロントガラ
ス７５を示している。このフロントガラス７５は、上部
側の台形状の主構成部７６と、該主構成部７６の下部に
接続される左右一対の縦長の下部構成部７７とから構成
されている。これら主構成部７６及び下部構成部７７
は、キャブフレーム７の前枠７ａに取付支持されてい
る。また、主構成部７６と下部構成部７７との接合部分
には支持枠は設けられておらず、これにより視界性を向
上している。

【００３８】また、主構成部７６と下部構成部７７との
間には若干の隙間が形成されており、該隙間には図１２
に示すシール材７８が取付けられている。このシール材
７８は、ゴム等の樹脂材から構成され、偏平状の頭部７
９と、上記隙間に差込み可能な連結部８０と、該連結部
８０の先端部から上下に延設されたシールリップ８１
と、連結部８０の中途部から上下に延設された支持リッ
プ８２とを一体に備えてなる。

【００３９】連結部８０の先端には、挿入抵抗を軽減す
るために長手方向（左右方向）に延びる凹溝部８３が設
けられており、挿入時には該凹溝部８３が図１２（ａ）
に示すように閉じることで上下のシールリップ８１間の
距離が狭められるようになっている。そして、挿入後に
おいては、連結部８０自体の復元力により上下のシール
リップ８１が上下に広がり、該リップ８１がガラス７５
の内面に係止圧接される。

【００４０】このシール材７８を用いる方法以外にも、
各ガラス７６，７７をフレーム７に接着した後に隙間を
ゼリー状のシリコンで塞ぐ方法も考えられるが、ゼリー
状のシリコンがガラス表面にはみ出すことを防止するた
めにガラスにマスキングを行う必要があり、作業能率が
悪く、また、シリコンが硬化するまでシャワーテストを
行うことができない。

【００４１】しかし、上記のシール材７８を採用すれ
ば、上下のガラス７６，７７間に挿入するだけでよいか
ら、作業能率が向上し、また、シール材７８は固形であ
るから取付作業の終了後にすぐにシャワーテストを行う
ことができ、生産工場における組付けからテスト工程に
至るまでの流れ作業を円滑に進めることができる。図１
３〜図１５は、上記トラクタ１のルーフ１４に設けられ
るサンルーフ構造を示している。

【００４２】ルーフ１４は、室外側のアウタールーフ８
６と、室内側のインナールーフ８７とにより構成されて
いる。アウタールーフ８６は、ブロー成形によって内外
２層の中空状に形成され、キャブフレーム７の天枠１３
に載置固定されている。また、インナールーフ８７は樹
脂等により薄板状に形成され、アウタールーフ８６や天
枠１３等に対して取付固定されている。

【００４３】アウタールーフ８６及びインナールーフ８
７の左右方向略中央部には、サンルーフ８５が取付けら
れる平面視略方形状のサンルーフ装着開口部８８が、キ
ャブ室内外を連通するように形成されている。この開口
部８８の周囲においては、アウタールーフ８６の外層部
８６ａと内層部８６ｂとは互いに重合固着されており、
サンルーフ８５の取付支持強度を向上しているととも
に、開口部８８から雨水等がアウタールーフ８６内部に
侵入することを防止している。

【００４４】アウタールーフ外層部８６ａの前記開口部
８８の周縁部は、周方向全長に亘って延びる樋８９に形
成されており、構成部材の削減、構造の簡素化を図りつ
つも、開口部８８からキャビン６室内に雨水が流入する
ことを防止している。なお、樋８９を構成する外層部８
６ａの端縁部（リブ部）にはウェザーストリップ９５が
開口部８８の全周に亘って取付けられている。

【００４５】アウタールーフ８６上面には、樋８９の前
部側をルーフ１４の前端に連通する前部排水溝９０が形
成されているとともに、樋８９の後部側をルーフ１４の
後端に連通する後部排水溝９１が形成されている。これ
ら前部排水溝９０及び後部排水溝９１はそれぞれ左右一
対設けられている。サンルーフ装着開口部８８には、平
面視略方形状のサンルーフ８５が開閉自在に取付けられ
ている。このサンルーフ８５は、後端部がアウタールー
フ８６に枢支されており、前端側がロックハンドル９２
を介してルーフ側に連結されている。

【００４６】このロックハンドル９２は、サンルーフ８
５の下面側に取付けられたステー９３と、ルーフ１４下
面側に取付けられたステー９４との間に介装されてお
り、サンルーフ８５の閉塞時（図１３参照）には、この
ロックハンドル９２によってサンルーフ８５の周縁部を
ウェザーストリップ９５に押付けた状態でロック可能に
構成されているとともに、サンルーフ８５の開放時（図
１４参照）には、サンルーフ８５の開き量をロックハン
ドル９２によって規制可能に構成されている。

【００４７】従って、簡素な構造でありながら、サンル
ーフ８５の周縁部における防水性の向上が図られるとと
もに、ロックハンドル９２の起倒操作だけでサンルーフ
８５を開閉でき、換気時等における開閉操作のワンタッ
チ化が図られる。図１６は、サンルーフの設けられてい
ないルーフ１４の例を示している。このルーフ１４は、
ブロー成形等により上下２層の中空状に構成され、上層
部がアウタールーフ部９６とされ、下層部がインナール
ーフ部９７となされている。このように、アウタールー
フとインナールーフとを一体で形成することにより、こ
れらを別体で成形したもの（従来のもの）に比して、大
幅なコストダウンを図り得るとともに、組付工数が削減
され、組付容易化が図られる。

【００４８】なお、このルーフ１４は、キャブフレーム
７の天枠１３に下方から貫通された取付ボルト９８と、
ルーフ１４内部に配設されたインサートナット９９とに
より、天枠１３に対して取付固定されているとともに、
ルーフ１４下面と天枠１３との間にはシール材１００が
介在され、かかる部分におけるシール性を確保してい
る。

【００４９】図１６に示した例ではインナールーフ部９
７とアウタールーフ部９６とを同じ材質のものによりブ
ロー成形によりルーフ１４を形成したが、図１７に示す
ように、インナールーフ部９７の周縁部とアウタールー
フ部９６の周縁部とを接合一体化することにより成形す
ることもできる。このようにすれば、インナールーフ部
９７とアウタールーフ部９６とを各々別の色に容易にす
ることができ、デザイン性が向上するとともに、これら
の材質を変えることもでき、アウタールーフ部９６を耐
候性樹脂板により成形し、インナールーフ部９７をコス
トの安い普通樹脂板で成形することができて、経済性が
向上する。

【００５０】このようなルーフ１４の製造方法として
は、例えば、図１８に示すように、ルーフ１４の上面の
形状を設定する上型１０１と、ルーフ１４の下面の形状
を設定する下型１０２との間に、アウタールーフ部９６
となるＡＥＳシート材１０３を上方に、インナールーフ
部９７となるＡＢＳシート材１０４を下方に配置して、
ＡＥＳシート材１０３を上型１０１に吸着させかつＡＢ
Ｓシート材１０４を下型１０２に吸着させながら、上型
１０１と下型１０２とを互いに押し付けて、各シート材
１０３，１０４の縁部を接合一体化することにより成形
できる。

【００５１】本発明は上記実施の形態に限定されるもの
ではなく、請求の範囲に記載した事項により特定される
発明の範囲内において、適宜形態を変更して実施でき
る。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
別体の大きなダクトを用いることなく、改良されたフロ
アステップを有効利用することで、空調機器からの風を
キャブの各部に送風することができ、キャブの上下高さ
を有効利用することができるのでキャブの室内高を確保
して居住性を向上できる。

【００５３】また、下部プレートの強度確保のためのリ
ブを利用して、空調機器からの風を分岐案内し得るとと
もに、上部カバーの取付安定性を向上し、構造の簡素化
が図られ、よってキャブの上下高さの有効利用を図るこ
とができる。また、断熱材によって結露の発生を防止し
て錆の発生を防止するとともに、防音性を向上すること
もできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態の分解斜視図であ
り、図中Ａは前側外部ダクトの断面図、Ｂは後側外部ダ
クトの断面図である。

【図２】右側流通路の中途部に配設されたダンパの拡大
斜視図である。

【図３】空調機器の取付構造を示す背面図である。

【図４】空調機器の取付ホルダーを示す斜視図である。

【図５】キャブの右側面図である。

【図６】本発明の第２の実施の形態を示す分解斜視図で
ある。

【図７】同実施の形態におけるフロアステップの拡大断
面図である。

【図８】本発明の第３の実施の形態における下部プレー
トの平面図である。

【図９】同実施の形態のフロアステップの正面図であ
る。

【図１０】空調機器の取付構造の他の例を示す背面図で
ある。

【図１１】キャブの前枠に装着されたフロントガラスの
正面図である。

【図１２】フロントガラスの各構成部分間のシール構造
を示し、（ａ）はシール材の装着前の断面図、（ｂ）は
シール材の装着時の断面図である。

【図１３】サンルーフ構造を示す断面図である。

【図１４】同サンルーフの開放状態を示す断面図であ
る。

【図１５】同サンルーフが設けられたルーフの全体平面
図である。

【図１６】ルーフの他の例を示す断面図である。

【図１７】ルーフの他の例を示す一部断面図である。

【図１８】ルーフの製造方法を簡単に示す簡略断面図で
ある。

【符号の説明】

６キャブ１８フロアステップ２２下部プレート２３リブ２４上部カバー２６ダクト２７空調機器３２吹出口６０断熱材６１断熱材６６外部ダクト接続口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者佐藤謙一大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】下部プレート（２２）上に上部カバー
（２４）を取付けることで二重構造のフロアステップ
（１８）を構成し、下部プレート（２２）と上部カバー
（２４）との間に設けられた隙間により、空調機器（２
７）から吹き出された風を案内するダクト（２６）を形
成したことを特徴とするキャブの空調用ダクト構造。
【請求項２】下部プレート（２２）に上方突出状に設
けたリブ（２３）上に上部カバー（２４）を載置するこ
とで二重構造のフロアステップ（１８）を構成し、前記
リブ（２３）が存在しない部分に形成された下部プレー
ト（２２）と上部カバー（２４）との隙間に空調機器
（２７）の吹出口（３２）を接続し、該隙間により空調
機器（２７）から吹き出された風を前記リブ（２３）で
分岐しつつ案内する分岐ダクト（２６）を形成したこと
を特徴とするキャブの空調用ダクト構造。
【請求項３】下部プレート（２２）の上面と上部カバ
ー（２４）の下面の少なくとも一方に断熱材（６０，６
１）を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の
キャブの空調用ダクト構造。
【請求項４】上部カバー（２４）を、樹脂又はゴム混
合体により形成したことを特徴とする請求項１，２又は
３に記載のキャブの空調用ダクト構造。
【請求項５】ダクト（２６）の下流側端部でフロアス
テップ（１８）に外部ダクト接続口（６６）を設けたこ
とを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のキ
ャブの空調用ダクト構造。