JPH09263140A - 無人作業車 - Google Patents
無人作業車Info
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- JPH09263140A JPH09263140A JP8071903A JP7190396A JPH09263140A JP H09263140 A JPH09263140 A JP H09263140A JP 8071903 A JP8071903 A JP 8071903A JP 7190396 A JP7190396 A JP 7190396A JP H09263140 A JPH09263140 A JP H09263140A
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47L11/00—Machines for cleaning floors, carpets, furniture, walls, or wall coverings
- A47L11/40—Parts or details of machines not provided for in groups A47L11/02 - A47L11/38, or not restricted to one of these groups, e.g. handles, arrangements of switches, skirts, buffers, levers
- A47L11/4061—Steering means; Means for avoiding obstacles; Details related to the place where the driver is accommodated
-
- A—HUMAN NECESSITIES
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- A47L11/40—Parts or details of machines not provided for in groups A47L11/02 - A47L11/38, or not restricted to one of these groups, e.g. handles, arrangements of switches, skirts, buffers, levers
- A47L11/4072—Arrangement of castors or wheels
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47L2201/00—Robotic cleaning machines, i.e. with automatic control of the travelling movement or the cleaning operation
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業期間を通して走行が安定した無人作業車
を提供する。 【解決手段】 無人作業車は、所定の作業を行なう作業
機構部２と、作業機構部２を移動自在に保持する本体部
１とを含む。本体部１は、補助輪３と駆動輪４と重量部
であるバッテリ７とを含む。バッテリ７が駆動輪４に対
して作業機構部２の反対側に配置される。これにより、
作業車の重心位置が駆動輪４に近くなり、駆動輪４に常
に十分な重量がかかる。このため、無人作業車は、作業
期間を通して安定した走行が可能となる。
を提供する。 【解決手段】 無人作業車は、所定の作業を行なう作業
機構部２と、作業機構部２を移動自在に保持する本体部
１とを含む。本体部１は、補助輪３と駆動輪４と重量部
であるバッテリ７とを含む。バッテリ７が駆動輪４に対
して作業機構部２の反対側に配置される。これにより、
作業車の重心位置が駆動輪４に近くなり、駆動輪４に常
に十分な重量がかかる。このため、無人作業車は、作業
期間を通して安定した走行が可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自律移動方式の無
人作業車に関し、特に、作業期間を通して走行が安定し
た無人作業車に関する。
人作業車に関し、特に、作業期間を通して走行が安定し
た無人作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】周囲の障害物の存在を検知しながら自律
的に走行する自律移動方式の無人作業車としては、たと
えば床面上を走行しながら清掃作業、運搬作業などの所
定の作業を行なうものが開発されている。この種の無人
作業車は、所定の作業を行なうための作業機構部と、車
輛を走行させるための駆動手段が設けられた本体部とか
ら構成される。
的に走行する自律移動方式の無人作業車としては、たと
えば床面上を走行しながら清掃作業、運搬作業などの所
定の作業を行なうものが開発されている。この種の無人
作業車は、所定の作業を行なうための作業機構部と、車
輛を走行させるための駆動手段が設けられた本体部とか
ら構成される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図７は、従来の無人作
業車の構成を示す平面図であり、図８は、従来の無人作
業車の構成を示す側面図である。図７においては、理解
を容易にするためにバッテリ７は実線で示してある。
業車の構成を示す平面図であり、図８は、従来の無人作
業車の構成を示す側面図である。図７においては、理解
を容易にするためにバッテリ７は実線で示してある。
【０００４】無人作業車は、作業車を駆動するための駆
動機構や操舵機構を有する本体部１と、清掃などの所定
の作業を行なう作業機構部２とから構成される。作業機
構部２は、図示しないスライド機構により本体部１の左
右方向（図７の矢印ａに対して垂直な方向）に移動可能
な状態で支持される。本体部１は、補助輪３Ｆおよび３
Ｂ、駆動輪４Ｒおよび４Ｌ、駆動輪用モータ６Ｒおよび
６Ｌ、重量部であるバッテリ７とを含む。作業機構部２
は、床面９を清掃するためのブラシ８を含む。
動機構や操舵機構を有する本体部１と、清掃などの所定
の作業を行なう作業機構部２とから構成される。作業機
構部２は、図示しないスライド機構により本体部１の左
右方向（図７の矢印ａに対して垂直な方向）に移動可能
な状態で支持される。本体部１は、補助輪３Ｆおよび３
Ｂ、駆動輪４Ｒおよび４Ｌ、駆動輪用モータ６Ｒおよび
６Ｌ、重量部であるバッテリ７とを含む。作業機構部２
は、床面９を清掃するためのブラシ８を含む。
【０００５】矢印ａで示される無人作業車の前進方向に
対して、本体部１の前方には補助輪３Ｆが任意の方向に
回転可能に取付けられている。同様に、本体部１の後方
には補助輪３Ｂが取付けられている。前方の補助輪３Ｆ
はサスペンション機構を有し、常に４輪の安定した接地
を可能にする。矢印ａに対して本体部１の右側には駆動
輪４Ｒが取付けられている。駆動輪４Ｒには、連結機構
５Ｒを介して駆動輪用モータ６Ｒの回転が伝達され、こ
れにより無人作業車は走行可能となる。同様に、本体部
１の左側には、駆動輪４Ｌ、連結機構５Ｌ、駆動輪用モ
ータ６Ｌがそれぞれ設けられている。
対して、本体部１の前方には補助輪３Ｆが任意の方向に
回転可能に取付けられている。同様に、本体部１の後方
には補助輪３Ｂが取付けられている。前方の補助輪３Ｆ
はサスペンション機構を有し、常に４輪の安定した接地
を可能にする。矢印ａに対して本体部１の右側には駆動
輪４Ｒが取付けられている。駆動輪４Ｒには、連結機構
５Ｒを介して駆動輪用モータ６Ｒの回転が伝達され、こ
れにより無人作業車は走行可能となる。同様に、本体部
１の左側には、駆動輪４Ｌ、連結機構５Ｌ、駆動輪用モ
ータ６Ｌがそれぞれ設けられている。
【０００６】バッテリ７は、本体部１の後方部、補助輪
３Ｂの上方部に設けられている。このような作業車にお
いては、バッテリ７や作業機構部２の重量が作業車全体
の重量に対して大きな割合を占める。
３Ｂの上方部に設けられている。このような作業車にお
いては、バッテリ７や作業機構部２の重量が作業車全体
の重量に対して大きな割合を占める。
【０００７】図９は、図７および図８に示す従来の無人
作業車において、バッテリ７と作業機構部２による作業
車の重心位置について説明するための側面図である。作
業車において、重量物は主としてバッテリ７と作業機構
部２であるため、バッテリ７と作業機構部２による作業
車の重心位置はＥで示される。すなわち、作業車の後部
に重心が偏っている。重心位置Ｅは駆動輪４から遠く補
助輪３Ｂに近い位置にあり、重心位置Ｅと駆動輪４との
距離Ｌ3 は大きい。このため、補助輪３Ｂに力が加わ
り、補助輪３Ｂの車軸を支点として駆動輪４を上方向に
浮かす力が働いてスリップが発生することがあった。
作業車において、バッテリ７と作業機構部２による作業
車の重心位置について説明するための側面図である。作
業車において、重量物は主としてバッテリ７と作業機構
部２であるため、バッテリ７と作業機構部２による作業
車の重心位置はＥで示される。すなわち、作業車の後部
に重心が偏っている。重心位置Ｅは駆動輪４から遠く補
助輪３Ｂに近い位置にあり、重心位置Ｅと駆動輪４との
距離Ｌ3 は大きい。このため、補助輪３Ｂに力が加わ
り、補助輪３Ｂの車軸を支点として駆動輪４を上方向に
浮かす力が働いてスリップが発生することがあった。
【０００８】図１０は、清掃用の洗浄溶液を収容する溶
液タンク１０を搭載した従来の無人作業車の構成を示す
平面図である。理解を容易にするために、バッテリ７お
よび溶液タンク１０は実線で示してある。図１１は、図
１０の無人作業車の構成を示す側面図である。溶液タン
ク１０は、本体部１の中央付近に駆動輪４の上方部に設
けられている。
液タンク１０を搭載した従来の無人作業車の構成を示す
平面図である。理解を容易にするために、バッテリ７お
よび溶液タンク１０は実線で示してある。図１１は、図
１０の無人作業車の構成を示す側面図である。溶液タン
ク１０は、本体部１の中央付近に駆動輪４の上方部に設
けられている。
【０００９】図１２は、図１０および図１１の無人作業
車の、溶液を用いる作業の前後での作業車の重心位置の
変化について説明するための側面図である。図１２
（ａ）は、作業前の無人作業車であり、溶液タンク１０
には溶液１１が満たされている。図１２（ｂ）は、溶液
１１を用いて作業を行なうことにより、溶液１１が減少
した様子を示す。
車の、溶液を用いる作業の前後での作業車の重心位置の
変化について説明するための側面図である。図１２
（ａ）は、作業前の無人作業車であり、溶液タンク１０
には溶液１１が満たされている。図１２（ｂ）は、溶液
１１を用いて作業を行なうことにより、溶液１１が減少
した様子を示す。
【００１０】図１２（ａ）においては、バッテリ７およ
び作業機構部２の重量だけでなく、溶液タンク１０の重
量が作業車全体の重量に対して大きな割合を占める。こ
の場合、主にこれら３つの部材の重量が、作業車の重心
位置を決定する要素となる。図１２（ａ）においては、
バッテリ７、作業機構部２、溶液タンク１０による作業
車の重心位置はＦで示される。
び作業機構部２の重量だけでなく、溶液タンク１０の重
量が作業車全体の重量に対して大きな割合を占める。こ
の場合、主にこれら３つの部材の重量が、作業車の重心
位置を決定する要素となる。図１２（ａ）においては、
バッテリ７、作業機構部２、溶液タンク１０による作業
車の重心位置はＦで示される。
【００１１】しかしながら、床面９の清掃のために溶液
タンク１０中の溶液１１を用いることによって溶液タン
ク１０の重量が減少すると、作業車の重心位置は変化す
る。図１２（ｂ）において、溶液タンク１０内の溶液１
１の量が減少した場合の作業車の重心位置はＧで示され
る。図１２（ａ）の作業前での作業車の重心位置Ｆと比
較して、図１２（ｂ）の所定の作業後には重心位置Ｇは
Ｌ4 だけ作業車の後部へ移動する。
タンク１０中の溶液１１を用いることによって溶液タン
ク１０の重量が減少すると、作業車の重心位置は変化す
る。図１２（ｂ）において、溶液タンク１０内の溶液１
１の量が減少した場合の作業車の重心位置はＧで示され
る。図１２（ａ）の作業前での作業車の重心位置Ｆと比
較して、図１２（ｂ）の所定の作業後には重心位置Ｇは
Ｌ4 だけ作業車の後部へ移動する。
【００１２】すなわち、従来の無人作業車においては、
清掃等の作業中に作業車の重心位置が大きく変化してい
くことによって作業車の走行が不安定となっていた。
清掃等の作業中に作業車の重心位置が大きく変化してい
くことによって作業車の走行が不安定となっていた。
【００１３】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、作業期間を通して走行が安定した無人作
業車を提供することを目的としている。
されたもので、作業期間を通して走行が安定した無人作
業車を提供することを目的としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の無人作業車は、本体部と、所定
の作業を行なう作業機構部と、本体部を駆動させる駆動
輪と、本体部に設けられ作業または駆動に必要な重量部
とを含み、重量部が駆動輪に対して作業機構部の反対側
に配置される。
めに、請求項１に記載の無人作業車は、本体部と、所定
の作業を行なう作業機構部と、本体部を駆動させる駆動
輪と、本体部に設けられ作業または駆動に必要な重量部
とを含み、重量部が駆動輪に対して作業機構部の反対側
に配置される。
【００１５】請求項１に記載の無人作業車においては、
重量部が駆動輪に対して作業機構部の反対側に配置され
ることにより、無人作業車の重心が駆動輪の近くに位置
するので、常に駆動輪に十分な重量がかかる。このた
め、駆動輪のスリップが発生しにくく作業の期間を通し
て走行が安定した無人作業車を得ることができる。
重量部が駆動輪に対して作業機構部の反対側に配置され
ることにより、無人作業車の重心が駆動輪の近くに位置
するので、常に駆動輪に十分な重量がかかる。このた
め、駆動輪のスリップが発生しにくく作業の期間を通し
て走行が安定した無人作業車を得ることができる。
【００１６】また、上記問題点を解決するために、請求
項２に記載の無人作業車は、請求項１に記載の無人作業
車において作業または駆動によって重量が変化する重量
変化部を含む場合に、その重量変化部が重量部と作業機
構部との間に配置される。
項２に記載の無人作業車は、請求項１に記載の無人作業
車において作業または駆動によって重量が変化する重量
変化部を含む場合に、その重量変化部が重量部と作業機
構部との間に配置される。
【００１７】請求項２に記載の無人作業車においては、
走行中または作業中に重量が変化する部材が重量部と作
業機構部の間に配置されることにより、作業または駆動
による重量の変化によって生じる無人作業車の重心位置
の変化が最小となる。このため、作業の期間を通して走
行が安定した無人作業車を得ることができる。
走行中または作業中に重量が変化する部材が重量部と作
業機構部の間に配置されることにより、作業または駆動
による重量の変化によって生じる無人作業車の重心位置
の変化が最小となる。このため、作業の期間を通して走
行が安定した無人作業車を得ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、添付の図面に基づいて本発
明の実施の形態を説明する。なお、図面の中で同一符号
は同一部分または相当する部分を示す。
明の実施の形態を説明する。なお、図面の中で同一符号
は同一部分または相当する部分を示す。
【００１９】（１） 第１の実施の形態 図１は、本発明の第１の実施の形態における無人作業車
の構成を示す平面図である。理解を容易にするために、
バッテリ７は実線で示してある。図２は、図１の無人作
業車の構成を示す側面図である。
の構成を示す平面図である。理解を容易にするために、
バッテリ７は実線で示してある。図２は、図１の無人作
業車の構成を示す側面図である。
【００２０】無人作業車は、作業車を駆動するための駆
動機構や操舵機構を有する本体部１と、清掃などの所定
の作業を行なう作業機構部２とから構成される。なお、
作業車の前進方向は矢印ａで示される方向である。作業
機構部２は、図示しないスライド機構により本体部１の
左右方向（矢印ａに垂直な方向）に移動可能な状態で支
持される。本体部１は、補助輪３Ｆおよび３Ｂ、駆動輪
４Ｒおよび４Ｌ、駆動輪用モータ６Ｒおよび６Ｌ、重量
部であるバッテリ７とを含む。作業機構部２は、床面９
を清掃するためのブラシ８を含む。
動機構や操舵機構を有する本体部１と、清掃などの所定
の作業を行なう作業機構部２とから構成される。なお、
作業車の前進方向は矢印ａで示される方向である。作業
機構部２は、図示しないスライド機構により本体部１の
左右方向（矢印ａに垂直な方向）に移動可能な状態で支
持される。本体部１は、補助輪３Ｆおよび３Ｂ、駆動輪
４Ｒおよび４Ｌ、駆動輪用モータ６Ｒおよび６Ｌ、重量
部であるバッテリ７とを含む。作業機構部２は、床面９
を清掃するためのブラシ８を含む。
【００２１】図１において、矢印ａで示される無人作業
車の前進方向に対して、本体部１の右側には駆動輪４Ｒ
が取付けられている。駆動輪４Ｒには、連結機構５Ｒを
介して図示しないベルトにより駆動輪用モータ６Ｒの回
転が伝達される。同様に、本体部１の左側には駆動輪４
Ｌが取付けられており、駆動輪４Ｌには連結機構５Ｌを
介して駆動輪用モータ６Ｌの回転が伝達される。すなわ
ち、駆動輪４Ｒと駆動輪４Ｌをそれぞれ独立に制御する
ことができ、このことによって無人作業車は走行可能と
なる。図２に示すように、駆動輪４は本体部１の中央部
に配置されている。
車の前進方向に対して、本体部１の右側には駆動輪４Ｒ
が取付けられている。駆動輪４Ｒには、連結機構５Ｒを
介して図示しないベルトにより駆動輪用モータ６Ｒの回
転が伝達される。同様に、本体部１の左側には駆動輪４
Ｌが取付けられており、駆動輪４Ｌには連結機構５Ｌを
介して駆動輪用モータ６Ｌの回転が伝達される。すなわ
ち、駆動輪４Ｒと駆動輪４Ｌをそれぞれ独立に制御する
ことができ、このことによって無人作業車は走行可能と
なる。図２に示すように、駆動輪４は本体部１の中央部
に配置されている。
【００２２】本無人作業車は、左右の駆動輪４Ｌおよび
４Ｒを同じ方向に回転させることによって、前進または
後進を行なう。また、駆動輪４Ｌまたは駆動輪４Ｒのい
ずれか一方の回転数を増減させることによって、無人作
業車はカーブ走行を行なう。図示しないが、駆動輪用モ
ータ６Ｌおよび６Ｒの駆動軸の他端にはそれぞれエンコ
ーダが備えられており、駆動輪用モータ６Ｌおよび６Ｒ
の回転量および回転速度を検出することができる。ま
た、エンコーダの出力として、検出した回転量から走行
距離を算出し、走行距離を出力することも可能である。
４Ｒを同じ方向に回転させることによって、前進または
後進を行なう。また、駆動輪４Ｌまたは駆動輪４Ｒのい
ずれか一方の回転数を増減させることによって、無人作
業車はカーブ走行を行なう。図示しないが、駆動輪用モ
ータ６Ｌおよび６Ｒの駆動軸の他端にはそれぞれエンコ
ーダが備えられており、駆動輪用モータ６Ｌおよび６Ｒ
の回転量および回転速度を検出することができる。ま
た、エンコーダの出力として、検出した回転量から走行
距離を算出し、走行距離を出力することも可能である。
【００２３】矢印ａに対して、本体部１の前方には補助
輪３Ｆが任意の方向に回転可能に取付けられている。補
助輪３Ｆは、床面９に対して上下動可能なサスペンショ
ン機構を有する。同様に、本体部１の後方には補助輪３
Ｂが取付けられている。なお、補助輪３Ｂが床面９に対
して上下動可能なサスペンション機構を有してもよく、
補助輪３Ｆおよび３Ｂの少なくとも１つがサスペンショ
ン機構を有すればよい。
輪３Ｆが任意の方向に回転可能に取付けられている。補
助輪３Ｆは、床面９に対して上下動可能なサスペンショ
ン機構を有する。同様に、本体部１の後方には補助輪３
Ｂが取付けられている。なお、補助輪３Ｂが床面９に対
して上下動可能なサスペンション機構を有してもよく、
補助輪３Ｆおよび３Ｂの少なくとも１つがサスペンショ
ン機構を有すればよい。
【００２４】図１３に示すように、たとえば補助輪３は
車輪２０と車輪保持部２２とばね２４と支持部２５とを
含む。車輪２０は車輪回転軸２１によって車輪保持部２
２に回転自在に取付けられ、車輪保持部２２は連結軸２
３によって支持部２５に、床面に対して垂直な面内で回
動可能に取付けられている。支持部２５の外部には、ば
ね２４の一端が上下方向に伸縮可能に取付けられてお
り、ばね２４の他端は車輪保持部２２の一部に連結され
ている。このようなサスペンション機構により、無人作
業車が凹凸がある床面上を走行する場合にも４つの車輪
は必ず床面に接地する。また、駆動輪４の空転が回避さ
れ、安定した走行が達成される。
車輪２０と車輪保持部２２とばね２４と支持部２５とを
含む。車輪２０は車輪回転軸２１によって車輪保持部２
２に回転自在に取付けられ、車輪保持部２２は連結軸２
３によって支持部２５に、床面に対して垂直な面内で回
動可能に取付けられている。支持部２５の外部には、ば
ね２４の一端が上下方向に伸縮可能に取付けられてお
り、ばね２４の他端は車輪保持部２２の一部に連結され
ている。このようなサスペンション機構により、無人作
業車が凹凸がある床面上を走行する場合にも４つの車輪
は必ず床面に接地する。また、駆動輪４の空転が回避さ
れ、安定した走行が達成される。
【００２５】図１および図２に示す無人作業車は、図７
および図８の従来の無人作業車と比較して、バッテリ７
の位置が異なる。本発明の第１の実施の形態の無人作業
車においては、バッテリ７は、本体部１の前方部、補助
輪３Ｆの上部に設けられる。すなわち、バッテリ７は駆
動輪４に対して作業機構部２の反対側に配置される。こ
の無人作業車においては、バッテリ７の重量と作業機構
部２の重量が、作業車全体の重量に対して大きな割合を
占める。
および図８の従来の無人作業車と比較して、バッテリ７
の位置が異なる。本発明の第１の実施の形態の無人作業
車においては、バッテリ７は、本体部１の前方部、補助
輪３Ｆの上部に設けられる。すなわち、バッテリ７は駆
動輪４に対して作業機構部２の反対側に配置される。こ
の無人作業車においては、バッテリ７の重量と作業機構
部２の重量が、作業車全体の重量に対して大きな割合を
占める。
【００２６】図３は、図１および図２の無人作業車にお
いて、バッテリ７と作業機構部２による作業車の重心位
置について説明するための側面図である。バッテリ７と
作業機構部２による作業車の重心位置Ｂは、作業車の中
央部、駆動輪４に近い位置にある。ここで、図３におけ
る重心位置Ｂと駆動輪４との距離Ｌ1 と、図９における
重心位置Ｅと駆動輪４との距離Ｌ3 を比較すると、Ｌ1
＜Ｌ3 である。
いて、バッテリ７と作業機構部２による作業車の重心位
置について説明するための側面図である。バッテリ７と
作業機構部２による作業車の重心位置Ｂは、作業車の中
央部、駆動輪４に近い位置にある。ここで、図３におけ
る重心位置Ｂと駆動輪４との距離Ｌ1 と、図９における
重心位置Ｅと駆動輪４との距離Ｌ3 を比較すると、Ｌ1
＜Ｌ3 である。
【００２７】すなわち、本発明の第１の実施の形態にお
ける無人作業車は、従来の無人作業車と比較して、バッ
テリ７と作業機構部２による重心位置が駆動輪４に対し
てより近い。このため、駆動輪４に常に十分な重量がか
かり、車輪のスリップを防止することができる走行安定
性に優れた無人作業車が得られる。
ける無人作業車は、従来の無人作業車と比較して、バッ
テリ７と作業機構部２による重心位置が駆動輪４に対し
てより近い。このため、駆動輪４に常に十分な重量がか
かり、車輪のスリップを防止することができる走行安定
性に優れた無人作業車が得られる。
【００２８】（２） 第２の実施の形態 図４は、本発明の第２の実施の形態における無人作業車
の構成を示す平面図である。理解を容易にするために、
バッテリ７および溶液タンク１０は実線で示してある。
図５は、図４の無人作業車の構成を示す側面図である。
第２の実施の形態における無人作業車は、第１の実施の
形態における無人作業車が溶液タンク１０を搭載したも
のであるので、全体構成の説明は省略する。
の構成を示す平面図である。理解を容易にするために、
バッテリ７および溶液タンク１０は実線で示してある。
図５は、図４の無人作業車の構成を示す側面図である。
第２の実施の形態における無人作業車は、第１の実施の
形態における無人作業車が溶液タンク１０を搭載したも
のであるので、全体構成の説明は省略する。
【００２９】本発明の第２の実施の形態における無人作
業車においては、溶液タンク１０は無人作業車の本体部
１の中央付近に駆動輪４の上方部に設けられる。すなわ
ち、溶液タンク１０はバッテリ７と作業機構部２との間
に配置される。
業車においては、溶液タンク１０は無人作業車の本体部
１の中央付近に駆動輪４の上方部に設けられる。すなわ
ち、溶液タンク１０はバッテリ７と作業機構部２との間
に配置される。
【００３０】図６は、図４および図５の無人作業車の、
溶液を用いる前後での作業車の重心位置の変化について
説明するための側面図である。図６（ａ）は、作業前の
無人作業車であり、溶液タンク１０には溶液１１が満た
されている。図６（ｂ）は、溶液１１を用いて作業を行
なうことにより、溶液１１が減少した様子を示す。
溶液を用いる前後での作業車の重心位置の変化について
説明するための側面図である。図６（ａ）は、作業前の
無人作業車であり、溶液タンク１０には溶液１１が満た
されている。図６（ｂ）は、溶液１１を用いて作業を行
なうことにより、溶液１１が減少した様子を示す。
【００３１】図６（ａ）においては、バッテリ７および
作業機構部２の重量だけでなく、溶液タンク１０の重量
が作業車全体の重量に対して大きな割合を占める。この
場合、主にこれら３つの部材の重量が、作業車の重心位
置を決定する要素となる。図６（ａ）の場合、バッテリ
７、作業機構部２、溶液タンク１０による作業車の重心
位置はＣで示される。
作業機構部２の重量だけでなく、溶液タンク１０の重量
が作業車全体の重量に対して大きな割合を占める。この
場合、主にこれら３つの部材の重量が、作業車の重心位
置を決定する要素となる。図６（ａ）の場合、バッテリ
７、作業機構部２、溶液タンク１０による作業車の重心
位置はＣで示される。
【００３２】しかしながら、床面９の清掃等のために溶
液タンク１０中の溶液１１を用いることによって溶液タ
ンク１０の重量が減少すると、作業車の重心位置は変化
する。図６（ｂ）において、溶液タンク１０内の溶液１
１の量が減少した場合の作業車の重心位置はＤで示され
る。重心位置Ｄは重心位置Ｃと比較して、作業機構部２
により近い位置にあるが、この重心位置の変化距離Ｌ2
は大変小さい。ここで、図６（ｂ）における距離Ｌ
2 と、図１２（ｂ）における距離Ｌ4 を比較すると、Ｌ
2 ＜Ｌ4 である。
液タンク１０中の溶液１１を用いることによって溶液タ
ンク１０の重量が減少すると、作業車の重心位置は変化
する。図６（ｂ）において、溶液タンク１０内の溶液１
１の量が減少した場合の作業車の重心位置はＤで示され
る。重心位置Ｄは重心位置Ｃと比較して、作業機構部２
により近い位置にあるが、この重心位置の変化距離Ｌ2
は大変小さい。ここで、図６（ｂ）における距離Ｌ
2 と、図１２（ｂ）における距離Ｌ4 を比較すると、Ｌ
2 ＜Ｌ4 である。
【００３３】すなわち、本発明の第２の実施の形態にお
ける無人作業車は、従来の無人作業車と比較して作業期
間を通しての重心位置の変化量が小さい。このため、本
発明の第２の実施の形態における無人作業車では、清掃
などの所定の作業を行なうことによって生じる重心位置
の変化が最小となり、所定の作業をしながら走行する場
合でも作業期間を通して走行が安定した無人作業車を得
ることができる。
ける無人作業車は、従来の無人作業車と比較して作業期
間を通しての重心位置の変化量が小さい。このため、本
発明の第２の実施の形態における無人作業車では、清掃
などの所定の作業を行なうことによって生じる重心位置
の変化が最小となり、所定の作業をしながら走行する場
合でも作業期間を通して走行が安定した無人作業車を得
ることができる。
【００３４】また、本発明の実施の形態における無人作
業車は、少なくとも１つの補助輪に、床面に対して上下
動可能なサスペンション機構が設けられている。そのた
め、所定の作業によって溶液タンク内の溶液の量が変化
しても、作業車の重心位置がほとんど変化しないのでサ
スペンションのばねの効果が常に同じであり、無人作業
車の安定な走行が達成される。
業車は、少なくとも１つの補助輪に、床面に対して上下
動可能なサスペンション機構が設けられている。そのた
め、所定の作業によって溶液タンク内の溶液の量が変化
しても、作業車の重心位置がほとんど変化しないのでサ
スペンションのばねの効果が常に同じであり、無人作業
車の安定な走行が達成される。
【００３５】なお、第２の実施の形態においては、清掃
用の溶液を収容する溶液タンクを搭載した床面を清掃す
る無人作業車について説明を行なったが、所定の作業に
よって重量が変化する部材を搭載する無人作業車に関し
ては、同様の効果が得られることは言うまでもない。た
とえば、所定の作業としては、床面の清掃以外には、床
面の塵の吸引、田畑や庭における芝刈り、種蒔き、野菜
や果物の収穫などが考えられる。
用の溶液を収容する溶液タンクを搭載した床面を清掃す
る無人作業車について説明を行なったが、所定の作業に
よって重量が変化する部材を搭載する無人作業車に関し
ては、同様の効果が得られることは言うまでもない。た
とえば、所定の作業としては、床面の清掃以外には、床
面の塵の吸引、田畑や庭における芝刈り、種蒔き、野菜
や果物の収穫などが考えられる。
【図１】本発明の第１の実施の形態における無人作業車
の構成を示す平面図である。
の構成を示す平面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態における無人作業車
の構成を示す側面図である。
の構成を示す側面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態における無人作業車
の重心位置について説明するための側面図である。
の重心位置について説明するための側面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態における無人作業車
の構成を示す平面図である。
の構成を示す平面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態における無人作業車
の構成を示す側面図である。
の構成を示す側面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態における無人作業車
の、作業前後の重心位置の変化について説明するための
側面図である。
の、作業前後の重心位置の変化について説明するための
側面図である。
【図７】従来の無人作業車の構成を示す平面図である。
【図８】図７の無人作業車の構成を示す側面図である。
【図９】図７の無人作業車の重心位置について説明する
ための側面図である。
ための側面図である。
【図１０】従来の第２の無人作業車の構成を示す平面図
である。
である。
【図１１】図１０の無人作業車の構成を示す側面図であ
る。
る。
【図１２】図１０の無人作業車の、作業前後の重心位置
の変化について説明するための側面図である。
の変化について説明するための側面図である。
【図１３】本発明の実施の形態における無人作業車の、
サスペンション機構を有する補助輪の構成を示す斜視図
である。
サスペンション機構を有する補助輪の構成を示す斜視図
である。
１ 本体部 ２ 作業機構部 ３ 補助輪 ４ 駆動輪 ７ バッテリ ８ ブラシ ９ 床面 １０ 溶液タンク
Claims (2)
- 【請求項１】 本体部と、 所定の作業を行なう作業機構部と、 前記本体部を駆動させる駆動輪と、 前記本体部に設けられ、前記作業または駆動に必要な重
量部とを含み、 前記重量部が前記駆動輪に対して前記作業機構部の反対
側に配置されることを特徴とする、無人作業車。 - 【請求項２】 前記作業または駆動によって重量が変化
する重量変化部を含み、 前記重量変化部が前記重量部と前記作業機構部との間に
配置されることを特徴とする、請求項１記載の無人作業
車。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8071903A JPH09263140A (ja) | 1996-03-27 | 1996-03-27 | 無人作業車 |
| US08/826,058 US5894621A (en) | 1996-03-27 | 1997-03-26 | Unmanned working vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8071903A JPH09263140A (ja) | 1996-03-27 | 1996-03-27 | 無人作業車 |
| US08/826,058 US5894621A (en) | 1996-03-27 | 1997-03-26 | Unmanned working vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09263140A true JPH09263140A (ja) | 1997-10-07 |
Family
ID=26413020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8071903A Pending JPH09263140A (ja) | 1996-03-27 | 1996-03-27 | 無人作業車 |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| US (1) | US5894621A (ja) |
| JP (1) | JPH09263140A (ja) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040113 |