JPH09263196A - 車両のフロントアンダランプロテクタの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トラック等への乗用車等の正面衝突時におい
て、乗用車の潜り込みを防止するフロントアンダランプ
ロテクタの車体フレームに対する上下の取付位置を変更
する上での構造において、部品の共用化を図ると共に、
フロントアンダランプロテクタの見栄えの向上を図るこ
とを課題とする。 【解決手段】 車両の地上高に応じて車体フレーム３に
対するフロントアンダランプロテクタ２の上下の取付位
置を調節するに際して、フロントアンダランプロテクタ
２を一体化したエアダム４を上下にスライドして上下位
置を決定し、この位置に応じて、クロスメンバ３Ｂに設
けられたボルト挿通孔９とブラケット５に設けられたボ
ルト挿通孔とを選択し、各ボルト挿通孔９及びエアダム
４のボルト挿通孔，取付板６のボルト挿通孔に挿通した
ボルトとナットとにより、エアダム４をクロスメンバ３
Ｂに、フロントアンダランプロテクタ２の取付板６をブ
ラケット５に締結する構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばトラック等
の車両が乗用車等の車両に衝突した際に、乗用車等の車
両がトラック等の車両の下側にもぐり込むのを防止する
車両のフロントアンダランプロテクタに関し、特に、フ
ロントアンダランプロテクタの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来からトラックのバンパは、乗用車に
対して、乗用車のフロントガラスがバンパに当たる程度
の高い位置に設けられており、乗用車にトラックが衝突
した際にはトラックの下部に乗用車がもぐり込んでしま
うと言う場合があった。このため、バンパ下方の位置の
車体フレーム前にブラケットを固定し、該ブラケットに
回動自在に設けた支持板の前面にフロントアンダランプ
ロテクタを設けた装置が提案されている（実開平６−８
１１４号公報参照）。

【０００３】又、ばね式サスペンションのスプリングの
前端部を車体フレームに支持するフロントスプリングブ
ラケットに、前方に突出するアーム部を一体成形し、該
アーム部にフロントアンダランプロテクタを固定取付す
るようにしたものも知られている（実開平７−４２０９
号公報参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】以上のようなフロント
アンダランプロテクタの車体フレームに対する上下の取
付位置は、車両の地上高の相違により、車種毎に相違す
る。しかしながら、従来では、フロントアンダランプロ
テクタのフレームに対する上下の取付位置を変更する上
での構造、特に、部品の共用化を図りつつその位置を変
更する技術については難しいとされていた。

【０００５】又、上述したフロントアンダランプロテク
タの従来技術から明らかように、フロントアンダランプ
ロテクタは車両前部において露出して設けられているの
が通例があり、見栄えが悪いが、この見栄えを向上する
技術についても難しいとされていた。本発明は上記に鑑
みてなされたものであり、トラック等への乗用車等の正
面衝突時において、乗用車の潜り込みを防止するフロン
トアンダランプロテクタの車体フレームに対する上下の
取付位置を変更する上での構造において、部品の共用化
を図ると共に、フロントアンダランプロテクタの見栄え
の向上を図ることを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このため、請求項１に係
る発明は、車両のフロントバンパの後方に配設されるフ
ロントアンダランプロテクタの取付構造であって、前記
フロントアンダランプロテクタを、前記フロントバンパ
下側の車両前部を覆うように配設され、かつ上端部がフ
ロントバンパ背部と車体フレーム前部との間にスライド
可能に挿入位置されるエアダム背面に固定取付し、前記
エアダムを、その上端部のフロントバンパ背部と車体フ
レーム前部間の選択された所定スライド挿入位置にて、
車体フレームの左右のサイドレールを連結するクロスメ
ンバに固定取付すると共に、前記フロントアンダランプ
ロテクタを、前記左右のサイドレールに固定取付された
ブラケットに固定取付するようにした車両のフロントア
ンダランプロテクタの取付構造とした。

【０００７】請求項２に係る発明は、前記エアダムとク
ロスメンバとを締結具にて固定取付すると共に、前記フ
ロントアンダランプロテクタとブラケットとを締結具に
て固定取付する構成とし、前記クロスメンバ及びブラケ
ットには、エアダムとクロスメンバの選択される複数の
固定取付位置に対応した複数位置に締結具の挿通孔を夫
々形成するようにした。

【０００８】請求項３に係る発明は、前記エアダムとク
ロスメンバとを締結具にて固定取付すると共に、前記フ
ロントアンダランプロテクタとブラケットとを締結具に
て固定取付する構成とし、前記クロスメンバ及びブラケ
ットには、エアダムとクロスメンバの選択される複数の
固定取付位置に対応した長さ範囲に締結具が挿通かつス
ライドされる長孔を夫々形成するようにした。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳述する。図１及び図２において、車両のフロ
ントバンパ１の後方に配設されるフロントアンダランプ
ロテクタ２は、前記フロントバンパ１下側の車両前部を
覆うように配設され、かつ上端部がフロントバンパ１背
部と車体フレーム３前部との間にスライド可能に挿入位
置されるエアダム４の背面に固定取付される。

【００１０】前記エアダム４は、その上端部のフロント
バンパ１背部と車体フレーム３前部間の選択された所定
スライド挿入位置にて、車体フレーム３の左右のサイド
レール３Ａを連結するクロスメンバ３Ｂに固定取付され
ると共に、前記フロントアンダランプロテクタ２は、前
記左右のサイドレール３Ａに固定取付されたブラケット
５に固定取付される。

【００１１】かかる構成を詳述すると、前記フロントア
ンダランプロテクタ２は、板金により横長の中空の方形
体状に形成される。このフロントアンダランプロテクタ
２の後壁の両端部の夫々離間する２位置には、一対の取
付板６が夫々固着され、各取付板６には、ボルトとナッ
トからなる締結具のうちボルトの挿通孔７が夫々形成さ
れる。

【００１２】前記エアダム４は、車両左右方向に延びる
板状に形成され、略コ字形断面を有する下側部分４Ａ
と、平板状の上側部分４Ｂとから構成され、下側部分４
Ａの下端縁には後方に水平に張り出す受け板部４Ｃが形
成される。前記フロントアンダランプロテクタ２は、前
記エアダム４の下側部分の背面側に配置され、受け板部
４Ｃに受けられた状態で、該エアダム４に、ボルト等の
締結具或いは溶接等により固定取付されて一体化され
る。

【００１３】前記エアダム４の上側部分４Ｂの左右に離
間する２部位には、夫々ボルトとナットからなる締結具
のうちボルトの挿通孔８が夫々縦方向に複数列設して形
成される。一方、クロスメンバ３Ｂの左右に離間する２
部位には、前記エアダム４の挿通孔８列に対応して夫々
ボルトとナットからなる締結具のうちボルトの挿通孔９
が夫々縦方向に複数列設して形成される。

【００１４】又、前記各ブラケット５の上端部には、夫
々略Ｌ字形状の取付部材１０が溶接等により固着されて
おり、各ブラケット５は、この取付部材１０をもって左
右のサイドレール３Ａの下側コーナ部に夫々溶接或いは
ボルト等を用いて固定取付される。かかるブラケット５
には、夫々ボルトとナットからなる締結具のうちボルト
の挿通孔１１が夫々縦方向に複数列設して横方向に貫通
形成される。

【００１５】かかる構成において、車両の地上高に応じ
て車体フレーム３に対するフロントアンダランプロテク
タ２の上下の取付位置を調節するには、フロントアンダ
ランプロテクタ２を一体化したエアダム４を上下にスラ
イドして上下位置を決定し、この位置に応じて、クロス
メンバ３Ｂに設けられたボルト挿通孔９とブラケット５
に設けられたボルト挿通孔１１とを選択し、各ボルト挿
通孔９，１１及びエアダム４のボルト挿通孔８，取付板
６のボルト挿通孔７に挿通したボルトとナットとによ
り、エアダム４をクロスメンバ３Ｂに、フロントアンダ
ランプロテクタ２の取付板６をブラケット５に締結すれ
ば良い。

【００１６】尚、フロントアンダランプロテクタ２にお
ける一対の取付板７は、各ブラケット５を両側から挟み
込むように、各ブラケット５にセットされた状態でボル
トとナットにより各ブラケット５に締結される。以上の
ようにフロントアンダランプロテクタ２を車両前部に取
り付けた結果、トラックが乗用車に衝突した場合には、
乗用車のラジエータグリル付近がフロントアンダランプ
ロテクタ２に当たって、乗用車がトラックの下方にもぐ
り込むのが防止できる。

【００１７】そして、かかる構成のフロントアンダラン
プロテクタ２の取付構造によると、フロントアンダラン
プロテクタ２の車体フレーム３に対する上下の取付位置
を変更する際には、エアダム４のクロスメンバ３Ｂに対
する取付位置と、フロントアンダランプロテクタ２のブ
ラケット５に対する取付位置を変更するだけで良いた
め、フロントアンダランプロテクタ２の車体フレーム３
に対する上下の取付位置を変更する上で、部品の共用化
を図れる。

【００１８】即ち、フロントアンダランプロテクタ２の
上下の取付位置が車両毎に相違している場合にあって
も、フロントアンダランプロテクタ２、フロントバンパ
１及びエアダム４等を変更する必要がなく、これらは１
種類で良いため、部品点数の低減を図れ、コスト的にも
有利である。又、フロントアンダランプロテクタ２をエ
アダム４の背面側に固定して、該エアダム４により外部
から遮蔽するようにして、車両前部において露出させな
いようにしたから、見栄えが良い。

【００１９】尚、エアダム４とクロスメンバ３Ｂとを締
結具にて固定取付すると共に、フロントアンダランプロ
テクタ２とブラケット５とをボルトとナットにて固定取
付する構造において、クロスメンバ３Ｂ及びブラケット
５に、エアダム４とクロスメンバ３Ｂの選択される複数
の固定取付位置に対応した長さ範囲にボルトが挿通かつ
スライドされる長孔を夫々形成するようにし、エアダム
４の上下位置をスライド式に調節して該エアダム４を任
意スライド位置にて固定する構成として、フロントアン
ダランプロテクタ２の上下位置の選定を自由に行う構造
としても良い。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、フロントアンダランプロテクタの上下の取
付位置が車両毎に相違している場合にあっても、フロン
トアンダランプロテクタやその周辺の他部品の変更を要
せず、部品の共用化を図れるため、部品点数の低減を図
れ、コスト的にも有利であり、フロントアンダランプロ
テクタをエアダムの背面側に固定して、該エアダムによ
り外部から遮蔽するようにして、車両前部において露出
させないようにしたから、見栄えの向上も図ることがで
きる。

【００２１】請求項２に係る発明によれば、エアダムと
クロスメンバに設けられた締結具の挿通孔位置の変更に
より、フロントアンダランプロテクタの上下の取付位置
の調節を容易に行うことができる。請求項３に係る発明
によれば、エアダムの上下位置をスライド式に調節して
該エアダムを調節位置にて固定する構成により、フロン
トアンダランプロテクタの上下の取付位置の調節を自由
にかつ容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る車両のフロントアンダランプロ
テクタの取付構造の一実施形態を示す正面図

【図２】 図１中Ａ−Ａ矢視断面図

【符号の説明】

１ フロントバンパ ２ フロントアンダランプロテクタ ３ 車体フレーム ３Ａ サイドレール ３Ｂ クロスメンバ ４ エアダム ５ ブラケット ６ 取付板 ７ ボルト挿通孔 ８ ボルト挿通孔 ９ ボルト挿通孔 １１ ボルト挿通孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両のフロントバンパの後方に配設される
   フロントアンダランプロテクタの取付構造であって、 前記フロントアンダランプロテクタを、前記フロントバ
   ンパ下側の車両前部を覆うように配設され、かつ上端部
   がフロントバンパ背部と車体フレーム前部との間にスラ
   イド可能に挿入位置されるエアダム背面に固定取付し、 前記エアダムを、その上端部のフロントバンパ背部と車
   体フレーム前部間の選択された所定スライド挿入位置に
   て、車体フレームの左右のサイドレールを連結するクロ
   スメンバに固定取付すると共に、 前記フロントアンダランプロテクタを、前記左右のサイ
   ドレールに固定取付されたブラケットに固定取付するよ
   うにしたことを特徴とする車両のフロントアンダランプ
   ロテクタの取付構造。
2. 【請求項２】前記エアダムとクロスメンバとを締結具に
   て固定取付すると共に、前記フロントアンダランプロテ
   クタとブラケットとを締結具にて固定取付する構成と
   し、前記クロスメンバ及びブラケットには、エアダムと
   クロスメンバの選択される複数の固定取付位置に対応し
   た複数位置に締結具の挿通孔が夫々形成されたことを特
   徴とする請求項１記載の車両のフロントアンダランプロ
   テクタの取付構造。
3. 【請求項３】前記エアダムとクロスメンバとを締結具に
   て固定取付すると共に、前記フロントアンダランプロテ
   クタとブラケットとを締結具にて固定取付する構成と
   し、前記クロスメンバ及びブラケットには、エアダムと
   クロスメンバの選択される複数の固定取付位置に対応し
   た長さ範囲に締結具が挿通かつスライドされる長孔が夫
   々形成されたことを特徴とする請求項１記載の車両のフ
   ロントアンダランプロテクタの取付構造。