JPH09264007A - 防音壁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 防音壁の高さを高くすることなく、騒音低減
効果を上げ、しかも施工が容易かつ迅速に行なえるよう
にする。 【解決手段】 本体壁１３から上方に延びる支柱１間に
少なくとも２本の支持枠２，３をかけわたして固着し、
これら支持枠２，３の両側に長手方向に沿って所定間隔
をおいて複数のＬ字アーム４を固着するとともに、各Ｌ
字アーム４には分岐壁１０，１１を構成する傾斜部材５
を固着し、複数の傾斜部材５間に遮音板７を取付けて分
岐壁１０，１１を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、道路、鉄道、工
場等により発生する騒音の防止対策として設けられる防
音壁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路、鉄道、工場等により発生す
る騒音の防止対策としては、騒音発生源より直接的に騒
音が伝播するのを防止するため、防音壁を設置すること
が広く採用されている。これは、各種騒音防止対策の中
で防音壁が対策費用が比較的安く、しかも、種々の騒音
発生源に対し効果的であるためである。騒音低減効果を
より大きくするためには、防音壁の高さを高くすること
が必要である。しかし防音壁を高くすると、コストアッ
プになる（高さが高くなればなるほど施工費等が増し、
コストアップになる）。また、日照、景観、眺望、圧迫
感、通風、電波障害、耐風荷重等多くの問題がある。

【０００３】さらには直壁だけでは、騒音低減効果が不
十分な場合、図１６に示すような防音壁の先端部を騒音
発生源側に「く」の字に折り曲げた先折れ型防音壁１０
０、図１７に示すような防音壁の先端部を騒音発生源側
に湾曲した湾曲型防音壁１０１があるが、これらは直壁
以上に、景観、眺望、圧迫感、通風、電波障害、耐風荷
重等が問題となる。最近、交通量の増加、車両の高速化
に伴い、環境騒音問題が深刻になり、他に対応策がない
ので、前記の問題点を犠牲にして３ｍ，７ｍ，１０ｍと
いった高さの直壁型防音壁、さらには先折れ型防音壁、
湾曲型防音壁が使われている。

【０００４】しかし、これらの防音壁を用いても、これ
らは防音壁の高さに見合った効果しか期待できない。一
般的に、遠方（防音壁より２０ｍ程度離れたところ）の
位置では、防音壁の高さを１ｍ増すことにより得られる
騒音低減効果は約１ｄＢである。

【０００５】そこで、防音壁の高さを高くすることなし
に、騒音低減効果を増大するために、上方に開口を形成
するように補助壁を設けたＹ型防音壁が開発された。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このＹ字型防音壁は、
防音壁の高さを高くすることなく、騒音低減効果を上げ
ることができるが、施工の面で問題があった。すなわ
ち、直壁上に傾斜した壁を設けるために施工作業が困難
となり、直壁に一体確実に取り付けられないおそれもあ
り、工期を短縮するのもむずかしかった。

【０００７】そこで、この発明は、防音壁の高さを高く
することなく、騒音低減効果を上げ、しかも施工が容易
かつ迅速に行なえる防音壁を提供することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、この発明は、所定間隔で設けた支柱間に壁パネルを
取付けて本体壁を構成し、この本体壁の上端に音源側へ
傾斜する第１の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反
対の側へ傾斜する第２の分岐壁を設けた防音壁であっ
て、本体壁から上方に延びる支柱間に少なくとも２本の
支持枠をかけわたして固着し、これら支持枠の両側に長
手方向に沿って所定間隔をおいて複数のＬ字アームを固
着するとともに、各Ｌ字アームには分岐壁を構成する傾
斜部材を固着し、複数の傾斜部材間に遮音板を取付けて
分岐壁を形成したものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例
を図面を参照にして説明する。

【００１０】図１は、所定間隔で設けた支柱１の上端側
に、隣合う支柱１間に２本の支持枠２，３をかけわたし
て固着し、これら支持枠２，３の両側に長手方向に沿っ
て所定間隔をおいて複数のＬ字アーム４を固着するとと
もに、各Ｌ字アーム４には分岐壁を構成する傾斜部材５
を固着してある。この実施例では、Ｌ字アーム４の水平
方向に延びる水平部４Ａの先端と傾斜部材５とは、傾斜
部材５から立上った立上り部材６を介して連結してあ
る。複数の傾斜部材５間に遮音板７を取付けて傾斜壁１
０を形成してある。また、立上り部材６間に遮音板８を
取付けて分岐壁１０とは異なる方向に再分岐する再分岐
壁２０を形成してある。下方の支持枠３にはボルト９が
設けてあり、このボルト９を介してＬ字アーム４の垂直
方向に延びる垂直部４Ｂの下端を固着してある。

【００１１】図２は遮音板７，８を取付け終えた状態の
上方から見た平面図であり、支柱１間には支持枠２の両
端をかけわたして固着してあり、この支持枠２の長手方
向両側に音源側へ傾斜する第１の分岐壁１０を形成し、
音源側とは反対の側へ傾斜する第２の分岐壁１１を形成
するとともに、それぞれの側に再分岐壁２０を形成して
ある。

【００１２】図３は、Ｌ字アーム４や傾斜部材５等を支
持枠２，３に固着する前の音源側から見た正面図であ
り、支持枠２，３を支柱１間にかけわたして固着する前
に、支柱１間に壁パネル１２を取付けて本体壁１３を構
成してある。支柱１としてＨ鋼を用い、Ｈ鋼間に壁パネ
ル１２を落とし込んで本体壁１３を構成してある。な
お、図３では支柱１の上端が音源側に緩やかに曲がって
いないＨ鋼、すなわち真っすぐなＨ鋼を用いた例を示
す。

【００１３】図４は、吸音材１４を音源側の第１の分岐
壁１０に取付けるとともに、この分岐壁１０の上端側と
再分岐壁２０とが形成するＶ字型の内面にも吸音材１４
を取付け、反音源側の分岐壁１１の上端側と再分岐壁２
０とが形成するＶ字型内面に吸音材１４を取付けたもの
を示す。図中の数字の単位はmmであり、分岐壁１０，１
１の高さは１０００mmとし、両側の分岐壁１０，１１の
上端側開口幅は２１８０mmである。吸音材１４として
は、ロックウール，グラスウール，セラミック，発泡コ
ンクリート等が使用できる。吸音材１４は、その材質等
に応じてボルト，ピン，接着剤，多孔板，金網等によっ
て遮音板７，８に取付けられる。

【００１４】図５は、図４に示す分岐壁１０，１１及び
再分岐壁２０を取付けた場合の上端側の音の伝播を説明
するものであり、従来の防音壁に比べて再分岐壁２０の
存在により回析音は低減される。２５０Ｈｚオクターブ
バンドの騒音発生時の音圧分布は図６に示し、音響イン
テンシティの分布は図７に示す。図６中の数値の単位は
ｄＢである。図７の矢印方向は音のエネルギーの流れる
方向を示し、矢印の長さが長いほど音のエネルギーが大
きいことを示している。

【００１５】図８は、防音壁を取付けた状態における減
音量（ｄＢ）を計測する方法を示し、３．５ｍの段差の
ついた盛土の道路２１の端に夫々の防音壁を長さ１００
ｍにわたって設置して防音効果を測定した。防音壁から
４．５ｍ離れた道路２１上にスピーカー２２を設置し、
２５０Ｈｚ，５００Ｈｚ，１ＫＨｚ，２ＫＨｚ，４ＫＨ
ｚのオクターブバンドの音を発生させ、道路２１の端か
ら２０ｍ離れ、地面から１．２ｍの高さにマイクロフォ
ン２３を設置して騒音レベルを測定した。防音壁として
は、地上から高さ２．５ｍの本体壁のみから成る直壁タ
イプを比較例Ｄとし、この比較例Ｄを基準にして以下の
実施例Ａ〜Ｃの各周波数における減音量を測定した。全
高２．５ｍの再分岐壁２０を設けないＹ型防音壁を実施
例Ａとし、再分岐壁２０を両側に設けたものを実施例Ｂ
とし、再分岐壁２０を設けたものでＶ字型内面に吸音材
１４を取付けたものを実施例Ｃとした。この測定結果は
次の表１に示す通りであった。

【００１６】

【表１】

【００１７】表１から明らかなように、本体壁１３のみ
の直壁、すなわち比較例Ｄに比べて分岐壁１０，１１を
設けた実施例Ａの方が防音効果が高く、実施例Ａよりも
再分岐壁２０を設けた防音壁、すなわち実施例Ｂの方が
防音効果が高いことがわかる。また、吸音材１４を設け
た防音壁、すなわち実施例Ｃの方がより一層防音効果が
高いことが判明した。

【００１８】一般的に音の回折点の音圧レベルが小さく
なれば、回折音は弱くなる。実施例Ｂでは、図９に示す
ように、音源と反対側の第２の分岐壁１１から再分岐し
た再分岐壁２０の先端では音源から回り込んだ音波ａが
第２の分岐壁１１で反射された音波ｂと干渉して或る周
波数ではきわめて音圧レベルが小さくなり、最終的な回
折音が激減する。また、図１０に示すように、或る周波
数でエネルギー流が受音点側から音源側に向う渦とな
り、騒音低減効果が生ずる、と考えられる。

【００１９】図１１は、再分岐壁２０のないＹ型防音壁
を音源２４からの騒音を評価点２５で測定する場合を示
す。この測定結果を図１１に示すＹ型防音壁の替りに同
じ高さの直壁を用いた場合の測定結果とを比較したと
き、Ｙ型防音壁の直壁対比騒音低減量は図１２に示すグ
ラフのようになった。このＹ型防音壁では、図１３に示
すように、壁に沿って音が伝播する。図１４は、Ｙ型防
音壁の上端Ｖ字部分における２５０Ｈｚオクターブバン
ドの騒音発生時の音圧レベルを示し、図１５は音響イン
テンシティの分布を示す。図１４中の数値の単位はｄＢ
である。図１５の矢印の向きは音のエネルギーの流れの
方向を示し、矢印の長さが長いほど音のエネルギーが大
きいことを示す。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、所定間隔で設けた支柱間に壁パネルを取付けて本体
壁を構成し、この本体壁の上端に音源側へ傾斜する第１
の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反対の側へ傾斜
する第２の分岐壁を設けた防音壁であって、本体壁から
上方に延びる支柱間に少なくとも２本の支持枠をかけわ
たして固着し、これら支持枠の両側に長手方向に沿って
所定間隔をおいて複数のＬ字アームを固着するととも
に、各Ｌ字アームには分岐壁を構成する傾斜部材を固着
し、複数の傾斜部材間に遮音板を取付けて分岐壁を形成
したので、騒音低減効果を上げ、しかも施工が容易かつ
迅速に行なえる。また、Ｙ型防音壁は、防音壁の高さを
高くすることなく、騒音低減効果を上げることができ
る。また、再分岐壁を設けたものにあっては、より一層
騒音低減効果が向上する。さらに、上方の支持枠に予め
複数のＬ字アームと傾斜部材とを固着しておき、支持枠
を支柱間にかけわたして固着し、Ｌ字アームの垂直方向
に延びる垂直部下端を下方の支持枠に固着したものにあ
っては、施工がより一層容易かつ迅速に行なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の好適な実施例を示す施工途中の斜視
図。

【図２】第１及び第２の分岐壁並びに再分岐壁を形成し
た状態の上から見た平面図。

【図３】分岐壁並びに再分岐壁を取付ける前の音源側か
ら見た正面図。

【図４】吸音材を取付けた側面図。

【図５】再分岐壁を設けた場合の上端側の音の伝播を説
明する図。

【図６】騒音発生時の音圧分布図。

【図７】音響インテンシティの分布図。

【図８】騒音測定試験方法を説明する図。

【図９】音波の干渉を説明する図。

【図１０】音波の渦を説明する図。

【図１１】Ｙ型防音壁の騒音低減効果を測定する説明
図。

【図１２】Ｙ型防音壁の直壁対比騒音低減量を示すグラ
フ。

【図１３】Ｙ型防音壁の音の伝播を説明する図。

【図１４】Ｙ型防音壁の音圧分布を示す図。

【図１５】Ｙ型防音壁の音響インテンシティの分布を示
す図。

【図１６】従来の道路用の防音壁を示す断面図。

【図１７】別の従来の道路用の防音壁を示す断面図。

【符号の説明】

１ 支柱 ２，３ 支持枠 ４ Ｌ字アーム ５ 傾斜部材 ６ 立上り部材 ７，８ 遮音板 １０，１１ 分岐壁 １２ 壁パネル １３ 本体壁 １４ 吸音材 ２０ 再分岐壁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定間隔で設けた支柱間に壁パネルを取
   付けて本体壁を構成し、この本体壁の上端に音源側へ傾
   斜する第１の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反対
   の側へ傾斜する第２の分岐壁を設けた防音壁であって、 本体壁から上方に延びる支柱間に少なくとも２本の支持
   枠をかけわたして固着し、 これら支持枠の両側に長手方向に沿って所定間隔をおい
   て複数のＬ字アームを固着するとともに、各Ｌ字アーム
   には分岐壁を構成する傾斜部材を固着し、 複数の傾斜部材間に遮音板を取付けて分岐壁を形成した
   ことを特徴とする防音壁。
2. 【請求項２】 Ｌ字アームの水平方向に延びる水平部の
   先端と傾斜部材とは傾斜部材から立上った立上り部材を
   介して連結され、これら立上り部材間に遮音板を取付け
   て分岐壁とは異なる方向に再分岐する再分岐壁を形成し
   たことを特徴とする請求項１に記載の防音壁。
3. 【請求項３】 上方の支持枠に予め複数のＬ字アームと
   傾斜部材とを固着しておき、支持枠を支柱間にかけわた
   して固着し、Ｌ字アームの垂直方向に延びる垂直部下端
   を下方の支持枠に固着したことを特徴とする請求項１又
   は２に記載の防音壁。