JPH09276062A - 立設物の転倒防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 地震などの激しい揺れに対しても十分に効果
を奏する立設物の転倒防止装置を提供する。 【解決手段】 立設物の前面側下端部には支持車輪１２
１を有する下方突出可能の可動部材１２があり、背面側
の下端部には半車輪状の回動係止部材９があり、地震等
において立設物が揺れると、それに応じて可動部材１２
が下方へ突出し、その突出状態が可動部材１２上のラチ
エット歯１２０に噛合するラチエット爪１３０により阻
止され、かくして立設物前面側が持ち上げられた状態と
なって前方への転倒が防止され、また、車輪１２１と回
動係止部材９が揺れに応じて床面ＦＬ上を転動すること
で、回動係止部材９が回ってその突起９１が床面ＦＬに
接し、立設物のそれ以上の移動が抑制される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、壁等の安定構造物
を背にして立設される立設物の転倒を防止するための装
置に関する。ここで立設物には、たんす、食器棚、本
棚、キャビネット、ロッカー等の収納家具の他、堅型ピ
アノ、各種自動販売機、装飾用設置物等が広く含まれ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の立設物は、壁等の安定構造物を
背にして立設されることが多い。地震等の激しい揺れが
あると、立設物も動揺して倒れることがあり、特に背面
の構造物に当たった反動が作用すると、より転倒しやす
く、危険である。そのような転倒を防止するため、多く
の提案がなされている。例えば、背面の壁に立設物を固
定するための金具が市販されているが、立設物の重量や
揺れの大きさにより、金具は簡単に外れてしまい、十分
な効果が得られなかった。また、たんす等の収納家具の
上面と天井との間に突っ張り支柱を介在させて立設物の
前方への転倒を防止することが行われているが、大きな
揺れにより突っ張り支柱は簡単に収納家具上面から脱離
し、十分な効果が得られなかった。

【０００３】本発明は、このような従来の問題点を解決
し、地震などの激しい揺れに対しても十分に効果を奏す
る立設物の転倒防止装置を提供することを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は前記課題を解決
するために、一つには、壁等の安定構造物を背にして立
設される立設物の転倒防止装置であって、前記立設物の
前記安定構造物に向けられるべき背面側とは反対側の前
面側の下部に設けられ、該立設物を正規姿勢で支持する
ための正規位置とそれより下方の突出位置との間を移動
でき、少なくとも１側面にラチエット歯を有するととも
に下端に立設物支持車輪を有する可動部材と、前記立設
物と前記可動部材との間に配置され、該可動部材を前記
正規位置から下方へ突出させるように付勢する弾性部材
と、前記可動部材のラチェット歯に噛合でき、前記可動
部材の下方への移動を許容するが、上方への移動を阻止
できるラチェット爪を有しており、該ラチェット爪を前
記ラチェット歯に対する噛合位置と噛合解除位置との間
で移動させ得るように前記立設物に支持され、前記噛合
位置へと付勢力（例えば弾性部材、係合部材の自重、お
もり等による付勢力）を付与された係止部材と、前記係
止部材をそのラチエット爪が前記可動部材のラチエット
歯に対し前記噛合位置にある状態から前記噛合解除位置
へ移動するように前記係止部材に対する付勢力に抗して
操作するための操作部と、車輪周面の一部を係止部に形
成した半車輪状の回動係止部材であり、前記立設物の前
記安定構造物に向けられるべき背面側の下部に設けら
れ、該立設物を正規姿勢で支持するために車輪周面形状
部分が下方に向けられる正規姿勢とそれから所定角度回
動して前記係止部が下方へ向けられ立設物設置床面に係
止できる係止姿勢との間を回動できる回動係止部材とを
備えたことを特徴とする立設物の転倒防止装置を提供す
る。

【０００５】また、本発明は前記課題を解決するため、
立設物の移動装置を組み合わせた転倒防止装置を提供す
る。この立設物の転倒防止装置は、上記本発明の転倒防
止装置において、前記立設物の下端部に装着されたフレ
ームと、前記正規位置におかれたときの可動部材上の前
記立設物支持車輪の下面より上の収納位置と該収納位置
から下方へ突出した突出位置との間を移動できるように
前記フレームに支持された立設物前面側及び背面側の移
動用部材と、前記フレームに支持され前記移動用部材を
前記両位置間に移動させるための人手により操作される
レバー機構とをさらに備えており、前記可動部材は前記
フレームに上下動可能に設けられており、前記操作部は
前記レバー機構にリンク機構を介して連結されて該レバ
ー機構に連動する駆動部材を含み、前記駆動部材は、前
記移動用部材突出方向への前記レバー機構の動作に連動
して、前記移動用部材の前記突出位置への移動と交代
に、前記可動部材をそれに形成された被係合部に係合し
て持ち上げる方向に動き、前記移動用部材収納方向への
前記レバー機構の動作に連動して、前記移動用部材の前
記収納位置への移動と交代に、該可動部材の下降を許す
方向に動く可動部材駆動部と、前記移動用部材突出方向
への前記レバー機構の動作に連動して前記係止部材を動
かし、前記可動部材駆動部が前記可動部材を持上げ始め
る前に該係止部材のラチェット爪を該係止部材に対する
付勢力に抗して前記噛合解除位置ヘ移行させ、前記移動
用部材収納方向への前記レバー機構の動作に伴い前記ラ
チエット爪の前記噛合位置方向への付勢力下の復帰動作
を許し、前記移動用部材が、前記正規位置におかれたと
きの前記可動部材の立設物支持車輪下面より上位置へ上
昇するのと交代に該ラチェット爪を前記噛合位置に到達
させるラチェット駆動部とを備えていることを特徴とし
ている。

【０００６】この転倒防止装置として、例えば、前記駆
動部材が、前記フレームに回動可能に支持されており、
前記可動部材駆動部は該駆動部材の一方向への回動に伴
って前記可動部材をこれに作用する前記弾性部材の付勢
力に抗して持上げることができ、前記ラチェット駆動部
が、該駆動部材の同方向の回動に伴って前記係止部材を
前記付勢力に抗して移動させ前記ラチェット爪を前記噛
合解除位置に移行させるように構成され、前記リンク機
構が、前記レバー機構の動作に伴って前記駆動部材が回
動して前記可動部材の持上げ及び前記係止部材の移動が
行われるように該レバー機構と前記駆動部材とを連結す
る連結ロッドを含んでいる転倒防止装置を挙げることが
できる。

【０００７】また、この転倒防止装置の場合、前記移動
用部材を前記突出位置に解除可能に保持する戻り止め機
構を設けることができ、これは前記レバー機構と別に構
成してもよく、或いは前記レバー機構に、部品を共通化
する等して組み込まれていてもよい。また、上記いずれ
の場合であれ、次の転倒防止装置も考えられる。

【０００８】すなわち前記回動係止部材に連動回動する
回動角度規制ピンと、前記回動係止部材が前記係止姿勢
側から前記正規姿勢へ回動してきたとき該正規姿勢にお
いて前記回動角度規制ピンが当接する第１ストッパと、
前記回動係止部材が前記正規姿勢側から前記係止姿勢へ
回動してきたとき該係止姿勢において前記回動角度規制
ピンが当接する第２ストッパと、前記回動係止部材を前
記正規姿勢へ回動させる付勢力を付与する弾性部材とを
備えている転倒防止装置である。

【０００９】この場合、さらに、立設物の移動装置と該
回動係止部材を組み合わせた構成を採用してもよい。す
なわち、前記回動係止部材に連動回動する係合用ピン
と、前記移動用部材のうち立設物背面側の移動用部材の
前記収納位置及び突出位置間の移動に連動する操作アー
ムと、前記立設物に対し定位置で回動可能に設けられ、
一端部に操作アーム当接部を、他端部にピン係合部を有
するレバーと、前記レバーのピン係合部を前記係合用ピ
ンの回動軌道に位置させるように前記レバーを付勢する
弾性部材とを設け、前記操作アームは、前記移動用部材
が前記収納位置から突出位置へ動かされるときこれに連
動して前記レバーの操作アーム当接部を該レバーに付勢
力を与えている前記弾性部材に抗して押すことで前記ピ
ン係合部を前記係合用ピンの回動軌道から後退させるこ
とができ、前記係合用ピンは、前記レバーのピン係合部
が該係合用ピンの回動軌道に位置する状態で前記回動係
止部材がその正規姿勢から係止姿勢へ回されるとき、前
記レバーをこれに付勢力を与えている前記弾性部材に抗
して押すことで前記ピン係合部を一旦前記回動軌道から
後退させ、引き続き該弾性部材の付勢力で自身に復帰係
合させることができるようにしてもよい。

【００１０】前記回動角度規制ピンは、構成を簡素化す
るため、例えば回動係止部材の側面に突設されたもので
もよい。また、前記第１ストッパ及び第２ストッパは、
例えば、立設物に対し定位置の円弧形状のピン回動角度
規制溝であって前記回動角度規制ピンが遊嵌して回動係
止部材と連動回動できる溝の立設物背面側の端及び立設
物前面側の端により提供することができる。また、前記
係合用ピンは構造を簡素化するため、例えば回動係止部
材の側面に突設してもよい。この場合、該係合用ピンは
前記回動角度規制ピンを兼ねることも可能である。

【００１１】いずれにしても本発明の転倒防止装置を備
えた立設物は、通常、安定構造物を背にして設置され
る。転倒防止装置においては、立設物前面側下部の可動
部材がその正規位置におかれ、立設物支持車輪が立設物
設置床面に接触するとともに、立設物背面側下部の前記
半車輪状の回動係止部材がその正規姿勢におかれ、車輪
周面形状部分が床面に接触する。かくして立設物は転倒
防止装置における立設物支持車輪と半車輪状の回動係止
部材により正規姿勢に支持され、使用に供される。この
場合、立設物の移動装置を組み合わせた転倒防止装置で
は、前記移動用部材が正規位置にある可動部材の立設物
支持車輪の下面より上位置に収納され、床面から上昇し
て離れている。

【００１２】地震等により立設物が激しく揺れると、も
し前記支持車輪及び半車輪状回動係止部材がなければ、
立設物の前面側下端が設置床面からの抵抗で支えられ、
そこを支点にして前方へ転倒しやすいが、ここでは該支
持車輪及び半車輪状回動係止部材を設けてあるので、そ
れらが床面上を転動することで立設物は前後方向に若干
移動でき、これにより立設物は転倒しにくい。さらに、
立設物が揺れてその前面側下端部が上下動すると、前記
可動部材がこれを下方突出方向に付勢している前記弾性
部材の作用で揺れに応じて下方へ突出し、且つ、そのと
き可動部材に設けたラチエット歯に前記係止部材のラチ
エット爪が噛合しているので、一端突出した可動部材は
それらにより元の位置への後退が阻止され、その突出し
たままの姿勢に維持され、これにより立設物前面側の下
端部がやや持ち上げられた状態に維持されるので、立設
物は前方へ転倒し難くなる。

【００１３】また、前記のように立設物が揺れて前記の
支持車輪及び半車輪状回動係止部材が床面上を転動する
とき、該回動係止部材が所定角度回動して前記の係止姿
勢をとると、該部材における係止部が床面に向けられ、
該床面に食い込む、或いはもはや転動できない状態で接
触する等して立設物背面側下端部が移動し難くなる。従
って、可動部材の突出による立設物の背面側への傾き形
成とあいまって一層前方への転倒が抑制される。

【００１４】かくして立設物は地震時等の激しい揺れに
もかかわらず転倒が十分抑制される。なお、前記のよう
に回動係止部材に連動回動する回動角度規制ピンが設け
られていてこれが第１ストッパ又は第２ストッパに当接
するように構成されているとともに該回動係止部材が弾
性部材により正規姿勢をとるように付勢力を受けている
ときは、通常の状態では、該ピンが第１ストッパに当接
するように回動係止部材が付勢されて正規姿勢をとり、
地震等により立設物が揺れて該回動係止部材が転動する
とき、該回動係止部材は該ピンが第２ストッパに当接す
るまで転動でき、これにより係止姿勢をとる。

【００１５】また、前記のように回動係止部材と立設物
の移動装置とを組み合わせた構成が採用されている場
合、地震等により回動係止部材がその正規姿勢から係止
姿勢へ回動すると、該回動係止部材に連動する前記係合
用ピンが、ピン係合部を有する前記レバーをこれに作用
する弾性部材付勢力に抗して押しのけつつ回動し、回動
係止部材が係止姿勢にはいると、該レバーが復帰回動し
てそのピン係合部が係合用ピンに係合し，これにより回
動係止部材はその姿勢に保持される。

【００１６】さて、以上説明したように可動部材が下方
へ突出して立設物の前面側が持ち上げられるとともに回
動係止部材の係止部が床面に接触した状態から立設物を
正規姿勢に戻すには、前記係止部材に対する操作部を操
作して該係止部材のラチエット爪を可動部材のラチエッ
ト歯から噛合解除位置へ移動させ、これにより可動部材
がその正規位置へ移動することを許す状態とするととも
に、立設物前面側を床面の方へ降ろし、それにより可動
部材を、これを付勢している前記弾性部材に抗して相対
的に可動部材正規位置まで上昇させつつ立設物支持車輪
を床面に当接させ、半車輪状回動係止部材については、
立設物の背面側を持ち上げ、その状態で該回動係止部材
を復帰回動させて車輪周面形状部分を下方に向け、床面
に降ろせばよい。このとき、前記のように回動角度規制
ピン、第１、第２ストッパ及び回動係止部材を正規姿勢
へ付勢する弾性部材を設けてあるときは、該回動係止部
材を持ち上げると、該弾性部材の作用で回動角度規制ピ
ンが第１ストッパに当接するまで自動復帰回動して正規
姿勢に戻ることができる。

【００１７】立設物移動装置を組み合わせた転倒防止装
置の場合には、前記の立設物移動用部材を移動操作する
ためのレバー機構を、移動用部材突出方向へ操作し、こ
れにより前記係止部材を可動部材から離れる方向に動か
してラチエット爪をラチエット歯から離れた噛合解除位
置へ移動させ、その状態で立設物前面側を床面の方へそ
の自重により降ろし、それにより可動部材を、これを付
勢している弾性部材に抗して相対的に可動部材正規位置
まで上昇させ、立設物支持車輪を床面に当接させる。

【００１８】しかし、前記のようにレバー機構を、移動
用部材突出方向へ操作し、これにより前記係止部材を可
動部材から離れる方向に動かしてラチエット爪をラチエ
ット歯から離れた噛合解除位置へ移動させたあと、引き
続きレバー機構を同方向へ操作すると、前記の駆動部材
にて可動部材がそれに作用している弾性部材に抗して持
ち上げられ、これと交代に移動用部材がその収納位置か
ら下方へ突出するが、それでも構わない。そのあとレバ
ー機構を移動用部材収納方向へ操作することで、移動用
部材は収納位置へ向かう一方、駆動部材が自身から可動
部材を解放する方向へ動かされ、それにより可動部材が
弾性部材の作用で下方へ突出するが立設物が床面の方へ
その自重により下降するので、これらにより可動部材が
相対的に可動部材正規位置へ移動し、これと交代に移動
用部材は該可動部材上の支持車輪下面より上位置に収納
される。半車輪状回動係止部材が、持ち上げられること
で前記のように正規姿勢へ自動復帰できるものであっ
て、該半車輪状回動係止部材と立設物移動装置とを組み
合わせた構成が採用されるときは、このように移動用部
材を突出させて回動係止部材を一旦浮き上がらせるとよ
い。

【００１９】半車輪状回動係止部材については、当初
の、立設物を支持するための正規姿勢へ復帰させればよ
いが、半車輪状回動係止部材と立設物移動装置とを組み
合わせた前記の構成が採用されているときは、レバー機
構が移動用部材突出方向へ操作され、これにより立設物
背面側の移動用部材が突出方向へ動くと、それに連動し
て前記操作アームが動き、前記レバーの操作アーム当接
部を押し、該レバー上のピン係合部を回動係止部材と連
動する係合用ピンの軌道から後退させる。かくしてそれ
まで該ピン係合部に拘束されていた該ピンが解放され、
その結果回動係止部材はこれに作用する弾性部材により
自動的に正規姿勢へ復帰できる状態となり、移動用部材
の突出により回動係止部材が浮き上がると、該正規姿勢
への復帰回動が実現される。

【００２０】可動部材がその正規位置におかれ、回動係
止部材がその正規姿勢におかれたあとは、レバー機構を
反対方向（移動用部材収納方向）へ戻せばよい。前記の
ように移動用部材を一端突出させてそれで立設物を支持
すれば、可動部材上の立設物支持車輪及び背面側の回動
係止部材の双方が床面から浮き上がり、その状態で該移
動用部材により立設物を所定位置に容易に移動させるこ
とができ、そのあと、レバー機構を移動用部材収納方向
へ戻し操作すれば、移動用部材は収納位置へ戻されると
ともに、可動部材上の支持車輪がその正規位置に置かれ
る。 なお、地震等に関係なく、必要に応じ、レバー機
構を操作して移動用部材を突出させ、立設物を移動させ
ることができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１（Ａ）は、本発明に係る転倒
防止装置をたんすに応用した例を示している。図１
（Ｂ）は該転倒防止装置における回動係止部材９及びそ
の周辺の拡大側面図である。この転倒防止装置１は、た
んす下部の台輪Ｄに囲まれた空所のたんす間口方向（た
んす正面において左右方向、換言すれば図示紙面に垂直
な方向））の両端部に設けられている。もっとも、たん
すの大きさにより、たんす間口方向の中間部にさらに転
倒防止装置を設けることもできる。

【００２２】各転倒防止装置１は、たんす下端部の奥行
き方向に延びるフレーム１１により搭載されている。た
んすは、通常、安定構造物壁面を背にして置かれ、フレ
ーム１１における壁から遠い側（たんす前面側）に可動
部材１２が配置されている。可動部材１２は、上下方向
に延びる角柱であり、その上部の１側面にラチェット歯
１２０が設けられており、台輪Ｄ内に収納された位置と
台輪Ｄ下面から突出した位置との間を上下動できるよう
にフレーム１１に貫通している。

【００２３】可動部材１２の下端にはブロック１２１ａ
が固設されており、これにたんす支持車輪１２１が回転
自在に取り付けられている。車輪１２１は床面ＦＬに接
している。また、ブロック１２１ａとフレーム１１下面
との間には、可動部材１２を下方へ付勢するコイルばね
１２２が嵌装されている。可動部材１２の上部は下部よ
り太くその境界の段部１２３がフレーム１１に当接する
ことにより、可動部材１２の下方への移動量が規制され
ている。ばね１２２の強さは、たんすに搭載された転倒
防止装置全てのばね１２２の押し上げ力が、たんすを持
上げないように決められている。

【００２４】また、ばね１２２は、それが圧縮され、従
ってそれ以上可動部材１２がフレーム１１に対し上昇で
きない状態のとき、車輪１２１がたんすを正規姿勢に支
持する正規位置をとるように選択、決定されている。な
お、これに代え、フレーム１１の下側で可動部材１２に
ストッパを設け、このストッパにより可動部材１２の上
方への移動量を規制し、その規制により車輪１２１がた
んすを正規姿勢に支持する正規位置をとるようにするこ
とも考えられる。

【００２５】フレーム１１には、可動部材１２のラチェ
ット歯１２０に噛合し、該可動部材の下方への移動を許
容するが、上方への移動を阻止するためのラチェット爪
１３０を有する係止部材１３が設けられている。係止部
材１３は、軸１３１によりフレーム１１に回動可能に支
持され、ラチェット爪１３０がラチェット歯１２０へ噛
合する位置と、それから離れた噛合解除位置との間で移
動できる。軸１３１にはコイルばね１３２が巻かれてお
り、それは一端が係止部材１３に、他端がフレーム１１
に係合され、ラチェット爪１３０をラチェット歯１２０
への噛合位置へと付勢している。

【００２６】係止部材１３における軸１３１に関しラチ
ェット爪１３０とは反対側の部位には操作部１４が結合
されている。操作部１４は、ここでは係止部材１３から
上方へ延びるロッド１４０であり、たんすの内部から人
手により引くことができるように頭部１４１を備えてい
る。たんすの背面側においては、フレーム１１に半車輪
状の回動係止部材９が設けられている。これは車輪の一
部を車輪直径及び車輪回転中心線と平行な面で切り取っ
た形状のもので、該切り取った平坦部分に突起９１を設
け、フレーム１１に固設した支持体９２に回転自在に支
持させてある。また、部材９の一側面にはピン９３が突
設されており、これは支持体９２に設けた、部材９の回
転中心を中心とする山形の略半円形の溝９４に嵌まって
いる。

【００２７】この回動係止部材９は、ピン９３が溝９４
内を移動できる中心角度範囲内で往復回動できる。図１
（Ｂ）に示すように、ピン９３を溝９４の後端９４１に
位置させたとき、車輪周面形状部分９０が床面ＦＬに接
する正規姿勢をとり、これによりたんすを正規姿勢に支
持することができる。また、図１（Ｂ）の状態からたん
すが前方へ動き、これにより図中時計方向に回動して、
図２に示すように、ピン９３が溝９４の前端９４２に位
置すると、前記の突起９１が下方を向いて床面ＦＬに接
触するとともに台輪Ｄの後端部も略床面に接する状態と
なる。

【００２８】また、回動係止部材９の軸には巻きばね９
Ｓが嵌められ、その一端は支持体９２に、他端はピン９
３に係合しており、回動係止部材９はこのばね９Ｓによ
り常時図１に示す正規姿勢へ向け付勢力を受けている。
上記転倒防止装置１を備えたたんすは、通常、安定構造
物を背にして設置される。転倒防止装置１においては、
たんす前面側の可動部材１２が図１に示す正規位置にお
かれ、たんす支持車輪１２１がたんす設置床面ＦＬに接
触するとともに、たんす背面側の半車輪状の回動係止部
材９も図１に示す正規姿勢におかれ、車輪周面形状部分
９０が床面ＦＬに接触する。かくしてたんすは転倒防止
装置１における支持車輪１と半車輪状の回動係止部材９
により正規姿勢に支持され、使用に供される。そしてこ
の状態では、係止部材１３がばね１３２の作用で図１中
半時計方向への回動力を付与され、該部材上のラチエッ
ト爪１３０が可動部材１２のラチエット歯１２０と噛合
する噛合位置をとっている。

【００２９】このような正常な状態から、地震等により
たんすが揺れると、もし支持車輪１２１及び半車輪状回
動係止部材９がなければ、たんすの前面側下端が設置床
面ＦＬに接していて、該床面ＦＬからの抵抗で支えら
れ、そこを支点にして前方へ転倒しやすいが、ここでは
支持車輪１２１及び半車輪状回動係止部材９を設けてあ
るので、それらが床面ＦＬ上を転動することでたんすは
前後方向に若干移動でき、これによりたんすは転倒しに
くい。さらに、たんすが揺れてその前面側下端部が上下
動すると、可動部材１２がこれを下方突出方向に付勢し
ているコイルばね１２２の作用で、図２に示すように、
該上下動の量及び繰り返し回数に応じて下方へ突出し、
且つ、そのとき可動部材１２に設けたラチエット歯１２
０に係止部材１３のラチエット爪１３０が噛合している
ので、一端突出した可動部材１２はそれらにより元の位
置への上昇後退が阻止され、その突出したままの姿勢に
維持され、これによりたんす前面側の下端部がやや持ち
上げられた状態に維持されるので、たんすは前方へ転倒
し難くなる。なお、可動部材１２の最大突出量は可動部
材段部１２３がフレーム１１に当接することで規制され
る突出量である。

【００３０】また、前記のようにたんすが揺れて支持車
輪１２１及び半車輪状回動係止部材９が床面ＦＬ上を転
動すると、回動係止部材９が前記支持体９２における半
円形状の溝９４内を部材９側面のピン９３が移動できる
範囲内に規制される中心角度回動して図２に示す床面へ
の係止姿勢をとる。すると、回動係止部材９における突
起９１が床面ＦＬに向けられ、該床面に食い込む、或い
はもはや転動できない状態で接触する等してたんす背面
側下端部が移動し難くなる。従って、可動部材１２の突
出によるたんすの背面側への傾き形成とあいまって一層
前方への転倒が抑制される。

【００３１】かくしてたんすは地震時等の激しい揺れに
もかかわらず転倒が十分抑制される。たんすのように、
扉や引き出しの重量が前面側に偏っている立設物は前方
に倒れやすく、本発明の転倒防止装置１は、特にかかる
立設物の転倒防止に有効である。なお、可動部材１２の
最大突出量は、立設物の種類にもよるが、たんすその他
の家庭用家具や事務用収納庫等の場合、１０〜５０ｍｍ
程度が望ましく、２０〜３０ｍｍ程度がより望ましい。

【００３２】さて、図２に示すように、可動部材１２が
下方へ突出してたんすの前面側が持ち上げられるととも
に回動係止部材９の突起９１が床面ＦＬに接触した状態
からたんすを正規姿勢に戻すには次のようにする。係止
部材１３に対する操作部１４を手動にて図２（Ａ）中時
計方向に回動させ、それにより、ばね１３２に抗して係
止部材１３のラチエット爪１３０を可動部材１２のラチ
エット歯１２０から噛合解除位置へ移動させ、これによ
り可動部材１２がその正規位置へ移動することを許す状
態とするとともに、たんす前面側を床面ＦＬの方へ降ろ
し、それにより可動部材１２を、コイルばね１２２に抗
して相対的に可動部材正規位置まで上昇させつつ支持車
輪１２１を床面に当接させる。半車輪上回動係止部材９
については、たんすの背面側を持ち上げ、該部材９を持
ち上げると、前記ピン９３に係合しているばね９Ｓの作
用で回動係止部材９は図１に示す正規姿勢へ自動的に復
帰する。従って、車輪周面形状部分９０を床面ＦＬに降
ろせばよい。

【００３３】図３は、本発明に係る転倒防止装置の他の
例を示している。この転倒防止装置１ａは、たんす等の
重量物の移動を可能にする移動装置を組み合わせたもの
である。この移動装置としては、多くのものが本出願人
により提案されている（例えば、実開昭６３−６７５１
０号、実開昭６３−８４０１６号、実開昭６３−１７８
２０７号、特開平１−１６８５６６号、特開平１−２６
９６６９号等参照）。以下、本発明に係る転倒防止装置
を、実公平３−５２７２１号公報に開示された移動装置
と連動する例に基づいて説明する。なお、本発明転動防
止装置は、以下に説明する装置１ａと同様にして、上記
他の多くの移動装置と連動するように構成することがで
きる。

【００３４】先ず、移動装置の構造を説明し、その後に
転倒防止装置１ａとの連動について説明する。図１２〜
図１４はその移動装置を示している。図示の移動装置
は、常時はたんす等の重量物の下端面による安定的な設
置を可能にし、必要に応じて該重量物下面から突出して
移動を容易にするものである。図１２は、移動装置を台
輪Ｄ内に取付けた洋服だんすＴの一部の縦断側面図であ
り、図１３は同一部の横断面図である。移動装置は通常
収納家具の左右両側に取付けられるが、図はその一方の
みを表わしている。この移動装置は台輪Ｄ内にビスで固
定したフレーム１１内に装着されたアーム装置２及びレ
バー装置３を備えている。フレーム１１は図１及び図２
に示す転倒防止装置１におけるフレーム１１と実質上同
構造のものであり、上方及び下方が開放された平面視矩
形の箱状とされている。

【００３５】アーム装置２は、フレーム前端部及び後端
部の軸２００、２１０により基端部を支持され上下方向
に回動可能にされた第１アーム２０及び第２アーム２１
と、これらのアームに取付けられた移動用部材２２、２
３とを備えている。第１アーム２０及び第２アーム２１
は、図１２に示すように移動用部材２２、２３がフレー
ム１１より下方へ突出した状態にあるときに略水平とな
る支持部２０１、２１１と、該支持部から先端側へ下降
するように曲折して延びる受圧部２０２、２１２とを各
々備えている。この例ではさらに軸２００、２１０にコ
イルばね２０３、２１３が装着され、それらは一方でフ
レーム１１に、他方でアーム２０、２１にそれぞれ係合
しており、アーム２０、２１を持上げるように作用して
いる。

【００３６】移動用部材２２、２３は各アーム支持部２
０１、２１１き下面に装着されている。該移動用部材２
２、２３はこの例では自在キャスターとされているが、
この他、底面をフッ素樹脂コーティング面、平滑な金属
面とした滑り板とすること等、適宜採用し得る。レバー
装置３は、第１アーム２０先端部の略上方において軸３
００により支持されたレバー３０と、第２アーム２１先
端部の略上方において軸３１０により支持されたロータ
ー３１と、レバー３０及びローター３１を連結する連結
部材３２とを備えている。レバー３０は、１対のプレー
ト３０１、３０１をロッド３０２、３０３で結合したも
のであり、軸３００は各プレート３０１とそれに対向し
ているフレーム側壁１１１の内面との間に設けられてい
る。

【００３７】レバー３０は軸３００による軸支部からロ
ッド３０２までが長尺の操作部３０４とされ、前記軸支
部からロッド３０３までが短尺の作用部３０５とされ、
これら操作部３０４及び作用部３０５は図示の如く相互
に鈍角をなしている。レバー３０は操作部３０４が、図
１４に示すように略水平となるように、第２レバー２１
側へ倒されたとき作用部３０５が上向きに延びるように
配設されており、この姿勢を保持するためのストッパー
ピン３０６がフレーム１１に取付けられている。

【００３８】レバー３０は、操作部３０４がこの傾倒位
置（図１４に示す位置）から図１２に示すように起立す
る側へ回動可能となっており、この回動に伴って作用部
３０５がロッド３０３によって第１アーム２０の受圧部
２０２を押下げるようになっている。受圧部２０２は図
１４から明らかなように、移動用部材２２収納状態にお
いて先端へ行くに従いレバー軸３００との距離が短くな
るように形状が決められ、これに基づき作用部３０５の
回動に伴って第１アーム２０が押下げられるようになっ
ている。この例ではさらに、受圧部２０２からの反力に
対応する思案点（図１２の一点鎖線Ａ参照）を作用部３
０５が若干通り越した位置に達したときにロッド３０３
に係止するように、第１アーム２０先端を曲げて係止部
２０４が設けられており、この構造により戻り止め機構
が形成されている。

【００３９】ローター３１は、１対のプレート３１１、
３１１をロッド３１２で結合したものであり、軸３１０
は各プレート３１１とそれに対向するフレーム側壁１１
１の内面の間に設けられている。連結部材３２は、レバ
ー３０及びローター３１に設けられたロッド３２０、３
２１間に延びるように設けられ、レバー３０の回動をロ
ーター３１に伝えるようになっている。ローター３１は
こうして回動せしめられる際にロッド３１２を第２アー
ム２１の受圧部２１２に当接させ、これにより第２アー
ム２１を押下げるようになっている。受圧部２１２から
の反力に対応する思案点（図１２の一点鎖線Ｂ参照）を
ロッド３０３が若干通り越した位置に達したときに該ロ
ッド３０３に係止するように、第２アーム２１先端を曲
げて係止部２１４が設けられており、この構造により戻
り止め機構が形成されている。

【００４０】このように、第１アーム２０及び第２アー
ム２１は共に、レバー３０を傾倒位置（図１４に示す位
置）から起立側（図１２に示す位置）へ回動することに
より、各々レバー３０の作用部のロッド３０３及びロー
ター３１のロッド３１２により押下げられ、前述の戻り
止め機構により押下げ位置を保持される。レバー３０を
起立側から逆回転すると、前述の思案点を再び超えるこ
とにより戻り止めの解除が生じ、レバー３０を元の傾倒
位置に戻すとアーム２０、２１への押下げは解除され
る。移動用部材２２、２３は、前述のアーム２０、２１
の押下げによりたんす重量に抗してフレーム１１より下
方へ突出し、アーム押下げの解除によりフレーム内方側
へ持上げられる。したがって、フレーム１１４を台輪Ｄ
内の適切な高さに取付けることにより移動用部材２２、
２３が台輪Ｄ下面より突出し、また台輪Ｄ内に収容され
るようにすることができる。なお、この例ではばね２０
３、２１３が、アーム２０、２１をフレーム内方側へ収
めるように付勢している結果、たんすＴを持上げた際に
も移動用部材２２、２３が自重で下降することはなく、
台輪Ｄ内に保持される。また、たんすの底板１００はレ
バー３０の回動操作を人手で行えるように一部１０１
（図１４参照）が取外しできるようになっている。

【００４１】なお、図１２〜図１４において鎖線で示す
１６１は後述する転倒防止装置１ａにおけるリンク機構
１６中の連結ロッド１６０（図３参照）を前記レバー装
置３のレバー３０に連結するピン１６１（図３参照）の
位置を示しており、図１２及び図１４において鎖線で示
す１６３は該ピン１６１が遊嵌するようにフレーム側壁
１１１に設けられるべき円弧状スリット１６３（図３参
照）の位置を示しており、図１３において鎖線で示す１
２、１３は後述する転倒防止装置１ａの可動部材１２及
び駆動部材１５（図３参照）が設けられるべき位置を示
している。

【００４２】次に、上記移動装置と連動する転倒防止装
置１ａについて図３から図１０を参照して説明する。図
３は、上記移動装置のフレーム１１の各側壁１１１に転
倒防止装置１ａが組み込まれた状態を示している（図は
一方の側壁１１１についてのみ示している。）。この例
では、転倒防止装置１ａの可動部材１２は、高さ方向の
中央部に被係合ピン１２４を備える他は、ラチェット歯
１２０を備える等、図１に示す可動部材１２と同様に形
成されており、たんすＴの間口方向の両端部にそれぞれ
設けた移動装置におけるフレーム１１の両側壁１１１の
それぞれに設けられている。

【００４３】可動部材１２に関し図１に示す可動部材と
同様の部分については、図１と同じ参照符号を付して説
明を省略する。フレーム１１の各側壁１１１は、断面
「コ」の字形状に形成されており、それぞれ外横へ向け
開口する状態で配置されている。各側壁１１１には係止
部材１３ａが軸１３１により回動可能に支持されてい
る。軸１３１にはコイルばね１３２が嵌装されており、
該ばねにより可動部材１２の方へ付勢されている。係止
部材１３ａの形状については後に詳述するが、ラチェッ
ト爪１３０を備える等、基本的には図１に示す係止部材
１３と同様である。

【００４４】しかしこの係止部材１３ａの操作部１４ａ
は、可動部材１２及び係止部材１３ａを駆動する駆動部
材１５と、たんす移動装置の前記レバー機構３に駆動部
材１５を連結して該駆動部材をレバー機構３に連動させ
るリンク機構１６を含んでいる。駆動部材１５は、軸１
５０によりフレーム側壁１１１に回動可能に支持されて
おり、可動部材１２を持ち上げるためのフック１５１
と、係止部材１３ａを駆動してラチェットの係脱を行う
ピン１５２とを備えている。フック１５１は、移動用部
材２２、２３を突出させる方向へのレバー３０の回動に
連動する駆動部材１５の回動により上昇し、可動部材１
２上のピン１２４に係合して可動部材１２を持上げるこ
とができ、レバー３０の逆方向への動作に連動する駆動
部材１５の逆方向の回動により下降位置に復帰できる。

【００４５】なお、図９は係止部材１３ａや駆動部材１
５等を通りつつ該側壁を上下方向に且つ、屈曲しつつ延
びる面に沿って切断して示す断面図である。係止部材１
３ａは、図１０に示すように、軸１３１から下方へ向け
て可動部材１２のラチェット歯１２０の側へ延びる短片
１３４と、ラチェット歯１２０から遠ざかる側へ延びる
長片１３５とを備え、短片１３４の先端にラチェット爪
１３０が形成されている。長片１３５は、図１０に示す
ように、駆動部材１５のピン１５２を囲む弧状をなして
いる。該弧状部分の内周部におけるピン１５２からの距
離は、下部１３５Ｌの方が上部１３５Ｕより短くなって
おり、ピン１５２が下部１３５Ｌに係合しているときに
はラチェット爪１３０がラチェット歯１２０から外れ、
上部１３５Ｕに臨んでいるときにはばね１３２の付勢力
でラチェット爪１３０がラチェット歯１２０に噛合する
ようになっている。

【００４６】上部１３５Ｕ及び下部１３５Ｌの範囲は、
移動用部材２２、２３のたんす支持位置（突出位置）へ
の突出、駆動部材１５による可動部材１２の持ち上げ、
移動用部材２２、２３の突出位置から収納位置への復帰
移動、そのときのラチエット爪１３０のラチエット歯１
２０への噛合などのタイミング、並びにレバー３０の回
動角度などに関連して決められる。ここでは、上部１３
５Ｕ及び下部１３５Ｌの各範囲は、移動用部材突出方向
へのレバー３０の回動に連動して駆動部材１５が回動す
るとき、フック１５１が可動部材１２のピン１２４に係
合して可動部材１２を持上げ始めより前に駆動部材１５
上のピン１５２が上部１３５Ｕに臨む領域から離れて下
部１３５Ｌに移行し、それにより係合部材１３ａがばね
１３２に抗してピン１５２に動かされ始め、ラチエット
爪１３０がラチエット歯１２０から離れる噛合解除位置
へ移行するように、また、移動用部材収納方向へのレバ
ー３０の回動に連動して駆動部材１５が反対方向に回動
されるとき、駆動部材１５上のピン１５２が下部１３５
Ｌに接しつつ上部１３５Ｕに臨む領域へ向け移動し、こ
のときばね１３２の付勢によりラチエット爪１３０がラ
チエット歯１２０との噛合位置の方へ回動することが許
され、移動用部材２２、２３が、図３に示すように正規
位置（タンスＴを正規姿勢で支持するための位置）にお
かれたときの可動部材１２の支持車輪１２１下面より上
位置へ上昇するタイミングで（該上昇と交代に）駆動部
材ピン１５２が上部１３５Ｕに臨み、それによりラチェ
ット爪１３０がラチエット歯１２０と噛合する噛合位置
に到達するように定められている。

【００４７】従って、可動部材１２の上昇の時にはラチ
ェットが外れており、またラチェットの噛合は移動用部
材２２、２３が収納された後に生じるようになってい
る。駆動部材１５は、移動用部材突出方向へのレバー３
０の回動に連動して、移動用部材２２、２３のたんす支
持突出位置への移動と交代に、駆動部材フック１５１が
可動部材１２をそのピン１２４に係合して持ち上げる方
向に動き、移動用部材収納方向へのレバー３０の回動に
連動して、移動用部材２２、２３の前記収納位置への移
動と交代に、フック１５１が下降して可動部材１２の下
降を許す。

【００４８】リンク機構１６は、レバー３０と駆動部材
１５とを連結するロッド１６０を備えている。ロッド１
６０の一端部は、移動用部材収納側へ倒伏した状態にな
るレバー３０の下端位置（図１４参照）に設けられたピ
ン１６１によりレバー３０に連結され、ロッド１６０の
他端部は、フック１５１が下降位置にあるときの駆動部
材１５の上端位置に設けられたピン１６２（図３参照）
により駆動部材１５に連結されている。フレーム側壁１
１１には、ピン１６０の通路となる位置に円弧状スリッ
ト１６３が形成されている。これらのピン１６１、１６
２の位置は、レバー３０及び係止部材１３ａの前記位置
（図３に示す位置）からレバー３０が起立方向に最大範
囲まで回動されたとき（図７の状態）、これら２つのピ
ンを結ぶ直線がレバー３０の回動軸３００を越えて僅か
に上側に位置するように決められる。すなわち思案点を
越えることにより係止部材１３ａに作用するばね１３２
の力で駆動部材１５上のピン１５２が係止部材１３ａに
押されてレバー３０が倒伏位置に戻らないようになって
いる。

【００４９】また、この転倒防止装置１ａには、図１に
示す転倒防止装置１と同じく、たんすの背面側におい
て、フレーム１１に半車輪状の回動係止部材９が設けら
れている。これは図１に示す部材９と同じものである。
従って、ここでは図１における回動係止部材９及びこれ
に関連する部分と同じ部分には図１と同じ参照符号を付
してある。

【００５０】しかしこの転倒防止装置１ａにおいては、
図４、図６及び図８に示すように、背面側の移動用部材
２３を支持する第２アーム２１の、回動軸２１０に支持
されている部分に操作アーム７が片持ち支持されてお
り、その先端部７１が回動係止部材９の上方に位置して
いる。また、回動係止部材９を支持している支持体９２
にレバー８が軸８０にて回動可能に支持されている。こ
れによりレバー８はフレーム１１に対し、従ってたんす
に対し定位置で回動可能となっている。

【００５１】レバー８はその上端部が操作アーム当接部
８１となっており、下端部にピン係合凹所８２（図６
（Ｂ）参照）を備えている。また、回動係止部材９に設
けた前記の回動角度規制ピン９３はここでは回動係止部
材９の反対側の側面へ貫通して該側面から突出し、係合
用ピンを提供している。なお、係合用ピンは回動角度規
制ピンとは別個に設けてもよい。

【００５２】レバー８は、一端がフレーム１１に他端が
該レバーに連結された引張ばね８Ｓにより、前記ピン係
合凹所８２が回動係止部材９上のピン９３の回動軌道に
位置するように付勢されている。図３及び図４に示すよ
うに、第２アーム２１が上昇していて移動用部材２３が
その収納位置に置かれ、回動係止部材９の車輪周面形状
部９０が床面ＦＬに接している正規の状態では、レバー
８はばね８Ｓに引っ張られて図中時計方向に付勢され、
レバー８の操作アーム当接部８１は上昇した操作アーム
端７１に当接するとともにピン係合凹所８２がピン９３
の回動軌道に位置する。

【００５３】また、この状態で、地震等により回動係止
部材９が図４に示す正規姿勢から図５及び図６（Ａ）に
示す係止姿勢へ回動せしめられると、その途中でピン９
３が図６（Ｂ）に示すように、レバー８をばね８Ｓに抗
して図中反時計方向に回動させてのち回動係止部材９が
係止姿勢をとり、それによりレバー８がばね８Ｓにより
当初位置へ復帰回動したときピン係合凹所８２がピン９
３に係合して回動係止部材９の復帰回動を阻止するよう
になっている。

【００５４】また、このように回動係止部材９が係止姿
勢にある状態から、図７及び図８に示すようにレバー装
置３の操作により第２アーム２１が下降せしめられ、移
動用部材がその突出位置へ向かう動作をすると、これに
連動する操作アーム７の先端部７１がレバー８の操作ア
ーム当接部８１を図中反時計方向に押し、これによりピ
ン係合凹所８２がピン９３から外れるように後退し、そ
れにより回動係止部材９がこれに作用しているばね９Ｓ
により自動的に正規姿勢へ復帰回動できる状態とされ
る。

【００５５】以上説明した転倒防止装置１ａを備えたた
んすは、通常、安定構造物を背にして設置される。転倒
防止装置１ａにおいては、各可動部材１２がたんすを正
規姿勢に支持するための正規位置（図３及び図４参照）
におかれ、支持車輪１２１がたんす設置床面ＦＬに接触
するとともに、たんす背面側において、下部の前記半車
輪状の回動係止部材９がその正規姿勢におかれ、車輪周
面形状部分９０が床面ＦＬに接触する。またこのとき、
移動装置におけるレバー３０は図３に示すように倒伏位
置に置かれ、移動用部材２２、２３は床面ＦＬから離れ
て上昇した収納位置に置かれる。また、レバー３０が倒
伏位置におかれることで、駆動部材１５のフック１５１
は下降位置におかれ、可動部材１２の下降を許す状態に
あるとともに、係止部材１３ａのラチエット爪１３０が
可動部材１２のラチエット歯１２０に噛合している。か
くしてたんすは転倒防止装置１ａにおける支持車輪１２
１と半車輪状の回動係止部材９により正規姿勢に支持さ
れ、使用に供される。

【００５６】地震等によりたんすが揺れると、支持車輪
１２１及び回動係止部材９が床面上を転動することでた
んすは前後方向に若干移動でき、これによりたんすは転
倒しにくい。さらに、たんすが揺れてその前面側下端部
が上下動すると、図５に示すように、可動部材１２がこ
れを下方突出方向に付勢しているばね１２２の作用で揺
れに応じて下方へ突出し、且つ、そのときラチエット歯
１２０にラチエット爪１３０が噛合しているので、一端
突出した可動部材１２はそれらにより元の位置への後退
が阻止され、その突出したままの姿勢に維持され、これ
によりたんす前面側の下端部がやや持ち上げられた状態
に維持されるので、たんすは前方へ転倒し難くなる。

【００５７】また、たんすが揺れて支持車輪１２１及び
回動係止部材９が床面ＦＬ上を転動するとき、回動係止
部材９が所定角度回動して図５及び図６（Ａ）に示すよ
うに係止姿勢をとると、図６に示すように、回動係止部
材９上のピン９３にレバー８のピン係合凹所８２が係合
して回動係止部材９が係止姿勢に保持されるとともに、
該部材９における係止部９１が床面ＦＬに向けられ、該
床面に食い込む、或いはもはや転動できない状態で接触
する等してたんす背面側下端部が移動し難くなる。従っ
て、可動部材１２の突出によるたんすの背面側への傾き
姿勢とあいまって一層前方への転倒が抑制される。

【００５８】かくしてたんすは地震時等の激しい揺れに
もかかわらず転倒が十分抑制される。図５に示す状態か
らたんすを正規姿勢に戻すには、移動装置のレバー３０
を移動用部材突出方向へ回動させ、これにより駆動部材
１５を図中半時計方向に回動させ、それにより、先ず駆
動部材上のピン１５２を係止部材１３ａの前記弧状部分
の上部１３５Ｕから下部１３５Ｌへ移動させ、該ピンで
それを押して係止部材１３ａを回すことでラチエット爪
１３０をラチエット歯１２０から離れる噛合解除位置へ
移動させる。

【００５９】ラチエット爪１３０がラチエット歯１２０
から離れたあと、引き続きレバー３０を同方向に回すこ
とで駆動部材フック１５１を可動部材上の被係合ピン１
２４に係合させ、それによりばね１２２に抗して可動部
材１２を上昇させ、該可動部材の上昇と交代に移動用部
材２２、２３をその突出位置へ突出させる。図７はその
状態を示している。すなわち、たんすは移動用部材２
２、２３に支持されて移動できる状態におかれ、可動部
材１２及び回動係止部材９は床面ＦＬから浮き上がって
いる。

【００６０】なお、レバー３０を移動用部材突出方向へ
回動させることで、図８に示すように第２アーム２１及
びこれに片持ち支持された操作アーム７が下降せしめら
れ、これにより操作アーム７がレバー８を押してレバー
８のピン係合凹所８２を回動係止部材上のピン９３から
外す。そして移動用部材２３が床面ＦＬに接して回動係
止部材９を浮き上がらせると同時的に該回動係止部材９
はバネ９Ｓにより自動的に正規姿勢へ復帰回動する。

【００６１】この状態でたんすを所望の位置へ移動させ
ることができ、さらにレバー３０を移動用部材収納方向
へ回せば、移動用部材２２、２３は収納位置へ上昇し、
それと交代にたんすが下降する。また、これにともなっ
て駆動部材フック１５１が可動部材上のピン１２４を解
放するように下降し、それにより可動部材１２がばね１
２２の作用で下方へ突出する。しかし、たんすの下降に
より支持車輪１２１が床面ＦＬに接し、その後は、たん
すの下降と交代に可動部材１２が相対的に上昇せしめら
れ、図３に示す可動部材正規位置におかれるとともに、
移動用部材２２、２３は支持車輪１２１下面より上位置
に収納される。かくして図３に示す正規状態が得られ
る。

【００６２】なお、地震等に関係なく、必要に応じ、レ
バー３０を操作して移動用部材２２、２３を突出させ、
たんすを移動させることができる。本発明は、以上の実
施態様に限定されることなく、種々の変更を加えること
ができる。例えば、図１の装置において、操作部１４
は、軸１３１に一端を固着されて係止部材１３と共に回
動するレバーとする等、種々の駆動機構を採用すること
ができる。また、図３の装置において、駆動部材１５及
び係止部材１３ａは、少なくとも一方を回動に代えて直
線運動により作動するようにすることもできる。

【００６３】図１１は、可動部材を直線運動から回動に
置き換えた例を示している。下端に立設物支持車輪１２
１ｂを備えた可動部材１２ｂは軸１２５により回動可能
にフレーム１１の側壁１１１に支持されている。可動部
材１２ｂの上部は軸１２５を中心とする円弧状になって
おり周面にはラチェット歯１２０ｂが設けられている。
可動部材１２ｂは軸１２５から一方へ延びており、軸１
２５に巻装されたコイルばね１２２ｂにより下方に向け
て付勢されている。１２６及び１２７は、各々フレーム
１１及び可動部材１２ｂに設けられたばね１２２ｂの係
止片である。可動部材１２ｂは、このばね力によりたん
す前部が上昇するとたんす下方へ突出し、ストッパ１２
８により停止する。ラチェット歯１２０ｂには、軸１３
４により回動可能にフレーム側壁１１１に支持された係
止部材１３ｂのラチェット爪１３０ｂが噛合して回動部
材１２ｂの上方への戻りを制止している。なお係止部材
１３ｂはばね１３２ｂによりラチエット歯１２０ｂの方
へ付勢されている。作動部１４ｂは、係止部材１３ｂか
ら上方へ延びるレバーである。この例のたんすを設置す
るときは、たんす前部を持上げるようにしてたんすを傾
け、人手により作動部１４ｂを回動してラチェット爪１
３０ｂをラチェット歯１２０ｂから外した状態でたんす
前部を降ろせばよい。たんす背面側には前記と同様に回
動係止部材９を設けておけばよい。

【００６４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
地震などの激しい揺れに対しても十分に効果を奏する立
設物の転倒防止装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図（Ａ）は本発明に係る転倒防止装置の１例を
適用したたんすの台輪部分の断面図であり、転倒防止装
置の転倒防止動作前の状態を示しており、図（Ｂ）は該
転倒防止装置における回動係止部材及びその周辺部分の
拡大側面図である。

【図２】図（Ａ）は図１に示すたんす台輪部分の断面図
であり、転倒防止装置の転倒防止動作後の状態を示して
おり、図（Ｂ）は該転倒防止装置における回動係止部材
及びその周辺部分の拡大側面図である。

【図３】本発明に係る転倒防止装置の他の例を適用した
たんすの台輪部分の断面図であり、転倒防止装置の転倒
防止動作前の状態を示している。

【図４】図３に示す転倒防止装置の回動係止部材と立設
物移動装置との組み合わせ機構を転倒防止装置の転倒防
止動作前の状態で示す図である。

【図５】図３に示すたんす台輪部分の断面図であり、転
倒防止装置の転倒防止動作後の状態を示している。

【図６】図（Ａ）は図３に示す転倒防止装置の回動係止
部材と立設物移動装置との組み合わせ機構を転倒防止装
置の転倒防止動作後の状態で示す図である。

【図７】図３に示すたんす台輪部分の断面図であり、図
５に示す状態からたんすを正規姿勢に設置する途中の状
態、或いはたんすを移動するときの状態を示している。

【図８】図（Ａ）は図３に示す転倒防止装置の回動係止
部材と立設物移動装置との組み合わせ機構を転倒防止装
置の転倒防止動作後の状態から転倒防止動作前の初期状
態へ復帰させる様子を示す図である。

【図９】図３に示す転倒防止装置のフレーム側壁を、係
止部材や駆動部材等を通りつつ上下方向に、且つ、屈曲
しつつ延びる面に沿って切断して示す断面図である。

【図１０】図３に示す転倒防止装置における係止部材の
側面図である。

【図１１】本発明に係る転倒防止装置のさらに他の例を
示す図である。

【図１２】本発明の転倒防止装置に組み合わせる立設物
移動装置をこれを設けたたんすの一部とともに示す断面
図であり、移動用部材が突出している状態を示してい
る。

【図１３】図１２に示す移動装置の平面図である。

【図１４】図１２に示す移動装置を示す断面図であり、
移動用部材が収納位置へ上昇している状態を示してい
る。

【符号の説明】

１、１ａ 転倒防止装置 ２ アーム装置 ３ レバー装置（レバー機構） ３０ レバー １１ フレーム １１１ フレーム側壁 １２、１２ｂ 可動部材 １２０、１２０ｂ ラチェット歯 １２１ 立設物支持車輪 １２２、１２２ｂ ばね（弾性部材） １２４ 可動部材１２上のピン（被係合部） １３、１３ａ、１３ｂ 係止部材 １３０、１３０ｂ ラチェット爪 １３２、１３２ｂ ばね １４、１４ａ、１４ｂ 操作部 １５ 駆動部材 １５１ フック（可動部材駆動部） １５２ ピン（ラチェット駆動部） １６ リンク機構 １６０ 連結ロッド ２ アーム装置 ２２、２３ 移動用部材 ３ レバー装置（レバー機構） ７ 操作アーム ７１ アーム７の先端部 ８ レバー ８１ 操作アーム当接部 ８２ ピン係合凹所（ピン係合部） ８Ｓ ばね（弾性部材） ９ 回動係止部材 ９０ 車輪周面形状部 ９１ 突起（係止部の一部） ９２ 支持体 ９３ ピン（回動角度規制ピン兼係合用ピン） ９４ 支持体９２における半円形状の溝 ９４１ 溝９４の後端（第１ストッパ） ９４２ 溝９４の前端（第２ストッパ） ９Ｓ ばね（弾性部材） ９５ 係合用ピン Ｔ たんす Ｄ 台輪

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】壁等の安定構造物を背にして立設される立
   設物の転倒防止装置であって、 前記立設物の前記安定構造物に向けられるべき背面側と
   は反対側の前面側の下部に設けられ、該立設物を正規姿
   勢で支持するための正規位置とそれより下方の突出位置
   との間を移動でき、少なくとも１側面にラチエット歯を
   有するとともに下端に立設物支持車輪を有する可動部材
   と、 前記立設物と前記可動部材との間に配置され、該可動部
   材を前記正規位置から下方へ突出させるように付勢する
   弾性部材と、 前記可動部材のラチェット歯に噛合でき、前記可動部材
   の下方への移動を許容するが、上方への移動を阻止でき
   るラチェット爪を有しており、該ラチェット爪を前記ラ
   チェット歯に対する噛合位置と噛合解除位置との間で移
   動させ得るように前記立設物に支持され、前記噛合位置
   へと付勢力を付与された係止部材と、 前記係止部材をそのラチエット爪が前記可動部材のラチ
   エット歯に対し前記噛合位置にある状態から前記噛合解
   除位置へ移動するように前記係止部材に対する付勢力に
   抗して操作するための操作部と、 車輪周面の一部を係止部に形成した半車輪状の回動係止
   部材であり、前記立設物の前記安定構造物に向けられる
   べき背面側の下部に設けられ、該立設物を前記正規姿勢
   で支持するために車輪周面形状部分が下方に向けられる
   正規姿勢とそれから所定角度回動して前記係止部が下方
   へ向けられ立設物設置床面に係止できる係止姿勢との間
   を回動できる回動係止部材とを備えたことを特徴とする
   立設物の転倒防止装置。
2. 【請求項２】前記立設物の下端部に装着されたフレーム
   と、前記正規位置におかれたときの可動部材上の前記立
   設物支持車輪の下面より上の収納位置と該収納位置から
   下方へ突出した突出位置との間を移動できるように前記
   フレームに支持された立設物前面側及び背面側の移動用
   部材と、前記フレームに支持され前記移動用部材を前記
   両位置間に移動させるための人手により操作されるレバ
   ー機構とをさらに備えており、 前記可動部材は前記フレームに上下動可能に設けられて
   おり、 前記操作部は前記レバー機構にリンク機構を介して連結
   されて該レバー機構に連動する駆動部材を含み、 前記駆動部材は、 前記移動用部材突出方向への前記レバー機構の動作に連
   動して、前記移動用部材の前記突出位置への移動と交代
   に、前記可動部材をそれに形成された被係合部に係合し
   て持ち上げる方向に動き、前記移動用部材収納方向への
   前記レバー機構の動作に連動して、前記移動用部材の前
   記収納位置への移動と交代に、該可動部材の下降を許す
   方向に動く可動部材駆動部と、 前記移動用部材突出方向への前記レバー機構の動作に連
   動して前記係止部材を動かし、前記可動部材駆動部が前
   記可動部材を持上げ始める前に該係止部材のラチェット
   爪を該係止部材に対する付勢力に抗して前記噛合解除位
   置ヘ移行させ、前記移動用部材収納方向への前記レバー
   機構の動作に伴い前記ラチエット爪の前記噛合位置方向
   への付勢力下の復帰動作を許し、前記移動用部材が、前
   記正規位置におかれたときの前記可動部材の立設物支持
   車輪下面より上位置へ上昇するのと交代に該ラチェット
   爪を前記噛合位置に到達させるラチェット駆動部とを備
   えていることを特徴とする請求項１記載の転倒防止装
   置。
3. 【請求項３】前記駆動部材は、前記フレームに回動可能
   に支持されており、前記可動部材駆動部は該駆動部材の
   一方向への回動に伴って前記可動部材をこれに作用する
   前記弾性部材の付勢力に抗して持上げることができ、前
   記ラチェット駆動部は該駆動部材の同方向の回動に伴っ
   て前記係止部材を前記付勢力に抗して移動させ前記ラチ
   ェット爪を前記噛合解除位置に移行させるように構成さ
   れており、前記リンク機構は、前記レバー機構の動作に
   伴って前記駆動部材が回動して前記可動部材の持上げ及
   び前記係止部材の移動が行われるように該レバー機構と
   前記駆動部材とを連結する連結ロッドを含んでいる請求
   項２に記載の転倒防止装置。
4. 【請求項４】前記回動係止部材に連動回動する回動角度
   規制ピンと、前記回動係止部材が前記係止姿勢側から前
   記正規姿勢へ回動してきたとき該正規姿勢において前記
   回動角度規制ピンが当接する第１ストッパと、前記回動
   係止部材が前記正規姿勢側から前記係止姿勢へ回動して
   きたとき該係止姿勢において前記回動角度規制ピンが当
   接する第２ストッパと、前記回動係止部材を前記正規姿
   勢へ回動させる付勢力を付与する弾性部材とを備えてい
   る請求項１、２又は３記載の転倒防止装置。
5. 【請求項５】前記回動係止部材に連動回動する係合用ピ
   ンと、前記移動用部材のうち立設物背面側の移動用部材
   の前記収納位置及び突出位置間の移動に連動する操作ア
   ームと、前記立設物に対し定位置で回動可能に設けら
   れ、一端部に操作アーム当接部を、他端部にピン係合部
   を有するレバーと、前記レバーのピン係合部を前記係合
   用ピンの回動軌道に位置させるように前記レバーを付勢
   する弾性部材とを備えており、前記操作アームは、前記
   移動用部材が前記収納位置から突出位置へ動かされると
   きこれに連動して前記レバーの操作アーム当接部を該レ
   バーに付勢力を与えている前記弾性部材に抗して押すこ
   とで前記ピン係合部を前記係合用ピンの回動軌道から後
   退させることができ、前記係合用ピンは、前記レバーの
   ピン係合部が該係合用ピンの回動軌道に位置する状態で
   前記回動係止部材がその正規姿勢から係止姿勢へ回され
   るとき、前記レバーをこれに付勢力を与えている前記弾
   性部材に抗して押すことで前記ピン係合部を一旦前記回
   動軌道から後退させ、引き続き該弾性部材の付勢力で自
   身に復帰係合させることができる請求項４記載の転倒防
   止装置。