JPH09277974A - 照射範囲を一定に保つ二輪車用前照灯 - Google Patents
照射範囲を一定に保つ二輪車用前照灯Info
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- JPH09277974A JPH09277974A JP12760396A JP12760396A JPH09277974A JP H09277974 A JPH09277974 A JP H09277974A JP 12760396 A JP12760396 A JP 12760396A JP 12760396 A JP12760396 A JP 12760396A JP H09277974 A JPH09277974 A JP H09277974A
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- JP
- Japan
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- lens
- irradiation range
- signal
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- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 abstract 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000006059 cover glass Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】二輪車で夜間に前照灯をロービームで点灯し走
行する際、カーブに差し掛かり車体を曲がる方向（内
側）に傾けると前照灯の照射範囲も車体とともに傾いて
しまった。このため、照射出来る路面の範囲が狭くなり
路面の障害物等を見つけるのが遅くなるという欠点があ
った。これを解決するためには、車体の傾斜に関係なく
一定の照射範囲を保持する必要がある。そこで、本発明
は前照灯内レンズを回転させることで常に水平で一定の
照射範囲を得、安全運転に必要な広い視界を確保する。 【構成】二輪車の左右への車体の傾斜をジャイロセンサ
ー（１）が検出する。ジャイロセンサーからの信号が処
理回路（５）に流れサーボモーター（４）を作動させる
よう信号が送られる。サーボモーターはその信号による
方向・角度の位置にレンズ（３）を回転させる。光源
（１１）及び反射鏡（１０）からの光束は、この回転し
たレンズのカットされた方向へ屈折し、路面に対し水平
で一定の範囲を照射する。
行する際、カーブに差し掛かり車体を曲がる方向（内
側）に傾けると前照灯の照射範囲も車体とともに傾いて
しまった。このため、照射出来る路面の範囲が狭くなり
路面の障害物等を見つけるのが遅くなるという欠点があ
った。これを解決するためには、車体の傾斜に関係なく
一定の照射範囲を保持する必要がある。そこで、本発明
は前照灯内レンズを回転させることで常に水平で一定の
照射範囲を得、安全運転に必要な広い視界を確保する。 【構成】二輪車の左右への車体の傾斜をジャイロセンサ
ー（１）が検出する。ジャイロセンサーからの信号が処
理回路（５）に流れサーボモーター（４）を作動させる
よう信号が送られる。サーボモーターはその信号による
方向・角度の位置にレンズ（３）を回転させる。光源
（１１）及び反射鏡（１０）からの光束は、この回転し
たレンズのカットされた方向へ屈折し、路面に対し水平
で一定の範囲を照射する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、走行中の二輪車の車
体の左右への傾きをジャイロセンサーで検出し、前照灯
のレンズをサーボモーターで回転させて、照射範囲を車
体の傾きに関係なく一定に保つ二輪車用前照灯である。
体の左右への傾きをジャイロセンサーで検出し、前照灯
のレンズをサーボモーターで回転させて、照射範囲を車
体の傾きに関係なく一定に保つ二輪車用前照灯である。
【０００２】
【従来の技術】従来、二輪車用の前照灯は車体もしくは
その一部に固定されていた。このためロービームライト
を点灯し走行中に、カーブに差し掛かり車体を曲がる方
向（内側）に傾斜させると、前照灯の照射範囲も車体と
ともに傾いてしまった。その結果、カーブの内側はすぐ
手前の路面を照射してしまい、カーブの前方を照射出来
ず視界が狭められるため、障害物等の発見が遅れ危険で
あった。また、カーブの外側では宙を照射してしまい、
対抗車の運転手等を眩惑させ迷惑をかけていた。
その一部に固定されていた。このためロービームライト
を点灯し走行中に、カーブに差し掛かり車体を曲がる方
向（内側）に傾斜させると、前照灯の照射範囲も車体と
ともに傾いてしまった。その結果、カーブの内側はすぐ
手前の路面を照射してしまい、カーブの前方を照射出来
ず視界が狭められるため、障害物等の発見が遅れ危険で
あった。また、カーブの外側では宙を照射してしまい、
対抗車の運転手等を眩惑させ迷惑をかけていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】安全運転にはこのよう
な弊害をなくし、より広い視界を確保することが必要で
ある。そのためには、車体の傾斜と反対方向にその傾斜
と同角度分照射範囲を回転させて、常に安定した広い視
界を保持しなければならない。
な弊害をなくし、より広い視界を確保することが必要で
ある。そのためには、車体の傾斜と反対方向にその傾斜
と同角度分照射範囲を回転させて、常に安定した広い視
界を保持しなければならない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】照射範囲を回転させるた
めに本発明は、レンズをサーボモーターで回転させるこ
ととした。また、レンズの回転方向及び回転角度につい
ては、車体の傾斜方向及び傾斜角度をジャイロセンサー
で検出し、その信号が処理回路に入りサーボモーターが
指示された方向にその角度分作動し、レンズを回転させ
る。
めに本発明は、レンズをサーボモーターで回転させるこ
ととした。また、レンズの回転方向及び回転角度につい
ては、車体の傾斜方向及び傾斜角度をジャイロセンサー
で検出し、その信号が処理回路に入りサーボモーターが
指示された方向にその角度分作動し、レンズを回転させ
る。
【０００５】
【作用】このようにすると、光源及び反射鏡からの光束
は、その回転したレンズのカットされた方向のみを照射
することとなり、車体の傾きに関係なく常に水平で一定
の照射範囲が保持できる。
は、その回転したレンズのカットされた方向のみを照射
することとなり、車体の傾きに関係なく常に水平で一定
の照射範囲が保持できる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。 （イ）二輪車用前照灯ケース（２）内部にジャイロセン
サー（１）を設ける。 （ロ）ジャイロセンサーからの信号を変換する処理回路
（５）を設ける。 （ハ）処理回路からの信号で作動するサーボモーター
（４）を設ける。 （ニ）レンズ（３）をサーボモーターで回転させるよう
歯車（６）を設ける。サーボモーターでレンズ（３）を
回転させる請求項１の場合は、防水・防塵のためそのレ
ンズの前部にカバーガラス（７）を設ける。シールドビ
ームライト（８）を使用する請求項２の場合は、シール
ドビームライトを固定する台座（９）をサーボモーター
で歯車（６）にて回転させる。なお、電源を切った時と
入れた時の傾斜方向と傾斜角度が異なることもあるの
で、車体が直立状態の時、レンズとジャイロセンサーの
傾斜角度を０度と設定し直すためのリセットボタンと回
路を設ける。
サー（１）を設ける。 （ロ）ジャイロセンサーからの信号を変換する処理回路
（５）を設ける。 （ハ）処理回路からの信号で作動するサーボモーター
（４）を設ける。 （ニ）レンズ（３）をサーボモーターで回転させるよう
歯車（６）を設ける。サーボモーターでレンズ（３）を
回転させる請求項１の場合は、防水・防塵のためそのレ
ンズの前部にカバーガラス（７）を設ける。シールドビ
ームライト（８）を使用する請求項２の場合は、シール
ドビームライトを固定する台座（９）をサーボモーター
で歯車（６）にて回転させる。なお、電源を切った時と
入れた時の傾斜方向と傾斜角度が異なることもあるの
で、車体が直立状態の時、レンズとジャイロセンサーの
傾斜角度を０度と設定し直すためのリセットボタンと回
路を設ける。
【０００７】
【発明の効果】本発明は、以上のような構造により二輪
車でロービーム使用走行時に常に水平で一定の照射範囲
を保持し、安全運転に必要な広い視界を確保できる。
車でロービーム使用走行時に常に水平で一定の照射範囲
を保持し、安全運転に必要な広い視界を確保できる。
【図 １】 本発明の請求項１の断面図である
【図 ２】 本発明の請求項２の断面図である
【図 ３】 従来の前照灯での照射範囲を示す図である
【図 ４】 従来の前照灯を付けた傾斜した車体を前方
から見た図である
から見た図である
【図 ５】 本発明の前照灯での照射範囲を示す図であ
る
る
【図 ６】 本発明の前照灯を付けた傾斜した車体を前
方から見た図である
方から見た図である
【図 ７】 作動の順を示す図
（１）はジャイロセンサー，（２）は前照灯ケース，
（３）はレンズ，（４）はサーボモーター，（５）は処
理回路，（６）は歯車，（７）はカバーガラス，（８）
はシールドビームライト，（９）は台座，（１０）は反
射鏡，（１１）は光源，（１２）は照射範囲，（１３）
は道路
（３）はレンズ，（４）はサーボモーター，（５）は処
理回路，（６）は歯車，（７）はカバーガラス，（８）
はシールドビームライト，（９）は台座，（１０）は反
射鏡，（１１）は光源，（１２）は照射範囲，（１３）
は道路
Claims (2)
- 【請求項１】（イ）ジャイロセンサー（１）を前照灯ケ
ース（２）の内部に設ける。 （ロ）レンズ（３）を回転させるサーボモーター
（４）、ジャイロセンサー（１）からの信号でサーボモ
ーター（４）を作動させる処理回路（５）を設ける。 以上のごとく構成された二輪車用前照灯。 - 【請求項２】（イ）ジャイロセンサー（１）を前照灯ケ
ース（２）の内部に設ける。 （ロ）シールドビームライト（８）の台座（９）を回転
させるサーボモーター（４）、ジャイロセンサー（１）
からの信号でサーボモーター（４）を作動させる処理回
路（５）を設ける。 以上のごとく構成された二輪車用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12760396A JPH09277974A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 照射範囲を一定に保つ二輪車用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12760396A JPH09277974A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 照射範囲を一定に保つ二輪車用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09277974A true JPH09277974A (ja) | 1997-10-28 |
Family
ID=14964180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12760396A Pending JPH09277974A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 照射範囲を一定に保つ二輪車用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09277974A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1234716A2 (de) | 2001-02-21 | 2002-08-28 | Zizala Lichtsysteme GmbH | Fahrzeugscheinwerfer |
| FR2971481A1 (fr) * | 2011-02-16 | 2012-08-17 | Valeo Vision | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation a correcteur d'inclinaison pour motocycle |
| WO2013004327A1 (de) * | 2011-07-01 | 2013-01-10 | Daimler Ag | Lageverstellbare fahrzeugkomponente und verfahren zum ausrichten derselben |
| WO2014038177A1 (ja) * | 2012-09-07 | 2014-03-13 | 三菱電機株式会社 | 車両用前照灯装置 |
| WO2014057681A1 (ja) * | 2012-10-11 | 2014-04-17 | 三菱電機株式会社 | 車両用前照灯装置 |
| ITMI20131056A1 (it) * | 2013-06-25 | 2014-12-26 | R L | Proiettore a lente orientabile per veicoli a due ruote |
| WO2019039051A1 (ja) * | 2017-08-24 | 2019-02-28 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| WO2019178365A1 (en) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | Allight Corp | A lighting system |
-
1996
- 1996-04-15 JP JP12760396A patent/JPH09277974A/ja active Pending
Cited By (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1234716A2 (de) | 2001-02-21 | 2002-08-28 | Zizala Lichtsysteme GmbH | Fahrzeugscheinwerfer |
| AT409745B (de) * | 2001-02-21 | 2002-10-25 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Fahrzeugscheinwerfer |
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| JP2012166781A (ja) * | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Valeo Vision | モータサイクル用の傾き補正器を有するライティングおよび／またはシグナリング装置 |
| WO2013004327A1 (de) * | 2011-07-01 | 2013-01-10 | Daimler Ag | Lageverstellbare fahrzeugkomponente und verfahren zum ausrichten derselben |
| JP5855258B2 (ja) * | 2012-09-07 | 2016-02-09 | 三菱電機株式会社 | 車両用前照灯装置 |
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| US9689549B2 (en) | 2012-09-07 | 2017-06-27 | Mitsubishi Electric Corporation | Vehicle headlight device |
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| EP2907732A4 (en) * | 2012-10-11 | 2016-12-07 | Mitsubishi Electric Corp | VEHICLE LIGHT DEVICE |
| JP5920480B2 (ja) * | 2012-10-11 | 2016-05-18 | 三菱電機株式会社 | 車両用前照灯装置 |
| CN104703869A (zh) * | 2012-10-11 | 2015-06-10 | 三菱电机株式会社 | 车辆用前照灯装置 |
| WO2014057681A1 (ja) * | 2012-10-11 | 2014-04-17 | 三菱電機株式会社 | 車両用前照灯装置 |
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| WO2019039051A1 (ja) * | 2017-08-24 | 2019-02-28 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| CN111094840A (zh) * | 2017-08-24 | 2020-05-01 | 株式会社小糸制作所 | 车辆用灯具 |
| US11254384B2 (en) | 2017-08-24 | 2022-02-22 | Koito Manufaciuring Co., Ltd. | Vehicle lamp |
| WO2019178365A1 (en) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | Allight Corp | A lighting system |
| CN111836742A (zh) * | 2018-03-15 | 2020-10-27 | 欧莱特公司 | 照明系统 |
| JP2021518645A (ja) * | 2018-03-15 | 2021-08-02 | オールライト コーポレーションＡｌｌｉｇｈｔ Ｃｏｒｐ | 照明システム |
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