JPH09286277A - 電子フラッシャ装置 - Google Patents
電子フラッシャ装置Info
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- JPH09286277A JPH09286277A JP12102396A JP12102396A JPH09286277A JP H09286277 A JPH09286277 A JP H09286277A JP 12102396 A JP12102396 A JP 12102396A JP 12102396 A JP12102396 A JP 12102396A JP H09286277 A JPH09286277 A JP H09286277A
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- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims abstract description 38
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims description 60
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 15
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電子フラッシャ装置において、ハザード点滅
モードにおける作動音が騒音に成らないようにする。 【解決手段】 半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌを断
続作動して方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌをターンシグナル
点滅及びハザード点滅する点滅回路２１Ａが有る。点滅
回路２１Ａに発音体２５を接続し、ターンシグナル点滅
モードでのみ発音体２５から吹鳴音を発生させる。
モードにおける作動音が騒音に成らないようにする。 【解決手段】 半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌを断
続作動して方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌをターンシグナル
点滅及びハザード点滅する点滅回路２１Ａが有る。点滅
回路２１Ａに発音体２５を接続し、ターンシグナル点滅
モードでのみ発音体２５から吹鳴音を発生させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ターンシグナル
スイッチ及びハザードスイッチの操作に応じて半導体ス
イッチ素子を断続作動し、方向指示ランプをターンシグ
ナル点滅及びハザード点滅する電子フラッシャ装置を改
良した技術に関する。
スイッチ及びハザードスイッチの操作に応じて半導体ス
イッチ素子を断続作動し、方向指示ランプをターンシグ
ナル点滅及びハザード点滅する電子フラッシャ装置を改
良した技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の電子フラッシャ装置は、
特開昭６４−９０８３１号公報や、特開平２−１６４６
２９号公報に示した技術が有った。この従来技術では、
ランプに接続した半導体スイッチ素子と、該半導体スイ
ッチ素子に断続信号を導出する点滅回路と、該点滅回路
に接続したスイッチとを備え、該スイッチの操作に応じ
て前記半導体スイッチ素子を断続作動し、前記ランプを
点滅する構造と成っていた。このような電子フラッシャ
装置では、半導体スイッチ素子自体から作動音が発生す
ることは無く、点滅作動の確認を行う為に、例えば特開
昭５５−８７６３０号公報に示すごとく、フラッシャ装
置の作動状態に連動した作動音をカーステレオのスピー
カを活用して発生するとか、電子フラッシャ装置専用の
ブザーを設けていた。
特開昭６４−９０８３１号公報や、特開平２−１６４６
２９号公報に示した技術が有った。この従来技術では、
ランプに接続した半導体スイッチ素子と、該半導体スイ
ッチ素子に断続信号を導出する点滅回路と、該点滅回路
に接続したスイッチとを備え、該スイッチの操作に応じ
て前記半導体スイッチ素子を断続作動し、前記ランプを
点滅する構造と成っていた。このような電子フラッシャ
装置では、半導体スイッチ素子自体から作動音が発生す
ることは無く、点滅作動の確認を行う為に、例えば特開
昭５５−８７６３０号公報に示すごとく、フラッシャ装
置の作動状態に連動した作動音をカーステレオのスピー
カを活用して発生するとか、電子フラッシャ装置専用の
ブザーを設けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の機械式フラッシ
ャ装置及び電子フラッシャ装置では、フラッシャ点滅モ
ードやハザード点滅モードの区別無く、点滅に連動して
作動音を発生する。その為、例えば駐車時に使用される
ことが多いハザード点滅モードでは、該作動音が騒音に
成る問題が有った。
ャ装置及び電子フラッシャ装置では、フラッシャ点滅モ
ードやハザード点滅モードの区別無く、点滅に連動して
作動音を発生する。その為、例えば駐車時に使用される
ことが多いハザード点滅モードでは、該作動音が騒音に
成る問題が有った。
【０００４】この発明は、上記した課題を解決するもの
であり、ハザード点滅モードにおける作動音が騒音に成
らないようにすることを目的としたものである。
であり、ハザード点滅モードにおける作動音が騒音に成
らないようにすることを目的としたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、まず請求項１記載の発明は、車両の方向指示ランプ
に接続した半導体スイッチ素子と、該半導体スイッチ素
子に断続信号を導出する点滅回路と、該点滅回路に接続
したターンシグナルスイッチ及びハザードスイッチとを
備え、該ターンシグナルスイッチ及びハザードスイッチ
の操作に応じて前記半導体スイッチ素子を断続作動し、
前記方向指示ランプをターンシグナル点滅及びハザード
点滅する電子フラッシャ装置において、前記点滅回路に
発音体を接続すると共に、ターンシグナル点滅モードと
ハザード点滅モードとで発音体のいずれかの吹鳴音を切
り換えるようにした電子フラッシャ装置を提供する。
に、まず請求項１記載の発明は、車両の方向指示ランプ
に接続した半導体スイッチ素子と、該半導体スイッチ素
子に断続信号を導出する点滅回路と、該点滅回路に接続
したターンシグナルスイッチ及びハザードスイッチとを
備え、該ターンシグナルスイッチ及びハザードスイッチ
の操作に応じて前記半導体スイッチ素子を断続作動し、
前記方向指示ランプをターンシグナル点滅及びハザード
点滅する電子フラッシャ装置において、前記点滅回路に
発音体を接続すると共に、ターンシグナル点滅モードと
ハザード点滅モードとで発音体のいずれかの吹鳴音を切
り換えるようにした電子フラッシャ装置を提供する。
【０００６】また、請求項２記載の発明は、ターンシグ
ナル点滅モードとハザード点滅モードとで前記発音体の
吹鳴音の音量を切り換えるようにした電子フラッシャ装
置を提供する。
ナル点滅モードとハザード点滅モードとで前記発音体の
吹鳴音の音量を切り換えるようにした電子フラッシャ装
置を提供する。
【０００７】また、請求項３記載の発明は、ターンシグ
ナル点滅モードでのみ前記発音体の吹鳴音を発生させる
ようにした電子フラッシャ装置を提供する。
ナル点滅モードでのみ前記発音体の吹鳴音を発生させる
ようにした電子フラッシャ装置を提供する。
【０００８】
【発明の実施の形態】この発明の第１実施形態を、図１
に基づき説明する。まず１Ｒ，１Ｌは、車体の左右に設
けた既存の方向指示ランプであり、車内のステアリング
カラムに設けたコンビネーションスイッチ本体２にハー
ネスを介して電気的に接続している。該コンビネーショ
ンスイッチ本体２は、ライティング系操作スイッチ、ワ
イパ系操作スイッチ、及びターンシグナル系操作スイッ
チ等の各種操作スイッチを集合したスイッチであり、点
滅回路２１Ａ、半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌ、タ
ーンシグナルスイッチ２２、ハザードスイッチ２３、電
流検出抵抗２４、及び発音体２５を有している。
に基づき説明する。まず１Ｒ，１Ｌは、車体の左右に設
けた既存の方向指示ランプであり、車内のステアリング
カラムに設けたコンビネーションスイッチ本体２にハー
ネスを介して電気的に接続している。該コンビネーショ
ンスイッチ本体２は、ライティング系操作スイッチ、ワ
イパ系操作スイッチ、及びターンシグナル系操作スイッ
チ等の各種操作スイッチを集合したスイッチであり、点
滅回路２１Ａ、半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌ、タ
ーンシグナルスイッチ２２、ハザードスイッチ２３、電
流検出抵抗２４、及び発音体２５を有している。
【０００９】上記点滅回路２１Ａは、ターンシグナルス
イッチ２２、ハザードスイッチ２３，３及び電流検出抵
抗２４から入力する信号の状態に応じて半導体スイッチ
素子２１Ｒ，２１Ｌ及び発音体２５を制御する回路であ
る。
イッチ２２、ハザードスイッチ２３，３及び電流検出抵
抗２４から入力する信号の状態に応じて半導体スイッチ
素子２１Ｒ，２１Ｌ及び発音体２５を制御する回路であ
る。
【００１０】詳述すると、点滅回路２１Ａは、ターンシ
グナルスイッチ２２の右側接点２２ＲからＯＮ操作信号
を入力することにより、右側半導体スイッチ素子２１Ｒ
に断続信号を出力して右側方向指示ランプ１Ｒをターン
シグナル点滅するとともに、発音体２５に断続信号を出
力してターンシグナル作動音を発生させる機能と、ター
ンシグナルスイッチ２２の左側接点２２ＬからＯＮ操作
信号を入力することにより、左側半導体スイッチ素子２
１Ｌに断続信号を出力して左側方向指示ランプ１Ｌをタ
ーンシグナル点滅するとともに、発音体２５に断続信号
を出力してターンシグナル作動音を発生させる機能を有
している。
グナルスイッチ２２の右側接点２２ＲからＯＮ操作信号
を入力することにより、右側半導体スイッチ素子２１Ｒ
に断続信号を出力して右側方向指示ランプ１Ｒをターン
シグナル点滅するとともに、発音体２５に断続信号を出
力してターンシグナル作動音を発生させる機能と、ター
ンシグナルスイッチ２２の左側接点２２ＬからＯＮ操作
信号を入力することにより、左側半導体スイッチ素子２
１Ｌに断続信号を出力して左側方向指示ランプ１Ｌをタ
ーンシグナル点滅するとともに、発音体２５に断続信号
を出力してターンシグナル作動音を発生させる機能を有
している。
【００１１】また点滅回路２１Ａは、ハザードスイッチ
２３，３のいずれかからＯＮ操作信号を入力する毎にハ
ザード点滅モード及びＯＦＦモードのいずれかのモード
に交互に切り替わり、ハザード点滅モードでは半導体ス
イッチ素子２１Ｒ，２１Ｌの両方に断続信号を出力して
左右の方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌを同時に点滅（ハザー
ド点滅）し、ＯＦＦモードでは出力せずに両ランプ１
Ｒ，１Ｌを消灯する機能を有している。尚、点滅回路２
１Ａは、ハザード点滅モード及びＯＦＦモードのいずれ
の状態でも発音体２５に対して信号を出力せず、発音体
２５は作動音を発生しない。
２３，３のいずれかからＯＮ操作信号を入力する毎にハ
ザード点滅モード及びＯＦＦモードのいずれかのモード
に交互に切り替わり、ハザード点滅モードでは半導体ス
イッチ素子２１Ｒ，２１Ｌの両方に断続信号を出力して
左右の方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌを同時に点滅（ハザー
ド点滅）し、ＯＦＦモードでは出力せずに両ランプ１
Ｒ，１Ｌを消灯する機能を有している。尚、点滅回路２
１Ａは、ハザード点滅モード及びＯＦＦモードのいずれ
の状態でも発音体２５に対して信号を出力せず、発音体
２５は作動音を発生しない。
【００１２】また、点滅回路２１Ａは、電流検出回路２
４の両端における電圧降下を検出し、その電圧降下のレ
ベルが所定レベル以下に成った場合に方向指示ランプ１
Ｒ，１Ｌが断線したと判断して半導体スイッチ素子２１
Ｒ，２１Ｌに出力する断続信号の周期を変えて断線を報
知する機能を有している。
４の両端における電圧降下を検出し、その電圧降下のレ
ベルが所定レベル以下に成った場合に方向指示ランプ１
Ｒ，１Ｌが断線したと判断して半導体スイッチ素子２１
Ｒ，２１Ｌに出力する断続信号の周期を変えて断線を報
知する機能を有している。
【００１３】次に半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌ
は、ＭＯＳ ＦＥＴを用いており、前記点滅回路２１Ａ
と一体化してモジュール体２１を構成している。
は、ＭＯＳ ＦＥＴを用いており、前記点滅回路２１Ａ
と一体化してモジュール体２１を構成している。
【００１４】またターンシグナルスイッチ２２は、コン
ビネーションスイッチ本体２に設けたレバー（図示せ
ず）を傾動操作するとＯＮ／ＯＦＦするスイッチであ
り、右側接点２２Ｒ、左側接点２２Ｌによって構成して
いる。またハザードスイッチ２３は、自動戻りスイッチ
によって構成したスイッチであり、上記レバーの先端部
やコンビネーションスイッチ本体２の上側等に設けてい
る。また電流検出抵抗２４は、方向指示ランプ１Ｒ，１
Ｌに流れる電流に比例した約１００［ｍＶ］程度の電圧
降下を得るための低抵抗体によって構成している。
ビネーションスイッチ本体２に設けたレバー（図示せ
ず）を傾動操作するとＯＮ／ＯＦＦするスイッチであ
り、右側接点２２Ｒ、左側接点２２Ｌによって構成して
いる。またハザードスイッチ２３は、自動戻りスイッチ
によって構成したスイッチであり、上記レバーの先端部
やコンビネーションスイッチ本体２の上側等に設けてい
る。また電流検出抵抗２４は、方向指示ランプ１Ｒ，１
Ｌに流れる電流に比例した約１００［ｍＶ］程度の電圧
降下を得るための低抵抗体によって構成している。
【００１５】コンビネーションスイッチ本体２にはハザ
ードスイッチ３、イグニションスイッチ４及び直流電流
５を接続している。該ハザードスイッチ３は、コンビネ
ーションスイッチ本体２が有したハザードスイッチ２３
に対して並列接続しており、運転席以外の乗員が操作で
きる範囲、例えばセンターコンソール部近傍等に装着し
ている。
ードスイッチ３、イグニションスイッチ４及び直流電流
５を接続している。該ハザードスイッチ３は、コンビネ
ーションスイッチ本体２が有したハザードスイッチ２３
に対して並列接続しており、運転席以外の乗員が操作で
きる範囲、例えばセンターコンソール部近傍等に装着し
ている。
【００１６】次に、上記した第１実施形態の作動を説明
する。イグニションスイッチ４がＯＮ操作状態で有ると
き、点滅回路２１Ａは、例えばターンシグナルスイッチ
２２の右側接点２２ＲからＯＮ操作信号を入力すると、
右側半導体スイッチ素子２１Ｒに断続信号を出力して右
側方向指示ランプ１Ｒをターンシグナル点滅し、かつ発
音体２５に断続信号を出力してターンシグナル作動音を
発生させる。同様に、ターンシグナルスイッチ２２の左
側接点２２ＬからＯＮ操作信号を入力すると、左側半導
体スイッチ素子２１Ｌに断続信号を出力して左側方向指
示ランプ１Ｌをターンシグナル点滅し、かつ発音体２５
に断続信号を出力してターンシグナル作動音を発生させ
る。
する。イグニションスイッチ４がＯＮ操作状態で有ると
き、点滅回路２１Ａは、例えばターンシグナルスイッチ
２２の右側接点２２ＲからＯＮ操作信号を入力すると、
右側半導体スイッチ素子２１Ｒに断続信号を出力して右
側方向指示ランプ１Ｒをターンシグナル点滅し、かつ発
音体２５に断続信号を出力してターンシグナル作動音を
発生させる。同様に、ターンシグナルスイッチ２２の左
側接点２２ＬからＯＮ操作信号を入力すると、左側半導
体スイッチ素子２１Ｌに断続信号を出力して左側方向指
示ランプ１Ｌをターンシグナル点滅し、かつ発音体２５
に断続信号を出力してターンシグナル作動音を発生させ
る。
【００１７】次にハザードスイッチ２３，３のいずれか
をＯＮ操作すると、点滅回路２１Ａはハザード点滅モー
ドと成り、半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌの両方に
断続信号を出力して左右の方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌを
ハザード点滅する。このとき、発音体２５には信号を出
力しないので発音体２５は消音状態である。そして再度
ハザードスイッチ２３，３のいずれかをＯＮ操作する
と、点滅回路２１ＡはＯＦＦモードに切り替わり、両ラ
ンプ１Ｒ，１Ｌを消灯する。
をＯＮ操作すると、点滅回路２１Ａはハザード点滅モー
ドと成り、半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌの両方に
断続信号を出力して左右の方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌを
ハザード点滅する。このとき、発音体２５には信号を出
力しないので発音体２５は消音状態である。そして再度
ハザードスイッチ２３，３のいずれかをＯＮ操作する
と、点滅回路２１ＡはＯＦＦモードに切り替わり、両ラ
ンプ１Ｒ，１Ｌを消灯する。
【００１８】点滅回路２１Ａは、方向指示ランプ１Ｒ，
１Ｌをターンシグナル点滅、またはハザード点滅してい
る点灯タイミングにおいて電流検出抵抗２４の両端の電
圧降下を検出し、そのレベルが所定レベル以下に成った
場合に方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌが断線したと判断して
半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌに出力する断続信号
の周期を変える制御を行っている。
１Ｌをターンシグナル点滅、またはハザード点滅してい
る点灯タイミングにおいて電流検出抵抗２４の両端の電
圧降下を検出し、そのレベルが所定レベル以下に成った
場合に方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌが断線したと判断して
半導体スイッチ素子２１Ｒ，２１Ｌに出力する断続信号
の周期を変える制御を行っている。
【００１９】この発明の第２実施形態を、図２に基づき
説明する。尚、前記第１実施形態で示すものと同じ構成
は同一記号を付すとともに、説明を省略する。まずコン
ビネーションスイッチ本体６は、前記第１実施形態のコ
ンビネーションスイッチ本体２と同様に、ライティング
系操作スイッチ、ワイパ系操作スイッチ、及びターンシ
グナル系操作スイッチ等の各種操作スイッチを集合した
スイッチであり、点滅回路６１Ａ、半導体スイッチ素子
６１Ｂ、ターンシグナルスイッチ６２、ハザードスイッ
チ６３、及び発音体を兼ねた電流検出抵抗６４を有して
いる。
説明する。尚、前記第１実施形態で示すものと同じ構成
は同一記号を付すとともに、説明を省略する。まずコン
ビネーションスイッチ本体６は、前記第１実施形態のコ
ンビネーションスイッチ本体２と同様に、ライティング
系操作スイッチ、ワイパ系操作スイッチ、及びターンシ
グナル系操作スイッチ等の各種操作スイッチを集合した
スイッチであり、点滅回路６１Ａ、半導体スイッチ素子
６１Ｂ、ターンシグナルスイッチ６２、ハザードスイッ
チ６３、及び発音体を兼ねた電流検出抵抗６４を有して
いる。
【００２０】上記点滅回路６１Ａは、ターンシグナルス
イッチ６２、ハザードスイッチ６３及び電流検出抵抗６
４から入力する信号の状態に応じて半導体スイッチ素子
６１Ｂを制御する回路である。
イッチ６２、ハザードスイッチ６３及び電流検出抵抗６
４から入力する信号の状態に応じて半導体スイッチ素子
６１Ｂを制御する回路である。
【００２１】詳述すると、点滅回路６１Ａは、ターンシ
グナルスイッチ６２の右側接点６２Ｒ又は左側接点６２
ＬからＯＮ操作信号を入力することにより、半導体スイ
ッチ素子６１Ｂに断続信号を出力する機能を有してい
る。
グナルスイッチ６２の右側接点６２Ｒ又は左側接点６２
ＬからＯＮ操作信号を入力することにより、半導体スイ
ッチ素子６１Ｂに断続信号を出力する機能を有してい
る。
【００２２】また点滅回路６１Ａは、ハザードスイッチ
６３からＯＮ操作信号を入力するとハザード点滅モード
に切り替わり、ＯＦＦ操作信号を入力するとＯＦＦモー
ドに切り替わり、ハザード点滅モードでは半導体スイッ
チ素子６１Ｂに断続信号を出力して左右の方向指示ラン
プ１Ｒ，１Ｌを同時にハザード点滅し、ＯＦＦモードで
は出力せずに両ランプ１Ｒ，１Ｌを消灯する機能を有し
ている。
６３からＯＮ操作信号を入力するとハザード点滅モード
に切り替わり、ＯＦＦ操作信号を入力するとＯＦＦモー
ドに切り替わり、ハザード点滅モードでは半導体スイッ
チ素子６１Ｂに断続信号を出力して左右の方向指示ラン
プ１Ｒ，１Ｌを同時にハザード点滅し、ＯＦＦモードで
は出力せずに両ランプ１Ｒ，１Ｌを消灯する機能を有し
ている。
【００２３】また、点滅回路６１Ａは、電流検出抵抗６
４の両端における電圧降下を検出し、その電圧降下のレ
ベルが所定レベル以下に成った場合に方向指示ランプ１
Ｒ，１Ｌが断続したと判断して半導体スイッチ素子６１
Ｂに出力する断続信号の周期を変えて断線を報知する機
能を有している。
４の両端における電圧降下を検出し、その電圧降下のレ
ベルが所定レベル以下に成った場合に方向指示ランプ１
Ｒ，１Ｌが断続したと判断して半導体スイッチ素子６１
Ｂに出力する断続信号の周期を変えて断線を報知する機
能を有している。
【００２４】次に半導体スイッチ素子６１Ｂは、ＭＯＳ
ＦＥＴを用いており、前記点滅回路６１Ａと一体化し
てモジュール体６１を構成している。該モジュール体６
１は、図３に示すごとく突起６１Ｃを一体成形してお
り、また内部で半導体スイッチ素子６１Ｂ及び点滅回路
６１Ａに電気的に接続したターミナル６１Ｄ，６１Ｅを
突出している。そして該ターミナル６１Ｄ，６１Ｅに後
述する電流検出抵抗６４を溶接している。
ＦＥＴを用いており、前記点滅回路６１Ａと一体化し
てモジュール体６１を構成している。該モジュール体６
１は、図３に示すごとく突起６１Ｃを一体成形してお
り、また内部で半導体スイッチ素子６１Ｂ及び点滅回路
６１Ａに電気的に接続したターミナル６１Ｄ，６１Ｅを
突出している。そして該ターミナル６１Ｄ，６１Ｅに後
述する電流検出抵抗６４を溶接している。
【００２５】またターンシグナルスイッチ６２は、コン
ビネーションスイッチ本体６に設けたレバー（図示せ
ず）を傾動操作するとＯＮ／ＯＦＦするスイッチであ
り、右側接点６２Ｒ、左側接点６２Ｌによって構成して
いる。またハザードスイッチ６３は、例えばタンブラス
イッチ等から成るインストルメントパネル等に設けたス
イッチであり、右側接点６３Ｒ、左側接点６３Ｌ、可動
接点６３Ａ、常閉接点６３Ｂ、及び常開接点６３Ｃによ
って構成している。
ビネーションスイッチ本体６に設けたレバー（図示せ
ず）を傾動操作するとＯＮ／ＯＦＦするスイッチであ
り、右側接点６２Ｒ、左側接点６２Ｌによって構成して
いる。またハザードスイッチ６３は、例えばタンブラス
イッチ等から成るインストルメントパネル等に設けたス
イッチであり、右側接点６３Ｒ、左側接点６３Ｌ、可動
接点６３Ａ、常閉接点６３Ｂ、及び常開接点６３Ｃによ
って構成している。
【００２６】また電流検出抵抗６４は、方向指示ランプ
１Ｒ，１Ｌに流れる電流に比例した約１００［ｍＶ］程
度の電圧降下を得るための低抵抗体によって構成してい
る。特に、該電流検出抵抗６４は熱膨張係数が相違した
金属板を２層に接合したバイメタル構造と成っており、
熱膨張係数が大きい側の面を突起６１Ｃの有る側に向け
ると共に、図３の（ａ）に示すごとく、突起６１Ｃから
離れるように湾曲させるモジュール体６１のターミナル
６１Ｄ，６１Ｅに溶接している。したがって、該電流検
出抵抗６４は方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌに流れる電流に
よって発熱すると、図３の（ｂ）に示すように反転して
突起６１Ｃに衝突することと成る。
１Ｒ，１Ｌに流れる電流に比例した約１００［ｍＶ］程
度の電圧降下を得るための低抵抗体によって構成してい
る。特に、該電流検出抵抗６４は熱膨張係数が相違した
金属板を２層に接合したバイメタル構造と成っており、
熱膨張係数が大きい側の面を突起６１Ｃの有る側に向け
ると共に、図３の（ａ）に示すごとく、突起６１Ｃから
離れるように湾曲させるモジュール体６１のターミナル
６１Ｄ，６１Ｅに溶接している。したがって、該電流検
出抵抗６４は方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌに流れる電流に
よって発熱すると、図３の（ｂ）に示すように反転して
突起６１Ｃに衝突することと成る。
【００２７】次に、上記した第２実施形態の作動を説明
する。イグニションスイッチ４がＯＮ操作状態で有り、
かつハザードスイッチ６３がＯＦＦ状態であるとき、点
滅回路６１Ａは、例えばターンシグナルスイッチ６２か
ら右側接点６２Ｒまたは左側接点６２ＬのＯＮ操作信号
を入力すると、半導体スイッチ素子６１Ｂに断続信号を
出力する。これにより、右側接点６２ＲをＯＮ操作時に
は右側方向指示ランプ１Ｒがターンシグナル点滅し、左
側接点６２ＬをＯＮ操作時には左側方向指示ランプ１Ｌ
がターンシグナル点滅する。このとき、電流検出抵抗６
４は右側方向指示ランプ１Ｒ又は左側方向指示ランプ１
Ｌの電流によって発熱し、バイメタル構造によって変形
するため、点灯タイミングにおいて電流検出抵抗６４が
モジュール体６１の突起６１Ｃに衝突し、打音を発生す
る。
する。イグニションスイッチ４がＯＮ操作状態で有り、
かつハザードスイッチ６３がＯＦＦ状態であるとき、点
滅回路６１Ａは、例えばターンシグナルスイッチ６２か
ら右側接点６２Ｒまたは左側接点６２ＬのＯＮ操作信号
を入力すると、半導体スイッチ素子６１Ｂに断続信号を
出力する。これにより、右側接点６２ＲをＯＮ操作時に
は右側方向指示ランプ１Ｒがターンシグナル点滅し、左
側接点６２ＬをＯＮ操作時には左側方向指示ランプ１Ｌ
がターンシグナル点滅する。このとき、電流検出抵抗６
４は右側方向指示ランプ１Ｒ又は左側方向指示ランプ１
Ｌの電流によって発熱し、バイメタル構造によって変形
するため、点灯タイミングにおいて電流検出抵抗６４が
モジュール体６１の突起６１Ｃに衝突し、打音を発生す
る。
【００２８】次にハザードスイッチ６３をＯＮ操作する
と、右側及び左側接点６３Ｒ、６３ＬがＯＮすると共
に、可動接点６３Ａが常開接点６３Ｃに接続する。これ
により、点滅回路６１Ａはハザード点滅モードと成り、
半導体スイッチ素子６１Ｂに断続信号を出力して左右の
方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌをハザード点滅する。そして
ハザードスイッチ６３をＯＦＦ操作すると、点滅回路６
１ＡはＯＦＦモードに切り替わり、両ランプ１Ｒ，１Ｌ
を消灯する。
と、右側及び左側接点６３Ｒ、６３ＬがＯＮすると共
に、可動接点６３Ａが常開接点６３Ｃに接続する。これ
により、点滅回路６１Ａはハザード点滅モードと成り、
半導体スイッチ素子６１Ｂに断続信号を出力して左右の
方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌをハザード点滅する。そして
ハザードスイッチ６３をＯＦＦ操作すると、点滅回路６
１ＡはＯＦＦモードに切り替わり、両ランプ１Ｒ，１Ｌ
を消灯する。
【００２９】点滅回路６１Ａは、方向指示ランプ１Ｒ，
１Ｌをターンシグナル点滅、またはハザード点滅してい
る点灯タイミングにおいて発音体を兼ねた電流検出抵抗
６４の両端の電圧降下を検出し、そのレベルが所定レベ
ル以下に成った場合に方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌが断続
したと判断して半導体スイッチ素子６１Ｂに出力する断
続信号の周期を変える制御を行っている。
１Ｌをターンシグナル点滅、またはハザード点滅してい
る点灯タイミングにおいて発音体を兼ねた電流検出抵抗
６４の両端の電圧降下を検出し、そのレベルが所定レベ
ル以下に成った場合に方向指示ランプ１Ｒ，１Ｌが断続
したと判断して半導体スイッチ素子６１Ｂに出力する断
続信号の周期を変える制御を行っている。
【００３０】
【発明の効果】この発明は、上記したように、車両の方
向指示ランプに接続した半導体スイッチ素子と、該半導
体スイッチ素子に断続信号を導出する点滅回路と、該点
滅回路に接続したターンシグナルスイッチ及びハザード
スイッチとを備え、該ターンシグナルスイッチ及びハザ
ードスイッチの操作に応じて前記半導体スイッチ素子を
断続作動し、前記方向指示ランプをターンシグナル点滅
及びハザード点滅する電子フラッシャ装置において、前
記点滅回路に発音体を接続すると共に、ターンシグナル
点滅モードとハザード点滅モードとで発音体のいずれか
の吹鳴音を切り換えるようにしたので、ハザード点滅モ
ードにおける作動音が騒音に成らないようにすることが
できる効果が有る。また、ターンシグナル点滅モードと
ハザード点滅モードとで前記発音体の吹鳴音の音量を切
り換えるようにすると、例えばハザード点滅モードでは
発音体の吹鳴音の音量を減少させることができるのみな
らず、吹鳴音の音量を聞くだけでターンシグナル点滅モ
ードかハザード点滅モードかを確認することができる効
果が有る。更に、ターンシグナル点滅モードでのみ前記
発音体の吹鳴音を発生させるようにすると、ハザード点
滅モードにおける作動音が無くなるので、確実に騒音に
成らないようにすることができる効果が有る。
向指示ランプに接続した半導体スイッチ素子と、該半導
体スイッチ素子に断続信号を導出する点滅回路と、該点
滅回路に接続したターンシグナルスイッチ及びハザード
スイッチとを備え、該ターンシグナルスイッチ及びハザ
ードスイッチの操作に応じて前記半導体スイッチ素子を
断続作動し、前記方向指示ランプをターンシグナル点滅
及びハザード点滅する電子フラッシャ装置において、前
記点滅回路に発音体を接続すると共に、ターンシグナル
点滅モードとハザード点滅モードとで発音体のいずれか
の吹鳴音を切り換えるようにしたので、ハザード点滅モ
ードにおける作動音が騒音に成らないようにすることが
できる効果が有る。また、ターンシグナル点滅モードと
ハザード点滅モードとで前記発音体の吹鳴音の音量を切
り換えるようにすると、例えばハザード点滅モードでは
発音体の吹鳴音の音量を減少させることができるのみな
らず、吹鳴音の音量を聞くだけでターンシグナル点滅モ
ードかハザード点滅モードかを確認することができる効
果が有る。更に、ターンシグナル点滅モードでのみ前記
発音体の吹鳴音を発生させるようにすると、ハザード点
滅モードにおける作動音が無くなるので、確実に騒音に
成らないようにすることができる効果が有る。
【図１】この発明の第１実施形態を示す電気的回路図で
ある。
ある。
【図２】この発明の第２実施形態を示す電気的回路図で
ある。
ある。
【図３】図２に示すモジュール体の外観斜視図であり、
（ａ）は電流検出抵抗が発熱していない状態を示し、
（ｂ）は電流検出抵抗が発熱して変形しモジュール体の
突起に衝突した状態を示している。
（ａ）は電流検出抵抗が発熱していない状態を示し、
（ｂ）は電流検出抵抗が発熱して変形しモジュール体の
突起に衝突した状態を示している。
１Ｒ，１Ｌ 方向指示ランプ ２，６ コンビネーションスイッチ本体 ２１，６１ モジュール体 ２２，６２ ターンシグナルスイッチ ２３，３，６３ ハザードスイッチ ２４，６４ 電流検出抵抗 ２５ 発音体 ４ イグニションスイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６０Ｑ 5/00 ６５０ Ｂ６０Ｑ 5/00 ６５０Ａ ６５０Ｚ
Claims (3)
- 【請求項１】 車両の方向指示ランプ（１Ｒ，１Ｌ）に
接続した半導体スイッチ素子（２１Ｒ，２１Ｌ）と、該
半導体スイッチ素子（２１Ｒ、２１Ｌ）に断続信号を導
出する点滅回路（２１Ａ）と、該点滅回路（２１Ａ）に
接続したターンシグナルスイッチ（２２）及びハザード
スイッチ（２３，３）とを備え、該ターンシグナルスイ
ッチ（２２）及びハザードスイッチ（２３，３）の操作
に応じて前記半導体スイッチ素子（２１Ｒ，２１Ｌ）を
断続作動し、前記方向指示ランプ（１Ｒ，１Ｌ）をター
ンシグナル点滅及びハザード点滅する電子フラッシャ装
置において、 前記点滅回路（２１Ａ）に発音体（２５）を接続すると
共に、ターンシグナル点滅モードとハザード点滅モード
とで発音体（２５）のいずれかの吹鳴音を切り換えるよ
うにした電子フラッシャ装置。 - 【請求項２】 前記請求項１記載の発明において、 ターンシグナル点滅モードとハザード点滅モードとで前
記発音体（２５）の吹鳴音の音量を切り換えるようにし
た電子フラッシャ装置。 - 【請求項３】 前記請求項１又は２記載の発明におい
て、 ターンシグナル点滅モードでのみ前記発音体（２５）の
吹鳴音を発生させるようにした電子フラッシャ装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12102396A JPH09286277A (ja) | 1996-04-18 | 1996-04-18 | 電子フラッシャ装置 |
| KR1019960053529A KR970069577A (ko) | 1996-04-18 | 1996-11-12 | 전자플래셔장치 |
| US08/787,697 US5872511A (en) | 1996-04-18 | 1997-01-27 | Electronic flasher system |
| EP97104440A EP0807550A3 (en) | 1996-04-18 | 1997-03-15 | Electronic flasher system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12102396A JPH09286277A (ja) | 1996-04-18 | 1996-04-18 | 電子フラッシャ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09286277A true JPH09286277A (ja) | 1997-11-04 |
Family
ID=14800909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12102396A Pending JPH09286277A (ja) | 1996-04-18 | 1996-04-18 | 電子フラッシャ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09286277A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003503254A (ja) * | 1999-06-25 | 2003-01-28 | スマ インヴェストメント ホールディング | 所定の制動閾値に基づいて車のハザードランプを作動させる装置の改良 |
-
1996
- 1996-04-18 JP JP12102396A patent/JPH09286277A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003503254A (ja) * | 1999-06-25 | 2003-01-28 | スマ インヴェストメント ホールディング | 所定の制動閾値に基づいて車のハザードランプを作動させる装置の改良 |
| JP2011173591A (ja) * | 1999-06-25 | 2011-09-08 | Suma Investment Holding | 所定の制動閾値に基づいて車のハザードランプを作動させる装置の改良 |
| JP4818555B2 (ja) * | 1999-06-25 | 2011-11-16 | スマ インヴェストメント ホールディング | 所定の制動閾値に基づいて車のハザードランプを作動させる装置の改良 |
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