JPH09290706A - スリップガイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ウェビングの滑りを良好に保ってシートベル
ト装着時等の操作性を向上させると共に、環境温度変化
による樹脂被覆材の亀裂発生を防止し、耐久性の優れた
良好なスリップガイドを提供する。 【解決手段】 スルーアンカ13は、金属製のインサート
金具１と、該インサート金具１の要部にモールド成形に
より一体化された樹脂被覆材２とを備える。インサート
金具１のウェビングガイド部４には、打ち抜き加工の
際、熱膨張率の差によって生じる該インサート金具１の
表面に対する前記樹脂被覆材２のずれを抑止する貫通穴
５が、複数個、分散配置状態に穿設される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ウェビングを所定
の方向・位置に案内するために使用されるスリップガイ
ドの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の乗員等を座席に安全に保持
するためのシートベルト装置としては、連続ウェビング
を用いて三点式シートベルト装置としたものがある。こ
の種のシートベルト装置では、図９に示すように、ウェ
ビング１０の一端部がアンカープレート２７に係止さ
れ、他端部がスルーアンカ２１を通ってセンターピラー
２２の下端部に配設されたリトラクター（巻取り装置）
２０に係止されており、アンカープレート２７とスルー
アンカ２１との間のウェビング中間部に配設されたスル
ータング２４を車体中央部に立設されたバックル２５に
係合させることにより、乗員を座席に拘束している。

【０００３】そして、リトラクター２０等の車両のボデ
ィ取付け関係から、三点式シートベルト装置には、前記
スルーアンカ２１や前記スルータング２４の他にも、図
示しないベルトガイドやスルーベルト、或いはリトラク
ター出口のウェビングガイド等のようにウェビング１０
を所定の方向・位置に案内するためのスリップガイドが
多く配設されている。

【０００４】この様なスリップガイドにはウェビング１
０を案内するウェビング挿通スロットが設けられ、該ウ
ェビング挿通スロットに挿通されたウェビング１０が直
接接触し、摺動する。そこで、ウェビング巻取り時の巻
取り性及びウェビング引き出し時の操作感を良くする為
には、スリップガイドの少なくともウェビングとの接触
部における摩擦抵抗を可能な限り低く抑えることが必要
であり、樹脂被覆材により表面形状を滑らかにしたり表
面処理を施したりしている。又、前記スリップガイドに
は、車両衝突時に荷重を負担しなければならないものが
あり、荷重作用時に変形することがない十分な機械的強
度も要求される。

【０００５】そこで、例えば図１０に示すようなスルー
アンカ３０が知られている。このスルーアンカ３０は、
金属製のインサート金具３１と、該インサート金具３１
の要部にモールド成形により一体化された樹脂被覆材３
２とを備えたスリップガイドである。前記インサート金
具３１は、ウェビング１０が挿通されるウェビング挿通
スロット３３を形成する環状のウェビングガイド部３４
と、センターピラー２２に取り付けられる車体取付部３
６とを一体形状に金属板から打ち抜き、外郭形状を整え
たものである。尚、該インサート金具３１は、耐荷重性
能を確保する役割を果たすもので、所定の荷重に耐えら
れるように、板厚等が選定される。

【０００６】一方、樹脂被覆材３２は、少なくとも前記
ウェビング挿通スロット３３の縁を覆うべく、成形処理
を済ませたインサート金具３１のウェビングガイド部３
４の表面に、摩擦係数の小さい合成樹脂をモールド成形
したものであり、前記ウェビング挿通スロット３３にお
けるウェビング１０の滑りを向上させる役割を果たす。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、環境温
度変化に対する上述の如きスルーアンカ３０の耐久性を
改良し、実使用状態において発生し得るあらゆる使用条
件に該スルーアンカ３０を対応させる為、低温雰囲気
（通常、−３０℃〜−４０℃）と高温雰囲気（通常、８
０℃〜１００℃）との間の熱サイクル付与に前記スルー
アンカ３０を繰り返し晒したところ、成形部分の形状に
よっては樹脂被覆材３２に亀裂が生じることがあった。

【０００８】この亀裂の発生原因としては、成形時にお
ける成形歪みや、溶融樹脂のウェルドライン及び異材の
巻き込み等、様々な要因を挙げることができるが、主因
は過大な引張り繰返し応力に基づく応力疲労と考えられ
る。即ち、一般に、インサート金具に使用されている鋼
材の線膨張係数は約１．１６×１０^-5であり、これに対
して樹脂被覆材に使用される無強化汎用エンジニアリン
グ樹脂の線膨張係数は約９×１０^-5であるので、樹脂被
覆材の熱膨張率はインサート金具の凡そ８倍である。従
って、熱膨張・収縮時には、このようなインサート金具
と樹脂被覆材の熱膨張率の差によって、該樹脂被覆材に
は高温・低温いずれの環境においても引張り応力が発生
することになる。

【０００９】そして、前述のスルーアンカ３０の場合、
樹脂被覆材３２は、比較的に平滑なウェビングガイド部
３４の表面上に、摩擦係数の小さい合成樹脂をモールド
成形しただけのものである。この為、スルーアンカ３０
の体積的くびれ部Ａや屈曲部Ｂ等の部分には、前記引張
り応力による応力集中が起こり、上述の如き熱サイクル
下において過大な引張り応力の繰り返しが生じることに
よって亀裂が発生する場合もある。

【００１０】そこで、本発明の目的は上記課題を解消す
ることに係り、ウェビングの滑りを良好に保ってシート
ベルト装着時等の操作性を向上させると共に、環境温度
変化による樹脂被覆材の亀裂発生を防止し、耐久性の優
れた良好なスリップガイドを提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、ウ
ェビングが挿通されるウェビング挿通スロットを構成す
るインサート金具と、少なくとも該ウェビング挿通スロ
ットのウェビング接触部を覆う樹脂被覆材とを備え、ウ
ェビングを所定の方向・位置に案内するためのスリップ
ガイドにおいて、前記インサート金具が、熱膨張率の差
によって生じる該インサート金具の表面に対する前記樹
脂被覆材のずれを抑止する係合手段を備えていることを
特徴とするスリップガイドにより達成される。

【００１２】尚、好ましくは前記係合手段が、インサー
ト金具に配設された複数の貫通穴、ダボ出し又はキサギ
加工による突起部の少なくとも一つにより構成される。
更に、好ましくは前記係合手段が、断面波状にプレス加
工されたインサート金具の凹凸部により構成される。本
発明の上記構成によれば、環境温度の変化によってスリ
ップガイドの樹脂被覆材が膨張・収縮を起こそうとして
も、その変化はインサート金具の係合手段に因って牽制
或いは阻止されてその変化量を減ぜられる。即ち、前記
係合手段を備えたインサート金具が、樹脂被覆材に対し
て補強材的役割を果たし、その結果として樹脂被覆材部
分の熱膨張率が小さくなり、該樹脂被覆材の寸法変化が
抑制される。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の一実施形態に係るスリップガイドを詳細に説明する。
図１乃至図３に示した本発明の一実施形態に係るスルー
アンカ１３は、金属製のインサート金具１と、該インサ
ート金具１の要部にモールド成形により一体化された樹
脂被覆材２とを備えたスリップガイドである。

【００１４】前記インサート金具１は、図２に示すよう
に、ウェビング１０が挿通されるウェビング挿通スロッ
ト３を形成する環状のウェビングガイド部４と、雄ねじ
部材３８により回動自在にセンターピラー３５に取り付
けられる車体取付部６とを一体形状に金属板から打ち抜
き、外郭形状を整えたものである。尚、該インサート金
具１は、耐荷重性能を確保する役割を果たすもので、所
定の荷重に耐えられるように、例えば材質として炭素鋼
鋼材（ＪＩＳ ＳＣ材）を選定し、板厚等が選定され
る。

【００１５】更に、前記インサート金具１のウェビング
ガイド部４には、打ち抜き加工の際、熱膨張率の差によ
って生じる該インサート金具１の表面に対する前記樹脂
被覆材２のずれを抑止する係合手段としての貫通穴５
が、複数個、分散配置状態に穿設される。尚、この貫通
穴５は、図３に示すように円形の単純な貫通穴である
が、穴の形状はこれに限定されるものではなく、種々の
形状を採り得る。又、これら貫通穴５は、インサート金
具１のプレス加工後に、機械加工によって形成すること
もできる。

【００１６】一方、樹脂被覆材２は、少なくとも前記ウ
ェビング挿通スロット３の縁を覆うべく、成形処理を済
ませたインサート金具１のウェビングガイド部４に、摩
擦係数の小さい合成樹脂として例えばポリアミド樹脂を
モールド成形したものであり、前記ウェビング挿通スロ
ット３におけるウェビングの滑りを向上させる役割を果
たす。

【００１７】即ち、モールド成形の際、ウェビングガイ
ド部４の周囲に充填される溶融樹脂の一部が、前記ウェ
ビングガイド部４に形成された貫通穴５内に充満し、固
化後は、環境温度の変化によってウェビングガイド部４
に対して膨張・収縮を起こそうとする樹脂被覆材２の変
化を牽制する役割を果たす。従って、図２に示すよう
に、前記貫通穴５に充満した樹脂の柱状部８が、熱膨張
率の差によって生じる剪断応力に耐え得る強度を持つ程
度に、前記貫通穴５の配置間隔や穴径（例えば、板厚の
２倍くらい）の設定がなされる。

【００１８】即ち、前記スルーアンカ１３は、衝突時等
に対する耐荷重性は機械的強度の高い金属製のインサー
ト金具１に、そして、ウェビングガイド部４におけるウ
ェビングの滑り性は金属材よりも摩擦係数の小さい樹脂
製の樹脂被覆材２に、それぞれ分担させることができ
る。そこで、ウェビングガイド部４におけるウェビング
の滑りを良好に保ってシートベルト装着時等の操作性を
向上させると同時に、衝突時等に対する耐荷重性を確保
することができる。

【００１９】又、環境温度の変化によってスルーアンカ
１３の樹脂被覆材２が膨張・収縮を起こそうとしても、
その変化はインサート金具１の貫通穴５に充満した樹脂
の柱状部８に因って牽制されてその変化量を減ぜられ
る。即ち、前記貫通穴５を備えたインサート金具１が、
樹脂被覆材２に対して補強材的役割を果たし、その結果
として樹脂被覆材部分の熱膨張率が小さくなり、該樹脂
被覆材２の寸法変化が抑制される。

【００２０】従って、環境温度の変化による熱膨張・収
縮の繰り返しが生じても、樹脂被覆材２の体積的くびれ
部や屈曲部等の部分には、過大な引張り繰返し応力の集
中が生ずることはなく、優れた熱サイクル耐久性を発揮
することができる。尚、熱膨張率の差によって生じるイ
ンサート金具１の表面に対する前記樹脂被覆材２のずれ
を抑止する為に、ウェビングガイド部４に設けられる本
発明の係合手段は、前記貫通穴５の装備数や構造に限定
されるものではない。

【００２１】例えば、図４に示したように、ウェビング
ガイド部４に設けられる係合手段として、断面円形のダ
ボ出しを加工を行い、該ウェビングガイド部４に複数の
ダボ９を突設した突起部を形成することもできる。この
場合、ウェビングガイド部４の周囲にモールド成形され
た樹脂被覆材２は、環境温度の変化によってウェビング
ガイド部４に対して膨張・収縮を起こそうとすると、前
記ダボ９が直接の障害となってその変化を阻止する。そ
こで、樹脂被覆材２は、熱膨張率が小さくなり、寸法変
化が抑制される。

【００２２】また、図５に示したように、ウェビングガ
イド部４に設けられる係合手段として、断面矩形のダボ
出しを加工を行い、該ウェビングガイド部４に複数のダ
ボ１１を突設した突起部を形成することもできる。この
場合、樹脂被覆材２の体積的くびれ部や屈曲部等の部分
に向かう樹脂の寸法変化を抑止する効果が大きいよう
に、前記ダボ１１の側面の向きを設定すれば、更に優れ
た熱サイクル耐久性を発揮させることができる。

【００２３】図６は、ウェビングガイド部４に設けられ
る係合手段として、キサゲ加工を行い、該ウェビングガ
イド部４に複数のキサゲ加工による突起部１２を形成し
たインサート金具の要部断面図である。この場合におい
ても、樹脂被覆材２の体積的くびれ部や屈曲部等の部分
に向かう樹脂の寸法変化を抑止する効果が大きいよう
に、前記突起部１２の側面１２ａの向きを設定すれば、
更に優れた熱サイクル耐久性を発揮させることができ
る。

【００２４】又、図７及び図８に示したように、ウェビ
ングガイド部４に設けられる係合手段として、該ウェビ
ングガイド部４を断面波状にプレス加工して凹凸部１５
を形成しても良い。この場合、上述の様に樹脂被覆材２
の熱サイクル耐久性を向上させるだけでなく、ウェビン
グガイド部４を断面波状にプレス加工することによるイ
ンサート金具の機械的強度向上を図ることもでき、その
結果、インサート金具の薄肉化も可能である。

【００２５】更に、本発明のスリップガイドは、上記実
施形態で示したスルーアンカに限らず、ウェビングを所
定の方向・位置に案内するためにシートベルト装置に使
用される種々のスリップガイド応用することができるこ
とは勿論である。

【００２６】

【発明の効果】本発明のスリップガイドによれば、ウェ
ビングの滑りを良好に保ってシートベルト装着時等の操
作性を向上させると同時に、衝突時等に対する耐荷重性
を確保することができる。更に、環境温度の変化によっ
てスリップガイドの樹脂被覆材が膨張・収縮を起こそう
としても、その変化はインサート金具の係合手段に因っ
て牽制或いは阻止されてその変化量を減ぜられる。即
ち、前記係合手段を備えたインサート金具が、樹脂被覆
材に対して補強材的役割を果たし、その結果として樹脂
被覆材部分の熱膨張率が小さくなり、該樹脂被覆材の寸
法変化が抑制される。

【００２７】そこで、環境温度の変化による熱膨張・収
縮の繰り返しが生じても、樹脂被覆材の体積的くびれ部
や屈曲部等の部分には、過大な引張り繰返し応力の集中
が生ずることはなく、優れた熱サイクル耐久性を発揮す
ることができる。従って、ウェビングの滑りを良好に保
ってシートベルト装着時等の操作性を向上させると共
に、環境温度変化による樹脂被覆材の亀裂発生を防止
し、耐久性の優れた良好なスリップガイドを提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に基づくスルーアンカの正
面図である。

【図２】図１に示したスルーアンカの使用状態を示す縦
断面図である。

【図３】図１に示したインサート金具の打ち抜き直後の
形態を示す正面図である。

【図４】（ａ）は図３に示したウェビングガイド部の要
部拡大断面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ方向矢視図で
ある。

【図５】（ａ）はウェビングガイド部の変形例を示す要
部拡大断面図、（ｂ）は（ａ）におけるＦ方向矢視図で
ある。

【図６】ウェビングガイド部の変形例を示す要部拡大断
面図である。

【図７】ウェビングガイド部の変形例を示すインサート
金具の正面図である。

【図８】図７におけるＧ−Ｇ断面矢視図である。

【図９】本発明のスリップガイドが使用されるシートベ
ルト装置の概略構成を示す斜視図である。

【図１０】従来のスルーアンカの正面図である。

【符号の説明】

１ インサート金具 ２ 樹脂被覆材 ３ ウェビング挿通スロット ４ ウェビングガイド部 ５ 貫通穴 ６ 車体取付部 ８ 柱状部 ９ ダボ １１ ダボ １２ 突起部 １３ スルーアンカ １５ 凹凸部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウェビングが挿通されるウェビング挿通
   スロットを構成するインサート金具と、少なくとも該ウ
   ェビング挿通スロットのウェビング接触部を覆う樹脂被
   覆材とを備え、ウェビングを所定の方向・位置に案内す
   るためのスリップガイドにおいて、 前記インサート金具が、熱膨張率の差によって生じる該
   インサート金具の表面に対する前記樹脂被覆材のずれを
   抑止する係合手段を備えていることを特徴とするスリッ
   プガイド。