JPH09291735A - ドアクローザ装置 - Google Patents
ドアクローザ装置Info
- Publication number
- JPH09291735A JPH09291735A JP12924796A JP12924796A JPH09291735A JP H09291735 A JPH09291735 A JP H09291735A JP 12924796 A JP12924796 A JP 12924796A JP 12924796 A JP12924796 A JP 12924796A JP H09291735 A JPH09291735 A JP H09291735A
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- JP
- Japan
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- latch
- active
- lever
- door
- pole
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- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 アクティブラッチがラッチレバーに対し、異
常位置をとっても、ドアの閉動作により、正常位置へ自
動的に戻すようにさせる。 【解決手段】 アクティブレバー（２０）に枢支された
アクティブラッチ（１８）は一方向に回動自由である
が、他方向にはアクティブポール（２１）のアーム（２
２）により回動規制させる。
常位置をとっても、ドアの閉動作により、正常位置へ自
動的に戻すようにさせる。 【解決手段】 アクティブレバー（２０）に枢支された
アクティブラッチ（１８）は一方向に回動自由である
が、他方向にはアクティブポール（２１）のアーム（２
２）により回動規制させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、非完全（ハーフ）閉状
態のドアを自動的に完全（フル）閉状態にさせるドアク
ローザ装置に関する。
態のドアを自動的に完全（フル）閉状態にさせるドアク
ローザ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のサイドドアの完全（フル）閉状態
は、車両のボデイ側の部材たるストライカーを、サイド
ドアに装備したドアロック装置の一部を構成するラッチ
に係合させることで得られる。図６に示す如く、ラッチ
１はピン２まわりに回動自在にして、かつスプリング３
の付勢力を受けて常時一方向にその向きを強制させられ
ている。ラッチ１は、ストライカー４を受ける係合溝
５、その周囲に設けたドア完全（フル）閉状態を作る第
１の爪部６と、ドア非完全（ハーフ）閉状態を作る第２
の爪部７とを有し、両爪部６、７に対しポール８の突部
９を係合自在とさせる。
は、車両のボデイ側の部材たるストライカーを、サイド
ドアに装備したドアロック装置の一部を構成するラッチ
に係合させることで得られる。図６に示す如く、ラッチ
１はピン２まわりに回動自在にして、かつスプリング３
の付勢力を受けて常時一方向にその向きを強制させられ
ている。ラッチ１は、ストライカー４を受ける係合溝
５、その周囲に設けたドア完全（フル）閉状態を作る第
１の爪部６と、ドア非完全（ハーフ）閉状態を作る第２
の爪部７とを有し、両爪部６、７に対しポール８の突部
９を係合自在とさせる。
【０００３】ポール８は、ピン９′を中心に回動自在に
して、かつスプリング１０によりラッチ１方向に常時強
制させられている。ポール８はドアロック装置のオープ
ン系のリフトレバー１１のピン１１′の動きにより反時
計方向へ回動可能である。ドア開（オープン）状態で
は、係合溝５が図６でみて右方向に向き、ポール８の突
部９がラッチ１の外周面１２に当接する。ドア閉操作に
より、ストライカー４が係合溝５内に進入し、ラッチ１
を強制的に反時計方向に回動させ、突部９が第２の爪部
７に係合し、ドアの非完全（ハーフ）閉状態即ち非完全
（ハーフ）ラッチ状態を作り、ドアのさらなる閉操作に
より、突部９が第１の爪部６に係合し、ドアの完全（フ
ル）閉状態即ち完全（フル）ラッチ状態を作る（図６に
示す状態）。
して、かつスプリング１０によりラッチ１方向に常時強
制させられている。ポール８はドアロック装置のオープ
ン系のリフトレバー１１のピン１１′の動きにより反時
計方向へ回動可能である。ドア開（オープン）状態で
は、係合溝５が図６でみて右方向に向き、ポール８の突
部９がラッチ１の外周面１２に当接する。ドア閉操作に
より、ストライカー４が係合溝５内に進入し、ラッチ１
を強制的に反時計方向に回動させ、突部９が第２の爪部
７に係合し、ドアの非完全（ハーフ）閉状態即ち非完全
（ハーフ）ラッチ状態を作り、ドアのさらなる閉操作に
より、突部９が第１の爪部６に係合し、ドアの完全（フ
ル）閉状態即ち完全（フル）ラッチ状態を作る（図６に
示す状態）。
【０００４】前述したドア閉操作において、操作力が弱
かったりした場合などに、ポール８の突部９を第２の爪
部６に係合させた非完全（ハーフ）閉状態のまゝ、ドア
の閉操作が終了することがある。そこで、非完全（ハー
フ）状態のドアをドアクローザ機構を用いて、自動的に
ドアを完全（フル）閉状態とすることが成される。この
種のドアクローザの例が、特開平２−９６０７９号公報
や特開平６−５００４５号公報に開示される。
かったりした場合などに、ポール８の突部９を第２の爪
部６に係合させた非完全（ハーフ）閉状態のまゝ、ドア
の閉操作が終了することがある。そこで、非完全（ハー
フ）状態のドアをドアクローザ機構を用いて、自動的に
ドアを完全（フル）閉状態とすることが成される。この
種のドアクローザの例が、特開平２−９６０７９号公報
や特開平６−５００４５号公報に開示される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ドアクローザ機構は、
ラッチの回転軸を回動させるラッチレバーを、電動モー
タにより昇降するアクティブレバーに固定されたアクテ
ィブラッチに当接させ、該アクティブラッチの動きに応
じて、ラッチレバーを回動させる構成を採用する。ドア
の非完全（ハーフ）閉状態を感知すると、電動モータが
アクティブレバーを動作させ、この動きをアクティブラ
ッチを介してラッチレバーに伝達させ、ラッチレバーの
回動に応じて、ラッチをドア非完全（ハーフ）閉状態に
相当する位置（非完全（ハーフ）ラッチ状態）からドア
完全（フル）閉状態に相当する位置（完全（フル）ラッ
チ状態）へ自動的に移動させる。
ラッチの回転軸を回動させるラッチレバーを、電動モー
タにより昇降するアクティブレバーに固定されたアクテ
ィブラッチに当接させ、該アクティブラッチの動きに応
じて、ラッチレバーを回動させる構成を採用する。ドア
の非完全（ハーフ）閉状態を感知すると、電動モータが
アクティブレバーを動作させ、この動きをアクティブラ
ッチを介してラッチレバーに伝達させ、ラッチレバーの
回動に応じて、ラッチをドア非完全（ハーフ）閉状態に
相当する位置（非完全（ハーフ）ラッチ状態）からドア
完全（フル）閉状態に相当する位置（完全（フル）ラッ
チ状態）へ自動的に移動させる。
【０００６】しかしながら、時には、ラッチレバーがア
クティブラッチを乗り越え、アクティブラッチの動き
が、正しくラッチレバーに伝達されず、アクティブラッ
チがラッチレバーに対して空振りする異常な状態が作ら
れることがある。
クティブラッチを乗り越え、アクティブラッチの動き
が、正しくラッチレバーに伝達されず、アクティブラッ
チがラッチレバーに対して空振りする異常な状態が作ら
れることがある。
【０００７】それ故に、本発明は、前述した従来技術の
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、車体側の部材に対しドアを開可能状
態とする第１の位置、非完全閉状態とする第２の位置、
および完全閉状態とする第３の位置を選択的に取るラッ
チ、ラッチの前記位置の何れかを維持するポール、ドア
の非完全閉状態の検知により作動する電動モータ、電動
モータの出力により一定の直線軌跡に沿って動くアクテ
ィブレバー、アクティブレバーに回動自在に支持され一
方向の回動が規制され且つ他方向の回動が自由であるア
クティブラッチ、およびラッチに固定され且つアクティ
ブラッチと対向する自由端を有するラッチレバーとを備
え、アクティブレバーの一方向の回動が規制されている
ことでアクティブラッチがラッチレバーをラッチが第３
位置をとるように回動させるドアクローザ装置を提供す
る。
を解決するために、車体側の部材に対しドアを開可能状
態とする第１の位置、非完全閉状態とする第２の位置、
および完全閉状態とする第３の位置を選択的に取るラッ
チ、ラッチの前記位置の何れかを維持するポール、ドア
の非完全閉状態の検知により作動する電動モータ、電動
モータの出力により一定の直線軌跡に沿って動くアクテ
ィブレバー、アクティブレバーに回動自在に支持され一
方向の回動が規制され且つ他方向の回動が自由であるア
クティブラッチ、およびラッチに固定され且つアクティ
ブラッチと対向する自由端を有するラッチレバーとを備
え、アクティブレバーの一方向の回動が規制されている
ことでアクティブラッチがラッチレバーをラッチが第３
位置をとるように回動させるドアクローザ装置を提供す
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１と図２を参照する。ラッチ１
のピン２にラッチレバー１２を固定し、ポール８のピン
９′をドアロック装置のオープン系のリフトレバー１１
とオープンレバー１３の取付穴１４、１５に、リフトレ
バー１１のピン１１′をポール８の穴１６に挿入する。
ドアの開閉操作に対応して動作させられるリフトレバー
１１の動きに応じて、ピン１１′がポール８をピン９′
を中心に時計方向（図６でみて）に回動させ、突部９の
爪部６、７への当接を解放させる。即ち、オープンレバ
ー１３はＡ又はＢ方向へ回動自在にして、図１の例でＢ
方向へ回動させると、リフトレバー１１がＢ方向へ回動
し、その爪１７をＣ方向へ回し、ピン１１′を押下げ、
次いで、ポール８をＤ方向へ回し、突部９を爪部６、７
から解放させる。
のピン２にラッチレバー１２を固定し、ポール８のピン
９′をドアロック装置のオープン系のリフトレバー１１
とオープンレバー１３の取付穴１４、１５に、リフトレ
バー１１のピン１１′をポール８の穴１６に挿入する。
ドアの開閉操作に対応して動作させられるリフトレバー
１１の動きに応じて、ピン１１′がポール８をピン９′
を中心に時計方向（図６でみて）に回動させ、突部９の
爪部６、７への当接を解放させる。即ち、オープンレバ
ー１３はＡ又はＢ方向へ回動自在にして、図１の例でＢ
方向へ回動させると、リフトレバー１１がＢ方向へ回動
し、その爪１７をＣ方向へ回し、ピン１１′を押下げ、
次いで、ポール８をＤ方向へ回し、突部９を爪部６、７
から解放させる。
【００１０】ラッチレバー１２の自由端をスプリングの
付勢力を受けたアクティブラッチ１８の爪１９へ対向さ
せる。Ｌ字状のアクティブラッチ１８は、アクティブレ
バー２０に対し回転自在にピン止めされ、又、スプリン
グの付勢力を受けたアクティブポール即ちキャンセルレ
バー２１をアクティブレバー２０にピン止めさせる。ア
クティブポール即ちキャンセルレバー２１は略Ｖ字状の
もので、第１のアーム２２がアクティブラッチ１８の自
由端２３に対接し、かつ長い第２のアーム２４を有す。
自由端２３と第１のアーム２２の対接は、アクティブラ
ッチ１８を図２でみて反時計方向への回動を阻止させ
る。
付勢力を受けたアクティブラッチ１８の爪１９へ対向さ
せる。Ｌ字状のアクティブラッチ１８は、アクティブレ
バー２０に対し回転自在にピン止めされ、又、スプリン
グの付勢力を受けたアクティブポール即ちキャンセルレ
バー２１をアクティブレバー２０にピン止めさせる。ア
クティブポール即ちキャンセルレバー２１は略Ｖ字状の
もので、第１のアーム２２がアクティブラッチ１８の自
由端２３に対接し、かつ長い第２のアーム２４を有す。
自由端２３と第１のアーム２２の対接は、アクティブラ
ッチ１８を図２でみて反時計方向への回動を阻止させ
る。
【００１１】ポールスイッチ２５（図１参照）がドアの
非完全（ハーフ）閉状態を検知すると、電動モータ
（Ｍ）が動作し、その出力レバー２６を回転させ、アク
ティブレバー２０を図２でみて下向きに移動させる。こ
の結果、アクティブラッチ１８の爪１９がラッチレバー
１２の自由端に当接しラッチレバー１２がＥ方向（図２
でみて）へ回り、ラッチレバー１２と一体のピン２とラ
ッチ１を非完全（ハーフ）ラッチ状態位置から完全（フ
ル）ラッチ状態位置へ自動的に移動させる。アクティブ
ラッチ１８のラッチレバー１２への当接時、アクティブ
レバー１８の自由端２３がアクティブポール即ちキャン
セルレバー２１の第１のアーム２２に当接し、アクティ
ブラッチ１８の反時計方向（図２でみて）への回動が阻
止されているので、ラッチレバー１２のＥ方向への回動
が可能となる。尚、アクティブラッチ１８の時計方向へ
の回動は自在である。
非完全（ハーフ）閉状態を検知すると、電動モータ
（Ｍ）が動作し、その出力レバー２６を回転させ、アク
ティブレバー２０を図２でみて下向きに移動させる。こ
の結果、アクティブラッチ１８の爪１９がラッチレバー
１２の自由端に当接しラッチレバー１２がＥ方向（図２
でみて）へ回り、ラッチレバー１２と一体のピン２とラ
ッチ１を非完全（ハーフ）ラッチ状態位置から完全（フ
ル）ラッチ状態位置へ自動的に移動させる。アクティブ
ラッチ１８のラッチレバー１２への当接時、アクティブ
レバー１８の自由端２３がアクティブポール即ちキャン
セルレバー２１の第１のアーム２２に当接し、アクティ
ブラッチ１８の反時計方向（図２でみて）への回動が阻
止されているので、ラッチレバー１２のＥ方向への回動
が可能となる。尚、アクティブラッチ１８の時計方向へ
の回動は自在である。
【００１２】ドアの閉操作中にドアとボデイとの間に服
や手荷物のような物を挟んでドアが開状態から非完全
（ハーフ）閉状態となった場合、ドアクローザによるド
ア閉動作をキャンセルさせる必要がある。物をドアに挟
んだりした場合、ハンドルを操作してドアを開操作する
と、中間レバー２７が、図３でみて、反時計方向へ回動
する。このため、オープンレバー１３がＦ方向（図１の
Ｂ方向に相当）へ回り、図１と関連して説明したドア開
動作と同じ動作が得られる。中間レバー２７のこの動き
は、中間レバー２７の自由端２８が、アクティブポール
２１の第２のアーム２４に当接し、アクティブポール２
１を図３に実線で示す位置に移動させる。この結果、ア
クティブポール２１の第１のアーム２２とアクティブラ
ッチ１８の自由端２３との係合が解除され、アクティブ
ラッチ１８が自由回転状態となる。
や手荷物のような物を挟んでドアが開状態から非完全
（ハーフ）閉状態となった場合、ドアクローザによるド
ア閉動作をキャンセルさせる必要がある。物をドアに挟
んだりした場合、ハンドルを操作してドアを開操作する
と、中間レバー２７が、図３でみて、反時計方向へ回動
する。このため、オープンレバー１３がＦ方向（図１の
Ｂ方向に相当）へ回り、図１と関連して説明したドア開
動作と同じ動作が得られる。中間レバー２７のこの動き
は、中間レバー２７の自由端２８が、アクティブポール
２１の第２のアーム２４に当接し、アクティブポール２
１を図３に実線で示す位置に移動させる。この結果、ア
クティブポール２１の第１のアーム２２とアクティブラ
ッチ１８の自由端２３との係合が解除され、アクティブ
ラッチ１８が自由回転状態となる。
【００１３】ポールスイッチ２５がドア非完全（ハー
フ）閉状態を検知すると、図２と関連して説明した如
く、電動モータ（Ｍ）がアクティブレバー２０とアクテ
ィブラッチ１８を押下げるが、アクティブポール２１の
第１のアーム２２とアクティブラッチ１８の自由端２３
との係合が解放されているので、爪１９がラッチレバー
１２に当接しても、アクティブラッチ１８が自由回転
し、ラッチレバー１２の回転はない。かくして、ドアの
非完全（ハーフ）閉状態から完全（フル）閉状態への移
行はなく、しかも、ドアの開操作がなされる。
フ）閉状態を検知すると、図２と関連して説明した如
く、電動モータ（Ｍ）がアクティブレバー２０とアクテ
ィブラッチ１８を押下げるが、アクティブポール２１の
第１のアーム２２とアクティブラッチ１８の自由端２３
との係合が解放されているので、爪１９がラッチレバー
１２に当接しても、アクティブラッチ１８が自由回転
し、ラッチレバー１２の回転はない。かくして、ドアの
非完全（ハーフ）閉状態から完全（フル）閉状態への移
行はなく、しかも、ドアの開操作がなされる。
【００１４】前述した操作の際、ラッチレバー１２の自
由端が、図４に示す如く、アクティブラッチ１８の爪１
９の下方に位置し、ラッチレバー１２の回動又はアクテ
ィブポール２１を反時計方向に回動させたときアクティ
ブラッチ１８の反時計方向への回動を可能にさせる。し
かし、キャンセル操作中のドア開により、時には、アク
ティブラッチ１８の自由回動により図５に示す位置関係
即ち爪１９の上方にラッチレバー１２の自由端が位置す
る異常状態となることがある。この場合、ドア閉動作に
より、ラッチ１によりラッチレバー１２を反時計に回転
させ、ラッチレバー１２の自由端にアクティブラッチ１
８の爪１９を当接させ、図５でみてアクティブラッチ１
８を時計方向に自由回転させ、図４の正常状態を得る。
この異常回避は、アクティブラッチ１８の、図４と図５
でみて、時計方向への回動を自在とさせたことにより得
られる。この異常状態の回避のため、図５に示す如く、
ラッチレバー１２の自由端であって、アクティブラッチ
１８の爪部１９に当接する側面を傾斜面２９とさせる。
前述のドア閉動作でラッチレバー１２が反時計方向へ回
動して、アクティブラッチ１８を自由回転させるが、こ
の傾斜面２９は当接部での両者のすべりと当接ストロー
クを小さくし、迅速な正常位置へのラッチレバー１２の
復帰を可能にする。
由端が、図４に示す如く、アクティブラッチ１８の爪１
９の下方に位置し、ラッチレバー１２の回動又はアクテ
ィブポール２１を反時計方向に回動させたときアクティ
ブラッチ１８の反時計方向への回動を可能にさせる。し
かし、キャンセル操作中のドア開により、時には、アク
ティブラッチ１８の自由回動により図５に示す位置関係
即ち爪１９の上方にラッチレバー１２の自由端が位置す
る異常状態となることがある。この場合、ドア閉動作に
より、ラッチ１によりラッチレバー１２を反時計に回転
させ、ラッチレバー１２の自由端にアクティブラッチ１
８の爪１９を当接させ、図５でみてアクティブラッチ１
８を時計方向に自由回転させ、図４の正常状態を得る。
この異常回避は、アクティブラッチ１８の、図４と図５
でみて、時計方向への回動を自在とさせたことにより得
られる。この異常状態の回避のため、図５に示す如く、
ラッチレバー１２の自由端であって、アクティブラッチ
１８の爪部１９に当接する側面を傾斜面２９とさせる。
前述のドア閉動作でラッチレバー１２が反時計方向へ回
動して、アクティブラッチ１８を自由回転させるが、こ
の傾斜面２９は当接部での両者のすべりと当接ストロー
クを小さくし、迅速な正常位置へのラッチレバー１２の
復帰を可能にする。
【図１】ドアロック装置のオープン系の一部を示す斜視
図である。
図である。
【図２】ドアロック装置のドアクローザの部分を示す斜
視図である。
視図である。
【図３】キャンセル操作を説明するための斜視図であ
る。
る。
【図４】アクティブラッチとラッチレバーとの正常関係
を示す図である。
を示す図である。
【図５】アクティブラッチとラッチレバーとの異常関係
を示す図である。
を示す図である。
【図６】ラッチとポールとの関係を示す平面図である。
１ ラッチ ５ 係合溝 ６、７ 爪部 ８ ポール ９ 突部 １１ リフトレバー １２ ラッチレバー １３ オープンレバー １７、１９ 爪 １８ アクティブラッチ ２０ アクティブレバー ２１ アクティブポール（キャンセルレバー） ２５ ポールスイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 秋月 龍次郎 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 車体側の部材に対しドアを開可能状態と
する第１の位置、非完全閉状態とする第２の位置、およ
び完全閉状態とする第３の位置を選択的に取るラッチ、
ラッチの前記位置の何れかを維持するポール、ドアの非
完全閉状態の検知により作動する電動モータ、電動モー
タの出力により一定の直線軌跡に沿って動くアクティブ
レバー、アクティブレバーに回動自在に支持され一方向
の回動が規制され且つ他方向の回動が自由であるアクテ
ィブラッチ、およびラッチに固定され且つアクティブラ
ッチと対向する自由端を有するラッチレバーとを備え、
アクティブレバーの一方向の回動が規制されていること
でアクティブラッチがラッチレバーをラッチが第３位置
をとるように回動させるドアクローザ装置。 - 【請求項２】 ドアの閉操作中においてラッチレバーの
回動によりラッチレバーがアクティブレバーに当接した
時、アクティブラッチが他方向に回動する、請求項１記
載のドアクローザ装置。 - 【請求項３】 アクティブレバーに回動自在に支持され
アクティブレバーの一方向の回動を規制し且つ他方向の
回動を自由とするアクティブポールを備える、請求項１
記載のドアクローザ装置。 - 【請求項４】 ラッチレバーの自由端に形成されアクテ
ィブラッチと当接する傾斜面を備える、請求項３記載の
ドアクローザ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12924796A JP3622335B2 (ja) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | ドアクローザ装置 |
| US08/842,355 US5951069A (en) | 1996-04-26 | 1997-04-24 | Door closing apparatus |
| DE1997117640 DE19717640B4 (de) | 1996-04-26 | 1997-04-25 | Türschließvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12924796A JP3622335B2 (ja) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | ドアクローザ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09291735A true JPH09291735A (ja) | 1997-11-11 |
| JP3622335B2 JP3622335B2 (ja) | 2005-02-23 |
Family
ID=15004851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12924796A Expired - Fee Related JP3622335B2 (ja) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | ドアクローザ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3622335B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108118982A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-05 | 东莞雅音电子科技有限公司 | 一种汽车电动门及其自动门锁装置 |
| RU2765660C1 (ru) * | 2021-06-15 | 2022-02-01 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери и способ его установки |
| CN114310804A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-12 | 苏州浪潮智能科技有限公司 | 把手及ocp卡免工具拆卸把手结构 |
| RU2778185C1 (ru) * | 2022-02-20 | 2022-08-15 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери, его электропривод и способ установки комплекта |
-
1996
- 1996-04-26 JP JP12924796A patent/JP3622335B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108118982A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-05 | 东莞雅音电子科技有限公司 | 一种汽车电动门及其自动门锁装置 |
| RU2765660C1 (ru) * | 2021-06-15 | 2022-02-01 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери и способ его установки |
| CN114310804A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-12 | 苏州浪潮智能科技有限公司 | 把手及ocp卡免工具拆卸把手结构 |
| CN114310804B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-05-07 | 苏州浪潮智能科技有限公司 | 把手及ocp卡免工具拆卸把手结构 |
| RU2778185C1 (ru) * | 2022-02-20 | 2022-08-15 | Сергей Викторович Ильин | Комплект универсального доводчика автомобильной двери, его электропривод и способ установки комплекта |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3622335B2 (ja) | 2005-02-23 |
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