JPH09306219A - ヘッドライト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 光の反射方向の乱れを防止して所望の配光特
性を確保できるヘッドライト装置を提供する。 【解決手段】 碗状のヘッドライトボディ８の開口部８
ａにレンズ９を装着し、該ヘッドライトボディ８の内面
に金属蒸着によるリフレクタ面１６を形成する場合に、
上記ヘッドライトボディ８の内面を底側内面１０ａと開
口側内面１０ｂとに区分けし、該底側内面１０ａにのみ
金属蒸着によるリフレクタ面１６を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドライトボデ
ィの内面に金属蒸着によりリフレクタ面を形成するよう
にしたヘッドライト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動二輪車に採用されるヘッドラ
イト装置は、従来、図８に示す構造のものが一般的であ
る。これは碗状のヘッドライトボディ５０の開口５０ａ
にレンズ５１を配設し、該ヘッドライトボディ５０の底
面５０ｂに反射鏡５２を配設するとともにランプバルブ
５３を装着して構成されている。そして上記装置では、
光軸調整は反射鏡５２を揺動させることにより行われ
る。この場合に上記反射鏡５２の周縁が外部から見える
のを防止して外観の向上を図るためにカバー５４をヘッ
ドライトボディ５０内に配置している。

【０００３】しかしながら、上記従来のヘッドライト装
置では、別体の反射鏡５２，カバー５４を必要としてい
るので部品点数が増える分だけコストが上昇するという
問題がある。またヘッドライトボディ５０内にカバー５
４を配置する構造では、反射鏡５２からの光線（図８の
→印参照）の一部がカバー５４で遮断され、配光ロスが
生じるという問題がある。

【０００４】この従来装置に対して、図７に示すよう
に、ヘッドライトボディ６０の内面全体に例えばアルミ
蒸着によりリフレクタ面６１を直接形成したものを採用
し、光軸調整時にはヘッドライトボディ６０全体を揺動
させることが考えられる。この構造によれば、上記反射
鏡及びカバーを省略できるので部品点数を削減できると
ともに、配光ロスを解消できる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記リフレ
クタ面をヘッドライトボディの内面全体に形成した場
合、光線の反射方向に乱れが生じ易く、所望の配光特性
が得られない場合がある。またレンズを透して見えるヘ
ッドライトボディの内面全体がアルミ蒸着によるリフレ
クタ面となっていることから、見た目にけばけばしく、
また内面形状にめりはりがなく、外観が低いという問題
もある。

【０００６】本発明は上記実情に鑑みてなされたもの
で、ヘッドライトボディ内面に金属蒸着によるリフレク
タ面を形成する場合に、所要の配光特性を確保でき、か
つ外観を向上できるヘッドライト装置を提供することを
目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、碗状
のヘッドライトボディの開口部にレンズを装着し、該ヘ
ッドライトボディの内面に金属蒸着によるリフレクタ面
を形成するとともに、該ヘッドライトボディ内にランプ
を配設したヘッドライト装置において、上記ヘッドライ
トボディの内面を底側内面と開口側内面とに区分けする
とともに、該底側内面にのみ上記金属蒸着によるリフレ
クタ面を形成したことを特徴としている。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１において、ヘ
ッドライトボディ内を前面が上記開口部と略連続面をな
す隔壁により複数の室に画成するとともに該各室にラン
プを配設し、該隔壁の内面を底側内面と開口側内面とに
区分けし、上記ヘッドライトボディ，及び隔壁の底側内
面にのみ上記金属蒸着によるリフレクタ面を形成したこ
とを特徴としている。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は２におい
て、開口側内面と底側内面との間に開口側内面の径寸法
が大きくなるように段差が形成されており、上記リフレ
クタ面が、上記段差に当接するマスキング部材により上
記開口側内面を覆った状態で金属蒸着を行うことにより
形成されたものであることを特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１ないし図６は、本発明の
一実施形態による自動二輪車のヘッドライト装置を説明
するための図であり、図１〜図３はそれぞれヘッドライ
ト装置の断面平面図，断面側面図，正面図、図４はヘッ
ドライトボディの斜視図、図５，図６はそれぞれ本装置
が適用された車体カバーの正面図，側面図である。

【００１１】図において、１はスクータ型自動二輪車の
車体前部を構成する車体カバーである。この車体カバー
１は、不図示のフロントフォークを枢支するヘッドパイ
プの前部，及び後部を囲むようにそれぞれフロントカバ
ー２，及びレッグシールド３を配設し、該レッグシール
ド３の下部に足載部を構成するフートボード４を配設し
た概略構造のものである。また上記車体カバー１の上部
には操向ハンドルの外周部を囲むハンドルカバー５が配
設されており、該ハンドルカバー５は前カバー５ａと後
カバー５ｂとの前後２分割構造のものである。

【００１２】上記前カバー５ａの前面には車幅方向に延
びるヘッドライト開口６が形成されており、該開口６に
本ヘッドライト装置７が配設されている。このヘッドラ
イト装置７は、大略碗状のヘッドライトボディ８の前面
開口部８ａに透明レンズ９を固着した構造のものであ
り、上記ヘッドライトボディ８が上記ハンドルカバー５
の開口６に挿入固定されている。

【００１３】上記ヘッドライトボディ８の車幅方向中央
部には、該ヘッドライトボディ８内を左, 右室１０，１
０に画成する隔壁１１が一体形成されている。この隔壁
１１は、ヘッドライトボディ８の底壁８ｂ部分を開口部
８ａに向けて突出成形したもので、該隔壁１１の前端面
１１ａは開口部８ａ、ひいてはハンドルカバー５の前カ
バー５ａと略連続面をなしている。上記左，右室１０内
にはランプ１４が配設されている。このランプ１４のソ
ケット１４ａは上記底壁８ｂに固定されたブラケット１
３に着脱可能に支持されている。

【００１４】そして上記ヘッドライトボディ８の左，右
室１０，１０及び隔壁１１の内面は、底壁８ｂ側に位置
する底面１０ｃと側面１０ｄとからなる底側内面１０ａ
と、開口８ａ側に位置する開口側内面１０ｂとに区分け
されており、該底側内面１０ａの側面１０ｄと開口側内
面１０ｂの間には開口側内面１０ｂの径寸法が大きくな
るように段差１５が形成されている。ここで、上記側面
１０ｄは開口側が大きくなるよう軸芯に対して１．５度
程度のテーパ状に、また開口側内面１０ｂは軸芯に対し
て３度程度のテーパ状にそれぞれ形成されている。これ
はヘッドライトボディ８を金型により射出成形する際の
型抜き作業を容易化するためのものである。

【００１５】上記左，右室１０，１０及び隔壁１１の底
側内面１０ａにはアルミ蒸着によるリフレクタ面１６が
被覆形成されている。このリフレクタ面１６は、蒸着作
業用治具としてのマスキング部材２０をヘッドライトボ
ディ８の開口部８ａから挿入して上記段差１５に当接さ
せ、これにより開口側内面１０ｂを覆い、この状態でア
ルミニュームを蒸発させて底側内面１０ａのみに付着堆
積させることにより形成されたものである。

【００１６】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。本ヘッドライト装置７によれば、ヘッドライトボデ
ィ８の内周面を底側内面１０ａと開口側内面１０ｂとに
区分けし、該底側内面１０ａのみにアルミ蒸着によるリ
フレクタ面１６を形成したので、これにより平行光線を
発光するのに必要な部分にだけリフレクタ面１６を形成
することができ、上述のヘッドライトボディの内面全体
にリフレクタ面を形成する場合の反射方向の乱れを防止
でき、所望の配光特性を確保できる。

【００１７】即ち、ヘッドライトボディ内面全体にリフ
レクタ面を形成した場合には、ランプからの光が開口８
ａ側のリフレクタ面によって反射し、反射方向が乱れ易
くなる。特に、ヘッドライトボディ内を隔壁により複数
に画成した場合、隔壁を開口まで延ばすことが照射方向
の安定化上望ましいが、この場合に全面にリフレクタ面
を形成すると、反射方向の乱れが特に大きくなる。本実
施形態では、ヘッドライトボディ８内を左, 右室１０，
１０に画成する該隔壁１１の内面を底側内面１０ａと開
口側内面１０ｂとに区分けし、隔壁１１の底側内面１０
ａにのみリフレクタ面１６を形成したので、隔壁１１を
開口部８ａまで延長形成することが可能となり、これに
より反射の乱れをより一層確実に回避でき、所要の配光
特性を確保できる。

【００１８】またヘッドライトボディ８の奥の方にのみ
リフレクタ面１６を形成したので、けばけばしさを回避
でき、またヘッドライトボディの内面形状にめりはりが
得られ、それだけ外観の向上を図ることができる。また
１つのヘッドライトボディ８内に２つの独立した室１
０，１０を形成し、該各室１０，１０にランプ１４，１
４を配設したので、この点からも見栄えの向上を図るこ
とができる。

【００１９】また、アルミ蒸着のなされた側面１０ｄと
アルミ蒸着のなされていない開口側内面１０ｂとの間に
段差１５を形成したので、配光ロスを軽減できる。即
ち、段差１５がない場合、側面１０ｄで反射した光の一
部は開口側内面１０ｂによって乱反射したり、吸収され
たりするが、段差１５によりこれらの問題を回避でき
る。

【００２０】本実施形態では、各室１０の段差１５に蒸
着作業用治具をマスキング部材２０として当接させるこ
とにより開口側内面１０ｂを覆い、この状態でアルミ蒸
着を行ったので、配光ロスを減少させるために設けた段
差１５を有効利用して簡単にマスキングができ、作業性
を向上できる。

【００２１】なお、上記実施形態では、ヘッドライトボ
ディ８内を隔壁１１により２つの区画室１０に画成した
が、本発明はこれに限られるものではなく、ヘッドライ
トボディを単体として使用する場合、及び３つ以上に画
成する場合にも適用できる。またスクータ型自動二輪車
用ヘッドライト装置の場合を例にとって説明したが、本
発明は他の車両用ヘッドライト装置にも勿論適用でき
る。

【００２２】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明に係るヘッ
ドライト装置によれば、ヘッドライトボディの内面を底
側内面と開口側内面とに区分けするとともに、該底側内
面にのみ金属蒸着によるリフレクタ面を形成したので、
光の反射方向の乱れを防止して所望の配光特性を確保で
きる効果があり、またレンズを透してヘッドライトボデ
ィ内を見た場合の見栄えを向上できる効果がある。

【００２３】請求項２の発明では、ヘッドライトボディ
内を前面が該ボディ開口部と略連続面をなす隔壁により
画成するとともに、該隔壁の内面を底側内面と開口側内
面とに区分けしたので、隔壁を開口部まで延長形成する
場合の反射方向の乱れを回避して配光特性を確保できる
効果がある。

【００２４】請求項３の発明では、開口側内面と底側内
面との間に形成された段差にマスキング部材を当接して
開口側内面を覆った状態で金属蒸着を行うことによりリ
フレクタ面を形成したので、簡単にマスキングを行うこ
とができ、作業性を向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による自動二輪車のヘッド
ライト装置を説明するための断面平面図である（図３の
Ｉ−Ｉ線断面図）。

【図２】上記ヘッドライト装置の断面側面図である（図
３のII−II線断面図）。

【図３】上記ヘッドライト装置の正面図である。

【図４】上記装置のヘッドライトボディの斜視図であ
る。

【図５】上記装置が適用された自動二輪車の車体カバー
の正面図である。

【図６】上記装置の車体カバーの側面図である。

【図７】本発明の成立過程を説明するためのヘッドライ
トボディの斜視図である。

【図８】従来の一般的なヘッドライト装置の断面図であ
る。

【符号の説明】

７ ヘッドライト装置 ８ ヘッドライトボディ ９ レンズ １０ 区画室 １０ａ 底側内面 １０ｂ 開口側内面 １１ 隔壁 １２ ランプ １５ 段差 １６ リフレクタ面 ２０ マスキング部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 碗状のヘッドライトボディの開口部にレ
   ンズを装着し、該ヘッドライトボディの内面に金属蒸着
   によるリフレクタ面を形成するとともに、該ヘッドライ
   トボディ内にランプを配設したヘッドライト装置におい
   て、上記ヘッドライトボディの内面を底側内面と開口側
   内面とに区分けするとともに、該底側内面にのみ上記金
   属蒸着によるリフレクタ面を形成したことを特徴とする
   ヘッドライト装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、ヘッドライトボディ
   内を前面が上記開口部と略連続面をなす隔壁により複数
   の室に画成するとともに該各室にランプを配設し、該隔
   壁の内面を底側内面と開口側内面とに区分けし、上記ヘ
   ッドライトボディ，及び隔壁の底側内面にのみ上記金属
   蒸着によるリフレクタ面を形成したことを特徴とするヘ
   ッドライト装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、開口側内面と
   底側内面との間に開口側内面の径寸法が大きくなるよう
   に段差が形成されており、上記リフレクタ面が、上記段
   差に当接するマスキング部材により上記開口側内面を覆
   った状態で金属蒸着を行うことにより形成されたもので
   あることを特徴とするヘッドライト装置。