JPH0930736A - 長尺部材の巻出し台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 巻物の保管効率を上げ、保管場所と巻出し作
業場所との間の移動を簡単に行え、工場内空間の有効利
用を図り、台車の数を減らして台車の製作・保守の総費
用を削減し、巻物の交換作業を簡単に行うこと。 【構成】 長尺部材ＢをライナーＲと共に巻物３として
巻取るリール２と、リールを収容する枠体１０と、枠体
内のリールを回転自在かつ着脱可能に軸支する軸受部材
１４と、軸受部材１４を昇降させる昇降装置１５と、ラ
イナー巻取り軸２８と、リール２のブレーキ機構６を有
する。リール２の鍔径は巻物の最大巻取り径よりも大き
くする。また、リール及びライナー巻取り軸間に、リー
ル側から順にライナーの剥離ロール２６、反転ロール２
７、戻りロール２８を配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、予め巻物として保管さ
れた長尺部材を巻出すことのできる長尺部材の巻出し台
車の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にタイヤ製造工程において、ベルト
部材等のタイヤ構成部材は１本の長尺部材に成形された
ものを巻物として巻取り、この巻物を台車に保管するよ
うにしている。また、ゴム同士が密着しないように部材
の間にライナーと称される密着防止用のシートを挿入す
るようにしている。図３に示す台車は従来より使用され
ている巻出し台車の一例である。この台車３０は下側に
長尺部材であるタイヤ構成部材を巻物３１として巻取る
シャフト３２及びその軸受３３を備え、上側に巻物３１
からタイヤ構成部材を巻出しする時にライナー３４を巻
取るライナー巻取り軸３５及びその軸受３６を備え、下
面には車輪３７が装備されている。なお、図３の台車３
０は巻物を２つ同時に巻取り・巻出しできるようにした
２連タイプが描かれている。

【０００３】この台車３０は、タイヤ成型機の所定場所
に移動設置させられ、巻物３１からタイヤ構成部材を巻
出し装置に巻出ししてタイヤ成型機のサービサーにタイ
ヤ構成部材を供給する一方、タイヤ構成部材と同時に巻
出しされるライナー３４をライナー巻取り軸３５に巻取
らせるものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
台車３０は、巻物３１を台車３０ごと保管場所に保管
し、また、台車３０ごと保管場所と巻出し作業場所との
間を移動させ、さらに、部材の種類・サイズを変更する
にあたり、巻物３１を台車３０ごと交換するようにして
いるので、つぎのような問題点があった。 （１）巻物に比較して台車が保管場所を占有する面積が
大きく、その結果保管スペースの効率を悪くしている。 （２）保管場所と巻出し作業場所との間の通路を台車が
通れるぐらいのスペースを確保する必要があり、工場内
空間の有効利用を図りにくい。 （３）保管する巻物の数だけ台車を揃える必要があり
（２連タイプの場合は台車の数は半分で済むが台車が大
型化し場所を大きくとる問題がある）、その製作・保守
の費用が高い。 （４）台車の交換作業に時間がかかる。

【０００５】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、巻物の保管効率を上げることができ、保管場所と巻
出し作業場所との間の移動を簡単に行え、工場内空間の
有効利用を図ることができ、台車の数を減らして台車の
製作・保守の総費用を削減することができ、巻物の交換
作業を簡単に行える長尺部材の巻出し台車を提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明に係る長
尺部材の巻出し台車は、長尺部材をライナーと共に巻取
るとともに鍔径を最大巻取り径よりも大きくしたリール
と、このリールを収容する枠体と、この枠体内に収容し
たリールを両脇から回転自在かつ着脱可能に軸支する軸
受部材と、この軸受部材を介して前記リールを床面から
持ち上げまたは床面に降ろすための昇降装置と、前記リ
ールから長尺部材と共に巻出されるライナーを巻取るラ
イナー巻取り軸と、回転中のリールに制動力を与えるブ
レーキ機構とを有する構成とした。

【０００７】なお、前記のリール及びライナー巻取り軸
間に、リール側から順にライナーの剥離ロール、反転ロ
ール、戻りロールを配置することが望ましい。

【０００８】

【作用】本発明によれば、リール単体を保管場所に保管
することができる。リールの鍔径は長尺部材の最大巻取
り径よりも大きいから、リールの鍔を床面に接地させて
も巻物が床面に接地することはない。したがって、台車
ごと保管場所に保管する従来に比較してリール単体のみ
保管するから巻物の保管効率が上がることになる。そし
て、保管場所から巻出し作業場所に移動させる場合には
使用しようとするリールを転がして移動させればよく移
動が簡単である。台車ごと移動する従来に比べて移動す
るスペースを小さくすることができ工場内空間の有効利
用を図ることができるようになる。しかもリールは台車
に比べて小型で小回りが利きその取扱いが容易である。
また、リールをセットする台車はリールごとに揃える必
要はなく、巻出し作業場所に１台準備しておけば十分で
ある。

【０００９】また、請求項２に記載のように、枠体にセ
ットしたリール及びライナー巻取り軸間に、リール側か
ら順にライナーの剥離ロール、反転ロール、戻りロール
を配置することで、長尺部材の安定した巻出しとライナ
ーの確実な巻取りを同時に達成することができるように
なる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１及び図２を参
照して説明する。これらの図において符号１は本発明に
係る巻出し台車、符号２はリール、符号１０は枠体を示
し、このリール２及び枠体１０により巻出し台車１は基
本構成されている。

【００１１】リール２は、長尺部材ＢをライナーＲと共
に巻物３として巻取ることのできる円柱状の芯部材（図
１では見えない）と、この芯部材の両脇に固定された円
板状の鍔４とから構成されている。この鍔４は巻物３の
最大巻取り径よりも大きい径を有している。各鍔４の軸
中心には後述する軸受アーム１４に軸支されるシャフト
５を両側から着脱可能に装着することのできる軸穴（図
１では見えない）が形成されている。シャフト５の後端
部には把持部材７と共に回転中のリール２に制動力を与
えるブレーキ機構６を構成するディスク８が固定されて
いる。

【００１２】枠体１０は、リール２全体を収容すること
のできる空間を有し、リール２を収容した状態でリール
２の鍔４の両側に枠が位置する下枠１１と、この下枠１
１から枠が垂直に立ち上がる縦枠１２と、縦枠１２の上
端から前方に枠が延びる上枠１３とから概略構成され、
下枠１１の前面は前面側からリール２を転がして枠体１
０内に収容できるように切り欠けられている。

【００１３】前記縦枠１２のうち後ろに位置する両縦枠
１２ａ（図１では１つの縦枠１２ａのみが見えている）
の内面に一対から成る軸受アーム（軸受部材）１４の基
端部が縦回動自在に軸支されている。この一対の軸受ア
ーム１４はリール２の鍔４の両側に位置し、自身の自由
端に貫通孔が板厚方向に形成され、この貫通孔から鍔４
の軸穴にかけて前記シャフト５を挿入することでリール
２を軸受アーム１４に着脱可能に軸支するようになって
いる。なお、軸受アーム１４の自由端側にシャフト５と
一体なディスク８を把持する前記の把持部材７が取り付
けられている。

【００１４】軸受アーム１４の上面にはシリンダ（昇降
装置）１５のロッド１６の先端が固定されている。した
がって、シリンダ１５のロッド１６を伸ばしたり縮小さ
せたりして軸受アーム１４を自身の基端部を回転軸とし
て上下方向にスィングさせることができる。なお、シリ
ンダ１５は上枠１３の下面に固定して吊り下げられてい
る。

【００１５】上枠１３の上面には軸受１７が固定されて
いる。この軸受１７には被駆動ロール１８が回転自在に
片持ち状態で支持されている。符号１９は被駆動ロール
１８に接触して回転駆動力を与える駆動ロールである。
この駆動ロール１９は既設の巻出し装置の一部である。
図において台車１の斜め後方上には同巻出し装置の一部
であるフィーダロール２０が位置している。このフィー
ダロール２０のプーリー２１と駆動ロール１９のプーリ
ー２２とには伝達ベルト２３が巻かれている。この伝達
ベルト２３を介して駆動ロール１９の回転駆動力をフィ
ーダロール２０にも伝えるようになっている。

【００１６】フィーダロール２０の下方には長尺部材Ｂ
と干渉しない位置にライナー巻取り軸２４が位置してい
る。このライナー巻取り軸２４と被駆動ロール１８との
間にも図示しない伝達ベルトがクラッチ機構２４ａを介
して巻かれており、被駆動ローラ１８を介して駆動ロー
ラ１９の回転駆動力をライナー巻取り軸２４に伝えるよ
うになっている。したがって、ライナー巻取り軸２４の
回転はフィーダロール２０の回転と同調するものであ
る。

【００１７】また、フィーダロール２０と台車１内に収
容されたリール２との間にはテンションロール２５が位
置している。テンションロール２５と前記フィーダロー
ル２０との間にはテンションロール２５側から順にライ
ナーＲの剥離ロール２６、反転ロール２７、戻りローラ
２８の合計３本のロールが位置している。これらライナ
ー巻取り軸２４、テンションロール２５、３本の剥離ロ
ール２６、反転ロール２７、戻りロール２８はそれぞれ
台車の上枠部分１３の一部に片持ち状態で支持されてい
る。なお、テンションロール２５、３本の剥離ロール２
６、反転ロール２７、戻りロール２８はそれぞれフリー
ロールである。

【００１８】次に、上記のように構成されている巻出し
台車１から長尺部材Ｂを上流の巻出し装置に巻出す手順
を説明する。 （１）まず、リール２を巻出し装置の下流の巻出し場所
に位置する台車にセットする。リール２は保管場所から
そのまま転がして移動させる。リール２を転がして台車
１の前方から枠体１０の内部に収容する。軸受アーム１
４の外側からリール２の両軸穴に向けて合計２本のシャ
フト５を挿入し軸穴に係止する。そして、シリンダ１５
のロッド１６を縮小させてリール２を床面から浮かせ
る。

【００１９】（２）次に、リール２の巻物部材３から長
尺部材Ｂ及び長尺部材Ｂの下側に重ねて巻取られている
ライナーＲの両始端部を共に引き出す。長尺部材Ｂ及び
ライナーＲの始端部はテンションロール２５の下を通
し、フィーダロール２０の上を通して垂直下方に降ろ
す。長尺部材Ｂの始端部はフィーダ部２９を形成した後
に上流の巻出し装置に送り、その後サービサーに送られ
る。

【００２０】（３）一方、ライナーＲの始端部はフィー
ダロール２０から下方に降ろした後にライナー巻取り軸
２４に巻取らせる。そして、ライナーＲはテンションロ
ール２５とフィーダロール２０との間の途中において剥
離ロール２６と反転ロール２７との間、及び反転ロール
２７と戻りロール２８との間をそれぞれパスさせる。こ
の状態で長尺部材Ｂの巻出し準備が完了する。なお、リ
ール２にはブレーキ機構６により回転に対する若干の負
荷をかける。

【００２１】（４）この状態で、駆動ロール１９に動力
を与えると、フィーダロール２０及びライナー巻取り軸
２４が同調して回転する。長尺部材Ｂはフィーダ部２９
を通り上流の巻出し装置に向う。ライナーＲはライナー
巻取り軸２４に巻取られる。

【００２２】（５）ライナーＲはテンションロール２５
の下を通過した後に剥離ロール２６で一旦向きを変える
（このとき長尺部材Ｂの下面に密着していたライナーＲ
は部材Ｂの下面から剥がされる）。そして、反転ロール
２７で１８０度反転する。さらに、戻りロール２８で向
きを再び長尺部材Ｂの進行方向と同じにして長尺部材Ｂ
と共にフィーダロール２０に向かう。ライナーＲはこれ
ら３本のロールにより長尺部材Ｂから確実に剥がされ
る。そしてその状態でフィーダロール２０に向かうから
フィーダロール２０を通過した後に長尺部材Ｂに密着し
てフィーダ部２９に向かうようなことはない。ライナー
Ｒは確実にライナー巻取り軸２４に確実に巻取られる。
その結果、長尺部材Ｂは常に安定して巻出しされる。

【００２３】（５）リール２の巻物３が残りゼロになっ
たら、空のリール２を新しいリール２と交換しなければ
ならない。リール２の交換は次のようにして行う。駆動
ローラ１９の回転を停めた後、シリンダ１５のロッド１
６を伸ばしてリール２を床面に静かに降ろす。ブレーキ
機構６を解いてシャフト５をリール２の軸穴から外す。
そして、空のリール２は転がして保管場所あるいは長尺
部材Ｂの巻取り場所に移す。その一方で、保管場所から
新しいリール２をもって来て上記の（１）及至（３）の
手順で巻出し準備をする。

【００２４】本実施例で使用される長尺部材Ｂは、密着
性のある部材であり、かつ、常にライナーと共に巻出さ
れる部材である。その一例として、ベルト部材、インナ
ーライナー、ベルトプライ、ナイロンチェーファー、ゴ
ムチェーファーなどの密着性のあるタイヤ構成部材の巻
出しに好適である。この場合、ベルト部材など比較的幅
の広い部材は１本をリールに巻取りする。また、ゴムチ
ェーファーなどの比較的幅の狭く２本同時に巻出して使
用するような部材は２本平行に並べてリールに巻取りし
使用するときに２本同時に巻出すようにする。

【００２５】

【発明の効果】本発明によれば、以下の効果を奏する。 （１）巻物の保管効率を上げることができる。 （２）保管場所と使用場所との間の移動を簡単に行うこ
とができる。 （３）工場内空間の有効利用を図ることができる。 （４）台車の数を減らして台車の製作・保守の総費用を
削減することができる。 （５）巻物の交換作業を簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る長尺部材の巻出し台車の斜視図、

【図２】上記巻出し台車から長尺部材を巻出ししている
状態を示す概略側面図、

【図３】従来の台車の斜視図である。

【符号の説明】

１ 巻出し台車 ２ リール ３ 巻物 ４ 鍔 ５ シャフト ６ ブレーキ機構 １０ 枠体 １４ 軸受アーム（軸受部材） １５ シリンダ（昇降装置） ２４ ライナー巻取り軸 ２６ 剥離ロール ２７ 反転ロール ２８ 戻りロール

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】長尺部材をライナーと共に巻取るとともに
   鍔径を最大巻取り径よりも大きくしたリールと、このリ
   ールを収容する枠体と、この枠体内に収容したリールの
   回転軸を回転自在かつ着脱可能に支持する軸受部材と、
   この軸受部材を介して前記リールを床面から持ち上げま
   たは床面に降ろすための昇降装置と、前記リールから長
   尺部材と共に巻出されるライナーを巻取るライナー巻取
   り軸と、回転中のリールに制動力を与えるブレーキ機構
   とを有することを特徴とする長尺部材の巻出し台車。
2. 【請求項２】前記のリール及びライナー巻取り軸間に、
   リール側から順にライナーの剥離ロール、反転ロール、
   戻りロールが配置されていることを特徴とする請求項１
   記載の長尺部材の巻出し台車。