JPH09309384A - Under mirror device for automobile - Google Patents

Under mirror device for automobile

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Publication number
JPH09309384A
JPH09309384A JP12861596A JP12861596A JPH09309384A JP H09309384 A JPH09309384 A JP H09309384A JP 12861596 A JP12861596 A JP 12861596A JP 12861596 A JP12861596 A JP 12861596A JP H09309384 A JPH09309384 A JP H09309384A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm portion
mirror
vehicle
automobile
mirror device
Prior art date
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Pending
Application number
JP12861596A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Nobuhiro Yamauchi
内 伸 浩 山
Shoji Okada
田 尚 司 岡
Hidekazu Kokita
北 秀 計 小
Hiromi Kondo
藤 弘 巳 近
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Publication date
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ミラー移動体が確実に作動し、且つ、コンパ
クトな自動車用アンダーミラー装置を提供することであ
る。 【解決手段】 車両の後方部位に固定された原動機(1
1)と、該原動機によって駆動される駆動ギヤ(15)
と、前記駆動ギヤと対向して配置される従動ローラー
(16)と、前記駆動ギヤと従動ローラーとによって挟
持されることによって支持された湾曲したアーム部(1
7)と、該アーム部に連結したアンダーミラー部(1
8)が設置されたミラー移動体(25)とを備えた自動
車用アンダーミラー装置(1)で、前記アーム部には前
記駆動ギヤと噛合するラックギヤ(17aa)を設けた
ことを特徴とする自動車用アンダーミラー装置。
(57) An object of the present invention is to provide a compact under mirror device for an automobile, in which a mirror moving body operates reliably. A motor (1) fixed to a rear portion of a vehicle.
1) and a drive gear (15) driven by the prime mover
A driven roller (16) arranged to face the drive gear, and a curved arm portion (1) supported by being sandwiched between the drive gear and the driven roller.
7) and an under mirror section (1) connected to the arm section.
8) An under-mirror device (1) for a vehicle, comprising a mirror moving body (25) having the same installed therein, wherein the arm portion is provided with a rack gear (17aa) meshing with the drive gear. For under mirror device.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は主に車両に装着され
る自動車用アンダーミラー装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention mainly relates to an under mirror device for an automobile mounted on a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用アンダーミラー装置は、たとえ
ば、ワンボックスカー等のルーフ後方部に設置され、車
両の後方下部の視認を容易にさせ、車両の後進時の安全
を確保する大事な役割をになう。一方、ワンボックスカ
ーは、走行中車両の後方にリヤウインドウに沿う空気の
乱流を作るので、 デフレクター を装備し、 乱流の発生を
抑制し、 車両の空気抵抗を小さく抑えることが成され
る。 そこで、 この自動車用アンダーミラー装置をデフレ
クター内に納め、 前方走行中にはアンダーミラーをデフ
レクター(スポイラー)内の格納部に収納し、後退時の
みアンダーミラーを引出し、運転者に後方下部の視認を
可能とさせることが成される。この試みは、自動車用ア
ンダーミラー装置による走行中の空気抵抗の増大もな
く、見栄えの点でも優れているので多用される。
2. Description of the Related Art An under-mirror device for a vehicle is installed, for example, in the rear part of the roof of a one-box car or the like, and plays an important role in facilitating visual recognition of the lower part of the rear part of the vehicle and ensuring safety when the vehicle is moving backward. Become On the other hand, the one-box car creates a turbulent air flow along the rear window behind the vehicle while it is running, so it is equipped with a deflector to suppress the occurrence of turbulent flow and reduce the air resistance of the vehicle. . Therefore, this under mirror device for automobiles is stored in the deflector, the under mirror is stored in the storage part inside the deflector (spoiler) while driving forward, and the under mirror is pulled out only when reversing, so that the driver can see the lower rear part. It is made possible. This attempt is widely used because it does not increase the air resistance during running by the under mirror device for automobiles and is excellent in appearance.

【0003】この種のアンダーミラー装置の従来例の一
つとして、特開平1−127430号公報に開示される
ものが例示されよう。このものは、電動モータ、ベルト
プーリ、リンク及びタイミングベルトを用いて、アンダ
ーミラーをデフレクター内外の所定位置に移動可能させ
るものである。
As one of the conventional examples of this kind of under mirror device, the one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 1-127430 may be exemplified. This one uses an electric motor, a belt pulley, a link, and a timing belt to move the under mirror to a predetermined position inside and outside the deflector.

【0004】これとは別に、特開平6−92185号公
報に開示される自動車用アンダーミラー装置は、デフレ
クター内のガイドレール、ガイドレールに沿ってその動
きが案内されかつアンダーミラーを支持する第1のリン
ク、電動モータに結合されかつ第1のリンクに動力を伝
達する第2のリンクからなる。前者がタイミングベルト
を用い、後者が対のリンクを用いることに構成上の特徴
があるが、前者がベルトのスリップやたるみに原因する
動力伝達の不確実性に問題を残し、又、後者は装置がや
や大きめという点に実用上の問題を残す。
Separately from this, an under mirror device for an automobile disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 6-92185 discloses a guide rail in a deflector, a first movement of which is guided along the guide rail and which supports the under mirror. , A second link coupled to the electric motor and transmitting power to the first link. The former uses a timing belt, and the latter uses a pair of links, but the former leaves a problem in the uncertainty of power transmission due to belt slip and slack, and the latter uses a device. However, there is a practical problem in that it is slightly larger.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、前述した従
来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とす
る。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages of the prior art.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、前述の課題を
解決するために、車両の後方部位に固定された原動機
と、該原動機によって駆動される駆動体と、前記駆動体
と対向して配置される従動ローラーと、前記駆動体と従
動ローラーとによって挟持されることによって支持され
た湾曲したアーム部と、該アーム部に連結したアンダー
ミラー部が設置されたミラー移動体とを備えた自動車用
アンダーミラー装置で、前記アーム部には前記駆動体と
噛合する噛合部を設けたことを特徴とする自動車用アン
ダーミラー装置とした。
In order to solve the above problems, the present invention provides a prime mover fixed to a rear portion of a vehicle, a driving body driven by the prime mover, and a driving body facing the driving body. Vehicle including a driven roller arranged, a curved arm portion supported by being sandwiched by the driving body and the driven roller, and a mirror moving body provided with an under mirror portion connected to the arm portion In the under-mirror device for automobiles, the arm part is provided with a meshing part that meshes with the driving body.

【0007】上記請求項に記載した手段による自動車用
アンダーミラー装置によれば、原動機を駆動することに
よって駆動体を駆動し、該駆動体と噛合した噛合部を備
えたアーム部が車両に対して移動されることにより、ミ
ラー移動体が車両から突出する。
According to the under mirror apparatus for an automobile by the means described in the above claims, the driving unit is driven by driving the prime mover, and the arm unit having the meshing portion meshing with the driving unit is provided with respect to the vehicle. By being moved, the mirror moving body projects from the vehicle.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の特徴
を示す部分のみについて説明する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a preferred embodiment of the present invention.

【0009】図1は、本発明による自動車用アンダーミ
ラー装置1の全体図である。図1において、自動車用ア
ンダーミラー装置1は車両後方部に設置されているエア
スポイラー(デフレクター)2に取り付けられており、
その突出状態において運転者がリヤウインドウ3を介し
て車両後方の視界を得ることができる。
FIG. 1 is an overall view of an under mirror apparatus 1 for an automobile according to the present invention. In FIG. 1, an under mirror device 1 for an automobile is attached to an air spoiler (deflector) 2 installed at a rear portion of the vehicle,
In the protruding state, the driver can obtain a view behind the vehicle through the rear window 3.

【0010】自動車用アンダーミラー装置1は前記エア
スポイラー2に取り付けられた電動モータ11を備え、
該電動モータ11からは出力シャフト12が突出してお
り、該出力シャフト12には減速機を構成するウォーム
ギヤ13が一体回転可能に取り付けられており、該ウォ
ームギヤ13にはやはり減速機を構成するホイールギヤ
14が噛合されている。
An under mirror device 1 for an automobile comprises an electric motor 11 attached to the air spoiler 2,
An output shaft 12 projects from the electric motor 11. A worm gear 13 that constitutes a speed reducer is integrally rotatably attached to the output shaft 12, and the worm gear 13 also functions as a wheel gear that constitutes a speed reducer. 14 is meshed.

【0011】ピニオンギヤにて形成された駆動ギヤ15
は前記ホイールギヤ14と同軸上に配置され、前記ホイ
ールギヤ14と一体回転する。従動ローラー16は前記
駆動ギヤ15と対向するように配置され、前記駆動ギヤ
15と従動ローラー16との間にはアーム部17が挟持
されている。該アーム部17は図1にあるとおり、3次
元的にねじれた形状をした湾曲部17aと、該湾曲部1
7aから延在した直線部17bとによって構成されてお
り、該直線部17bの一端において、ミラー部材18a
を備え、該アーム部17とともにミラー移動体25を形
成するミラー構造体18に連結している。
Drive gear 15 formed of a pinion gear
Is arranged coaxially with the wheel gear 14 and rotates integrally with the wheel gear 14. The driven roller 16 is arranged to face the drive gear 15, and an arm portion 17 is sandwiched between the drive gear 15 and the driven roller 16. As shown in FIG. 1, the arm portion 17 includes a curved portion 17 a having a three-dimensionally twisted shape and a curved portion 1 a.
And a mirror member 18a at one end of the straight line portion 17b.
And a mirror structure 18 forming a mirror moving body 25 together with the arm portion 17.

【0012】前記アーム部17の湾曲部17aには、前
記駆動ギヤ15と噛合したラックギヤ17aaが備えら
れている。
The curved portion 17a of the arm portion 17 is provided with a rack gear 17aa which meshes with the drive gear 15.

【0013】図1にあるように、前記アーム部17を挟
持するように、適宜、更に数箇所に従動ギヤ19a、従
動ローラー19bを設けてもよい。該従動ギヤ19a
は、前記アーム部17のラックギヤ17aaと噛合して
いる。
As shown in FIG. 1, a driven gear 19a and a driven roller 19b may be appropriately provided at several positions so as to sandwich the arm portion 17 therebetween. The driven gear 19a
Engages with the rack gear 17aa of the arm portion 17.

【0014】前記したラックギヤ17aaは、前記アー
ム部17を製作する際に、樹脂材料にて同時に一体的に
型成型するとよい。あるいは、ラックギヤ17aaのみ
別体にて形成して、アーム部17に接着してもよい。
The above-mentioned rack gear 17aa may be integrally molded with a resin material at the same time when the arm portion 17 is manufactured. Alternatively, only the rack gear 17aa may be formed separately and adhered to the arm portion 17.

【0015】前記した自動車用アンダーミラー装置1の
作動について説明する。ミラー構造体18の格納位置で
ある図1のAによって示される状態(図1における実線
によって表される)において、図示しない車両の制御コ
ントローラによってミラー構造体18の突出信号が発せ
られると、該信号によって、図示しない車両電源からの
電流が前記電動モータ11に供給される。
The operation of the above-mentioned under mirror device 1 for an automobile will be described. When the projection signal of the mirror structure 18 is issued by the controller of the vehicle (not shown) in the storage position of the mirror structure 18 (represented by the solid line in FIG. 1) indicated by A in FIG. Thus, a current from a vehicle power supply (not shown) is supplied to the electric motor 11.

【0016】電源からの電流の供給によって、電動モー
タ11が作動し、出力シャフト12、ウォームギヤ1
3、及びホイールギヤ14を介して駆動ギヤ15が駆動
される。該駆動ギヤ15の駆動によって、該駆動ギヤ1
5と噛合しているラックギヤ17aaの働きによって、
該アーム部17は図1において右方に送り出され、該ア
ーム部17の捻じれ形状によって、該アーム部17と連
結したミラー構造体18が、図1のA位置から左方であ
って、且つ下方に突出させられ、図1におけるBによっ
て示される状態(図1における二点鎖線によって表され
る)となる。これによって、車両の運転席に位置する運
転者にとって車両後方の視界が確保される。
The electric motor 11 is actuated by the supply of current from the power source, and the output shaft 12 and the worm gear 1 are operated.
The drive gear 15 is driven through the wheel gear 14 and the wheel gear 14. By driving the drive gear 15, the drive gear 1
By the action of the rack gear 17aa meshing with 5,
The arm portion 17 is sent to the right in FIG. 1, and the mirror structure 18 connected to the arm portion 17 is leftward from the position A in FIG. 1 due to the twisted shape of the arm portion 17, and It is made to project downward and becomes the state shown by B in FIG. 1 (represented by the chain double-dashed line in FIG. 1). This ensures a view behind the vehicle for the driver located in the driver's seat of the vehicle.

【0017】尚、電動モータ11によって突出させられ
るミラー構造体18は、図示しない位置センサによって
その位置が検出され、ミラー構造体18が突出位置に到
達したと判断された時に、制御コントローラーによって
移動停止信号が発せられ、電動モータ11への電源から
の電力供給が停止されることによって、ミラー構造体1
8の移動が終了する。しかしながら、必ずしも位置セン
サを用いることが必要ではなく、ミラー構造体18に車
両と当接するストッパ部材を設けて、電動モータ11に
流れる負荷電流を検出することによって、ミラー構造体
18の移動停止を行ってもよい。
The position of the mirror structure 18 which is projected by the electric motor 11 is detected by a position sensor (not shown), and when it is determined that the mirror structure 18 has reached the projecting position, the controller stops the movement. When a signal is issued and the electric power supply from the power supply to the electric motor 11 is stopped, the mirror structure 1
The movement of 8 ends. However, it is not always necessary to use the position sensor, and the mirror structure 18 is provided with a stopper member which comes into contact with the vehicle, and the movement of the mirror structure 18 is stopped by detecting the load current flowing in the electric motor 11. May be.

【0018】図1におけるミラー構造体18の突出状態
Bにおいて、図示しない車両の制御コントローラによっ
てミラー構造体18の格納信号が発せられると、該信号
によって、図示しない車両電源からの前記した突出作動
時と反対方向の電流が前記電動モータ11に供給され
る。
In the projecting state B of the mirror structure 18 in FIG. 1, when the controller of the vehicle (not shown) issues a storage signal for the mirror structure 18, the signal causes the above-mentioned projecting operation from the vehicle power source (not shown). An electric current in the opposite direction is supplied to the electric motor 11.

【0019】電源からの電流の供給によって、電動モー
タ11が作動し、出力シャフト12、ウォームギヤ1
3、及びホイールギヤ14を介して突出作動時と反対方
向に駆動ギヤ15が駆動される。該駆動ギヤ15の駆動
によって、該駆動ギヤ15と噛合しているラックギヤ1
7aaの働きによって、該アーム部17は図1において
左方に送り出され、ミラー構造体18が、その格納位置
である図1のA位置に復帰される。
The electric motor 11 is operated by the supply of current from the power source, and the output shaft 12 and the worm gear 1 are operated.
The drive gear 15 is driven through the wheel gear 14 and the wheel gear 14 in the direction opposite to that during the projecting operation. The rack gear 1 meshed with the drive gear 15 by driving the drive gear 15.
By the action of 7aa, the arm portion 17 is sent out to the left in FIG. 1, and the mirror structure 18 is returned to the retracted position A in FIG.

【0020】図2は本発明の第2の実施の形態による、
自動車用アンダーミラー装置1の要部詳細図を表す。本
実施の形態が前記した第1の実施の形態と異なる点は、
電動モータ11の駆動力をアーム部17に伝達する駆動
ギヤ15、及び従動ローラー16を互いに略鉛直方向に
対向するように配置して、アーム部17の下面にラック
ギヤ17aaを設置した点にある。
FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention.
1 is a detailed view of a main part of an under mirror device 1 for an automobile. This embodiment is different from the first embodiment described above in that
The drive gear 15 for transmitting the driving force of the electric motor 11 to the arm portion 17 and the driven roller 16 are arranged so as to face each other in a substantially vertical direction, and the rack gear 17aa is installed on the lower surface of the arm portion 17.

【0021】図2において、ラックギヤ17aaをアー
ム部17の下面に設置し、駆動ギヤ15を前記アーム部
17の下方に配置し、更に従動ローラー16を前記アー
ム部17の上面に設置しているが、ラックギヤ17aa
をアーム部17の上面に設置し、駆動ギヤ15を前記ア
ーム部17の上方に配置し、更に従動ローラー16を前
記アーム部17の下面に設置してもかまわない。
In FIG. 2, the rack gear 17aa is installed on the lower surface of the arm portion 17, the drive gear 15 is arranged below the arm portion 17, and the driven roller 16 is further installed on the upper surface of the arm portion 17. , Rack gear 17aa
May be installed on the upper surface of the arm part 17, the drive gear 15 may be installed above the arm part 17, and the driven roller 16 may be installed on the lower surface of the arm part 17.

【0022】上記した実施の形態においては、ラックギ
ヤとピニオンギヤが噛合したもののみを記載したが、本
発明は特にこれに限定されるものではなく、駆動体とア
ーム部とが噛合するものであればよく、ローレット、あ
るいはセレーションによって噛合するものであってもよ
い。
In the above-described embodiment, only the gear in which the rack gear and the pinion gear mesh with each other has been described, but the present invention is not particularly limited to this and any structure in which the driving body and the arm portion mesh with each other is possible. Well, it may be knurled or one that meshes with serrations.

【0023】本発明によれば、ミラー移動体のアーム部
に駆動体と噛合する噛合部を設けたことにより、該アー
ム部に車両外部から水、埃、砂、あるいはワックス等が
付着しても、噛合部と駆動体との噛合によって、該アー
ム部を確実に作動させることができる。
According to the present invention, since the arm portion of the mirror moving body is provided with the meshing portion that meshes with the driving body, even if water, dust, sand, wax or the like adheres to the arm portion from the outside of the vehicle. The arm portion can be reliably operated by the engagement of the engagement portion and the driving body.

【0024】[0024]

【発明の効果】上記したように本発明によれば、ミラー
移動体がアームの形状によって決められる軌跡に沿って
常に一定の動きをし、ベルト、リンク等を使用せずとも
装置を構成することができ、装置全体を小型化できる。
As described above, according to the present invention, the mirror moving body always makes a constant movement along the locus determined by the shape of the arm, and the apparatus can be constructed without using a belt, a link or the like. Therefore, the entire device can be downsized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の自動車用アンダーミラー装置の第1の
実施の形態による全体図
FIG. 1 is an overall view of a first embodiment of an under mirror device for an automobile of the present invention.

【図2】本発明の自動車用アンダーミラー装置の第2の
実施の形態による要部詳細図
FIG. 2 is a detailed view of essential parts of a second embodiment of an under mirror device for an automobile of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車用アンダーミラー装置 11 電動モータ 15 駆動ギヤ 16 従動ローラー 17 アー
ム部 17aa ラックギヤ 18 ミラー構造体 25
ミラー移動体
1 Under Mirror Device for Automobile 11 Electric Motor 15 Drive Gear 16 Driven Roller 17 Arm Part 17aa Rack Gear 18 Mirror Structure 25
Mirror moving body

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近 藤 弘 巳 愛知県刈谷市昭和町2丁目3番地 アイシ ン・エンジニアリング株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Hiromi Kondo 2-3-3 Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Prefecture Inside Ishin Engineering Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の後方部位に固定された原動機と、
該原動機によって駆動される駆動体と、前記駆動体と対
向して配置される従動ローラーと、前記駆動体と従動ロ
ーラーとによって挟持されることによって支持された湾
曲したアーム部と、該アーム部に連結したアンダーミラ
ー部が設置されたミラー移動体とを備えた自動車用アン
ダーミラー装置で、前記アーム部には前記駆動体と噛合
する噛合部を設けたことを特徴とする自動車用アンダー
ミラー装置。
1. A prime mover fixed to a rear portion of a vehicle,
A driving body driven by the prime mover, a driven roller arranged to face the driving body, a curved arm portion supported by being sandwiched by the driving body and the driven roller, and the arm portion. An under mirror device for an automobile, comprising: a mirror moving body having a connected under mirror portion, wherein the arm portion is provided with a meshing portion that meshes with the driving body.
【請求項2】 前記駆動体はピニオンギヤ、前記アーム
部の噛合部はラックギヤとしたことを特徴とする自動車
用アンダーミラー装置。
2. An under-mirror device for an automobile, wherein the driving body is a pinion gear, and an engaging portion of the arm portion is a rack gear.
JP12861596A 1996-05-23 1996-05-23 Under mirror device for automobile Pending JPH09309384A (en)

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