JPH09316570A - ワンウェイクラッチ用エンドベアリング及び その他の摺動部品 - Google Patents

ワンウェイクラッチ用エンドベアリング及び その他の摺動部品

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JPH09316570A
JPH09316570A JP8161184A JP16118496A JPH09316570A JP H09316570 A JPH09316570 A JP H09316570A JP 8161184 A JP8161184 A JP 8161184A JP 16118496 A JP16118496 A JP 16118496A JP H09316570 A JPH09316570 A JP H09316570A
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邦夫 中島
Riyouichi Ishikane
良一 石金
Wataru Yago
亘 矢後
Kazuyuki Inagaki
一之 稲垣
Shigeyuki Yuya
滋行 油谷
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Chuetsu Gokin Chuko Kk
Chuetsu Metal Works Co Ltd
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Chuetsu Gokin Chuko Kk
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のβ相の量が30%を越える耐摩耗性高
力黄銅で作られた摺動部品と同等の耐摩耗性を有し、し
かも、それを製造するのに、生産性の良い冷間塑性加工
法を採用出来るので、これまでよりも安価で高性能なワ
ンウェイクラッチ用エンドベアリング及びその他の摺動
部品を提供する。 【解決手段】 下記の及びに示す化学成分を有し、
金属組織中のβ相の量を30%以下に制御し、冷間塑性
加工性を持たせたケイソ化マンガン系高力黄銅の板,
条,管,棒等の素材を冷間塑性加工して作った。 重量%で、Cu=Bal.,Zn=15〜37%,M
n=0.3〜5.0%,Si=0.3〜3.0%,およ
び不可避元素 重量%で、+下記の群から選ばれた少なくとも一以
上の元素 Al=0.1〜5%,Ni=0.1〜4%,Co=0.
1〜4%,Pb=0.1〜4%,Bi=0.1〜4%,
Sn=0.1〜3%,Fe=0.1〜3%,Cr=0.
05〜2%,Ti=0.05〜2%,V=0.05〜2
%,Zr=0.05〜2%,Nb=0.05〜2%,M
o=0.05〜2%

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶,自動車,航空
機,機械装置等のトルク伝達機械に使用されているワン
ウェイクラッチ用エンドベアリング及びその他の摺動条
件の厳しい用途の摺動部品に関する。
【0002】
【従来の技術】これまで、摺動条件の厳しい用途の摺動
部には、耐摩耗性の良いβ相の量が30%を越える金属
組織の耐摩耗性高力黄銅合金が素材として用いられ(例
えば、表1中に比較例合金として示した,,,
などである)、その鋳造材や熱間鍛造材を切削加工で仕
上げ形状に成形した摺動部品が用いられている。
【0003】また、摺動部品の一種である現行のワンウ
ェイクラッチ用エンドベアリングには、以下の二種類の
ものが使われている。 燐青銅の板、条を冷間プレスで成形したもの。 β相の量が30%を越える金属組織を有する耐摩耗性
高力黄銅の鋳造材を切削加工で仕上げ形状に成形したも
の。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来例の摺動
部品は、耐摩耗性は良いのだが、材料の冷間塑性加工性
が悪いので、仕上げ成形に切削加工法を採用しなければ
ならなかった。このため自動車部品の様に大量に作るも
のでは、冷間プレスで成形するものよりは材料歩留りや
生産性が悪く、また、複雑な形状の摺動部品を加工する
場合には、切削加工に用いる機械装置も非常に高価にな
り、コスト的に冷間プレスで成形するものより不利であ
った。
【0005】また、上記した現行のエンドベアリングに
あっては、 燐青銅の板や条を冷間プレスで成形したものは、切削
工程を含まず、歩留りや生産性も良く、大量生産に向い
ているのだが、素材の燐青銅の板や条は価格が高く、一
方、β相の量が30%を越える金属組織を持った耐摩耗
性高力黄銅材よりは、耐摩耗性が劣る欠点があった。 また、β相の量が30%を越える金属組織を持った耐
摩耗性高力黄銅の鋳造材を切削加工で仕上げ形状に成形
したものは、耐摩耗性は良好なのだが、 エンドベ
アリングの様に薄肉形状のものでは、歩留りも悪く、専
用の加工 装置を必要とし、且つ生産性を上げるこ
とが出来ないので、冷間プレスで 成形したものよ
りはコスト的に不利であるという欠点があった。
【0006】本発明は、上記した従来例の実情に鑑み、
従来のβ相の量が30%を越える耐摩耗性高力黄銅で作
られた摺動部品と同等の耐摩耗性を有し、しかも、それ
を製造するのに、生産性の良い冷間塑性加工法を採用出
来るので、これまでよりも安価で高性能なワンウェイク
ラッチ用エンドベアリング及びその他の摺動部品を提供
することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の摺動部品は、下記
〔0009〕の及び
に示す化学成分を有し、金属組織中のβ相の量を30
%以下に制御し、冷間塑性加工性を持たせたケイソ化マ
ンガン系高力黄銅の板,条,管,棒等の素材を冷間塑性
加工して作ったことをその要旨としている。
【0008】また、本発明のワンウェイクラッチ用エン
ドベアリングは、下記
〔0009〕の及びに示す化
学成分を有し、金属組織中のβ相の量を30%以下に制
御し、冷間塑性加工性を持たせたケイソ化マンガン系高
力黄銅の板,条,管の素材を冷間打ち抜き,曲げ,絞り
等のプレス加工や,その他の冷間塑性加工で作ったこと
をその要旨としている。
【0009】重量%で、Cu=Bal.,Zn=15
〜37%,Mn=0.3〜5.0%,Si=0.3〜
3.0%,および不可避元素 重量%で、+下記の群から選ばれた少なくとも一以
上の元素 Al=0.1〜5%,Ni=0.1〜4%,Co=0.
1〜4%,Pb=0.1〜4%,Bi=0.1〜4%,
Sn=0.1〜3%,Fe=0.1〜3%,Cr=0.
05〜2%,Ti=0.05〜2%,V=0.05〜2
%,Zr=0.05〜2%,Nb=0.05〜2%,M
o=0.05〜2%
【0010】
【作用】摺動条件の厳しい用途の摺動部品に、冷間塑性
加工性の良い、β相が30%以下の耐摩耗性高力黄銅材
を用いることで、生産性の良い、冷間打ち抜き,冷間鍛
造,冷間曲げ加工等の冷間プレス成型や冷間引き抜き,
冷間スウェージング等の冷間展伸加工法の採用が可能に
なり、現行のβ相が30%を越える耐摩耗性高力黄銅の
鋳造素材や熱間鍛造素材を機械加工して作る摺動部品よ
り複雑なものでも、大量に、しかも安価に製造できる。
【0011】β相が30%以下の耐摩耗性高力黄銅材を
冷間展伸加工することで、耐摩耗性を増し、β相が30
%を越える材料で作られた現行のものと同等の耐摩耗性
を付加することができる。
【0012】エンドベアリングの素材に、及びの様
なβ相が30%以下のケイソ化マンガン系高力黄銅の板
や条を用いることで、燐青銅より材料費が安価になり、
しかも、冷間展伸性を有するので、燐青銅の板や条から
作られるエンドベアリングと同様に、大量生産に適した
冷間プレス成形の採用が可能になり、耐摩耗性高力黄銅
の鋳造材を切削加工しているものより成形コストを下げ
られるので、現行の二種類のエンドベアリングのどちら
よりも安価になる。
【0013】β相が30%以下のケイソ化マンガン系高
力黄銅材料に、冷間塑性加工を行うことで材料の耐摩耗
性を増し、現行の燐青銅のエンドベアリングより耐摩耗
性が良く、β相が30%を越える耐摩耗性高力黄銅材か
ら作られたものと同等の耐摩耗性を付加することができ
る。
【0014】次に、本発明に係るケイソ化マンガン系高
力黄銅材の構成成分について、その作用と範囲限定の理
由を説明する。
【0015】(1)Zn マトリックスに固溶し、材料の強度とβ相の量を増す基
本的元素であり、37%を越えるとβ相の量が30%を
越え、15%未満では強度が不足する。
【0016】(2)Mn,Si この合金の耐摩耗性に影響するMn5Si3金属間化合物
を構成する元素であり、両者共に下限値未満では、Mn
5Si3金属間化合物の晶出が少なく、耐摩耗性が不足
し、上限値を越えると、金属間化合物の晶出量が多過ぎ
て、材料の靱性が低下する。
【0017】(3)Al Znと同じように材料の強度とβ相の量を増す元素だ
が、Ti,Co,Si,Nb,Fe,V,Zrと結び付
いて硬い金属間化合物を生成し、耐摩耗性の向上に寄与
する。0.1%未満では効果が現れず、5%を越えると
β相の量が30%を越え、冷間塑性加工性を害したり、
粗い金属間化合物を晶出し、材料をもろくする。
【0018】(4)Sn 黄銅の脱亜鉛腐食を防止したり、β相の量を増やして強
度の向上に寄与する。0.1%未満では効果が現れず、
3%を越えるとβ相の量が30%を越えたり、材料の延
性を阻害する。
【0019】(5)Pb,Bi 両者は共に材料の耐焼付性と被削性を向上させる。0.
1%未満では効果が現れず、4%を越えると材料の延性
を損なう。
【0020】(6)Ni Niの添加はβ相の量を減じ、材料の靱性を向上させた
り、Ti,Co,Si,Nb,Fe,V,Zrと結び付
いて硬い金属間化合物を生成し、耐摩耗性の向上に寄与
する。なお、0.1%未満では効果が現れず、4%を越
えると効果が飽和する。
【0021】(7)Mo,Fe,V,Zr,Nb,C
r,Ti,Co これらはいずれも他の添加元素と結び付いたり、あるい
は単独で硬い晶出物を作り、耐摩耗性に寄与したり、結
晶を微細化する。設定した下限値を下回ると効果が現れ
ず、上限値を越えると大きな硬い晶出物が生じ、材料を
もろくしたり、被削性に害を与える。
【0022】
【実施例】
(1)供試材の製作 本発明に係る実施例合金による供試材 表1に示す本発明に係る実施例合金を高周波誘導炉にて
溶製し、φ120×120mmの円筒形状に金型鋳造
し、機械加工にてφ100×100mmの寸法に荒加工
した。次いで、700℃の温度で15×100×520
mmの寸法に熱間鍛造した。これを機械加工にて10×
100×120mmの寸法にして、圧延用の素材とし
た。圧延用素材は700〜750℃にて2×100×6
00mmの寸法に熱間圧延した。熱間圧延したものは、
長さ切断して2×100×160mmの寸法にしてか
ら、途中1回の中間焼鈍を650℃で行い、0.9×1
00×355mmの寸法に冷間圧延しこれを更に650
℃で焼鈍し、酸洗した後、0.8×100×400mm
の寸法に冷間圧延し、供試材とした。
【表1】
【0023】比較例合金により供試材 比較例合金の化学成分を同じく表1に示す。比較例合金
のうち燐青銅のものについては、市販の0.8×100
×1000mmの寸法の板材を購入して供試材とした。
耐摩耗性高力黄銅材については、表1に示す化学成分を
有するφ80×120mmの寸法の連続鋳造材と、これ
を更にφ55×250mmの寸法に780℃で熱間鍛造
した材料を供試材とした。
【0024】(2)摩耗試験 本発明に係る実施例合金と、比較例合金の内の燐青銅に
ついては、その各供試材を図1及び図2に示す試験片の
形状に加工した。燐青銅以外の比較例合金は図3及び図
4に示す試験片の形状に加工した。摩耗試験の相手材に
は、図5及び図6に示す形状の試験片を用いた。摩耗試
験はスラスト摩耗試験によった。その試験条件は、以下
に示す通りである。
【0025】スラスト摩耗試験の条件 回転数 :6,000 rpm 試験荷重 :1,000 N 試験時間 :60 分 試験回数 :n=1 試験温度 :室温 潤滑油 :ATF 相手材材質:SCM 415(HCQT)(HRC=6
0) 表面粗さ :供試材:0.3S,相手材:1.3S
【0026】スラスト摩耗試験の評価方法 試験後の供試材の摺動痕の深さを180°間隔で、2箇
所について表面粗さ計で測定し、その平均値を耐摩耗性
の評価に用いた。値が小さいほど耐摩耗性が良い。
【0027】スラスト摩耗試験結果 表1に、本発明に係る実施例合金及び比較例合金による
各供試材の試験後の各摺動痕の深さ測定値を示した。
【0028】(3)成形テスト 本発明に係る実施例合金についてはその冷間塑性加工性
を確認するため、摩耗試験に供した0.8×100×4
00mmの圧延板を図7及び図8に示すエンドベアリン
グの形状に30トンのクランクプレスを用いて成形テス
トを行なった。全ての供試材は完全に図面通りに成形さ
れ、割れや傷も無く、充分な冷間塑性加工性を有してい
ることを確認出来た。
【0029】(4)エンドベアリングのコスト比較 本発明実施例を1として、従来技術品との価格比を表2
に示した。
【表2】
【0030】
【発明の効果】以上の結果から、本発明の摺動部品は、
摺動条件の厳しい用途に用いられている従来のβ相が3
0%を越える耐摩耗性高力黄銅で作られた摺動部品と同
等の耐摩耗性を有し、しかも、それを製造するのに、生
産性の良い冷間塑性加工法を採用出来るので、安価で、
高性能な摺動部品を提供することが出来る。
【0031】本発明のエンドベアリングの耐摩耗性は、
従来の燐青銅のものより良好で、β相が30%を越える
耐摩耗性高力黄銅の鋳造素材を機械加工して作ったもの
と同等である。
【0032】本発明のエンドベアリングは、冷間プレス
で製品形状に成形できるので、従来の燐青銅のものと製
品形状に成形する費用は同等だが、材料費が安いのでト
ータルでの費用は安くなる。β相が30%を越える耐摩
耗性高力黄銅の鋳造素材を機械加工して作ったものと比
較すると、材料単価は同等だが、切削工程を含まず、製
品形状を薄くできるので、材料費は安くなり、しかも、
製品形状に成形する費用も安いので、トータルの価格は
当然本発明品の方が安いという利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る実施例合金及び、燐青銅より成形
した摩耗試験片を説明した正面図。
【図2】本発明に係る実施例合金及び、燐青銅より成形
した摩耗試験片を説明した側面図。
【図3】燐青銅以外の比較例合金より成形した摩耗試験
片を説明した正面図。
【図4】燐青銅以外の比較例合金より成形した摩耗試験
片を説明した側面図。
【図5】摩耗試験に使用される相手材の正面図。
【図6】摩耗試験に使用される相手材の側面図。
【図7】本発明に係る実施例合金より成形されたエンド
ベアリングを説明した正面図。
【図8】本発明に係る実施例合金より成形されたエンド
ベアリングを説明した側面断面図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 稲垣 一之 富山県中新川郡立山町西芦原新1番地の1 中越合金鋳工株式会社内 (72)発明者 油谷 滋行 富山県中新川郡立山町西芦原新1番地の1 中越合金鋳工株式会社内

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 重量%で、Zn:15〜37%、Mn:
    0.3〜5.0%、Si:0.3〜3.0%、残部Cu
    および不可避の不純物よりなる合金成分を有し、金属組
    織中のβ相の量を30%以下に制御し、冷間塑性加工性
    を持たせたケイソ化マンガン系高力黄銅合金の板,条,
    管,棒等の素材を冷間塑性加工することにより製造した
    ことを特徴とする摺動部品。
  2. 【請求項2】 重量%で、Zn:15〜37%、Mn:
    0.3〜5.0%、Si:0.3〜3.0%、さらに、
    Al:0.1〜5%,Ni:0.1〜4%,Co:0.
    1〜4%,Pb:0.1〜4%,Bi:0.1〜4%,
    Sn:0.1〜3%,Fe:0.1〜3%,Cr:0.
    05〜2%,Ti:0.05〜2%,V:0.05〜2
    %,Zr:0.05〜2%,Nb:0.05〜2%,M
    o:0.05〜2%のうちから選ばれた1種または2種
    以上、残部Cuおよび不可避の不純物よりなる合金成分
    を有し、金属組織中のβ相の量を30%以下に制御し、
    冷間塑性加工性を持たせたケイソ化マンガン系高力黄銅
    合金の板,条,管,棒等の素材を冷間塑性加工すること
    により製造したことを特徴とする摺動部品。
  3. 【請求項3】 重量%で、Zn:15〜37%、Mn:
    0.3〜5.0%、Si:0.3〜3.0%、残部Cu
    および不可避の不純物よりなる合金成分を有し、金属組
    織中のβ相の量を30%以下に制御し、冷間塑性加工性
    を持たせたケイソ化マンガン系高力黄銅合金の板,条,
    管等の素材を冷間打ち抜き,曲げ,絞り等のプレス加
    工、またはその他の冷間塑性加工により製造したことを
    特徴とするワンウェイクラッチ用エンドベアリング。
  4. 【請求項4】 重量%で、Zn:15〜37%、Mn:
    0.3〜5.0%、Si:0.3〜3.0%、さらに、
    Al:0.1〜5%,Ni:0.1〜4%,Co:0.
    1〜4%,Pb:0.1〜4%,Bi:0.1〜4%,
    Sn:0.1〜3%,Fe:0.1〜3%,Cr:0.
    05〜2%,Ti:0.05〜2%,V:0.05〜2
    %,Zr:0.05〜2%,Nb:0.05〜2%,M
    o:0.05〜2%のうちから選ばれた1種または2種
    以上、残部Cuおよび不可避の不純物よりなる合金成分
    を有し、金属組織中のβ相の量を30%以下に制御し、
    冷間塑性加工性を持たせたケイソ化マンガン系高力黄銅
    合金の板,条,管等の素材を冷間打ち抜き,曲げ,絞り
    等のプレス加工、またはその他の冷間塑性加工により製
    造したことを特徴とするワンウェイクラッチ用エンドベ
    アリング。
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